0104A液壓系統(tǒng)附件

船舶液壓

第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]第四節(jié)液壓系統(tǒng)附助元件一、濾油器二、油箱三、蓄能器

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第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]一、濾器[Filter]1.濾油器的性能參數(shù)濾油器的作用——在工作中不斷濾除液壓油中的固體雜質(zhì)，保持油的清潔度，降低液壓設(shè)備的故障率，延長液壓油和裝置的使用壽命。

1〕過濾精度過濾精度——指濾油器能從油液中濾除多大尺寸的固體顆粒，是選擇濾油器的首要參數(shù)。

絕對過濾精度——指濾油器能夠通過的最大球形顆粒直徑〔μm〕。〔常用〕過濾比βx——指濾油器上、下游單位體積油液中大于某一給定尺寸x的固體顆粒數(shù)Nu、Nd之比，

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第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]Nd：濾器下游油液中大于和上游相同的某一尺寸的顆粒濃度

Nu：濾器上游油液中大于某一尺寸的顆粒濃度

過濾比：公稱過濾精度：對某一尺寸x的過濾比

x為20，x稱為濾器的公稱過濾精度。絕對過濾精度：對某一尺寸y的過濾比

y為75，y稱為濾器的絕對過濾精度。3編輯課件船舶液壓

第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]2〕壓力損失濾油器的壓降特性曲線——是規(guī)定粘度〔一般為30mm2/s〕的油液以公稱流量通過濾油器的壓降〔Pa〕隨工作時間〔h〕變化的關(guān)系曲線。3〕公稱流量和公稱壓力公稱流量——指濾油器在初始壓降不超過標(biāo)示值時所允許通過的最大流量。公稱壓力——是濾油器允許的最大工作壓力。4〕納垢量納垢量——指濾油器到達(dá)飽和壓降時所濾出、容納的污垢量(g)4編輯課件船舶液壓

第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]2、濾油器的主要類型按工作原理分——外表型、深度型、磁性濾器〔1〕磁性濾油器——是以高磁能永久磁鐵吸附別離油中磁敏性金屬顆粒，一般與外表型、深度型濾油器組合在一起用。〔2〕外表型濾油器——靠介質(zhì)外表的孔隙阻截液流中的雜質(zhì)顆粒，常用有金屬網(wǎng)式和金屬線隙式。特點(diǎn)：過濾精度低、納垢量小；但壓降小，可清洗后重新使用。為便于清洗，油液都是從外向內(nèi)流過過濾材料。

〔3〕深度型濾油器——深度型濾油器的過濾層有一定厚度，內(nèi)有無數(shù)曲折迂回通道，雜質(zhì)的濾除發(fā)生在過濾介質(zhì)的縱深范圍內(nèi)。主要類型有金屬粉末燒結(jié)型、不銹鋼纖維型、化學(xué)纖維型等。

特點(diǎn)：過濾精度高，納垢量大，但壓降較大，不易清洗。

〔4〕紙質(zhì)濾芯——是介于外表型和深度型之間的中間型，一般多將其歸入深度型。缺點(diǎn)：無法清洗，臟堵后必須更換濾芯。

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第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]深度型濾油器——結(jié)構(gòu)形式主要有折疊圓筒式和圓柱筒式。

折疊圓筒式———過濾材料可用浸樹脂的木漿纖維紙或化學(xué)纖維織品。

圓柱筒式——濾芯可采用金屬粉末燒結(jié)、微孔塑料或纖維做成。

紙質(zhì)濾油器1-壓差報警器;2-粗孔鋼板網(wǎng);3-濾紙;4-金屬絲網(wǎng)

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第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]3、濾油器的選擇和使用濾油器按在液壓系統(tǒng)中布置的位置分——有吸油濾器、壓油濾器、回油濾器和輔油路濾器等。

