單位內(nèi)部認(rèn)證船舶管理知識考試練習(xí)題及答案8-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶管理知識考試練習(xí)題及答案8（500題）

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶管理知識考試練習(xí)題及答案8

L［單選題］根據(jù)MARPOL公約附則V的規(guī)定，船舶在特殊區(qū)域內(nèi)在一定條件下可以排放的船舶垃圾

是（）。

A）一切塑料制品

B）食品廢棄物

C）墊艙物料

D）廢紙和破布

2.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78及我國相關(guān)規(guī)定對船舶防油污設(shè)備的要求，凡400總噸及以上但小

于

10000總噸的任何船舶，應(yīng)裝有保證通過該系統(tǒng)排放入海的含油混合物的含油量不超過

_的濾油設(shè)備。

A）15ppm

B）lOOppm

030升/海里

D）60升/海里

3.［單選題］根據(jù)我國《海上交通安全法》的規(guī)定，事故現(xiàn)場附近的船舶收到求救信號后應(yīng)____o

①迅速向海事主管機(jī)關(guān)報告現(xiàn)場情況；②迅速向海事主管機(jī)關(guān)報告本船的名稱、呼號和船位；

③在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員；④聽從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮

A）②③④

B）①②③④

C）①②④

D）①③④

4.［單選題］船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安，采取了各種措施，為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用，但沒有取得

效果，最終船貨全損，在此情況下，（）。

A）共同海損成立，但得不到補(bǔ)償

B）共同海損分?jǐn)偸セA(chǔ)，共同海損不成立

C）共同海損成立，但船方只能得到特別補(bǔ)償

D）共同海損不成立，但船方能得到特別補(bǔ)償

5.［單選題］我國海船船員適任證書的基本內(nèi)容包括（）等。I.持證人的姓名及簽名；II.有關(guān)國

際公約的適用條款；III.持證人適任的航區(qū)、等級、職務(wù)和職能；IV.限制項(xiàng)目。

A）II?IV

B）I?IV

C）I,II,IV

D）I-III

6.［單選題］腐蝕是指金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)作用或____而產(chǎn)生變質(zhì)和破壞的現(xiàn)象。

A）物理溶解

B）物理作用

C）電解作用

D）物理-化學(xué)作用

7.［單選題］負(fù)責(zé)編制輪機(jī)部電氣設(shè)備的預(yù)防檢修計(jì)劃的是o

A）輪機(jī)長

B）大管輪

C）輪機(jī)長指定人員

D）船舶公司機(jī)務(wù)

8.［單選題］船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?，浮力____。

A）增加

B）減少

C）不變

D）變化不定

9.［單選題］要在船上打造良好的團(tuán)隊(duì)精神，首先o

A）要營造一個相互信任的氛圍

B）要建立合理有效的溝通機(jī)制

C）強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識、敬業(yè)精神的學(xué)習(xí)和提高

D）船舶管理人員的帶頭作用

10.［單選題］ISM規(guī)則要求船舶管理公司的安全管理目標(biāo)包括（）內(nèi)容。

①提供安全做法和安全工作環(huán)境

②進(jìn)行風(fēng)險評估并制定防范措施

③不斷提高人員的安全管理技能

④符合強(qiáng)制性的規(guī)范和規(guī)則

A）①②④

B）①②③④

C）①②③

D）①②

1L［單選題］船上培訓(xùn)可以采用的方法有（）。①提供相關(guān)信息②室內(nèi)講授③現(xiàn)場培訓(xùn)④電腦課

程培訓(xùn)

A）①②③

B）①②③④

C）①③④

D）②③④

12.［單選題］在多式聯(lián)運(yùn)下，（）。I.所有運(yùn)輸事宜均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理；II.由各運(yùn)

輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸；IH.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)；IV.每一運(yùn)輸區(qū)

段的承運(yùn)人對本區(qū)段的貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

A）I,II,IV

B）I?IV

C）II?IV

D）I?III

13.［單選題］IMO大會通過《MARPOL公約》附則VI,其目的是。

A）防止和控制壓載水污染海域

B）防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域

0防止有毒液體物質(zhì)污染海域

D）防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣

14.［單選題］根據(jù)MARPOL公約，在特殊區(qū)域內(nèi)，（）為400總噸及以上的船舶將機(jī)器處所的油類或油

性混合物排放入海的條件之一。

A）船舶正在航行途中

B）未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過lOOppm

C）瞬間排放率不超過60升/海里

D）排入海中的總油量應(yīng)加以適當(dāng)控制

15.［單選題］根據(jù)我國《船員條例》，船員在船上工作期間，在下列哪些情形下可以要求遣返（）？

①船員不具備履行船舶上崗位職責(zé)能力的;②未經(jīng)船員同意，船舶駛往戰(zhàn)區(qū)的；

③未經(jīng)船員同意，船舶駛往疫區(qū)的;④由于變賣船舶或改變船舶登記，船舶所有人不能繼續(xù)履行對船員

的法定或者約定義務(wù)的

A）②③④

B）①②③

C）①②④

D）①②③④

16.［單選題］根據(jù)《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》，關(guān)于船舶作業(yè)安全要求下列哪個說法不正確

（）?

A）在大風(fēng)、大浪等惡劣天氣或其他可能影響港內(nèi)安全作業(yè)的情況下，船舶不得進(jìn)行或及時停止有關(guān)港

內(nèi)安全作業(yè)，并于重新作業(yè)前向海事管理機(jī)構(gòu)報告

B）船舶在進(jìn)行港內(nèi)安全作業(yè)期間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定顯示號燈或號型，并保持VHF守聽

C）船舶在錨地作業(yè)時，可以將救生艇作為交通艇使用

D）船舶試航應(yīng)避開航道、狹水道、通航密集區(qū)等重要通航水域及水產(chǎn)養(yǎng)殖、重點(diǎn)捕撈區(qū)

17.［單選題］根據(jù)我國口岸檢查辦法，船方或其代理人在船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的，需在

船舶（）到檢查機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口岸手續(xù)。

A）抵達(dá)口岸24小時內(nèi)

B）預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前24小時

C）靠泊后24小時

D）進(jìn)港后立即

18.［單選題］在航次租船條件下，除非在簽訂租船合同時明示可以裝運(yùn)危險貨物，否則，船長可以在

任何時候和任何地點(diǎn)命令將危險貨物（）。I.卸下；H.銷毀；III.留置；IV.使之不能為害。

A）II?IV

B）I,II,IV

0I?m

D）I?IV

19.［單選題］下列說法正確的是（）。

A）船舶附近船體的裂紋通常是由于彎曲應(yīng)力作用引起的

B）船腫附近船體的裂紋通常是由于總縱彎曲力矩作用引起的

C）船腫附近船體裂紋通常是由于剪力引起的

D）船舶附近船體裂紋通常是由于扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足引起的

20.［單選題］在運(yùn)用確定駕駛船舶過失的一般原則確定碰撞兩船的過失時，通常將船舶由會遇到碰撞

分成幾個階段，由于其過失造成（）的一方應(yīng)對碰撞負(fù)主要責(zé)任。

A）碰撞危險

B）緊迫局面

C）緊迫危險

D）最后碰撞

21.［單選題］根據(jù)MARP0L公約議定書I,當(dāng)需要按規(guī)定向最近的沿岸國報告時，報告的內(nèi)容應(yīng)包括（

）oI.事故類型；II.事故發(fā)生的時間、地理位置；III.有害物質(zhì)的數(shù)量和類別；IV.船舶營業(yè)

所所在地及船舶代理。

A）I,II,IV

B）I?IV

0II?IV

D）I-III

22.［單選題］根據(jù)我國《船帕升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，下列有關(guān)船舶升掛國旗的敘

述哪些正確（A）?

