值班員工作總結(jié)（30篇）

第值班員工作總結(jié)（30篇）

值班員工作總結(jié)（精選30篇）

值班員工作總結(jié)篇1

本人，男，1970年11月生于江西，1993年7月于江西技工學校機電一體化專業(yè)中專畢業(yè),20__年7月于南方冶金學院機電一體化專業(yè)函授班大專畢業(yè)。我于1993年9月參加站工作,1994年4月到供電公司工作。先后在公司35kV變電站、35kV變電站、35kV變電站以及20__年公司成立的操作大隊，先后由變電站值班員、值班長、操作隊長及20__年4月通過競爭上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責?，F(xiàn)將個人技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、自參加工作來，在變電運行崗位上工作了20年，工作中，遵守公司的各項制度，愛崗敬業(yè)，積極向上，不斷吸收新知識、新業(yè)務(wù)，不斷學習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長，從一名普通值班員成為安全專責。有較為豐富的的變電運行工作經(jīng)驗和相關(guān)知識。

1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng)建工作。

我從事變電運行二十年，經(jīng)歷從少油開關(guān)到真空開關(guān)，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站，參與了20__年公司第一座四星級梅林變電站創(chuàng)建，主要參與了20__年變電站成為市公司安全班組稱號的創(chuàng)建等等，作為梅林變電站負責人期間悟出了一些方法，我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng)建工作有機的集合起來，將變電運行安全管理、運行管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理規(guī)范化要求與農(nóng)電PMS實用化有機的集合起來，不僅在變電站安全運行中得到保證，也在檢查和創(chuàng)建中做到最好，這種方法，在20__年市公司星際競賽中梅林變電站獲得“優(yōu)勝變電站”的榮譽中得到肯定。

2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。

我在四座35kV變電站工作過，知道經(jīng)驗不是與生俱有的，是在踏實工作中總結(jié)出來的，主要參與了變電站35kV、10kV設(shè)備改造期間的維護操作；主持了10kV雙龍開關(guān)站、35kV變電站新投運的操作,主要參與了110kV變電站新投運的操作；我從變電站主變進線油開關(guān)冒煙、梅林變電站10kV線9183刀閘瓷瓶爆炸、10kV開關(guān)站投運時，10kV線913手車開關(guān)合閘線圈冒煙故障等等，主持過一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進行操作和故障處理。

3、熟悉變電站規(guī)程和制度，善于總結(jié)經(jīng)驗。

我在變電運行中的各級崗位都工作過，剛參加工作為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導(dǎo)和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)，了解系統(tǒng)及本站接線方式，能熟練填寫各種運行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進行較復(fù)雜的事故處理和設(shè)備異常情況處理。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設(shè)備運行情況，初步判斷設(shè)備故障，避免故障查找進入誤區(qū)而延長停電時間，縮小事故范圍：

看

通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正?，F(xiàn)象。

聽

通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關(guān)等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區(qū)別。

聞

通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。

測

通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù)。例如根據(jù)設(shè)備負荷變化情況，及時用紅外線測溫儀測試設(shè)備溫度異常，有無超過正常溫度。

二、20__年4月通過競爭上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責，隨著角色的轉(zhuǎn)變，我的工作內(nèi)容及本身的`技術(shù)水平也要有更高的要求。

1、編制了《變電工區(qū)年度培訓(xùn)計劃書》、《變電工區(qū)新人員、轉(zhuǎn)崗人員年度培訓(xùn)計劃》，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓(xùn)。年度培訓(xùn)內(nèi)容主要包括變電工區(qū)工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人三種人培訓(xùn)；《江西省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》、《電力工作安全規(guī)程》培訓(xùn)；變電運行人員“倒閘操作、巡視設(shè)備、事故處理”運行三大基本功培訓(xùn)、農(nóng)電PMS應(yīng)用、觸電急救，開展好季節(jié)性安全檢查、安全性評價、安全例行工作相關(guān)安全類等培訓(xùn)。

2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進行了檢修維護、深刻熟悉優(yōu)特20__Ⅳ型、襄樊、山東魯能等裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及要關(guān)要求。能根據(jù)各變電站在五防裝置應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題進行判斷與處理，如修改接線圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了江西省電力公司柘林培訓(xùn)基地舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓(xùn)班，對電氣防誤的維護水平又提高了。

3、經(jīng)過了江西省電力公司技師培訓(xùn)中心安全風險辨識及防范措施培訓(xùn)班的學習，充分利用所學知識，將風險控制工作與已有的兩票有機的結(jié)

合起來，形成自己的培訓(xùn)教材，在實踐中，特別在倒閘操作中，將安全風險辨識應(yīng)用到具體的每一項操作中，保證操作安全。

4、參與施工現(xiàn)場的安全檢查，加強“兩票”管理，違章管理：定期對新建變電站施工現(xiàn)場和變電站、開關(guān)站檢修或試驗現(xiàn)場進行了督查，杜絕不安全行為；完成了35kV信江變電站更換__312開關(guān)和35kV保護裝置改造、35kV變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kV變電站更換#1主變導(dǎo)電桿和1#、3#避雷針接地網(wǎng)改造、重大調(diào)整運行方式及事故應(yīng)急處理等等重大施工、操作現(xiàn)場，擔任安全員，對施工、操作現(xiàn)場進行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè)，無票操作的行為，保證了施工現(xiàn)場安全無事故。

三、解決運行中的實際技術(shù)難題

在變電運行崗位工作19年的過程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術(shù)難題，在主持或參與解決這些難題的同時，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務(wù)技能，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及管理部門的認同。

1、1999年6月18號變電站35kV3150kVA主變因受雷擊，瓦斯差動保護拒動。為確保五云鎮(zhèn)，自來水線、石門線、水口線正常供電。我建議將變電站所有10kV用電負荷分割，通過變電站中轉(zhuǎn)到開發(fā)一線，啟用開發(fā)二線并換線為LGJ-185m㎡，正安拔叉旁500mT接處，并聯(lián)到開發(fā)一線到贛江變電站10kV母線側(cè)。我們利用10小時搶修把工程完工，減少了停電時間，得到了鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的肯定和廣大企業(yè)對我們工作的認可。取得了一定的社會效益和減少經(jīng)濟損失。

2、20__年4月，35千伏變電站10千伏線915開關(guān)CAL201線路測控保護裝置在開關(guān)運行狀態(tài)下出現(xiàn)合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,經(jīng)檢查直流回路,開關(guān)輔助開關(guān)接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現(xiàn)問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊

穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。

20__年04月，我從一名運行人員轉(zhuǎn)變?yōu)橐话愎芾砣藛T，將我安排至安全專職崗位。作為一名安全員，責任更重了，要負責變電工區(qū)各變電站的安全監(jiān)督工作，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。在任安全專職期間，能夠經(jīng)常下班組檢查督促各班站安全生產(chǎn)情況，及時糾正班站不規(guī)范行為，參與各變電站的重大停送、技改驗收工作。

通過多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應(yīng)該做到：

一、勤奮學習。

1、要向老師傅學習。向老師傅學習經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富，是多年工作的積累，是書本上學不到的。

2、要向說明書、技術(shù)書籍學習。變電站每臺設(shè)備都有說明書，說明書對設(shè)備的各種情況注意事項有詳細的說明，是運行維護上必須注意的。各種技術(shù)書籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設(shè)備說明書看懂，就能全面了解本站設(shè)備情況。

3、要向事故通報學習。每起事故通報都是血和淚的教訓(xùn)，通過事故通報的學習要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施，進行舉一反三，杜絕類似事故在自己和身邊發(fā)生。

4、要向施工班組學習。在站內(nèi)有施工人員到變電站工作時，運行人員應(yīng)主動上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過詢問施工人員為什么這樣做，達到提高自身業(yè)務(wù)水平的目的。

二、熟悉規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定。

值班員工作總結(jié)篇2

在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)懷下，在同事充分的配合與幫助下，我較早地勝任了上半年的工作，努力學習，提高自己的專業(yè)技術(shù)知識和業(yè)務(wù)水平。按時完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項臨時任務(wù)。較好的履行了自己應(yīng)有的工作職責?，F(xiàn)將__年來的工作情況總結(jié)如下：

一、加強學習，不斷提高與業(yè)務(wù)素質(zhì)。

認真學習公司的各項管理制度，學習各級文件與。

二、努力工作，按時完成上級下達的任務(wù)

__年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，盡自己最大努力，力爭為公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的`貢獻。

回首__年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處。

比如理論知識水平還比較低，現(xiàn)公技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于公司組織和同事的監(jiān)督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的員工，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻!

