自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

*********有限公司文件編號(hào)： 版本/修訂號(hào)ZR-EE-03-049C/00自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)替代：新增：分發(fā)號(hào)：起草人：專業(yè)審核人：QA審核人：批準(zhǔn)人：起草部門：頁(yè)數(shù)：第1頁(yè)共7頁(yè)起草日期：審核日期：審核日期：批準(zhǔn)日期：生效日期：分發(fā)部門：總經(jīng)理、質(zhì)量部、設(shè)能部、一車間、庫(kù)房目的為了加強(qiáng)自控閥的維護(hù)保養(yǎng)和檢修質(zhì)量，使自控閥能長(zhǎng)壽命、穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)作用適用范圍適用于公司中用于生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制的由氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體組成的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)切斷閥及調(diào)壓閥維護(hù)、保養(yǎng)、檢修。職責(zé)設(shè)能部員工對(duì)自控閥的安裝、校驗(yàn)、維修負(fù)責(zé)。操作員工按照此規(guī)程對(duì)自控閥進(jìn)行操作及維護(hù)保養(yǎng)。生產(chǎn)部長(zhǎng)、設(shè)能部部長(zhǎng)及自動(dòng)化員工對(duì)此規(guī)程的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督。內(nèi)容調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥的概念調(diào)節(jié)閥是自控系統(tǒng)中的終端現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)儀表。它安裝在工藝管道上，調(diào)節(jié)被調(diào)介質(zhì)的流量、壓力，按設(shè)定要求控制工藝參數(shù)。調(diào)節(jié)閥直接接觸高溫、高壓、深冷、強(qiáng)腐蝕、高粘度、易結(jié)晶結(jié)焦、有毒等工藝流體介質(zhì)，因而是最容易被腐蝕、沖蝕、氣蝕、老化、損壞的儀表，往往給生產(chǎn)過(guò)程的控制造成困難。因此，必須充分重視調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行維護(hù)和檢修工作。運(yùn)行維護(hù)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行4.1.2.1.1調(diào)節(jié)閥在投入運(yùn)行前需做系統(tǒng)聯(lián)鎖校驗(yàn)。4.1.2.1.2調(diào)節(jié)閥在工作時(shí)，前后的手動(dòng)閥應(yīng)全開(kāi)，旁路閥（副線閥）應(yīng)全關(guān)。整個(gè)管路系統(tǒng)中的其他閥門應(yīng)盡量開(kāi)大，通常調(diào)節(jié)閥應(yīng)在正常使用范圍（20%—80%）內(nèi)工作。4.1.2.1.3使用帶手輪的調(diào)節(jié)閥應(yīng)注意手輪位置指示標(biāo)記。4.1.2.1.4調(diào)節(jié)閥在運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁調(diào)整閥桿和壓縮彈簧的位置。日常巡檢巡檢時(shí)應(yīng)檢查各調(diào)節(jié)閥的氣源壓力是否正常、氣路（儀表空氣管經(jīng)過(guò)濾減壓閥、閥門定位器至氣缸各部件、各管線）的緊固件是否松動(dòng)、儀表空氣是否有泄漏。巡檢時(shí)應(yīng)檢查填料函及法蘭連接處是否有工藝介質(zhì)泄漏，壓蘭及閥桿連接件是否緊固，閥桿是否有嚴(yán)重的摩擦劃痕或變形。巡檢時(shí)需檢查儀表線路的防護(hù)情況，儀表進(jìn)線口密封是否良好。