①船舶取得中國國籍后第一次升掛中國國旗時可舉行升旗儀式:②中國籍船改

變國籍最后一

次降中國國旗時可舉行降旗儀式;③中國籍船遇難棄船時，船長應(yīng)指定專人降下

國旗并攜帶

離船

A）①②③

B）②③

C）①③

D）①②

23.［單選題］船舶大風(fēng)浪區(qū)域航行，為避免船舶和設(shè)備及貨物損壞，以下做法不正確的

是

A）進(jìn)入大風(fēng)浪區(qū)域前檢查甲板上一切可移動物件、屬具及重物、繩索、吊

桿、小艇等綁扎固定情況

B）進(jìn)入大風(fēng)浪區(qū)域前對甲板和艙內(nèi)貨物進(jìn)行再檢查和加固

C）在大風(fēng)浪區(qū)域內(nèi)可適當(dāng)調(diào)整航向或降低航速航行，保障船舶設(shè)備和保護(hù)船體

安全

D）將雙描備妥，以備不時之需

24.［單選題］船上由負(fù)責(zé)決定進(jìn)入船舶通道的打開與關(guān)閉。

A）船長

B）船舶保安員

C）主管機(jī)關(guān)

D）公司保安員

25.［單選題］MABPOL公約附則H的特殊區(qū)域有o

A）波羅的海區(qū)域

B）南極區(qū)域

C）黑海區(qū)域

D）波羅的海區(qū)域、南極區(qū)域

26.［單選題］承運(yùn)人在接受保函時，（）的提法有誤。

A）不需要考慮托運(yùn)人是否有欺詐的目的

B）如裝貨港和卸貨港的法律規(guī)定保函一概無效，應(yīng)拒絕接受保函

C）不應(yīng)接受資信不良的當(dāng)事人出具的保函

D）貨物外表狀態(tài)嚴(yán)重不良時，不應(yīng)接受保函

27.［單選題］如需在大風(fēng)浪中放救生艇，以下提法有誤的是（）。

A）應(yīng)選擇艇身被波峰抬起，前后吊艇索都松弛時，立即解脫吊艇鉤

B）在解吊艇鉤時盡可能做到前、后同時脫鉤，防止先脫前鉤

C）如遇吊艇鉤發(fā)生故障或顯然難以解脫時，為保證安全?？捎枚谈硵嗟跬?/p>

D）若大船一舷不止一艘救生艇，大船頂浪時應(yīng)先放靠近船首的救生艇

28.［單選題］根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，以下有關(guān)應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知，表述有誤

的是_____。

A）應(yīng)變部署表應(yīng)指明負(fù)責(zé)維護(hù)的指定的高級船員，以便保證救生設(shè)備和消防設(shè)備處于完好狀態(tài)，并

立即可用

B）應(yīng)變部署表應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替換者，要考慮到不同應(yīng)變情況要求不同的行動

C）應(yīng)變部署表對各工種船員安排的任務(wù)

D）應(yīng)變部署表應(yīng)規(guī)定召集全體船員至救生艇、筏的明確信號，并列出這些信號的全部細(xì)節(jié)，由應(yīng)急

報警系統(tǒng)釋放

29.［單選題］保賠保險的承保范圍通常包括（）。I.無法取得的本應(yīng)由貨方分?jǐn)偟墓餐p分?jǐn)?/p>

費(fèi)用；II.違約繞航引起的責(zé)任和費(fèi)用；III.損害防止費(fèi)用；IV.法律訴訟費(fèi)用。

A）I-III

B）II?IV

C）I,III,IV

D）I?IV

30.［單選題］救助已經(jīng)登上遇險船救生艇上的幸存遇險人員，如果艇太重或救助船沒有對應(yīng)吊放裝置

時，合適的救助方法是

A）讓遇險人員攀爬到救助船上

B）等待能夠吊起遇險船救生艇的救助船施救

C）將遇險人員轉(zhuǎn)移到救助船的救生艇或救助艇后吊起

D）遇險人員停留在遇險船救生艇上，由救助船拖帶航行

31.［單選題］儲備浮力是滿載水線以上—所具有的浮力，一般用___來衡量。

A）船體容積/吃水

B）船體水密部分容積/干舷高度

C）艙室容積/干舷高度

D）干舷高度/吃水

32.［單選題］船舶浮心移動軌跡曲線的曲率中心稱為o

A）重心

B）浮心

C）漂心

D）穩(wěn)心

33.［單選題］根據(jù)ISM規(guī)則，公司制定的安全管理目標(biāo)應(yīng)該包括（）。

①提供船舶營運(yùn)的安全做法;②為船舶提供安全的工作環(huán)境;③針對已認(rèn)定的所

有風(fēng)險制定了防范措施;④不斷地提高岸上和船上相關(guān)人員的安全管理技能

A）①②④

B）②③④

C）①②③

D）①②③④

34.［單選題］在公海上航行的船舶的保安等級應(yīng)該由（）確定。

A）主管機(jī)關(guān)

B）最近的締約國政府

C）公司

D）船長

35.［單選題］根據(jù)《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》，以下表述有誤的是（）。

A）船舶放艇筏進(jìn)行救生演習(xí)時不得隨意釋放救生或求生信號

B）船舶不得將救生艇用于交通及其他目的

C）船舶校正磁羅經(jīng)時不得在錨地、通航密集區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、重點(diǎn)捕撈區(qū)進(jìn)

行

D）對中國籍船舶的磁羅經(jīng)校正，應(yīng)由海事管理機(jī)構(gòu)的人員進(jìn)行

36.［單選題］根據(jù)我國《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》，船舶可采取_（）等與

排放控制要求等效的替代措施。

①連接岸電;②使用清潔能源;③尾氣后處理;④布設(shè)圍油欄

A）①②③④

B）①②③

C）②③④

D）①③④

37.［單選題］船舶靠離泊位、系解浮簡、拋起錨、編解隊(duì)，以及過船閘、大橋和進(jìn)出狹水道時，經(jīng)船長

指示，負(fù)責(zé)船首（過駁）指揮的是o

A）大副

B）二副

C）三副

D）船長

38.［單選題］某中日韓航線9900總噸集裝箱船，距離最近陸地約20nmile時，可以盡快把

_____排

放入海。①過期的整箱食品；②腐爛的豬肉；③廢紙；④餐廚垃圾

A）②④

B）②③

C）③④

D）①②④

39.［單選題］依據(jù)《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》，自2019年1月1日

起，―（）_應(yīng)使用硫含量WO.5%m/m的燃油。

A）船舶進(jìn)入排放控制區(qū)

B）船舶在排放控制區(qū)內(nèi)所有港口靠岸停泊期間

C）船舶在排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域靠岸停泊期間

D）排放控制區(qū)內(nèi)有條件的港口可以實(shí)施船舶靠岸停泊期間

40.［單選題］定期租船合同中通常不包括（）。

A）船舶說明條款

B）受載期條款

C）交船條款

D）還船條款

41.［單選題］根據(jù)1979年維斯比規(guī)則議定書，承運(yùn)人責(zé)任限制為每件或每單位（），或按貨物毛重

每公斤（）計(jì)算，二者之中以較高者為準(zhǔn)。

A）10000法郎；30法郎

B）100英鎊；0.25英鎊

C）666.67SDR；2SDR

D）835SDR；2.5SDR

42.［單選題］提單條款中通常規(guī)定，根據(jù)提單有權(quán)提取貨物的人，除非在貨物移交之前或當(dāng)時，將貨

物滅失或損壞的一般情況書面通知了承運(yùn)人或其代理人，否則這種移交應(yīng)作為承運(yùn)人已按提單交付

貨物的（）。

A）初步證據(jù)

B）絕對證據(jù)

C）最終證據(jù)

D）事實(shí)證據(jù)

43.［單選題］油船及運(yùn)油船舶每月舉行___次救生救火應(yīng)變演習(xí)。

A）1

B）2

03

D）4

44.［單選題］根據(jù)海上保險相關(guān)法律，如果保險標(biāo)的在保險期間發(fā)生幾次保險事故均造成損失，如果

損失金額總和超過保險金額，（）。

A）超出的部分不賠償

B）保險人應(yīng)當(dāng)賠償損失金額總和

C）只賠償最高一次事故損失

D）只賠償最低一次事故損失

45.［單選題］應(yīng)依法登記的漁業(yè)船舶包括:o

A）中華人民共和國公民或法人所有的漁業(yè)船舶

B）中華人民共和國公民或法人以光船條件從境外租進(jìn)的漁業(yè)船舶

C）A、B都對

D）A、B都不對

46.［單選題］除了火災(zāi)以外，漢堡規(guī)則對承運(yùn)人的責(zé)任以（）原則為基礎(chǔ)。

A）推定過失

B）實(shí)際過失

C）直接過失

D）他人舉證

47.［單選題］輪機(jī)部管理人員要對資源進(jìn)行優(yōu)先排序，在所有資源中。是第一位的。

A）“人”的資源

B）“物”的資源

0“消耗”資源

D）“信息”資源

48.［單選題］在前往遇險船舶或遇險救生艇筏的途中，船長應(yīng)向（）通報自己正在前往的途中。

I.搜救指揮中心；n.搜救協(xié)調(diào)中心；in.遇險船舶、艇筏；w.遇險船舶的船東。

A）I,II,IV

B）I?m

0I?IV

D）n?w

49.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》，下列有關(guān)棄船演習(xí)要求內(nèi)容錯誤的是一

