新能源汽車動力電池的維護與保養(yǎng)

新能源汽車動力電池的維護與保養(yǎng)摘要：近些年來由于中國科技的進步和發(fā)展給中國的大氣資源環(huán)境保護帶來了很大的危險，"臭氧層漏洞"、"南極冰川融化"等環(huán)保問題已經(jīng)成為了人們在新聞上比較經(jīng)常到的現(xiàn)象,也因此，中國政府更加關注于環(huán)境保護事業(yè)的發(fā)展以及對一些特殊環(huán)境資源的合理使用,而清潔能源電動汽車，也正是順應著當今社會發(fā)展的必須成果它因為自身的環(huán)保、社會經(jīng)濟的優(yōu)勢，而受到了許多人民大眾的青睞但是當清潔能源電動汽車真正進行使用以后,卻產(chǎn)生了許多新的困難問題。關鍵字:新能源車;動力電池;維修;保養(yǎng);策略；前言由于"低碳出行"、"綠色環(huán)保"的概念深入人心,目前在中國的任何一種產(chǎn)品中，都可以看到環(huán)境資源的使用。其中，車輛，已經(jīng)成為了我們生活中的最主要運輸工具各大汽車公司也逐步開始在新能源發(fā)電方面涉足因此人們必須了解到,中國清潔能源車輛最主要的電力供應渠道便是汽車內(nèi)的動力電池，但是如果為了推動中國清潔能源汽車行業(yè)的安全可持續(xù)發(fā)展為了提升清潔能源車輛生產(chǎn)的效率對動力電池的維修和養(yǎng)護等工作就必不可少。一、新能源汽車設計理念概述在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中，不論是基礎設施建設或是各產(chǎn)業(yè)發(fā)展都必須以能源資源為保障。但由于對能源需求逐漸極大化，以石油為主要代表的不可再生能源損耗極大成為了全球關注的重大問題之一。而新能源車以節(jié)能為基本的設計理念不但要節(jié)約能源，同時還通過降低對車輛污染程度來維護自然環(huán)境從而改善了民眾的生活品質(zhì)。因為比較于發(fā)達國家我國研發(fā)系能源的時代相對晚，科技水平與理念也相對落后，且缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗。所以在開發(fā)新燃料汽車之時，政府還未充分明確能量使用形式只是在現(xiàn)階段主要以鋰電子或動力電池為主確保車輛正常行駛。另外因此車輛的使用能量也和傳統(tǒng)燃料差異相當大比如傳統(tǒng)車輛燃料主要為生物柴油、汽車等而新能源汽車則主要以電混合發(fā)動機為主。其動力電池類型大致分為以下三種，第一種為化學電池，它利用化學反應通電。從工作特性角度劃分主要包含了蓄能池、儲存動力電池、原動力電池及其能源動力電池。原動力電池也可能被叫做一次動力電池，在放電后無法利用充電來恢復其活性化學物質(zhì)也因此無法繼續(xù)使用,目前較為常用的原動力電池有鉆錳燃料動力電池等。蓄動力電池也還可能被叫做二次電池但在放電后仍可使用因補充而回復其活力的化學物質(zhì)并保持狀態(tài)繼續(xù)使用。二、新能源汽車動力電池維修與保養(yǎng)的問題2.1管理意識淡薄盡管清潔能源車輛兼顧社會和經(jīng)濟雙重效用，不過因為其處在起步階段，導致不管社會群體還是車輛領域均把重心置于傳統(tǒng)車輛生產(chǎn)和控制上因而對清潔能源車輛關注度不高。并未把更多資源投放在清潔燃料車市場中，同時也未能進行核心技術研發(fā)項目。另外大部分公司管理層從領導到基層人員都忽略了動力電池維修和養(yǎng)護管理工作的必要性甚至覺得新能源車已經(jīng)是汽車行業(yè)良好的發(fā)展未來不需在其功能、管理上加以革新和完善。2.2電池管理系統(tǒng)設計結(jié)構，與實際系統(tǒng)的相符性相對較低由于鋰離子動力電池的研發(fā)相對初級從而使得整車公司在規(guī)劃新能源車未來設計時無法以國內(nèi)外汽車行業(yè)實際開發(fā)現(xiàn)狀為依據(jù)削弱了研發(fā)系統(tǒng)和現(xiàn)場管理系統(tǒng)的符合度影響了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。