2023年安全知識安全生產知識-路局車輛系統(tǒng)安全知識考試沖刺-歷年真題演練帶答案

（圖片大小可任意調節(jié)）2023年安全知識安全生產知識-路局車輛系統(tǒng)安全知識考試沖刺-歷年真題演練帶答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.簡述動車組防溜設備配置情況？2.依據《上海鐵路局安全生產獎懲辦法》，觸及安全“紅線”者如何處置？3.鐵路機車車輛傷害事故中，人的致因因素有哪些？4.客車運用檢修故障庫登記的內容有哪些？5.列車在區(qū)間遇自動制動機故障被迫停車不能繼續(xù)運行時，乘務員應如何處理？6.什么是事故處理的“四不放過”原則？7.處理制動故障和列車試風時，應注意哪些安全事項？8.旅客列車在途中摘掛車輛的注意事項有哪些？9.三不傷害、“兩紀一化”、三懂三會具體指哪些內容？10.硬座、硬臥、軟臥、軟座車滅火器配備標準是什么？11.請說出動車組進入動車所時受電弓操作的規(guī)定？12.隔離開關作業(yè)安全制度有哪些？13.使用公鐵兩用車牽引動車組到達指定位置停妥，由車輛作業(yè)人員采取哪些措施，方可摘解公鐵兩用車？14.簡述鐵鞋發(fā)現什么問題時禁止使用？15.動車組關鍵作業(yè)盯控中關鍵部件檢測、維護包括哪些？16.動車組列車遇哪些情況時，隨車機械師、客運乘務組等列車乘務人員應立即報告司機采取停車措施；來不及報告時，應使用客室緊急制動裝置停車？17.確認列車由隨車機械師負責添乘人員的管理，其職責是哪些？18.始發(fā)作業(yè)前，現場檢車員應準備哪些工具？19.列檢人員接發(fā)列車時，應注意哪些安全事項？20.在中途區(qū)間處理抱閘車時應注意哪些安全事項？第二卷一.參考題庫(共20題)1.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口時，必須什么規(guī)定？2.登高作業(yè)應注意哪些安全事項？3.熱備動車組存放地點、型號及數量由路局列車運行圖文件公布。熱備動車組救援出動條件有哪些？4.隔離開關監(jiān)護員必須執(zhí)行“三禁止、二做到、四確認、三認真”的規(guī)定，“三禁止、二做到、四確認、三認真”指什么？5.列檢人員在什么情況下容易發(fā)生人身事故？6.定檢部門“五不”制度內容有哪些？7.動車組異地存放點具備條件的，應儲備哪些應急工具及材料備品以備應急檢修所需？8.客車“六防”有哪些內容？9.安全“紅線”規(guī)定中車輛部門的具體規(guī)定是什么？10.簡述庫內動車組登頂作業(yè)的安全注意事項？11.在調車作業(yè)中，前方進路的確認是如何規(guī)定的？12.如何開展勞動安全的預想、預測、預防、預控工作？13.在接觸網未停電、未驗電、未接地的情況下，對作業(yè)人員有哪些安全要求？14.設置調度室（值班室）的動車組異地存放點，哪些人員出退乘前必須按規(guī)定到調度室（值班室）進行出退乘簽到及動車組鑰匙交接？15.在動車所檢修庫內（含臨修庫、鏇輪庫等），未裝備停放制動裝置的動車組是如何進行防溜設置？16.調車連掛需遵守哪些規(guī)定？17.簡述路局勞動安全“八防”措施內容是什么？18.強化施工、上線作業(yè)安全控制的“六個全面從嚴”的內容是什么？19.發(fā)電車乘務員在值乘中需遵循哪些時間要求？20.造成客車火災的主要原因有哪些？第三卷一.參考題庫(共20題)1.簡述“客列檢作業(yè)時設置防護號志的原則”。2.處理故障車輛距接觸網不足2米時，應采取何種安全措施？3.如何對未安裝安全聯控系統(tǒng)的隔離開關進行作業(yè)監(jiān)控？4.裝備停放制動的動車組在途中無動力停留時，如何對動車組采取防溜措施？5.涉及客車段的“紅線”內容有哪些？（列舉至少5項）6.