常州機(jī)動車教練員考試題庫

第頁常州機(jī)動車教練員考試題庫1、行車中發(fā)現(xiàn)其他機(jī)動車有安全隱患時怎么辦？（）

A、盡快離開

B、隨其車后觀察

C、不予理睬

D、及時提醒對方

答案：D

分析：遇到這樣的情況應(yīng)及時提醒對方，以免此安全隱患成真。因此本題選D。

2、汽車驅(qū)動防滑控制裝置ASR）的基本功能包括避免（）。

A、因驅(qū)動車輪打滑而偏離車道

B、轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向過度

D、起步和加速時驅(qū)動車輪打滑

答案：AD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車驅(qū)動防滑控制裝置ASR的基本功能包括避免因驅(qū)動車輪打滑而偏離車道，避免起步和加速時驅(qū)動車輪打滑。

3、車況較好的教練車可以不執(zhí)行國家規(guī)定的機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：所有車輛必須執(zhí)行國家規(guī)定的機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)。

4、夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為（）。

A、視距變短，視野變窄

B、感知能力和判斷能力下降

C、存在暗適應(yīng)

D、更易集中精力

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為視距變短，視野變窄，感知能力和判斷能力下降，存在暗適應(yīng)。

5、內(nèi)向性的學(xué)員不良品質(zhì)是（）。

A、情緒波動大

B、力求穩(wěn)妥

C、應(yīng)變能力差

D、自信心強(qiáng)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：內(nèi)向性的學(xué)員不良品質(zhì)是不善交流、缺乏果斷、應(yīng)變能力差、更容易出現(xiàn)緊張心理。

6、通過車輛安全檢視，能夠（）。

A、杜絕交通事故發(fā)生

B、及時發(fā)現(xiàn)汽車故障及故障隱患

C、隨時掌握汽車的技術(shù)狀況

D、保證車輛不出現(xiàn)故障

答案：BC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：通過車輛安全檢視，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車故障及故障隱患，隨時掌握汽車的技術(shù)狀況。

7、飲酒后駕駛機(jī)動車的,處暫扣1個月以上3個月以下機(jī)動車駕駛證,并處200元以上500元以下罰款。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條明確規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機(jī)動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

8、申請機(jī)動車駕駛培訓(xùn)理論教練員的，應(yīng)具有（）以上安全駕駛經(jīng)歷。

A、1年

B、2年

C、3年

答案：B

分析：申請機(jī)動車駕駛培訓(xùn)理論教練員資格：1.取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷；2.年齡不超過60周歲；3.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上技術(shù)職稱。

9、行車中，如圖所示的報警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)馬上（）。

A、關(guān)閉不必要的用電設(shè)備

B、更換蓄電池

C、到維修廠進(jìn)行檢修

D、選擇安全區(qū)域停車

答案：ACD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如圖所示的報警燈是電瓶指示燈，該燈常亮表示蓄電池充電不正常。行車中，如果該報警燈常亮?xí)r，駕駛員應(yīng)馬上關(guān)閉不必要的用電設(shè)備，到維修廠進(jìn)行檢修，選擇安全區(qū)域停車。

10、多缸發(fā)動機(jī)各缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)的（）。

A、馬力

B、進(jìn)氣量

C、排量

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：多缸發(fā)動機(jī)各缸工作容積之和稱為發(fā)動機(jī)的排量。

11、汽車制動時,___會使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。()

A、制動跑偏

B、制動側(cè)滑

C、失去轉(zhuǎn)向能力

D、制動失效

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車制動時，如果出現(xiàn)制動跑偏、制動側(cè)滑、失去轉(zhuǎn)向能力、制動失效的情況都會將使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。

12、路上無機(jī)動車時，可以隨意倒車、逆行。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：應(yīng)該遵守交通規(guī)則，此舉容易發(fā)生意外。

13、在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用（），控制車速。

A、發(fā)動機(jī)制動

B、行車制動器制動

C、駐車制動器制動

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動機(jī)制動，控制車速。

14、駛機(jī)動車在這種情況下不能超車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：火車道禁止超車。

15、蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。

16、女性學(xué)員通常自信心較差，教練員可多予以鼓勵，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：女性學(xué)員通常自信心較差、處理復(fù)雜交通情況不果斷，教練員可多予以鼓勵，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心，有意識地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練

