路基試驗(yàn)段方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章、編制依據(jù)及原則 11.1、編制依據(jù) 11.2、編制原則 11.3、工程概況 1第二章、試驗(yàn)段地點(diǎn)、數(shù)量、時間及機(jī)械 12.1、試驗(yàn)段地點(diǎn) 22.2、試驗(yàn)段主要工程量 22.3、試驗(yàn)段開始和完工時間 22.4、試驗(yàn)段長度及寬度 22.5、試驗(yàn)段施工機(jī)械及人員配備 2\o"CurrentDocument"第三章、試驗(yàn)段目的 23.1、確定松鋪系數(shù) 33.2、確定壓實(shí)參數(shù) 33.3、確定壓路機(jī)的碾壓速度 3\o"CurrentDocument"第四章、試驗(yàn)段施工方法 34.1、填方試驗(yàn)段施工流程圖 44.2、施工前準(zhǔn)備 44.3、施工測量 54.4、清表 54.5、填前碾壓 54.6、路基填筑 54.7、路基填筑注意事項(xiàng) 7\o"CurrentDocument"第五章、質(zhì)量保證措施 85.1、質(zhì)量目標(biāo) 85.2、質(zhì)量保證體系 85.3、自檢及報驗(yàn) 95.4、土方路基各項(xiàng)檢測指標(biāo) 115.5、路基填筑質(zhì)量常見通病的預(yù)防措施 11第六章、安全保證措施 126.1、安全目標(biāo) 136.2、安全保證體系 136.3、安全保證措施 146.3.1、安全防護(hù) 156.3.2、機(jī)械安全 15\o"CurrentDocument"第七章、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 167.1、文明施工保證措施 167.2、環(huán)境保護(hù)措施 17第一章、編制依據(jù)及原則1.1、編制依據(jù)1、《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》JTGC20-2011；2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；3、 《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TD31-02-20134、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；1.2、 編制原則1、 以設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合工程實(shí)際為依據(jù)組織施工。2、 規(guī)范作業(yè)程序，強(qiáng)化各項(xiàng)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)等控制措施，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、 采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝簡化施工環(huán)節(jié)。4、在認(rèn)真領(lǐng)會施工圖紙的前提下，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。1.3、 工程概況本項(xiàng)目為XXXXXX，起訖里程為XXXXXX，主線長度XXXXXXkm。主線K1+300?K1+500為本合同段路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段全長200米。本試驗(yàn)段主要包括開挖臨時排水溝、清運(yùn)表土、試驗(yàn)段填筑?？紤]到經(jīng)濟(jì)運(yùn)距等因素，采用K1+600右側(cè)800m處取土場，該填料為砂性土，在監(jiān)理見證下試驗(yàn)室人員取樣，該土場標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、液塑限、CBR值均由監(jiān)理驗(yàn)證完成。第二章、試驗(yàn)段地點(diǎn)、數(shù)量、時間及機(jī)械2.1、試驗(yàn)段地點(diǎn)選取主線K1+300?K1+500為試驗(yàn)段地點(diǎn)。2.2、 試驗(yàn)段主要工程量主線K1+300?K1+500試驗(yàn)段路基填土數(shù)量為61721.7m3。2.3、 試驗(yàn)段開始和完工時間主線K1+300?K1+50路基試驗(yàn)段開工和結(jié)束時間，X年X月X日?X年X月X日。2.4、 試驗(yàn)段長度及寬度主線K1+300?K1+500試驗(yàn)段路基長度為200m,寬度為24.5m。2.5、 試驗(yàn)段施工機(jī)械及人員配備設(shè)備及人員詳見附表。第三章、試驗(yàn)段目的在試驗(yàn)段的施工全過程中，項(xiàng)目部將組織工程、試驗(yàn)、測量、機(jī)械質(zhì)檢等人員對下列項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤測試和各項(xiàng)記錄工作。主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下：3.1、確定松鋪系數(shù)按照《路基施工技術(shù)規(guī)范》，采用有效設(shè)備使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。松鋪系數(shù)選取1.1與1.2兩種進(jìn)行試驗(yàn)；根據(jù)壓實(shí)前后的測量標(biāo)高，計(jì)算出實(shí)際的松鋪系數(shù)。3.2、確定壓實(shí)參數(shù)以最大干密度作為檢測土路基試驗(yàn)段的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，同時也確定20T壓路機(jī)在3、4、5、6、7遍時的壓實(shí)度及工藝參數(shù)。作為大規(guī)模施工時壓實(shí)質(zhì)量的檢測控制標(biāo)準(zhǔn)。3.3、確定壓路機(jī)的碾壓速度將測試壓路機(jī)在時速為2km/h與4km/h時的壓實(shí)情況。通過測試壓路機(jī)在各種速度情況下的壓實(shí)情況，確定填筑的正確壓實(shí)方法，包括松鋪厚度、壓路機(jī)的最佳碾壓遍數(shù)、最佳碾壓速度以及人員配合等。第四章、試驗(yàn)段施工方法組織主要技術(shù)人員、施工人員及試驗(yàn)人員對路基土方試驗(yàn)段的施工進(jìn)行全程監(jiān)控，認(rèn)真仔細(xì)的討論、研究和分析，并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)

