鐵路信號(hào)供電認(rèn)知-鐵路信號(hào)供電基本要求認(rèn)知

供電系統(tǒng)的基本要求一、三大基本要求可靠、穩(wěn)定、安全1、要求電源可靠第一類電源兩路可靠的獨(dú)立電源供電容量滿足信號(hào)設(shè)備的最大用電量；電壓、頻率的波動(dòng)在容許范圍之內(nèi)，或電壓波動(dòng)雖較大但能穩(wěn)壓。一、三大基本要求獨(dú)立電源：不受其它電源影響的電源。專盤專線：是指供給信號(hào)設(shè)備的10kV以下的不與其它負(fù)荷共用的專用配電設(shè)備和專用的電線路。可靠電源：能晝夜連續(xù)供電，因維修和事故的停電有一定限制的電源。一、三大基本要求第二類電源只能取得一路電源，但質(zhì)量較好，供電容量、電壓和頻率的波動(dòng)情況與第一類電源相同。

第三類電源不能滿足第一、二類電源條件的其它電源。一、三大基本要求負(fù)荷等級(jí)停電后果采用電源等級(jí)負(fù)荷一級(jí)造成運(yùn)輸次序混亂(供電中斷時(shí)間不大于0.15s)采用第一類電源等級(jí)作為供電方式大站繼電集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中、TDCS、駝峰信號(hào)設(shè)備二級(jí)允許偶爾停電第二類為主。非自動(dòng)閉塞區(qū)段的中、小站繼電器集中聯(lián)鎖三級(jí)其他其他討論：第二類電源是否可以為二級(jí)負(fù)荷供電？討論：供電原則是只能同級(jí)供電或升級(jí)供電，不能降級(jí)供電。需要備用電源嗎？一、三大基本要求負(fù)荷等級(jí)停電后果采用電源等級(jí)負(fù)荷一級(jí)造成運(yùn)輸次序混亂(供電中斷時(shí)間不大于0.15s)采用第一類電源等級(jí)作為供電方式（由于一類電源本身就有兩路電源，所以這種一級(jí)負(fù)荷的設(shè)備不用另外設(shè)置備用電源）集中站、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、OCC二級(jí)允許偶爾停電第二類為主。(由于二類電源只有一路電源，所以二級(jí)負(fù)荷的設(shè)備在使用二類電源工作時(shí)，要再設(shè)一路備用電源）非集中站三級(jí)其他其他一、三大基本要求2、要求電源穩(wěn)定為使電源可用，必須規(guī)定信號(hào)設(shè)備供電電壓的允許波動(dòng)范圍及交流電源的頻率波動(dòng)范圍。供電電壓過(guò)高;電壓過(guò)低;電壓脈動(dòng)過(guò)劇;頻率波動(dòng)過(guò)甚。會(huì)有什么后果呢？一、三大基本要求供電電壓、頻率的允許波動(dòng)范圍及允許的負(fù)荷功率因數(shù)在正常情況下應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：交流供電電壓波動(dòng)，一般為在380V供電母線上±10％，因一般供電變壓器輸出為400V，已提高了5％，所以實(shí)際上允許的交流供電電壓波動(dòng)范圍為（＋15％、－20％）。直流供電電壓波動(dòng)，一般為±10％。頻率波動(dòng)一般為±0.5Hz。負(fù)荷功率因數(shù)不低于0.85。一、三大基本要求3、要求電源安全為了保證供電安全，信號(hào)電源設(shè)備必須采取以下措施：（1）對(duì)地絕緣，以免發(fā)生接地故障時(shí)造成電路錯(cuò)誤動(dòng)作。（2）分路供電，隔離。（3）分電纜供電。供電系統(tǒng)特點(diǎn)鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)的特點(diǎn)鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)由于其重要性和應(yīng)用的特殊性，在系統(tǒng)構(gòu)成和功能上都有一些有別于電力系統(tǒng)的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：

