金陽環(huán)線項目部試驗培訓講稿

試驗檢測培訓

中鐵城建集團北京工程2021年7月20日

貴陽市三橋馬王廟片區(qū)金陽環(huán)線道路工程主要內容一、試驗檢測工作概述二、土和路面基層試驗檢測三、路面工程試驗檢測四、橋涵工程試驗檢測一、試驗檢測工作概述

現行公路工程常用試驗檢測規(guī)程：JTGE40-2007?公路土工試驗規(guī)程?JTGE20-2021?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程?JTGE30-2005?公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程?JTGE41-2005?公路工程巖石試驗規(guī)程?GB/T228.1-2021金屬材料室溫拉伸試驗方法GB/T232-2021金屬彎曲試驗方法JGJ18-2021鋼筋焊接及驗收規(guī)程〔建設部標準〕JTJ056-84?公路工程水質分析操作規(guī)程?JTGE51-2021?公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程?

3、試驗檢測工程路基工程試驗檢測：土工試驗、路基現場檢測等。路面工程試驗檢測：瀝青〔基質、改性、乳化〕、集料試驗瀝青混合料試驗：油石比、穩(wěn)定度、流值、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等橋涵工程試驗檢測：水泥、集料、鋼材、外加劑、水質等原材料試驗，砂漿、混凝土等試驗，地基承載力等檢測。4、試驗檢測類別驗證試驗標準試驗工藝試驗抽樣試驗驗收試驗〔1〕驗證試驗★驗證試驗是對材料或商品構件進行預先鑒定，以決定是否可以用于工程。按以下要求進行：★在材料或商品構件定貨之前，應要求承包人提供生產廠家的產品合格書及試驗報告。必要時監(jiān)理人員還應對生產廠家設備、工藝及產品的合格率進行現場調查了解，或由承包人提供樣品進行試驗，以決定同意采購與否?！锊牧匣蛏唐窐嫾\到現場后，還應按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格者不準用于工程?！镌谑┕みM行中還應隨機進行符合性抽驗檢查?！?〕標準試驗★標準試驗是對各項工程的內在品質進行施工前的數據采集，它是控制和指導施工的科學依據，包括各種標準擊實試驗、集料的篩析試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等，它應按以下要求進行：★在各項工程開工之前，承包人應先完成標準試驗，并將試驗報告及材料提交監(jiān)理試驗室審查批準。★監(jiān)理試驗室應在承包人進行標準試驗的同時或以后，平行進行復核〔比照〕試驗，以肯定、否認或調整承包人標準試驗的參數或指標。〔3〕工藝試驗試驗結果爭議處理當監(jiān)理試驗室結果與承包人的試驗結果出現允許誤差以外的差異時，一般應以監(jiān)理試驗室的試驗結果為準。如果承包人拒絕接納監(jiān)理試驗室的結果，試驗監(jiān)理工程師可以與承包人在有資格的政府監(jiān)督部門的試驗室進行校核試驗，并應以此作為批準人或認定的依據?！?〕驗收試驗驗收試驗是對已完工程的實際內在品質作出評定。二、土和路面基層材料試驗檢測

〔一〕、路基填土試驗

1、

土的分類目的：對土的性狀作定性評價。方法：感性方法：肉眼可見、直接接觸分為無粘性土〔粉土〕、粘性土科學分類：通過對土的顆粒組成分析，液塑限指標分析以及土中有機質存在情況定出土的名稱。

第一分類界限值：粒組質量占總質量50%為界。

巨粒土：>75%漂〔卵〕石；50%-75%漂〔卵〕石夾土；

50%-15%漂〔卵〕石夾土；<15%按粗粒

粗粒土：<5%〔CU≥5，CC=1-3〕級配良好砂、礫；5%-

15%含細粒土砂、礫；15%-50%粉〔粘〕土質砂〔礫〕

細粒土：<25%高〔低〕液限粉〔粘〕土；25%-50%含礫

〔砂〕細粒土；有機質土；

粒組劃分圖

2006020520.50.250.0740.002(mm)巨粒組粗粒組細粒組漂石(塊石)卵石(小塊石)礫(角礫)砂粉粒粘粒粗中細粗中細土分類總體系土巨粒土粗粒土細粒土特殊土漂石土卵石土礫類土砂類土粉質土粘質土有機質土黃土鹽漬土紅粘土膨脹土2、土的物理、力學性質其中★物理性質：含水量、密度、〔粘性土〕液塑限、(砂土〕相對密度、顆粒分析---用于確定土名★力學性質：擊實試驗、直剪試驗、壓縮試驗3、代表試驗工程

