2023年公路交通運輸技能考試-汽車客運調(diào)度員考考試歷年高頻核心考點選編附答案

（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2023年公路交通運輸技能考試-汽車客運調(diào)度員考考試歷年高頻核心考點選編附答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.對于現(xiàn)場的突發(fā)事件，以及可能發(fā)生媒體曝光的情況，可以自行處理。2.路單簽發(fā)準(zhǔn)確率：每一筆出現(xiàn)有誤算為本頁路單不準(zhǔn)確，以此類推，合格為（）A、96%B、98%C、97%D、99%3.營運車輛（）等，必須按規(guī)定的線路行駛，否則按私改路線計。A、進出場（庫）B、加油C、保養(yǎng)D、發(fā)租車4.某線路，全天準(zhǔn)點行車次數(shù)95次，晚點2次，早點3次，免考5次，請問行車準(zhǔn)點率為（）A、90%B、95%C、91%D、90.47%5.某線路平峰周轉(zhuǎn)時間為120分鐘，其中主、福站停站時間為8分鐘，平峰運行間隔為10分鐘，請問配車數(shù)為（）A、10臺B、11臺C、12臺D、13臺6.以下對運行計劃描述正確的是（）A、通過運行計劃的執(zhí)行，從中發(fā)現(xiàn)矛盾，找出生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和原因，及時提供改進營運管理方法和措施B、通過運行計劃，挖掘車輛潛力，緩和客流擁擠程度，在客流的低峰時間，充分利用車輛余力，廣開財路，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效果C、編制運行計劃，制定合理的運行速度，從而做到安全行車D、以上都正確7.凡未經(jīng)檢驗合格的車輛，任何情況下不得指派任務(wù)和簽發(fā)行車路單。8.客流的構(gòu)成，以人們的出行目的區(qū)分一般可分為（）A、工作性客流B、學(xué)習(xí)性客流C、文娛性客流D、生活性客流9.智能調(diào)度員應(yīng)該根據(jù)運行需要及時調(diào)整車輛、人員工作狀態(tài)包括（）A、調(diào)度員應(yīng)正確記錄考勤B、車輛出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時正確地記錄車輛的故障時間C、車輛在執(zhí)行工廠班車，租車等任務(wù)時，應(yīng)如實記錄車輛運營狀態(tài)D、駕駛員工間飯。車輛加油或維修時，應(yīng)及時進行車輛工作狀態(tài)的調(diào)整，在恢復(fù)行駛時，根據(jù)營運計劃，及時調(diào)整到營運狀態(tài)10.行車準(zhǔn)點的考核以車輛到達起、終點的時間為準(zhǔn)，單程行駛時間不超過規(guī)定范圍（快一慢二）為準(zhǔn)點，超過為誤點（即早點或晚點）。行車準(zhǔn)點率原則上為（），尤其應(yīng)當(dāng)杜絕早點現(xiàn)象。A、80%B、82%C、78%D、81%11.客流調(diào)查與預(yù)測，合理布設(shè)線網(wǎng)，包括（）A、新辟B、調(diào)整C、劃分D、延伸12.公共交通企業(yè)的生產(chǎn)過程以下特點不正確（）A、政策性B、計劃性C、群眾性D、機動性13.客運基礎(chǔ)設(shè)施主要是（）A、道路B、營運車輛C、客運車輛經(jīng)營單位D、客運站14.行車記錄表管理內(nèi)容為（）A、是現(xiàn)場調(diào)度工作情況的客觀紀錄B、是車輛運行的客觀紀錄C、便于掌握線路運行情況D、便于維護運行計劃的執(zhí)行15.道路客運組織系統(tǒng)的構(gòu)成，主要有以下的內(nèi)容（）A、客運市場B、經(jīng)營主體和經(jīng)營客體C、客運基礎(chǔ)設(shè)施和移動設(shè)施D、組織管理手段16.票務(wù)管理規(guī)定中，公司員工如有以下違反票務(wù)管理規(guī)定行為的，分別按（）條款予以處罰。A、不認真執(zhí)行私款登記制度，不核查登記金額、登記金額與實際不符，未履行雙方簽字手續(xù)，登記字體潦草無法確認的，扣罰責(zé)任人100元。