一級建造師考試港口工程(習題卷12)

試卷科目：一級建造師考試港口工程一級建造師考試港口工程(習題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一級建造師考試港口工程第1部分：單項選擇題，共53題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.起重吊裝作業(yè)時，當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的（）及以上時，應進行試吊。A)70％B)80％C)90％D)95％答案:C解析:2020版教材頁碼P337-P342當被吊物的重墜達到起重設備額定起重能力的90%及以上時，應進行試吊。[單選題]2.某吹填工程在厚為10～15m的淤泥質(zhì)土層海灘上進行吹填造地，吹填土質(zhì)為細砂，吹填厚為2～4m，對該陸域的淤泥質(zhì)土層-般不宜采用()進行加固。A)堆載預壓法B)真空預壓法C)強夯法D)深層水泥攪拌法答案:C解析:[單選題]3.標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中()的錘擊數(shù)。A)60cmB)100cmC)30cmD)50cm答案:C解析:標準貫入試驗方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗統(tǒng)計總結(jié)確定的。[單選題]4.在粗直徑鋼筋的機械連接中，鋼筋連接接頭斷面強度有損耗的是(D)。A)滾壓直螺紋連接B)套筒冷擠壓連接C)鐓粗直螺紋連接D)錐螺紋連接答案:D解析:[單選題]5.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，?各項資源的需用計劃?包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A)工資計劃B)混凝土試驗計劃C)施工船舶和機械需用計劃D)分期分批竣工項目計劃答案:C解析:2020版教材頁碼P286-P292各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構(gòu)件和半成品需用計劃。[單選題]6.堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。A)10mmB)15mmC)20mmD)30mm答案:A解析:堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等的觀測，控制標準如下:邊樁水平位移每晝夜應小于5mm，基底的中心沉降每晝夜應小于10mm?？紫端畨毫ο禂?shù)控制在0.6以控制施工速率。[單選題]7.風速為（）或風力6級的風稱為強風。A)8．0～10．7m／sB)10．8～13．8m／sC)13．9～17．1m／sD)17．2～20．7m／s答案:B解析:[單選題]8.港航工程施工合同規(guī)定雙方保險義務，（）的投保一般在合同專用條款中約定由甲方承擔。A)建筑工程一切險B)勘察設計一切險C)船機設備保險D)施工人員保險答案:A解析:[單選題]9.耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A)主動挖掘型耙頭B)挖掘型耙頭C)吸人型耙頭D)沖刷型耙頭答案:A解析:[單選題]10.當混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標準差小于3．0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標準差應為（）。A)2．5MPaB)3．0MPaC)3．5MPaD)所計算的標準差答案:B解析:當混凝土強度等級為C20或C25，計算的強度標準差小于2.5MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標準差應為2.5MPa；當混凝土強度等級大于或等于C30，計算的強度標準差小于3.0MPa時，計算配制強度用的混凝土立方體抗壓強度標準差應為3.0MPa。[單選題]11.在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。A)礦渣硅酸鹽水泥B)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C)粉煤灰硅酸鹽水泥D)燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥答案:D解析:燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴禁使用。[單選題]12.造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。A)特別重大質(zhì)量事故B)較大質(zhì)量事故C)重大質(zhì)量事故D)一般質(zhì)量事故答案:B解析:2020版教材頁碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。[單選題]13.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的，責令限期改正，可以處（）以下的罰款。A)5萬元B)7萬元C)10萬元D)15萬元答案:A解析:2020版教材頁碼P376-P380施工單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處5萬元以下的罰款;逾期未改正的，責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1萬元以上2萬元以下的罰款:（一）未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員的。（二）主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的。[單選題]14.采用爆破排淤填石法改良地基，在確定一次爆破藥量時，應按要求進行（），當不能滿足時，可采用多段微差爆破工藝減少一次爆破藥量，或采取氣幕防護措施降低爆破地震波與沖擊波對建筑物的影響。A)作業(yè)距離核算B)運輸距離核算C)安全距離核算D)推進距離核算答案:C解析:2020版教材頁碼P88-P91爆破排淤填石法：一次推進距離與堤身斷面方量、淤泥厚度及拋填施工能力有關，一般為5-7m，最大不超過9m。在確定一次爆炸藥量時應按要求進行安全距離核算，當不能滿足時可采用多段微差爆破工藝，減少一次爆炸藥量，或采取氣幕防護措施降低爆炸地震波與沖擊對建筑物的影響。