進軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場河鋼領(lǐng)略新亮色

進軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場河鋼領(lǐng)略“新亮色”

當(dāng)你乘坐著被譽為“我國最美高鐵”的滬昆高鐵開啟旅程時，你可知道，保持列車安全平穩(wěn)運行的鐵路彈條扣件來自哪里？當(dāng)你駕駛著電動汽車不再為“飆升的油價”煩惱時，你可知道，作為電動汽車心臟重要組成部分的電池殼鋼來自哪里？這些與你印象中相距甚遠(yuǎn)的鋼鐵產(chǎn)品，很多都是來自河鋼。如今，新興產(chǎn)業(yè)越來越多地走進人們的視野。開拓以綠色、高端、環(huán)保等為顯著特點的新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場，是河鋼集團當(dāng)下堅定產(chǎn)品高端路線的需要，也是其獲得未來競爭優(yōu)勢的必然選擇。2016年，河鋼集團銷售新能源汽車鋼9.5萬噸、風(fēng)電鋼15.3萬噸、核電用鋼9.6萬噸，給河鋼的鋼材銷售增添了一抹“新”亮色。新興產(chǎn)業(yè)調(diào)研打開一片新天地面對新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場的“誘人蛋糕”，河鋼集團以市場調(diào)研作為開啟市場的“金鑰匙”，統(tǒng)籌規(guī)劃，層層推進。而搶占新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場，技術(shù)進步和創(chuàng)新是將市場調(diào)研成果向縱深推進的命脈。2016年第一季度，河鋼銷售總公司（以下簡稱河鋼銷售）對新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場開展調(diào)研，對目標(biāo)客戶需求信息、行業(yè)發(fā)展趨勢、用鋼發(fā)展方向等內(nèi)容進行詳細(xì)把脈，確定了6項新興產(chǎn)業(yè)調(diào)研課題。此次調(diào)研走訪終端客戶143家，確定開發(fā)目標(biāo)客戶35家，正式拉開了集團進軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場的序幕。河鋼銷售冷板公司副總經(jīng)理吳濤負(fù)責(zé)的衡水某加工生產(chǎn)地下管廊企業(yè)就在其中。從第一次“登門拜訪”，到聯(lián)合研發(fā)超厚鋅層熱基鍍鋅板、樣品試制，再到按客戶要求進行加工，光是去年一年，吳濤走訪該客戶的火車票就擺滿了一桌。今年2月17日，為該客戶定制的6噸600克鋅層的鍍鋅板產(chǎn)品試生產(chǎn)完畢。面對突破性的進展，吳濤對河鋼集團領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的“我們與高端客戶之間的溝壑，不是簡單的技術(shù)和裝備的障礙，而是與客戶之間的距離”這句話，有了更深刻的理解。這是河鋼集團大力開拓新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場的縮影。今年，河鋼銷售更是明確提出“想成為好的業(yè)務(wù)員首先要做一個好的調(diào)研員”，將深度調(diào)研作為開發(fā)客戶的必要環(huán)節(jié)，運用在線客戶服務(wù)平臺、走訪調(diào)研等手段，篩選出具有開發(fā)價值的客戶，逐戶制定品種提升目標(biāo)。河鋼銷售總經(jīng)理助理、客戶服務(wù)中心副總經(jīng)理張彩東博士介紹，下一步，他們將與河鋼鋼研聯(lián)合開展專用鋼產(chǎn)品對標(biāo)，進一步對國內(nèi)外專用鋼產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、前沿加工技術(shù)等進行研究分析，對共性的問題進行攻關(guān)。不僅如此，河鋼銷售還將啟動“領(lǐng)導(dǎo)定戶開發(fā)、相關(guān)產(chǎn)線跟進”行動，進一步完善技術(shù)研發(fā)平臺和協(xié)同創(chuàng)新機制，實現(xiàn)科技信息和市場信息共享，為新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場的開拓提供強大支撐。依托品牌優(yōu)勢打好河鋼“特色牌”品牌是差異化的標(biāo)志，更是一種信仰、一種力量。進軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場，河鋼人深刻詮釋了品牌的真諦和精神內(nèi)涵。