道路工程計量與計價

市政工程預(yù)算定額應(yīng)用道路工程第二冊?道路工程?冊說明一、第二冊包括：D.2.1路床〔槽〕整形D.2.2道路基層D.2.3道路面層D.2.4人行道側(cè)緣石及其他D.2.5道路交通管理設(shè)施工程

第二冊?道路工程?冊說明二、1.?廣東省市政工程綜合定額?第二冊“道路工程〞，包括路床〔槽〕整形、道路基層、道路面層、人行道側(cè)緣石及其他和道路交通管理設(shè)施工程。

2.本定額適用于城鎮(zhèn)管轄范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建及改建的市政道路工程。

第二冊?道路工程?冊說明二、3.本定額有關(guān)說明：〔1〕土石方、撤除舊路、撤除側(cè)緣石、撤除舊管、各種構(gòu)件混凝土運(yùn)輸及砌筑擋土墻、彈軟土基處理，按第一冊“通用工程〞相應(yīng)定額執(zhí)行。

〔2〕道路工程中的排水工程，按第五冊“排水工程〞相應(yīng)定額執(zhí)行。

〔3〕本定額中局部工程考慮按現(xiàn)場拌合，如該工程實(shí)際采用廠拌集中拌合的，那么所增加的費(fèi)用可按各市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

〔4〕本定額凡使用石灰的子目，均不包括消解石灰的工作內(nèi)容。編制預(yù)算中，應(yīng)先計算出石灰總用量，然后套用消解石灰子目。

〔5〕未盡事宜見各章節(jié)說明。路床〔槽〕整形說明路床（槽）整形2大項(xiàng)路（床）槽整形路基肓溝砂石肓溝、濾管肓溝路床〔槽〕整形概念補(bǔ)充

3.盲溝指的是在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層(有的其中埋設(shè)透水管)的排水、截水暗溝。盲溝又叫暗溝，是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。用于在一些要求排水良好的活動場地，如體育館地下水位高影響植物生長可以用盲溝。邊溝概念補(bǔ)充4.土邊溝工程量計算規(guī)那么路床〔槽〕整形道路基層說明道路基層基層按位置可分為：底基層〔底層〕、上基層〔基層〕上基層按材料可分為：多合土基層

粉煤灰三渣基層：分路拌〔現(xiàn)場拌和〕、廠拌兩種水泥穩(wěn)定類基層：

瀝青穩(wěn)定類基層：瀝青穩(wěn)定碎石基層底基層根據(jù)材料不同分為：砂礫石、卵石、碎石、塊石、礦渣、塘渣、砂底層石灰、粉煤灰、土基層〔二灰土基層〕石灰、粉煤灰、碎石基層〔二灰碎石基層〕石灰、土、碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層〔5%、6%水泥含量〕水泥穩(wěn)定碎石砂基層〔5%、6%水泥含量〕道路基層一、本章包括各種級配的多合土基層。

二、石灰土基、多合土基、多層次鋪筑時，其根底頂層需進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期按7天考慮，其用水量已綜合在頂層多合土養(yǎng)生定額內(nèi)，使用時不得重復(fù)計算用水量。

三、多合土基層中各種材料是按常用的配合比編制的，當(dāng)設(shè)計配合比與定額不符時，有關(guān)材料消耗量可換算，但人工和機(jī)械臺班的消耗量不得調(diào)整。

四、石灰土基層中的石灰均為生石灰的消耗量。土為松方用量。

五、本章中設(shè)有“每增減〞的子目，適用于壓實(shí)厚度20cm以內(nèi)。壓實(shí)厚度在20cm以上應(yīng)按兩層結(jié)構(gòu)層鋪筑。概念補(bǔ)充

1.多合土——由多種材料配制成的土。一般分為有骨料三合土和無骨料三合土。無骨料多合土：由石灰、粘土、體積比較小的砂石或爐渣、碎磚等原材料，按一定的比例混合起來的材料。有骨料多合土：由石灰、粘土、體積比較大的碎石、碎磚等原材料，按一定的比例混合起來的材料。2.多合土養(yǎng)生指在多合土基層材料鋪筑好后，對其進(jìn)行經(jīng)常性或定期性的保養(yǎng)和維護(hù)，直至其內(nèi)部到達(dá)化學(xué)穩(wěn)定為止。工程量計算規(guī)那么道路基層道路基層〔一〕路基按設(shè)計道路基層頂面與底面的平均寬度乘以路基長度，以平方米計算.加寬值的寬度按設(shè)計圖計算。

〔二〕道路基層工程量計算均不扣除各種井位所占面積。

道路面層說明道路面層一、本章包括簡易路面、瀝青外表處治、瀝青混凝土路面及水泥混凝土路面。

二、黑色碎石路面所需要的面層熟料實(shí)行定點(diǎn)攪拌時，其運(yùn)至作業(yè)面所需的運(yùn)費(fèi)不包括在該工程中，需另行計算。

三、水泥混凝土路面，綜合考慮了前臺的運(yùn)輸工具不同所影響的工效及有筋無筋等不同的工效。施工中無論有筋無筋及出料機(jī)具如何均不換算。水泥混凝土路面中未包括鋼筋用量。如設(shè)計有筋時，套用水泥混凝土路面鋼筋工程。

