2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)制造工程師考試歷年參考核心考點(diǎn)薈萃附答案

（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)制造工程師考試歷年參考核心考點(diǎn)薈萃附答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.噴丸成形2.飛機(jī)制造中的生產(chǎn)樣板主要有：（）。A、外形樣板B、展開樣板與毛料樣板C、切面樣板D、切鉆樣板3.無頭鉚釘干涉配合的相對(duì)干涉量：（）。A、相對(duì)干涉量1-2%B、相對(duì)干涉量1.5-2%C、相對(duì)干涉量1.5-3%D、相對(duì)干涉量1-3.5%4.焊接特點(diǎn)。5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造工藝協(xié)調(diào)方法有哪些？6.飛機(jī)總裝包括哪些內(nèi)容。7.飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)涉及到哪些技術(shù)。8.液壓成形原理。9.氣密座艙的形式？10.常用的數(shù)字測(cè)量技術(shù)主要有哪幾種？飛機(jī)數(shù)字化裝配常用的數(shù)字測(cè)量技術(shù)主要有哪幾種？11.工件表面的成形方法有哪些？12.飛機(jī)制造中的互換要求有哪些？13.飛機(jī)大型骨架零件的特點(diǎn)？14.現(xiàn)在飛機(jī)上多采用（）作為需求泵。15.整體壁板毛坯供應(yīng)的主要方式？16.整體壁板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造工藝的優(yōu)點(diǎn)？17.氣源系統(tǒng)調(diào)壓關(guān)斷活門（PRSOV）的作用是什么？18.現(xiàn)在飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的作用有哪些？19.飛機(jī)設(shè)計(jì)的三個(gè)主要階段。20.電脈沖除冰系統(tǒng)？第二卷一.參考題庫(共20題)1.敘述柔性裝配工裝（工作站）的組成及其結(jié)構(gòu)分類。2.運(yùn)7飛機(jī)座艙壓力調(diào)節(jié)規(guī)律？3.飛機(jī)型材零件最后加工的主要內(nèi)容：（）。A、手工修銼與拋光B、加工接頭孔C、表面強(qiáng)化D、扭轉(zhuǎn)或校直4.噴丸成形極限。5.生產(chǎn)樣板及其作用？6.整體壁板表面噴丸強(qiáng)化的主要目的：（）。A、表面變形應(yīng)力提高疲勞強(qiáng)度B、表面變形應(yīng)力提高硬度C、表面變形應(yīng)力提高拉、壓強(qiáng)度D、表面變形應(yīng)力提高沖擊強(qiáng)度7.樣板8.TBS29.正擠壓法10.鈑金件成形的理論基礎(chǔ)是：（）。A、應(yīng)力超過材料的屈服極限B、應(yīng)力超過材料的彈性極限C、塑性變形理論D、超塑性變形原理11.工藝分離面12.整體壁板制造工藝的優(yōu)點(diǎn)：（）。A、簡(jiǎn)化互換協(xié)調(diào)B、減少工裝與裝配量C、縮短周期、提高效率D、提高強(qiáng)度與剛度13.TBS314.什么是結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，什么是功能復(fù)合材料。15.機(jī)翼通常是（）、桁條、翼肋和蒙皮等構(gòu)件組成。16.試說明聚合物基復(fù)合材料預(yù)成形件/樹脂轉(zhuǎn)移成形工藝方法（RTM方法）的特點(diǎn)與適用范圍。17.試說明飛機(jī)柔性裝配技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。18.機(jī)產(chǎn)品的特點(diǎn)及其制造工藝的特點(diǎn)。19.機(jī)床主參數(shù)和尺寸參數(shù)根據(jù)什么確定？20.飛機(jī)鈑金件的下料工藝方法？