[單選題]15.沙質(zhì)海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A)蘇北沿海B)遼東灣C)海南D)萊州灣答案:C解析:沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。[單選題]16.傷亡事故處理工作應當在90天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過（）天。A)90B)100C)120D)180答案:D解析:[單選題]17.GPS點位置選擇要求中，當GPS點間需要通視時，應在附近設方位點，兩者之間的距離（），其觀測精度應與GPS點相同。A)不宜小于500mB)不宜小于100mC)不宜大于300mD)不宜小于300m答案:D解析:2020版教材頁碼P103-P105GPS點間需要通視時，應在附近設方位點，兩者之間的距離不宜小于300m，其觀測精度應與GPS點相同。[單選題]18.工程量清單計價采用（）。A)市場單價B)定額單價C)協(xié)商單價D)綜合單價答案:D解析:[單選題]19.河心礁石或岸邊突出石梁形成的泡漩險灘，可采用（）的措施整治。A)炸除礁石或石梁B)在巖嘴上游建丁壩C)在突嘴上游建丁壩D)建洲頭順壩答案:A解析:[單選題]20.固定的沉降、位移觀測點，應（），交工驗收時一并交付使用單位。A)用文字說明B)存人檔案中C)逐個工序交接D)在竣工平面圖上注明答案:D解析:固定的沉降、位移觀測點，應在竣工平面圖上注明，交工驗收時一并交付使用單位。[單選題]21.板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來承受拉桿的拉力。A)摩擦阻力B)彈性嵌固C)地基支承D)嵌固和摩阻答案:B解析:[單選題]22.碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。A)嚴禁存在淺點B)允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點C)允許有不超過10cm的淺點D)允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點答案:A解析:[單選題]23.港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。A)報上級領導機關同意后B)報送上級領導機關C)報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案后D)報送監(jiān)理工程師同意后答案:C解析:2020版教材頁碼P323-P327根據(jù)工程項目的具體情況，對單位工程做出明確劃分，并按照分項、分部工程劃分原則，對每個單位工程，編制單位工程的分項、分部工程檢驗計劃表，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，據(jù)此進行質(zhì)量檢驗。[單選題]24.砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應大于()，充填后應排水密實。A)80％B)85％C)90％D)95％答案:A解析:[單選題]25.工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應滿足（）的技術(shù)要求。A)施工階段B)使用單位C)相應設計階段D)建設單位答案:C解析:勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構(gòu)成，應滿足相應設計階段的技術(shù)要求。[單選題]26.在某規(guī)則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔為5s，已知該試驗波的波長為2.0m，則該波浪的傳播速度為(B)。A)0.1B)0.2C)0.4D)0.8答案:B解析:[單選題]27.混凝土的配合比為1：2．5：4．5，砂石的相對密度相同，其砂率為()。A)34％B)35．7％C)38％D)32％答案:B解析:[單選題]28.基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A)10mmB)30mmC)50mmD)300mm答案:C解析:[單選題]29.淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A)0．05mmB)0．5mmC)0．3mmD)O．03mm答案:D解析:[單選題]30.通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機關是（）。A)中華人民共和國建設部B)中華人民共和國漁業(yè)部C)中華人民共和國海洋局D)中華人民共和國海事局答案:D解析:中華人民共和國海事局（以下簡稱國家主管機關）主管全國海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。[單選題]31.在有風浪影響地區(qū)的重力式碼頭施工，（）不應拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應盡快填土覆蓋。A)胸墻未完成前B)胸墻已完成C)墻身結(jié)構(gòu)未完成前D)墻身結(jié)構(gòu)已完成答案:A解析:[單選題]32.真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區(qū)（）埋設測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。A)中心B)中心及邊緣處C)中心與邊緣處之間D)邊緣處答案:D解析:2020版教材頁碼P76-P79真空預壓法的施工監(jiān)測與效果檢驗，除按堆載預壓法的規(guī)定執(zhí)行外，尚應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區(qū)邊緣處埋設測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。[單選題]33.《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級承攬工程并尚未開工建設的，處工程合同價款（）的罰款。