助理值班員主編馮春祥、岳力勛

鐵路職工必知必會學習手冊

助理值班員

馮春祥岳力勛主編

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2022·

內(nèi)容簡介

本書為鐵路職工必知必會學習手冊叢書之一依據(jù)現(xiàn)行規(guī)章和

“”,

培訓規(guī)范編寫注重助理值班員崗位實作技能和應急處置緊密結(jié)合

,,

現(xiàn)場作業(yè)對助理值班員必知必會知識進行了詳細解答全書采用問

,。

答形式編寫分為規(guī)章標準操作技能及應急處置三部分

,、。

本書可作為助理值班員崗位輔導培訓用書也可供相關人員自學

,

使用

。

圖書在版編目CIP數(shù)據(jù)

()

助理值班員馮春祥岳力勛主編北京中國鐵道出版社

有限公司/,.-:

鐵路職,2工02必2.知6必會學習手冊

()

ISBN978-7-113-29260-7

助馮岳鐵路車站行車組織

崗位Ⅰ.培①訓自…學參Ⅱ.考①資料…②…Ⅲ.①--

-Ⅳ.①U292

中國版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號

CIP(2022)098029

書名:助理值班員

作者:馮春祥岳力勛

責任編輯:黃筱編輯部電話:

()

封面設計:鄭春鵬01051892548

責任校對:孫玫

責任印制:高春曉

出版發(fā)行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號

(,)

網(wǎng)址:1000548

://

印刷:h北tt京p銘成ww印w刷.t有dp限r(nóng)es公s.司com

版次:年月第版年月第次印刷

開本:2022612022印6張:1字數(shù):千

/

書號:880mm×1230mm13210.75231

定價:ISBN9元78-7-113-29260-7

60.00

版權所有侵權必究

凡購買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問題請與本社讀者服務部聯(lián)系調(diào)換

,,。

聯(lián)系電話打擊盜版舉報電話

:(010)51873174,:(010)63549461

前言

為進一步完善培訓教學資源,夯實培訓基礎,適應

標準化規(guī)范化建設需要,中國鐵路沈陽局集團有限公

司職工培訓部、各業(yè)務部以及各系統(tǒng)專業(yè)技術骨干和

專兼職教師共同編寫了主要行車工種“鐵路職工必知

必會學習手冊”叢書。

本叢書在各崗位“鐵路特有工種技能培訓規(guī)范”框

架下,緊密結(jié)合現(xiàn)場各工種作業(yè)實際,充分依據(jù)現(xiàn)行基

本規(guī)章和作業(yè)標準,聚焦新技術、新設備、新工藝、新規(guī)

章等“四新”知識,突出崗位操作技能及應急處置內(nèi)容,

符合現(xiàn)場實際需要。

本叢書適用于主要行車工種職工日常業(yè)務學習,

也可作為鐵路職工培訓參考用書。各崗位職工應熟練

掌握必知必會業(yè)務,強化崗位作業(yè)技能,適應鐵路運輸

生產(chǎn)需要。本叢書出版后,隨著新技術、新規(guī)章的不斷

運用實施,其中內(nèi)容如有與最新規(guī)章標準不符之處,請

以新規(guī)章標準為準。

本書由馮春祥、岳力勛任主編,趙興明任主審,

劉鵬、張月星、代玉進、王剛、戚海濤、張新任副主編。

第一部分內(nèi)勤助理值班員(普速鐵路)由王鵬、李想、

Ⅰ

助理值班員

◎

榮裔、郝興杰參加編寫,馬迎勝、任石、毛英強、丁闖、

李洪河等審定;第二部分內(nèi)勤助理值班員(高速鐵路)由

王克德、胡大欣、叢培基、孫學峰參加編寫,馬迎勝、任石、

毛英強、丁闖、李洪河等審定;第三部分外勤助理值班員

(普速鐵路)由王鵬、李想、張月星、劉鵬、董大偉參加編

寫,李虹軍、王文泓、王琛鶴、丁闖、孫學峰等審定。由于

編者水平有限,書中難免有不足和疏漏之處,懇請廣大

讀者批評指正。

編者

年月

20225

Ⅱ

目錄

第一部分內(nèi)勤助理值班員普速鐵路

()