第三卷一.參考題庫(共20題)1.起落架的主要功能是在飛機(jī)滑跑、停放和滑行過程中（）飛機(jī)，同時(shí)吸收飛機(jī)在滑行和著陸時(shí)的震動(dòng)和沖擊載荷。2.飛機(jī)結(jié)構(gòu)工藝分離面考慮的裝配原則？3.裝配的超六點(diǎn)定位4.對(duì)飛機(jī)鈑金件的主要要求？5.應(yīng)急放油系統(tǒng)的作用是什么？6.裝配定位方法？7.飛機(jī)制造中的協(xié)調(diào)原則有哪些？8.飛機(jī)部件裝配方案的主要內(nèi)容？9.引射泵的作用是什么？10.工藝補(bǔ)償11.“00”批工藝裝備12.制造準(zhǔn)確度、協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度是什么？13.飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求包括哪幾個(gè)方面。14.結(jié)構(gòu)模線15.拉彎成形的原理及優(yōu)點(diǎn)？16.整體壁板表面噴丸強(qiáng)化的目的：（）。A、表面壓應(yīng)力提高硬度B、表面變形應(yīng)力提高疲勞強(qiáng)度C、表面變形應(yīng)力提高抗拉應(yīng)力腐蝕能力D、表面變形應(yīng)力提高抗壓應(yīng)力腐蝕能力17.高鎖螺栓與錐形螺栓的主要特點(diǎn)？18.敘述波音DCAC/MRM系統(tǒng)關(guān)鍵要素。19.以骨架外形為基準(zhǔn)20.理論模線第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 利用高速?gòu)椡枇髯矒艚饘侔宓谋砻?，使噴丸表面及其下層金屬材料受擠壓產(chǎn)生塑性變形而向四周延伸，表面面積擴(kuò)大，從而逐步使板材發(fā)生向噴丸面凸起的彎曲變形，從而達(dá)到所需變形。2.正確答案:A,B,C,D3.正確答案:B4.正確答案: 生產(chǎn)效率高，成本低，比鉚接結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，表面光滑，改善了勞動(dòng)條件，疲勞強(qiáng)度比鉚接低20%。5.正確答案: 1、標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法。2、模線樣板——基準(zhǔn)孔工作法。3、幾何信息數(shù)值控制的協(xié)調(diào)法。6.正確答案: 飛機(jī)機(jī)體各部件的對(duì)接及水平測(cè)量； 安裝調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油和滑油系統(tǒng)，安裝和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)； 液壓和冷氣系統(tǒng)的設(shè)備、附件和導(dǎo)管的安裝、敷設(shè)和實(shí)驗(yàn)； 起落架極其收放機(jī)構(gòu)、信號(hào)系統(tǒng)的安裝、調(diào)整和實(shí)驗(yàn)； 飛機(jī)操縱系統(tǒng)的安裝和調(diào)整； 電器、無線電、儀表設(shè)備與電纜的安裝、敷設(shè)和實(shí)驗(yàn)； 高空救生設(shè)備的安裝和實(shí)驗(yàn)； 特種設(shè)備的安裝和實(shí)驗(yàn)。7.正確答案: 以數(shù)字化裝配技術(shù)為支撐，體現(xiàn)了數(shù)字化裝配工藝技術(shù)，數(shù)字化柔性裝配工裝技術(shù)，光學(xué)檢測(cè)與補(bǔ)償系統(tǒng)，數(shù)字化鉆鉚技術(shù)及數(shù)字化集成控制技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)的集成應(yīng)用。8.正確答案: 采用液態(tài)的水或油作為傳力介質(zhì)，用軟凸模或凹模代替剛性的凸?；虬寄?，使坯料在傳力介質(zhì)的壓力作用下與凹?；蛲鼓ＹN合的過程。9.正確答案: 大氣通風(fēng)式氣密座艙，再生式氣密座艙。10.