公路養(yǎng)護(hù)評(píng)定-路基路面彎沉值評(píng)定

路基路面彎沉值評(píng)定C目錄ONTENTS1路基路面彎沉值評(píng)定1、彎沉值測(cè)量可采用現(xiàn)行落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉[試驗(yàn)方法(T0953)]、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉[試驗(yàn)方法(T0952)]或貝克曼梁彎沉儀測(cè)定路基路面回彈彎沉[試驗(yàn)方法(T0951)]。2、彎沉值，應(yīng)以養(yǎng)護(hù)單元為檢驗(yàn)評(píng)定單元。采用落錘式彎沉儀測(cè)定路面彎沉[試驗(yàn)方法(T0953)]或自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉[試驗(yàn)方法(T0952)]時(shí)，應(yīng)全線連續(xù)、每車(chē)道每20m測(cè)1點(diǎn)；采用貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉[試驗(yàn)方法(T0951)]時(shí)，每車(chē)道公里應(yīng)不少于20個(gè)測(cè)點(diǎn)。3、彎沉代表值為彎沉測(cè)量值的上波動(dòng)界限，用下式計(jì)算:式中：彎沉代表值（0.01）mm；實(shí)測(cè)彎沉的平均值；

標(biāo)準(zhǔn)差；

目標(biāo)可靠指標(biāo)；濕度影響系數(shù)，路基頂面彎沉測(cè)定時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定；路表彎沉測(cè)定時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)彎沉值通過(guò)反算得到路基模量值，修正后得到結(jié)構(gòu)模量值，然后得出測(cè)試狀態(tài)下的彎沉濕度修正系數(shù)，或根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定；溫度影響系數(shù)，路基頂面彎沉測(cè)定時(shí)取1，路表彎沉測(cè)定時(shí)根據(jù)下式確定；式中：彎沉測(cè)定時(shí)瀝青結(jié)合料類材料層中點(diǎn)實(shí)測(cè)或預(yù)估溫度(°C)；瀝青結(jié)合料類材料層厚度(mm);平衡濕度狀態(tài)下路基頂面回彈模量(MPa)。

4、二級(jí)及以下等級(jí)公路，當(dāng)彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出

的彎沉特異值舍棄，對(duì)舍棄的彎沉值大于的點(diǎn)，應(yīng)找出其周?chē)缦蓿M(jìn)行局部處理，并對(duì)彎沉進(jìn)行復(fù)測(cè)后重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。高速公路、一級(jí)公路不得舍棄特異值。5、當(dāng)彎沉代表值小于或等于設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)，以所有單個(gè)彎沉檢測(cè)值是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定值統(tǒng)計(jì)彎沉合格率。6、彎沉代表值和單個(gè)檢測(cè)值的合格率均符合規(guī)定時(shí)，彎沉值