巡檢時(shí)應(yīng)檢查閥桿運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，行程與輸出信號(hào)是否基本對(duì)應(yīng)，閥門各部件有無(wú)銹蝕，重*********有限公司文件編號(hào)：ZR-EE-03-049版本/修訂號(hào)：C/00自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)生效日期：頁(yè)數(shù)：第2頁(yè)共7頁(yè)分發(fā)號(hào)：點(diǎn)是閥桿、緊固件、氣缸等。專項(xiàng)檢查專項(xiàng)檢查指不是日常巡檢必須進(jìn)行，但隨季節(jié)變化或需周期性進(jìn)行的檢查，比如儀表空氣帶水情況，閥門定位器防雨情況等。儀表空氣帶水檢查在夏季雨水較多和冬季結(jié)冰時(shí)段，需擇機(jī)進(jìn)行儀表空氣帶水情況檢查，因?yàn)樵谙募荆諝鉂穸却?，儀表空氣帶水會(huì)順空氣過(guò)濾減壓閥、閥門定位器能到達(dá)氣缸膜室，腐蝕彈簧、損傷膜片；冬季空氣凝點(diǎn)低，儀表空氣帶水會(huì)堵塞氣路，造成閥門失效。在檢查儀表空氣帶水時(shí)，可在儀表空氣管路末端進(jìn)行排污（有些地方設(shè)末端排污球閥），觀察帶水情況。如果沒(méi)有排污閥，需征得工藝操作人員同意按檢修。將儀表管路從氣源球閥后拆開(kāi)，觀察帶水情況。檢查結(jié)束后與工藝人員交代清楚，填寫操作票的完成情況。防雨檢查在夏季雨后，需安排進(jìn)行防雨檢查，主要檢查閥門定位器儀表接線口是否進(jìn)水受潮。維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng)主要指對(duì)閥門各部件進(jìn)行潤(rùn)滑、清理，延長(zhǎng)閥門各部件使用壽命。定期清掃，保持整潔，特別是閥桿、定位器的反饋桿等活動(dòng)部位；清掃一般半月一次；對(duì)于需加潤(rùn)滑油的閥桿、反饋桿，一般每星期加油一次，使其順滑。調(diào)節(jié)閥的檢修對(duì)調(diào)節(jié)閥檢修前，征得車間主任及工藝人員同意并簽字，待工藝人員關(guān)閉調(diào)節(jié)閥前后手動(dòng)閥，如果手動(dòng)閥有泄漏，應(yīng)加裝盲板，并用旁路閥調(diào)節(jié)后，工藝人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位后，待閥內(nèi)介質(zhì)降溫、泄壓后，方可開(kāi)始調(diào)節(jié)閥的檢修。檢修的一般程序4.1.6.3打標(biāo)記T（拆線）T清洗T解體T零部件檢修T研磨T裝配T調(diào)校與試驗(yàn)T（上線）T動(dòng)作檢查T回路聯(lián)試T投運(yùn)生產(chǎn)。打標(biāo)記為保證調(diào)節(jié)閥離線檢修后能正確復(fù)位，應(yīng)重視打標(biāo)記程序。應(yīng)能清晰標(biāo)明以下方位調(diào)節(jié)閥閥體法蘭與管道法蘭的連接方位；4.1.6.3.1.3閥體與上、下閥蓋及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接方位。清洗滯留在閥體腔內(nèi)的某些工藝介質(zhì)是具有腐蝕或有毒的，在進(jìn)入解體工序前必須以水洗或蒸汽吹掃的方法，將調(diào)節(jié)閥被工藝介質(zhì)浸漬的部件清洗干凈。解體4.1.6.5.1氣開(kāi)式調(diào)節(jié)閥需往薄膜氣室加入適當(dāng)?shù)臍鈮盒盘?hào)，使閥芯與閥座脫離接觸后，再旋轉(zhuǎn)閥桿，使之與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿分離。有如必要，需將執(zhí)行機(jī)構(gòu)組件完全分解，對(duì)薄膜、彈簧等易損件進(jìn)行檢查。*********有限公司文件編號(hào)：ZR-EE-03-049版本/修訂號(hào)：C/00自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)生效日期：頁(yè)數(shù)：第3頁(yè)共7頁(yè)分發(fā)號(hào)：在閥門分解后所得的零部件應(yīng)集中存放，以防散失或損傷。零部件檢修生銹或臟污的零部件要以合適的手段進(jìn)行去銹和清洗，要注意清潔好機(jī)加工面，特別要保護(hù)好閥桿、閥芯和閥座的密封面。重點(diǎn)檢查部位閥體：閥體的內(nèi)壁和連接閥座的內(nèi)螺紋處易受流體介質(zhì)的腐蝕和沖蝕。閥座：密封面、與閥體連接的外螺紋處易受腐蝕和氣蝕。閥芯/閥桿組件：閥芯的密封面和調(diào)節(jié)曲面以及導(dǎo)向圓柱面處均易受到腐蝕和磨損的；閥桿上部與密封填料接觸部位不得松動(dòng)，閥桿不得彎曲。上閥蓋的填料函處的腐蝕。閥體、上閥蓋、下閥蓋各法蘭密封面的腐蝕程度。