17、完善的動作需要鞏固練習(xí)的時間,錯誤的動作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動作的形成。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：完善的動作需要鞏固練習(xí)的時間，錯誤的動作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動作的形成。

18、行車中遇故意不避讓車輛的行人時，可連續(xù)鳴喇叭加速通過。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：題中提到遇到“故意不避讓車輛”的行人時……連續(xù)鳴喇叭也未必有用，更不能加速通過以防發(fā)生意外。

19、教練員對學(xué)員感知能力的培養(yǎng)，重點應(yīng)放在學(xué)員的車體感知能力、車速感知能力和道路感知能力等方面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：重點培養(yǎng)學(xué)員車體感知能力、車速感知能力和道路感知能力，可提升學(xué)員的感知能力。

20、發(fā)動機(jī)按使用燃料分,可分為_______。

A、風(fēng)冷和水冷發(fā)動機(jī)

B、單缸和多缸發(fā)動機(jī)

C、立式和臥式發(fā)動機(jī)

D、柴油和汽油發(fā)動機(jī)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動機(jī)按使用燃料分，可分為柴油和汽油發(fā)動機(jī)。

21、子午線輪胎與斜交輪胎相比（）。

A、加速阻力小

B、空氣阻力小

C、滾動阻力小

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：子午線輪胎與斜交輪胎相比滾動阻力小。

22、學(xué)員在道路上進(jìn)行駕駛訓(xùn)練，應(yīng)由（）并座指導(dǎo)。

A、其它學(xué)員

B、駕駛員

C、駕校領(lǐng)導(dǎo)

D、教練員

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員在道路上進(jìn)行駕駛訓(xùn)練，應(yīng)由教練員并座指導(dǎo)。

23、根據(jù)汽車安全性能的基本定義，（）屬于主動安全系統(tǒng)。

A、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）

B、安全帶

C、安全氣囊

D、驅(qū)動防滑控制裝置（ASR）

答案：AD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：根據(jù)汽車安全性能的基本定義，制動防抱死系統(tǒng)(ABS）和驅(qū)動防滑控制裝置(ASR）都屬于主動安全系統(tǒng)。

24、汽車轉(zhuǎn)彎時,提前降低車速能有效地避免因離心力過大而發(fā)生的側(cè)滑。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車轉(zhuǎn)彎時，提前降低車速能有效地避免因離心力過大而發(fā)生的側(cè)滑。

25、教練員要具備講解、示范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員要具備講解、示范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。

26、對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評,不能激怒他。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評，不能激怒他,對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評。

27、駕駛機(jī)動車遇到這種特殊情況怎樣行駛？（）

A、靠左側(cè)減速讓行

B、靠右側(cè)減速讓行

C、加速靠左側(cè)讓行

D、保持原行駛路線

答案：A

分析：由于超車的是執(zhí)行公務(wù)的警車，因此要減速慢行。另外，由于警車是右側(cè)穿出的，因此只能靠左側(cè)避讓。所以本題選A。

28、換檔一般采用()腳離合器換檔方法。

A、一腳

B、二腳

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔一般采用二腳離合器換檔方法

29、在駕駛中為了迅速提高車速,但還不能急加油門,其目的是_______。

A、減小加速阻力

B、減小上坡阻力

C、減小空氣阻力

D、減小滾動阻力

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛中為了迅速提高車速，但還不能急加油門，其目的是減小加速阻力。在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的行駛速度慢，牽引力大。

30、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)的主要功用是防止汽車緊急制動時出現(xiàn)___。()

A、轉(zhuǎn)向不足

B、轉(zhuǎn)向過度

C、車輪抱死

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動防抱死系統(tǒng)ABS的主要功用是防止汽車緊急制動時出現(xiàn)車輪抱死。

31、場地式樣駕駛過程中，車身部分可以出線，車輪不準(zhǔn)壓線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：場地式樣駕駛過程中，車身部分不可以出線，車輪不準(zhǔn)壓線。

32、車輛行駛時忽左忽右（畫龍）的原因是不能正確判斷行駛路線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：掌握方向盤不好。

33、汽車制動出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應(yīng)該檢查兩側(cè)車輪的制動間隙是否（）。

