2023-2024年陜西省西安市高新第七高級(jí)中學(xué)(長安區(qū)第七中學(xué))高三上學(xué)期11月期中考試物理試卷（解析版）

高三聯(lián)考物理一、選擇題1.科技的發(fā)展正在不斷地改變著我們的生活，圖甲是一款放在水平桌面上的手機(jī)支架，其表面采用了納米微吸材料，用手觸碰無粘感，接觸到平整的硬性物體時(shí)，物體會(huì)被牢牢吸附在手機(jī)支架上，圖乙是手機(jī)靜止吸附在該手機(jī)支架上的側(cè)視圖，下列說法正確的是（）A.手機(jī)僅受到重力作用B.手機(jī)不受摩擦力作用C.手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力豎直向上D.手機(jī)對(duì)手機(jī)支架的作用力垂直接觸面【答案】C【解析】手機(jī)除受到重力作用外，還受到支架的支持力和摩擦力，故AB錯(cuò)誤；根據(jù)上述，手機(jī)在重力、支持力與摩擦力的作用下處于靜止，根據(jù)平衡條件可知，支持力與摩擦力的合力與重力等大反向，即手機(jī)支架對(duì)手機(jī)的作用力豎直向上，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。2.原地起跳摸高是籃球和羽毛球重要的訓(xùn)練項(xiàng)目之一，訓(xùn)練過程中，運(yùn)動(dòng)員先由靜止下蹲一段位移，經(jīng)過充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了一定的高度，關(guān)于摸高整個(gè)過程中的失重與超重，下列說法正確的是（）A.下蹲階段先超重后失重，上升階段先超重后失重B.下蹲階段先失重后超重，上升階段先超重后失重C.下蹲階段先失重后超重，上升階段先失重后超重D.下蹲階段先超重后失重，上升階段先失重后超重【答案】B【解析】下蹲階段從靜止開始到最低點(diǎn)靜止，先加速后減速，加速度先向下后向上，先失重后超重；上升階段先從靜止開始加速上升，加速度向上超重，離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，加速度向下處于失重狀態(tài)。故選B。3.高山滑雪，起源于阿爾卑斯山地域，又稱“阿爾卑斯滑雪”或“山地滑雪”。若某滑雪運(yùn)動(dòng)員從斜坡上高速滑下，到達(dá)水平雪道時(shí)開始做初速度為、加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)員在水平雪道上運(yùn)動(dòng)后的速度為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】設(shè)運(yùn)動(dòng)員在水平雪道上滑行速度減為零所用的時(shí)間為，則根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得，解得，則可知運(yùn)動(dòng)員在水平雪道上運(yùn)動(dòng)后的速度為，故選C。4.半圓柱體放在粗糙的水平地面上，其右端有豎直擋板，在和之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。若用外力使保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，在著地前，始終保持靜止，下列說法中正確的是（）A.對(duì)的彈力方向不變 B.對(duì)的彈力逐漸增大C.地面對(duì)的支持力逐漸增大 D.地面對(duì)的摩擦力逐漸減小【答案】B【解析】用外力使保持豎直并緩慢地向右移動(dòng)，在著地前，始終保持靜止；的合力始終為零，受力分析如圖所示，根據(jù)受力平衡可得，，可知對(duì)的彈力方向改變；隨著不斷增大，受到的彈力逐漸增大，受到的彈力逐漸增大，則對(duì)的彈力逐漸增大，故A錯(cuò)誤，B正確；對(duì)整體受力分析，受力如圖所示，根據(jù)受力平衡可得，，可知地面對(duì)的支持力不變，地面對(duì)的摩擦力逐漸增大，故CD錯(cuò)誤。故選B。5.甲物體在距地面高處由靜止開始自由下落，乙物體在距地面高處由靜止開始自由下落，則甲、乙兩物體下落的時(shí)間之比為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)，得，由甲乙下落的高度比為可知甲乙在空氣中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為；故A正確。6.質(zhì)量為的人通過定滑輪將質(zhì)量為的貨物勻加速提起，如圖所示。已知貨物的加速度大小為，滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，取重力加速度大小，則下列說法正確的是（）A.貨物受到的合力大小為 B.繩子對(duì)貨物的拉力大小為C.地面對(duì)人的支持力大小為 D.人對(duì)地面的壓力小于地面對(duì)人的支持力【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律，貨物受到的合力大小，故A正確；對(duì)貨物受力分析，受向下的重力向上的拉力，根據(jù)力的合成可知，解得，故B錯(cuò)誤；對(duì)人受力分析，地面對(duì)人的支持力大小為，故C錯(cuò)誤；人對(duì)地面的壓力與地面對(duì)人的支持力，是一對(duì)作用力與反作用力，故大小相等方向相反，故D錯(cuò)誤。故選A。7.兩相同木塊、拴接在一壓縮的輕彈簧兩端，彈簧的彈力恰好等于木塊所受的最大靜摩擦力（假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），如圖所示。已知此時(shí)彈簧的壓縮量為，整個(gè)系統(tǒng)靜止在水平地面上?，F(xiàn)用一水平向右的力拉動(dòng)木塊，使木塊向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從木塊開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到木塊將要離開左側(cè)墻壁的過程中，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）A.彈簧的勁度系數(shù)為 B.彈簧的勁度系數(shù)為C.