累計3次的解除勞動合同B、私款班前必須登記，否則，所攜帶私款視為票款予以沒收C、私款登記金額高于實際金額時，若無重新登記記錄，扣罰當(dāng)事人100元D、實際金額高于登記私款金額的，超出額在5.00（含）以上、10.00元（含）以下的，扣罰當(dāng)事人300元，再次出現(xiàn)的予以解除勞動合同17.行車路單是調(diào)度命令和營運車輛全部活動的過程紀錄，有關(guān)人員（）必須認真填寫，妥善保管，不得隨意涂改、漏填和遺失。A、調(diào)度員、行車人員、統(tǒng)計員B、調(diào)度員、行車人員、安全員C、調(diào)度員、行車人員、總調(diào)度D、調(diào)度員、安全員、統(tǒng)計員18.路單簽發(fā)準(zhǔn)確率：每一筆出現(xiàn)有誤算為本頁路單不準(zhǔn)確，以此類推，合格為98%。19.以下是行車大間隔的考核標(biāo)準(zhǔn)的是（）A、路線的行車間隔在4分鐘以內(nèi)超過3個行車間隔B、其他線路行車間隔超過20分分鐘C、定點發(fā)車的線路誤點即為行車大間隔D、以上說法都正確20.按要求填寫調(diào)度日記：早晚高峰出車情況、（）大間隔、緊急突發(fā)情況等需如實記錄，要求每日需認真填寫并簽字蓋章。A、車次B、未完成車次原因C、運行情況D、出勤情況第二卷一.參考題庫(共20題)1.營運車輛進出場（庫）或運行途中，因發(fā)生（）時，應(yīng)立即向調(diào)度員報告，采取措施及時解決。A、機件故障B、行車事故C、其他原因造成停車D、惡劣天氣2.道路客運經(jīng)營主體主要有以下幾類（）A、道路長、短途客運經(jīng)營者B、城市公交客運經(jīng)營者C、城市出租車客運經(jīng)營者D、城市客運站經(jīng)營者3.編制運行計劃時應(yīng)注意考慮得的主要依據(jù)錯誤的是（）A、要堅持乘客路線，依靠乘客廣泛聽取營運情況的反映B、要充分挖掘營運車輛的潛力，合理安排，配備車輛，提高勞動生產(chǎn)率C、通過運行計劃，做到經(jīng)濟合理地使用車輛，以經(jīng)濟效益為主、社會效益為次D、組織營運車輛，有計劃有節(jié)奏均衡營運，達到既有合理的行車頻率，又要落實滿載的標(biāo)準(zhǔn)4.斷面上客流動態(tài)說法正確的是（）A、凹型，即各斷面的通過量的中間幾個斷面的數(shù)值為高B、斜型，即各斷面的通過量很接近C、斜型，線路上各斷面的通過量成遞增和遞減趨勢D、凸型，各斷面的客流量是兩頭高中間低5.根據(jù)客流分布地區(qū)的性質(zhì)，客流可分為（）客流。A、市區(qū)、城鄉(xiāng)B、市郊、長途C、市區(qū)、市郊和長途D、市區(qū)、長途6.市郊客流：運量小，乘距長，客流較平穩(wěn)，早晚方向性差異大；一般是早進城晚歸鄉(xiāng)，節(jié)假日乘車人次高，受農(nóng)事忙閑、天氣變化、季節(jié)氣候影響小。7.公路運輸是（）的一種運輸方式。A、最適合陸地長距離運輸B、最普及C、最古老D、運輸效率最高8.以下對停車間隔描述錯誤的是（）A、5.5公里以內(nèi)的路線，停站時間在8分鐘以內(nèi)B、5.5—7.5公里（不包括5.5公里）停站時間在10分鐘以內(nèi)C、8公里以上的路線，停站時間在12分鐘以內(nèi)D、郊區(qū)路線，根據(jù)實際情況核定9.年內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營或新增客運班車在進站1個月之內(nèi)，由（）提出申請報集團客運管理進行補辦車輛《進站卡》。A、車屬單位B、車輛駕乘人員C、車輛承包者D、所在汽車站10.現(xiàn)場調(diào)度管理中，調(diào)度要如實填寫調(diào)度日記，（）及時向上級匯報。A、認真簽寫路單B、行車記錄C、發(fā)生大間隔D、遇重大事件11.行車路單是調(diào)度命令和營運車輛全部活動的過程紀錄，有關(guān)人員（調(diào)度員、行車人員、統(tǒng)計員）必須認真填寫，妥善保管，可以隨意涂改。行車路單每車每日一張。12.客流是指乘客乘坐公共交通工具沿（）的流動。A、路途B、道路C、軌道D、線路13.