A)1％B)2％C)3％D)4％答案:B解析:2020版教材頁碼P373-P376承包單位超越資質(zhì)等級承攬工程的，依照《建設工程質(zhì)量管理條例》第六十條規(guī)定，責令停止違法行為，按照以下標準處以罰款;有違法所得的，予以沒收:（一）工程尚未開工建設的，對勘察、設計單位或者工程監(jiān)理單位處合同約定的勘察費、設計費或者監(jiān)理酬金1倍的罰款;對施工單位處工程合同價款2%的罰款。（二）工程已開工建設的，對勘察、設計單位或者工程監(jiān)理單位處合同約定的勘察費、設計費或者監(jiān)理酬金1倍以上2倍以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款。未取得資質(zhì)證書承攬工程的，予以取締，依照前款規(guī)定處以罰款;有違法所得的，予以沒收。[單選題]34.海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的()受海水氯離子滲透最嚴重。A)大氣區(qū)B)浪濺區(qū)C)水位變動區(qū)D)水下區(qū)答案:B解析:[單選題]35.早強型普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A)32．5級B)32．5R級C)42．5級D)42．5R級答案:D解析:[單選題]36.重力式碼頭基槽開挖的?雙控?要求指的是（）。A)尺寸和邊坡精度控制B)標高和土質(zhì)控制C)標高和平整度控制D)基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制答案:B解析:標高控制以保證建筑物的設計高程；土質(zhì)控制以保證建筑物的承載力和穩(wěn)定性。[單選題]37.概算經(jīng)批準后，是建設項目投資的（）。A)最高限額B)最低限額C)全部費用D)部分費用答案:A解析:概算經(jīng)批準后，是建設項目投資的最高限額，是籌措資金安排建設項目實施計劃、簽訂建設項目總承包合同的依據(jù).也是考核設計經(jīng)濟合理性的依據(jù)。[單選題]38.以下屬于施工自然條件的是（）。A)交通B)補給C)水文D)修船答案:C解析:2020版教材頁碼P293-P295施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。[單選題]39.（）為工程師不予計量的項目。A)工程量清單中的全部項目B)合同文件中規(guī)定的項目C)工程變更項目D)施工單位超出設計圖紙范圍和因施工單位原因造成返工的工程量答案:D解析:[單選題]40.泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A)最大粒徑B)最小粒徑C)中值粒徑D)公稱粒徑答案:C解析:2020版教材頁碼P7-P8淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài);灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500-1/500。[單選題]41.高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨細礦渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，該高性能混凝土的水膠比為()。A)0．30B)0．35C)0．37D)0．40答案:B解析:[單選題]42.中、硬底質(zhì)的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內(nèi)水域（）。A)嚴禁存在淺點B)不得存在淺點C)允許有不超過10cm的淺點D)允許存在不超過檢查點總數(shù)5％的淺點答案:B解析:[單選題]43.凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A)在凹岸建順壩B)在巖嘴上游建潛壩C)在突嘴上游建丁壩D)在凹岸建順壩或丁壩答案:B解析:[單選題]44.水運工程交工驗收前，（）應當組織對工程質(zhì)量是否合格進行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告。A)施工單位B)建設單位C)監(jiān)理單位D)質(zhì)檢單位答案:B解析:2020版教材頁碼P239-P240水運工程交工驗收前，建設單位應當組織對工程質(zhì)量是否合格進行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告，連同設計單位出具的工程設計符合性評價意見、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。交通運輸主管部門委托的建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應當對建設單位提交的報告材料進行審核，并對工程質(zhì)量進行驗證性檢測，出具工程交工質(zhì)量核驗意見。[單選題]45.如圖所示規(guī)則波，每秒鐘波形傳播距離是0.5m，該波浪的周期是（）。A)1SB)4SC)8SD)2S答案:C解析:[單選題]46.普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A)22．5級和22．5R級B)32．5級和32．5R級C)42．5級D)52．5R級答案:C解析:普通硅酸鹽水泥（代號:p.o）;其強度等級分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級。[單選題]47.高樁碼頭在施工時，應驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動所帶來的不利因素。施工時期，按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與(C)組合，進行岸坡穩(wěn)定性計算。A)歷年最低水位B)歷年平均水位C)設計低水位D)設計高水位答案:C解析:[單選題]48.內(nèi)河航運工程船舶機械設備艘（臺）班費用包括第一類費用和第二類費用，（）屬于第二類費用。A)船舶檢修費B)人工費C)船舶小修費D)船舶航修費答案:B解析:施工船舶機械艘（臺）班定額的費用組成包括兩類：1.第一類費用共8項（使用中屬于不變費用性質(zhì)）包括:基本折舊費、船舶檢修費、機械大修費、船舶小修費、船舶航修費、機械經(jīng)修費、輔助材料費、安拆及輔助設施費。2.第二類費用有兩項（使用中屬可變費用性質(zhì)）:人工工資、動力費。[單選題]49.在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A)±10％B)±5％C)+5％～0D)0～-5％答案:B解析:[單選題]50.