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練習(xí)貿(mào)易術(shù)語的選擇術(shù)語說明EXWEXW-ExWorks(insertnamedplaceofdelivery)FCAFCA-FreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)CPTCPT-CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)CIPCIP-CarriageandInsurancePaidto(insertnamedplaceofdestination)DATDAT-DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalatportorplaceofdestination)DAPDAP-DeliveredAtPlace(insertnamedplaceofdestination)DDPDDP-DeliveredDutyPaid(insertnamedplaceofdestination)FASFAS-FreeAlongsideShip(insertnamedportofshipment)FOBFOB-FreeonBoard(insertnamedportofshipment)CFRCFR-CostandFreight(insertnamedportofdestination)CIFCIF-CostInsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)2010年通那么的11個貿(mào)易術(shù)語一覽表2010通則2000通則適用于一切含多種運(yùn)輸方式E組起運(yùn)EXWEXW\FCA\CPT\CIP\DAT\DAP\DDP(7個)F組主運(yùn)費(fèi)未付FCA\FAS\FOB僅適用于海運(yùn)及內(nèi)陸水陸運(yùn)送C組主運(yùn)費(fèi)已付CFR\CIF\CPT\CIPFAS/FOB/CFR/CIF(4個)D組到達(dá)DAF\DES\DEQ\DDU\DDP2010通那么與2000通那么比較貿(mào)易術(shù)語的選擇運(yùn)輸方式:以海運(yùn)方式運(yùn)輸可采用FAS,FOB,CIF,CFR,而EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP和DDP可適用任何運(yùn)輸方式。當(dāng)事人的能力:假設(shè)買方的營銷能力強(qiáng),賣方所在地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)、代辦處,可辦理出口手續(xù),那么可采用EXW條件;相應(yīng)地,能力強(qiáng)的賣方可采用DDP。貨物的種類:假設(shè)成交的是雜貨〔generalcargo〕,多數(shù)以定期租船運(yùn)輸為主,需要預(yù)訂,采用CFR,CIF,CPT或CIP,由賣方在出口地負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸事宜。假設(shè)成交貨物為大宗物資或散裝貨,多以不定期船運(yùn)輸,可采用FOB或FAS等由買方洽訂運(yùn)輸。地理條件:水運(yùn)方式,鐵路、公路,多種運(yùn)輸貿(mào)易術(shù)語的選擇貿(mào)易風(fēng)險:結(jié)合其他貿(mào)易條件,考慮貿(mào)易風(fēng)險。如FOB與托收。市場優(yōu)勢:假設(shè)是賣方市場,賣方可選擇對其較有利的EXW,FAS或FOB條件。法那么限制與交易習(xí)慣:有些國家規(guī)定以CFR或CIF條件出口,指定本國船公司運(yùn)輸及/和保險公司投保;日本業(yè)者習(xí)慣用FOB,中東習(xí)慣用CFR。運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)的考慮:有些出口商可享受優(yōu)惠費(fèi)率,那么可選擇由賣方安排運(yùn)輸和/或保險;假設(shè)運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)有上漲/下跌趨勢,可采用FOB/CIF或CFR條件。關(guān)稅制度:假設(shè)買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅措施,可采用DDU。假設(shè)進(jìn)口國有保稅區(qū),那么區(qū)內(nèi)買方進(jìn)口貨物也可采用DDU條件。
問題提出:貿(mào)易術(shù)語的選擇印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都〔內(nèi)陸城市〕至孟買,有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)效勞,京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人〔contractingcarrier)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)〔MTD〕。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場〔CY〕裝入集裝箱后,由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱,然后裝上海輪運(yùn)到孟買。京都制造商不愿承擔(dān)共公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險;孟買進(jìn)口商那么不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險。問題:貿(mào)易雙方如何選擇的貿(mào)易術(shù)語?FOB\CFR\CIF的局限
——如:無法配合集裝箱運(yùn)輸FOB、CFR和CIF運(yùn)輸是“港口至港口〞〔porttoport〕,集裝箱運(yùn)輸可能是:CY-CY\CFS-CFS\CY-CFS\CFS-CY\door-door。CIF需要一份“裝船提單〞,而集裝箱運(yùn)輸無法提供此性質(zhì)的提單〔集裝箱為貨交承運(yùn)人〕資金周轉(zhuǎn)問題解決方法:采用其他適合于各種運(yùn)輸方式的價格術(shù)語,如FCA\CPT\CIP。討論
問題一:賣方準(zhǔn)備出口貨物到美國,但是為了控制貨權(quán),他要求在美國設(shè)立一個倉庫,在完成進(jìn)口后貨物放在倉庫,根據(jù)他和買方之間的合同進(jìn)展來指示倉庫進(jìn)行放貨,請問應(yīng)選擇何種貿(mào)易術(shù)語?問題二:賣方想在其工廠倉庫交貨,但買方表示不方便辦理出口清關(guān),請問應(yīng)采用何種貿(mào)易術(shù)語?問題三:EXW條件下,假設(shè)按約定時間,買方不收取貨物,風(fēng)險如何轉(zhuǎn)移?問題三解答賣方是否將交貨時間、地點(diǎn)及時通知買方?交貨時間、地點(diǎn)由買方?jīng)Q定時買方有沒有做出及時決定?貨物是否已劃歸本合同項下?在買方及時通知賣方運(yùn)輸情況下,商品的運(yùn)輸包裝是否符合運(yùn)輸要求。風(fēng)險轉(zhuǎn)移后,賣方仍有保全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。
CIF合同的重要特點(diǎn)之一就是:只要單據(jù)齊全〔主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票〕和正確〔符合合同要求〕,賣方提交憑單據(jù)即推定為履行交貨義務(wù),買方憑單據(jù)履行付款義務(wù)。按CIF單據(jù)達(dá)成的交易可以認(rèn)為是一種典型的“單據(jù)買賣〞和“象征性交貨〞〔symbolicdelivery〕。教材第四章思考題案例1解答要點(diǎn)
教材第四章思考題案例2解答要點(diǎn)(1)FCA:FREECARRIER〔???namedplace〕貨交承運(yùn)人〔???指定地〕賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi),在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管,并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同,并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱、要求交貨和時間和地點(diǎn),充分地通知賣方;負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險;負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。
航空運(yùn)單是航空承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同的書面憑證,也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的接受貨物的收據(jù)。但它不是物權(quán)憑證,收貨人須憑承運(yùn)人的到貨通知到目的地提取貨物。(P109)教材第四章思考題案例2解答要點(diǎn)(2)課堂練習(xí)我們出口某商品對外報價為FOB汕頭每打20美元,外商回函要求改報CIF倫敦英鎊價。至倫敦的運(yùn)費(fèi)每打3美元,加一成投保,一切險費(fèi)率為1%。設(shè):當(dāng)日外匯牌價:USD100=CNY700.00/800.00GBP100=CNY1210.00/1220.00問:按本幣原那么,我們應(yīng)報價多少?解:CIF美元價=FOB+F+I=20+3+CIF×110%×1%CIF美元價=23.256$CIF英鎊價=CIF美元價×(700/100)÷(1210/100)=13.454£所以CIF英鎊報價至少是13.454£。
補(bǔ)充:出口稅收核算我國絕大多數(shù)貨物出口免征關(guān)稅,如須征稅,海關(guān)將根據(jù)《中華人民共和國關(guān)稅條例》的規(guī)定和《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口稅那么》規(guī)定的稅率,“從價〞征收關(guān)稅。
出口貨物應(yīng)納關(guān)稅=完稅價格×關(guān)稅稅率以FOB價
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