l含水量★目的：測定各類土中水的含量。烘干法：測定含水量的標準方法，適用于粘質土、粉質土、砂類土和有機質土。酒精燃燒法：施工現場常用的試驗方法，快速簡易測定細粒土的含水量。微波法：適用于不含金屬礦物質的土。碳化鈣氣壓法：路基土和穩(wěn)定土含水量的快速簡易測定。不能直接用，需要進行標定?！锾厥馔恋暮繙y試：1.含石膏土和有機質土：在真空枯燥箱下或將烘箱溫度控制在75-80度為好。2.無機結合料穩(wěn)定土：烘箱提前升溫到110度，水泥混合料直接烘干。

l密度試驗★方法：環(huán)刀法：取得現場原樣土，通過室內試驗計算后，測定細粒土的密度。蠟封法：易破裂土和形態(tài)不規(guī)那么的堅硬土。灌水法：現場測定粗粒土和巨粒土的密度。灌砂法：施工現場常用試驗方法，現場測定細粒土、砂類土、礫類土的密度。

l顆粒分析★方法：篩分法：粒徑大于0.075mm的土。比重計法、移液管法：用于粒徑小于0.075mm的土。l界限含水量★方法：液塑限聯(lián)合測定法：劃分土類、計算天然稠度、塑性指數。

l擊實試驗★目的：通過擊實試驗，模擬現場施工條件，確定路基填土的最正確含水量和最大干密度。是路基壓實效果的標準參數?！锓椒ǎ狠p型、重型擊實。高速公路采用重型擊實試驗方法。重型Ⅱ.1〔最大粒徑25mm,小筒、5層27次〕、Ⅱ.2〔最大粒徑38mm,大筒3層98次〕。

l本卷須知：標準擊實儀的安裝要水平，并用地腳螺栓與地面緊密連接，保證擊實功。根據土的顆粒大小確定試筒。小試筒適于粒徑不大于25mm的土，大試筒適于粒徑不大于38mm的土。制備粘性土等時，要保證灑水均勻，充分拌和，充分悶料。在留取測定含水量的土樣時，要從試筒兩側均勻取得，從而保證測定含水量的準確度。當試樣中有大于38mm顆粒且含量小于30%時，要進行數據校正。

l承載比試驗〔CBR〕★目的：CBR是用于綜合評定路基土和路面材料的強度指標，是柔性路面設計的主要參數。CBR〔國際〕；E0〔國內〕★所謂CBR值，就是試驗貫入量到達2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度〔7MPa或10.5MPa)的比值,用百分數表示。★注意問題：〔除擊實試驗的問題外〕加載裝置測力計大小選擇時，所測土的最大值應在測力計最大力值的1/3至2/3范圍內，以提高測定精度。加載裝置測力計和測定貫入量的百分表必須標定后使用。路基填料最小強度和最大粒徑要求項目分類路面地面下深度(cm)填料最小強度(CBR)%填料最大粒徑(mm)高速、一級其他等級填方路基上路床0~308610下路床30~805410上路堤80~1504315下路堤150以下3215零填及路塹路床0～308610〔二〕、路面基層材料試驗１、無機結合料穩(wěn)定土組成材料要求〔１〕土Ａ、水泥穩(wěn)定土：級配滿足要求；不均勻系數Ｃu>5,液限WL<40,塑性指數IP<17，壓碎值<30%B、石灰穩(wěn)定土：塑性指數IP15%~20%粘性土；含粘性土的中粒土、粗粒土；壓碎值<35%Ｃ、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：塑性指數IP12%~20%粘性土，有機質含量不超過10％；壓碎值<30％〔２〕、水泥類別指標項目鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰等級ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量％不小于858070807565656055605550未消化殘渣含量5mm%不大于71117101420含水量（％）不大于4444444細度0.71mm方孔篩篩余不大于％0110110.125mm方孔篩篩余不大于％1321-1320-鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量％≤5>5≤5>5