我國內(nèi)河港口采用某一保證率的()作為深度基準面。A)中水位B)高水位C)低水位D)最低水位答案:C解析:采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保證水深圖所標水深具有較高的保證率，利于航行的安全。[單選題]51.沉箱可整體預制或分層預制。分層預制時，施工縫不宜設在（）。A)浪濺區(qū)B)水位變動區(qū)C)大氣區(qū)D)水下區(qū)答案:B解析:[單選題]52.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A)對口型突嘴急灘B)窄槽型急灘C)錯口型突嘴急灘D)潛埂型急灘答案:C解析:[單選題]53.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁?上浮?時，對?上浮?的板樁，應（）。A)復打至設計標高B)在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C)按此樁頂標高進行控制D)重新確定后沉板樁的樁頂標高答案:A解析:下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高，對"上浮"的板樁，應復打至設計標高。第2部分：多項選擇題，共37題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]54.港口與航道工程合同的爭議與解決中，說法正確的是()。A)被申請人應將答辯報告的副本提交給申請人和監(jiān)理人B)爭議評審組由工程實踐經(jīng)驗豐富的專家和雙方代表組成C)必要時爭議評審組可要求雙方進一步提供補充材料D)在爭議評審期間，爭議雙方暫按監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行E)發(fā)包人和承包人采用爭議評審時，應在開工后28d內(nèi)成立爭議評審組答案:CE解析:本題考核的是合同的爭議與解決。A選項中被申請人應將答辯報告的副本同時提交給申請人和監(jiān)理人，故A選項錯誤；B選項中爭議評審組由工程實踐經(jīng)驗豐富的專家和雙方代表組成，故B選項錯誤；D選項中在爭議評審期間，爭議雙方暫按總監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行。故本題選擇C、E選項。[多選題]55.塑性指數(shù)說明黏性土的可塑性大小，用于確定()。A)黏性土的名稱B)黏性土的狀態(tài)C)黏性土的單樁極限承載力D)黏性土的分類E)黏性土的沉樁可能性答案:AC解析:[多選題]56.港口與航道工程索賠成立應同時具備的條件包括（）。A)與合同對照，事件將造成承包人可預見的額外費用增加或工期損失B)與合同對照，事件已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失C)造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責任D)造成費用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應承擔的風險責任E)承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告答案:BCDE解析:@##[多選題]57.航道疏浚工程吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度應根據(jù)（）等因素確定。A)吹填厚度B)現(xiàn)場地質(zhì)情況C)巖土特性D)圍堰的作用與結(jié)構(gòu)E)吹填高程答案:ABCD解析:疏浚區(qū)的鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下3m，鉆孔定位精度應小于圖上2mm，吹填區(qū)內(nèi)的鉆孔深度，應根據(jù)吹填厚度、現(xiàn)場地質(zhì)狀況、巖土特性、圍堰的作用和結(jié)構(gòu)等因素確定。[多選題]58.港口與航道鋼結(jié)構(gòu)工程常用鋼材品種主要有（）。A)碳素結(jié)構(gòu)鋼B)低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼C)高合金鋼D)橋梁用低合金鋼E)工具鋼答案:ABD解析:港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)常用的鋼材品種：1.碳素結(jié)構(gòu)鋼。2.低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。3.橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼板。[多選題]59.基床整平按精度要求可分為（）。A)粗平B)細平C)微平D)極細平E)精細平答案:ABD解析:為使基床能夠均勻地承受上部荷載的壓力，必須進行基床頂面和邊坡表面的整平工作。水下基床整平工作，根據(jù)不同建筑物有不同的精度要求，一般分為:粗平:表面標高允許偏差為:t150mm;細平:表面標高允許偏差為:t50mm；極細平:表面標高允許偏差為:t30mm。[多選題]60.堆載預壓工程應作好施工監(jiān)測和效果檢驗，工程結(jié)束后應進行（），必要時尚應進行現(xiàn)場載荷試驗。A)動力觸探試驗B)室內(nèi)土工試驗C)十字板剪切試驗D)標準貫入試驗E)靜力觸探答案:BCE解析:[多選題]61.港口與航道工程常用的土工織物的主要性能有（）。A)過濾性能B)擋土功能C)排水功能D)隔離功能E)消浪功能答案:ACD解析:[多選題]62.接力泵前端應設()，排出端應設壓力表。A)進氣閥B)空氣釋放閥C)放氣閥D)真空表E)真空壓力表答案:BCE解析:[多選題]63.港口工程地質(zhì)勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A)地基土的穩(wěn)定分析B)測定軟弱地基破壞后滑動面位置C)檢驗軟基加固效果D)判斷飽和粉土的液化趨勢E)測定地基土的靈敏度答案:ABCE解析:2020版教材頁碼P14-P25十字板剪切試驗--系指用十字板剪切儀在原位直接測定飽和軟黏土的不排水抗剪強度和靈敏度的試驗。十字板剪切強度值，可用于地基土的穩(wěn)定分析、檢驗軟基加固效果、測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值以及地基土的靈敏度。[多選題]64.PHC樁的技術(shù)性能特點有()。