2.3缺少專業(yè)的維護與保養(yǎng)人員由于是非常新興的產(chǎn)業(yè)導致公司無法通過對專業(yè)技術對維護、保養(yǎng)人員形成合理的引導，同時也無法使公司內(nèi)部管理人員對動力電池管理系統(tǒng)做出恰當?shù)呐袛喽以谕ǔＧ樾蜗鹿绢I導層對基礎理論專業(yè)知識的了解也非常簡單從而往往會忽略了動力電池維修和養(yǎng)護工作的必要性,從而造成公司在進行實際管理工作時，往往缺乏具備專業(yè)化和高水平的管理人員。2.4電池技術水平較低從上文得知目前新能源汽車還處在早期開發(fā)階段所以其技術還不夠成熟，對汽車性質(zhì)、構造等方面沒有加以研究和創(chuàng)新。特別是動力電池應用時長與續(xù)航時間方面仍舊未能發(fā)現(xiàn)既滿足消費者需要，又具有獨創(chuàng)性的產(chǎn)品，從而不能穩(wěn)定提升動力電池的安全性和可靠性甚至也無法確立具備權威性的動力電池評判準則。三、新能源汽車動力電池的維修和養(yǎng)護工作策略3.1定期進行檢查無論什么設備，只要它出現(xiàn)了損耗，就必須要對它實行經(jīng)常性的檢測，而新能源汽車動力電池也不特例，這就是對新能源汽車動力電池檢測和維護的一項重要手段。因此只有通過對新能源車輛實行定時的檢測,運用相應的技術才可以更準確的找到新能源車動力電池中出現(xiàn)的那些缺陷或者風險，而后就可以針對性、有目標的對動力電池中出現(xiàn)的所有缺陷加以逐一的處理，從而也就可以在一定程度上降低了由于動力電池損傷而造成的事故。3.2合理高效的管理動力電池的充滿時間傳統(tǒng)的車輛需要經(jīng)常加油，而電動的新能源車本身也就需要經(jīng)常充電所以，如果想要延長動力電池的使用壽命并且盡可能減少由于充電時間過長所造成的動力電池損傷，就必須對動力電池的充滿時間加以合理有效的管理。由于在中國清潔能源車還沒有普及中國民眾對清潔能源車的認識還沒有全面所以在實際進行一些具體操作時,常常由于不熟悉而產(chǎn)生不同情況,其中，關于動力電池的充滿時間，也有非常大一部分人不了解正確的時間。3.3明確什么時候應該充電清潔能源汽車的車主，在實際用車的過程中,要時時注意該車內(nèi)的電表狀況因為大多數(shù)清潔能源車型的內(nèi)電表均會注明其中內(nèi)容的用電能而通常，當清潔能源車型內(nèi)電表的指針方向"L”時，就表示必須對動能燃料電池予以補充了，但是清潔能源汽車的車主還是必須要重視其中的電能狀況切忌每一次行車都在將動能電池的功率耗盡至零時才開始補充。3.4盡最大可能避免陽光的暴曬新能源車內(nèi)部的動力電池系統(tǒng)，與一般的汽車動力電池系統(tǒng)都具有一個共同的特點即不可以在太陽長期輻射的條件下存在。如果清潔能源汽車長期處于太陽的曝曬狀態(tài)下其里面的動力電池的工作溫度將會增加其內(nèi)部形成的熱壓強也將會更加大從而會增加動力電池的衰老，大大的減少了動力電池的壽命。3.5閑置時要將動力電池充滿電不管傳統(tǒng)車輛也好，新能源汽車也罷，這些都是一般人們生活中的基本代步用具但是在人們長期不要求應用的時間，就勢必會導致新能源汽車的長期閑置狀態(tài)而在長期閑置的時間，假如動能燃料電池也處在較低電量的狀況那么長期的閑置狀態(tài)對于動能燃料電池的損傷也是很大的，因此，政府就要求新能源汽車的車主在長期不要求應用汽車的時間一定要將車上的動能電池滿電并以此來減少對動能燃料電池的消耗。3.6做好對充電器的保護工作除上述對動力電池的直接防護以外，還有一系列間接性的防護工作還需要人們再關注一下。新能源汽車的車主全方位的理解動力電池的說明書內(nèi)容在充電過程中盡可能選用一次充功率較為適宜的電源插座同時也要