橫越線路、道口和有停留車輛時，應注意哪些安全事項？7.作業(yè)時預防物體打擊有哪些措施？8.防止車輛傷害具體內容須有哪些？9.簡述動車組隨車防溜設備定置要求？10.旅客列車需配備的主要行車備品有哪些？11.兩人以上作業(yè)時有哪些基本要求？12.分解組裝車輛或機械上的配件時如何避免機具傷害？13.勞動安全“八防”具體內容是什么？14.止輪器設置要求是什么？15.請簡述動車組A、B、C級關鍵作業(yè)盯控方式？16.冬季作業(yè)班前有哪些注意事項？17.罐車檢修作業(yè)中對使用明火有什么要求？18.順線路行走時崗位應怎樣自控？19.動車組應急演練結束后，演練組織者須對什么進行分析和評價？20.推送輪對時注意哪些安全事項？第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:具備停放制動功能的動車組，每列車配置4個鐵鞋；不具備停放制動功能的動車組，每列配置12個鐵鞋、4個專用止輪器。2.正確答案:管理人員一律免職或撤職；作業(yè)人員內部待崗三個月、調離原崗位，并組織培訓重新競爭上崗。3.正確答案: ①作業(yè)人員安全意識淡薄，缺乏防護技能。 ②作業(yè)人員侵入機車車輛限界。 ③作業(yè)人員盲目穿越線路。 ④作業(yè)人員違章上道作業(yè)。 ⑤作業(yè)人員違反調車作業(yè)標準。 ⑥作業(yè)人員違反有關作業(yè)標準。 ⑦防護用具，用品使用不規(guī)范。4.正確答案:故障庫登記內容應包括故障填報單位、故障來源、故障現象、故障原因、處理情況及相關信息。5.正確答案:車輛乘務員在接到機車乘務員的通知后，應立即組織列車乘務人員擰緊全列人力制動機，開車前由列車長組織列車乘務人員松開全列人力制動機，并經車輛乘務員下車檢查確認，撤除防護號志后方可開車。6.正確答案: ⑴事故原因沒查清不放過； ⑵責任人員沒處理不放過； ⑶整改措施沒落實不放過； ⑷有關人員沒受到教育不放過。7.正確答案:處理制動故障時，要先關閉截斷塞門，排凈副風缸余風后方可進行。作業(yè)結束后恢復開通位置。調整活塞行程時，嚴禁用手指探摸圓銷孔。清洗制動缸前要先裝設安全套，插上安全銷。卸除制動缸蓋螺母時，頭部要閃開。更換折角塞門時，要關閉本車另一端及鄰車的折角塞門。更換閘瓦時嚴禁將手伸入閘瓦與輪踏面之間。列車試風，應按規(guī)定防護距離插設防護信號。嚴禁在未設防護裝置的列車（車列）中接、摘地道長風管或車輛軟管。8.正確答案: 1.車輛的摘掛、軟管摘結及折角塞門的開閉，由調車作業(yè)人員負責； 2.密封風擋及電氣連接線的摘結由車輛乘務員負責； 3.“三捆綁”等其他作業(yè)由客列檢人員負責，無客列檢作業(yè)的由本列車輛乘務員負責，必要時打開車門，以便于調車作業(yè)。 4.裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝和拆卸由客列檢人員負責，無客列檢作業(yè)時由車輛乘務員負責。9.正確答案: ⑴三不傷害指不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。 ⑵“兩紀一化”指勞動紀律、作業(yè)紀律、作業(yè)標準化。 ⑶懂本崗位火災危害性；懂預防火災的措施；懂火災的撲救方法。會報警；會使用滅火器材；會撲救初期火災。10.正確答案:2具2L水型滅火器和2具2KgABC干粉滅火器。11.正確答案: ⑴動車組列車入所檢修時，須經過受電弓動態(tài)檢測裝置進行檢測，被檢測的受電弓應隔離切換，以確保檢測數據完整。 ⑵入所前，在列車終到站，旅客乘降完畢關閉車門后，司機按隨車機械師的通知要求，確認或換升受電弓進入所作業(yè)。 ⑶對未安裝受電弓動態(tài)檢測裝置的動車所，動車所入所時仍按默認后弓方式運行。12.