4.1.6.7.6執(zhí)行機(jī)構(gòu)中薄膜片和“0”形密封圈老化、裂損程度。4.1.6.7.7根據(jù)零部件損傷情況各異，決定采用更新或修復(fù)處理。4.1.6.7.7.1每一次檢修，不論損傷與否，必須更新的零件有密封填料、法蘭墊圈、“0”形密封圈。4.1.6.7.7.2經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)損傷而又不能保證下一運(yùn)行周期工作的零件應(yīng)予更換，如薄膜片、彈簧等。其余的各式零部件如損傷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予更新；輕度損傷時(shí)，可采用補(bǔ)焊、機(jī)加工等手段予以修復(fù)。裝配閥體與上、下閥蓋組裝時(shí)，應(yīng)采取對(duì)角線“十”字逐次旋緊法。螺栓上應(yīng)涂抹潤(rùn)滑劑。密封填料裝配時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥兩大部件組裝時(shí)，要注意解體前所做的標(biāo)記，確保相對(duì)方位恢復(fù)原位。4.1.7調(diào)校與試驗(yàn)調(diào)節(jié)閥的調(diào)校與試驗(yàn)前需得到工藝確認(rèn)，校驗(yàn)過(guò)程需認(rèn)真填寫《調(diào)節(jié)閥調(diào)試記錄》?；菊`差校驗(yàn)將輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大和減小方向給閥門定位器，觀察各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值，試驗(yàn)點(diǎn)為輸入信號(hào)范圍的0%、25%、50%、75%、100%五個(gè)點(diǎn)，各點(diǎn)偏差應(yīng)在±1%左右?；夭钚ｒ?yàn)在同一輸入信號(hào)所測(cè)得的正反行程的最大差值即為回差。用調(diào)節(jié)閥的額定行程的百分?jǐn)?shù)表示，不應(yīng)超過(guò)1.0%。4.1.7.2.4始終點(diǎn)偏差校驗(yàn)4.1.7.2.5將輸入信號(hào)的上、下限值分別加入定位器，測(cè)量相應(yīng)的行程值，偏差不應(yīng)超過(guò)1%。要特別注意到保證氣開(kāi)式調(diào)節(jié)閥的始點(diǎn)、氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥的終點(diǎn)在閥關(guān)位置上。死區(qū)校驗(yàn)在輸入信號(hào)的25%、50%、75%三點(diǎn)上進(jìn)行校驗(yàn)，方法為緩慢改變（增大或減?。┹斎胄盘?hào)，直到觀察出一個(gè)可察覺(jué)的行程變化（0.1mm）,此點(diǎn)上正、反兩方向的輸入信號(hào)差值即為死區(qū)。不應(yīng)超過(guò)全量程的3%。閥門檢修后,各部件按要求緊固安裝后,調(diào)試合格后,由工藝人員開(kāi)啟前后截止閥,關(guān)閉旁

自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)生效日期：頁(yè)數(shù)：第4頁(yè)共7頁(yè)分發(fā)號(hào)：*********有限公司文件編號(hào)：ZR-EE-03-049版本*********有限公司文件編號(hào)：ZR-EE-03-049版本/修訂號(hào)：C/004.1.9常見(jiàn)故障、產(chǎn)生原因及處理方法調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障、產(chǎn)生原因及處理方法故障產(chǎn)生原因及處理方法有輸入信號(hào)但無(wú)動(dòng)作1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障：檢杳執(zhí)行機(jī)構(gòu)2、閥桿彎曲或折斷：更換閥桿。3、 閥芯脫落(螺母松扣)：擰緊螺母。4、 閥芯與襯套或套筒卡死：檢杳同軸度并重新安裝。5、 定位器中放大器的恒節(jié)流堵塞：用細(xì)銅絲去除恒節(jié)流孔中雜物。6、 氣源過(guò)小導(dǎo)致閥體無(wú)動(dòng)作，或量程較小。7、 定位器中放大器的恒節(jié)流氣源較小，調(diào)大注意微調(diào)8、 檢杳定位器電流(4mA 20mA)是否正常閥全閉時(shí)泄漏量大1、 閥芯或套筒密封面腐蝕、磨損：輕度可研磨閥芯密封面，重度更換閥芯、A-A-套同。