正確答案: 常用的數(shù)字測(cè)量技術(shù)有：照相測(cè)量、室內(nèi)GPS測(cè)量、經(jīng)緯儀測(cè)量、全站儀測(cè)量、激光跟蹤儀測(cè)量。 飛機(jī)數(shù)字化裝配常用的數(shù)字測(cè)量技術(shù)有：電子經(jīng)緯儀測(cè)量、激光跟蹤儀測(cè)量技術(shù)、照相測(cè)量、室內(nèi)GPS測(cè)量。11.正確答案: 軌跡法（描述法）、成形法（仿形法）、展成法（創(chuàng)成法）、相切法（旋切法）。12.正確答案:使用互換、生產(chǎn)互換、廠際互換。13.正確答案:零件尺寸大、剛度低、外形復(fù)雜。14.正確答案:電動(dòng)泵或空氣驅(qū)動(dòng)泵15.正確答案: 模鍛、自由段、壓擠、鑄造、熱軋厚鈑材直接加工。16.正確答案: 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1、由于剖面可以按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)成理想的承力形式，因而使得壁板的強(qiáng)度重量比高，總體和局部剛度好。2、疲勞壽命長(zhǎng)。3、外形準(zhǔn)確、表面光滑。4、簡(jiǎn)化整體油箱的密封，騰出最大的有效空間。 制造工藝：1、簡(jiǎn)化互換性問題，減輕裝配勞動(dòng)量，簡(jiǎn)化飛機(jī)制造過程。2、減少工夾模具與型架數(shù)量，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。3、在大批量生產(chǎn)時(shí)可采用高效率的緞、擠、軋、鑄等加工方法制造，可以進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。17.正確答案: 1，限制活門下的游壓力。2，限制下游溫度。3，提供引氣關(guān)斷動(dòng)能。18.正確答案: ①前輪減擺功能。②拖機(jī)釋壓和超壓釋壓作用。③操縱飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎。19.正確答案: 概念型設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。20.正確答案:電脈沖除冰系統(tǒng)是一種高效節(jié)能的除冰方法，它由供電裝置，程序器和感應(yīng)器等幾部分組成。電熱冰刀首先將冰分割成小塊冰塊，脈沖發(fā)生器產(chǎn)生電脈沖，它作用在感應(yīng)器上，使蒙皮產(chǎn)生作用時(shí)間很短的脈沖，并產(chǎn)生小振幅高頻率震動(dòng)，使冰脫落，這樣很快可將冰除去。第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 工作站的組成包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、測(cè)量機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件。 其結(jié)構(gòu)分類可分為：①、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件裝配工裝；②、壁板類柔性裝配工裝；③、大部件對(duì)接工裝。2.正確答案: 自由通風(fēng)階段：低空500m以下。等壓階段：中空500m至3500m。等余壓階段：高空3500m至6000m。3.正確答案:A,C4.正確答案: 對(duì)一定的噴丸設(shè)備的彈丸，采用最大覆蓋率噴完成形特定材料和厚度的零件時(shí)，所獲的變形量時(shí)一定的，即相應(yīng)條件下的噴丸成形極限易出現(xiàn)的問題：受壁板外形和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制，部分壁板難以成形。5.正確答案: 生產(chǎn)樣板是零件的制造依據(jù)和檢驗(yàn)依據(jù)，生產(chǎn)樣板用來制造零件成形模具或是直接制造零件和檢驗(yàn)零件，品種有：外形樣板、毛料樣板、展開樣板、切面樣板、夾具樣板、切割磚孔樣板。