A）先鳴放警報信號，然后通過公共廣播或其他通信系統(tǒng)宣布進(jìn)行演習(xí)，將乘客和船員召集至集合站

,并確保他們已知曉棄船命令

B）船員和乘客集合站報到，查看乘客和船員穿著是否合適，是否正確地穿好救生衣

C）在每次棄船演習(xí)時，應(yīng)測試用于集合與棄船的應(yīng)急照明系統(tǒng)

D）完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少降下兩艘救生艇

50.［單選題］關(guān)于PSC檢查在新的選船機(jī)制（NIR）,說法錯誤的是。。

A）巴黎備忘錄自2011年1月1日起開始通過加強(qiáng)拒絕船舶進(jìn)港的辦法實(shí)施NIR

B）東京備忘錄新檢查機(jī)制已于2014年1月1日起開始實(shí)施

C）NIR的實(shí)施，確保標(biāo)識為高風(fēng)險船舶進(jìn)行比低風(fēng)險船舶更頻繁檢查

D）東京備忘錄的新檢查機(jī)制與巴黎備忘錄NIR的船舶風(fēng)險系數(shù)及時間窗口是一致的

51.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，船舶航行中，計(jì)劃航線的下

一?？扛郯l(fā)生改變或者船舶需要大幅度偏離計(jì)劃航線的，（）應(yīng)當(dāng)及早計(jì)劃好修

正航線。

A）船長

B）二副

C）值班駕駛員

D）船長和二副

52.［單選題］以下棄船行動中正確的行動是

A）船長親自宣布棄船命令,并親自發(fā)出棄船信號

B）機(jī)艙人員聽到棄船命令，立即全部撤離

C）各艇筏負(fù)責(zé)人將各自負(fù)責(zé)的艇液編號報告船長

D）客船上使旅客盡快緊張起來進(jìn)人應(yīng)急狀態(tài)

53.［單選題］情景意識是人們對于事故發(fā)生的一種預(yù)知和警惕，是指（）。

①在一個特定的時間對影響機(jī)器的因素和條件的準(zhǔn)確感知

②能敏捷地察覺和了解周圍情況的變化及影響

③能正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的局面

④能隨時知曉與團(tuán)隊(duì)任務(wù)相關(guān)的將發(fā)生的事情

⑤能夠識別失誤鏈和在事故發(fā)生前將其破斷的能力等

A）②⑤

B）①②③④

C）①②③④⑤

D）①③④⑤

54.［單選題］下列各類船舶中，對穩(wěn)性、抗沉性和快速性要求最高的為。。

A）客船

B）普通貨船

C）散貨船

D）集裝箱船

55.［單選題］《國際船舶載重線公約》的任何規(guī)定并不適用于專在下列——水域航行的船舶。

I、北美洲諸大湖；II、里海；IIL波羅的海；IV、拉普拉塔河

A）I+IV

B）II+III

C）I+III+IV

D）I+II+IV

56.［單選題］根據(jù)SOLAS公約和我國相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于棄船演習(xí)不符合規(guī)定要求的是o

A）航行中放艇，應(yīng)在有遮蔽的水域進(jìn)行

B）每次棄船演習(xí)應(yīng)試驗(yàn)應(yīng)急照明

C）放艇應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員監(jiān)督下進(jìn)行

D）連續(xù)多次降放同一艘艇，以便船員熟練掌握放艇要領(lǐng)

57.［單選題］船舶空載排水量是指（）1空船排水量2燃料的排水量3淡水的排水量4船員和行

李的排水量5供應(yīng)品的排水量6貨物的排水量

A）23456

B）13456

012356

D）12345

58.［單選題］目前，國際上最著名、應(yīng)用最為廣泛的救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式是（）標(biāo)準(zhǔn)格式。

A）DNV救助合同

B）勞氏救助合同

C）英國保賠協(xié)會救助合同

D）波羅的海救助合同

59.［單選題］根據(jù)MARPOL73/78的規(guī)定，哪些船舶必須配備船上油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP）?（）

A）任何油船和400總噸及以上的非油船

B）任何油船和150總噸及以上的非油船

0150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船

D）1000總噸及以上的油船和2000總噸及以上的非油船

60.［單選題］機(jī)艙資源主要包括_I.人力資源；n.設(shè)備資源；in.消耗資源；w.信息資源

；V.環(huán)境資源；VI.通信資源；加.自然資源

A）I+II+III

B）II+III+IV

0I+II+IV

D）I?V

61.［單選題］根據(jù)漢堡規(guī)則規(guī)定，如果在提單中規(guī)定承運(yùn)人對貨物在裝貨港越過船舷前及在卸貨港越

過船舷后貨物的損壞概不負(fù)責(zé)，則該條款（）。

A）無效

B）有效

C）需要仲裁裁決其有效性

D）需要法院判定其有效性

62.［單選題］所謂溝通障礙，是指信息在傳遞和交換過程中，受噪聲的干擾而失真或中斷。溝通障礙

包

括傳送障礙、______、信道障礙。

A）接收障礙

B）發(fā)送障礙

C）傳遞障礙

D）交換障礙

63.［單選題］應(yīng)急拖帶用的拖纜通常由（）組合而成。I.錨鏈；II.鋼絲纜；III.尼龍纜

；IV.卸扣。

A）I,II,IV

B）I?III

C）I?IV

D）II?IV

64.［單選題］根據(jù)港口國監(jiān)督程序,PSC0在進(jìn)行有關(guān)消防演習(xí)的檢查時，可選擇模擬火場，

以觀察船員（）等。

①如何報警與集合;②防護(hù)服的穿戴;③如何啟動滅火設(shè)備;④進(jìn)行火場通信聯(lián)

系和擔(dān)架、醫(yī)療準(zhǔn)備

A）①②③

B）①③④

C）①②④

D）①②③④

65.［單選題］根據(jù)1979年搜救公約，以下有關(guān)終止搜救行動的表述有誤的是（）。

A）當(dāng)救協(xié)中心根據(jù)可靠信息認(rèn)為搜救行動已獲成功時，應(yīng)終止搜救行動

B）當(dāng)救協(xié)中心根據(jù)可靠信息認(rèn)為緊急情況已不復(fù)存在時，應(yīng)終止搜救行動

C）當(dāng)救協(xié)中心根據(jù)可靠信息認(rèn)為現(xiàn)場搜救行動已變得更加容易時，應(yīng)終止搜救行動

D）如救協(xié)中心終止了搜救行動，應(yīng)立即向已被動員或通知的當(dāng)局、設(shè)施或機(jī)構(gòu)通報

66.［單選題］當(dāng)船中處于波峰時，船舶易處于___狀態(tài)。

A）中垂

B）中拱

C）扭曲

D）拉伸

67.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》，下列關(guān)于船上培訓(xùn)和演習(xí)的說法有誤或不確切的是

A）培訓(xùn)船員熟悉船舶的布置和可能需要其使用的任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的位置及操作

B）因工作位置特殊性，應(yīng)對輪機(jī)部船員重點(diǎn)培訓(xùn)緊急逃生呼吸裝置位置的熟悉和使用

C）對承擔(dān)滅火職責(zé)的船員，開展船上培訓(xùn)和演習(xí)對其履行職責(zé)的能力進(jìn)行定期評估，不斷提高滅火

技能

D）開展船上培訓(xùn)和演習(xí)，確保滅火組織處于操作就緒狀態(tài)