在公司里面的每個人在工作中都有閃光點，我從他們身上學到了很多東西，也得到了很多的鍛煉。我深知，在工作中和公司內(nèi)部各個同事之間，

協(xié)調(diào)務(wù)必做好每一個工作細節(jié)，才能保證工作的正常運轉(zhuǎn)。因為內(nèi)部協(xié)調(diào)工作做好了很多，在這里我要感謝他們!給我一個學習和鍛煉的機會!在此，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和科室領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和幫助。

值班員工作總結(jié)篇3

我叫，男，1967年1月出生，現(xiàn)年44歲，大專文化，中共黨員，1986年9月參加工作，一直在變電運行崗位上工作，一步一個腳印地從值班員干到值班長、副站長、站長，現(xiàn)為220kV筆架山變電站站長兼飛公筆聯(lián)合支部書記。自參加工作以來，我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司的總體工作部署和工作要求，以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真執(zhí)行公司的工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在變電運行工作崗位上認真履行職責，較好地完成工作任務(wù)，取得了一定的成績，獲得公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和職工群眾的滿意。在做好變電運行日常工作的同時，我認真努力學習，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作技能日趨精湛，具備申報變電站值班員技師的資格與條件?，F(xiàn)將個人技術(shù)業(yè)務(wù)工作情況具體總結(jié)如下：

一、政治思想

要做好變電運行工作，保證供電安全，必須要有正確的政治思想。多年來，我充分發(fā)揮一名黨員的先鋒模范帶頭作用，認真學習黨的理論，特別是學好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，用黨的理論武裝自己的頭腦，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風。我服從公司的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，從而保證了變電運行工作的質(zhì)量，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的好評，為供電事業(yè)的發(fā)展作出我自己的努力。

二、工作情況

我從事變電運行工作，專業(yè)性強，責任重大，我基礎(chǔ)較全面，基本功較扎實，對變電運行方面的知識技能有較全面、較系統(tǒng)的了解，具備較強的知識理論水平和實踐工作經(jīng)驗，能夠全面做好變電運行工作，保證工作質(zhì)量。作為一名站長和支部書記，我著重做好以下三方面工作。

1、加強安全教育，提高全員安全意識

安全是變電站的頭等大事，我始終抓好安全工作，確保變電站運行安全。我每年制定安全教育計劃，每個星期對職工進行安全教育，特別加強對《安規(guī)》的學習，要求每位職工對其內(nèi)容了如指掌，切實按照《安規(guī)》要求操作，杜絕習慣性違章行為。對系統(tǒng)內(nèi)歷年來的'事故案例進行反思，查找存在的事故隱患，及時整改，徹底消除事故隱患。加強對職工的安全考核，凡工作中不執(zhí)行規(guī)章制度者，除進行批評教育外，還給予重罰，提高了全員安全意識，從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全，保證了變電站運行安全。

2、加強現(xiàn)場管理，確保工作落實到位

要想保證安全生產(chǎn)，必須加強現(xiàn)場管理，確保工作落實到位。一是強化安全。制定現(xiàn)場安全組織和技術(shù)措施，詳細注明該項工作內(nèi)容、時間、安全負責人、運行管理負責人、工作中的危險點和控制點及防范措施，防止發(fā)生人身事故。嚴格執(zhí)行防誤閉裝置管理制度和站長到位把關(guān)制度，防止出現(xiàn)誤操作。認真執(zhí)行國家電力公司制定的反事故措施，在日常設(shè)備的檢修維護上，執(zhí)行科技進步、狀態(tài)檢修的原則，防止出現(xiàn)設(shè)備事故。二是加強安全監(jiān)督體系。在大型檢修工作中，安全管理人員始終在現(xiàn)場跟蹤把關(guān)，檢查安全措施是否落實，及時糾正工作中的違章行為，對一些習慣性違章和裝置性違章提出改進方案，規(guī)范工作行為，做到安全監(jiān)督到位。為使檢修現(xiàn)場做到安全文明施工，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，及時與現(xiàn)場負責人進行溝通，對現(xiàn)場的安全文明情況，讓現(xiàn)場負責人簽字認可，做好安全文明督導(dǎo)工作。

3、認真考核，嚴格執(zhí)行安全獎懲

值班員工作總結(jié)篇4

本人20__年_月畢業(yè)于長安大學公路學院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20__年_月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段TJSG一標段項目部，現(xiàn)將半年來的見習期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現(xiàn)場也沒有什么熟悉和掌握，對于技術(shù)和現(xiàn)場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了。可以說學習圖紙對我來說是一個很好的學習過程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段時間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發(fā)現(xiàn)，這項工作看似簡單，其實對計算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細細回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。

隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計內(nèi)容一步步施作成實體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對工程進行檢查驗收，嚴格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。

雖然起初的現(xiàn)場施工管理工作干起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場施工，在師傅的提點下，也能夠獨立的掌控整個工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實有點辛苦，但是這確實很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結(jié)合實踐，我想就是這個樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進度，其間還得兼顧安全文明，有時候確實感覺人力有時盡。終于在經(jīng)過了一段時間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計劃、材料計劃、現(xiàn)場數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個工作面進行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開挖時，機械開挖到離樁頂標高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì);要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時采取措施進行支護，確保工作時的.安全環(huán)境;開挖過程中，注意保護地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放準確冠梁底標高，適當預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。冠梁的控制點直接放在墊層上，然后彈好墨線，標注出具體位置和尺寸。

鋼筋加工時，嚴格按照圖紙設(shè)計下料，并隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長度要符合規(guī)范和設(shè)計要求。預(yù)埋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時嚴格按照彈好的墨線進行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對安裝好的模板進行加固，防止?jié)仓r出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進行檢查，按照設(shè)計要求對樁頂鋼筋進行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑;混凝土澆筑時先聯(lián)系實驗室進行驗收，作業(yè)人員落實好安全防護措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴格按照要求進行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡;澆筑完后，要采取人工措施對混凝土表面進行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉烁哌M行準確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。在拆模之前，要及時對混凝土進行相應(yīng)的覆蓋;拆除模板時，混凝土的強度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷;模板拆除完畢后，要及時對混凝土進行養(yǎng)護。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因為內(nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進行開挖外運，所以可以進行素土回填;外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴格按照人工回填三七灰土要求進行回填。

外側(cè)土方回填到軌道梁底標高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運行;在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件L型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對原地面進行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當然，以上工作在進行中要與各位同事互相溝通，與各個部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗收時一次就通過。

以上就是個人半年見習期所進行的工作的概況，有不足之處，請指正。

值班員工作總結(jié)篇5

自入職以來已近一年，在這近一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作一年以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結(jié)匯報。

一、工作情況

工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，在同事的熱心幫助下很快了解到電力工程的工作重點，明白到電力系統(tǒng)的重要性。不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，都需要虛心誠懇的請教，隨時筆記、隨時總結(jié)、隨時反省。工作在不同的時間段要有不同的側(cè)重點，這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。為了工作的順利進行，我們的分工也明確了，不是意味著埋頭苦干，恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。

只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發(fā)揮自己的特長，還要知道別人的特長。用行動證明自己，用成績征服大家。俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我在過去的基礎(chǔ)上對電力工程的相關(guān)知識進行重學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使電力系統(tǒng)等專業(yè)水準提到了一個新的起跑線。