(1)電壓等級(jí)低,變(配)電所結(jié)構(gòu)單一。從電力系統(tǒng)的角度看,鐵路負(fù)荷屬于終端負(fù)荷，直接面對(duì)最終用戶,所以鐵路供電系統(tǒng)中絕大多數(shù)為10kV配電所和35kV變電所，這取決于地方供電系統(tǒng)電源的情況和鐵路就地負(fù)荷的要求。由于功能要求，應(yīng)用范圍基本相同，所以鐵路供電系統(tǒng)中的變(配)電所構(gòu)成基本相同，功能配置也變化不大。鐵路信號(hào)供電系統(tǒng)的特點(diǎn)(2)系統(tǒng)接線形式簡(jiǎn)單。鐵路供電系統(tǒng)的接線就像鐵路一樣，是一個(gè)沿鐵路敷設(shè)的單一輻射網(wǎng)，各變(配)電所線基本均勻分布，并且互相連接，構(gòu)成手拉手供電方式。(3)供電可靠性要求高。例如，自動(dòng)閉塞的供電中斷時(shí)間不能超過(guò)150ms，否則，將會(huì)導(dǎo)致所有供電區(qū)間的自動(dòng)閉塞信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，影響鐵路的正常運(yùn)輸。鐵路信號(hào)電源重要性鐵路信號(hào)電源設(shè)備維護(hù)目標(biāo)介紹本課程是鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)必修的一門專業(yè)主干課，內(nèi)容包括信號(hào)設(shè)備的供電概況，變壓器，電機(jī)和電器，交流穩(wěn)壓器，開關(guān)電源，UPS電源，信號(hào)電源屏的電路原理、使用和維護(hù)。學(xué)完本課程后，應(yīng)達(dá)到以下要求：①掌握鐵路信號(hào)電源的電路原理，掌握整個(gè)信號(hào)供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和一般工作原理。②掌握信號(hào)電源屏的使用、維修及施工的基本知識(shí)。③具有從事信號(hào)電源屏檢修、電氣特性測(cè)試、故障處理及施工等方面的基本技能。信號(hào)電源屏概述信號(hào)電源屏組成概述其它輔助電源項(xiàng)目一鐵路信號(hào)供電認(rèn)知一、信號(hào)電源屏的概述信號(hào)電源屏主要是隨著交流穩(wěn)壓器的發(fā)展而發(fā)展的。各型電源屏（除三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、25Hz軌道電源屏）的最主要區(qū)別是采用不同的交流穩(wěn)壓器。一、信號(hào)電源屏的概述繼電聯(lián)鎖電源屏是最早出現(xiàn)的電源屏。小站電源屏-兩路單相電源，穩(wěn)壓變壓器穩(wěn)壓，兩套設(shè)備自動(dòng)轉(zhuǎn)換。中站電源屏-兩路單相電源，單相感應(yīng)調(diào)壓器穩(wěn)壓，主備屏之間手動(dòng)轉(zhuǎn)換。大站電源屏-兩路三相電源，三相感應(yīng)調(diào)壓器穩(wěn)壓，主備屏之間手動(dòng)轉(zhuǎn)換。一、信號(hào)電源屏的概述隨著計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的發(fā)展，設(shè)計(jì)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源屏，電路結(jié)構(gòu)與繼電集中聯(lián)鎖電源屏基本相同。在鐵路提速的進(jìn)程中，S700K、ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)大量上道，它們均采用380V交流供電，為此設(shè)計(jì)了專供提速區(qū)段交流轉(zhuǎn)轍機(jī)用的三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源屏。電氣化區(qū)段以及非電氣化區(qū)段大量采用了25Hz相敏軌道電路，它需要軌道電源和局部電源，故設(shè)計(jì)了25Hz相敏軌道電源屏。

鐵路信號(hào)電源是為鐵路信號(hào)設(shè)備供電的重要設(shè)備，是鐵路信號(hào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證，也是鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)行的基本保障。由于電源不可靠，造成信號(hào)顯示不正常，輕則打亂正常運(yùn)輸秩序，重則會(huì)導(dǎo)致列車脫軌、顛覆或沖突，將造成極其嚴(yán)重的行車事故，帶來(lái)不可挽回的損失。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和鐵路的發(fā)展，鐵路信號(hào)技術(shù)發(fā)生著重大變化,特別是近20多年來(lái)，為實(shí)現(xiàn)高速和重載運(yùn)輸，我國(guó)鐵路積極引進(jìn)