2023年設(shè)備維修工程師個(gè)人年終總結(jié)

2023年設(shè)備維修工程師個(gè)人年終總結(jié)設(shè)備修理工程師個(gè)人年終總結(jié)1

有志氣解決關(guān)鍵問(wèn)題，解決修復(fù)問(wèn)題。我用我的聰慧才智和專業(yè)技能為用戶解決了問(wèn)題，克服了困難，成為了一個(gè)值得信任的技術(shù)專家?，F(xiàn)在，車間里的一些技術(shù)問(wèn)題，只要趙大師起先，就很簡(jiǎn)單解決。

今年4月，調(diào)度通知我有帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)修好，想去我站修。修車一到，我就帶著儀器和車主一起試車。開(kāi)車時(shí)發(fā)覺(jué)速度達(dá)到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降到三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音嚴(yán)峻。車主說(shuō)：三個(gè)月前出現(xiàn)了問(wèn)題。我找了許多修理廠，但是找不到問(wèn)題。我在其次站修了三次。建議換變速箱，覺(jué)得成本太高，就來(lái)我站修了再做確定。我推斷：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，強(qiáng)制降檔故障的緣由很可能是三無(wú)催化堵塞造成的。車主說(shuō)在其次站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題。試車回來(lái)后，我又具體檢查了一下，或者確定是三元催化堵塞。車主半信半疑，我答應(yīng)車主，假如這個(gè)問(wèn)題解決不好，本站不收費(fèi)。拆卸三元催扮裝置后，發(fā)覺(jué)堵塞面積已達(dá)85以上，更換后故障順當(dāng)解除，不僅解除了用戶的麻煩，還節(jié)約了許多技術(shù)費(fèi)用。用戶滿足地說(shuō)：困擾我意地說(shuō)：困擾我的故障，不到三個(gè)月。

設(shè)備修理工程師個(gè)人年終總結(jié)2

我進(jìn)入殼體廠修理段起先實(shí)習(xí)，xx20xx年7月，冶金學(xué)院畢業(yè)后，我正式工作了兩年多。在此期間，我努力工作。從一個(gè)無(wú)知的年輕學(xué)生漸漸成長(zhǎng)為一個(gè)對(duì)機(jī)械維護(hù)、維護(hù)和平安略知一二的小大師。在公司工作和學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則和制度。從不遲到，早退，仔細(xì)接受大師的教育，主動(dòng)學(xué)習(xí)各種維護(hù)技術(shù)?，F(xiàn)在經(jīng)過(guò)兩年多的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能夠獨(dú)立推斷維護(hù)設(shè)備的小問(wèn)題了。例如：沈陽(yáng)六

上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級(jí)保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問(wèn)題，我也能夠特別協(xié)調(diào)的協(xié)作好師傅們解決它。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽(yáng)六軸安排軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一樣好評(píng)。

在xx年10月我調(diào)到殼體二廠接著從事修理工作，在新的工作平臺(tái)上起先了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的修理工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的學(xué)問(wèn)。例如各種設(shè)備報(bào)表，平安學(xué)問(wèn)，設(shè)備備件的.備庫(kù)與安排。另外最重要的事起先著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德?tīng)柛ＡS還有一臺(tái)正在消化過(guò)程中，信任年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大，公司新買的單沖我也正在主動(dòng)參加調(diào)試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很驚慌。所以現(xiàn)在我正在主動(dòng)參加螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來(lái)打好牢固的基礎(chǔ)。另外我想對(duì)殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的看法：

一、眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必需把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問(wèn)題，例如：德?tīng)柛Ｕw螺桿機(jī)的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以干脆限制的，操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不須要送料機(jī)構(gòu)送料，這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了，操作簡(jiǎn)潔便利，又節(jié)約了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機(jī)上的

送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法，操作工調(diào)整的時(shí)候假如不須要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號(hào)往往要調(diào)整好多次，這樣以來(lái)就奢侈了好多時(shí)間，假如不松螺釘干脆調(diào)的話又很簡(jiǎn)單把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的，只是時(shí)間長(zhǎng)了都不起作用了，所以只要加上類似德?tīng)柛ＴO(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)約大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。

