安全反思大討論心得體會6篇

第安全反思大討論心得體會6篇安全反思大討論心得體會篇1

20__年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。

一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的'時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網(wǎng)識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。

3、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。

4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加范文網(wǎng)以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

安全反思大討論心得體會篇2

東蘭供電公司主要負責(zé)人組織武篆供電所全所員工開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論學(xué)習(xí)。本次學(xué)習(xí)先由所長宣貫學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)禁令》、《安規(guī)》相關(guān)條款及今年南網(wǎng)公司通報的事故事件，然后大家根據(jù)事故事件案例討論分析，結(jié)合自身的崗位，日常的工作進行反違章大反思，做到人人發(fā)言、個個過關(guān)。

“該起事故的主要原因是在監(jiān)護人不在現(xiàn)場、沒驗電就盲目直接登桿”、“外單位施工時沒有履行任何手續(xù)，私自架設(shè)跨越架”、“對線路運行方式不熟悉，沒有使用安全工器具”在聽了大家前面的分析后，該公司負責(zé)人指導(dǎo)大家分析的時候不要光對著事故通報的上的原因分析，要從根源上來深入反思?！昂Ｄ系腵“”事故大家都看到死者拿令克棒去挑開觸碰到電線椰樹葉挨放電，但回過頭來思考，如果這條線路的設(shè)備主人在巡視時發(fā)現(xiàn)這里的隱患，在椰樹葉還沒碰到線路時就清理了，那就不會有后面的事故了，設(shè)備主人的責(zé)任重大啊，希望大家分析的時候能深層次的挖掘?！痹摴矩撠?zé)人語重心長地告誡在座各位。

“之前我們學(xué)習(xí)事故事故大都是對報告學(xué)習(xí)，分析安全措施、安全工器具是否正確使用，但是沒有思考到運維方面的搶修，主要是前面維護不到位引起，身為設(shè)備主人在今后的工作我要把自己的負責(zé)的設(shè)備維護好?！?/p>

“在今后的工作中要做好日常的設(shè)備巡視維護工作，發(fā)現(xiàn)隱患早處理?！?/p>

該公司對下一階段安全生產(chǎn)工作提出了三點要求：一是不管日常的運維還是搶修大家在工作過程中一定不能急，要在做好各項安全措施的前提下，有序開展；二是對轄區(qū)內(nèi)的項目管理要規(guī)范，要對整個施工過程進行管控，糾正以前被施工單位“牽鼻子”被動管理模式；三是大家要營造一個“我要安全”主動的集體安全氛圍，人人爭做安全生產(chǎn)文明標(biāo)兵。

安全反思大討論心得體會篇3

近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機組非停事件，我難辭其咎。

作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴大，最終導(dǎo)致#4機組非停事件的發(fā)生。

痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。

通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責(zé)任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓(xùn)，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結(jié)合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。

通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。

安全反思大討論心得體會篇4

公司“安全月”活動已圓滿落下帷幕?；仡櫋鞍踩隆被顒又械幕鶎觼砀?，其內(nèi)容大部分都與開展安全活動有關(guān)，從來稿中可以看出公司上下對安全生產(chǎn)工作不僅重視而且注重“實效”。其中，在班組開展反違章大討論活動的稿件中，班員所列舉的身邊的習(xí)慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運行時身邊的一些不安全現(xiàn)象。如：操作票代簽字、操作過程監(jiān)護人不到位、巡回檢查不按時進行、在生產(chǎn)現(xiàn)場吸煙、班后會敷衍了事、工作中不能正確使用防護用品等諸多的習(xí)慣性違章。在我們的生活中也存在著諸多不安全現(xiàn)象，如：闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、酒駕、超速駕駛等。

這些大家看似不起眼的小毛病、小行為，往往會成為事故發(fā)生的導(dǎo)火索，是生活和工作中潛伏的“隱形殺手”。那么，大家對發(fā)生違章行為的原因清楚嗎?對違章行為存在的安全隱患清楚嗎?