A)樁的強度高B)樁的耐久性高C)樁的抗裂能力強D)PHC樁直徑與PC方樁的邊長相同時，混凝土用量比PC方樁省，但鋼筋用量多于PC方樁E)PHC樁直徑與PC方樁的邊長相同時，混凝土及鋼筋用量均比PC方樁節(jié)省答案:ABCE解析:[多選題]65.孔隙比e是土中孔隙體積與土粒體積之比值，用于（）。A)確定淤泥性土的分類B)確定砂土的分類C)確定黏性土的分類D)確定粉土的分類E)確定單樁極限承載力答案:AE解析:[多選題]66.重力式方塊碼頭，方塊安放時，在立面上有()等幾種安放方法。A)階梯狀安放B)分段分層安放C)長段分層安放D)垂直分層安放E)水平、垂直混合安放答案:ABC解析:[多選題]67.土工織物軟體排護底沉排時應及時調(diào)整船位、控制沉排方向和沉排速度，排體應（）。A)平順入水B)松緊適度C)與水深相適應D)與河床地形相適應E)與流向一致答案:ABCD解析:2020版教材頁碼P158-P165沉排時應及時測量沉排區(qū)水深、流速和流向;觀測迎流側(cè)的排體收縮幅度和漂移情況。根據(jù)實測情況及時調(diào)整船位、控制沉排方向和沉排速度。排體應平順入水，松緊適度，與水深及河床地形相適應。[多選題]68.板樁碼頭建筑物的施工程序包括：（）；現(xiàn)場澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。A)預制和施工板樁B)加工和安裝拉桿C)基槽開挖D)預制和安設錨碇結(jié)構(gòu)E)制作和安裝導梁答案:ABDE解析:[多選題]69.施工現(xiàn)場應設置各類必要的職工生活設施，并符合（），職工的膳食、飲水供應等應符合衛(wèi)生要求。A)照明要求B)業(yè)務要求C)衛(wèi)生要求D)通風要求E)現(xiàn)代要求答案:ACD解析:2020版教材頁碼P349-P350施工現(xiàn)場應設置各類必要的職工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水供應等應符合衛(wèi)生要求。[多選題]70.斜坡堤土工織物鋪設塊的拼縫宜采用（）連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。A)順縫B)直縫C)丁縫D)包縫E)線縫答案:CD解析:[多選題]71.下列屬于疏浚與吹填單位工程費用中的其他費用的組成的是（）。A)安全文明施工費B)臥冬費C)掃海費D)疏浚測量費E)施工浮標拋撤及使用費答案:ABDE解析:2020版教材頁碼P312-P313[多選題]72.耙吸挖泥船施工應根據(jù)開挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對地航速，對于2．0～2．5kn的挖泥對地航速適應的土質(zhì)有（）。A)黏性土B)淤泥C)淤泥類土D)松散砂E)中密砂答案:BCD解析:2020版教材頁碼P180-P188[多選題]73.對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強管理或在限期內(nèi)達不到安全要求的，海事局有權(quán)責令其（）。A)停航B)警告通報C)改航D)經(jīng)濟處罰E)停止作業(yè)答案:ACE解析:2020版教材頁碼P249-P253對拒不加強管理或在限期內(nèi)達不到安全要求的，海事局有權(quán)責令其停航、改航、停止作業(yè)，并可采取其他必要的強制性處置措施。[多選題]74.企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報告（）。A)上級主管部門B)行業(yè)安全管理部門C)當?shù)貏趧硬块TD)當?shù)匦l(wèi)生部門E)公安部門答案:ABCE解析:2020版教材頁碼P249-P253事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。[多選題]75.重力式碼頭方塊裝駁前，（），以免方塊安不平穩(wěn)。A)應清除方塊頂面的雜物B)應將方塊底面不平處鑿除C)方塊底面應鑿毛處理D)應將方塊頂面鑿毛處理E)應清除方塊底面的粘底物答案:AE解析:[多選題]76.某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護法，要求保護效率不低于90％，主要用于（）。A)大氣區(qū)B)浪濺區(qū)C)設計高、低水位間區(qū)D)水下區(qū)E)泥下區(qū)答案:DE解析:2020版教材頁碼P95采用電化學的陰極防護：這種防腐蝕方法分為外加電流的陰極保護和犧牲陽極的陰極保護，前者主要應用的是高硅鑄鐵陽極材料，后者主要應用的是鋁基陽極材料。通常，電化學防護應與涂層防護聯(lián)合進行，在平均潮位以下其保護效率可達85%-95%。主要應用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)。[多選題]77.現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)混凝土應滿足的要求有（）。A)對模板、鋼筋、預留孔和預埋件等進行檢查驗收B)外露的鐵件采取符合設計要求的防腐蝕措施C)混凝土保護層墊塊的厚度無負偏差，正偏差不大于10mmD)墊塊強度、密實性和耐久性不低于構(gòu)件本體混凝土E)掌握施工水位變化規(guī)律答案:ABDE解析:[多選題]78.工程勘察報告關于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，特殊巖土主要包括（）。A)淤泥B)花崗巖C)紅黏土D)填土E)膨脹土答案:CDE解析:特殊性巖土主要包括濕陷性土、紅黏土、軟土、混合土、填土、多年凍土、膨脹土、鹽漬士、殘積土等。[多選題]79.大體積混凝土在施工中采取正確的防裂措施是（）。A)控制混凝土的澆筑溫度B)控制混凝土內(nèi)部最高溫度C)拆模后用冷水對混凝土表面降溫D)澆筑于巖石上的要對地基表面鑿毛E)在無筋或少筋大體積混凝土中埋放塊石答案:ABE解析:[多選題]80.內(nèi)河常見的特征水位有（）。A)最高水位B)枯水位C)最低水位D)洪水位E)平均水位答案:ACE解析:[多選題]81.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第三十五條規(guī)定項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作負有的職責有（）。