A、過大

B、過小

C、一致

答案：C

分析：兩側(cè)車輪的制動間隙不一樣容易造成汽車制動出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，如一側(cè)剎車調(diào)的過緊/制動間隙過小，另一側(cè)剎車調(diào)的過松/制動間隙過大等。

34、編寫教案時，教練員完全可根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗，確定訓(xùn)練的項目、內(nèi)容和時間。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：編寫教案時，教練員按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)。

35、教練員在利用駕駛模擬器組織教學(xué),向?qū)W員講解要領(lǐng)時應(yīng)注意___。()

A、介紹訓(xùn)練的內(nèi)容

B、不分解復(fù)雜動作

C、指出學(xué)員易犯的錯誤

D、介紹動作的操作要點和規(guī)范

答案：ACD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員在利用駕駛模擬器組織教學(xué)，向?qū)W員講解要領(lǐng)時應(yīng)注意介紹訓(xùn)練的內(nèi)容；指出學(xué)員易犯的錯誤；介紹動作的操作要點和規(guī)范。

36、獲得一級普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可的，只能從事三種含三種以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：得一級普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事三種（含三種）以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得二級普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事兩種相應(yīng)車型的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得三級普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可的，只能從事一種相應(yīng)車型的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)

37、行車中，變速器的擋位越高，發(fā)動機(jī)傳遞給驅(qū)動輪的扭矩越大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：發(fā)機(jī)動轉(zhuǎn)速越快、扭矩越小，反之越大。

38、分配練習(xí)每次練習(xí)時間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：分配練習(xí)比集中練習(xí)更容易提高訓(xùn)練效果，但其每次練習(xí)時間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔

39、運(yùn)用討論教學(xué)法時,教練員對討論主題的把握至關(guān)重要。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：運(yùn)用討論教學(xué)法時，教練員對討論主題的把握至關(guān)重要。

40、發(fā)生該事故的主要原因是駕駛?cè)说管嚽皼]有進(jìn)行安全確認(rèn)。（如下圖）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：車輛倒車時要注意周圍的交通情況，發(fā)生題中的這種情況，主要是由于大客車在倒車時沒有進(jìn)行安全確認(rèn)造成的。

41、學(xué)員在駕駛中偏離車行道中心的原因是操縱轉(zhuǎn)向盤不當(dāng)。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：學(xué)員在駕駛中偏離車行道中心的原因可能是操縱轉(zhuǎn)向盤不當(dāng)，也可能是其他原因。

42、小型、微型非營運(yùn)載客汽車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照（）期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

A、6年以內(nèi)，每2年檢驗1次

B、超過6年的，每年檢驗1次

C、超過12年的，每6個月檢驗1次

D、超過15年的，每6個月檢驗1次

答案：ABD

分析：小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過6年每年檢驗一次，超過15年第六個月檢驗一次。

43、女性學(xué)員通常處理復(fù)雜交通情況不果斷，教練員應(yīng)有意識地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：女性學(xué)員通常自信心較差、處理復(fù)雜交通情況不果斷，教練員可多予以鼓勵，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心，有意識地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練。

44、在倒車入庫操作考核時，可中途可停車觀察、原地轉(zhuǎn)動方向盤。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在倒車入庫操作考核時，可中途可停車觀察、原地轉(zhuǎn)動方向盤；窄路掉頭訓(xùn)練不能使用停車觀察。

45、()的人最適合學(xué)習(xí)汽車駕駛。

A、觀察能力強(qiáng)

B、反應(yīng)速度快

C、觀察能力不強(qiáng)

D、反應(yīng)速度慢

答案：AB

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：觀察能力強(qiáng)，反應(yīng)速度快的人最適合學(xué)習(xí)汽車駕駛。

46、小型、微型非營運(yùn)載客汽車從注冊登記之日起，每年只須進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過6年每年檢驗一次，超過15年第六個月檢驗一次。

47、教練員組織教學(xué)主要分為教學(xué)前組織準(zhǔn)備和教學(xué)過程組織兩方面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員組織教學(xué)主要分為教學(xué)前組織準(zhǔn)備和教學(xué)過程組織兩方面。

48、機(jī)動車駛?cè)氕h(huán)島時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析