力可能先減小后增大 D.力一直增大【答案】BD【解析】根據(jù)題意可知，初始時(shí)，彈簧的彈力恰好等于木塊所受的最大靜摩擦力，則有，解得彈簧的勁度系數(shù)為，故A錯(cuò)誤，B正確；在彈簧恢復(fù)原長前，彈簧對(duì)的彈力向右，以為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得，隨著向右運(yùn)動(dòng)，彈簧的壓縮量逐漸減小，則力逐漸增大；在彈簧恢復(fù)原長后，彈簧對(duì)的彈力向左，以為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得，隨著繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈簧的伸長量逐漸增大，則力繼續(xù)逐漸增大；綜上分析可知，從木塊開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到木塊將要離開左側(cè)墻壁的過程中，力一直增大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8.彎曲軌道與水平地面平滑連接，右側(cè)有一與地面等高的傳送帶，傳送帶始終以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖甲所示。將一滑塊從軌道上高處無初速釋放，當(dāng)時(shí)，滑塊離開傳送帶時(shí)的速度不變，當(dāng)滑塊從其他高度釋放后，離開傳送帶時(shí)的速度大小與高度的圖像為如圖乙所示的曲線。已知滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，彎曲軌道與水平地面均光滑，取重力加速度大小，則傳送帶、兩輪間的距離為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)圖乙分析可知，當(dāng)時(shí)，物塊在傳送帶上始終加速，在點(diǎn)與傳送帶達(dá)到共速，設(shè)物塊加速的加速度大小為，到達(dá)傳送帶點(diǎn)時(shí)的速度為，根據(jù)機(jī)械能守恒有，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，根據(jù)牛頓第二定律有，當(dāng)時(shí)，物塊在傳送帶上始終減速，在點(diǎn)與傳送帶達(dá)到共速，其減速的加速度大小與加速時(shí)的加速度大小相等，設(shè)該過程中物塊到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度為，根據(jù)機(jī)械能守恒有，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有，聯(lián)立以上各式解得，故選A。9.關(guān)于牛頓第一定律、牛頓第三定律和慣性，下列說法正確的是（）A.牛頓第一定律不能通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證B.作用力和反作用力可以是性質(zhì)不同的力C.作用力和反作用力一定是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失的D.汽車爬坡時(shí)慣性會(huì)變大【答案】AC【解析】牛頓第一定律是基于“理想狀態(tài)”、利用邏輯思維進(jìn)行分析的產(chǎn)物不能通過實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，故A正確；作用力和反作用力一定是同種性質(zhì)力，故B錯(cuò)誤；作用力和反作用力一定是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失的，故C正確；慣性只與質(zhì)量有關(guān)，汽車爬坡時(shí)慣性不變，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖所示，攢尖式屋頂是我國古代建筑的一種智慧，它集美感和實(shí)用于一身，沒有正脊，只有垂脊。一只貓沿著垂脊從點(diǎn)緩慢爬到點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.垂脊給貓的摩擦力逐漸減小 B.垂脊給貓的支持力逐漸增大C.垂脊給貓的作用力逐漸減小 D.貓受到的合力逐漸增大【答案】AB【解析】對(duì)貓的受力分析如圖所示，由平衡條件可得，，貓沿垂脊從點(diǎn)緩慢爬到點(diǎn)的過程中，逐漸減小，所以支持力逐漸增大，摩擦力逐漸減小，AB正確；由于貓緩慢爬動(dòng)，因此貓受到的合力始終為零，垂脊給貓的作用力不變，始終與重力等大反向，故CD錯(cuò)誤。故選AB。11.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，相對(duì)原點(diǎn)的位置坐標(biāo)與速度的平方的關(guān)系圖像如圖所示，由圖像可知（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小為時(shí)，相對(duì)原點(diǎn)的坐標(biāo)也為C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度大小為時(shí)，相對(duì)原點(diǎn)的坐標(biāo)為D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小為時(shí)，相對(duì)原點(diǎn)的坐標(biāo)為【答案】AC【解析】根據(jù)圖線知質(zhì)點(diǎn)坐標(biāo)與速度的平方滿足方程，整理得，對(duì)比勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移公式，可知質(zhì)點(diǎn)從處開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度大小為時(shí)，由圖像可知相對(duì)原點(diǎn)的坐標(biāo)為，故B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小為時(shí)，由圖像可知相對(duì)原點(diǎn)的坐標(biāo)為，故C正確、D錯(cuò)誤。