正確答案: ⑴接觸網供斷電作業(yè)時嚴禁帶載操作，分、合閘前必須確認受電弓處于降下狀態(tài)。 ⑵對于重聯、長編動車組任何一列位需進行無電檢修作業(yè)的情況，必須分斷兩個列位的隔離開關后方可進行。 ⑶隔離開關無論在分閘、合閘位，隔離開關均應加鎖。在接觸網空線狀態(tài)下，隔離開關禁止長時間處于分閘斷電狀態(tài)，隔離開關使用完畢后立即恢復定位。 ⑷遇天氣不良情況（大暴雨、雷電、大霧）原則上禁止手動操作隔離開關。13.正確答案:恢復動車組全列制動，將制動手柄置最大常用制動位或采取“止輪器”防溜措施。14.正確答案:支座有裂紋，沒有擋板或擋板損壞，底板扭曲，鞋尖破損或彎曲，鞋尖與軌面不密貼，鞋尖寬度超過軌面寬度，支座或底板的焊接破裂或鉚釘松動，底板邊緣損壞、磨耗過甚或彎曲，鐵鞋尺寸與鋼軌類型不符。15.正確答案:運用動車組關鍵部件檢測、維護包括輪對軸承注脂，牽引電機注脂，齒輪箱換油，空心軸探傷，輪輞輪輻探傷，輪對修形及三板（裙、底、蓋板）拆裝等；高級修動車組關鍵部件檢測、維護包括輪對組裝、轉向架落成、車體落成、調試、稱重、尺寸調整、輪對修形、空心軸探傷、輪輞輪輻探傷等。16.正確答案: 1.車輛燃軸或重要部件損壞； 2.列車發(fā)生火災； 3.有人從列車上墜落或線路內有人死傷； 4.其他危及行車和人身安全必須緊急停車時。17.正確答案: 1.查驗隨車添乘人員證件，制止閑雜人員及其他無關人員登乘確認列車。 2.對隨車添乘人員違反動車組愛車工作的行為進行制止，不聽勸阻的情況及時向上級部門反饋信息。 3.隨車添乘人員一律從操縱端司機室后車廂站臺側門上下車。18.正確答案:檢車員攜帶檢車燈、檢車錘、對講機、扳手、白色熒光分車牌、粉筆；首、尾部檢車員需攜帶紅旗（頻閃紅燈），單班單司機首部檢車員還需攜帶綠旗（信號燈），尾部檢車員需攜帶無線風壓監(jiān)測儀。19.正確答案:接車時要到達接車地點，蹲在兩線中間安全地點接車。狹窄線路，鄰線上、下行同時到達列車時，要在兩線外側接發(fā)列車。接發(fā)列車時要目迎目送，并注意車輛運行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止貨物墜落傷人。遇有快速旅客列車通過時，作業(yè)人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側的作業(yè)。20.正確答案: 在中途區(qū)間處理抱閘車時應注意以下事項： （1）處理前一定要加強聯系，插設好防護信號，必要時要設專人防護。 （2）處理抱閘車前一定要找準原因后再進行處理，絕不準冒險蠻干。 （3）拆卸配件、圓銷過程中要隨時注意安全，防止圓銷脫出制動配件崩開傷人。 （4）不論在任何情況下都不準將手指伸入圓銷孔中。 （5）不論處理哪一種抱閘，均必須在處理完畢后進行一次制動機試驗。第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: （1）汽車和獸力車通過鐵路平交道口時，貨物裝載高度（從地算起，下同）不得超過4.5米和觸動產品道口限界門的活動模板或吊鏈。裝載高度超過4.5米的貨物可繞行立交道口或進行倒裝。 （2）在裝載高度超過2米的貨物上，通過道口時嚴禁坐人；待車輛駛過道口后，再行上車乘坐。 （3）當行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件，過道口走近接觸網下，不準高舉揮動，須使物件保持水平狀態(tài)走過道口。2.正確答案:在使用梯子、高腳凳之前，應檢查確認其完整良好。作業(yè)時，要思想集中，不得用力過猛和探身過遠或高空跨越。不得兩人同時站立在同一梯子上。梯子與地面的傾斜度為60°左右，并要有防滑裝置，使用人字梯時應掛好安全鏈鉤。3.正確答案: 1.動車組出庫后運行途中發(fā)生故障無法繼續(xù)運行時； 2.