一、規(guī)章標準

……………………1

技規(guī)普速對設有加鎖加封的信號設備有何

1.《()》

規(guī)定

?……………………1

行規(guī)對設有加鎖加封的信號設備有何規(guī)定

2.《》?………2

各種聯(lián)鎖設備駝峰除外應滿足哪些條件

3.()?…………3

集中聯(lián)鎖設備應保證哪些條件

4.?………5

列車運行方向及列車車次是如何規(guī)定的

5.?……………7

單機掛車時有何規(guī)定

6.,?………………8

列車按運輸性質(zhì)如何分類

7.?…………10

列車運行等級順序是如何規(guī)定的

8.?…10

技規(guī)普速對雙線區(qū)間反方向行車有何要求

9.《()》?……12

道岔定位有何規(guī)定

10.?…………………13

何謂超長列車是否按超長列車辦理有何

11.?

要求

?…………………16

超長列車作業(yè)有何規(guī)定

12.?……………17

行規(guī)對不使用貨車列尾裝置的列車及區(qū)段有何

13.《》

規(guī)定

?…………………17

技規(guī)普速對填發(fā)制動效能證明書是如何

14.《()》

規(guī)定的

?………………17

貨物列車中關門車編掛位置有何規(guī)定

15.?……………18

旅客列車特快貨物班列編掛關門車有何規(guī)定

16.、?…19

1

助理值班員

◎

哪些情況需要對動車組以外的列車自動制動機

17.

進行簡略試驗

?………19

行規(guī)對掛車作業(yè)時調(diào)車作業(yè)通知單填記有何

18.《》,

要求

?…………………20

行規(guī)對調(diào)車作業(yè)通知單記事欄需要標明運行

19.《》

方向和標記的要求是如何規(guī)定的

、D、T?………21

行規(guī)對調(diào)動限速的車輛時調(diào)車作業(yè)通知單中

20.《》,

填記有何要求

?………21

遇哪些作業(yè)可不使用調(diào)車作業(yè)通知單

21.?……………21

行規(guī)對調(diào)車作業(yè)計劃的傳達有何規(guī)定

22.《》?…………22

技規(guī)普速對調(diào)車作業(yè)計劃口頭布置及變更

23.《()》

有何規(guī)定

?……………22

行規(guī)對取消調(diào)車進路有何規(guī)定

24.《》?…23

同一線路兩端同時作業(yè)有何規(guī)定

25.?…23

集中區(qū)調(diào)車作業(yè)聯(lián)系有何規(guī)定

26.?……23

集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無調(diào)車信號機折返或調(diào)車

27.

信號機不能開放時如何辦理

,?……24

接發(fā)旅客列車時對調(diào)車作業(yè)有何規(guī)定

28.,?…………25

技規(guī)普速對越出站界調(diào)車有何規(guī)定

29.《()》?…………25

技規(guī)普速規(guī)定遇哪些情況禁止跟蹤出站

30.《()》,

調(diào)車

?…………………28

技規(guī)普速對機車車輛停留有何規(guī)定

31.《()》?…………31

停留超過的車輛以及在中間站停留的客車底

32.24h,

需要防溜補強有何規(guī)定

?……………33

遇哪些情況應停止使用基本閉塞法改用電話

33.,,

閉塞法行車

?…………33

使用電話閉塞法行車時列車占用區(qū)間的行車

34.,

憑證是什么

?…………36

2

目錄

◎

哪些事項應發(fā)出電話記錄號碼

35.?……37

行規(guī)對電話記錄號碼編號有何規(guī)定

36.《》?……………37

行規(guī)對行車憑證填寫使用交遞有何規(guī)定

37.《》、、?……38

一切電話中斷時的行車辦法和列車進入?yún)^(qū)間的

38.