經(jīng)過這樣緊張有序的煅練，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。

就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，盡管做了大量的工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和自己的目標相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

二、學習情況

現(xiàn)在是我努力學習的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛?，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到變電站的時候，對站內(nèi)的一切都感到新奇。因為我學的不是變電運行專業(yè)，所以對設(shè)備運行管理知識知道的也有限，但是在站長、值長的盡心教導(dǎo)下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情。

安全生產(chǎn)是我站所有工作的重中之重，加強對變電各種規(guī)程的學習，及時學習安全簡報、汲取事故教訓(xùn)，嚴格“兩票三制”，規(guī)范操作，杜絕習慣性違章，積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。認真學習安全生產(chǎn)的方針政策、認真學習上級下發(fā)的各種安全文件安全簡報和事故通報。

值班員工作總結(jié)篇6

__公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，以“安全標準化達標評級”工作為契機，在增效擴容改造和電力生產(chǎn)過程中強化“紅線”意識，全面貫徹“安全就是最大效益的理念”。通過保安全、促生產(chǎn)，20__年安全工作成效顯著，不僅圓滿完成了技術(shù)改造任務(wù)，在降雨不理想的條件下全年共完成發(fā)電量5100萬度，實現(xiàn)技改與生產(chǎn)雙豐收。全年未發(fā)生任何人身傷亡與設(shè)備安全事故，完成年初制定的安全目標，為明年的安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。下面就我公司20__年度的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下。

一、健全機制，責任到人

健全的管理機制是安全工作的前提與保障。我公司建立了比較完備的安全管理體制。但執(zhí)行多年后有些不合時宜的制度需改進更新。安全管理理念也需要與時俱進。今年的安全生產(chǎn)月，結(jié)合“加強安全法治，保障安全生產(chǎn)”的主題，我們對部分相關(guān)新法律法規(guī)進行了搜集整理，并下發(fā)到班組。為全面貫徹“一崗雙責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，年初公司召開安全生產(chǎn)專題會議時，與各部門簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任狀，各部門再與各班值、個人簽訂安全責任狀，制定了嚴格的考核措施。不僅設(shè)立專職安全員，公司還任命每個班組的班長為兼職安全員，除了生產(chǎn)管理，還需肩負起安全的職責。在公司安全委員會領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)立安全檢查小組，堅持每月對全站范圍內(nèi)的生產(chǎn)、設(shè)備、消防、綜合治理等方面的安全管理進行督查落實。形成了一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)重點抓，安全員具體抓，層層落實任務(wù)和責任的良好局面。以安全促效益，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

二、安全管理，重在落實

安全工作不能流于形式、浮于表面，而重在落實。在本年度的安全管理工作中，我公司以“增效擴容改造”為中心，以“防洪渡汛”、“發(fā)電安全”為主線，從認真進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、加強設(shè)備檢修與維護、合理進行水庫調(diào)度、狠抓隱患排查與治理等方面入手，取得了比較滿意的成績。

⑴、1月1日新《安全生產(chǎn)法》頒布實施，1月5日電站印發(fā)新安全生產(chǎn)法下發(fā)各班組進行學習，在全公司范圍大量張貼標語營造學習氣氛。

⑵、1月27邀請消防部門來公司主辦了一期消防知識講座，針對電站實際，對幾種常見類型的滅火器械進行了詳細的介紹并進行了現(xiàn)場演示。根據(jù)改造的進度與設(shè)備投運情況，分批次由廠家工作人員對運行人員進行現(xiàn)場培訓(xùn)。所有人員現(xiàn)在已基本掌握設(shè)備的常規(guī)操作，能滿足電站安全運行的要求。

⑶、3月份我公司通過對危險源進行仔細排查，發(fā)現(xiàn)了一批重大的安全隱患，如溢洪道下游右岸山體塌滑、溢洪道底板裂縫問題；電站進廠道路右側(cè)山體滑坡問題；電站升壓站周圍山體護坡漿砌石垮塌、掏空問題；攔污柵、進水口工作閘門銹蝕嚴重問題；尾水淤塞問題等等。為保證安全生產(chǎn)，我公司一方面組織下屬相關(guān)部門對隱患部位進行密切觀測，另一方面積極向有關(guān)部門反映，爭取資金進行整改。截至目前，以上問題都已得到有效解決。進廠道路及周圍山體已進行噴砼錨固；攔污柵已進行清渣處理；尾水疏浚工作也在9月底完成；溢洪道底板裂縫已與施工單位簽訂合同，近日即可動工。

⑷、5月19日召開本級防汛工作會議，會議分析了今年的防汛形勢，及庫區(qū)的基本情況。對防汛任務(wù)進行了細化，明確了各單位的防汛、搶險工作職責及任務(wù)，并簽定了防汛工作責任狀。組織人員對《20__年度防汛調(diào)度方案》、《汛期值班制度》、《20__年緊急救生轉(zhuǎn)移方案》、《20__水庫搶險救災(zāi)預(yù)案》進行了修訂。汛前對水庫上下游山體、安全監(jiān)測設(shè)施、水情測報系統(tǒng)、水工建筑物、防汛物資與后勤保障進行了檢查。所有設(shè)施、設(shè)備基本不影響安全渡汛。在6月2日特大洪水中，由于預(yù)報準確、響應(yīng)迅速、提前預(yù)泄、加強巡視，大壩與廠房安全度過了建站以來最強洪峰。

⑸、6月份的安全生產(chǎn)月，我公司圍繞“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”的活動主題，制定了活動方案。通過發(fā)動宣傳、理論學習、隱患排查、組織觀看視頻等活動，給生產(chǎn)一線的職工“敲敲警鐘、長長知識”。職工普遍認為通過活動的開展，對安全有了更加深刻的認識，也對實現(xiàn)安全生產(chǎn)更加充滿信心。

⑹、9月份公司派四人參加省公司20__年度運行職工綜合技能競賽，取得了比較好的成績；10月份派兩人參加總公司第一期電廠專題技術(shù)培訓(xùn)。

⑺、10月份公司啟動安全生產(chǎn)標準化達標評級，從資料匯編、現(xiàn)場整改入手，目標是創(chuàng)建二級安全標準化電站。力爭20__年1月完成所有工作。屆時電站的設(shè)備設(shè)施、技術(shù)管理、職工精神面貌將煥然一新。

⑻、電站增效擴容改造在今年完成。通過工程實施，水電站面貌煥然一新。主要的機電設(shè)備，如發(fā)電機，水輪機，蝶閥，主變，開關(guān)等都得到了更新，不但大大降低了出現(xiàn)事故隱患的概率，而且極大地提高了機組效率，綜合效益非常明顯。二次設(shè)備由淘汰的電磁繼電器控制與保護換成了微機綜合自動化控制系統(tǒng)，在保證設(shè)備可靠性的同時，降低了職工勞動強度。電站廠房周邊山體通過錨固噴砼，消除了滑坡隱患。新增廠區(qū)集水井有效解決了多年來廠房滲漏水問題。作為地方電網(wǎng)的骨干電廠，我公司增效擴容工程的實施，有力地促進了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行，對地方經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展有著重要意義。改造過程中電站先后組織多次技術(shù)培訓(xùn)。一線職工已基本掌握新設(shè)備的原理、特性與操作規(guī)程，保證了機組安全穩(wěn)定運行。

這些安全措施的實施、安全生產(chǎn)方面的投入確保了電站安全生產(chǎn)工作的良性發(fā)展，為安全生產(chǎn)、滿發(fā)多供創(chuàng)造了有利的條件。

三、總結(jié)經(jīng)驗，查找不足

在本年度的安全工作中，我公司取得了比較好的成績，也總結(jié)出了一些成功的經(jīng)驗。具體來說有以下幾點：

⑴、在增效擴容改造中，為兼顧水利工程防汛與施工安全，并考慮電站發(fā)電收益最大化，我公司將工程分為兩個周期進行實施。與工程參建各方大力協(xié)調(diào)，合理安排工期，從組織措施、技術(shù)措施上想盡一切辦法保證施工安全。從工程實施情況來看，收到了非常好的效果。不但杜絕了施工安全事故的發(fā)生，也沒有影響水庫防洪渡汛。通過科學調(diào)度機組運行、水庫水位等措施，20__年發(fā)電5998萬度，20__年發(fā)電5100萬度。未發(fā)生因工程施工棄水現(xiàn)象，實現(xiàn)了工程建設(shè)與發(fā)電的完美結(jié)合。

