舷梯和跳板的要求

舷梯和跳板的要求案，該修正案新增SOLASCII-1/R3-9條關于“登離船設施”的如下要求：1、2010.1.1以后建造的船舶，應配備登離船設施，諸如跳板梯(Gangway)和舷梯(Accommodationladder)。該登離船設施應按照《登離船設施的構造、安裝、維護和檢查/檢驗指南》的要求建造和安裝。除非主管機關認為符合本規(guī)定不合理或不切合實際。2、對于所有船舶(包括2010.1.1以前建造的船舶)的登離船設施，應按《登離船設施的構造、安裝、維護和檢查/檢驗指南》的要求進行檢查和維護，以確保其處于預期用途的適用狀態(tài)，并考慮任何與安全負荷相關的限制。所有用于支撐登離船設施的鋼絲繩，應按SOLASCIII/R20.4條的要求進行維護。3、舷梯鋼絲繩應參照救生艇鋼絲繩的要求，按SOLASCIII/R20.4條要求進行保養(yǎng)：降落所用的吊艇索應定期檢查，要特別注意穿過滑輪的區(qū)域，并在由于吊艇索磨損而需要換新時或按不超過5年的間隔期(取早者)予以換新。【注】上述跳板梯(Gangway)和舷梯(Accommodationladder)的叫法，是參照中國船級社2009年第028號通函的翻譯。經(jīng)MSC.1/Circ.1331號通函發(fā)布的《登離船設施的構造、安裝、維護和檢查/檢驗指南》，明確了對跳板和舷梯在構造、安裝、維護、檢查和操作試驗等方面的要求，現(xiàn)簡單摘取此指南的幾點要求：1、不應設置在貨物或其他懸掛重物可能經(jīng)過其上空的位置，該設施及控制該設施處應有足夠的照明。2、在其附近應備有一個帶有一只自亮浮燈和一根救生浮索的救生圈，為滿足SOLASCIII/R7.1.3條的要求，救生浮索不應和救生圈保持連接，僅在應急情況下由使用者進行連接。3、 在每部舷梯或跳板梯的兩端，應設置一塊標記牌，以清楚顯示安全操作和負荷限制，包括最大和最小允許設計傾斜角、設計負荷、最大底端板負荷等等。如果最大操作負荷小于設計負荷，則最大操作負荷也應顯示在標記牌上。4、 跳板梯使用時安放水平傾斜角不應大于30°，舷梯使用時水平傾斜角不應大于55°，除非設計和構造的使用傾角大于這些角度，并在上一條的標記牌中做了標記。5、 跳板梯決不能緊固在船舶的欄桿上，除非跳板的設計用于該用途。如果通過舷墻或欄桿的開口放置，跳板寬度范圍以外的任何剩余開口應設置足夠的柵欄。6、 在人員上下船時，船舶與碼頭之間可能墜落的舷梯和跳板梯下應安放安全網(wǎng)。7、舷梯和跳板梯，包括相關絞車和配件，應按SOLASCIII/R20.7.2要求的適當時間間隔，并根據(jù)制造廠說明書進行適當維護和檢查。另外，每次使用應檢查舷梯和跳板梯屬具裝備、注意扭曲變形、裂紋和腐蝕的跡象。特別當鋁質(zhì)舷梯/跳板梯裝有碳鋼配件時，應進行可能腐蝕的近觀檢查。8對于前一條的時間間隔，SOLASCIII/R20.7.2要求：每月進行檢查，以確保其完整無缺并處于良好狀態(tài)。檢查報告應記入航海日志。9、 舷梯和跳板梯的所有檢查、維護工作的修理應予以記錄，該記錄應包括檢修時間、人員或機構名稱、下次檢查到期日和鋼絲繩換新日期。10、 舷梯和跳板梯，應按SOLASCI/R8條要求進行年度檢驗。在每第五個年度檢驗時，對梯