行車憑證是什么

?……39

單線按書面聯(lián)絡法行車時哪些車站可以優(yōu)先

39.,

發(fā)車

?…………………40

一切電話中斷后連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時

40.,,

對兩列車的間隔時間有何規(guī)定

?……41

一切電話中斷時禁止發(fā)出哪些列車

41.,?……………42

單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話列車調(diào)度電話

42.,、

或其他電話呼喚無人應答時辦理行車

5min,

有何規(guī)定

?……………43

汛期車站值班員列車調(diào)度員遇哪些情況必須

43.(),

攔扣列車

?……………44

何謂超長列車是否按超長列車辦理有何要求

44.??…44

技規(guī)普速對車站值班員下達準備接發(fā)車進路

45.《()》

命令有何要求

?………45

行規(guī)對車站行車人員交接班有何規(guī)定

46.《》?…………45

扳道信號人員在值班時應做到哪些

47.、?……………46

信號操縱人員開放信號及操作按鈕時有何

48.,

要求

?…………………47

哪些情況禁止辦理相對方向同時接車和同方向

49.,

同時發(fā)接列車

?………47

技規(guī)普速對相對方向不能同時接車及兩列車

50.《()》

同方向不能同時接發(fā)時如何辦理

,?…50

3

助理值班員

◎

取消發(fā)車進路有何規(guī)定

51.?……………51

行規(guī)對接車站取消進路有何規(guī)定

52.《》?………………52

接發(fā)列車應在正線或到發(fā)線上辦理并應遵守

53.,

哪些原則

?……………53

在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下準許接入哪些

54.,

列車如何辦理

??……55

行規(guī)對到發(fā)線滿線辦理接發(fā)列車有何規(guī)定

55.《》?……56

行規(guī)對列車同時到發(fā)時間抵觸時接發(fā)車有何

56.《》

規(guī)定

?…………………56

引導接車有何規(guī)定

57.?…………………57

行規(guī)對非正常情況下準備進路鎖閉道岔有何

58.《》、

要求

?…………………58

接發(fā)列車時接發(fā)車人員應做到哪些

59.,?……………59

車站值班員接到機車信號非正常不上碼掉碼的

60.、

通知后處置有何規(guī)定

,?……………61

技規(guī)普速規(guī)定動車組以外的列車在車站顯示

61.《()》,

發(fā)車信號前應確認哪些條件

?………61

技規(guī)普速對列車必須分部運行時有何

62.《()》,

規(guī)定

?…………………62

行規(guī)對列車必須分部運行時有何規(guī)定

63.《》,?…………64

哪些情況列車不準分部運行

64.?………64

車站值班員接到列車退行的報告后如何處理

65.,?…65

哪些情況列車不準退行

66.?……………66

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時的行車憑證

67.

是什么

?………………67

4

目錄

◎

技規(guī)普速對施工特定行車有何規(guī)定

68.《()》?…………68

行規(guī)對施工特定行車有何規(guī)定

69.《》?…71

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車有何規(guī)定

70.?…………71

經(jīng)站內(nèi)軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)有何規(guī)定

71.?……73

行規(guī)規(guī)定確認軌道電路分路不良區(qū)段空閑的辦法

72.《》

有哪些

?………………74

行規(guī)對設有雙向閉塞設備的雙線自動閉塞區(qū)間

73.《》

改按單線行車有何規(guī)定

?……………74

行規(guī)對設有雙向閉塞設備的雙線自動閉塞區(qū)間

74.《》

辦理反方向發(fā)車有何規(guī)定

?…………74

設有雙向閉塞設備的雙線自動閉塞區(qū)間辦理反方向

75.

行車或改按單線行車時辦理閉塞或發(fā)車預告

,

和報點有何規(guī)定

?……75

設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間遇軌道電路

76.,

發(fā)生故障等情況需使用總輔助按鈕改變閉塞

,

方向時有何規(guī)定

,?…………………75

使用自動閉塞法行車時列車進入閉塞分區(qū)的行車

77.,

憑證是什么

?…………75

自動閉塞區(qū)間軌道電路分路不良時行車作業(yè)組織

78.,

有何規(guī)定

?……………77

技規(guī)普速對自動閉塞區(qū)間通過信號機故障行車

79.《()》

有何規(guī)定

?……………77

使用自動站間閉塞法行車時列車進入?yún)^(qū)間的行車

80.,

憑證是什么

?…………78

自動閉塞區(qū)段遇各種情況發(fā)車的行車憑證有何

81.