行車設備發(fā)生故障以及運行秩序不正常，造成動車組車底接不上交路時； 3.總公司調度命令使用熱備動車組救援出動時。4.正確答案: ⑴三禁止：禁止代替登記；禁止代替操作分閘；禁止代替掛接地桿（線）。 ⑵二做到：做到先登記后作業(yè)；做到按規(guī)定使用防護用品。 ⑶四確認：確認隔離開關作業(yè)股道；確認隔離開關分合狀態(tài)；確認接地線及分段絕緣狀態(tài)；確認登頂作業(yè)人員。 ⑷三認真：認真監(jiān)視掛取接地桿；認真監(jiān)視隔離開關分合閘作業(yè)；認真監(jiān)視驗電。5.正確答案: （1）不對安全信號或在無防護信號的情況下進行車輛檢修作業(yè)； （2）錯插或忘撤脫軌器； （3）橫越線路不遵守“一站、二看、三通過”安全制度或在無防護信號的列車下通過； （4）走線路中心、枕術頭，坐在鋼軌上或在車下乘涼休息； （5）更換閘瓦、調整制動缸活塞行程和處理制動故障時，未關閉截斷塞門； （6）抓車、跳車，以車代步。6.正確答案: （1）機械設備，無規(guī)定防護裝置不準使用； （2）不準戴手套操作旋削機床（輪子車床除外）； （3）非電工不準拆裝電氣設備； （4）禁火區(qū)不準進入明火和吸煙，檢修車上不準吸煙； （5）起重和架落車時，無人指揮不準作業(yè)。7.正確答案:受電弓碳滑板，閘片，傳感器，應急蓄電池。8.正確答案:防燃軸切軸，防客車火災，防列車分離，防制動故障，防運行品質不良，防配件脫落9.正確答案: （1）庫檢和列檢作業(yè)未按規(guī)定插、撤脫軌器； （2）關閉軸溫報警裝置或軸溫超過規(guī)定盲目放行； （3）探傷設備開工前未進行性能校驗或違規(guī)使用未經探傷的部件； （4）動車組檢修及運用作業(yè)時，接觸網斷電防護措施不到位、斷電手續(xù)不齊全即上車作業(yè)。10.正確答案: ⑴登頂作業(yè)前，應確認接觸網斷電，接地桿掛接牢靠，防止觸電傷害； ⑵嚴格執(zhí)行門禁管理制度，登頂作業(yè)必須執(zhí)行登銷記、一人一卡制度，嚴禁一人刷卡多人登頂。 ⑶確認渡板完全放下后方可在車頂行走，作業(yè)時注意腳下，在車頂防滑部分行走，防止跌倒滑落；重聯端三層作業(yè)平臺嚴禁跨越； ⑷正確使用安全帶，保證安全帶連接牢固可靠，防止高空墜落傷害； ⑸升、降弓試驗，高壓隔離開關試驗前呼喚應答；做好安全提示。11.正確答案:在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由司機負責；推送車輛運行時，前方進路的確認由調車指揮人負責，如調車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派其他調車員確認。12.正確答案:充分開展利用班前點名會進行安全預想，并對各種可能發(fā)生的不利情況進行預測，安全預想要考慮雨、雪、霧、凍、高溫等惡劣天氣以及作業(yè)方式改變、作業(yè)強度加大和職工思想狀況不穩(wěn)、身體狀況不佳等各種不利情況的影響，并有針對性的采取各種預防措施，削弱或消除各種安全隱患；同時要做好班中檢查和班后小節(jié)工作。13.正確答案:在接觸網未停電、未驗電、未接地的情況下，作業(yè)人員嚴禁登攀車輛頂部進行任何作業(yè)，嚴禁用水沖刷車輛頂部。14.正確答案:司機，隨車機械師。15.正確答案: 1.動車組自輪運轉到達指定位置，司機停車降弓，制動手柄置拔取位，將主控鑰匙按規(guī)定與動車所調度交接，后續(xù)防溜措施由動車所車輛作業(yè)人員負責。 2.動車組計劃停電作業(yè)時間超過4小時且無其他有動力機車車輛（含公鐵兩用車）連掛時，須設置止輪器防溜，止輪器的設置和撤除由動車所車輛作業(yè)人員負責。 3.