⑵、隱患排查與整改要排除一切困難優(yōu)先解決。我公司廠房周邊滑坡體、進水口攔污柵等困擾多年的安全隱患、由于資金投入巨大、施工難度過高，一直沒有得到有效解決。今年公司痛下決心，11月份起將水庫水位降到歷史低點，對攔污柵進行清渣與除銹處理。雖然損失了一部分發(fā)電水頭，但多年的隱患得到了解決。

⑶、教育與培訓(xùn)要常抓不懈。任何時候人都是決定因素，職工素質(zhì)決定了一個電站的高度。我公司在人員培訓(xùn)方面有比較好的傳統(tǒng)，今年省公司組織的技術(shù)比武也取得了比較好的成績。

雖然我們對安全工作持之以恒，常抓不懈，但在今年的安全工作中還是存在以下不足：

⑴、由于工作中的失誤，4月4日公司旅游船沉入水庫，造成了一定的經(jīng)濟損失，今后要汲取教訓(xùn)，防止類似事件發(fā)生；

⑵、應(yīng)急救援體系還不十分完善，各種預(yù)案演練組織困難；

⑶、部分員工安全意識不強，安全技術(shù)水平與業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。上級組織的技術(shù)比武我公司宣傳發(fā)動不夠積極，準備工作不夠充分。

四、提前規(guī)劃、展望未來

電力生產(chǎn)，安全第一，以安全為基礎(chǔ)，確保經(jīng)濟指標的完成，是我們工作的宗旨，一如繼往地做好安全管理工作是我們永遠的職責。繼續(xù)加大安全投入力度，嚴格考核措施，提高安全責任心，是我們今后工作的重點。只有在不斷改進的同時，確保安全生產(chǎn)，水電站才能平安、穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展，才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。20__年電站全體干部職工將繼續(xù)在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，同心協(xié)力，艱苦奮斗，向建設(shè)現(xiàn)代化一流電站的目標前進。

值班員工作總結(jié)篇7

每次寫總結(jié)的時候，總是要忍不住感嘆，“時間過得真快呀”，沒想到20__年上半年度的就任10000號客服中心前臺值班長一職工作竟然這么快就要在炎炎酷暑中結(jié)束，似乎還沒來得及作好新一輪的期待和規(guī)劃，又要開始起航揚帆了。

在過去的6個月中,我作為10000號客服中心前臺值班長，帶領(lǐng)我小組的員工基本上順利完成了去年的各項工作任務(wù)。在此，對一直以來支持我工作的話服部所有員工表示感謝。如果沒有他們的努力工作，就不會有客服部今天的成績。我也感謝各部門同事對我工作上的支持和配合。特別感謝盧主管對我的關(guān)愛，沒有盧主管不斷對我的教誨就沒有我現(xiàn)在的進步。上半年，客服中心的工作是比較繁忙和辛苦，但對于我們每個人來說又有很多不同的收獲。

10000號客戶服務(wù)中心是中國電信在激勵的市場競爭中著力打造的品牌形象，是化解各種復(fù)雜矛盾，持續(xù)改進服務(wù)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，一方面通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升客戶滿意度，增強客戶忠誠度，保持市場存量；另一方面通過與客戶的良好溝通向客戶推介新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)，收集市場需求信息，進行客戶關(guān)系管理，它不僅是差異化服務(wù)平臺，更是對渠道、對客戶經(jīng)理的營銷支撐平臺。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間來到10000號客服中心差不多有兩年的時間了，在這兩年多的磨練中，我欣喜地看到自己的悄然變化，也親眼目睹佛山電信10000號客服中心在堅決執(zhí)行“用戶至上，用心服務(wù)”的服務(wù)理念中經(jīng)歷的種種改革浪潮。

管理是一種觀點，是一種服務(wù)，更是一種藝術(shù)，激勵與日常管理與團隊建設(shè)密切相關(guān)不可分割，區(qū)域中心的激勵工作具有人力資源管理的共性，也有它的特殊性，大家都知道，無論任何單位的發(fā)展都離不開全體員工的創(chuàng)造力和積極性，雖然物質(zhì)激勵仍然是衡量員工的自身價值的一個重要指標，但事實上在特定環(huán)境下，精神激勵的作用在一定程度上超出了物質(zhì)獎勵的意義，我認為：有激勵就有動力，有期待就有沖刺，有認同就會產(chǎn)生歸屬感，兩者之間是作用力與反作用力的關(guān)系。基于這個觀念，在10000號日常管理工作中，將激勵措施面向所有員工，我關(guān)注每個員工一點一滴的進步表現(xiàn)，量體裁衣，靈活運用，一張滿意的笑容，一個贊許的眼光，一句肯定的話，都會成為員工“溫馨服務(wù)，天天進步”的動力。重視員工，欣賞員工，塑造員工，點點滴滴的積累就形成了團隊的合力，保證了中心整體服務(wù)水平不斷提升和各項目標的順利完成。

值班員工作總結(jié)篇8

蘋果園總站：車門一開，座位分分鐘搞定，一秒鐘前還空著呢，眨眼你就發(fā)現(xiàn)除了自己，別人都有座兒了。不想等下趟車、著急走的，趕緊在門邊、車廂中間兒占好位置，就跟挖戰(zhàn)壕備戰(zhàn)塞的。緊急集合我不是沒練過，可在這站，您光有素質(zhì)還不成，還不能要顏面，不然您就塌實當門神。其實一個大老爺們，不老不少的，坐不坐的能有啥??？別介，您要這么想就錯了，咱雖然不怕擠，但咱也不喜歡擠啊～～關(guān)門發(fā)車，車站上一片等座兒的人目送您去參戰(zhàn)。

古城站：繼續(xù)備戰(zhàn)。把剩下的有利地形牢牢控制住。雖然座位早已經(jīng)沒有了，但搶個不被擠死的地方仍然很重要。

八交游樂園站：車門一開，誰都不急上，彼此都“謙讓”的讓別人先上。先別為祖國的文明建設(shè)感到驚喜，等下站您就明白了。

八寶山站：車一停，門開了，可開的另外一側(cè)的門。上一站最后上的，這時候就成為最里面的人了，任門口風起云涌，他已經(jīng)巋然不動了。

玉泉路站：黑云壓城！奇跡開始出現(xiàn)：看上去明明已經(jīng)塞滿了的車廂，10幾秒的功夫就把門外的上班族們?nèi)搅硕亲永?。整個車廂的空氣明顯污濁，溫度開始上升，血壓高的、沒練過縮骨功的，建議從這里下車。

五棵松站：這個站臺的保安，是最對得起工資的。除了跟喊牲口一樣讓你抓緊、往里擠外，還不時的用手往里推。要說這人啊，真是可塑性極強的，一平方米站不夠8個人，你都不好意思跟人家說“沒地兒了，別擠了”。我曾經(jīng)在這站把包里的一支鋼筆擠彎了。

萬壽路站：真正的奇跡是在這里誕生的。門一開，還沒上人呢，先掉下幾個來。然后連同外面的保安，一起喊著號子往里邊擠！這時候，但凡誰敢滋扭一聲“哎喲～～往哪踩呢？”，當時就有回音：“擠過車么你？嫌擠上去打車介！叫喚什么呀？”吃撐的感覺都有過吧？在你肚子已經(jīng)歪了的時候，又端給你兩大碗面條，嘴上說著不行了，眨眼就塞肚子里了。這站上來的，絕對屬于英雄！這么多年了，我一直想象不出來，如果我從這站上車會是什么樣兒公主墳站：不多說了！沒見過天外飛仙的，可來此欣賞。