規(guī)定

?…………………80

5

助理值班員

◎

使用計軸復零按鈕有何規(guī)定

82.?………82

技規(guī)普速對使用故障按鈕有何規(guī)定

83.《()》?…………83

行規(guī)對使用故障按鈕有何規(guī)定

84.《》?…83

使用半自動閉塞法行車時列車進入?yún)^(qū)間的行車

85.,

憑證是什么

?…………84

半自動閉塞區(qū)段遇超長列車頭部越過出站信號機

86.,

而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時行車憑證

,

是什么

?………………86

半自動閉塞區(qū)段遇發(fā)車進路信號機故障或超長

87.,

列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時列車

,

越過發(fā)車進路信號機的行車憑證是什么

?…………87

半自動閉塞區(qū)間發(fā)現(xiàn)貨物列車尾部軟管未吊起時

88.,

處理有何規(guī)定

?………87

遇哪些情況調(diào)度集中系統(tǒng)由分散自律控制模式

89.,

轉(zhuǎn)入非常站控模式

?…………………87

遇哪些情況調(diào)度集中系統(tǒng)中心操作方式轉(zhuǎn)入車站

90.,

調(diào)車操作方式

?………88

遇哪些情況調(diào)度集中系統(tǒng)中心操作或車站調(diào)車

91.,

操作方式轉(zhuǎn)入車站操作方式

?………88

二、操作技能

…………………89

道岔定反位如何操作

92.、?……………89

道岔單鎖單解解鎖如何操作

93.、()?…90

計算機聯(lián)鎖車務終端道岔單封封鎖

94.、CTC()、

解封如何操作

?………91

總?cè)∠绾尾僮?/p>

95.?……92

總?cè)斯そ怄i如何操作

96.?………………94

6

目錄

◎

區(qū)段解鎖如何操作

97.?…………………95

坡道解鎖如何操作

98.?…………………97

閉塞復原按鈕如何操作

99.、?…………98

事故按鈕如何操作

100.?………………99

控制臺交流計數(shù)電碼化復原按鈕如何

101.6502

操作

?………………100

計算機聯(lián)鎖信號操作終端車務終端上電

102.、CTC

解鎖如何操作

?……101

辦理接車進路未設延續(xù)進路變通進路如何

103.(、)

操作

?………………102

辦理接車進路設延續(xù)進路如何操作

104.()?…………103

引導進路方式開放引導信號如何操作

105.?…………104

引導總鎖閉方式開放引導信號如何操作

106.?………105

辦理發(fā)車進路未設變通進路如何操作

107.()?………107

辦理通過進路如何操作

108.?…………108

雙線自動閉塞區(qū)段允許改方如何操作

109.?…………110

雙線自動閉塞區(qū)段輔助改方如何操作

110.?…………111

辦理調(diào)車進路未設變通進路如何操作

111.()?………113

辦理列車變通進路如何操作

112.?……114

區(qū)間占用邏輯檢查設備人工解鎖盤操作方法

113.

有哪些

?……………115

區(qū)間邏輯檢查功能操作方法有哪些

114.CTC?………116

分散自律模式轉(zhuǎn)為非常站控模式如何

115.CTC

操作

?………………117

非常站控模式轉(zhuǎn)回分散自律模式如何

116.CTC

操作

?………………117

7

助理值班員

◎

分散自律模式三種操作方式之間的轉(zhuǎn)換

117.CTC

如何操作

?…………118

三、應急處置

…………………119

列車冒進信號機或警沖標后如何處理

118.,?………119

車站人員發(fā)現(xiàn)貨物列車運行途中車輛發(fā)生

119.

有冒火冒煙等情形時應如何處理

、,?……………119

遇接觸網(wǎng)上掛有異物時車站值班員如何

120.,

處置

?………………120

站內(nèi)軌道電路非列車占用顯示紅光帶如何

121.,

處置

?………………120

區(qū)間軌道電路非列車占用顯示紅光帶如何

122.,

處置

?………………121

發(fā)現(xiàn)及得到終端車站或區(qū)間軌道

123.CTC/TDCS

電路紅光帶故障信息時如何處置

,?……………121

列車占用的軌道電路區(qū)段道岔擠岔報警與列車

124.、

占用的軌道電路區(qū)段相鄰近的非占用區(qū)段異常

出現(xiàn)紅光帶或擠岔報警如何處置

,?……………122

軌道電路區(qū)白光帶故障如何處置

125.?………………122

行車設備故障時應按什么程序進行處置

126.?………122

站內(nèi)臨時停電故障接車時作業(yè)程序及要點

127.,

是什么

?……………123

站內(nèi)臨時停電故障發(fā)車時作業(yè)程序及要點

128.,

是什么

?……………124

進站信號機允許燈光故障接車時作業(yè)程序

129.,

及要點是什么

?……125

進站信號機紅色燈光故障接車時作業(yè)程序

130.,

及要點是什么

?……126

8

目錄

◎

出站信號機故障發(fā)車時作業(yè)程序及要點

131.,

是什么

?……………127

軌道電路區(qū)段紅光帶故障接車時作業(yè)程序

132.,

及要點是什么

?……129

軌道電路區(qū)段紅光帶故障發(fā)車時作業(yè)程序

133.,

及要點是什么

?……131

道岔失表故障接車時作業(yè)程序及要點

134.,

是什么

?……………132

道岔失表故障發(fā)車時作業(yè)程序及要點

135.,

是什么

?……………134

閉塞設備故障發(fā)車時作業(yè)程序及要點

136.,

是什么

?……………136

調(diào)度電話中斷需改用電話閉塞法行車時作業(yè)