在我看來，安全意識淡薄是造成習(xí)慣性違章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險系數(shù)不能進行正確判斷，并且為了方便，圖省時、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚，但由于長期形成的行為習(xí)慣和過分依賴經(jīng)驗，并在僥幸心理的“誘惑”下，對潛在危險視而不見。

像我們這樣一個高風(fēng)險的火力發(fā)電企業(yè)，所有安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實。無論是檢修班組還是運行班組，安全生產(chǎn)工作點多、面廣，細節(jié)多、環(huán)節(jié)多。面對繁雜的工作任務(wù)，要如何去做才能把人、機、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?結(jié)合以前的運行工作經(jīng)歷，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

第一，班組安全教育要真正做到入腦、入心。緊抓春秋安全大檢查、安全教育月、反違章行動、三講一落實活動等有利時機，結(jié)合實際開展形式多樣、易于接受的安全教育活動，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒，做到班組安全活動“班員一個都不能少?！辈⒊浞掷霉揪W(wǎng)站及qq群、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動的好做法、好經(jīng)驗，以良好的安全教育氛圍調(diào)動人人參與班組安全管理的.積極性，讓“我要安全”一點一滴滲透到班員的每一次的工作任務(wù)中。

第二，班組安全教育要做到常態(tài)化。安全生產(chǎn)并不是一次安全月活動或一次安全大檢查能夠解決得了的問題，因此，要時刻牢記“安全是永恒的話題”，安全活動要做到常態(tài)化開展，對班員要時刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項工作相結(jié)合，不能因為熟悉的工作環(huán)境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時時講安全、事事講安全，要從思想認知上把好安全意識關(guān)，促使班員在工作中養(yǎng)成正確的、安全的行為習(xí)慣。

第三，班組安全活動要有針對性。班組開展安全活動不能流于形式和走過場，不能將安全活動開成讀文件的會議或是聊天會，也不能是班長或安全員唱獨角戲。班組開展安全活動要與實際工作相結(jié)合，與身邊的習(xí)慣性違章、工作中的危險源相結(jié)合，舉一反三，舉別人的“一”，反自己的“三”，以具體事例教育引導(dǎo)班員，使班員清楚的了解不安全行為產(chǎn)生的嚴重后果，實現(xiàn)安全活動的真正目的和達到預(yù)期的效果。

第四，班組安全培訓(xùn)要到位作實。班組開展安全培訓(xùn)重點突出一個“實”字，要與班組實際工作、班員特點相結(jié)合，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受、易于接受的培訓(xùn)形式，扎實開展操作規(guī)程、事故處理與救援、防護用品的正確佩戴與使用等實際操作能力的培訓(xùn)，不斷提高班員的實際操作能力和對安全隱患的預(yù)測力、掌控力，確保每一項工作任務(wù)、每一次操作正確、安全。

第五，班長要當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”。班長是班組的第一安全責(zé)任人，在班組管理和各項工作任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一是要勤于學(xué)習(xí)提升自身能力。俗話說“打鐵還需自身硬”。作為班長，必須精通專業(yè)知識，因此平時要多下功夫?qū)W技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各類安全知識，做業(yè)務(wù)的“行家里手”，做班員的“業(yè)務(wù)指導(dǎo)”，工作中為班員撐起安全的“防護傘”。二是要嚴把“安全關(guān)口”。發(fā)現(xiàn)班員的不安全行為，要及時制止并糾正，不當(dāng)“老好人”，不打“人情牌”，不讓制度“縮水”。三是要具有超前防范意識。工作中如遇有疑問就要到就地進行詳細檢查，以細觀察、勤思考的習(xí)慣不放過任何一個細節(jié)。同時要了解班員的思想狀況和身體情況，做好工作安排和監(jiān)護。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，贏得安全生產(chǎn)主動權(quán)。四是要以身作則發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度，以過硬的技術(shù)、勇于擔(dān)責(zé)的勇氣，為班員做好榜樣，腳踏實地的帶領(lǐng)班員筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線。