施行臨修、輪對鏇修作業(yè)的動車組須采取止輪器防溜，由動車所車輛作業(yè)人員負責止輪器的設置和撤除。16.正確答案:段內調車作業(yè)時，必須執(zhí)行一度停車連掛。調車連掛時，被連掛車輛后部應有不少于5米空間，如少于5米空間時，必須單機一度停車后連掛。對后部線路有架起的車輛、轉向架、輪軸和障礙物時，調車員應通知司機并采取安全措施后才能作業(yè)。17.正確答案:防止車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止起重傷害、防止物體打擊、防止機具傷害、防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害、防止中毒、窒息。18.正確答案: （1）嚴格施工計劃申報制度； （2）嚴格天窗修制度； （3）嚴格施工等級把關和現場監(jiān)控制度； （4）嚴格施工現場安全防護制度； （5）嚴格施工機具、路料管理制度； （6）嚴格施工應急處置程序。19.正確答案:發(fā)電車乘務員應在監(jiān)控室值乘，非巡視需要離開監(jiān)控室時，不得超過10min。每間隔30-60min，進入發(fā)電車機房、冷卻間進行一次巡視檢查，每隔1h填寫一次《發(fā)電車運用記錄》。20.正確答案: 1.旅客攜帶或在行李中夾帶易燃、易爆及其他危險品上車； 2.旅客和乘務人員吸煙，亂扔煙頭引起火災； 3.車體電器設備線路短路、過載等引起的火災； 4.客車附屬設施不良、餐車人員操作失誤引起的火災等； 5.鍋爐、茶爐違章操作，缺水，超溫，干燒等造成的火災； 6.餐車油垢清除不徹底引起的火災。第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 1.進行機車摘掛作業(yè)時，只在機次非站臺側設置紅色信號旗（燈）； 2.技術檢查作業(yè)時，執(zhí)行安全防護信號對插對撤制度，紅色信號旗（燈）應對角設置，機次一位客車插設在前端非站臺側，尾部最后一位客車插設在后端站臺側； 3.列車換向時，以列車出發(fā)方向為準，設置紅色信號旗（燈）。2.正確答案:處理故障的車輛距接觸網不足2米時，必須將車輛移至無接觸網的線路上或按規(guī)定停電、接地后方準作業(yè)。3.正確答案:對未安裝安全聯控系統(tǒng)的洗車線、輪對（受電弓）動態(tài)檢查設備庫等場所進行隔離開關操作時，實施“要碼、還碼”安全卡控制度。調度室內須設置隔離開關狀態(tài)看板，對未裝有安全監(jiān)控系統(tǒng)的隔離開關實行“看板式”管理。4.正確答案: ⑴在20‰以下坡道停留時，由司機施加停放制動防溜。 ⑵在20‰及以上的坡道停留時，由司機施加停放制動并使動車組處于緊急制動狀態(tài)，超過20分鐘或總風壓力低于700kpa時，司機須通知隨車機械師對動車組設置鐵鞋進行防溜。5.正確答案: 1.當班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位； 2.在禁火處所動用明火或吸煙； 3.無證或資質操作設備、駕駛各類機動車輛； 4.站車違規(guī)安裝或使用大功率電器； 5.裝卸機具超負荷作業(yè)； 6.高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶； 7.電氣化區(qū)段未采取安全措施攀爬車頂或用水沖洗車輛外部； 8.無計劃、未登記、未設置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域； 9.未按規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開關，未落實停電、驗電、接地封線措施進行作業(yè)； 10.擅自關閉軸溫報警等列車安全監(jiān)測裝置運行； 11.