軍事博物館站：黎明前的黑暗！秉住呼吸！

木樨地站：曙光在前面！在這站想下車的，和生孩子有一拼。

南禮士路站：時間凝固了。沒人在這里上車，沒人在這里下車，沒人在這里說話，沒人在這里大口喘氣

復(fù)興門站：勝利大逃亡！在這里聽到最多的慶祝語言是：“下不下??？不下別堵門兒嘿～”

這里的收獲是，可以重新呼吸了。但也僅僅如此而已，大口呼吸還是會暈的。

座位？從來沒想過。

現(xiàn)在總算天冷了，地鐵里的悶已經(jīng)可以忍受?；叵肫鹫麄€夏天，實在是難耐的經(jīng)歷，不堪回首啊。周圍全部是汗浸浸、濕噠噠的陌生人，緊緊貼著你，還不能有怨言。空氣似乎完全沒有流動，悶罐車聽說過吧？誰說和平時期不能鍛煉人的意志？

下午下班從復(fù)興門上車時，車門打開，呼的一下，那一股子氣味，伴著涌出的人群，怎么形容呢？就是“人味兒”吧，直沖腦門。每次在車上我都恨不得把玻璃打碎，讓車外的新鮮空氣進來一點。

坐得久了，也有一些經(jīng)驗，就是在最后一節(jié)車廂上車，守在門口，等到下一站車門打開，甬洞里會有一陣風吹入，讓人有勇氣坐到下一站。還有很多人，每一站會下車深呼吸一下，然后繼續(xù)下面的旅程。

這樣上班好辛苦：城鐵紀實--回龍觀人民力量大今天早上在霍營上車后，看到中間有空隙，就趕忙把自己往里塞了一下，結(jié)果不小心輕輕碰倒一位面色蒼白秀發(fā)飄逸略有姿色的女士，她回過頭來用哀怨加不滿還有幾分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼，好像我給了她多大委屈。我很郁悶，難道小姐您是第一天坐城鐵嗎？對待這么老實厚道和藹可親的霍營人民竟然如此不友好，等下一站身手了得的回龍觀人民上來了你就知道咋回事了。

每次城鐵到達回龍觀的之前，我都在心里暗暗算一卦，看看能擠到什么程度。最嚴重的時候是被擠到不能呼吸，兩只腳站在人家的鞋縫里，感覺身體在漸漸被壓扁。在上下班高峰的`城鐵13號線列車里，無論男女老少黑白美丑，一捆捆互不相識的人都必須被迫保持著零距離的親密接觸，你的胳膊別著我的肘子，我的熊腰貼著你的虎背，你的馬尾辮掃著我的酒糟鼻，一個人拿著報紙，有三四個腦袋圍著看，他們不得不看，因為就在眼前。

今天也不例外，回龍觀人民就是力量大。車門一開，人潮就黑壓壓地涌了進來，被壓迫的人們難免喊出幾聲“哎喲”“哇噻”，還有一個東北口音的大嗓門在車門處向大家呼吁：“再往里擠擠嗷，大家都挺著急上班地，來，一二！”然后車門“咯吱”一聲終于關(guān)上了。人肉罐頭車繼續(xù)前行，下一站是龍澤，人也是巨多無比，其實要論實力，龍澤人民的力量應(yīng)該比回龍觀人民還要大，因為他們在這樣已經(jīng)擠得滿滿的車廂里還能再擠上若干人等，那是多么的不容易??！尤其是那些付出了力量但是自己沒擠上去而是把別人擠上去的，真是可敬。據(jù)一個住在回龍觀的同事說，他擠城鐵從來就沒在第一茬擠上去過，等到下一茬，也是被別人擠上去的。

有一次特別擠的時候，我腦海里突然閃現(xiàn)出電視劇《戰(zhàn)爭與回憶》里通往奧斯威辛集中營的運囚車，感覺頗有幾分相似——擁擠的讓人窒息?；佚堄^人民的力量曾經(jīng)把我逼急過，我氣若游絲地向他們大聲喊“別上了，等下一輛吧”這樣無關(guān)痛癢的話，現(xiàn)在就不是了，有時候擠著擠著居然把我擠笑了，想一想這一車都是什么人啊？80%大學本科以上學歷，剩下的不是大專就是自考，都是上地、中關(guān)村、西直門一帶的工作的初中級白領(lǐng)，一個個都是一幅衣冠楚楚張冠李戴的樣子，抓一把散放著，絕對淑女的像淑女，紳士的像紳士，可是一擠在著黑壓壓的城鐵里，一個個就全都斯文掃地狼狽不堪蓬頭垢面了。

當擠車肉體的痛苦上升為上的痛苦，就會產(chǎn)生買車的沖動。一位已經(jīng)準備買車的朋友問我：你還在庸俗地擠公車嗎？我說：是啊。在北京這座交通殘廢的城市里，就算你買了車又能斯文到哪去呢？只不過是從人擠人變成車擠車，好不到哪兒去，不過是一種痛苦演變成另一種痛苦而已。

值班員工作總結(jié)篇9

一、營造學習與知識共享的文化氛圍，創(chuàng)新培訓(xùn)思維，尋找多樣方法，相互學習，知識共享，加快員工自身素質(zhì)與服務(wù)營銷能力的提升。

針對這一點，我經(jīng)常通過利用自己的休息時間給組員進行電信業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)課程，并主動把自已平時處理問題時碰到的一些典型案例講給組員聽和叫組員收聽一些典型案例的錄音，進行討論總結(jié)。組員在工作中碰到的疑難問題向我請教時，我總是把自己多年來的工作經(jīng)驗的毫無保留地全告訴她們，教她們?nèi)绾芜M行處理、解決問題。

二、以陽光心態(tài)笑看花開花落，面臨困難仍能保持長效的工作熱情。

作為一個客服代表，具有良好的職業(yè)心理素質(zhì)是很重要的。要學會把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用戶提供切實有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。然后，在為用戶提供咨詢時要認真傾聽用戶的問題而不是去關(guān)注用戶的態(tài)度，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導(dǎo)，熄滅用戶情緒上的怒火，防止因服務(wù)態(tài)度問題火上燒油引起用戶更大的投訴。

三、注重區(qū)域中心服務(wù)理念和團隊文化建設(shè)，努力創(chuàng)建一支富有凝聚力和戰(zhàn)斗力的學習型團隊。

所謂的團隊不能單純理解為一個特定范圍的一群人，而應(yīng)是大家同一目標，一種聲音，一起努力的團體，這一團體是否團結(jié)，是否有凝聚力，是否有相互學習、知識共享，決定了團隊的戰(zhàn)斗力，它是影響單位或部門發(fā)展的關(guān)鍵因素之一?！氨娦凝R，泰山移”，我深知：一個無論多么優(yōu)秀的管理人員其個人能力是有限的，而眾人的智慧是無窮的，怎樣去設(shè)計區(qū)域中心內(nèi)部文化，激發(fā)每一位員工愛崗敬業(yè)、積極向上的工作熱情，創(chuàng)建一支富有凝聚力和戰(zhàn)斗力的學習型團隊，讓每一個員工具有歸屬感和職業(yè)自豪感，這是自區(qū)域中心成立之日起至今一直是我孜孜追求的境界和竭力奮斗的目標。

很幸運的是，我們區(qū)域中心本身就是一個充滿了激情和活力的團隊，而且每一個身處其中的人在“逆水行舟，不進則退”的動力支持中積極地參與著這個團隊的建設(shè)。在與另外班長良好而默契的配合下，我們彼此取長補短，查漏補缺，再加上主管的大力支持和富有親和力的微笑，不管遇到什么困難，我們都能團結(jié)一心，尋求到行之有效的處理辦法，渡過難關(guān)，將話務(wù)管理工作日臻完善地進行下去。每每遇到難以決定或影響較大的投訴時總少不了上級領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和引導(dǎo)，這在很大程度上為班長的工作減輕了壓力，那是一種“天塌下來有人一起扛著”的踏實感。記憶中有好幾起這樣的投訴，但都有驚無險，最終成為鍛造我們能力的經(jīng)歷而不斷豐富著我們的客服生涯。