二、我們公司現(xiàn)在的修理體系是采納集中修理體系，由修理部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)，操作工不會(huì)幫修理工的忙，修理工更加不會(huì)幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生相互推諉現(xiàn)象，不能剛好處理出現(xiàn)的問(wèn)題，影響修理效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管修理；修理工只管修理，不管操作”的習(xí)慣；而是應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動(dòng)打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動(dòng)參與設(shè)備排故，把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí)，主動(dòng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤(rùn)滑工作沒(méi)有做到位。例如：公司沈陽(yáng)六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽(yáng)六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動(dòng)，備件磨損多，所以潤(rùn)滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，假如真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低。

三、建議可以建立設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理，就像隨時(shí)打開(kāi)計(jì)算機(jī)就能隨時(shí)看到哪臺(tái)設(shè)備當(dāng)月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量、欠產(chǎn)量等。而設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理就是要做到中隨機(jī)可以查閱公司全部設(shè)備的出廠編號(hào)、設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時(shí)間、運(yùn)用單位等，同時(shí)還可以隨機(jī)查閱到每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)用狀態(tài)。在解除機(jī)床各類故障時(shí)，要求修理人員填寫“設(shè)備修理及故障解除登記表”，對(duì)所解除的各類故障的緣由、解除方法、運(yùn)用備件等進(jìn)行登記，解除時(shí)間、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要仔細(xì)填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡(jiǎn)潔的設(shè)備修理記錄。這不但是對(duì)修理人員的一種考核，也是對(duì)年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對(duì)我們剛好總結(jié)機(jī)床的修理閱歷和對(duì)故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并為今后備件訂購(gòu)和修理總結(jié)閱歷帶來(lái)極大幫助。

設(shè)備修理工程師個(gè)人年終總結(jié)3

回顧過(guò)去的xx年，修理工段本著顧大局、搶時(shí)間、重質(zhì)量、保生產(chǎn)的原則，在工作的各個(gè)方面都取得了肯定的成果。工作成果有以下幾方面：

一、在生產(chǎn)任務(wù)保全方面：搶時(shí)間、重質(zhì)量、保生產(chǎn)。

我們修理工段工作性質(zhì)確定了，我們修理前必需有一套合理的的確可行的修理安排；足夠的修理物質(zhì)打算；嚴(yán)格的時(shí)間管理抓緊修理中的分分秒秒；并有技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，保質(zhì)保量的完成每一項(xiàng)修理任務(wù)。如今年大修長(zhǎng)皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新；破裂2#皮帶的更換；工礦設(shè)備的檢修；外協(xié)人員的全力協(xié)作；部門全部較大電機(jī)和全部電器柜的維護(hù)保養(yǎng)等都做到了以上幾點(diǎn)。鄂破皮帶輪側(cè)軸承燒壞的搶修，平洞板喂減速機(jī)軸承損壞的搶修，平洞板喂機(jī)支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現(xiàn)出修理工段是一個(gè)能打硬仗，敢打硬仗的工段。

二。修理平安方面：“平安第一，預(yù)防為主”

每次檢修過(guò)程中每個(gè)員工個(gè)人勞保用品的正確穿戴，修理中平安留意事項(xiàng)的宣講，修理作業(yè)平安行為的監(jiān)督、檢查都做到了逐級(jí)管理、逐級(jí)落實(shí)，做到了全年零平安事故。

三。工作紀(jì)律、時(shí)間管理方面：“嚴(yán)在先，緊在前”

工作紀(jì)律做到嚴(yán)格管理，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、一視同仁，發(fā)覺(jué)一起，處理一起。時(shí)間管理就是要做到緊在前，平常修理與搶修同樣做到分秒必爭(zhēng)，逐步讓員工意識(shí)到節(jié)約時(shí)間就是提高工作效率的最佳途徑。

上半年在工作紀(jì)律、時(shí)間管理方面做的不是很好，員工存在平常修理效率較低，工作激情、良好工作看法都比較缺乏的現(xiàn)象。下半年在部門領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管理下修理效率、工作激情、工作看法都有明顯的提高，正逐步朝著一個(gè)優(yōu)秀工段方向發(fā)展。

明年修理工段應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)業(yè)績(jī)合同的宣講、實(shí)施，加強(qiáng)日考日清的考