6.正確答案:A7.正確答案: 是零件、組合件的制造依據(jù)和檢驗(yàn)依據(jù)，起著圖紙和量具的雙重作用，它是飛機(jī)制造中的特種圖紙，是無刻度的專用量具（基本樣板、生產(chǎn)樣板、外形樣板、展開樣板、切面樣板、切割鉆孔樣板）。8.正確答案: 飛機(jī)上的有些部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、通訊設(shè)備、起落架、輪子和剎車系統(tǒng)等是由客戶選擇而定的，這些對(duì)整架飛機(jī)來說所占成份較小，所以稱作飛機(jī)的次要模型（MinorModel），當(dāng)用戶提出這些部件后，一般不必重新設(shè)計(jì)，可由承制廠當(dāng)即供貨（提前交付），所以稱作顧客驅(qū)動(dòng)、提前交付型CDPD（Customer–driven，PreviouslydelivereD.，由這種類型部件組成的作業(yè)流稱作精簡(jiǎn)作業(yè)流2（TBS2）。9.正確答案: 金屬流動(dòng)方向與擠壓方向相同。10.正確答案:C11.正確答案: 是由于生產(chǎn)上的需要，為了合理的滿足工藝過程的要求，按部件進(jìn)行工藝分解而劃分出來的分離面。12.正確答案:A,B,C,D13.正確答案: 顧客對(duì)自己所訂購(gòu)飛機(jī)的一些特殊要求，如廚房、機(jī)內(nèi)裝飾和座位安排等需要波音公司設(shè)計(jì)部門按顧客要求重新設(shè)計(jì)，并影響到制造工藝、生產(chǎn)安排等后續(xù)一系列環(huán)節(jié)，波音稱此為顧客驅(qū)動(dòng)、新設(shè)計(jì)型CDND（Customer–driven，newlydefined.，按這類組件構(gòu)成的作業(yè)流稱作精簡(jiǎn)作業(yè)流3（TBS3）。14.正確答案: 結(jié)構(gòu)復(fù)合材料：主要作為承力結(jié)構(gòu)使用的材料，由能夠承受載荷的增強(qiáng)體組元與能聯(lián)結(jié)增強(qiáng)體成為整體材料同時(shí)又起傳力例作用的基體組元構(gòu)成的復(fù)合材料。 功能復(fù)合材料：指除力學(xué)性能意外還能夠提供其他物理、化學(xué)、生物等性能的復(fù)合材料。15.正確答案:翼梁16.正確答案: RTM特點(diǎn)：整體性好，減少機(jī)械連接，近無余量加工，與手工鋪放比工時(shí)少，可采用低成本的纖維/樹脂體系；有效的改善了勞動(dòng)強(qiáng)度和環(huán)境條件；可提高復(fù)合材料的設(shè)計(jì)需用應(yīng)變。 適用范圍：適用于各種鋪放形式與毛坯構(gòu)型的復(fù)雜構(gòu)件。17.正確答案: 優(yōu)點(diǎn)：1、提高裝配效率與裝配準(zhǔn)確度。2、提高裝配工作的快速響應(yīng)能力，縮短飛機(jī)裝配周期。3、提高飛機(jī)裝配質(zhì)量、提高裝配速度。4、降低飛機(jī)裝配成本。5、適應(yīng)多品種產(chǎn)品生產(chǎn)裝配要求。18.正確答案: 飛機(jī)產(chǎn)品的特點(diǎn)： 1、零件數(shù)量大、品種多。 2、外形復(fù)雜、精度要高。 3、零件尺寸大、剛度小。 4、材料品種多，新材料應(yīng)用比例大。 5、結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，產(chǎn)量變化范圍大。 制造工藝的特點(diǎn)： 1、需采用新的保證互換性的方法-模線樣板工作法； 2、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量大，需采用大量模具、夾具、型架等工藝裝備，數(shù)字化制造技術(shù)； 3、批量變化范圍大，手工勞動(dòng)量大，現(xiàn)在用柔性制造技術(shù)； 4、零件加工方法多種多樣，裝配勞動(dòng)量比重大； 5、生產(chǎn)協(xié)作能力強(qiáng)，推行并行工程。19.正確答案: 機(jī)床主參數(shù)：代表機(jī)床規(guī)格大小及反映機(jī)床最大工作能力的一種參數(shù)?！