合理組織施工。施工方法如下4.1、填方試驗(yàn)段施工流程圖4.2、施工前準(zhǔn)備1、充分合理利用既有的道路，作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的通道。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常派機(jī)械和人員對施工便道進(jìn)行維護(hù)，形成的坑洞用碎渣填平，確保挖掘機(jī)，壓路機(jī)，平地機(jī)，曬水車行駛。2、填料土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)現(xiàn)已將路基填筑和原地面土樣進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，對于原地面土的塑限、液限、最大干密度、最佳含水量、天然含水量等指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)檢測，取土場的路基填料駐地辦試驗(yàn)室已取樣。試驗(yàn)段填筑含水量按照最佳含水量控制。3、試驗(yàn)路段填筑前，做好臨時排水，依照實(shí)際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導(dǎo)出路基外，并與自然水系相銜接。4.3、施工測量測量放樣：路基開工前全面恢復(fù)了中線并固定路線主要控制樁。同時對坐標(biāo)點(diǎn)加以保護(hù)，在路基內(nèi)的坐標(biāo)點(diǎn)在開工前重新測設(shè)以便控制路線中線根據(jù)填筑層面的高程，放出路基的填筑中線、邊線及超填線，為保證路基邊角的壓實(shí)，在放線時將路基填筑邊線每側(cè)加寬30cm,同時在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。在進(jìn)行壓實(shí)時為保證充分壓實(shí)，以壓實(shí)層厚度按25cm計(jì)算，松鋪系數(shù)選取1.1與1.2兩種進(jìn)行試驗(yàn)；根據(jù)壓實(shí)前后的測量標(biāo)高，計(jì)算出土壤的松鋪系數(shù)。并進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。4.4、清表在路基試驗(yàn)段施工之前，將占地范圍內(nèi)的地表的農(nóng)用表土、腐植土、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，清除表土平均厚度按0.3m厚計(jì)，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深，然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到棄土場存放。4.5、 填前碾壓對清理干凈的路基進(jìn)行灑水、碾壓，檢測原地面壓實(shí)度不小于92%，檢測合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行路基填筑。4.6、 路基填筑1、布料填料布料根據(jù)每車填料的數(shù)量、卸料攤鋪寬度和松鋪厚度反算長度，按照27.5cm、30cm兩種松鋪厚度進(jìn)行對比試驗(yàn)，比較壓實(shí)效果，選擇有利于施工進(jìn)度、能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的施工厚度。用白灰在已經(jīng)平整碾壓合格的原地面上打方格網(wǎng)，選擇代表性的斷面點(diǎn)進(jìn)行高程控制，測量其坐標(biāo)，并進(jìn)行編號和記錄。2、攤鋪填料按格卸料，路基每側(cè)超填寬度為30cm。線格寬度計(jì)算時考慮每車的裝車方量和松鋪厚度，保證一格一車土，我標(biāo)段自卸汽車每車標(biāo)準(zhǔn)裝載量為25m，采用全幅施工，施工時分為2個區(qū)段施工，第一區(qū)為K1+300?K1+400，松鋪系數(shù)為1.2,每格尺寸為7mX12m；第二區(qū)為K1+400?K1+500，松鋪系數(shù)為1.1,每格尺寸為7mX13m用石灰線全幅連接，保證格內(nèi)土方推土機(jī)松開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻。要求指揮倒車人員，嚴(yán)格按照方格網(wǎng)指揮卸料，要求每個方格卸料一車，不得多卸或漏卸。順序由兩側(cè)向中間，由起點(diǎn)到終點(diǎn)。填料運(yùn)至現(xiàn)場后由人工檢查土中是否摻雜樹根、雜物及其它不適合路基填料的雜質(zhì)，如有，及時清理。3、平整按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，作業(yè)時分層平行攤鋪，控制填土松鋪厚度，用推土機(jī)粗平，測量各點(diǎn)的高程。平整完成后，用全站儀按照編號和對應(yīng)坐標(biāo)恢復(fù)測量點(diǎn)，用白灰點(diǎn)標(biāo)識，再次測量三維坐標(biāo)，確定松鋪厚度。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。路基填土?xí)r應(yīng)在93區(qū)調(diào)整好縱坡，以免在填筑94、96區(qū)時造成錯臺，影響路基的整體穩(wěn)定性。5、 灑水或晾曬填料的含水量必須嚴(yán)格控制,要求其不超過土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量。當(dāng)含水量太低時,用灑水車在表層灑水，并進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，待提高含水量后碾壓；?dāng)填料含水量超過規(guī)定時,在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減小。6、 碾壓本試驗(yàn)段采用20t振動壓路機(jī)配合50t拖式振動壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)，首先使用20t振動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，隨后使用50t拖式振動壓路機(jī)壓實(shí)，推土機(jī)整平、平地機(jī)精平后使用20t振動壓路機(jī)碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。精平采用人工掛線的方式，粗平和精平過程中應(yīng)做出2%左右的路拱，直到平整度達(dá)到要求的平整度。分別記錄壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/2，先兩邊后中間，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓密實(shí)均勻。在橫向接頭重疊2m進(jìn)行壓實(shí)，前后兩相鄰的兩區(qū)段重疊2m進(jìn)行壓實(shí)，直至頂面平整無明顯孔隙。采用以下2種壓實(shí)方案。A方案K1+300—K1+500左半幅，壓路機(jī)行駛速度為2km/h，靜壓一遍，強(qiáng)振7遍，靜壓一遍。B方案K1+300—K1+500右半幅，壓路機(jī)行駛速度為4km/h，靜壓一遍，強(qiáng)振7遍，靜壓一遍。