內(nèi)蒙古教練員從業(yè)資格證模擬考試題

第頁(yè)內(nèi)蒙古教練員從業(yè)資格證模擬考試題1、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照（）期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、6年以內(nèi)，每2年檢驗(yàn)1次

B、超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次

C、超過(guò)12年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

D、超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

答案：ABD

分析：小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過(guò)6年每年檢驗(yàn)一次，超過(guò)15年第六個(gè)月檢驗(yàn)一次。

2、行車中發(fā)現(xiàn)其他機(jī)動(dòng)車有安全隱患時(shí)怎么辦？（）

A、盡快離開

B、隨其車后觀察

C、不予理睬

D、及時(shí)提醒對(duì)方

答案：D

分析：遇到這樣的情況應(yīng)及時(shí)提醒對(duì)方，以免此安全隱患成真。因此本題選D。

3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，教練員應(yīng)讓學(xué)員（）。

A、調(diào)整駕駛員座椅

B、調(diào)整后視鏡

C、轉(zhuǎn)向盤、踏板的自由行程是否合適

D、檢查變速器操縱桿是否置于空擋

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，教練員應(yīng)讓學(xué)員調(diào)整駕駛員座椅、調(diào)整后視鏡轉(zhuǎn)向盤、檢查變速器操縱桿是否置于空擋、檢查轉(zhuǎn)向盤和踏板的自由行程是否合適。

4、在駕駛訓(xùn)練中，教練員向?qū)W員講解動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)應(yīng)（）。

A、分解復(fù)雜動(dòng)作

B、不分解復(fù)雜動(dòng)作

C、指出學(xué)員易犯的錯(cuò)誤

D、介紹操作要點(diǎn)和規(guī)范

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員向?qū)W員講解動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)應(yīng)分解復(fù)雜動(dòng)作、指出學(xué)員易犯的錯(cuò)誤、介紹操作要點(diǎn)和規(guī)范。

5、驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）的基本功能是（）。

A、縮短制動(dòng)距離

B、起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑

C、緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能是起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑。

6、汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是___。()

A、前后車輪抱死

B、汽車裝載不均勻

C、左右兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙不同

D、轉(zhuǎn)向失控

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：前后車輪抱死、汽車裝載不均勻、左右兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙不同、轉(zhuǎn)向失控等情況均會(huì)造成汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

7、對(duì)女性學(xué)員,要多給訓(xùn)練時(shí)間,加大練習(xí)難度,經(jīng)常到復(fù)雜道路交通情景中去培養(yǎng)()等心理品質(zhì)。

A、鎮(zhèn)定

B、果斷

C、勇敢

D、機(jī)敏

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)女性學(xué)員，要多給訓(xùn)練時(shí)間，加大練習(xí)難度，經(jīng)常到復(fù)雜道路交通情景中去培養(yǎng)鎮(zhèn)定、果斷、勇敢、機(jī)敏的心理品質(zhì)。

8、教練員的基本職責(zé)包括（）。

A、培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)

B、傳授學(xué)員安全駕駛技能及機(jī)動(dòng)車相關(guān)知識(shí)

C、普及學(xué)員的安全知識(shí)

D、培養(yǎng)有經(jīng)營(yíng)頭腦的駕駛員

答案：ABC

分析：教練員不僅要傳授學(xué)員駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員樹立良好的安全意識(shí)、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。教練員的基本職責(zé)包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)、傳授學(xué)員安全駕駛技能及機(jī)動(dòng)車相關(guān)知識(shí)、普及學(xué)員的安全知識(shí)。

9、在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，前車在條件允許的情況下，應(yīng)當(dāng)（）。

A、加速行駛

B、降低速度，靠左讓路

C、降低速度，靠右讓路

答案：C

分析：應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

10、強(qiáng)制性減檔加空油的量要比自然調(diào)檔大些。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：強(qiáng)制性減檔加空油的量要比自然調(diào)檔大些。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為_______。

A、風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

B、單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

C、立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)

D、柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、駕駛訓(xùn)練初期,為了保證學(xué)員動(dòng)作的準(zhǔn)確性,教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一般來(lái)說(shuō)，在駕駛訓(xùn)練中，動(dòng)作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動(dòng)作定勢(shì)。所以在駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動(dòng)作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。在駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。