故選AC。12.質(zhì)量為的木塊在水平拉力的作用下在水平地面上運(yùn)動(dòng)，從時(shí)刻開始其速度—時(shí)間圖像如圖所示。已知木塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取重力加速度大小，下列說法正確的是（）A.內(nèi)，木塊的加速度為，所以不受摩擦力的作用B.內(nèi)，木塊受到合力大小始終為C.內(nèi)，木塊的位移大小為D.后拉力大小為【答案】BCD【解析】內(nèi)，木塊速度恒定，加速度為，所受合力為零，水平拉力與摩擦力等大反向，受摩擦力的作用，故A錯(cuò)誤，B正確；在速度一時(shí)間圖像中，圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，則內(nèi)，木塊的位移大小為，故C正確；在速度—時(shí)間圖像中，斜率表示加速度，則之后的加速度為，根據(jù)牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)，解得，故D正確。故選BCD。二、非選擇題13.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，力傳感器可以測量輕繩中的拉力大小。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，先將帶滑輪的長木板右端墊高，以補(bǔ)償阻力，使小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，之后在砝碼盤中放入一定質(zhì)量的砝碼，得到如圖乙所示的一條紙帶，、、、是紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有三個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為，則小車的加速度大小_______（用、、、及f表示）。（2）改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，根據(jù)紙帶計(jì)算出小車的加速度，以力傳感器的示數(shù)為橫坐標(biāo)，小車加速度為縱坐標(biāo)，描點(diǎn)得到斜率為的擬合直線，如圖丙所示。用天平測出動(dòng)滑輪的質(zhì)量為，若測得小車的質(zhì)量________，就驗(yàn)證了牛頓第二定律?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）[1]紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間，根據(jù)逐差法有；（2）[2]由牛頓第二定律可得，則，則，解得。14.某同學(xué)利用圖甲所示的裝置測量輕彈簧的勁度系數(shù)。光滑的細(xì)桿（圖中未畫出）和直尺水平固定在鐵架臺(tái)上，一輕彈簧穿在細(xì)桿上，左端固定，右端與水平細(xì)繩連接；細(xì)繩跨過光滑定滑輪，其下端可以懸掛鉤碼（實(shí)驗(yàn)中，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為）。在彈簧右端連有一豎直指針，其位置可在直尺上讀出取重力加速度大小。(1)某次掛上鉤碼后，指針?biāo)肝恢萌鐖D乙所示，則此時(shí)的示數(shù)為_______；(2)根據(jù)多次實(shí)驗(yàn)得出鉤碼個(gè)數(shù)與指針示數(shù)的圖像如圖丙所示，可知彈簧的勁度系數(shù)為______；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)若利用此彈簧做彈簧秤，彈簧相對(duì)原長伸長對(duì)應(yīng)的刻度為_______。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）；（2）；（3）【解析】(1)[1]根據(jù)刻度尺讀數(shù)規(guī)則可知，示數(shù)為。(2)[2]將圖丙中的長度單位由換算為，將鉤碼的質(zhì)量單位由換算為，鉤碼的個(gè)數(shù)為，設(shè)彈簧原長為，根據(jù)平衡關(guān)系可知，彈簧的彈力為，彈簧的伸長量為，由胡克定律可知，解得，圖象斜率，解得彈簧的勁度系數(shù)；(3)[3]因?yàn)閺椈傻膭哦认禂?shù)，所以若利用此彈簧做彈簧秤，彈簧相對(duì)原長伸長對(duì)應(yīng)的刻度為。15.如圖所示，水平輕繩一端固定在墻上，另一端連接小球；另一根輕繩一端連接小球，另一端固定在天花板上。已知小球的質(zhì)量，輕繩與豎直方向的夾角為，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度大小，求輕繩、的張力大小、?！敬鸢浮?；【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析可知，小球受重力、輕繩的拉力和輕繩的拉力，根據(jù)平衡條件得，，解得，。16.在平直公路上一輛汽車以某一速度（未知）勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方處有障礙物，經(jīng)反應(yīng)時(shí)間（未知）后采取制動(dòng)措施，使汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車在（未知）時(shí)刻速度減為0，此時(shí)汽車與障礙物的距離，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物到汽車靜止，對(duì)應(yīng)的圖像如圖所示。已知汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的第內(nèi)前進(jìn)了，加速度大小。求：（1）汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】（1）令，，設(shè)汽車的初速度大小為，則有，，聯(lián)立解得，；（2）設(shè)汽車的剎車距離為，則有，可得，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，解得。17.如圖所示，在光滑水平地面上靜置一質(zhì)量、長