禛B/T15375-94金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法》尺寸參數(shù)指機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，包括：①與被加工件有關(guān)的尺寸；②標(biāo)準(zhǔn)化工具或夾具的安裝面尺寸。20.正確答案: 1、平板零件和毛料：剪裁、銑切、沖裁； 2、型材零件：壓彎、拉彎、滾彎； 3、回轉(zhuǎn)體零件及中小型器皿型零件：旋壓、脹形、拉深； 4、框肋類零件：彈性模成形； 5、蒙皮零件：滾彎、拉形； 6、復(fù)雜殼形零件：落錘成形。第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:支撐2.正確答案: 1、分散裝配原則。2、集中裝配原則。3.正確答案: （多定位面）使裝配定位時(shí)產(chǎn)生重復(fù)約束同一自由度的現(xiàn)象。4.正確答案: 尺寸準(zhǔn)確度、強(qiáng)度、粗糙度、表面保護(hù)。5.正確答案: 當(dāng)運(yùn)輸機(jī)和通用飛機(jī)的最大起飛重量達(dá)到最大著落重量的105%時(shí)，即需要應(yīng)急放油系統(tǒng)。應(yīng)急放油系統(tǒng)主要是為了在緊急情況下，迅速排放燃油，使飛機(jī)的重量達(dá)到最大允許著陸重量，防止在緊急迫降時(shí)損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，造成危險(xiǎn)。6.正確答案: ①用劃線定位：用劃線定位即根據(jù)飛機(jī)圖紙用通用量具來劃線定位。②用裝配孔定位：在裝配時(shí)用預(yù)先在零件上制出的裝配孔來定位。③用裝配夾具（型架）定位：利用型架定位確定結(jié)構(gòu)件的裝配位置或加工位置。7.正確答案: 獨(dú)立制造原則、相互聯(lián)系制造原則、補(bǔ)償原則。8.正確答案: 1、反映工藝分離面的劃分，即表示裝配工作的分散程度的指令性裝配工藝規(guī)程和裝配圖表。 2、表示協(xié)調(diào)方法、協(xié)調(diào)關(guān)系和協(xié)調(diào)圖表和部件接頭狀態(tài)圖表、工藝裝配品種表。9.正確答案: 引射泵也叫噴射泵，它沒有運(yùn)動(dòng)部件。它引來增壓泵出口壓力作為動(dòng)力流，將油箱內(nèi)增壓泵吸取不到區(qū)域的燃油引射到油泵進(jìn)口，在波音737飛機(jī)上也可以在中央油箱油泵停止工作后，將中央油箱內(nèi)的殘余燃油引射到大翼油箱。10.正確答案: 在工藝過程中根據(jù)實(shí)際情況采取的補(bǔ)償措施。11.正確答案:用于新機(jī)研制階段，選盡量少的工藝裝備，只要能保證試驗(yàn)機(jī)的質(zhì)量即可，“00”批占成批生產(chǎn)全套工藝裝備的30～50%。12.正確答案: 制造準(zhǔn)確度：指產(chǎn)品的實(shí)際尺寸與圖紙上規(guī)定的名義尺寸相符合的程度。 協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度：指兩個(gè)飛機(jī)零件、組合件和部件之間相配合部位的實(shí)際幾何形狀和尺寸相符合的程度。13.正確答案: 主要包括：1、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度；2、部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度；3、部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度。14.正確答案: 飛機(jī)部件某個(gè)切面1：1的結(jié)構(gòu)裝配圖。15.正確答案: 原理：在毛料彎曲的同時(shí)，加以切向拉應(yīng)力，改變毛料剖面內(nèi)應(yīng)力分布狀態(tài)（先拉后彎和先彎后拉）。 優(yōu)點(diǎn)：減少回跳誤差，保證零件準(zhǔn)確度的要求。16.正確答案:B,C17.正確答案: 高鎖螺栓：利用螺栓的過盈量與孔造成的