2022年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模考試卷10

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單選題（共20題，共20分）

1.材料的預(yù)算價(jià)格不包括（）。

A.材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)

B.場內(nèi)運(yùn)輸損耗

C.采購及倉庫保管費(fèi)

D.場外運(yùn)輸損耗

2.下列不屬于防撞筒的主要作用（）。

A.警示和緩沖擊作用

B.吸收能量

C.誘導(dǎo)視線

D.指引交通

3.工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在（）。

A.設(shè)計(jì)院

B.現(xiàn)場

C.監(jiān)理部

D.項(xiàng)目部

4.拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。

A.單側(cè)傾填法

B.兩側(cè)對稱傾填法

C.混合填筑法

D.片石套拱法

5.關(guān)于施工臨時(shí)用電的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)

B.必須采用兩級配電系統(tǒng)

C.分配電箱裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域

D.每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱

6.關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的有()。

A.迅速排除地面匯水及地下水

B.減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)

C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工

D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法

7.路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為()。

A.中線放樣

B.邊坡放樣

C.交樁

D.路基邊樁放樣

8.新奧法施工中，當(dāng)（）后，修筑防水層。

A.圍巖充分穩(wěn)定

B.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定

C.地下水流干

D.第一層襯砌變形

9.隧道施工測量貫通誤差的調(diào)整方法說法錯(cuò)誤的是（）。

A.用直線法調(diào)整直線隧道中線

B.曲線隧道，根據(jù)實(shí)際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線

C.采取精密導(dǎo)線法測量時(shí)，貫通誤差用坐標(biāo)增量平差來調(diào)整

D.進(jìn)行高程貫通誤差調(diào)整時(shí)，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程

10.滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是()。

A.模板

B.基層

C.自動(dòng)抹平板裝置

D.基準(zhǔn)線

11.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是()。

A.高處作業(yè)的級別劃分為五級

B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊；架空線必須采用塑膠軟線

C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置

D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯

12.路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()。

A.首先用鏟運(yùn)機(jī)將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內(nèi)有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料

B.當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時(shí)，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料

C.如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時(shí)，最好摻進(jìn)20%~25%的砂

D.舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計(jì)高程

13.進(jìn)行隧道爆破施工時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離描述錯(cuò)誤的是()。

A.獨(dú)頭巷道不少于200m

B.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m

C.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m

D.全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于400m

14.隧道施工方法中，采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種工程施工方法是()。

A.傳統(tǒng)的礦山法

B.隧道掘進(jìn)機(jī)法

C.新奧法

D.盾構(gòu)法

15.

A.濕密度

B.標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度

C.耗砂量

D.含水量

16.不屬于特種設(shè)備的選項(xiàng)是()。

A.鍋爐

B.起重機(jī)械

C.土石方運(yùn)輸車輛

D.施工電梯

17.一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和()。

A.機(jī)修工

B.鋼筋工

C.測量工

D.混凝土工

18.下列（）設(shè)備在投入使用前不需要施工單位組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。

A.翻模和滑(爬)模

B.自行設(shè)計(jì)、組裝的滿布式支架

C.自行設(shè)計(jì)、組裝的施工掛(吊)籃

D.自行設(shè)計(jì)、改裝的移動(dòng)模架

19.關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用

B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌

C.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機(jī)

D.壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)

20.先張法預(yù)制梁板，張拉時(shí)，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的()。

A.1％

B.2％

C.3％

D.5％

多選題（共10題，共10分）

21.預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)，后張法實(shí)測項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)目是（）。

A.管道坐標(biāo)

B.張拉應(yīng)力值

C.管道間距

D.張拉伸長率

E.斷絲滑絲數(shù)

22.公路工程流水施工按施工段在空間分布形式分為（）。

A.流水段法流水施工

B.等節(jié)拍流水

C.異節(jié)拍流水

D.無節(jié)拍流水

E.流水線法流水施工

23.關(guān)于地面排水施工施工的說法，正確的有（）。

A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、檢查井等設(shè)施

B.邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段

C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值

D.挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外

E.填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m

24.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括有()。

A.機(jī)械組合試驗(yàn)

B.混合料的配合比試驗(yàn)

C.集料的級配試驗(yàn)

D.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)

E.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

25.石方路基實(shí)測項(xiàng)目有()。

A.壓實(shí)度

B.縱斷高程

C.中線偏位

D.路拱橫坡

E.邊坡坡度和平順度

26.高填方路基沉降的原因是（）。

A.地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求，或地基承載力不夠

B.路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求

C.路堤固結(jié)沉降

D.高填方路堤受水浸泡部分采用水穩(wěn)性及透水性好的填料

E.嚴(yán)格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強(qiáng)度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機(jī)械相適應(yīng)，控制碾壓時(shí)含水量、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度

27.關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的是()。

A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑

B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層

C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處置層厚度的0.8倍

D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工

E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工

28.波形鋼管涵宜設(shè)置預(yù)拱度，其大小應(yīng)根據(jù)（）因素綜合確定。

A.地基可能產(chǎn)生的下沉量

B.涵底縱坡

C.填土高度

D.管座基礎(chǔ)

E.管身

29.張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定，并配套使用,下列（）情況之一需重新標(biāo)定。

A.標(biāo)定時(shí)間超過半年

B.或張拉超過200次

C.在使用中預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備或儀表出現(xiàn)反?，F(xiàn)象

D.千斤頂檢修后

E.長期不使用

30.公路機(jī)電工程分項(xiàng)二級資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)的工程范圍有()。

A.公路橋梁工程健康監(jiān)測

B.公路隧道工程健康監(jiān)測

C.二級公路通信系統(tǒng)

D.二級公路收費(fèi)系統(tǒng)