選擇濾油器應(yīng)根據(jù)其在系統(tǒng)中的位置和所用系統(tǒng)的要求，選擇適宜的過濾精度、公稱壓力、公稱流量和允許壓力損失。吸油濾器——設(shè)在液壓泵的吸入管上，保護(hù)液壓泵。

壓油濾器——設(shè)在液壓泵的排油管路上，保護(hù)除液壓泵外的其它液壓元件。

回油濾器——設(shè)在執(zhí)行元件的回油管路上，它能濾除系統(tǒng)回油中的雜質(zhì)，但不能直接防止雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)的液壓元件。

輔油路濾器——設(shè)在船用閉式、半閉式液壓系統(tǒng)常在輔泵補(bǔ)油、泄油管路中。7編輯課件船舶液壓

第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]油箱主要功能：

(1)提供足夠的儲油空間，既能適應(yīng)油液因溫度變化而引起的脹縮，又能容納系統(tǒng)元件的漏油和便于向系統(tǒng)補(bǔ)油；

(2)幫助油散發(fā)工作中產(chǎn)生的熱量；

二、油箱[OilTank](3)別離油中的氣體，沉淀固體雜質(zhì)。1-回油管;2-泄油管;3-吸油管;4-空氣濾清器;5-電機(jī)底座;6-隔板;7-泄油口;8-濾油器;9-箱體;10-密封墊;11-側(cè)蓋板;12-液位計

開式油箱的結(jié)構(gòu)圖

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第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]對油箱的要求：(1)容積應(yīng)足夠大，以利于油液冷卻和別離空氣、雜質(zhì)。(2)內(nèi)壁應(yīng)涂有耐油防銹涂層。(3)內(nèi)設(shè)隔板將回油和吸油隔開，延長油在箱內(nèi)的流動路線，以利于油散熱和別離油中氣體、沉淀雜質(zhì)。(4)應(yīng)設(shè)通氣孔保持箱內(nèi)為大氣壓，通氣管上帶空氣濾清器，以防空氣中灰塵侵入。

(5)底部距地面150mm以上，以便散熱和放油；最低處應(yīng)設(shè)放油塞。

(6)應(yīng)有足夠大的可拆卸側(cè)蓋板，供清潔和檢修用；通常還設(shè)有油溫表和油位計。(7)吸油管和回油管管口應(yīng)在最低油面之下適當(dāng)深度，否那么油會吸入空氣和濺起泡沫；為防止增加液壓控制閥的泄油阻力，或為防止安裝高度與油箱相同的泵、馬達(dá)的泄油管產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，泄油管出口常在油面之上。9編輯課件船舶液壓

第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]二、蓄能器油箱主要功能：

(1)減少系統(tǒng)的液壓沖擊和壓力脈動；

(2)為定量泵系統(tǒng)保壓—系統(tǒng)到達(dá)一定壓力后使泵卸荷，靠蓄能器保壓并供油補(bǔ)償系統(tǒng)漏泄，這樣可節(jié)能和降低油的溫升；(3)短時間大量供油—可先用泵向蓄能器供油使之到達(dá)一定壓力，短時間需大量用油時〔例如剎車油缸〕由泵和蓄能器同時供油。蓄能器是——一種能蓄存和釋放液壓油壓力能的元件。

1-充氣閥；2-殼體；3-氣囊；4-菌形閥10編輯課件船舶液壓

第1章液壓元件和液壓油[HydraulicElements&Oil]安裝和使用蓄能器注意要點(diǎn)：(1)以油口向下垂直安裝為宜，以免雜質(zhì)沉淀其中阻礙工作。(2)裝在管路上的蓄能器需用支架固定，但不能用焊接固定，以免阻礙熱脹冷縮。

(3)蓄能器與管路之間應(yīng)安裝截止閥，以便系統(tǒng)長期停用及充氣、檢修時將其切斷。(4)蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥，以防止泵停轉(zhuǎn)時蓄能器內(nèi)的壓