四、水泥混凝土路面定額中，不含路面養(yǎng)生，路面養(yǎng)生應(yīng)套相應(yīng)定額。

五、噴灑瀝青油料定額中，分別列有石油瀝青和乳化瀝青兩種油料，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求套用相應(yīng)工程。

六、水泥混凝土路面伸縮縫考慮常用瀝青木板和瀝青瑪蹄脂工程，假設(shè)伸縮縫材料配合比不同時，可以調(diào)整。

七、水泥混凝土路面以平口為準(zhǔn)，如設(shè)計為企口時，其用工量按本定額相應(yīng)工程乘以系數(shù)1.01。木材攤銷量按本定額相應(yīng)工程攤銷量乘以系數(shù)1.051。道路面層

瀝青類路面水泥砼路面簡易路面道路面層水泥砼路面伸縮縫、砼路面刻防滑槽水泥砼路面養(yǎng)生、路面鋼筋噴灑瀝青油料粗粒式瀝青砼路面中粒式瀝青砼路面細(xì)粒式瀝青砼路面瀝青混凝土路面水泥混凝土路面概念補(bǔ)充1.瀝青外表處治是用瀝青和細(xì)粒料按層鋪或拌和方法施工，厚度不超過3cm的薄層路面面層。由于處治層很薄,一般不起提高強(qiáng)度作用,其主要作用是抵抗行車的磨耗和大氣作用,增強(qiáng)防水性,提高平整度,改善路面的行車條件。

2.石油瀝青——石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物，其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。乳化瀝青——是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法〔乳化〕，擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。概念補(bǔ)充3.瀝青馬蹄脂瀝青瑪蹄脂〔SMA〕是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、砂粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點(diǎn)。高含量的粗骨料在混合料中顆粒面與面直接接觸、相互嵌鎖構(gòu)成的骨架直接承受了荷載作用，這種骨架對溫度敏感性小。含量較高的礦粉與瀝青形成粘聚力很高的膠凝狀物―――瑪蹄脂，使得混合料的整體力學(xué)性質(zhì)提高。這兩方面的作用使混合料具有足夠的豎向與側(cè)向約束，在車輛荷載的作用下，不產(chǎn)生或只產(chǎn)生微小的永久性變形。4.水泥混凝土路面平口:直線即線段相接.企口:折線(凹凸)相接.工程量計算規(guī)那么道路面層道路面層〔一〕瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量按設(shè)計圖示尺寸以面積計算〔包括轉(zhuǎn)彎面積〕，不扣除各類井所占面積。

〔二〕伸縮縫按設(shè)計伸縮縫長度×伸縮縫深度以面積計算，鋸縫機(jī)鋸縫按長度以米計算。

〔三〕水泥混凝土路面層養(yǎng)生按路面工程量計算。

〔四〕混凝土路面鋼筋按設(shè)計長度乘以單位長度重量以噸計算。

〔五〕傳力桿套筒按設(shè)計圖示數(shù)量以支計算。

概念補(bǔ)充

1.傳力桿指的是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺。

人行道側(cè)緣石及其他說明概念補(bǔ)充

1.人行道路緣石概念補(bǔ)充

1.人行道路緣石概念補(bǔ)充

1.設(shè)置于路面邊緣的界石,分立緣石(側(cè)石)和平緣石(平石)兩種。立緣石為頂面高出路面的路緣石,有標(biāo)定車行道范圍和縱向引導(dǎo)排除路面水的作用。平緣石為頂面與路面齊平的路緣石,有標(biāo)定路面范圍、整齊路容、保護(hù)路面邊緣的作用。通常城市道路路面邊緣處,由立緣石與平緣石或鋪裝路面形成街溝,有排除路面水的作用。

人行道側(cè)緣石及其他一、本章包括人行道板、側(cè)石〔立緣石〕、花磚鋪設(shè)等。

二、本章所采用的人行道板、側(cè)石〔立緣石〕、花磚等鋪料及墊層如與設(shè)計不同時，材料用量可按設(shè)計要求換算，但人工及其他不變。工程量計算規(guī)那么人行道側(cè)緣石及其他人行道側(cè)緣石及其他〔一〕人行道板鋪設(shè)、鋪磚按設(shè)計圖示尺寸以面積計算，扣除樹池面積，不扣除各種井所占面積。

〔二〕側(cè)緣石墊層按設(shè)計以立方米計算。

〔三〕安砌側(cè)〔平緣〕石、現(xiàn)澆側(cè)〔平緣〕石，按設(shè)計圖示中心線長度計算。

〔四〕側(cè)緣石后座混凝土按設(shè)計以立方米計算，木模制作按實(shí)際接觸面以平方米計算。

〔五〕樹池砌筑按設(shè)計圖示中心線長度計算。

道路交通管理設(shè)施工程

說明道路交通管理設(shè)施工程一、本章定額以?道路交通標(biāo)志與標(biāo)線?〔GB5768-1999〕為依據(jù)，并結(jié)合我省常用的交通設(shè)施特點(diǎn)及施工方法進(jìn)行編制。

