倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)項(xiàng)目7課后習(xí)題

項(xiàng)目七

配送中心業(yè)務(wù)處理

一、單項(xiàng)選擇題（從每小題給出的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，請(qǐng)將所

選答案的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）

1.關(guān)于流通加工理解，正確的是（）。

A.流通加工的對(duì)象是不進(jìn)入流通過(guò)程的商品，不具有商品的屬性，因此流通

加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件、半成品。

B.一般來(lái)講，如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品，那么，這種復(fù)

雜加工應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)加工過(guò)程，而流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工，因此

流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。

C.從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工則在

于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值。

D.流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種

加工活動(dòng)，從加工單位來(lái)看，流通加工與生產(chǎn)加工則都有生產(chǎn)企業(yè)完成。

2.根據(jù)流通加工定義，下列屬于流通加工的是（）。

A.某工廠采購(gòu)布匹、鈕扣等材料，加工成時(shí)裝并在市場(chǎng)上銷售。

B.某運(yùn)輸公司在冷藏車皮中保存水果，使之在運(yùn)到目的地時(shí)更新鮮。

C.雜貨店將購(gòu)時(shí)的西紅柿按質(zhì)量分成每斤1元和每斤2元兩個(gè)檔次銷售。

D.將馬鈴薯通過(guò)洗滌、破碎、篩理等工藝加工成淀粉。

3.將鋼板進(jìn)行剪板、切裁；鋼筋或圓鋼裁制成毛坯；木材加工成各種長(zhǎng)度及大

小的板、方等加工方式是（）加工

A.生產(chǎn)B.來(lái)樣C.來(lái)料D.流通

4.在超市對(duì)各類肉末、雞翅、香腸等在上架之前，進(jìn)行加工，如清洗、貼條形

碼、包裝等，是屬于（）。

A.冷凍加工B.分選加工C.精致加工

D.分裝加工

5.送貨作業(yè)管理的核心內(nèi)容是（）。

A.滿足客戶需求B.控制送貨成本

C.保證貨質(zhì)量D.滿足客戶需求與送貨成本兩者的均衡控制

6.中國(guó)國(guó)內(nèi)配送中心、物流中心的配送有效距離大約在（）公里以

內(nèi)。A.30B.50C.80D.100

7.在送貨作業(yè)流程中，送貨路線及車輛配載方案確定后，下一步驟應(yīng)該是

（）O

A.貨物裝車B.車輛出發(fā)C.送貨監(jiān)控D.擬定送貨作業(yè)

計(jì)劃

8.配送路線的選擇與確定工作的核心目標(biāo)應(yīng)該是（）。

A.效益最高B.準(zhǔn)時(shí)性最高C.成本最低D.勞動(dòng)消耗最

低

9.由配送中心向一個(gè)客戶進(jìn)行專門送貨，這種情況一般是針對(duì)（）。

A.需求緊急的客戶B.需求平穩(wěn)的客戶

C.臨時(shí)客戶D.優(yōu)質(zhì)的主要客戶

10.合理配載是提高運(yùn)輸工具（）的一種有效形式。

A.裝卸效率B.運(yùn)輸效率C.裝載率D.實(shí)載率

11.配載作業(yè)過(guò)程中，裝貨人員最常采用的配載方法是（）。

A.經(jīng)驗(yàn)法B.容重法C.數(shù)學(xué)模型計(jì)算D.軟件模擬

12.在采用經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)行配載時(shí)，也要用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算來(lái)驗(yàn)證（）。

A.貨物的數(shù)量B.是否按客戶要求裝載了需要的貨物

C.裝載的貨物是否滿足車輛在載重量及容積方面的限制

D.裝載時(shí)間是否滿足要求

13.送貨作業(yè)管理人員主要的工作內(nèi)容應(yīng)該是（）。

A.制定作業(yè)計(jì)劃B.安排送貨線路

C.安排送貨人員D.合理制定送貨作業(yè)計(jì)劃并調(diào)度實(shí)施

14.以下屬于車輛調(diào)度應(yīng)遵循原則的是（）。

A.先近后遠(yuǎn)B.先重后輕C.先重點(diǎn)，后一般D,先高價(jià)，后

低價(jià)