河鋼的燕山牌含釩螺紋鋼作為建筑用鋼市場家喻戶曉的“明星”，被廣泛應(yīng)用于長江三峽水利樞紐、小浪底等國家重點工程，并出口到新西蘭、安哥拉等30余個國家。不僅如此，河鋼人還賦予了這個品牌更多的附加價值。今年2月28日，河鋼承鋼產(chǎn)品工程師褚文龍正在跟蹤為非洲客戶生產(chǎn)的500噸含硼英標(biāo)鋼筋HRB500（E）。該產(chǎn)品已出口科特迪瓦，較普通螺紋鋼筋可節(jié)約15%用量。如今，根據(jù)非洲客戶需求定制研發(fā)的該產(chǎn)品，已經(jīng)成為非洲多項重點工程的“首選”用鋼，創(chuàng)效能力顯著提升。今年，河鋼承鋼針對客戶超高層建筑、大跨度橋梁用鋼等特殊需求，優(yōu)化含釩鋼軋制新工藝，不斷提高耐腐蝕鋼筋、低溫鋼筋批量化生產(chǎn)能力，促進含釩鋼筋在建筑領(lǐng)域的升級換代。同樣閃耀在新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場的，還有中國寬厚板第一品牌———河鋼“舞鋼牌”。鋼制核安全殼是我國二代改進型及三代核電機組核島關(guān)鍵設(shè)備，也是核電站所需的最高等級用鋼板。這是河鋼舞鋼在2016年之前唯一沒有涉足的領(lǐng)域。去年1月份，河鋼舞鋼成功斬獲某客戶2400噸核電安全殼用鋼SA738GrB訂單，打開了核電安全殼用鋼市場。時隔一年，河鋼舞鋼再次中標(biāo)該客戶2017年全部計劃需求量———3300噸核電安全殼用鋼訂單。河鋼舞鋼獲得該客戶招標(biāo)信息時，離投標(biāo)日期只有幾天時間。經(jīng)過反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，河鋼舞鋼最終獲得競標(biāo)資格并成功中標(biāo)。在交貨期十分緊張的情況下，河鋼舞鋼硬是用4.2米寬的軋機生產(chǎn)出了4米寬的核電安全殼用鋼板，產(chǎn)品質(zhì)量堪比5米寬的軋機產(chǎn)品。如今，河鋼舞鋼按照“研發(fā)一代、儲備一代、推廣一代”的思路，已經(jīng)開始瞄準(zhǔn)最新的第四代高溫氣冷堆核電技術(shù)的應(yīng)用，大力推進第四代氣冷堆蒸發(fā)器、穩(wěn)壓器等核心設(shè)備用鋼的研發(fā)速度，全力搶占核電第四代反應(yīng)堆用鋼高端市場。匯聚堅韌和智慧開創(chuàng)行業(yè)新優(yōu)勢進軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場不僅需要披荊斬棘的勇氣，還需要未雨綢繆的智慧。近年來，電動汽車用鋼的開發(fā)受到廣泛關(guān)注。其中，電池殼鋼是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的生產(chǎn)控制難度極大的鋼種。幾人的團隊，僅用5個月的時間，就完成了國內(nèi)先進企業(yè)花費3年的技術(shù)攻關(guān)。這就是河鋼唐鋼電池殼鋼團隊。“電池殼鋼研發(fā)困難，研發(fā)成功后保持穩(wěn)定的生產(chǎn)更是難上加難?！痹搱F隊首席專家李夢英說，“下一步，我們要進一步完善高端品種研發(fā)流程，為后續(xù)品種開發(fā)、穩(wěn)定高端品種生產(chǎn)提供有力支撐。”一年多時間，該團隊不僅實現(xiàn)了電池殼鋼從無到有的突破，更演繹出“河鋼速度”。今年前兩個月，該團隊攻關(guān)的電池殼鋼累計為江蘇、上海等地汽車配件企業(yè)生產(chǎn)TDCK電池殼鋼273.7噸，環(huán)比提高82.8%，產(chǎn)品合格率達(dá)100%。中國鐵路重載化和高速化發(fā)展對鐵路彈條扣件用鋼提出了更高需求。河鋼石鋼明確鋼種重點開發(fā)方向，研發(fā)出不同應(yīng)力水平彈簧鋼生產(chǎn)控制技術(shù)，實現(xiàn)了鐵路彈簧鋼產(chǎn)業(yè)化，部分鋼種成功替代進口，還在抗低溫、抗腐蝕等領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。目前，河鋼石鋼在鐵路彈條市場（含高鐵）占有率全國第一，其中高鐵扣件彈簧鋼市場份額達(dá)到60%，重載鐵路扣件彈簧鋼保持著獨家供應(yīng)?！拔覀冋紦?jù)市場高地，絕不是偶然的?！焙愉撌搹椈射撻_發(fā)員張立良說道。去年下半年，河鋼石鋼董事長在帶隊走訪華北某企業(yè)時，與該客戶董事長碰撞出研發(fā)“適應(yīng)極端環(huán)境的彈簧扣件鋼”的火花。河鋼石鋼立即成立研發(fā)團隊，經(jīng)過反復(fù)試驗，終于破解了這一前瞻性課題。當(dāng)國內(nèi)最長的重載鐵路———蒙華鐵路要求彈簧扣件用鋼滿足南北跨度大帶來的環(huán)