68.［單選題］CYF型油水分離器自動排油電磁閥開啟時o

A）排油隔膜閥通氣開啟與排水隔膜閥通氣開啟

B）排水隔膜閥通氣關(guān)閉與排水隔膜閥通氣關(guān)閉

C）排水隔膜閥斷氣關(guān)閉與排水隔膜閥通氣開啟

D）排油隔膜閥通氣開啟與排水隔膜閥通氣關(guān)閉

69.［單選題］船舶裝貨完畢離港前，船長應(yīng)向船舶代理索取若干份（）隨船攜帶，以備中途掛靠港

或卸貨港辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)時使用。

A）裝貨清單

B）載貨清單

C）實(shí)載圖

D）配載圖

70.［單選題］港口國監(jiān)督程序適所約束的從事國際航行的商業(yè)運(yùn)輸船舶。

A）海洋法公約

B）油污責(zé)任公約

C）國際搜救公約

D）海上人命安全公約

71.［單選題］每只集裝箱的重心垂向位置應(yīng)取在集裝箱高度的處。

A）1倍

B）2倍

C）一半

D）四分之一

72.［單選題］港口國檢查報告FormB的內(nèi)容通常不包括（）。

A）簽發(fā)報告的主管機(jī)關(guān)及簽發(fā)報告的送交對象

B）被檢船舶的船名、船旗、識別號、檢查日期、檢查地點(diǎn)

C）相關(guān)證書及證書檢查情況

D）主要缺陷代碼、參照的公約、采取的行動代碼

73.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》中的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度，航

行中船舶每天中午，駕駛臺與機(jī)艙應(yīng)校對時鐘并互換正午報告，通常由（）負(fù)責(zé)

完成。

A）三副和三管輪

B）二副和二管輪

C）船長和輪機(jī)長

D）值班水手

74.［單選題］根據(jù)《國際海上人命安全公約》及我國相關(guān)規(guī)定，棄船演習(xí)時，下列說法不正確的是（

）o

A）專用救助艇應(yīng)在每次演習(xí)中放至水面操縱

B）不同的艇盡可能輪流降放

C）放艇命令由船長發(fā)布

D）所有參與演習(xí)的人員均應(yīng)穿好救生衣

75.［單選題］集裝箱裝箱單的主要作用包括（）。I.向承運(yùn)人提供箱內(nèi)貨物明細(xì)的清單；H.向

收貨人提供箱內(nèi)貨物明細(xì)的清單；HI.集裝箱貨物向海關(guān)申報的主要單證之一；IV.貨方、港方、

船方之間貨、箱交接的憑證。

A）I?IV

B）I,III,IV

C）II?IV

D）I-III

76.［單選題］海牙規(guī)則規(guī)定，對（）在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)引起或造

成的貨物滅失或損壞，承運(yùn)人和船舶概不負(fù)責(zé)。I.承運(yùn)人；II.船長；III.船員；IV.引航員。

A）I-III

B）II?IV

C）I,III,IV

D）I?IV

77.［單選題］船內(nèi)重物垂直下移，則。

A)初穩(wěn)性不變

B)初穩(wěn)性降低

C)初穩(wěn)性提高

D)浮心改變

78.［單選題］成功的跨文化溝通涉及到認(rèn)知、情感和行為三個層次，可以從。幾個方面予以提高。

①認(rèn)識自己②豐富知識和經(jīng)驗(yàn)③發(fā)展移情④鼓勵反饋⑤考慮環(huán)境

A)①②③④⑤

B)①②③④

C)①②④

D)②③

79.［單選題］能見度嚴(yán)重不良時，船長必須()。I.立即到駕駛臺指揮或指導(dǎo)船舶操縱；H.堅(jiān)

持在駕駛臺值守；III.核實(shí)霧航安全措施的實(shí)施情況；IV.督促值班駕駛員認(rèn)真瞭望，勤測船位。

A)I,II,IV

B)I?IV

0n?w

D)I?in

80.［單選題］SMS體系涉及船舶安全和防污染的關(guān)鍵性操作分為()o

①臨界操作

②特殊操作

③一般操作

A)①③

B)②③

C)①②

D)①②③

81.［單選題］根據(jù)搜救手冊，以下關(guān)于瞭望人員和瞭望位置，提法有誤的是()。

A)搜救設(shè)施應(yīng)考慮到瞭望人員的瞭望位置、巡視技巧和集中精力搜尋等方面的作用

B)瞭望人員應(yīng)報告任何所看到的目標(biāo)或聽到的聲音

0白天應(yīng)在船舶最前端最低位置處安排瞭望人員

D)夜間應(yīng)將瞭望人員安排在船首盡可能靠前并盡可能貼近水面的地方

82.［單選題］根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，應(yīng)變部署表對各工種船員安排的任務(wù)包括

o①裝備救生艇、筏和其他救生設(shè)備；②指定處理火災(zāi)的消防人員的配備；③救生艇、筏的

準(zhǔn)備和降落；④通信設(shè)備的使用

A)①③④

B)①②④

0①②③

D)①②③④

83.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，以下陳述有誤的是（）。

A）每艘救生艇應(yīng)設(shè)有一臺能降落和回收該救生艇的設(shè)備

B）每艘救生艇筏的存放應(yīng)使2名船員能在5分鐘內(nèi)完成降落和登乘準(zhǔn)備工作

C）救生艇筏在船舶最滿載航行，不利縱傾達(dá)10°及向任何一舷橫傾達(dá)20°時能安全降落

D）救生艇應(yīng)能在船舶于平靜水面上前進(jìn)航速達(dá)5節(jié)時降落下水

84.［單選題］根據(jù)港口國監(jiān)督程序，“低于標(biāo)準(zhǔn)的船舶”是指o

A）船舶載重量和載貨容積低于租船合同標(biāo)準(zhǔn)的船舶

B）船速低于有關(guān)運(yùn)輸合同要求的標(biāo)準(zhǔn)的船舶

C）船舶建造低于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的船舶

D）船體、機(jī)器、設(shè)備或操作安全方面實(shí)質(zhì)上低于有關(guān)公約要求的標(biāo)準(zhǔn)，或船員不符合安全配

員文件的船舶

85.［單選題］如果與港口所在國家簽訂的通航協(xié)定中規(guī)定可以享受最惠國待遇，則該國到港的船舶可

按（）繳納船舶噸稅。

A）普通稅率

B）優(yōu)惠稅率

C）選擇稅率

D）雙重稅率

86.［單選題］激勵就是在工作中調(diào)動人的積極性的過程，可以從以下（）個方面來理解激勵這一概念

O

①激勵是一個過程②激勵過程受內(nèi)外因素的制約③激勵具有時效性

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

87.［單選題］船舶發(fā)現(xiàn)人員落水但為時已晚，采取下列哪種操縱方法有可能更快駛近落

水者（C）?

A）單旋回法

B）Williamson法

C）Scharnow法

D）雙旋回法

88.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》中的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的

規(guī)定，下列哪種做法或提法正確（）？

A）船長應(yīng)提前24小時將預(yù)計(jì)開航時間通知全體船員

B）輪機(jī)長應(yīng)向船長報告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量

C）如停港時間不足24小時，船長應(yīng)在抵港后立即通知全體船員

D）如停港時間超過24小時，船長應(yīng)在抵港后立即通知輪機(jī)長和大副

89.［單選題］船舶在水面達(dá)到靜平衡時，重心與浮心的位置()。

A)重心在浮心的上方

B)重心在浮心的下方

C)重心與浮心在同一鉛垂線上

D)重心與浮心保持水平

90.［單選題］在接收購買的二手船時，船長應(yīng)督促有關(guān)船員盡可能將該船的()等了解清楚。

I.性能；H.目前狀況；III.存在的問題；IV.維修保養(yǎng)計(jì)劃。

A)I-III

B)I,II,IV

C)I?IV

D)II?IV

91.［單選題］根據(jù)我國船舶安檢規(guī)則，對()，海事管理機(jī)構(gòu)依法對違法船舶或其所有人、經(jīng)營人

、管理人以及違法人員處以罰款。I.拒絕或阻撓檢查人員實(shí)施船舶安全檢查的；n.弄虛作假欺

騙檢查人員的；III.未按船舶安全檢查報告的處理意見糾正缺陷或采取措施的；IV.未按規(guī)定對缺

陷糾正情況進(jìn)行核查和確認(rèn)的。

A)I-III

B)n?w

0I,III,W

D)I?IV

92.［單選題］以下有關(guān)棄船時的應(yīng)急行動，表述正確的有o①如果船舶正在沉沒不得不棄船時

盡可能采取措施延緩船舶下沉，直到不得已時宣布棄船登艇；②登救生艇筏前，船長應(yīng)明確

告知各艇筏負(fù)責(zé)人是否發(fā)出遇難求救信號及是否有回答；③棄船時，所有旅客必須正確穿著

救生衣，為操作便利，船員可不必穿著救生衣；④在棄船過程中，每位船員和指揮人員應(yīng)保

持鎮(zhèn)靜，確保旅客穩(wěn)定，防止驚慌和恐懼情緒及其蔓延

A)①②③

B)②③④

C)①②④

D)①②③④

93.［單選題］STCW規(guī)則允許()可以不必保證為所有值班人員規(guī)定的休息時間。I.在緊急情況下

；II.在為船舶添加燃油淡水時；HI.在進(jìn)行各種演習(xí)時；IV.在超常工作情況下。

A)I,III,IV

B)I?IV

C)II?IV

D)I,II,IV

94.［單選題］根據(jù)國際船舶醫(yī)療指南，船上人員對傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立