15.在送貨作業(yè)進(jìn)行過(guò)程中必須進(jìn)行有效的控制，以下不屬于需要控制的內(nèi)容的

是（）。

A.監(jiān)督和指導(dǎo)貨物的配載裝運(yùn)過(guò)程B.監(jiān)控車輛按時(shí)出車

C.監(jiān)控汽車按時(shí)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)D.送貨人員的一舉一動(dòng)

二、多項(xiàng)選擇題（下列每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)是符合題目要

求的，請(qǐng)將所選答案的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）

I.屬于生產(chǎn)資料流通加工的是（）

A.木材流通加工B.玻璃流通加工

C.水泥流通加工D.大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝的分

裝加工；

2.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下哪些方面？（）

A.加工和配套結(jié)合B.加工和配送結(jié)合

C.加工和合理商流相結(jié)合D.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合

3.不合理流通加工的幾種主要形式有（）

A.流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)B.流通加工成本過(guò)高，效益不好

C.流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理D.流通加工方式選擇不當(dāng)

4.配送送貨作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。

A.范圍廣B.距離短C.批量小D.頻率高

5.配送路線合理與否對(duì)（）影響很大。

A.配送速度B.配送成本C.配送準(zhǔn)確性D.配送效益

6.在進(jìn)行配送路線的選擇時(shí)，要考慮的約束條件包括（）

滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格以及數(shù)量的要求

滿足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求

20

在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送，各配送路線的貨物量不得超過(guò)車輛容積和載重

量的限制

在已有送貨運(yùn)力資源允許的范圍內(nèi)。

7.節(jié)約法的適用條件（）。

A.適用于有穩(wěn)定客戶群的配送中心

B.各配送線路的負(fù)荷要盡量均衡

C.要考慮客戶要求的交貨時(shí)間

D.貨物總量不能超過(guò)車輛的額定載重量

8.在進(jìn)行車輛配載時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（）

充分利用車輛的有效容積和載重量

重不壓輕，大不壓小，貨物堆放要前后、左右、上下重心平衡

盡量做到''先送后裝”

貨物標(biāo)簽朝外，方便裝卸

9.以下車輛配載時(shí)的注意事項(xiàng)正確的有（）

外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載

切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存放

不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝，危險(xiǎn)貨物要單獨(dú)裝載

包裝不同的貨物視車輛空間可以混裝

10.制定送貨作業(yè)計(jì)劃的主要依據(jù)有（）

A.客戶訂單B.客戶分布、運(yùn)輸路線、距離

C.貨物的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)輸要求D.運(yùn)輸、裝卸條件

三、判斷題（正確的打“，錯(cuò)誤的打“X”）

1.流通加工過(guò)程包括產(chǎn)品的輔助性補(bǔ)充加工和完善產(chǎn)品使用價(jià)值并提高附加價(jià)值。

（）

2.流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。（）

3.從加工單位來(lái)看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成。（）

4.最終編制完成的送貨作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)該包括一份一定時(shí)期內(nèi)綜合的送貨作業(yè)計(jì)劃,

依據(jù)綜合送貨作業(yè)計(jì)劃制定的每一車次的單車作業(yè)計(jì)劃表（單）。（）

5.調(diào)度管理部門獲得必要統(tǒng)計(jì)資料的一個(gè)重要途徑是客戶的反饋意見(jiàn)。（）

參考答案：

一、單項(xiàng)選擇題

12345

CCDCB

67891()

ADCDD

1112131415

ACDCD

二、多項(xiàng)選擇題

12345

ABCABCDABCDBCDABD

67