所以不管在以后的工作將會發(fā)生什么的變化，我都不敢有絲毫的松懈，并且將更加的認真地做好自己份內(nèi)的事，努力克服個性的弱點，推開障礙和阻力，拋棄“小我”，輕松上陣。我相信自己不管受到歲月如何地磨礪而產(chǎn)生變化，但是追求完美、永不言敗的個性是永不會改變的。

我的信念是活到老，學到老，要自信一生，也許，只有用學習的心態(tài)來支撐自己，才能使我這以后在客服行業(yè)做得更有活力、更具創(chuàng)意和更加從容一些吧。

值班員工作總結(jié)篇10

自從10月份競崗以后，組織讓我擔任了電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工_地完成了各項工作任務(wù)，為電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行做出了一定的貢獻，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。

一、不斷加強政治理論的學習，提高思想道德素質(zhì)。

作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切_，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學習實踐科學發(fā)展觀，刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風防汛工作中進一步解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標化”的思路推進電力調(diào)度工作的全面進步。

生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實現(xiàn)“可控、在控”的管理目標。如何在基層單位穩(wěn)步推進安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)，使全員樹立風險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風險預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，較好地完成了各項工作指標和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。

1、運行方式與計劃檢修

(1)、年初，我們調(diào)度所即根據(jù)電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)畫及檢修計劃等內(nèi)容提前編制了電網(wǎng)的年度運行方式，同時在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，還編制了月度、周、日運行方式，精心做好電網(wǎng)供需預(yù)測及安排;

(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;

(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。

(4)、全面清查供電局35kV主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網(wǎng)有自備發(fā)電機的用戶進行清點登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。

2、繼電保護工作咎電保護工作是我們調(diào)度所的`弱項，但在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：

(1)、35kV站新增工業(yè)園線間隔的整定計算工作;

(2)、35kV兩次更換主變的整定計算工作;

(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了電網(wǎng)35kV及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。

3、調(diào)度運行與倒閘操作

在調(diào)度運行工作中我們堅持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達到了100%。

4、迎峰度夏與防風防汛工作

(1)、今年5月2日0時-5月8日23時電廠#2機組停運期間，以及6月7、8日8：30-23：00時電廠9#機組搶修，省中調(diào)實施了有序用電的緊急預(yù)通知，我們調(diào)度所及時與營銷部門配合，按照指標要求完成錯避峰有序用電安排，及時與客戶做好解釋溝通工作，順利地完成了錯避峰用任務(wù)，確保了主網(wǎng)的安全;(2)、防風防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了電網(wǎng)黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運行情況進行了黑啟動操作模擬預(yù)演，為防風防汛工作做了許多前期準備工作，在臺風到來之前及時編寫電網(wǎng)臺風期間保電運行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風，限度地保證了電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運行。

5、通信自動化工作完成情況

在上級調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了電網(wǎng)各變電站的遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。

6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況

狂年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運行方案》、《清明節(jié)期間電網(wǎng)保電運行方案》、《五一節(jié)期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《中秋節(jié)期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《國慶節(jié)期間電網(wǎng)保電運行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€又一個勝利。

三、存在的問題及下一步的工作思路

(一)、存在的問題

一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當大的差距，主要表現(xiàn)在：

1、自身素質(zhì)有待進一步提高

2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運行總感覺心中不踏實。

3、安全形勢依然嚴峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。

(二)、下一步的工作思路

1、加強繼電保護方面的工作，爭取在年底前完成電網(wǎng)35kV、10kV設(shè)備的繼電保護整定計算書編寫工作;

2、認真研究和分析電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行;

3、強化統(tǒng)一調(diào)度、精心調(diào)度、經(jīng)濟調(diào)度、靈活調(diào)度，切實做好電網(wǎng)的各項運行管理工作，限度地保證全縣電力供應(yīng)，全面完成電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度的各項任務(wù);4、服從大局，團結(jié)協(xié)作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。

值班員個人總結(jié)本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去.安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織.進路準備.檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學習施工時的行車辦法

值班員工作總結(jié)篇11

20__年在我們的試生產(chǎn)中匆匆過去了，回顧過去的一年，可謂是緊張而有序的。我們在試生產(chǎn)過程中保證了電氣設(shè)備的穩(wěn)定運行，也暴露出的一些問題，不斷進行改進。我們把車間安全生產(chǎn)，車間管理，現(xiàn)場管理，施工管理為工作重點。積極參與工藝試生產(chǎn)，對現(xiàn)場暴露出的問題進行處理、技術(shù)改造，確保電氣設(shè)備滿足生產(chǎn)需求?，F(xiàn)將我們車間工作匯報如下：

一、安全管理工作

1、車間主任、安全員按時參加公司組織的調(diào)度會、安全例會，并將會議精神及時準確地傳達到班組和個人。車間每月召開安全工作例會兩次，各班組每周進行一次次安全活動，保證開會有內(nèi)容、有臺帳、有效果。

2、在公司的統(tǒng)一部署下，我車間安排組織員工簽訂安全目標經(jīng)濟責任書，通過此項活動，使人人明確自己的安全責任，促使大家在安全生產(chǎn)工作中自律、自覺、主動。

（三）、積極開展安全教育和培訓(xùn)工作

我們對車間新進工人、及時進行車間級和班組級安全教育，做到教育有時間、有內(nèi)容，成績不合格者不能上崗。同時，我們利用交接班會、班組安全活動進行日常安全教育和安全形勢通報，做到安全警鐘長鳴。通過學習事故案例，從生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)技術(shù)、工作責任心等幾方面吸取安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)，以保證本車間生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定運行。我們要求車間管理干部每天現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)或安全隱患及時安排處理，并檢查處理情況，不能處理的都已上報相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。經(jīng)過車間員工共同努力，完成了安全生產(chǎn)目標。

二、車間管理工作1、強抓現(xiàn)場管理工作

現(xiàn)場電氣設(shè)備的狀況對安全生產(chǎn)有著重要的影響，同時也為了激發(fā)員工愛崗敬業(yè)精神，在公司生產(chǎn)處、機動處的要求下，我們車間嚴格執(zhí)行公司現(xiàn)場管理工作標準，并制定了電氣巡回檢查表、電動機標準檢修記錄表，要求檢查人員認真執(zhí)行，認真填寫，并嚴格按制度要求技術(shù)員檢查，主任監(jiān)督抽查執(zhí)行情況。經(jīng)過努力，現(xiàn)場電氣設(shè)備運行情況良好，并且在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)了許多重大的設(shè)備隱患，得到了及時的處理，避免了更大的損失。

1、注重培養(yǎng)員工工作態(tài)度。車間對管理干部的要求除有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)外，還必須具備良好的心態(tài)，避免相互排擠造成對工作影響。要求工人不但要愛崗敬業(yè)，并且要象愛惜自己的家具一樣愛惜現(xiàn)場的設(shè)備，愛惜車間的`工器具。要求班長、技術(shù)員在班組會上向員工灌輸工作態(tài)度決定一切的思想，使員工明白工作態(tài)度比工作能力更重要，工作能力雖強但不負責任、不和其他員工搞好配合，是干不好工作的。通過車間從上到下的思想教育，每位員工都能各司其職、團結(jié)協(xié)作、愛崗敬業(yè)，極大的保證了電氣設(shè)備安全穩(wěn)定的運行。

2、加強崗位練兵。為了不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能夠解決現(xiàn)場出現(xiàn)各類問題，崗長、技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場實圖紙，認真分析講解，提高了青工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，并且經(jīng)過現(xiàn)場實際故障鍛煉了青工解決問題的能力。

3、建立健全各類技術(shù)臺帳。為了提高設(shè)備技術(shù)管理，車間建立了電氣設(shè)備、安全基礎(chǔ)臺帳，比如電動機、變壓器、高低壓開關(guān)柜設(shè)檔案這些基礎(chǔ)臺帳的建立為車間技術(shù)管理奠定了基礎(chǔ)。