強度標準材料名稱高速公路和一級公路二級和二級以下公路基層底基層基層底基層水泥穩(wěn)定土3~4≥1.52~3≥1.5石灰穩(wěn)定土≥0.8≥0.80.5~0.7二灰穩(wěn)定土≥0.8≥0.5≥0.6≥0.5〔4〕、強度標準：７天無側限抗壓強度

底基層和基層混合料試驗工程試驗項目目的儀器、方法重型擊實確定最佳含水量和最大干密度，以規(guī)定工地碾壓時的合適含水量和應該達到的最小干密度。重型擊實試驗儀承載比確定工地預期干密度下的承載比，確定材料是否適宜做基層或底基層路面材料測試儀抗壓強度進行材料組成設計，選定最適宜于水泥或石灰穩(wěn)定的土；規(guī)定施工中所給結合料劑量；為工地提供評定質量標準路面材料測試儀或壓力機底基層和基層原材料試驗工程試驗項目材料名稱目的頻度儀器、方法含水量土、砂礫、碎石確定原始含水量每天２次烘干、酒精燃燒顆粒分析砂礫、碎石確定級配、配合比每種土用前；5000m3２個樣篩分液、塑限0.5mm以下細土確定塑性指數每種土用前；5000m3２個樣液、塑限聯(lián)合測定相對密度砂礫、碎石評定粒料質量每種土用前；5000m3２個樣多孔網籃或比重瓶壓碎值砂礫、碎石抗壓碎能力每種土用前；5000m3２個樣壓碎值儀有機質、硫酸鹽含量土確定是否適宜穩(wěn)定對土有懷疑時有效鈣、氧化鎂石灰確定石灰質量做材料設計時；每月２次水泥標號、終凝時間水泥確定水泥質量材料設計時，料源或品種變化燒失量粉煤灰是否適用材料設計前

半剛性基層和底基層材料強度評定

★半剛性基層和底基層材料強度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天、浸水1天后的7天無側限抗壓強度為準?！镌诂F場按規(guī)定頻率取樣，按工地預定到達的壓實度制備試件。每2000平米或每工作班制備1組試件：不管穩(wěn)定細粒土、中粒土或粗粒土，當屢次偏差系數CV≤10%時，可為6個試件；CV=10%-15%,可為9個試件；CV>15%,那么須13個試件?！镌嚰钠骄鶑姸萊應滿足下式要求：R≥Rd/(1-ZαCV)Rd—設計抗壓強度CV—試驗結果的偏差系數〔以小數計〕Zα—標準正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數。高速公路、一級公路：保證率95%，Zα=1.645其他公路:保證率90%，Zα=1.282〔三〕土工合成材料試驗檢測★物理性質：單位面積質量、厚度★力學性質：抗拉強度、握持強度、撕裂強度、頂破和刺破強度、穿透孔徑?！锼W性質：空隙率、孔徑、滲透特性2、路基現場檢測★檢測工程：

壓實度、強度和模量、承載力以及幾何尺寸等。

l壓實度檢測★路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一，只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基、路面的強度、剛度及路面的平整度，并可以保證及延長路基、路面工程的使用壽命?！飳β坊奥访婊鶎樱瑝簩嵍仁侵甘┕がF場實際測試的干密度與室內標準擊實試驗所得的最大干密度的比值；對瀝青路面，壓實度是指施工現場實際測試的密度與室內標準密度〔馬歇爾試驗〕的比值。

l核子密度儀法是利用放射性元素測定土或路面材料的密度和含水量。此方法的優(yōu)點是測定速度快，需要人員少；缺點是一些因素影響測定準確性。核子密度儀法可以作為施工控制使用。l注意問題：核子密度儀必須定期進行標定。包括標準值校對和數據標定。核子密度儀必須專人使用。