二、本章定額適用于道路、橋梁、隧道、廣場及停車場〔庫〕的交通管理設(shè)施工程。

三、本章定額包括閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通平安設(shè)施等工程工程。

四、本章定額中未包括翻挖原有道路結(jié)構(gòu)層及道路修復(fù)內(nèi)容，發(fā)生時使用相關(guān)定額。

五、管道的根底、管溝土方工程參照其他冊有關(guān)子目執(zhí)行。

六、供電電源、接地裝置、混凝土根底、電纜保護(hù)管輔設(shè)、電纜敷設(shè)、管內(nèi)穿線、電纜井、刷油防腐參照第七冊?路燈工程?相應(yīng)定額。

七、電子警察系統(tǒng)調(diào)試，指各組成局部的協(xié)同調(diào)試，單體調(diào)試已含在各子目中。電子警察系統(tǒng)調(diào)試是以系統(tǒng)為單位，每個系統(tǒng)包括一臺攝影儀和配套局部。

道路交通管理設(shè)施工程

八、零星構(gòu)件制作，指標(biāo)志板角鋼框架等需要加工制作的零星鋼構(gòu)件制作。

九、環(huán)形檢測線圈敷設(shè)定額適用于水泥混凝土和瀝青混凝土路面。

十、交通信號燈桿、標(biāo)志桿、門架制作，本定額考慮為工廠加工、配套。但不包括除銹防腐及運(yùn)輸。

十一、標(biāo)志板的緊固件、連接件均按標(biāo)志板加工廠加工、配套考慮。

十二、交通熱熔型漆標(biāo)線定額是按標(biāo)線厚度1.8mm確定的，當(dāng)設(shè)計標(biāo)線厚度不同時，設(shè)計標(biāo)線厚度在2.5mm以內(nèi)，可按設(shè)計標(biāo)線厚度與定額厚度的比例增減定額中的熱熔標(biāo)線涂料和液化石油氣的消耗量，其他不作調(diào)整。當(dāng)標(biāo)線設(shè)計厚度超過2.5mm時，除按標(biāo)線設(shè)計厚度與定額厚度的比例增加定額中的熱熔標(biāo)線涂料和液化石油氣的消耗量外，定額人工和機(jī)械臺班消耗量及管理費(fèi)乘以系數(shù)2.0計算。工程量計算規(guī)那么道路交通管理設(shè)施工程道路交通管理設(shè)施工程〔一〕環(huán)線檢測線圈敷設(shè)，其中切線槽灌縫長度，按所切線槽的軸線長度計量。布設(shè)導(dǎo)線線圈、導(dǎo)線引線按單根導(dǎo)線長度計量。

〔二〕閉路電視和電子警察設(shè)備安裝，已包括單體調(diào)試，分別以臺數(shù)或套數(shù)計量。

〔三〕電子警察系統(tǒng)調(diào)統(tǒng)調(diào)試按系統(tǒng)數(shù)計量，每個系統(tǒng)包括一臺攝影儀和配套局部。

〔四〕信號燈桿、標(biāo)志桿制作按不同桿式類型以噸數(shù)計量。

〔五〕門架制作、綜合各類型以噸數(shù)計量。

〔六〕信號燈桿、標(biāo)志桿安裝，其中單柱式桿、單懸臂桿〔L桿〕按不同桿高以套數(shù)計量，其它均按不同桿型以套數(shù)計量。門架安裝按不同跨度以座數(shù)計量。

〔七〕圓形、三角形、矩形標(biāo)志板安裝，按不同板面面積以塊數(shù)計量。

道路交通管理設(shè)施工程〔八〕誘導(dǎo)器安裝以只數(shù)計量。

〔九〕道路隔離護(hù)欄的安裝長度按設(shè)計長度計量，20cm以內(nèi)的間隔不扣除。

〔十〕交通信號燈不分人行橫道燈和車行道燈，也不分燈位數(shù)綜合考慮，安裝均以套數(shù)計量。

〔十一〕信號機(jī)箱安裝已包括調(diào)試在內(nèi)，以只數(shù)計量。

〔十二〕線條〔包括停止線、黃格線、橫道線等各種線條〕按漆劃實(shí)漆面積計量。

〔十三〕箭頭按不同規(guī)格以個數(shù)計量。

〔十四〕文字標(biāo)記按文字的不同高度以個數(shù)計量。工程量計算規(guī)那么道路面層工程量=設(shè)計長度×設(shè)計寬度+交叉口轉(zhuǎn)彎面積不扣除各種井所占面積帶平石的面層應(yīng)扣除平石的面積加上交叉口、小道口轉(zhuǎn)彎面積交叉口轉(zhuǎn)彎面積F計算公式〔P98、圖4.10〕〔1〕正交時：F=0.2146R2R-