即（）。

A）查閱EmS指南

B）查閱MFAG表

C）進(jìn)行無線電醫(yī)學(xué)咨詢

D）送岸就醫(yī)

95.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》中駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)

定，加裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)將（）

告知大副，以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。

①本船存油情況;②計(jì)劃填裝的油艙;③計(jì)劃填裝的油種;④各艙填裝數(shù)量

A）①②③④

B）①②③

C）②③④

D）①②④

96.［單選題］《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》

中所稱的有關(guān)作業(yè)活動不包括.

A）船舶裝卸作業(yè)

B）船舶過駁作業(yè)

C）船舶清艙、洗艙作業(yè)

D）淡水添加作業(yè)

97.［單選題］根據(jù)ILO的海員遣返公約，海員應(yīng)被遣返到（）。I.開始受雇地；II.集體協(xié)議規(guī)定

地點(diǎn)；IH.海員居住國；IV.開始受雇時商定的地點(diǎn)。

A）I?IV

B）I,III,IV

C）II?IV

D）I?m

98.［單選題］MARPOL73/78附則I”防止油污規(guī)則”要求每艘150總噸及以上的油船和每艘400

總噸及以上的其他船舶應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)包括。①初次檢驗(yàn)；②年度檢驗(yàn)；③換證檢驗(yàn)；④必要

時的附加檢驗(yàn)

A）①②③④

B）①②③

C）②③④

D）①②④

99.［單選題］（）屬于關(guān)鍵操作。

A）貨運(yùn)單元系固操作

B）海圖和航海出版物的改正

C）保持船舶水密完整性操作

D）添加燃油操作

100.［單選題］船舶保安計(jì)劃是指為確保在船上采取旨在保護(hù)（）免受保安事件威脅的措施而制訂的

計(jì)劃。I.貨物、貨物運(yùn)輸單元；n.船舶物料；in.船上人員；IV.船舶。

A）I,II,IV

B）III,IV

C）I?IV

D）I,III,IV

101.［單選題］《MARP0L公約》附則VI規(guī)定，加油記錄單應(yīng)保存在船上容易取到的地方以供隨時檢查

,應(yīng)在燃油供應(yīng)上船之后保存_____O

A）1年

B）2年

03年

D）4年

102.［單選題］下列哪些專業(yè)培訓(xùn)合格證的有效期為5年，再有效時應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相應(yīng)的知識更新培訓(xùn)（

）?

①基本安全;②船舶保安員；③精通救生艇筏與救助艇;④高級消防;⑤精通急救；

⑥精通快速救助艇

A）①②③⑥

B）①③④⑤

C）①③④⑥

D）①②④⑥

103.［單選題］自由液面的存在使船舶的初穩(wěn)性o

A）提高

B）降低

C）不變

D）不能確定

104.［單選題］根據(jù)SOLAS公約和我國相關(guān)規(guī)定，以下進(jìn)行救生演習(xí)釋放救生（助）艇的說法不符合

要

求的O

A）每次演習(xí)至少降下一艘救生艇，不同的艇盡可能輪流降放

B）每艘救生艇每3個月降落下水一次，并在水中操縱

C）自由降落式救生艇應(yīng)每6個月搭載艇員降放，但不必脫鉤

D）專用救助艇每3個月至少降落下水一次

105.［單選題］當(dāng)有幾艘援救船舶時，（）可能是有效的，特別是當(dāng)沒有確切的失事地點(diǎn)并且沒有搜

救航空器時。

A）擴(kuò)展搜尋

B）平行搜尋

C）視角瞭望

D）雷達(dá)搜尋

106.［單選題］根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，對救生艇筏存放和降落的要求表述正確的是o①每艘

救

生艇筏的存放應(yīng)使3名船員能在5min內(nèi)完成降落和登乘準(zhǔn)備工作；②救生艇筏在船舶最輕

載航行，不利縱傾達(dá)10°及向任何一舷橫傾達(dá)20。時能安全降落；③貨船上所有救生艇筏

應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后10min內(nèi)載足全部人員和屬具降落；④救生艇應(yīng)能在船舶于平靜水

面上前進(jìn)航速達(dá)5kn時安全降落下水

A）①②③④

B）①②③

C）①②④

D）②③④

107.［單選題］船舶防火分隔中，其構(gòu)造應(yīng)在1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止煙及火焰通過

分隔是。

A）A級分隔

B）B級分隔

OC級分隔

D）D級分隔

108.［單選題］當(dāng)發(fā)現(xiàn)海盜企圖登船時，以下措施中不當(dāng)或不妥的是（）。

A）第一個發(fā)現(xiàn)海盜者，應(yīng)立即通知值班駕駛員

B）發(fā)出海盜襲擊本船的警報，開始執(zhí)行防海盜計(jì)劃中防范海盜登船的程序

C）拉響汽笛或其他聲響設(shè)備，警嚇海盜

D）使用小舵角左右快速轉(zhuǎn)舵和進(jìn)退車變速，以使得海盜船難以靠近

109.［單選題］在海上旅客運(yùn)輸條件下，除為了（）的需要外，船長不得變更預(yù)定的航線或在中途停

留。I.救助海上人命；II.企圖救助海上人命；III.保證旅客的安全而避開臺風(fēng)；IV.保證旅客

的安全而避離危險。

A）I,II,IV

B）I?IV

C）II?IV

D）I-III

110.［單選題］以下救助遇險船上的人員的行動不正確的是

A）本船應(yīng)駛向遇險船上風(fēng)，放下風(fēng)舷艇

B）放艇后，本船應(yīng)繞至遇險船下風(fēng),救生艇駛靠本船上風(fēng)

C）應(yīng)在本船下風(fēng)舷張掛攀網(wǎng)

D）在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)將遇險人員交給有關(guān)機(jī)構(gòu)

111.［單選題］船舶每次消防演習(xí)時，正確的操作是OO

①檢查有關(guān)的通信設(shè)備

②檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)的防火門、水密門和通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)口和出口

③啟動消防泵，要求至少一支水槍出水，以顯示系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)

④檢查供隨后棄船用的必要裝置

⑤檢查消防員裝備及其他個人救助裝置

A）①②③④⑤

B）①②③④

C）①②④⑤

D）②③④⑤

112.［單選題］船舶應(yīng)變的警報信號中，如警鈴和汽笛七短一長聲，連放一分鐘，應(yīng)是____應(yīng)變。

A）消防

B）堵漏

C）棄船

D）綜合應(yīng)變

113.［單選題］以下關(guān)于PSC檢查報告，表述有誤的是（）。

A）在PSC檢查結(jié)束后應(yīng)立即向船長提供檢查報告，說明檢查結(jié)果和處罰意見

B）進(jìn)行PSC檢查時，如果締約國準(zhǔn)備拒絕某輪進(jìn)入，應(yīng)向船長說明拒絕進(jìn)入的理由

C）如需滯留船舶，應(yīng)通知船旗國主管機(jī)關(guān)，同時向IMO提交船舶缺陷報告

D）如果允許該船帶著缺陷開航，應(yīng)通知該船的適當(dāng)?shù)南乱粧炜扛垡约按靽?/p>

114.［單選題］貨物裝船時，其質(zhì)量有缺陷，已在大副收據(jù)上作了批注，估計(jì)經(jīng)過長途運(yùn)輸（）時

,船長應(yīng)考慮遞交海事聲明。

A）貨物質(zhì)量有可能進(jìn)一步惡化

B）貨物的重量有所減少

C）貨物的狀況不明

D^C

115.［單選題］根據(jù)1989年國際救助公約，若救助作業(yè)成功，但未能減輕或防止環(huán)境污損，如果救助

人獲得的救助報酬少于其所花費(fèi)用，救助人（）。

A）無權(quán)獲得任何費(fèi)用

B）無權(quán)獲得救助報酬

C）救助人可獲得救助報酬以及救助報酬和特別補(bǔ)償?shù)牟铑~部分

D）可獲得所花費(fèi)用130%的特別補(bǔ)償

116.［單選題］船體發(fā)生總縱彎曲的原因是（）o

A）由于波浪的沖擊力作用

B）由于重力和浮力分布不均勻

C）由于慣性力作用

D）由于推力和阻力作用

117.［單選題］船舶上配置的貨物系固設(shè)備應(yīng)()。I.有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度；II.易于使用；III.得到很