13、圖中標(biāo)志為（）標(biāo)志。（藍(lán)底、白圖案）

A、禁止掉頭

B、允許掉頭

C、允許左轉(zhuǎn)彎

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

14、劃線公路掉頭要求三進(jìn)二退完成，前后輪不得擦碰路沿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：劃線掉頭操作要求：a．掉頭時(shí)要求以三進(jìn)二退完成掉頭作業(yè)。b．不準(zhǔn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤（俗稱打死方向），行車過(guò)程中不使用離合器半聯(lián)動(dòng)或中途任意停車。c．進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后不得熄火。d．行駛平穩(wěn)，不沖車。e．前進(jìn)和后倒過(guò)程中，汽車前后輪胎均不得壓線。

15、一般情況下,兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括___。()

A、好動(dòng),行為無(wú)常

B、不能正確估計(jì)距離

C、身材矮小,容易落入盲區(qū)

D、對(duì)車速和距離的判斷能力差

答案：ABCD

分析：一般情況下，兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括：好動(dòng)，行為無(wú)常、不能正確估計(jì)距離、身材矮小，容易落入盲區(qū)、對(duì)車速和距離的判斷能力差。

16、除（）以外，任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截、檢查行駛的車輛。

A、路政部門

B、運(yùn)管稽查部門

C、依法執(zhí)行緊急公務(wù)的公安機(jī)關(guān)人民警察

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：除依法執(zhí)行緊急公務(wù)的公安機(jī)關(guān)人民警察以外，任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截、檢查行駛的車輛。

17、行駛速度和制動(dòng)距離成正比關(guān)系,速度越快制動(dòng)距離越長(zhǎng)以,解放車為例,在干瀝青路面行駛速度為30km/h時(shí)的制動(dòng)距離是()。

A、5m

B、6m

C、7m

D、8m

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：劃線行駛速度和制動(dòng)距離成正比關(guān)系，速度越快制動(dòng)距離越長(zhǎng)以，解放車為例，在干瀝青路面行駛速度為30km/h時(shí)的制動(dòng)距離是6m。

18、雨天行車，（）容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

A、低速行駛

B、輪胎嚴(yán)重磨損

C、路面積水

D、高速行駛

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天行車，輪胎嚴(yán)重磨損，路面積水，高速行駛?cè)菀讓?dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

19、學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中出現(xiàn)恐懼和緊張的情緒時(shí)，教練員應(yīng)適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度，對(duì)學(xué)員（）。

A、多鼓勵(lì).耐心輔導(dǎo)

B、停止訓(xùn)練

C、既不鼓勵(lì)，也不批評(píng)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中出現(xiàn)恐懼和緊張的情緒時(shí)，教練員應(yīng)適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度，對(duì)學(xué)員多鼓勵(lì)、耐心輔導(dǎo)。

20、嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，是推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育，提高道路交通安全的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，是推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育，提高道路交通安全的基礎(chǔ)。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，可以規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量。

21、在交叉路口掉頭時(shí),可采用()等方法進(jìn)行。

A、一次性圓周掉頭

B、利用車頭駛進(jìn)路口

C、利用車尾駛進(jìn)路口

D、采用二進(jìn)二退

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在交叉路口掉頭時(shí)，可采用一次性圓周掉頭，利用車頭駛進(jìn)路口。

22、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員可以立即拉緊駐車制動(dòng)來(lái)降低車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動(dòng)踏板并搶掛低擋，減速停車。

23、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以越過(guò)中心實(shí)線超車。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：中心實(shí)線不能越線超車，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當(dāng)避免超車。因此本題錯(cuò)誤。

24、汽車行徑較長(zhǎng)下坡道路時(shí),應(yīng)運(yùn)用()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、脫檔滑行

C、熄火滑行

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車行徑較長(zhǎng)下坡道路時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

25、行車至較寬暢路面時(shí)，駕駛員可以打電話聊天。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

26、理論教學(xué)模式注重教練員在教學(xué)過(guò)程中的主導(dǎo)地位，因此，教練員與學(xué)員之間的教學(xué)互動(dòng)會(huì)影響教學(xué)的效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：理論教學(xué)模式注重教練員在教學(xué)過(guò)程中的主導(dǎo)地位，因此，教練員與學(xué)員之間的教學(xué)互動(dòng)會(huì)影響教學(xué)的效果

27、駕駛培訓(xùn)教學(xué)是教練員教,學(xué)員學(xué)的雙邊活動(dòng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛培訓(xùn)教學(xué)是教練員教，學(xué)員學(xué)的雙邊活動(dòng)。

28、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油情況，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油情況，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。

29、學(xué)員駕駛技能回生根本原因是學(xué)員驕傲的結(jié)果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：驕傲只是其中一個(gè)原因，不是根本原因。