A)組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B)組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓計劃C)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救D)督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用E)督促落實本單位施工安全風險管控措施答案:ABCD解析:2020版教材頁碼P376-P380項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作負有下列職責:（一）建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應的考核與獎懲。（二）按規(guī)定配足項目專職安全生產(chǎn)管理人員。（三）結(jié)合項目特點，組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（四）組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓計劃。（五）督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用。（六）依據(jù)風險評估結(jié)論，完善施工組織設計和專項施工方案。（七）建立安全預防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項目安全生產(chǎn)工作，確認重大事故隱患整改情況。（八）組織制定本合同段施工專項應急、預案和現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練。（九）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救。[多選題]82.為保證混凝土的耐久性，混凝土應（）。A)攪拌均勻，時間盡可能長B)振搗時間盡可能長C)充分養(yǎng)護D)防止開裂E)雜質(zhì)含量盡可能低答案:CDE解析:[多選題]83.接岸工程采用深層水泥攪拌加固地基時，對現(xiàn)場水質(zhì)進行調(diào)查。查明（）污染程度和原因以及對水泥攪拌體的侵蝕性等。A)pH值B)氫氧化鈣C)易溶鹽D)海水E)碳酸鈣答案:ABD解析:[多選題]84.高樁碼頭工程施工組織設計編制依據(jù)有：（）、設計文件、施工規(guī)范和驗收標準及有關文件、會議紀要等。A)監(jiān)理合同B)勘察合同C)工程承包合同D)設計合同E)招投標文件答案:CE解析:2020版教材頁碼P286-P292高樁碼頭工程施工組織設計編制依據(jù)包括招投標文件，工程承包合同，設計文件，施工規(guī)范和驗收標準等有關文件，會議紀要等。[多選題]85.拌制大體積混凝土的水泥宜采用（）。A)礦渣硅酸鹽水泥B)粉煤灰硅酸鹽水泥C)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D)復合硅酸鹽水泥E)硅酸鹽水泥答案:ABCD解析:大體積混凝土宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、復合硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。采用普通硅酸鹽水泥時，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等活性摻合料。[多選題]86.交通部水上交通事故分級標準與（）有關。A)船舶噸位有關B)船舶主機功率有關C)傷亡人數(shù)有關D)直接經(jīng)濟損失額有關E)海域有關答案:CD解析:2020版教材頁碼P247-P249水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟損失或者水域環(huán)境污染情況等要素分等級。[多選題]87.港航工程預應力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A)熱軋帶肋鋼筋B)矯直回火鋼絲C)冷拉鋼絲D)冷拉鋼筋E)預應力鋼絞線答案:ABCE解析:[多選題]88.在水運工程投標過程中，投標人遞交資格審查申請文件時，如()，資格審查申請文件為無效。A)未按期送達資格審查申請文件B)未提交施工許可證C)未按規(guī)定要求填寫D)缺少工期和質(zhì)量保證措施E)資格審查申請文件未蓋公章答案:ACE解析:[多選題]89.斜坡堤在安裝護面塊體前，應對堤身以下項目進行檢查：（），不符合要求時，應進行修整。A)塊石墊層厚度B)塊石重量C)塊體重量D)坡度E)表面平整度答案:ABDE解析:安放人工塊體前，應檢查塊石墊層厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求時，應進行修整。[多選題]90.在中華人民共和國沿海水域從事掃海、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、鉆探等作業(yè)，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機關申請辦理和發(fā)布（）。A)海上航行警告B)航行通告C)打樁令D)施工許可證E)疏浚令答案:AB解析:2020版教材頁碼P275-P276在中華人民共和國沿海水域從事下列活動，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機關申請發(fā)布海上航行警告、航行通告:1.改變航道、航梢。2.劃定、改動或者撤銷禁航區(qū)、拋泥區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、測速區(qū)、水上娛樂區(qū)。3.設置或者撤除公用羅經(jīng)標、消磁場。4.打撈沉船、沉物。5.鋪設、撤除、檢修電纜和管道。6.設置、撤除系船浮筒及其他建筑物。7.設置、撤除用于海上勘探開發(fā)的設施和其安全區(qū)。8.從事掃海、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、鉆探等作業(yè)。9.進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)。10.進行有礙海上航行安全的海洋地質(zhì)調(diào)查、勘探和水文測量。11.進行其他影響海上航行和作業(yè)安全的活動。第3部分：問答題，共10題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]91.