下述不屬于運輸服務(wù)過程的是（）A、保險業(yè)務(wù)B、車站旅客小件物品寄存業(yè)務(wù)C、車站熱水供應(yīng)D、行車事故的預(yù)防預(yù)處理14.在旅客運輸工作中，車輛、旅客擁堵的危害性主要表現(xiàn)在以下幾個方面（）A、人多擁擠，容易造成混亂，導(dǎo)致局面時空B、人多言雜，流言四起，造成人心浮動，混亂失控C、人多的地方容易傳播傳染疾病D、人多急躁，易成為導(dǎo)火線，引發(fā)其他的社會問題15.報班時，當(dāng)報班車輛證照卡不全或失效時，必須√車輛作強制停班處理，并安排車輛頂班。16.關(guān)于行車記錄，以下說法正確的是（）A、行車記錄表是現(xiàn)場調(diào)度工作情況和車輛運行的客觀紀錄，便于掌握線路運行情況，維護運行計劃的執(zhí)行B、行車記錄表是現(xiàn)場調(diào)度工作情況的客觀紀錄，便于掌握線路運行情況，維護運行計劃的執(zhí)行C、行車記錄表是車輛運行的客觀紀錄，便于掌握線路運行情況，維護運行計劃的執(zhí)行D、以上說法都不正確17.選樣調(diào)查的類型有（）A、抽樣調(diào)查B、個案調(diào)查C、典型調(diào)查D、重點調(diào)查18.駕駛員嚴格執(zhí)行（）準(zhǔn)則。A、出入場準(zhǔn)B、發(fā)車準(zhǔn)C、區(qū)段準(zhǔn)D、終點準(zhǔn)19.某線路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰時間段：下行運行時間為45分鐘、上行運行時間為48分鐘，高峰間隔6分鐘，高峰時間配車數(shù)錯誤的為（）（如遇小數(shù)點可四舍五入）A、15B、16C、17D、1820.客流調(diào)查的作用不包括（）A、為合理布設(shè)線路網(wǎng)，開辟或調(diào)整新線路提供依據(jù)B、為合理設(shè)置停車站或調(diào)整現(xiàn)有停車站提供依據(jù)C、為選擇客運交通工具的車種、車型，經(jīng)濟合理的配備運能提供依據(jù)D、使調(diào)度工作更好地適合客流變化的狀況第三卷一.參考題庫(共20題)1.下述屬于處理車輛、旅客擁堵等一般應(yīng)急事件的措施的是（）A、做好應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)出現(xiàn)車輛、旅客擁堵時，立刻按照應(yīng)急預(yù)案馬上開展工作B、及時公布相關(guān)信息，讓旅客了解真相，避免流言蜚語，妖言惑眾C、盡快疏散旅客，避免旅客大量、長時間停留在客運站內(nèi)及其周邊地區(qū)D、對滯留在途中的車輛和旅客做好相關(guān)的工作，在條件許可的情況下，和駕駛員保持聯(lián)系，并通過駕駛員做好解釋工作，穩(wěn)定駕駛員和旅客的情緒2.長途客流：客流在方向上和季節(jié)上都有不穩(wěn)定性，運行長，運送速度高。3.關(guān)于運營車輛，以下說法正確的是（）A、營運車輛發(fā)生機件故障，駕駛員必須按照實際的維修時間，認真記錄在行車路單上B、營運車輛發(fā)生機件故障，調(diào)度員必須按照實際的維修時間，告訴駕駛員C、營運車輛發(fā)生機件故障，調(diào)度員必須按照實際的維修時間，認真記錄在行車路單上D、以上都不正確4.客流預(yù)測，就是根據(jù)城市總體發(fā)展科學(xué)地推導(dǎo)和預(yù)測公共交通客流發(fā)展趨勢，以制訂各種計劃。5.下述不屬于輔助運輸過程的是（）A、車輛維護B、車輛維修C、車輛座套清洗D、車上提供大桶水6.調(diào)度員對客運車輛應(yīng)通過各種渠道及時掌握客運車輛的以下情況（）A、該車排班前是否按規(guī)定進行例保并合格B、該車是否按規(guī)定進行過技術(shù)等級評定并合格C、該車駕駛員資質(zhì)證等是否合格有效D、該車是否按規(guī)定時間及時進行二級維護不超期7.某線路某車，下行因路阻晚點4分鐘到站，到站計劃停站為10分鐘，請問調(diào)度員可采取哪種調(diào)度方法進行調(diào)整以恢復(fù)正常運行順序？（）A、放空車B、區(qū)間車C、提前發(fā)車D、拖后發(fā)車8.