30、危及行車安全的性格特征有：（）。

A、反應(yīng)遲鈍

B、性情暴躁、以自我為中心

C、神經(jīng)過(guò)敏、冷漠自私

D、粗心、草率

答案：ABCD

分析：反應(yīng)遲鈍、性情暴躁、以自我為中心、神經(jīng)過(guò)敏、冷漠自私、粗心、草率的性格容易危機(jī)行車安全。

31、編寫教案時(shí),教練員應(yīng)注意___。()

A、以教學(xué)大綱為依據(jù)

B、遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律

C、教學(xué)內(nèi)容的安排合理

D、選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：編寫教案時(shí)，教練員應(yīng)注意以教學(xué)大綱為依據(jù)、遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律、教學(xué)內(nèi)容的安排合理、選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段。

32、行車中遇前方盲人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員（）。

A、減速，觀察其動(dòng)態(tài)，必要時(shí)停車讓行

B、鳴喇叭示意其讓行

C、加速，從盲人身后通過(guò)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車中遇前方盲人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員減速，觀察其動(dòng)態(tài)，必要時(shí)停車讓行。

33、每個(gè)階段的培訓(xùn)結(jié)束后，教學(xué)日志必須由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定的考核人簽署考核意見。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：每個(gè)階段的培訓(xùn)結(jié)束后，教學(xué)日志必須由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定的考核人簽署考核意見。在完成所有階段教學(xué)項(xiàng)目并經(jīng)階段考核合格后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審核教學(xué)日志，簽注審核意見。

34、教練員應(yīng)提醒學(xué)員上車前逆時(shí)針繞車輛檢查車輛外表、輪胎及周圍有無(wú)影響起步的障礙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員應(yīng)提醒學(xué)員上車前逆時(shí)針繞車輛檢查車輛外表、輪胎及周圍有無(wú)影響起步的障礙。

35、對(duì)掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí)，教練員可不隨車指導(dǎo)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤并進(jìn)行安全提示，即便對(duì)掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí)，教練員也要隨車指導(dǎo)。

36、駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣安全通過(guò)鐵路道口？（如圖）()

A、換空擋利用慣性通過(guò)

B、進(jìn)入道口后換低速擋

C、進(jìn)入道口前減速減擋

D、道口內(nèi)停車左右觀察

答案：C

分析：由圖可知，前方是有管理人員看守且有交通信號(hào)燈的鐵路道口，為避免有狀況發(fā)生，要在進(jìn)入道口前減速減檔，以免在通過(guò)時(shí)出現(xiàn)熄火或停車的情況。因此本題選C。

37、出現(xiàn)制動(dòng)失效后，要首先控制方向，再設(shè)法控制車速。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：控制方向的目的是為了避免發(fā)生意外，穩(wěn)住方向之后再控制車速，也就是慢慢減速，這樣才能安全地停車。因此本題正確。

38、車輛行駛時(shí)忽左忽右（畫龍）的原因是不能正確判斷行駛路線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：掌握方向盤不好。

39、在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)（）。

A、2個(gè)學(xué)時(shí)

B、4個(gè)學(xué)時(shí)

C、6個(gè)學(xué)時(shí)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)。

40、同車道行駛的前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)，后車可以從右側(cè)超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：同車道行駛，記住是“同車道行駛”是不可以超車的。

41、向左變更車道的規(guī)范操作包括___。()

A、通過(guò)后視鏡觀察左后側(cè)交通情況

B、開啟左轉(zhuǎn)向燈

C、確認(rèn)安全后,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤

D、連續(xù)變更兩條車道

答案：ABC

分析：本題詳情查看本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：向左變更車道的規(guī)范操作：向左變更車道的規(guī)范操作包括：通過(guò)后視鏡觀察左后側(cè)交通情況，開啟左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

42、低檔小油門行駛()。

A、消耗更多燃油

B、節(jié)省更多燃油

C、燃油正常消耗

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：低檔小油門行駛消耗更多燃料。

43、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動(dòng)踏板并搶掛低擋，減速停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動(dòng)踏板并搶掛低擋，減速停車。

44、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以占用公交車站臨時(shí)停車。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條：機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)站門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。因此本題錯(cuò)誤。

45、在進(jìn)行車輛安全檢視教學(xué)時(shí)，教練員可采用先單項(xiàng)講解再串講的教學(xué)方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在進(jìn)行車輛安全檢視教學(xué)時(shí)，教練員可采用先單項(xiàng)講解再串講的教學(xué)方式。

46、做到平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是掌握離合器半聯(lián)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)