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文檔簡(jiǎn)介
項(xiàng)目七
配送中心業(yè)務(wù)處理
一、單項(xiàng)選擇題(從每小題給出的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案,請(qǐng)將所
選答案的字母填在題后的括號(hào)內(nèi))
1.關(guān)于流通加工理解,正確的是()。
A.流通加工的對(duì)象是不進(jìn)入流通過(guò)程的商品,不具有商品的屬性,因此流通
加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品,而是原材料、零配件、半成品。
B.一般來(lái)講,如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品,那么,這種復(fù)
雜加工應(yīng)專(zhuān)設(shè)生產(chǎn)加工過(guò)程,而流通加工大多是簡(jiǎn)單加工,而不是復(fù)雜加工,因此
流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。
C.從價(jià)值觀點(diǎn)看,生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值,而流通加工則在
于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值。
D.流通加工的組織者是從事流通工作的人,能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行這種
加工活動(dòng),從加工單位來(lái)看,流通加工與生產(chǎn)加工則都有生產(chǎn)企業(yè)完成。
2.根據(jù)流通加工定義,下列屬于流通加工的是()。
A.某工廠采購(gòu)布匹、鈕扣等材料,加工成時(shí)裝并在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。
B.某運(yùn)輸公司在冷藏車(chē)皮中保存水果,使之在運(yùn)到目的地時(shí)更新鮮。
C.雜貨店將購(gòu)時(shí)的西紅柿按質(zhì)量分成每斤1元和每斤2元兩個(gè)檔次銷(xiāo)售。
D.將馬鈴薯通過(guò)洗滌、破碎、篩理等工藝加工成淀粉。
3.將鋼板進(jìn)行剪板、切裁;鋼筋或圓鋼裁制成毛坯;木材加工成各種長(zhǎng)度及大
小的板、方等加工方式是()加工
A.生產(chǎn)B.來(lái)樣C.來(lái)料D.流通
4.在超市對(duì)各類(lèi)肉末、雞翅、香腸等在上架之前,進(jìn)行加工,如清洗、貼條形
碼、包裝等,是屬于()。
A.冷凍加工B.分選加工C.精致加工
D.分裝加工
5.送貨作業(yè)管理的核心內(nèi)容是()。
A.滿(mǎn)足客戶(hù)需求B.控制送貨成本
C.保證貨質(zhì)量D.滿(mǎn)足客戶(hù)需求與送貨成本兩者的均衡控制
6.中國(guó)國(guó)內(nèi)配送中心、物流中心的配送有效距離大約在()公里以
內(nèi)。A.30B.50C.80D.100
7.在送貨作業(yè)流程中,送貨路線(xiàn)及車(chē)輛配載方案確定后,下一步驟應(yīng)該是
()O
A.貨物裝車(chē)B.車(chē)輛出發(fā)C.送貨監(jiān)控D.擬定送貨作業(yè)
計(jì)劃
8.配送路線(xiàn)的選擇與確定工作的核心目標(biāo)應(yīng)該是()。
A.效益最高B.準(zhǔn)時(shí)性最高C.成本最低D.勞動(dòng)消耗最
低
9.由配送中心向一個(gè)客戶(hù)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)送貨,這種情況一般是針對(duì)()。
A.需求緊急的客戶(hù)B.需求平穩(wěn)的客戶(hù)
C.臨時(shí)客戶(hù)D.優(yōu)質(zhì)的主要客戶(hù)
10.合理配載是提高運(yùn)輸工具()的一種有效形式。
A.裝卸效率B.運(yùn)輸效率C.裝載率D.實(shí)載率
11.配載作業(yè)過(guò)程中,裝貨人員最常采用的配載方法是()。
A.經(jīng)驗(yàn)法B.容重法C.數(shù)學(xué)模型計(jì)算D.軟件模擬
12.在采用經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)行配載時(shí),也要用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算來(lái)驗(yàn)證()。
A.貨物的數(shù)量B.是否按客戶(hù)要求裝載了需要的貨物
C.裝載的貨物是否滿(mǎn)足車(chē)輛在載重量及容積方面的限制
D.裝載時(shí)間是否滿(mǎn)足要求
13.送貨作業(yè)管理人員主要的工作內(nèi)容應(yīng)該是()。
A.制定作業(yè)計(jì)劃B.安排送貨線(xiàn)路
C.安排送貨人員D.合理制定送貨作業(yè)計(jì)劃并調(diào)度實(shí)施
14.以下屬于車(chē)輛調(diào)度應(yīng)遵循原則的是()。
A.先近后遠(yuǎn)B.先重后輕C.先重點(diǎn),后一般D,先高價(jià),后