4、車間制定了電動機、高低壓柜接線檢查制度，對所有電動機進行檢查，落實到人，填寫檢查記錄表，防止施工過程中接線出現(xiàn)問題，影響生產(chǎn)，避免4#鍋爐給水泵電機接線問題再次發(fā)生。定期檢查低壓柜抽屜插頭發(fā)熱問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，適當增加易損插頭容量，解決發(fā)熱問題。制作短節(jié)電線等應(yīng)急措施，來解決抽屜插頭短期不能修復(fù)問題。

三、運行、調(diào)試、維修、檢修工作

1、值班人員認真監(jiān)控變壓器穩(wěn)定運行，仔細調(diào)節(jié)變壓器功率因數(shù)，達到0.98以上，得到供電公司功率因數(shù)嘉獎119397元（1-10月）。

2、設(shè)備的日常維護工作是最簡單也是最繁復(fù)的工作，同時也是保證設(shè)備穩(wěn)定運行的最基本的工作，根據(jù)車間制定的各項電動機維護檢修規(guī)程，我們要求維修班員工嚴格執(zhí)行。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，我們立足于自己解決，保證設(shè)備正常運行。

3、根據(jù)機動處下達的檢修任務(wù)，認真完成。檢修電動機20臺，小修電動機（加油）51臺。

4、氣化、凈化、甲醇、凝結(jié)水、合成變電所施工完成，順利送電運行，正式接管變電所運行管理。南北臨時箱變停止運行。硝酸電纜重新敷設(shè)、電纜接頭、試車工作。

5、及時完成鍋爐減溫減壓間損壞電纜，保證鍋爐按時開車。

6、拆除提前批敷設(shè)的臨時電纜，全部改為正式電纜。

7、認真調(diào)整、修復(fù)通訊電話，保證電話暢通。

8、配合基建處協(xié)調(diào)電氣施工管理，參與電氣設(shè)備驗收，電氣設(shè)備具備試生產(chǎn)條件。

9、配合施工單位進行發(fā)電機系統(tǒng)調(diào)試，發(fā)電機具備并網(wǎng)發(fā)電條件。

四、目前存在的問題和需改進的措施

1.1#發(fā)電機試車為完成，1#主變壓器未送電運行。

2.部分原材料未到貨，影響現(xiàn)場施工、安裝、改造工作。

3.電氣設(shè)備檔案已建立，細節(jié)內(nèi)容需進一步完善。發(fā)電機操作規(guī)程及變電站操作規(guī)程需進一步完善、修訂。

4.電氣人員數(shù)量不足，新員工素質(zhì)需提高，急需電氣技術(shù)人員。

5.電動起重設(shè)備部分安裝不規(guī)范，需整改。

6.物資、材料招標中建議避免最低價中標，以提高材料質(zhì)量。

7.中水變電所施工沒有完成，變壓器未送電，發(fā)電機并網(wǎng)運行手續(xù)未完成。水汽濃水處理工程因材料未到?jīng)]有完成。全廠弱電系統(tǒng)正在施工，沒有完成。

我們車間力爭在明年的工作中將上述問題一一解決，人員問題需公司協(xié)調(diào)解決。明年，我們車間將努力搞好車間安全、生產(chǎn)管理工作，以調(diào)動每一個員工的積極性，保證電氣設(shè)備的穩(wěn)定運行，為公司長周期、穩(wěn)定生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

值班員工作總結(jié)篇12

車務(wù)中心為了進一步提升對車站全體一線員工安全工作的認識，汲取近期事件經(jīng)驗和教訓(xùn)，切實落實安全防范措施。車站相關(guān)近日組織全體員工認真學習了，關(guān)于近期四起責任事件的相關(guān)文件。大家對地鐵運營安全管理有了較為深刻的認識。

運營服務(wù)作為地鐵最大的服務(wù)載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的'高度關(guān)注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守先保安全，再保運營的原則，落實各項運營安全工作措施。

任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務(wù)的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負責任的工作態(tài)度和工作水平，安全運營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會到安全工作與自己息息相關(guān)。

安全工作的重要特點就是只有起點，沒有終點，這項工作永遠都不可能結(jié)束，長期下去容易使人麻痹大意。事實證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力，努力做到將安全風險發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測行事。

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優(yōu)勢，對有效解決群眾出行，促進城市正常發(fā)展，具有極其重要的作用。同時地鐵也是容易出現(xiàn)群死群傷的場所與載體，保證地鐵安全運營也是每個地鐵人的職責。借活動，立足本崗、從我做起、遵規(guī)守紀、增強工作責任心、提高執(zhí)行力，做各項工作的高效執(zhí)行者，切實提高地鐵絡(luò)化運營安全水平。

值班員工作總結(jié)篇13

通過在_影城將近一年的實習工作，我對于任職值班經(jīng)理這個崗位的工作有了更深刻的認識以及對將來工作更好的計劃和安排。

首先我要談?wù)勎覍χ蛋嘟?jīng)理工作的理解，對于整個影城來說值班經(jīng)理是負責店面及服務(wù)管理的崗位，在管理班次中，通過溝通、協(xié)調(diào)、合作等手段對影城的人員、設(shè)備、物料進行有效的分工、安排及使用，已達到運行的順暢及較高的顧客滿意度的過程。

其次，通過這段在職期間，對于值班經(jīng)理的素質(zhì)要求也有了深刻的認知。做為一名合格的值班經(jīng)理首先要做好最基本的工作那就是嚴格遵守影城各項規(guī)章制度；

熟知各崗位操作及客戶服務(wù)技巧；

完成每天影城的清潔工作管理；

對現(xiàn)金、保安、消防、衛(wèi)生防疫等相關(guān)安全工作的管理；

了解賣品部經(jīng)營、庫存管理及控制能力；

票房經(jīng)營管理能力；

場務(wù)部管理能力；

營運期間（忙、閑時）安排及調(diào)節(jié)技巧。

再次，我要說明值班經(jīng)理對于基層員工的管理上的認知及安排。做為值班經(jīng)理，我要了解到每一時段崗位人員的需求量以保證影城各部門的工作順利進展。協(xié)調(diào)好員工交接班、用餐，根據(jù)營運需求合理安排各崗位工作及人員。保證各崗位有足夠的人手。調(diào)配好特殊崗位如：發(fā)放戶外促銷宣傳品、插裝立牌。監(jiān)督及協(xié)調(diào)影城的促銷和特殊活動。

最后我想表明我在_影城的工作信心，我會在今后的工作中不斷學習不斷努力增強能力。在認真完成工作的前提下保持充足的工作狀態(tài)，為影城的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

在影城即將開業(yè)的前期，我緊密團結(jié)在公司領(lǐng)導(dǎo)周圍，動員和帶領(lǐng)員工，團結(jié)一心，積極進取，在各位領(lǐng)導(dǎo)，員工同志們的共同努力下，基本完成了員工崗前專業(yè)技能知識培訓(xùn)，取得了預(yù)期的效果，也為影城開業(yè)和今后更好的工作和更周到的服務(wù)，打下了良好的基礎(chǔ)，結(jié)合前期的工作，我從以下幾方面向各位領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)如下：

一、工作收獲

1、經(jīng)過前期的工作，我的業(yè)務(wù)水平有了很大程度的提高，更可貴的是，我在平時到同行業(yè)去觀察他們的領(lǐng)導(dǎo)人員，在他們身上讓我學到了可貴的敬業(yè)精神。我時常告誡自己：珍惜每一個學習的機會，人人都是我學習的榜樣。在特種部隊服役期間，讓我養(yǎng)成了踏實誠懇，從一點一滴做起，不怕臟，不怕累，早起晚歸，以身做責，個人服從集體，以大局為重的工作態(tài)度，這也讓我更加容易和適應(yīng)當前的工作。