l強度和模量土基回彈模量是公路設計中一個必不可少的參數。隨著對施工質量要求的提高，回彈模量值檢測將會作為控制施工質量的一個重要指標。常用方法：承載板法、貝克曼梁法、現場CBR法等。

l檢測方法：★承載板法適用于在現場土基外表，通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法，測出每級荷載下相應的土基回彈變形值，經過計算求得土基回彈模量。所測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用?！镓惪寺悍ㄟm用于土基、厚度不小于1米的粒料層外表，用彎沉儀測試各測點的回彈彎沉值，通過計算求得土基回彈模量值的試驗；也適用于舊路外表測定路基路面的綜合回彈模量。土方路基實測工程項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速、一級%其它公路1零填（cm）0-309593密度法：每2000m2，每層4處30路堤（cm）上路床0-309593下路床30-809593上路堤80-1509390下路堤>15090902彎沉（0.01mm）不大于設計值貝克曼梁153縱斷高程（mm）+10，-15+10，-20水準儀：200m，4個斷面104中線偏位（mm）50100經緯儀：200m4點，彎道加HY，YH兩點105寬度（mm）小于設計值米尺：200m，4處106平整度(mm)1520200m，4處157橫坡（%）+0.5,-0.5+0.5,-0.5水準儀：200m，4個斷面58邊坡小于設計值200m，4處5三、路面試驗檢測

目的、意義：隨著我國公路等級的提高，瀝青路面已成為高等級道路路面中占主要地位的路面結構。瀝青材料是修筑瀝青路面的一種主要結合料，瀝青質量的優(yōu)劣與瀝青路面的好壞有著密切的關系，它直接影響到瀝青路面的使用壽命。為了提高我國瀝青路面的質量水平，修筑優(yōu)質的瀝青路面，在施工過程中及時地對瀝青結合料和瀝青混合料的性質進行準確檢驗將具有較大的現實意義?！惨弧?、道路石油瀝青1、適用范圍：A級瀝青：各個等級的公路，適用于任何場合和層次B級瀝青：高速、一級公路下面層，二級及以下各個層；用做改性瀝青、乳化、改性乳化、稀釋瀝青的基質瀝青。C級瀝青：三級及三級以下公路的各個層次。2、選用瀝青標號依據指標單位等級瀝青標號試驗方法160號130號110號90號70號50號30號25℃針入度0.1mm140-200120-140100-12080-10060-8040-6020-40T0604適用氣候分區(qū)2-22-22-21-4PIA-1.5~+1.0T0604B-1.8~+1.0軟化點℃A38404344454955T0606B36394242434653C3537414243455060℃動力粘度Pa·s