低價(jià)
15.在送貨作業(yè)進(jìn)行過(guò)程中必須進(jìn)行有效的控制,以下不屬于需要控制的內(nèi)容的
是()。
A.監(jiān)督和指導(dǎo)貨物的配載裝運(yùn)過(guò)程B.監(jiān)控車(chē)輛按時(shí)出車(chē)
C.監(jiān)控汽車(chē)按時(shí)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)D.送貨人員的一舉一動(dòng)
二、多項(xiàng)選擇題(下列每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有兩個(gè)選項(xiàng)是符合題目要
求的,請(qǐng)將所選答案的字母填在題后的括號(hào)內(nèi))
I.屬于生產(chǎn)資料流通加工的是()
A.木材流通加工B.玻璃流通加工
C.水泥流通加工D.大包裝或散裝物分裝成適合依次銷(xiāo)售的小包裝的分
裝加工;
2.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下哪些方面?()
A.加工和配套結(jié)合B.加工和配送結(jié)合
C.加工和合理商流相結(jié)合D.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合
3.不合理流通加工的幾種主要形式有()
A.流通加工作用不大,形成多余環(huán)節(jié)B.流通加工成本過(guò)高,效益不好
C.流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理D.流通加工方式選擇不當(dāng)
4.配送送貨作業(yè)的特點(diǎn)包括()。
A.范圍廣B.距離短C.批量小D.頻率高
5.配送路線(xiàn)合理與否對(duì)()影響很大。
A.配送速度B.配送成本C.配送準(zhǔn)確性D.配送效益
6.在進(jìn)行配送路線(xiàn)的選擇時(shí),要考慮的約束條件包括()
滿(mǎn)足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格以及數(shù)量的要求
滿(mǎn)足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求
20
在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送,各配送路線(xiàn)的貨物量不得超過(guò)車(chē)輛容積和載重
量的限制
在已有送貨運(yùn)力資源允許的范圍內(nèi)。
7.節(jié)約法的適用條件()。
A.適用于有穩(wěn)定客戶(hù)群的配送中心
B.各配送線(xiàn)路的負(fù)荷要盡量均衡
C.要考慮客戶(hù)要求的交貨時(shí)間
D.貨物總量不能超過(guò)車(chē)輛的額定載重量
8.在進(jìn)行車(chē)輛配載時(shí),應(yīng)遵循的原則包括()
充分利用車(chē)輛的有效容積和載重量
重不壓輕,大不壓小,貨物堆放要前后、左右、上下重心平衡
盡量做到''先送后裝”
貨物標(biāo)簽朝外,方便裝卸
9.以下車(chē)輛配載時(shí)的注意事項(xiàng)正確的有()
外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載
切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存放
不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝,危險(xiǎn)貨物要單獨(dú)裝載
包裝不同的貨物視車(chē)輛空間可以混裝
10.制定送貨作業(yè)計(jì)劃的主要依據(jù)有()
A.客戶(hù)訂單B.客戶(hù)分布、運(yùn)輸路線(xiàn)、距離
C.貨物的體積、形狀、重量、性能、運(yùn)輸要求D.運(yùn)輸、裝卸條件
三、判斷題(正確的打“,錯(cuò)誤的打“X”)
1.流通加工過(guò)程包括產(chǎn)品的輔助性補(bǔ)充加工和完善產(chǎn)品使用價(jià)值并提高附加價(jià)值。
()
2.流通加工可以是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。()
3.從加工單位來(lái)看,流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成。()
4.最終編制完成的送貨作業(yè)計(jì)劃,應(yīng)該包括一份一定時(shí)期內(nèi)綜合的送貨作業(yè)計(jì)劃,
依據(jù)綜合送貨作業(yè)計(jì)劃制定的每一車(chē)次的單車(chē)作業(yè)計(jì)劃表(單)。()
5.調(diào)度管理部門(mén)獲得必要統(tǒng)計(jì)資料的一個(gè)重要途徑是客戶(hù)的反饋意見(jiàn)。()
參考答案:
一、單項(xiàng)選擇題
12345
CCDCB
67891()
ADCDD
1112131415
ACDCD
二、多項(xiàng)選擇題
12345
ABCABCDABCDBCDABD
67
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