好的維修；IV.價格低廉。

A)I,II,IV

B)n?w

0I?IV

D)I-III

118.［單選題］《船舶升掛國旗管理辦法》適用于下列哪種情況(C)?

①中國籍民用船舶:②進(jìn)入中華人民共和國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶:③

船上有中國籍船員的所有船舶;④依照我國有關(guān)船舶登記法規(guī)辦理船舶登記，取

得了我國國籍的船舶

A)①②

B)②③

C)①②④

D)①②③④

119.［單選題］船舶水線以下常涂的涂料是。

A)830瀝青漆

B)831瀝青漆

C)紅丹

D)A+B

120.［單選題］關(guān)于確定船舶碰撞過失的特殊原則，以下表述有誤的是()。

A)雙方疏忽等效原則較公正地體現(xiàn)了碰撞雙方的過失比例

B)事實(shí)推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況

C)采用最后機(jī)會原則來判斷船舶碰撞責(zé)任既方便，也合理

D)在確定船舶碰撞責(zé)任方面應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，而不應(yīng)采用法律推定原則

121.［單選題］根據(jù)《2006年海事勞工公約》的有關(guān)規(guī)定，海員的休息時間最多可分為兩段，其中一

段至少要有()小時，且相連的兩段休息時間的間隔不得超過14小時。

A)4

B)6

08

D)10

122.［單選題］下列哪項(xiàng)符合我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》的要求？①船舶必須持有防污證書和文書

;②船

舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材；③船舶在進(jìn)行污染物排放和操作時，應(yīng)如實(shí)記錄；④載

運(yùn)污染物的船舶，其結(jié)構(gòu)和設(shè)備應(yīng)能防止或減輕所載污染物對海洋環(huán)境的污染

A)①②③

B)①②③④

C)②③④

D)①③④

123.［單選題］根據(jù)我國口岸檢查辦法，船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶（），填寫進(jìn)口岸申請書

A）預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前7天

B）預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前24小時

C）預(yù)計(jì)辦進(jìn)港手續(xù)前24天

D）預(yù)計(jì)進(jìn)港前3天

124.［單選題］提單中有關(guān)運(yùn)費(fèi)記載事項(xiàng)，除應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)數(shù)額外，還應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)的（）。I.支付地

點(diǎn)；H.支付方式；HL支付賬號；IV.滯納金。

A）I,III,IV

B）I?IV

0I,II

D）I?IH

125.［單選題］為了保證國際貿(mào)易的順利進(jìn)行，買賣雙方在磋商貿(mào)易合同的條款時，必須就（）等問

題達(dá)成協(xié)議。I.貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間和地點(diǎn)；II.買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)；III.哪一方負(fù)責(zé)辦理并

提交貨物裝船單據(jù)；IV.哪一方負(fù)責(zé)領(lǐng)取貨物進(jìn)出口所需的單據(jù)。

A）I,II,IV

B）I-III

C）II?IV

D）I?IV

126.［單選題］根據(jù)安特衛(wèi)普規(guī)則、北京理算規(guī)則以及我國海商法，（）。

A）提出共同海損分?jǐn)傉埱蟮囊环綉?yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明其損失應(yīng)當(dāng)列入共同海損

B）提出共同海損分?jǐn)傉埱蟮囊环綉?yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明犧牲和費(fèi)用不屬于共同海損

C）共同海損分?jǐn)偡綉?yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明要求分?jǐn)偟膿p失不屬于共同海損

D）船方應(yīng)舉證，證明自己所采取的行動符合共同海損成立的條件

127.［單選題］根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，以下陳述有誤的是（）。

A）只有當(dāng)易流態(tài)化貨物的實(shí)際含水量小于其適運(yùn)水分限量時才能被接受裝船

B）對于具有化學(xué)危害性的散裝貨物，應(yīng)對其安全運(yùn)輸采取特別預(yù)防措施

C）船長和碼頭代表應(yīng)確保裝卸貨物作業(yè)按照碼頭方面制定的計(jì)劃進(jìn)行

D）船長應(yīng)確保船上人員連續(xù)不斷地監(jiān)視貨物裝卸作業(yè)

128.［單選題］以下關(guān)于車床、鉆床作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說法中，錯誤的是（）o

A）可用手或棉紗清潔切屑

B）操作者衣著要緊身，袖口要扣好

C）工件應(yīng)夾持牢固

D）夾頭板手用完應(yīng)立即從夾頭上取下

129.［單選題］根據(jù)有關(guān)國際公約，船舶在進(jìn)入（）前應(yīng)按規(guī)定向有關(guān)主管當(dāng)局報告。I.成山角外

水域；n.腓尼斯特雷角水域；ni.大堡礁水域；IV.芬蘭灣水域。

A）n?w

B）I,II,IV

0I,III,IV

D）I?IV

130.［單選題］根據(jù)我國海船船員值班規(guī)則中的駕機(jī)聯(lián)系制度，判斷將有風(fēng)暴來臨時，（）做好各種

準(zhǔn)備。

A）船長應(yīng)及時通知輪機(jī)長

B）輪機(jī)長應(yīng)及時通知船長

C）駕駛臺應(yīng)及時通知機(jī)艙

D）值班駕駛員應(yīng)及時通知值班輪機(jī)員

131.［單選題］船舶修理可分為oI航修；I小修；m檢修。

A）I,II

B）I,III

C）II,III

D）I,II,III

132.［單選題］船舶進(jìn)行—活動應(yīng)當(dāng)編制作業(yè)方案，采取有效的安全和防污染措施，并報作業(yè)地海

事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)：

A）進(jìn)行殘油、含油污水、污染危害性貨物殘留物的接收作業(yè)，或者進(jìn)行裝載油類、污染危害性貨物

船艙的清洗作業(yè)

B）進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)

C）進(jìn)行船舶水上拆解、打撈或者其他水上、水下船舶施工作業(yè)

D）以上都是

133.［單選題］當(dāng)船舶遭遇暴力劫持時，以下做法中不當(dāng)或不妥的是（）。

A）盡量保持平靜并盡量避免發(fā)生事件，以避免刺激劫船者

B）在任何情況下都必須堅(jiān)決地和武裝劫船者進(jìn)行抗?fàn)?/p>

C）使用DSC設(shè)備和衛(wèi)星船站中的“海盜行為/武裝搶劫攻擊”專門控鈕或按鍵報警

D）劫船者登船后，不用遇險信號進(jìn)行報警

134.［單選題］根據(jù)《2006年海事勞工公約》的規(guī)定，如果在航行途中某海員體檢證書到期，該證書

應(yīng)

繼續(xù)有效至下一?？扛?，但時間不能超過個月。

A）6

B）1

C）2

D）3

135.［單選題］根據(jù)有關(guān)規(guī)定和船長實(shí)務(wù)，以下陳述正確的是（）。

A）船舶在港外發(fā)生污染事故，船長應(yīng)立即向事故發(fā)生地附近的沿岸國主管當(dāng)局報告

B）船舶在港外可能發(fā)生污染事故，船長應(yīng)立即向事故發(fā)生地附近的沿岸國主管當(dāng)局報告

C）如污染事故發(fā)生在港內(nèi)，船長應(yīng)立即向該港的主管當(dāng)局報告

D）以上陳述均正確

136.［單選題］從良好的保管角度出發(fā)，油漆、清漆短時間不使用時應(yīng)