A-60120140160200260T062010℃延度cmA50504030251510T0605B303030202010815℃延度cmA,B100C80806050403020蠟含量%A2.2T0615B3.0C4.5閃點℃230245260T0611溶解度%99.5T0607密度(15℃)g/cm3T0603質量變化%±0.8T0610殘留針入度比%A48545557616365T0604B45505254586062C40454850545860殘留延度10℃cmA121210864-T0605B10108642-殘留延度15℃cmC403530201510-試驗項目單位品種及代號試驗方法陽離子陰離子非離子噴灑用拌合用噴灑用拌合用噴灑用拌合用PC-1PC-2PC-3BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN-1破乳速度快裂慢裂快或中裂慢或中裂快裂慢裂快或中裂慢或中裂慢裂慢裂T-658粒子電荷陽離子（+）陰離子（-）非離子T0653殘留物%0.10.10.1T0652粘度E252-101-61-62-302-101-61-62-301-62-30T0622C25.3S10-258-208-2010-6010-258-208-2010-608-2010-60T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量%50505055505050555055T0651溶解度%97.597.597.5T0607針入度(25℃)0.1mm50-20050-30045-15050-20050-30045-15050-30060-300T0604延度(15℃)Cm404040T0605與集料粘附性,裹附面積2/3_2/3_2/3-T0654與集料拌和試驗_均勻＿均勻＿Ｔ0659水泥拌和試驗篩上剩余%___3T0657常溫儲存1d穩(wěn)定性5d%111T0655555指標單位SBS類(Ⅰ)類SBS類(Ⅱ)類EVA、PE類（Ⅲ類）試驗方法Ⅰ-AⅠ-BⅠ-CⅠ-DⅡ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D針入度25℃o.1mm>10080-10060-8030-60>10080-10060-80>8060-8040-6030-40T0604PI-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃Cm50403020605040-T0605軟化點℃4550556045485048525660T0606運動粘度Pa·s3T0619閃點℃230T0611溶解度%9999-T0607彈性恢復25℃%55606575--T0662粘韌性N.m-5-T0624韌性N.m-2.5-T0624離析℃2.5-T0661TFOT（或RTFOT）后殘留物質量變化%±1.0T0609針入度比25℃%5055606550556050555860T0604延度5℃Cm30252015302010-T0605改性乳化瀝青試驗項目單位品種及代號試驗方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷-陽離子（+）陽離子（+）T0653篩上剩余物%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1-103-30T0622標準粘度C25.3S8-2512-60T0621蒸發(fā)殘留物含量%5060T0651針入度（25℃）0.1mm40-12040-100T0604軟化點℃5053T0606延度（5℃）Cm2020T0605溶解度%97.597.5T0607與集料粘附性,裹附面積-2/3-T0654常溫儲存1d穩(wěn)定性5d%11T0655%55T0655指標高速公路、一級公路其他等級公路表面層其他層次集料壓碎值≯（%）262830洛杉磯磨耗損失≯（%）283040視密度≮（g/cm3)2.62.52.45吸水率≯（%）2.03.03.0對瀝青粘附性≮5級\4級4級3級堅固性≯（%）1212-針片狀顆粒含量(混合料)>9.5mm,<9.5mm

（%）1512/181815/2020-含泥量≯（%）111軟石含量≯（%）355石料磨光值≮（%）42\40-實測破碎礫石的破碎面積≮（%）100（1）90（２）８０－５０指標高速公路、一級公路其他等級公路表觀相對密度≮（g/cm3)２.52.45堅固性(大于0.3mm)

≯（%）12-含泥量（小于0.075mm的含量)≯（%）35砂當量≮（%）6050亞甲藍值（g/kg)25-棱角性(流動時間)s30-

瀝青面層用細集料質量技術要求指標高速公路、一級公路其他等級公路表觀密度≮（g/cm3)2.52.45含水量≯（%）11粒度范圍<0.6mm（%）<0.15mm（%）<0.075mm（%）10090-10075-10010090-10070-100外觀無團粒結塊親水系數<１塑性指數<４加熱安定性實測記錄項目單位指標試驗方法纖維長度，不大于mm6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量%18±5高溫590-600℃燃燒后測定殘留物PH值-7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計測定吸油率，不小于-纖維質量的５倍用煤油浸泡后放在篩上經振敲后稱重含水量（以質量計），不大于%5105℃烘箱烘2小時后冷卻稱量〔三、〕瀝青混合料各項指標測定１、物理指標測定按擊實法制成的瀝青混合料圓柱體，經1２小時以后，用水中重法測定其表觀密度，并按組成材料原始數據計算得出。

VV空隙率、VA瀝青體積百分率、VMA礦料間隙率、VFA瀝青飽和度。2、高溫穩(wěn)定性指標測定

馬歇爾穩(wěn)定度、流值：標準擊實試件，在穩(wěn)定度儀上測定60℃

時的破壞荷載、破壞變形量，以這兩項指標來表征其高溫時的抗變形能力。3、水穩(wěn)定性指標測定

殘留穩(wěn)定度：軟化性能，48小時浸水馬歇爾強度與標準馬歇爾強度之比。4、熱穩(wěn)定性指標測定

動穩(wěn)定度：混合料夏季高溫通常為60℃條件下，經車輛荷載長期重復作用后，不產生車轍和波浪等病害的性能。5、低溫性能指標測定

劈裂凍融強度：經過規(guī)定條件凍融試件與標準試件劈裂強度比值，表示低溫抗裂性

〔四〕、瀝青混合料產品質量測定1、混合料外觀：集料粗細、均勻性、離析、色澤、冒煙、有無花白料、油團等。2、拌和溫度：瀝青、集料加熱溫度；出廠溫度3、礦料級配：燃燒爐測定4、瀝青用量：燃燒爐測定