正線、到發(fā)線以及銜接正線、到發(fā)線且無隔開設備的線路上停留車輛，未按規(guī)定采取防溜措施； 12.調車推進車列前部未按規(guī)定領車； 13.旅客列車運行途中漏鎖車門或敞（開）門運行； 14.旅客列車餐車油垢未按規(guī)定清理； 15.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳行車文電、數據、調度命令； 16.人為損壞或擅自關閉列車安全監(jiān)控裝置； 17.需要進行制動機試驗的，未經試驗放行或動車； 18.來車時未關或遲閉道口（平過道）欄桿、欄門； 19.自輪運轉特種設備跨區(qū)段運行，未按規(guī)定看道或帶道； 20.未按規(guī)定進行動車組、機車車輛走行部探傷檢查； 21.需要現場作業(yè)監(jiān)控時，未上崗或未履行監(jiān)控職責； 22.違章指揮或強令他人冒險作業(yè)； 23.對檢查發(fā)現或上報的重大安全隱患，未立即采取控制措施和組織整治； 24.管理人員不履行安全管理職責、作業(yè)人員違反安全生產責任制，性質嚴重的。6.正確答案: （1）橫越線路或道口時，應注意瞭望機車、車輛，執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，順線路行走時，不走軌道中心和枕木頭，嚴禁搶道、抓車、跳車、鉆車； （2）橫越停留車輛的線路時，應先確認無調車作業(yè)及車輛無移動的可能時，再由車鉤上方通過，手抓牢，腳踏穩(wěn)，嚴禁腳踩鉤鎖、鉤頸和折角塞門手把； （3）從停留車輛的端部橫越線路時，要留有安全距離；徒手通過時不少于3m；搬運材料、工具時不少于5m。要迅速通過，不得在軌道中停留。7.正確答案: 1.作業(yè)人員進入施工和作業(yè)現場必須按規(guī)定佩戴好安全帽和其它安全防護用品； 2.打樁和錘擊時，作業(yè)人員必須戴防護眼鏡； 3.高處作業(yè)人員的身體要符合要求，對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴禁酒后從事高處作業(yè)； 4.高處作業(yè)人員的個人著裝要符合要求。如根據實際配備安全帽、安全帶等。8.正確答案: （1）橫越線路必須“一站、二看、三通過”； （2）在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設置防護，穿好黃色防護背心（服），注意了望，安全避車； （3）行車人員要嚴格執(zhí)行部頒人身安全標準； （4）嚴禁扒乘機車車輛； （5）嚴禁鉆車底； （6）嚴禁在鋼軌、車底、枕木、道心內、棚車頂撒謊能夠坐臥、站立和行走。9.正確答案: 1.CRH2A/2B/2C/2E、CRH380A（L）、CRH380AJ型動車組鐵鞋平均分布放置于兩端司機室氣密艙內；專用止輪器放置于兩端司機室側門邊專用存放位置。 2.CRH380B型動車組鐵鞋放置于5車應急備品柜內。 3.CRH380D型動車組鐵鞋放置于兩端司機室門外備品柜內，每端2個。 4.CRH1B/1E、CRH380BL、CRH380CL型動車組鐵鞋放置于9車應急備品柜內。 5.局里未配屬的車型新配屬或轉屬該局后，動車段應根據實際情況指定防溜設備放置位置，應位于旅客不可觸碰并方便隨車機械師取用的位置。10.正確答案:列車無線調度通信設備，響墩，火炬，短路銅線，信號旗（燈），使用G網通信時須配備GSM-R手持終端。11.正確答案:兩人以上，從事同一作業(yè)時，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動，互相配合，呼喚應答。12.正確答案:分解組裝車輛或機械上的配件時，必須密切注意其連接情況，在沒有螺栓固定、支架墊妥或其他有效防護措施的情況下，嚴禁拆卸，