A）為了工作方便，可蓋好后放在工作現(xiàn)場

B）應(yīng)存放在就近的物料間

C）應(yīng)存放在油漆間

D）視工作情況而定

137.［單選題］STCW公約是用于控制（）方面的一個國際公約。I.海上人命安全；II.船員職業(yè)技

術(shù)素質(zhì)；III.值班標(biāo)準(zhǔn)；IV.船員就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A）I?IV

B）II?IV

C）I?IH

D）II,III

138.［單選題］根據(jù)我國海上交通安全管理法規(guī)，（）的船舶，并不要求一定要向我交通主管部門公

布的海上遇險、保安報警點(diǎn)報告。

A）遭遇海上非法武裝

B）遭遇恐怖襲擊

C）載運(yùn)污染危害性貨物并處于事故狀態(tài)下

D）載運(yùn)危險品

139.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》，關(guān)于中國籍船舶進(jìn)出港報告，下列哪個

說法

不正確？

A）中國籍船舶在我國管轄水域內(nèi)航行應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定實(shí)施船舶進(jìn)出港報告

B）船舶應(yīng)當(dāng)向港口行政管理部門報告進(jìn)出港信息

C）船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、傳真、短信等方式報告船舶進(jìn)出港信息，并在船舶航海或者航行日

志內(nèi)作相應(yīng)的記載

D）船舶報告的進(jìn)出港信息應(yīng)當(dāng)包括航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運(yùn)信息、擬抵離時間和

地點(diǎn)等

140.［單選題］按照表示指示人方法的不同，指示提單又可分為（）。I.托運(yùn)人指示提單；II.記

名指示人提單；HI.選擇指示人提單；IV.任意指示人提單。

A）I?IV

B）I,III,IV

C）I,II,IV

D）I?III

141.［單選題］船舶發(fā)生碰撞之后，如他船及(或)他船上的船員和旅客處于危險狀態(tài)，當(dāng)事船的船

長()對于相碰的船舶和(或)船上人員必須盡力施救。

A)在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下

B)在不嚴(yán)重危本船船上人員安全的情況下

C)在對本船人員沒有任何危險的情況下

D)A^PB

142.［單選題］焚燒爐污油柜應(yīng)加溫到一℃,并放掉殘水。

A)50~60

B)60~70

C)60~80

D)80^100

143.［單選題］如果違反我國海交法有關(guān)規(guī)定，主管機(jī)關(guān)可視情節(jié)，給予()的處罰。I.警告

；II.罰款；HI.扣留職務(wù)證書；IV.吊銷職務(wù)證書。

A)I,II

B)I,III

On?w

D)I?IV

144.［單選題］國內(nèi)船舶在發(fā)生碰撞后到達(dá)我國港口，船長應(yīng)()。I.按規(guī)定擬寫并遞交海事聲明

和海事報告；H.申請事故原因鑒定；HI.據(jù)情申請臨時檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)；IV.據(jù)情申請公證檢驗(yàn)

O

A)II?IV

B)I,II,W

C)I,III,IV

D)I?IV

145.［單選題］在船長()米或()載重噸的中國籍船舶上任職的船長和駕駛員應(yīng)當(dāng)持有舶操縱特殊培

訓(xùn)合格證？

A)200；100000

B)300:80000

0250；100000

0)250:80000

146.［單選題］《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證

保存年，并將燃油樣品妥善保存年。

A)2；1

B)3；1

05；2

D)2；3

147.［單選題］根據(jù)《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》，船舶在進(jìn)行作業(yè)前24小時,應(yīng)當(dāng)向海事機(jī)

構(gòu)書面報備的項(xiàng)目包括下列哪些（）?

①拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺;②修理雷達(dá);③放艇（筏）進(jìn)行救生演習(xí)；

④燒焊或明火作業(yè);⑤懸掛滿旗;⑥校正磁羅經(jīng);⑦試航、試車

A）①②④⑤⑦

B）①③④⑥⑦

C）①③④⑤⑦

D）①③④⑤⑥

148.［單選題］我國《海上交通安全法》適用的水域包括我國的o①內(nèi)水及港口；②領(lǐng)海

；③毗連

區(qū)；④專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

A）①②③④

B）①②③

C）①②④

D）②③④

149.［單選題］按照IMO的港口國監(jiān)督程序的要求，當(dāng)PSC檢查官根據(jù)存在的缺陷確認(rèn)一船為低標(biāo)

準(zhǔn)船舶時，港口國應(yīng)確保該船O

A）開航前采取糾正缺陷的措施

B）抵達(dá)下一港前采取糾正缺陷的措施

C）在下一港采取糾正缺陷的措施

D）抵達(dá)船籍港前采取糾正缺陷的措施

150.［單選題］根據(jù)STCW公約第VM章第34條2款規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差每班至少測定

次，如可能，在任何大幅度改變航向后也應(yīng)測定；標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)應(yīng)經(jīng)常核對，羅經(jīng)復(fù)

示器應(yīng)與主羅經(jīng)同步。

A）1

B）2

03

D）4

151.［單選題］在信用證規(guī)定的裝船日期和交單結(jié)匯日期行將屆滿，但貨物尚未裝船或尚未裝船完畢

時，托運(yùn)人往往要求承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)（），以便其能及時地結(jié)匯。

A）預(yù)借提單

B）預(yù)簽提單

C）倒簽提單

D）倒借提單

152.［單選題］船上有人落水應(yīng)急時，以下關(guān)于船員在應(yīng)急反應(yīng)中的職責(zé)的說法不正確的是o

A）船長應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮

B）二副在駕駛臺值班，負(fù)責(zé)操縱船舶

C）大副在主甲板擔(dān)任現(xiàn)場指揮

D）三副應(yīng)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備

153.［單選題］對船舶穩(wěn)性不利的措施是___o①把底艙的重貨移到二層柜；②平均使用各燃油艙

;③把雙層底壓載艙排空；④把未裝滿的散裝谷物貨艙的貨物上壓包

A）①②③

B）①④

C）②③④

D）①②③④

154.［單選題］根據(jù)SOLAS公約，對船舶進(jìn)行的任何檢驗(yàn)完成后，未經(jīng)（）許可，已經(jīng)檢驗(yàn)的

結(jié)構(gòu)布置、機(jī)器、設(shè)備及其他項(xiàng)目均不得做任何變動。

A）主管機(jī)關(guān)

B）船檢機(jī)構(gòu)

C）認(rèn)可組織

D）船東

155.［單選題］（）應(yīng)按要求配備航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）o

A）從事國際航行的所有客船

B）2002年7月以后建造的3000總噸及以上的貨船

C）從事國際航行的所有客滾船

D）A,B,C均要求配備

156.［單選題］船體抵抗總縱彎曲力矩和翦力作用的能力，稱為（）o

A）橫向強(qiáng)度

B）局部強(qiáng)度

C）扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

D）總縱彎曲強(qiáng)度

157.［單選題］在航次租船條件下，在船舶將要進(jìn)入滯期前，船長應(yīng)將（）書面通知承租人。

A）船舶將要進(jìn)入滯期的具體時間

B）滯期費(fèi)的具體計(jì)算方法

C）滯期費(fèi)的具體收取方法

D）滯期費(fèi)費(fèi)率以及收取時間

158.［單選題］實(shí)踐中，到付運(yùn)費(fèi)通常應(yīng)在（）支付。

A）船舶抵達(dá)目的港前

B）收貨人拿提單換取提貨單時

C）收貨人實(shí)際提取貨物時

D）收貨人從銀行領(lǐng)取提單時

159.［單選題］1910年救助公約的不適用于（）。

A）對遇險的海船救助

B）對遇險的船上其他財產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助

C）海船與內(nèi)河船相互間的救助

D）軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助

160.［單選題］在拼箱貨交接形態(tài)下，每個集裝箱的貨物一般有（）。

A）一個發(fā)貨人和多個收貨人

B）多個發(fā)貨人和多個收貨人

C）一個發(fā)貨人和一個收貨人

D）多個發(fā)貨人和一個收貨人

161.［單選題］自由液面對穩(wěn)性的影響是一o

A）使初穩(wěn)性高度減小

B）使初穩(wěn)性高度增加

C）初穩(wěn)性高度不變

D）以上都不對

162.［單選題］根據(jù)我國《船舶引航管理規(guī)定》，以下表述有誤的是。

A）引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安排持有有效證書的引航員引領(lǐng)船舶

B）引航機(jī)構(gòu)不得無故拒絕或者拖延為船舶提供引航服務(wù)