〔五〕、路面現場試驗檢測1、現場密實度檢測：鉆芯法標準密度測定：當天試驗室檢測馬歇爾密度、每天實測的最大理論密度、試驗路密度等。2、彎沉檢測：貝克曼梁法：標準方法，傳統(tǒng)檢測，速度慢，靜態(tài)檢測，比較成熟。落垂式彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產生的沖擊荷載測定彎沉，屬動態(tài)測試，快速連續(xù)，但須用貝克曼梁法進行標定換算。3、平整度檢測：3m直尺法：設備簡單，結果直觀，間斷測試，效率低，反映凸凹程度;最大間隙h(mm)斷面類連續(xù)式平整度儀法：設備較復雜，連續(xù)測試，效率高，反映凸凹程度;標準差σ(mm)斷面類顛簸累計儀：設備較復雜，連續(xù)測試，效率高，反映舒適性，單向累計值VBI(cm/km)反響類路面綜合檢測車：國際平整度指數IRI反響類4、抗滑性能檢測：抗滑擺值：指用標準的手提式擺式儀測定路面在潮濕條件下對擺的摩擦阻力；ＦB(BPN)≥45構造深度:指一定面積的路外表凹凸不平的開口孔隙的平均深度；TD(mm)≥0.55橫向摩擦系數:用標準的摩擦系數測定車測定,當測定輪與行車方向成一定角度切以一定速度行駛時,輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗輪上荷載的比值.SFC≥545、結構層厚度檢測：鉆孔、雷達檢測車路基、路面彎沉值評定★每一雙車道評定路段〔不超過1公里〕檢查80-100多個點，多車道公路必須按車道數與雙車道之比，相應增加測點。★彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限，用下式計算：Lr=L+ZαS式中：Lr—彎沉代表值(0.01mm);L—實際彎沉的平均值(0.01mm)；S—標準差；Zα—與要求保證率有關的系數，見下表層位Zα高速公路、一級公路二、三公路瀝青面層1.6451.5路基2.01.645★當路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超出L±(2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標準差。對舍棄的彎沉值大于L±(2~3)S的點，應找出其周圍界限，進行局部處理?！镉脙膳_彎沉儀同時進行左右輪彎沉測定時，應按兩個獨立測點計，不能采用左右兩點的平均值?！飶澇链碇荡笥谠O計要求的彎沉值時，相應分項工程為不合格。★測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應進行溫度修正。當瀝青層厚度小于或等于50mm時，或路表溫度在20℃±2℃范圍內，可不進行溫度修正。假設在非不利季節(jié)測定時，應考率季節(jié)影響系數。路面結構層厚度評定★當厚度代表值大于等于設計厚度減去代表值允許偏差時，那么按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當厚度代表值小于設計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程為不合格?！餅r青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分2-3層鋪筑時，還應進行上面層厚度檢查和評定?？偤穸壬厦鎸雍穸却碇担涸O計值的-5%設計值的-10%厚度合格值：設計值的-10%設計值的-20%三、橋涵工程試驗檢測