137.,

程序及要點是什么

?………………137

一切電話中斷行車時作業(yè)程序及要點

138.,

是什么

?……………138

列車退行時作業(yè)程序及要點是什么

139.,?…………139

向封鎖區(qū)間開行救援列車時作業(yè)程序及要點

140.,

是什么

?……………140

列車分部運行列車全部拉向前方站時的作業(yè)

141.,

程序及要點是什么

?………………141

列車分部運行列車拉向兩端站時的作業(yè)程序

142.,

及要點是什么

?……142

站內(nèi)正線到發(fā)線滿線或其他原因需要向非到發(fā)線

143.

接車時作業(yè)程序及要點是什么

,?………………144

站內(nèi)正線到發(fā)線滿線或其他原因需要由非到發(fā)線

144.

發(fā)車時作業(yè)程序及要點是什么

,?………………144

9

助理值班員

◎

站內(nèi)滿線接車時作業(yè)程序及要點是什么

145.,?……145

第二部分內(nèi)勤助理值班員高速鐵路

()

一、規(guī)章標準

…………………147

引向安全線的道岔開通位置有何規(guī)定

1.?……………147

哪些情況下需對道岔緊固

2.?…………147

使用設有加鎖加封的信號設備有何規(guī)定

3.?…………148

設置股道區(qū)間封鎖對進路的形成有何影響

4.()?……148

道岔單鎖及道岔單封對進路的形成有何影響

5.?……148

人員及攜帶物與牽引供電設備帶電部分的安全

6.

距離有何規(guī)定

?………149

接觸網(wǎng)電壓值有何規(guī)定

7.?……………149

控制模式有哪幾種

8.CTC?……………149

遇哪些情況可轉(zhuǎn)為非常站控模式

9.?…150

在非常站控模式下對列車進路及列車相關按鈕

10.,

封鎖及解封有何規(guī)定

?……………150

調(diào)度集中分散自律控制模式有哪幾種操作

11.

方式

?………………150

使用車務終端選用排路方式有何規(guī)定

12.CTC?……151

遇哪些情況集控站需要轉(zhuǎn)為車站操作方式

13.?……152

分為哪幾個等級

14.CTCS?……………153

何謂完全監(jiān)控模式

15.?………………154

何謂部分監(jiān)控模式

16.?………………154

何謂目視行車模式

17.?………………155

何謂調(diào)車模式

18.?……155

何謂隔離模式

19.?……155

10

目錄

◎

何謂引導模式

20.?……156

高鐵區(qū)段采用的行車基本閉塞法有哪幾種

21.?……156

正向和反向的行車閉塞方式有何規(guī)定

22.?…………156

遇哪些情況應停止使用基本閉塞法改用電話

23.,

閉塞法行車

?………156

車站出站信號機開放或占用區(qū)間行車憑證已交付后

24.,

如需取消發(fā)車進路如何辦理

?……157

行細對提示需要強制執(zhí)行時有何

25.《》CTC

規(guī)定

?…………………157

電力屬性的設置與列車進路有何關系

26.?…………158

向區(qū)間不設通過信號機的線路發(fā)車出站信號機

27.,

檢查閉塞條件是什么

?……………158

向區(qū)間設通過信號機的線路發(fā)車出站信號機檢查

28.,

閉塞條件是什么

?…………………159

車站行車人員交接班內(nèi)容有哪些

29.?………………159

接發(fā)列車應在正線或到發(fā)線上辦理并應遵守

30.,

哪些原則

?…………159

行細對增加或修改車次號有何規(guī)定

31.《》?……………160

技規(guī)高速對禁止辦理相對方向同時接車和同

32.《()》

方向同時發(fā)接列車有何規(guī)定

?………161

行細對禁止辦理相對方向同時接車和同方向

33.《》

同時發(fā)接列車有何規(guī)定

?……………161

作為行車憑證的調(diào)度命令向司機發(fā)布轉(zhuǎn)達的

34.,()

