軌道檢測技術(shù)-道尺的認(rèn)知與使用

第五章軌道檢測技術(shù)第1節(jié)道尺的認(rèn)知與使用一、道尺簡介道尺是鐵路建設(shè)與鐵路日常養(yǎng)護(hù)中的常用工具之一。有一些人把道尺叫軌距尺，這是不確切的，因為道尺不僅僅只測量軌距，還可測量水平。以前是機(jī)械式的道尺，現(xiàn)在中國鐵路基本已經(jīng)普及數(shù)字道尺，主要是因為數(shù)字道尺讀數(shù)方便，國產(chǎn)的數(shù)字道尺有3～4家公司生產(chǎn)。電子道尺由：電路板、固定測量頭、活動測量頭、傾角儀、軌距傳感器等組成。一、道尺簡介道尺一、道尺分類道尺分兩級現(xiàn)在常用的有“0”級與一級道尺，普通線路上使用一級道尺，客運專線、高鐵上使用“0”級道尺，“0”級道尺的，水平精度要求為≤±0.3。道尺是為軌道而設(shè)計，鐵路軌道分標(biāo)準(zhǔn)軌與窄軌，也有設(shè)計成通用型的道尺。一、道尺使用道尺計量檢定機(jī)械式道尺使用前進(jìn)行計量、校對就可以使用，不要標(biāo)定。數(shù)字道尺用前一定要進(jìn)行標(biāo)定，再檢定合格后才能測量、使用。道尺每年需要返廠或由專門的檢測部門進(jìn)行校正一次。由于測量水平的氣泡受到溫度的熱脹冷縮影響，道尺在每次使用前需要對水平氣泡進(jìn)行校正。氣泡校正方法只要將道尺放在鋼軌上讀出數(shù)據(jù)，再將道尺調(diào)轉(zhuǎn)180°再次讀數(shù)，如果二次讀數(shù)相同時則無需對氣泡進(jìn)行調(diào)整。否則需要用工具對氣泡進(jìn)行調(diào)整。一、道尺使用道尺軌距測量普通線路軌距的測量方法相對比較簡單。我國的鐵路的軌距絕大部分為1435mm。測量時將道尺的測頭平穩(wěn)的卡在二根鋼軌內(nèi)側(cè)頂面下16mm處。向前或向后慢慢滑動道尺撥動活動測頭讀出最小數(shù)據(jù)，由于道尺種類存在誤差，有些道尺不能前后滑動時需要多次微動調(diào)整讀數(shù)，以讀出的最小數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。將讀數(shù)與1435mm進(jìn)行相減讀出軌距（線路上某些部位軌距如9#道岔尖軌尖端為1450mm，則與1450mm進(jìn)行比較），大于1435mm記作“+”，小于1435mm記作“-”，在數(shù)據(jù)記錄時可以將“+”省略。一、道尺使用道尺日常道岔測量在日常道岔檢查時還需要對道岔轍叉尖頂面寬20-50mm處的查照間隔和護(hù)背距離進(jìn)行檢查（查照間隔：轍叉心工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離，不小于1391mm，護(hù)背距離：翼軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離，不大于1348mm)。在測量出轍叉中部部位的軌距、水平后，將道尺推向轍叉方向（道尺轍叉邊的測量部位為活動測頭）為查照間隔測量方法。再將道尺活動測頭撥向翼軌工作邊此時就能測量出護(hù)背距離。一、道尺使用道尺水平測量線路在測量水平前需要先確定基準(zhǔn)股。正線以行車方向左股也就是司機(jī)座位下面那股為基準(zhǔn)股，也有部分地方以公里碑的一邊為基準(zhǔn)股；曲線以上股為基準(zhǔn)股；站線以站臺一邊為基準(zhǔn)股；道岔以直股為基準(zhǔn)股。在測量完軌距后再讀出水平，測量水平手需從道尺上拉開待氣泡穩(wěn)定時才可以讀數(shù)（因為道尺部分讀取氣泡中間的刻度部分讀取氣泡一邊的刻度），讀數(shù)以水平0刻度相比較，差一格二根鋼軌則水平相差1mm。讀數(shù)在0刻度靠基準(zhǔn)股一邊記作“+”反之記作“-”（同樣在記錄時“+”可以省略）。在測量曲線水平時需要將二根鋼軌的高差與曲線部位的超高相減則得出水平的的量數(shù)據(jù)（讀數(shù)大于超高時記作“+”，小于超高記作“-”)。一、道尺使用道尺測量位置道尺使用時需要放置軌枕上方，不要放到兩個軌枕之間。遇到接頭時道尺要放在距離軌縫200－250mm的距離，也就是第二個和第三個螺栓之間也就是放到軌枕上。在讀數(shù)時目光盡量垂直于刻度讀出軌距可減小因視差帶來影響。使用電子道尺測量時，先去除鋼軌測量點處的渣子、污垢，開機(jī)5分鐘待電子元件熱穩(wěn)定后，將固定端放于一軌的內(nèi)測，收縮測量頭后卡入另一根軌，左右輕微移動，找到最小軌距示值，此時看屏幕上的軌距、水平的顯示數(shù)值。一、道尺使用道尺測量位置一、道尺使用道尺設(shè)計注意點道尺設(shè)計時，其軌距是指軌頂面以下16mm處，公差為0，-0.3。水平用mm表示，但其實質(zhì)是角度，因此水平設(shè)計的計算不是以測量點處軌距乘以傾角得到其示值，普通線路是以1505乘以測量點處的傾角、高鐵以1500乘以測量點處的傾角而得到的一