(三)背景資料某港口航道工程招標，A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設計斷面工程量報價，超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1．1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設計深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認，底層巖石斷面工程量1．6萬m3，超寬、超深工程量2．5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進場施工時，當?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列：問題1．針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠理由是什么若認為可以索賠，應怎樣定索賠單價2．針對事件(2)，計算應增加的工程價款。3．針對事件(3)，計算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費并說明理由。答案:1．可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因為原設計土質(zhì)為淤泥混砂，但實際混有較多孤立的石塊，屬于設計土質(zhì)與實際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認。因此，更換斗式挖泥船造成的費用增加可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設計土質(zhì)中沒有孤立的石塊，因而沒有適用的合同單價。但該類土質(zhì)已改用斗式挖泥船開挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價48元／m3作為相類似單價，在此基礎上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。2．(1)根據(jù)C區(qū)報價及中標價計算交通部部頒開挖巖石的定額單價。定額單價=209．84(元／m3)(2)計算B區(qū)開挖巖石的總價款209．84×(1．6萬+2．5萬)=860．33(萬元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對應的開挖黏土價款后得出應增加的合同價款：860．33萬元-1．6萬m3×48元／m3=783．53(萬元)應增加的合同價款為783．53萬元。3．停工6天發(fā)生的停置費為：停置費=停置艘班費×停置艘班數(shù)=(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+艘班人工費)×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000X10%+6000)×17=251600(元)可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因為耙吸挖泥船是按照業(yè)主的要求進場的，進場后由于拆遷補償未完成造成村民阻擾施工，屬于業(yè)主責任，理應賠償。解析:[問答題]92.某項目工程量400萬m3，運距20km，采用5000m3艙容耙吸挖泥船施工，平均航速10節(jié)，每艙挖泥時間lh，平均裝艙量3000m3/艙，平均時間利用率85%，修船占用時間為施工時間的10%。問題：(1)計算挖泥循環(huán)周期時間。(2)計算挖泥船生產(chǎn)率。(3)試預測該項目的施工工期。答案:解析:[問答題]93.背景資料某5000t級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設計高水位為+1．00m，設計低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。碼頭前排由PU32鋼板樁組成板樁擋土墻。本工程共有308根鋼板樁，樁長32～35m，板樁墻上部澆筑鋼筋混凝土帽梁。帽梁寬3．30m，高2．00m，混凝土強度等級C30。錨碇結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土錨碇墻，采用分段預制安裝的工藝，斷面尺寸為1．78m×2．5m。本工程共有98段錨碇墻。拉桿直徑φ70，共98根(套)，墻后填料回填至地面，上部現(xiàn)澆混凝土面層。問題1．繪制本工程主體施工流程圖。2．指出鋼板樁沉樁通常應采用哪些沉樁工藝。3．沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點有哪些答案:1．本工程主體施工的流程如下：2．鋼板樁沉樁采用的沉樁工藝主要包括：(1)設置導向梁(架)；(2)采用一次沉樁或多次往復沉樁方法；a．一次沉樁：每1～2根樁一次打到設計標高；b．往復沉樁：以若干樁為一批，先插立在導梁(架)內(nèi)，沉樁時先沉兩端頭1～2根樁，后沉中間其余樁。3．沉樁過程中可能出現(xiàn)的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標：采用楔形樁方法糾偏；(2)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時將鄰近已沉樁?帶下?或?上浮?，對?帶下?板樁，后沉樁樁頂標高適當提高；對?上浮?板樁復打至設計標高；(4)脫榫或不連鎖現(xiàn)象，應與設計單位研究處理。4．安裝拉桿應重點控制：(1)拉桿應擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強度達到設計強度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時應使拉桿具有設計要求的初始應力；(5)拉桿安裝完成后，對防護層進行檢查，對涂層缺漏、損壞處進行修補。解析:[問答題]94.沉箱下水，沉箱尺寸：長8m、寬6m、高10m，由長3.65m、寬2.65m的4個倉格組成，沉箱底板厚0.4m。下水時，從潮汐表上查得潮高為1.0m，箱內(nèi)壓水頂面較當?shù)乩碚撋疃然鶞拭娴?.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6.0m，當?shù)乩碚撋疃然鶞拭媾c黃海平均海平面的高差為1.5m。沉箱拖運時，要通過一個局部淺點，當?shù)氐匦螆D上標明淺點的頂面高程為-7.0m，拖輪拖運沉箱通過該淺點區(qū)時，查得潮高為2.0m。