時機有何規(guī)定

?……161

已發(fā)布的調(diào)度命令遇有錯漏或變化時如何

35.,、

處理

?………………162

11

助理值班員

◎

動車組列車在完全監(jiān)控引導或部分監(jiān)控模式下

36.、

運行時行車憑證是什么

,?…………162

動車組列車按方式運行及動車組以外的列車

37.LKJ,

在信號機常態(tài)滅燈的區(qū)段進入閉塞分區(qū)的行車

,

憑證是什么

?………162

使用自動閉塞法行車動車組列車按方式運行

38.,LKJ

及動車組以外的列車在信號機常態(tài)點燈的區(qū)段

,,

進入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么

?………………163

使用自動站間閉塞法行車動車組列車按方式

39.,LKJ

運行及動車組以外的列車在信號機常態(tài)點燈的

,

區(qū)段進入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么

,?…………163

動車組列車轉(zhuǎn)入隔離模式運行時行車憑證

40.,

是什么

?……………164

接發(fā)列車時停調(diào)時機有何規(guī)定

41.?…164

車站調(diào)車工作由誰領導

42.?…………164

動車組調(diào)車作業(yè)原則上采用哪種方式進行

43.?……165

在未設調(diào)車信號機的線路上調(diào)車作業(yè)時如何

44.,

辦理

?………………166

在未設調(diào)車信號機的線路上須越出站界進行調(diào)車

45.

作業(yè)時如何辦理

,?…………………166

由一端站向施工封鎖區(qū)間連續(xù)進入兩列及以上的

46.

路用列車如何辦理

?………………167

路用列車參加施工作業(yè)時有何規(guī)定

47.?……………167

發(fā)現(xiàn)設備故障危及行車和人身安全時如何

48.,

處理

?………………168

車站控制時發(fā)現(xiàn)站內(nèi)列車占用丟失如何

49.CTC,

處理

?………………169

12

目錄

◎

調(diào)度所及車站設備均不能正確顯示列車占用

50.CTC

狀態(tài)時如何處理

,?…………………169

哪些情況下可以關閉列控中心區(qū)間占用邏輯檢查

51.

功能

?………………171

動車組列車按隔離模式由車站線路所開往

52.()

區(qū)間時如何辦理

?…………………171

汛期車站值班員遇哪些情況必須攔扣列車

53.?……172

開放信號時應執(zhí)行哪些制度

54.,?……172

二、操作技能

…………………173

計算機聯(lián)鎖信號操作終端按鈕戴帽有何功能

55.?

如何使用

?…………173

計算機聯(lián)鎖信號操作終端取消進路如何操作

56.?…173

計算機聯(lián)鎖信號操作終端如何辦理點燈關燈

57.“”“”

操作

?………………173

計算機聯(lián)鎖信號操作終端中在使用總?cè)∠?/p>

58.“”

總?cè)私獾啦砜偠ǖ啦砜偡吹啦韱捂i

“”“”“”“”

道岔單解道岔封閉道岔解封按鈕封閉

“”“”“”“”

按鈕解封區(qū)段故障解鎖等按鈕時需

“”“”

注意什么

?…………174

計算機聯(lián)鎖信號操作終端中非常站控與分散自律

59.

控制模式相互轉(zhuǎn)換如何操作

?……175

計算機聯(lián)鎖信號操作終端如何識別絕緣節(jié)

60.EI32-JD、

侵限絕緣道岔開通方向及道岔定反位

、?…………175

計算機聯(lián)鎖信號操作終端如何辦理道岔

61.EI32-JD

單鎖單解

、?…………176

計算機聯(lián)鎖信號操作終端如何辦理道岔

62.EI32-JD

單封解封

、?…………176

13

助理值班員

◎

計算機聯(lián)鎖信號操作終端如何排列列車

63.EI32-JD

基本進路變通進路

、?………………176

計算機聯(lián)鎖信號操作終端以進路方式開放

64.EI32-JD

引導信號時如何操作

,?……………177

計算機聯(lián)鎖信號操作終端中當需要進行

65.EI32-JD

改方時如何操作

,?…………………177

計算機聯(lián)鎖信號操作終端使用總輔助按鈕

66.EI32-JD

改變方向時如何操作