壓實(shí)度檢測時，從碾壓第三遍開始，壓實(shí)度在每層碾壓結(jié)束后檢測，以判定壓實(shí)質(zhì)量。并在標(biāo)識好的測量點(diǎn)處測量高程，以計(jì)算沉降量，確定松鋪系數(shù)。施工試驗(yàn)段中采集的數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)整理，選出合理的壓路機(jī)行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)及松鋪厚度來指導(dǎo)后續(xù)的施工。編寫試驗(yàn)段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。4.7、路基填筑注意事項(xiàng)1、 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。最后人工配合挖機(jī)進(jìn)行修整邊坡。2、 路基施工前，應(yīng)徹底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后，現(xiàn)場實(shí)測填前標(biāo)高，并將標(biāo)高報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。3、 原地面整平碾壓，壓實(shí)度達(dá)到92%以后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。4、 路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有應(yīng)及時進(jìn)行處理。5、路基在填筑過程中應(yīng)調(diào)出橫坡，保證路基表面不積水。6、填筑路基用土必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的取土場取土，不同土層不同土質(zhì)按照J(rèn)TGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》分層填筑。第五章、質(zhì)量保證措施5.1、 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次合格率98%，單位工程交工驗(yàn)收合格率100%，單位工程交竣工優(yōu)良率96%以上，重大工程質(zhì)量責(zé)任事故0次。5.2、 質(zhì)量保證體系本工程建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，確立第一管理者全面負(fù)責(zé)，總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)檢查、落實(shí)，實(shí)施目標(biāo)管理，縱向到底，橫向到邊，權(quán)責(zé)明確，賞罰分明的管理辦法，試驗(yàn)工程師全過程檢查。5.3、自檢及報驗(yàn)先自檢合格后，再報監(jiān)理工程師檢查。首先，測量放樣設(shè)有專職測量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣、復(fù)核、并在具體施工前，由技術(shù)人員按圖紙對測量人員的放樣再次進(jìn)行復(fù)核，在我部現(xiàn)場技術(shù)人員及質(zhì)檢工程師復(fù)核準(zhǔn)確無誤后，方可將測設(shè)數(shù)據(jù)提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序如清表后原地面處理、上土、推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平、碾壓施工之前，進(jìn)行三級技術(shù)及安全交底，講述操作規(guī)程、施工工藝等內(nèi)容，在每道工序完成后，工班之間進(jìn)行互檢，互檢合格后，提交現(xiàn)場技術(shù)人員檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后提交監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工，路基填筑施工程序如下：

5.4、土方路基各項(xiàng)檢測指標(biāo)土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0?0.30——每2000m2每壓實(shí)層測4處30?0.80296填方（m）0?0.802960.80?1.50294>1.502933縱斷高程（mm）+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測4點(diǎn)24中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）153m直尺：每200m測2處X10尺27橫坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4點(diǎn)18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處15.5、路基填筑質(zhì)量常見通病的預(yù)防措施1、超厚填筑、碾壓遍數(shù)不夠（1）、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義。（2）、向機(jī)械操作手及施工人員做好技術(shù)交底，使路基填方松鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定，設(shè)專人進(jìn)行記錄碾壓遍數(shù)。（3）、嚴(yán)格操作要求、質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。2、傾斜碾壓在路基寬度內(nèi)，采用水平分層方法填筑。分段填筑時，應(yīng)分層倒退留出臺階。臺階髙等于壓實(shí)厚度，臺階寬不小于2m。3、不按段落分層夯實(shí)（1） 、按規(guī)范要求，分段、分層填筑，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于l米，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭（2） 、對于邊角或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動力夯或人力夯夯實(shí)。第六章、安全保證措施6.1、安全目標(biāo)因工死亡人數(shù)為0;因工重傷率不髙于0.45%0;因工負(fù)傷率不髙于12%。；交通甲方責(zé)任事故為0新增職業(yè)病發(fā)病率為0；—般環(huán)境污染責(zé)任事故為0。逐級簽訂職業(yè)健康安全環(huán)保責(zé)任書，三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗率100%，特種設(shè)備定期檢驗(yàn)率100%，安全教育培訓(xùn)全員覆蓋，安全防護(hù)措施有效落實(shí)，安全標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)。