問題：(1)算出沉箱下水時以下各特征水面距沉箱底的距離：1)黃海平均海平面；2)當?shù)氐睦碚撋疃然鶞拭妫?)沉箱下水時的實際海平面；4)沉箱下水時艙格內(nèi)的壓載水面；5)沉箱下水時，干舷高的底面；6)浮游穩(wěn)定的最小吃水面。(2)沉箱下水時艙格內(nèi)的壓載水量是多少？(3)保持沉箱的干舷高度2.0m,可否將沉箱拖過淺點區(qū)？(4)為乘潮使沉箱通過淺點區(qū)，需要潮高再上漲多少？(5)沉箱下水時向沉箱內(nèi)灌水壓載時主要應注意什么？為什么？答案:(1)沉箱下水時干舷底面8.0m(距沉箱底面）沉箱下水時的實際海平面8.0m(距沉箱底面）理論深度基準面7.0m(距沉箱底面）黃海平均海平面8.5m(距沉箱底面）沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面6.0m(距沉箱底面）壓載水面3.0m(距沉箱底面）(2)2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3。(3)沉箱通過淺點區(qū)需要最小水深為H=h1+h。h--沉箱下水時的實際吃水，h=10-2=8mh--規(guī)范要求的最小富余水深，h1=0.5m。H=8.5m沉箱通過淺點區(qū)的實際水深7.0-1.5+2.0=7.5m＜8.5m。不能通過。(4)乘潮通過需潮高達到3m以上即可通過。7.0-1.5+3.0=8.5m即可通過。(5)主要注意點是保持各艙格水位要同步。如果不同步，形成水頭差過大可能導致沉箱傾斜，甚至傾翻，或?qū)е赂魤﹂_裂。解析:[問答題]95.8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預案?為什么?防臺預案應在何時、由何人組織編制?(2)對上述防臺隱患應何時整改?如何整改?(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風力可能達6級以上，項目部應做的主要工作有哪些?(4)在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應抵達避風錨地。答案:(1)沒有防臺預案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應該存在這么多隱患，更不應該這時才去了解避風錨地，這些問題早在臺風季節(jié)來臨前就應根據(jù)預案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預報，并及時傳達到各船，做好相應的準備工作。(4)6級大風范圍半徑到達工地前5h，非自航船應抵達避風錨地。解析:[問答題]96.某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面，施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。?胸墻混凝土摻人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1．3，混凝土的水膠比為0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。?問題：?(1)施工組織設計報送程序妥否?為什么?(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否?應當怎樣安放才是正確的。?(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應采取什么防裂措施?(5)單位工程劃分合適否?理由是什么?答案:(1)不妥。施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理審查后應報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準后再報監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應定點隨機安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180／0．6=300kg／m3。根據(jù)題意有：設原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。2)混凝土養(yǎng)護時間不足。應采取的措施有：1)降低混凝土的入模溫度。①利用早晚溫度較低時澆筑混凝土；②骨料堆場搭設遮陽棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開水、加冰)拌混凝土；⑤混凝土運輸、澆筑中搭遮陽棚；⑥選低熱水泥；⑦混凝土內(nèi)設置冷卻水循環(huán)管；⑧在混凝土中摻人部分塊石。2)根據(jù)測溫結(jié)果適時采取加強散熱和保溫的措施，控制胸墻混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃。3)加強混凝土的潮濕養(yǎng)護，保持養(yǎng)護10～15d以上。(5)單位工程劃分不正確，本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結(jié)構(gòu)形式，按規(guī)定應劃分為兩個單位工程。解析:[問答題]97.在廈門港施工的某工地項目經(jīng)理部跟蹤到西北太平洋面上有一熱帶氣旋在活動，并且得悉該工地于未來48h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上。問題：(1)為了趕工期，該工地項目經(jīng)理考慮熱帶氣旋不一定經(jīng)過廈門港，命令施工船舶抓緊時間施工，請問項目經(jīng)理這樣做對嗎？為什么？(2)請問該工地正處于什么情況中？假如你是該工地項目經(jīng)理，你應有什么動作？(3)此時該工地正好有一施工船舶準備拆檢主機，假如你是該工地項目經(jīng)理，你應該怎樣做？答案:(1)不對，因為該丁地正處于臺風威脅中，應準備船舶的防臺部署。(2)該工地正處于臺風威脅中。假如我是該工地項目經(jīng)理，我應跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向；召開防臺會議，部署防臺工作；指定防臺值班拖輪；向所轄船舶通報臺風最新信息。(3)假如我是該工地項目經(jīng)理，我應阻止該船拆檢主機，命令做好防臺準備。解析:[問答題]98.某打樁船職工馮某上身伸進籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當時