C）對特殊船舶的引航作業(yè)，引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制訂引航方案，經(jīng)船方同意后再實(shí)施

D）引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶狀況和通航條件，制定合理的拖船使用方法

163.［單選題］“A級分隔”是指經(jīng)___分鐘的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時，能防止通過。

A）60；煙及火焰

B）90；煙及火焰

060；火焰

D）90；火焰

164.［單選題］下列關(guān)于火場逃生的說法，存在明顯錯誤的是o

A）通過有煙的走廊時，用浸濕的毛巾捂住口鼻可有效防止吸入煙氣

B）通過有煙的走廊時，采取低姿勢甚至匍匐前進(jìn)可盡量減少吸入煙氣

C）被火堵在個人房間出不去時，應(yīng)迅速關(guān)閉房間門和門上透氣孔/窗，堵嚴(yán)四周門框處^隙，

在房間內(nèi)待援或通過對外的窗口逃生

D）為盡快逃離火場區(qū)域，只要電梯工作正常，應(yīng)首選乘電梯撤離

165.［單選題］根據(jù)我國國際船舶保安規(guī)則，船舶在進(jìn)入我國港口之前，應(yīng)當(dāng)（）的表述有誤。

A）了解欲掛靠的港口設(shè)施履行ISPS規(guī)則的情況

B）與我國海事局公布的保安聯(lián)絡(luò)點(diǎn)聯(lián)系，以確定適合其的船舶保安等級

C）與欲掛靠的港口設(shè)施的保安員聯(lián)系，以了解該港口設(shè)施的保安等級

D）立即向欲掛靠的港口的海事管理機(jī)構(gòu)公布的保安聯(lián)絡(luò)點(diǎn)報告

166.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國工傷保險條例》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定職工為工傷的情形包括（）

①在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;②患職業(yè)病的;③因工外出期間，

由于工作原因受到傷害的;④在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故的

A）①②③

B）①②④

C）②③④

D）①②③④

167.［單選題］當(dāng)船舶發(fā)現(xiàn)人員落水后立即行動時，在救助落水者常用的操縱方法中，宜采取下列哪

種

方法駛近落水者？

A）單旋回法

B）Williamson法

C）Scharnow法

D）雙旋回法

168.［單選題］風(fēng)險評估是對某事件或事物所具有的信息集帶來風(fēng)險的可能性評估，其中包括（）o

①面臨的威脅②存在的弱點(diǎn)③造成的影響④前三者的綜合作用

A）①②③

B）②③

C）①②

D）①②③④

169.［單選題］總縱彎曲力矩值，從艄、艇兩端向船中逐漸_最大的彎曲力矩一般位于至船中

船長范圍內(nèi)。

A）減??；0.4倍

B）增大;0.4倍

C）增大；0.6倍

D）減小;0.6倍

170.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》，船舶安全監(jiān)督的類型不包括

下列哪項(xiàng)（）？

A）船舶現(xiàn)場監(jiān)督

B）船舶安全檢查

C）船舶進(jìn)出港報告

D）航運(yùn)公司安全管理體系審核

171.［單選題］在航次租船合同下，若承租人指定的泊位能夠保證完成卸貨作業(yè)，但在卸貨過程中

,根據(jù)港口主管部門要求，船舶發(fā)生了移泊，則（）。

A）移泊的費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé)，移泊所需時間計(jì)為裝卸時間

B）移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間計(jì)為裝卸時間

C）移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間不計(jì)為裝卸時間

D）移泊的費(fèi)用由承租人承擔(dān)，但移泊所需時間不計(jì)為裝卸時間

172.［單選題］我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶發(fā)現(xiàn)下列哪些情況，應(yīng)迅速報告主管機(jī)關(guān)？①燈

浮

移位；②助航標(biāo)志失常；③有礙航行安全的漂流物；④有礙航行安全的障礙物

A）①②③④

B）①③④

C）①②④

D）②③④

173.［單選題］由承運(yùn)人承擔(dān)全部船舶營運(yùn)費(fèi)用的運(yùn)輸方式為（）運(yùn)輸。

A）不定期船

B）光船租賃

C）班輪

D）航次租船

174.［單選題］船長在接收新建或購買的船舶時，應(yīng)當(dāng)（）。I.負(fù)責(zé)擬定甲板部門的接船計(jì)劃

;II.具體指導(dǎo)輪機(jī)部門完成接船任務(wù)；III.需要時，督促各部門做好接船后的船舶法定檢驗(yàn)和船

級檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作；IV.在完成了船舶的接收任務(wù)后，部署受載及開航準(zhǔn)備工作。

A）III,IV

B）I?IV

011,III；IV

D）I,III,IV

175.［單選題］船舶航行交接班時，接班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)問題向交班輪機(jī)員提出，并由（）記入輪機(jī)日志

O

A）接班輪機(jī)員

B）交班輪機(jī)員

C）輪機(jī)長

D）交接班輪機(jī)員都可以

176.［單選題］根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，關(guān)于值班一般要求下列哪項(xiàng)說法錯誤？

A）應(yīng)當(dāng)為船舶配備足夠的適任船員，以保持安全值班

B）安排合格的船員值班，明確值班船員職責(zé)

C）船長和輪機(jī)長分別負(fù)責(zé)安排駕駛臺和機(jī)艙值班

D）保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班

177.［單選題］根據(jù)我國《勞動法》，船舶所有人或經(jīng)營人可以與船員解除或終止勞動合同的是

A）船員患有職業(yè)病或因工負(fù)傷并經(jīng)勞動鑒定委員會確認(rèn)

B）企業(yè)宣告破產(chǎn)或者被吊銷營業(yè)執(zhí)照

C）船員患病，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)

D）船員非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)

178.［單選題］根據(jù)ISM規(guī)則，以下陳述有誤的是（）。

A）對船上關(guān)鍵性操作，應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)操作方案和須知

B）對涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性操作應(yīng)由適任人員來完成

C）對船上可能出現(xiàn)的緊急情況，應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)明、描述和反應(yīng)的程序

D）對不符合規(guī)定的情況、事故和險情應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行報告、驗(yàn)證和反應(yīng)

179.［單選題］因?yàn)榇暗闹亓ρ卮L分布的規(guī)律與浮力沿船長分布的規(guī)律不一致，造成船體沿船長

方

向上變形，船舶抵抗這種變形的能力稱為O

A）總縱彎曲強(qiáng)度

B）扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

C）橫向強(qiáng)度

D）局部強(qiáng)度

180.［單選題］在排水的同時，應(yīng)迅速關(guān)閉主甲板以下的全部水密門窗，并根據(jù)破口的位置、大小等

具體情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行O

A）堵漏

B）擱淺

C）撤離人員

D）以上都不是

181.［單選題］集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。I.以場站收據(jù)

代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；H.裝箱人需要編制裝箱單；III.需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接

;IV.用交貨單代替裝貨單。

A）I?IV

B）I,III,IV

C）II?IV

D）I?IH

182.［單選題］加壓載水可使船舶的GM值（＞1增大。2減小。3不變。

A）1

B）2

03

D）不確定

183.［單選題］油類、油性混合物對海洋環(huán)境污染的途徑主要有（）

①機(jī)艙污水和殘油的排放;②含油的壓載水和洗艙水的排放;③船舶海損事故造成的溢油;④供、受油

作業(yè)中的跑、冒、滴、漏

A）①②③

B）②③④

C)①③④

D)①②③④

184.［單選題］根據(jù)駕駛臺資源管理方面的要求，以下陳述正確的是（）。I.船長和船員應(yīng)清楚質(zhì)

詢與回應(yīng)的基本概念；H.船長和船員應(yīng)認(rèn)識到建立質(zhì)詢和回應(yīng)的環(huán)境對安全的重要性；HI.質(zhì)詢

和回應(yīng)體系應(yīng)涉及到全體船員；IV.質(zhì)詢和回應(yīng)僅是對船長、駕駛員和