6.2、安全保證體系1、安全管理制度（1） 、根據(jù)國家關(guān)于安全施工的要求和規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)，在施工中制定各工班部安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)措施交底制度、安全監(jiān)督檢查制度，并在施工過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行。（2） 、各工班的工作人員堅(jiān)持“上班必須安全”的原則，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。對上崗人員進(jìn)行崗前安全教育，技術(shù)交底做到安全第一，深入人心。（3） 、組織開展定期安全教育和安全活動。做到“警鐘長鳴，長抓不懈”。（4） 、職工必須服從統(tǒng)一調(diào)度和指揮，個人不得擅離職守，嚴(yán)禁違章操作。（5） 、在基坑邊樹立醒目的安全警示標(biāo)志。2、安全管理組織（1）、建立、健全本工程項(xiàng)目有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)責(zé)制，嚴(yán)格控制施工過程中的安全事故，認(rèn)真搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。（2）、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和保證體系安全做好監(jiān)督施工過程中的安全工作，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。（3）、引入激勵和競爭機(jī)制，明確分工，責(zé)任到人，齊抓共管，抓安全制度落實(shí)。（4）、設(shè)立安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員，并在各工班設(shè)兼職安全員。6.3、安全保證措施1、施工人員人身安全保證措施（1）、凡參加施工人員，上崗前必須接受入場安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，施工過程中嚴(yán)格遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗。（2）、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴各類安全防護(hù)用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備，操作機(jī)械時，精力必須集中。（3）、對于施工現(xiàn)場危險地段設(shè)醒目的安全標(biāo)志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛發(fā)生事故。2、機(jī)械設(shè)備使用安全保證措施（1）、操作人員必須通過技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操。（2）、施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底，明確有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對機(jī)械詳細(xì)檢查，作業(yè)時必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和超勞作業(yè)。（3）、運(yùn)土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得超員。（4）、裝、卸土場地都要設(shè)專人指揮車輛行走和裝卸土。（5）、卸土?xí)r，嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行翻斗操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁站人。（6）、卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認(rèn)貨斗復(fù)位后，才開始行走。（7）、嚴(yán)禁邊倒車邊起斗或在猛進(jìn)猛退中起斗。（8）、自卸汽車在修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時，應(yīng)將車停在平地上，發(fā)動機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動。當(dāng)車廂舉升后，必須用安全柱支撐住車廂防止突然下落傷人。（9）、機(jī)械在下坡時嚴(yán)禁空擋滑行。在陡坡上換擋、掉頭。在彎道或斜坡上行駛時，應(yīng)降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎時不宜過猛。（10）、嚴(yán)禁挖掘機(jī)鏟斗在運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。（11）、挖掘機(jī)發(fā)動后，嚴(yán)禁任何人站在鏟斗內(nèi)，臂桿上，履帶上和機(jī)棚上。（12）、多臺鏟運(yùn)機(jī)同時作業(yè)時，前后應(yīng)保持20米以上的距離。會車時應(yīng)先減速，彼此間應(yīng)保持1米以上的距離。（13）、施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志，機(jī)械修理現(xiàn)場，應(yīng)在現(xiàn)場標(biāo)上“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。（14）、施工便道，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其處于良好狀態(tài)。道路兩側(cè)的雜物及廢土應(yīng)及時清除。主要便道應(yīng)設(shè)專人指揮，保證道路安全暢通。6.3.1、安全防護(hù)1、臨近施工區(qū)域，必須安放醒目標(biāo)志，以確保安全。2、做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，施工場地設(shè)置交通標(biāo)示燈、交通禁示牌，并安排專職人員指揮,以便行人及車輛。6.3.2、機(jī)械安全1、中、小型機(jī)械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐好。安全防護(hù)得力，確保機(jī)況良好。2、自卸車車要做到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養(yǎng)，確保機(jī)況良好，不帶