2、前期參與了員工崗前專業(yè)技能知識培訓(xùn)，對培訓(xùn)工作制定了相應(yīng)的計劃，按照計劃有序貫徹培訓(xùn)流程，培訓(xùn)各個崗位工作應(yīng)該注意的細節(jié)問題，通過“問答，互動，實景模擬，影片觀看點評”等一些方式，解決實際工作中出現(xiàn)的問題，進行有針對性的理論和現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)，逐步拓展員工思維方式和服務(wù)技能，為影城經(jīng)后的發(fā)展打下良好堅實的基礎(chǔ)。

二、存在問題和今后努力的方向

回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是：

1、現(xiàn)場設(shè)備工作原理的認識和了解不夠詳細，如售票機。平時多注意保養(yǎng)，如遇到問題可以及時維修，也可為公司減少損失。

2、創(chuàng)新意識不夠，主要原因是工作時間短，缺乏實踐經(jīng)驗，在今后的工作中，我一定要努力做到以下幾點：

1、努力學習，勤于實踐。理論結(jié)合實際，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。

2、勇于創(chuàng)新，多學習，多吸取信息知識，將所學到的靈活的運用到工作中來。

3、繼續(xù)發(fā)揚黨員的艱苦奮斗作風，公司員工對我們公司的設(shè)施設(shè)備的保護，愛護公司財產(chǎn)，嚴于律己。并為公司培養(yǎng)多技能，全方位的崗位人才，高質(zhì)量的完成好工作。

作為公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司發(fā)展目標，求真務(wù)實，積極工作，全力支持配合公司領(lǐng)導(dǎo)的工作，與公司領(lǐng)導(dǎo)班子一道，正視困難，迎接挑戰(zhàn)，抓住機遇：我相信有我們這樣的強大的工作團隊，在我們共同努力下，我堅信，我們的天億國際影城將會打造成_市一流的國際影城。

以上是我在培訓(xùn)中得到的一些體會。在此非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的這次培訓(xùn)。我一定會繼續(xù)努力，為橙天嘉禾影城更輝煌的明天而奮斗！

值班員工作總結(jié)篇14

20__年運行部在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以_廠長提出的“七種意識”、“六個堅定不移”為指導(dǎo)，以實現(xiàn)增產(chǎn)增收、節(jié)支降耗及生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量雙提升為目標，嚴格落實“三嚴一反”、“兩票三制”，加強員工的技能培訓(xùn)和事故案例學習，著力提高運行人員的反事故能力，克服機組長期運行設(shè)備缺陷多、煤質(zhì)不穩(wěn)定、人員緊張等困難，凝心聚力，攻堅克難，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，在經(jīng)濟運行方面煤泥、洗混等低熱值燃料的摻燒量較往年有了較大提高，發(fā)電成本大幅降低，煤電綜合經(jīng)濟效益顯著提高，較好地實現(xiàn)了發(fā)電生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量雙提升的目標。

一、安全管理：

堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，樹立本質(zhì)安全意識，實施“全面、全員、全過程、全方位”安全管理，強化事故防范措施落實，防止人身傷亡，防止重大設(shè)備事故，防止人員誤操作，提高安全生產(chǎn)可控、能控、在控水平。

（一）、加強安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，強化安全生產(chǎn)責任制，實行安全生產(chǎn)目標管理，提高安全生產(chǎn)執(zhí)行力，強化安全監(jiān)督與考核。

20__年我們認真落實安全生產(chǎn)責任制，完善各項安全生產(chǎn)制度，構(gòu)建并完善三級安全體系，即在安全工作上個人保班組、班組保部門，部門保廠，把安全任務(wù)逐項分解，落實到具體的責任人，層層落實安全責任，明確各班組的安全目標、責任和考核標準，讓安全目標明確，責任清晰，部門及時與班組、個人簽訂安全目標責任書，有效地保證了全年度安全目標的順利完成。

（二）、轉(zhuǎn)變思想，堅持“三嚴一反”不動搖，杜絕安全生產(chǎn)事故。

今年以來，運行部各級管理人員牢固樹立“抓安全就是行善積德”的思想，堅持“三嚴一反”不動搖，不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，嚴格落實生產(chǎn)責任追究及各項安全考核制度，對三違現(xiàn)象從嚴、從快、從重處理。全年發(fā)電運行隊共下發(fā)現(xiàn)場檢查通報85份，處罰三違人員308人次，其中嚴重三違7人次，合計罰款金額30800元，“反三違”效果顯著，有力地促進了全年安全生產(chǎn)，杜絕了輕傷以上人身事故及重大設(shè)備損壞事故。

（三）、嚴格執(zhí)行“兩票”制度，管理人員加強對現(xiàn)場工作人員行為規(guī)范的監(jiān)督檢查，強化兩票執(zhí)行的檢查和考核，及時糾正違反兩票制度的現(xiàn)象并進行整改，杜絕誤操作等人為責任事故。

運行人員在“兩票”實施過程中存在以下問題：

一是運行人員對安全規(guī)程的學習，理解不深不透，沒有真正掌握崗位規(guī)程，因而不能結(jié)合實際運用，存在安全措施執(zhí)行不完善現(xiàn)象。

二是部分運行人員安全思想淡薄，圖省事，存在僥幸心理，缺乏自我保護意識，兩票實施存在流于形式的問題。

三是基層管理人員尤其是班長、值長對“兩票”的重視程度不夠，個別班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象。針對以上不足，部門管理人員深入現(xiàn)場多引導(dǎo)、多指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對共性問題及時通報考核，起到較好的效果，使運行人員養(yǎng)成自覺、嚴肅執(zhí)行“兩票”制度的習慣，并正確樹立安全生產(chǎn)責任意識。

（四）、開展典型事故案例學習，提高運行人員的認知水平，拓寬運行人員視野，結(jié)合我廠實際制定反事故措施并進行落實，組織運行人員進行反事故演習，著力提升運行人員事故處理能力。

為吸取20__年上半年#1鍋爐爆管及#2爐e給煤機皮帶燒損事故運行值班人員處理不當造成設(shè)備事故擴大的教訓(xùn)，提高運行人員事故處理能力，發(fā)電運行隊從4月份起組織全員開展了典型事故案例學習活動，結(jié)合我廠實際制定反事故措施如：組織學習南京金陵電廠兩起電氣誤操作導(dǎo)致人身傷害事故案例，為了防止電氣誤操作事故的發(fā)生，認真吸取各類事故教訓(xùn)，做到舉一反三，防患于未然，并參照新版電力安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電站電氣部分），修訂完善了《防止電氣誤操作技術(shù)措施》，對“高低壓設(shè)備停送電操作卡”操作內(nèi)容進行了細化補充，對操作任務(wù)進行重新調(diào)整分類，下發(fā)各班組進行實施；組織學習華能德州電廠#5汽輪機進水造成中壓轉(zhuǎn)子動葉片損傷事故，結(jié)合我廠汽輪機系統(tǒng)實際情況，制訂防止水沖擊的反事故技術(shù)措施。全年共學習火電廠各類生產(chǎn)事故案例120多個，進行事故案例考試8次，根據(jù)設(shè)備異常狀態(tài)編制事故預(yù)想95項，組織各值開展鍋爐爆管、單循環(huán)泵運行、線路開關(guān)跳閘造成全廠失電、#1機組機械超速保護失靈反事故演練各1次，消防演練1次，進行其他反事故演習（桌面演習）50余次，經(jīng)過8個多月的努力，運行人員安全生產(chǎn)意識及事故處理能力的到了顯著提高，20__年下半年消滅了機組非計停，全年兩臺機組非計停次數(shù)（3次）比去年下降了40%，機組運行周期和非計停次數(shù)達到了國內(nèi)同類型機組較好水平。

（五）、根據(jù)季節(jié)特點，積極開展安全專項檢查。

20__年發(fā)電運行隊根據(jù)季節(jié)特點組織開展春季安全大檢查、雨季四防、秋季安全大檢查及冬季五防、安全月、重大節(jié)日等安全專