班組是企業(yè)的細胞，是夯實企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。每一個班組、每一位員工要時刻敲響安全的警鐘，只有時時、事事想到安全，把安全隱患看在前、想在前、超前防范，嚴格將各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實在每一次的工作中、每一項操作中，事故才不會發(fā)生，我們賴以生存的企業(yè)才能安全健康發(fā)展，我們才會擁有平安、幸福的生活。

安全反思大討論心得體會篇5

8月15日下午，監(jiān)理公司召開安全生產(chǎn)反違章大反思大討論會議。會議由杜慶榮總經(jīng)理主持，公司領(lǐng)導(dǎo)班子、監(jiān)理部和安質(zhì)部負責(zé)人、監(jiān)理部主管、總監(jiān)、專責(zé)、安質(zhì)部全體檢查人員出席會議。會議邀請了廣州供電局安監(jiān)部安監(jiān)大隊鄭立科科長、基建部質(zhì)安科杜凱明科長和廣州南方投資集團有限公司電建事業(yè)部陳國橋、賀虎兩位主管參與本次大討論。

會議首先由安質(zhì)部副主任鄭志杰傳達廣州供電局安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動視頻學(xué)習(xí)會的會議精神，學(xué)習(xí)網(wǎng)公司《安規(guī)》、《安全生產(chǎn)禁令》和近期網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)基建人身事故事件案例，天河越秀總監(jiān)項目部劉立武和黃埔總監(jiān)項目部仲偉國兩位總監(jiān)分別就監(jiān)理項目安全管理工作做專題發(fā)言。

安全生產(chǎn)大討論與會人員圍繞局基建部提出的現(xiàn)場作業(yè)安全管控存在的“兩票工作要求執(zhí)行不嚴”、“施工方案審查和執(zhí)行不嚴”、“管理人員現(xiàn)場不到位”、“安全四步法存在兩張皮現(xiàn)象”、“機具管理八步驟管控不到位”、“對安全隱患整改重視不足”、“對違章行為處罰力度不足”和“監(jiān)理發(fā)揮代業(yè)主作用有待加強”等八類問題，進行深入細致的.梳理，深入分析違章原因，并反思工作漏洞和不足，剖釋工作困難和阻力，提出改進措施和工作建議。廣州局安監(jiān)部科長鄭立科發(fā)??

廣州局安監(jiān)部鄭立科科長和基建部杜凱明科長對大討論提出的問題和建議進行了答疑和探討，并就加強《安規(guī)》和“兩票”學(xué)習(xí)、主動匯報提供安全問題線索、加強信息溝通、授予監(jiān)理人員更多管理手段等方面對提出工作設(shè)想和建議。

公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言總經(jīng)理助理江湛華：總監(jiān)、總監(jiān)代表加強對現(xiàn)場監(jiān)理的指導(dǎo)和幫助、充分利用資源和手段開展現(xiàn)場安全管理、加強向上級主管部門的主動匯報、有效發(fā)揮代業(yè)主作用等方面提出了工作要求。書記單源：對明確安全管理的工作界面和監(jiān)理工作到位標(biāo)準(zhǔn)，充分調(diào)動人力資源和發(fā)揮應(yīng)有作用，安質(zhì)部要盡快將網(wǎng)公司《安全生產(chǎn)禁令》及時融入日常檢查工作表單中開展檢查等方面提出工作要求，明確要求各級人員要時刻繃緊安全管理這根弦，管理要張弛有度，問題要及時匯報。總經(jīng)理杜慶榮：對加強近期安全生產(chǎn)工作提出具體要求：一是堅決履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，守好安全生產(chǎn)紅線底線;二是認真落實安全生產(chǎn)迎峰度夏及防風(fēng)防汛安全生產(chǎn)專項檢查工作;三是認真開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動。

通過深入開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，引導(dǎo)公司全體員工牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，更進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強廣大員工的安全意識，提升生產(chǎn)人員的安全技能，落實防范事故事件的各項措施，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍。

安全反思大討論心得體會篇6

按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。

四、在推進質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、工作作風(fēng)不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風(fēng)不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的.影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所