關(guān)于營運車輛，下列選項正確的是（）A、營運車輛進出場（庫）、加油、保養(yǎng)、發(fā)租車等，可以不按規(guī)定的線路行駛B、營運車輛進出場（庫）、加油、保養(yǎng)、發(fā)租車等，需按規(guī)定的線路行駛，不按規(guī)定可以從情處理C、營運車輛進出場（庫）、加油、保養(yǎng)、發(fā)租車等，必須按規(guī)定的線路行駛，否則按私改路線計D、以上選項都不對9.行車記錄表是現(xiàn)場調(diào)度工作情況的客觀紀錄，便于掌握線路運行情況，維護運行計劃的執(zhí)行。10.大間隔標(biāo)準(zhǔn)：路線的行車間隔在4分鐘以內(nèi)超過（）個行車間隔。A、2B、3C、4D、511.某線路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰時間段：下行運行時間37分鐘、上行運行時間38分鐘，平峰間隔9分鐘，平峰時間配車數(shù)錯誤的為（）（如遇小數(shù)點可四舍五入）A、10B、11C、12D、1312.遇有集會、游行、交通堵塞、大雨、雪、霧、冰凍，行車人員與乘客發(fā)生糾紛等情況，要如實記錄，注明原因，誤點時也需要考核。13.城市公共交通的基本任務(wù)是以（）為中心、組織和經(jīng)營城市公共交通，為城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，為城市人民的工作和生活服務(wù)，為居民提供安全、快捷、方便、舒適的出行服務(wù)方式。A、營運服務(wù)B、生活服務(wù)C、社會發(fā)展D、節(jié)省社會活動時間14.某公司共有60個班次，駕駛員工作18天滿勤，如果所有駕駛員每月只工作18天（一月按30天計算），此公司最少需要（）個駕駛員。A、99B、100C、101D、10215.現(xiàn)場調(diào)度的主要任務(wù)是按照車輛運行計劃，結(jié)合車站和營運線路現(xiàn)場的客流量情況，正確有效地指揮、控制、調(diào)節(jié)車輛運行，保證客運任務(wù)按期、按質(zhì)、按量地完成。16.公共交通企業(yè)的運輸設(shè)備，勞動力必須通過調(diào)度方式才能形成為乘客提供（）的服務(wù)效能。A、安全B、快捷C、方便D、舒適17.對于調(diào)整或修改運行作業(yè)計劃的原則說法正確的是（）A、寧可打亂當(dāng)日，不可打亂以后計劃B、丁克打亂次要環(huán)節(jié)，不可打亂主要環(huán)節(jié)C、寧可打亂貨物運輸，不可打亂旅客運輸D、寧可使運輸生產(chǎn)受影響，不能使企業(yè)內(nèi)部工作受影響18.必須堅持實事求是的原則，決不允許弄虛作假，體現(xiàn)的是現(xiàn)場調(diào)度要求中的（）A、嚴肅調(diào)度紀律B、做好原始記錄C、提高業(yè)務(wù)水平D、調(diào)度措施及時19.客流在變化過程中的特征，以下概括正確的是（）A、多變有規(guī)律、集中不平衡B、多變無規(guī)律、集中且平衡C、多變有規(guī)律、分散不平衡D、多變無規(guī)律、分散且平衡20.行車路單的定義不正確的是（）A、它是車輛調(diào)度命令B、它是車輛全部活動過程的記錄C、它是整個企業(yè)營運生產(chǎn)的原始記錄D、它是駕駛員須認真填寫并完整保存的第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:錯誤2.正確答案:B3.正確答案:A,B,C,D4.正確答案:B5.正確答案:D6.正確答案:D7.正確答案:正確8.正確答案:A,B,C,D9.正確答案:A,B,C,D10.正確答案:A11.正確答案:A,B,D12.正確答案:A13.正確答案:A,D14.正確答案:A,B,C,D15.正確答案:A,B,C,D16.正確答案:A,B,C,D17.正確答案:D18.正確答案:正確19.正確答案:D20.正確答案:A,B,C,D第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A,B,C2.正確答案:A,B,C,D3.正確答案:C4.正確答案:C5.正確答案:C6.正確答案:錯誤7.正確答案:B8.正確答案:A9.正確答案:D10.正確答案:A,B,C,D11.正確答案:錯誤12.正確答案:D13.正確答案:D14.正確答案:A,B,D1