列車編組及運行-列車運行

02項目二列車編組及運行2.1列車2.2編組列車2.3列車運行列車的分類二列車的等級順序三2.1列車列車運行方向與行車時刻四列車的定義一課堂導(dǎo)學(xué)2.1列車什么是列車?下圖所示都是列車嗎?圖A

圖B

2.1列車列車:把車輛按規(guī)定條件編掛成車列，并掛有機車及規(guī)定標(biāo)志時稱列車。圖A

圖B

列車車列一、列車的定義:2.1列車單機、動車及重型軌道車按列車辦理。重型軌道車動車單機旅客列車特快貨物班列軍用列車二、列車的分類:貨物列車路用列車按運輸性質(zhì)和任務(wù)的不同，列車分為：2.1列車（一）旅客列車的種類：旅客列車種類動車組旅客列車特快旅客列車快速旅客列車普通旅客列車2.1列車（二）貨物列車的種類：下頁貨物列車五定班列快運列車重載列車直達(dá)列車直通列車?yán)洳亓熊囎詡淞熊噮^(qū)段列車摘掛列車超限列車小運轉(zhuǎn)列車快速貨物班列相關(guān)知識2.1列車貨物運輸相關(guān)知識貨物列車種類鐵路運輸把一批貨物由A地運往B地，一般要經(jīng)過如下運輸過程：車站A車站B貨物運輸相關(guān)知識ABCDEFGHABC編組站編組站區(qū)段站鐵路線路車站示意圖1.技術(shù)直達(dá)列車：在技術(shù)站以中轉(zhuǎn)車及貨物作業(yè)車等編成，通過一個及以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。2.直通列車：在技術(shù)站編組并通過一個以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。3.區(qū)段列車：在技術(shù)站編組并到達(dá)相鄰技術(shù)站，在區(qū)段內(nèi)不進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車。4.摘掛列車：在技術(shù)站編組并在鄰接區(qū)段內(nèi)的中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車。5.小運轉(zhuǎn)列車：在技術(shù)站和鄰接區(qū)段內(nèi)規(guī)定范圍幾個車站間開行的列車。貨物列車種類三、列車的等級順序:開往事故現(xiàn)場救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。特快旅客列車特快貨物班列快速旅客列車普通旅客列車貨物列車路用列車軍用列車動車組列車2.1列車四、列車運行方向與行車時刻:1.列車的運行方向逐漸靠近北京方向為上行方向（列車編雙數(shù)）背離北京方向為下行方向（列車編單數(shù)）2.1列車四、列車運行方向與行車時刻:2.行車時刻以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時起計算，實行二十四小時制。2.1列車本節(jié)小結(jié)重點掌握：2.列車的等級順序3.列車運行方向的規(guī)定1.列車的定義及分類2.1列車復(fù)習(xí)思考2.列車按運輸性質(zhì)不同如何分類？3.列車運行方向如何規(guī)定？1.列車應(yīng)該具備哪幾個條件？2.1列車022.1列車2.2編組列車2.3列車運行項目二列車編組及運行列車乘務(wù)組二緊急制動閥的使用三列車標(biāo)志一課堂導(dǎo)學(xué)2.3列車運行破損車輛的回送四2.3列車運行1.列車頭部和尾部應(yīng)掛有規(guī)定的列車標(biāo)志。2.旅客列車尾部標(biāo)志應(yīng)使用電燈。

旅客列車尾部標(biāo)志燈的摘掛、保管由車輛部門負(fù)責(zé)。一、列車標(biāo)志1.旅客列車乘務(wù)組的組成：1）機車乘務(wù)人員；2）車輛乘務(wù)組：車輛乘務(wù)長和車輛乘務(wù)員、發(fā)電車乘

務(wù)員組成，由乘務(wù)長負(fù)責(zé)；3）旅客列車乘務(wù)組。4）乘警組。2.3列車運行二、列車乘務(wù)組2.貨物列車乘務(wù)組：1）行郵列車和機械冷藏車組均應(yīng)有車輛乘務(wù)人員；2）掛有超限貨物車輛的列車是否需要添乘人員，應(yīng)根

據(jù)裝運的命令辦理。1.使用條件：

列車乘務(wù)人員遇有下列危及行車及人身安全情況時，應(yīng)立即使用緊急制動閥停車。1）車輛燃軸或重要部件損壞；2）列車發(fā)生火災(zāi)；3）有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死亡；4）列車無任何信號指示，進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站；5）司機不顧停車信號，繼續(xù)運行的；6）其他危及行車和人身安全必須緊急停車。2.3列車運行三、緊急制動閥的使用2、緊急制動閥的使用方法1）使用緊急制動閥時，不必破封，直接將制動閥手把向全開位置拉動，直到全開為止，中途不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時，在列車完全停車以前，不得松手。2.3列車運行三、緊急制動閥的使用2）在長大下坡道上，使用緊急制動閥前先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100KPa時，不得再行使緊急制動閥（遇折角塞門關(guān)閉時除外）。2.3列車運行三、緊急制動閥的使用2、緊急制動閥的使用方法1.凡發(fā)生事故、故障的車輛，經(jīng)車輛段檢查鑒定，由于當(dāng)?shù)丶夹g(shù)設(shè)備能力不足不能維修使用者，可辦理回送2.事故、故障車輛經(jīng)車輛段鑒定后，應(yīng)填寫客貨車故障記錄（車統(tǒng)—113）一式2份，并向車站提出回送日期地點、車次、編掛位置及是否限速運行要求，由車站報請調(diào)度所發(fā)令執(zhí)行。3.回送車輛應(yīng)由車輛段工長以上的人員鑒定，并進(jìn)行整修，使之符合車輛限界及確保行車安全的要求，方可編入列車，必要時可派人員護(hù)送。2.3列車運行四、破損車輛的回送4.回送車輛的技術(shù)要求：1）走行部：凡屬車輪破損，車軸折損、彎曲，側(cè)架折損、彎曲及基礎(chǔ)制動配件破損不能保證行車安全者，不得編掛列車回送。2）連結(jié)緩沖部：凡屬車鉤破損，緩沖裝置失效，應(yīng)掛在列車尾部。3）制動部：制動裝置破損不能使用時，應(yīng)將各配件捆綁牢固，編掛位置應(yīng)符合列車對“關(guān)門車”的要求。4）車體部：車體破損，需要整修，嚴(yán)禁超出車體限界，對破損部件應(yīng)捆綁牢固。走行部制動裝置車鉤緩沖裝置車體2.3列車運行