2、 閥達(dá)不到全閉位置3、 介質(zhì)差壓大于閥的允許差壓:選取大一檔輸出力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)或安裝定位器。4、 閥體內(nèi)有異物：清除異物。5、 氣源壓力過(guò)小或量程偏高，6、 定位器中放大器的恒節(jié)流氣源較大，調(diào)小注意微調(diào)7、 檢杳定位器電流(4mA 20mA)是否正常閥動(dòng)作不穩(wěn)定有振動(dòng)現(xiàn)象1.執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛度偏?。哼x取大一檔剛度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)或安裝定位器。閥桿摩擦力大：減少閥桿摩擦加注黃油。支撐不穩(wěn)：加固支撐。附近有振動(dòng)源：消除振動(dòng)源。密封填料滲漏填料壓蓋沒(méi)壓緊：壓緊填料壓蓋。填料變質(zhì)損壞；更換填料。閥桿損壞:更換閥桿。閥動(dòng)作遲鈍閥體內(nèi)粘性大的介質(zhì)，使閥堵塞或結(jié)焦：清除。填料硬化變質(zhì)：更換填料。氣源壓力是否正常，0.4MPa以上膜片漏氣：更換膜片。切斷閥常見(jiàn)故障、產(chǎn)生原因及處理方法故障調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生原因及處理方法氣源故障1?氣源壓力過(guò)低：調(diào)節(jié)氣源壓力$0.4MPa，檢杳管道氣源閥門是否打開(kāi)、空氣壓縮機(jī)是否開(kāi)啟。2.氣源水分過(guò)大：水分是壓縮機(jī)吸人濕空氣后，在冷卻時(shí)形成的。水分使氣動(dòng)裝置的元件生銹、影響氣動(dòng)元件動(dòng)作。2.1管道。造成管道內(nèi)部生銹;管道腐蝕，造成空氣漏損，容器破裂;管道底部*********有限公司文件編號(hào)：ZR-EE-03-049版本/修訂號(hào)：C/00自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)生效日期：頁(yè)數(shù)：第5頁(yè)共7頁(yè)分發(fā)號(hào)：滯留水分造成空氣流量不足，壓力損失增大。2.2元器件。管道生銹，加速過(guò)濾器堵塞，使過(guò)濾器不能工作;管內(nèi)銹屑進(jìn)入閥門內(nèi)部，引起動(dòng)作不良，空氣泄漏;銹屑使元器件咬合，不能順利運(yùn)轉(zhuǎn);直接影響氣動(dòng)元器件的零部件，引起轉(zhuǎn)換不良，空氣泄漏和動(dòng)作不穩(wěn)定;水滴侵入執(zhí)行器內(nèi)部，造成動(dòng)作不良;水滴進(jìn)入元器件內(nèi)部，使不能順利運(yùn)轉(zhuǎn);水滴沖洗潤(rùn)滑油，使?jié)櫥涣迹y門動(dòng)作失靈，執(zhí)行元件運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定;閥內(nèi)滯留水滴造成流量不足，壓力損失增大;發(fā)生水擊現(xiàn)象引起元器件損壞。3?氣源過(guò)濾器：氣源過(guò)濾器損壞切斷閥氣動(dòng)切斷閥氣動(dòng)切斷閥概念又稱氣動(dòng)截止閥，其是自動(dòng)化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種，由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動(dòng)式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成，接收調(diào)節(jié)儀表的信號(hào)，控制工藝管道內(nèi)流體的切斷、接通或切換。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)靈敏，動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。氣動(dòng)切斷閥的氣源要求經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣，流經(jīng)閥體內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)該是無(wú)雜質(zhì)和無(wú)顆粒的液體和氣體。4.2.2運(yùn)行維護(hù)切斷閥運(yùn)行切斷閥在投入運(yùn)行前需做系統(tǒng)聯(lián)校。切斷閥在工作時(shí)，前后的手動(dòng)閥應(yīng)全開(kāi)，旁路閥（副線閥）應(yīng)全關(guān)。