橋涵工程試驗檢測的內容隨橋涵所處的位置、結構形式和所用材料不同而異。應根據橋涵的具體情況，按有關標準標準選定試驗檢測工程。

〔一〕、試驗檢測工程概述1、施工準備階段的試驗檢測工程鋼材原材料試驗；

鋼結構連接性能試驗；

水泥物理性能試驗；

砂漿及混凝土用粗、細集料試驗；

砂漿及混凝土配合比試驗；

砌體材料性能試驗；

其它成品、半成品試驗檢測

2、施工過程中的試驗檢測地基承載力試驗檢測；

根底位置、尺寸和標高檢測；

鋼筋位置、尺寸和標高檢測；

鋼筋加工性能試驗〔焊件〕；

砂漿、混凝土強度試驗；

預制件張拉、運輸和強度控制試驗；

2、施工過程中的試驗檢測

鋼結構連接加工檢測；

鋼結構防護涂裝檢測?！捕场⒃囼灆z測工程1、原材料試驗：〔1〕石料：按其顏色、巖石學構造、結構、造巖礦物的成分、含量來確定巖石名稱物理性質：真實密度、毛體積密度、孔隙率、吸水率抗凍性力學性質：單軸抗壓強度〔飽水狀態(tài)〕、磨耗率，確定巖石強度等級。橋梁工程用：立方體：70mm×70mm×70mm路面工程用：圓柱體或立方體：50mm×50mm×50mm

巖石類別主要巖石名稱石料等級極限抗壓強度洛杉磯磨耗率Ⅰ巖漿巖類(火成巖)花崗巖、玄武巖、安山巖、輝綠巖1最堅強巖石>120<252堅強巖石100-12025-303中等強度巖石80-10030-454較軟巖石-45-60Ⅱ石灰?guī)r類(沉積巖)(水成巖)石灰?guī)r、白云巖1>100<30280-10030-35360-8035-50430-6050-60Ⅲ砂巖與片巖類(變質巖)石英巖、片麻巖、砂巖1>100<30280-10030-35350-8035-45430-5045-60礫石--<20〔2〕粗集料橋涵混凝土的粗集料，起骨架作用，必須具備足夠的承載能力，即具有良好的強度和鞏固性，通常用抗壓強度和壓碎指標來表示。由于粗集料的最大粒徑會對混凝土強度產生影響，所以對最大粒徑給予限定。不同的級配，會有不同的影響。連續(xù)級配礦料配制的混凝土較為密實，并有優(yōu)良的工作性，不易離析，是經常采用的；但連續(xù)級配與間段級配相比，配制相同強度的混凝土，所需水泥量大；而采用間斷級配礦料配制的混凝土，水泥量較小，可以密實高強，但容易離析。項目混凝土強度等級C55~C40≤C35≥C30<C30石料壓碎值%≤12≤16--針片狀含量%--≤15≤25含泥量%--≤1.0≤2.0泥塊含量%--≤0.5≤0.7小于2.5mm顆粒含量%≤5≤5≤5≤5硫化物含量%<1卵石有機質含量不深于標準色/進行水泥混凝土抗壓強度試驗,≥95%堅固性5潮濕/干燥≤5/≤12〔3〕、細集料項目≥C30混凝土<C30混凝土含泥量%≤3≤5泥塊含量%≤1≤2云母含量%<2輕物質含量%<1硫化物及硫酸鹽折算為SO3%<1有機質含量%不深于標準色/進行水泥砂漿抗壓強度試驗,≥95%堅固性%潮濕/干燥≤8/≤12〔4〕、水泥簡稱及代號P·I、P·II、/P·OP·S、P·P、P·F/P·C技術要求細度篩余≯10%比表面積≯300/篩余≯10%安定性沸煮法合格沸煮法合格凝結時間初凝不早于45分；終凝不遲6.5h/10h初凝不早于45分；終凝不遲10h強度品種強度等級抗壓MPa抗折MPa品種強度等級抗壓MPa抗折MPa3d28d3d28d3d28d3d28d硅酸鹽水泥42.51742.53.56.5

P·SP·PP·P32.51032.52.55.542.5R2242.546.532.5R1532.53.55.552.52352.54742.51542.53.55.552.5R2752.55742.5R1942.54.05.562.52862.55852.52152.54.07.062.5R3262.55.5852.5R2352.54.57.0普通水泥32.51132.52.55.5

P·C32.51132.52.55.532.5R1632.53.55.532.5R1632.53.55.542.51642.53.56.542.51642.53.55.542.5R2142.546.542.5R2142.54.05.552.52252.54752.52252.54.07.052.5R2652.55752.5R2652.54.57.0〔5〕鋼筋名稱代號公稱直徑mm屈服強度σSMPa抗拉強度σb

MPa伸長率

δ%冷彎低碳熱軋圓盤條Q215215375δ1027180od=0Q235235