國貿(mào)三篇貨物交付

2、損失與費海上損失與費①海上損2、損失與費海上損失與費①海上損失↗實際全↗全部損海上損↘推定全↗共同海↘部分損↘單獨海A.全部損失(全損在運輸過A.全部損失(全損在運輸過程中，被保險貨物（保險標的：insured）全實際全損(絕對全損被保險實際全損(絕對全損被保險貨物完全滅失受到嚴重損壞完全失去原有的形體效用(改變原來的用途不能再歸被保險人擁有載貨船舶失蹤，達到一定時間仍無消息（一般半年）推定全損==被保險推定全損==被保險貨物在運輸途中受損實際全損已經(jīng)不可避免或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值，即恢復、修復受損貨物并將其運送到原訂目的地的費用將超*委付(abandonment)==被保險人表示愿意將保險標的的一切權利和義務轉(zhuǎn)移給保險人，并要求保險人按B．部分損失貨物損失程度未達到全部損B．部分損失貨物損失程度未達到全部損失又稱海損Average—loss；根據(jù)損失產(chǎn)生的原因不同，分為共同海損和單獨海損單獨海損單純由意外事單獨海損單純由意外事故或自然災害造成未達到全損程度單獨一方的利益受共同海損--在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共共同海損--在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊構成共同海損的條件確有危及船、貨共同安全的危險存在的(voluntary/intentional所作的犧牲和支出的費用是有成效共同海損和單獨海損的區(qū)別—海共同海損和單獨海損的區(qū)別—海損形成的原因不同—海損的承擔不同由各受益方根據(jù)獲救比例來分*共同海損屬于部分損失，即使某一貨主的貨物全損單獨海損損失由單獨一方承施救費用(Sue--被保險貨物在遭遇施救費用(Sue--被保險貨物在遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，被保險人或其代理人、雇傭人員和保險單的受讓人等為搶救保險標的，以防止其損失擴大所采取的措施而支出的合理用救助費用--保險標的遭遇保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行動而向其支付的*無效果，無報酬（2）外來風險造成的損①一（2）外來風險造成的損①一般外來風險造成的全部分損②特殊外來風險造成的全部分損（二）海洋運輸貨物保險條款與險（二）海洋運輸貨物保險條款與險1、中國人民保險公司保險條款與險中國保險條現(xiàn)行條款是1981年1月1日修訂(1)險別及其責任范①基本②附加A.平安險—在運輸A.平安險—在運輸途中自然災害造成的全部損失在運輸途中意外事故造成的全部或部分運輸工具如發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀四意外事故，在此前后，由于自然災害造成的部分損失施救費用共同海損的犧牲、分攤和救助費用水漬險(W.A./W.P.A.—W.A.責任范=平水漬險(W.A./W.P.A.—W.A.責任范=平安險的責任范+自然災害的部分損C．一切險Risks責任范=C．一切險Risks責任范=水漬險的責任范+一般外來風險造成的全部/部分損(11種一般附加險的責任范圍一切險承保的是海上風險加一般外來（2）附加A.一般附加險承保一（2）附加A.一般附加險承保一般外來風險所造成的全部/部分損失CIC條款的一般附加險共11B.特殊附加險承保特殊外來風險造成的全部/部分損失共有8種，主要是戰(zhàn)爭險和罷工險附加險的投-附加險不能單獨投;例╱一種或若附加險的投-附加險不能單獨投;例╱一種或若干一般附加特殊附加-例-+一種或若干種特殊附加②責任起（保險單載保險單②責任起（保險單載保險單載起運地發(fā)貨人倉 目的地收貨人倉(包括正常運輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運*最長期限為：貨物在目的港卸離海輪后60上新加4月1日抵4月3日卸貨完如：4月7日運抵收貨人倉庫，保險責任終止如：繼續(xù)存放在碼頭，保險責任最遲在6月2日結束戰(zhàn)爭險(warrisks)—承保直接由于戰(zhàn)爭、類戰(zhàn)爭險(warrisks)—承保直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭戰(zhàn)爭險責任起訖—以水上危險Borne)為限保險單載保險單載裝運港海輪/駁 目的港海輪/駁*保險責任最長至海輪到達目的港當天午夜起15天為止。2、倫敦保險業(yè)協(xié)會保2、倫敦保險業(yè)協(xié)會保險條款與險《協(xié)會貨物條(InstituteCargoClause,現(xiàn)行條款是2009年1月1日修訂本ICC(A)(InstituteCargoClauseICC(A)(InstituteCargoClause協(xié)會貨物A險條款ICC(B)(InstituteCargoClause協(xié)會貨物B險條款ICC(C)(InstituteCargoClause協(xié)會貨物C險條款InstituteWarClause—CargoInstituteStrikesClause—(協(xié)會罷工險條款—貨物MaliciousDamageClause惡意損害險條款惡意損害險不能單獨投保，而且包含在I.C.C（A）險中ICC(A)—采用“一切險減ICC(A)—采用“一切險減除外責除外責任有關一般除外責任不適航、不適貨除外責任戰(zhàn)爭除外責任罷工和恐怖主義除外責ICC(B)—采用“列明風險（1）火ICC(B)—采用“列明風險（1）火災、爆炸；（2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆；（3）陸上運輸工具傾覆或出軌；（4）船舶、駁船或運輸工具同水以外的任何外界物體碰撞；（5）地震、火山爆發(fā)、雷電；（6）在避難港卸貨；（7）共同海損犧牲；（8）拋貨；（9）浪擊落海；（10）海水、湖水或河水進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或儲存處所；（11）貨物裝卸時落?；虻湓斐烧娜獴險的除外責任惡意損害險和海盜行為外，其余與A險除外責任相同；ICC(C)—采用“列明風險：ICC(C)—采用“列明風險：C險與B險的主要區(qū)別（下列C險不保地震、火山爆發(fā)和雷電浪擊落海海水、湖水或河水進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或貯存處裝卸時整件貨物的落?；虻湓斐傻娜珦p；C險的除外責任與B險完全相四、保險程(一)投保人的四、保險程(一)投保人的保險利保險利益interest)，又稱保險權可保利益、可保權益；指投保人對保險標的具有的法律上承認的利保險利益原則—投保人對保險標的應當具有保在海上保險中，可以在海上保險中，可以有預期利益。即：被保險人投保時可以不具保險利益，但在保險采用FOB、CFR二種術賣方裝運港買船（二）確定保險險（二）確定保險險別與保險金（三）辦理投保手（四）交付保險（五）保險單（五）保險單(OPEN（六）貨損索采用FOB（六）貨損索采用FOB、CFR、CIF術語成交由買方向保險公司索賠免賠率—貨物損失在若干百分比之內(nèi)，保險公司不予賠免賠率—貨物損失在若干百分比之內(nèi)，保險公司不予賠--相對免賠率和絕對免賠實際損相對免賠絕對免賠**代位求償權五、買賣合同中的保險條以FOB、CFR、FCA、CPT術語成交的合同以CIF、CIP術語成交五、買賣合同中的保險條以FOB、CFR、FCA、CPT術語成交的合同以CIF、CIP術語成交的合同--由賣方辦理保險投保金額、保險險別以及按哪個保險條款保險該保險條款生效日期如1st,五、買賣合同中的保險條以FOB、CFR、FCA、C