整個(gè)管路系統(tǒng)中的其他閥門應(yīng)盡量開(kāi)大。使用帶手輪的手動(dòng)閥應(yīng)注意手輪切換是否正常。切斷在運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁調(diào)整閥桿和壓縮彈簧的位置。日常巡檢巡檢時(shí)應(yīng)檢查各氣動(dòng)閥的氣源壓力是否正常、氣路（儀表空氣管經(jīng)過(guò)濾減壓閥、各管線）的緊固件是否松動(dòng)、儀表空氣是否有泄漏。巡檢時(shí)應(yīng)檢查填料及法蘭連接處是否有工藝介質(zhì)泄漏，壓蘭及閥桿連接件是否緊固，閥桿是否有嚴(yán)重的摩擦劃痕或變形。巡檢時(shí)需檢查儀表線路的防護(hù)情況，儀表進(jìn)線口密封是否良好。巡檢時(shí)應(yīng)檢查閥桿運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，行程與輸出信號(hào)是否基本對(duì)應(yīng)，閥門各部件有無(wú)銹蝕，重點(diǎn)是閥桿、緊固件、氣缸等。專項(xiàng)檢查專項(xiàng)檢查指不是日常巡檢必須進(jìn)行，但隨季節(jié)變化或需周期性進(jìn)行的檢查，比如儀表空氣帶水情況等。儀表空氣帶水檢查在夏季雨水較多和冬季結(jié)冰時(shí)段，需擇機(jī)進(jìn)行儀表空氣帶水情況檢查，因?yàn)樵谙募荆諝?********有限公司文件編號(hào)：ZR-EE-03-049版本/修訂號(hào)：C/00自控閥維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)生效日期：頁(yè)數(shù)：第6頁(yè)共7頁(yè)分發(fā)號(hào)：濕度大，儀表空氣帶水會(huì)順空氣過(guò)濾減壓閥到達(dá)氣缸膜室，腐蝕彈簧、損傷膜片；冬季空氣凝點(diǎn)低，儀表空氣帶水會(huì)堵塞氣路，造成閥門失效。在檢查儀表空氣帶水時(shí)，可在儀表空氣管路末端進(jìn)行排污（有些地方設(shè)末端排污球閥），觀察帶水情況。如果沒(méi)有排污閥，需征得工藝操作人員同意檢修。將儀表管路從氣源球閥后拆開(kāi)，觀察帶水情況。檢查結(jié)束后與工藝人員交代清楚，填寫操作票的完成情況。防雨檢查在夏季雨后，需安排進(jìn)行防雨檢查，主要檢查電磁閥儀表接線口是否進(jìn)水受潮。維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng)主要指對(duì)閥門各部件進(jìn)行潤(rùn)滑、清理，延長(zhǎng)閥門各部件使用壽命。定期清掃，保持整潔，特別是閥桿、氣動(dòng)薄膜的反饋桿等活動(dòng)部位；清掃一般半月一次；對(duì)于需加潤(rùn)滑油的閥桿、反饋桿，一般每星期加油一次，使其順滑。氣動(dòng)閥的檢修對(duì)氣動(dòng)閥檢修前，征得車間主任及工藝人員同意并簽字，待工藝人員關(guān)閉切斷閥前后手動(dòng)閥，如果手動(dòng)閥有泄漏，應(yīng)加裝盲板，并用旁路閥調(diào)節(jié)后，工藝人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位后，待閥內(nèi)介質(zhì)降溫、泄壓后，方可開(kāi)始調(diào)節(jié)閥的檢修。檢修的一般程序（拆線）T清洗T解體T零部件檢修T研磨T裝配T調(diào)校與試驗(yàn)T（上線）T動(dòng)作檢查T回路聯(lián)試T投運(yùn)生產(chǎn)。拆線時(shí)注意電磁閥時(shí)工作電壓。清洗滯留在閥體腔內(nèi)的某些工藝介質(zhì)是具有腐蝕或有毒的，在進(jìn)入解體工序前必須以水洗或蒸汽吹掃的方法，將氣動(dòng)閥被工藝介質(zhì)浸漬的部件清洗干凈。解體4.1.6.5.1氣開(kāi)式切斷閥需往薄膜氣室加入適當(dāng)?shù)臍鈮盒盘?hào)，使閥芯與閥座脫離接觸后，再旋轉(zhuǎn)閥桿，使之與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿分離。有如必要，需將執(zhí)行機(jī)構(gòu)組件完全分解，對(duì)薄膜、彈簧等易損件進(jìn)行檢查。4.1.6.5.3在閥門分解后所得的零部件應(yīng)集中存放，以防散失或損傷。零部件檢修生銹或臟污的零部件要以合適的手段進(jìn)行去銹和清洗，要注意清潔好機(jī)加工面，特別要保護(hù)好閥桿、閥芯和閥座的密封面。儀表在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，應(yīng)立即切