路基工程試驗檢測-路基工程試驗與檢測

路基施工準備階段試驗檢測01路基施工階段試驗檢測02路基竣工驗收階段試驗檢測0301路基施工準備階段試驗檢測分類依據(jù)土的顆粒組成特征不均勻系數(shù)：曲率系數(shù)：土的塑性指標塑限（ωp）液限（ωL）

塑性指數(shù)（Ip）土中的有機質(zhì)存在情況。路基土分類路基土種類有機土無機土巨粒土粗粒土細粒土特殊土有機質(zhì)含量粒組劃分

路基土分類

2006020520.50.250.0740.002巨粒組粗粒組細粒組漂石卵石礫（角礫）砂粉粒粘粒粗中細粗中細路基土分類粒組劃分路基土分類巨粒土分類路基土分類粗粒土分類路基土分類細粒土分類黃土：低液限黏土（CLY），分布范圍大部分在A線以上，ωL＜40％。

膨脹土：高液限黏土（CHE），分布范圍大部分在A線以上，ωL＞50％。紅黏土：高液限粉土（MHR），分布范圍大部分在A線以下，ωL＞55％。路基土分類特殊土分類類型持續(xù)時間t（年）地面溫度（℃）特征凍融特征多年凍土t≥2年平均地面溫度≤0季節(jié)融化隔年凍土2＞t≥1最低月平均地面溫度≤0季節(jié)凍結(jié)季節(jié)凍土t＜1最低月平均地面溫度≤0季節(jié)凍結(jié)路基土分類特殊土分類路基填料質(zhì)量要求填料選擇含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設計要求后方可使用。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設計要求后方可使用。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。路基填料質(zhì)量要求填料選擇填料強度和粒徑，應符合的規(guī)定。填料應用部位（路面底標高以下深度m）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速公路一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床（0～0.30）865100下路床（0.30～0.80）543100上路堤（0.80～1.50）433150下路堤（＞1.50）322150零填及挖方路基（0～0.30）865100（0.30～0.80）543100路基土石方工程質(zhì)量檢測內(nèi)容路基原地面試驗檢測檢測頻率——每公里至少2個試坑，每個試坑做一個全套土工試驗檢測項目土的天然含水量、天然干密度檢測土的顆粒分析試驗檢測界限含水率的試驗檢測土的標準擊實試驗土的膨脹率試驗（必要時）路基土石方工程質(zhì)量檢測內(nèi)容取料場土的試驗檢測檢測頻率——每5000m3做一個全套土工試驗，每一種土不少于3組檢測項目土的天然含水量、天然干密度檢測土的顆粒分析試驗檢測界限含水率的試驗檢測土的標準擊實試驗土的CBR試驗土的相對密度試驗（必要時）特殊土的試驗檢測（必要時）02路基施工階段的試驗檢測路基壓實原理壓實目的提高路基強度與穩(wěn)定性的根本措施之一改善土工程性質(zhì)的一種經(jīng)濟合理措施原理土質(zhì)路基的壓實過程，其本質(zhì)上是土體在壓力作用下，克服土顆粒間的內(nèi)聚力和摩擦力，使原有結(jié)構(gòu)受到破壞，固體顆粒重新排列，大顆粒之間的間隙被小顆粒所填充，變成密實狀態(tài)，達到新的平衡。路基壓實原理大量試驗和工程實踐還證明：土基壓實后，路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細水作用及隔溫性能等，均有明顯改善。路基壓實原理影響因素內(nèi)部因素土的含水量土的性質(zhì)影響因素外部因素壓實功能壓實工具的類型壓實的方法壓實度標準壓實度定義：壓實度（K）就是工地上實際達到的干密度與最大干密度之比。計算公式壓實度標準壓實質(zhì)量填挖類型路面底面計起壓實度（%）≥深度范圍（cm）高速、一級公路其它公路路堤上路床0～309694下路床30～809694上路堤80～1509493下路堤>1509390零填及路塹路床0～30969430～8096－1.表列壓實度是以交通部頒發(fā)的《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準；2.三、四級公路鋪筑高級路面時，壓實度采用二級路標準；3.路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標準可根據(jù)試驗的論證在保證路基強度要求的前提下適當降低。壓實度檢測方法試驗方法試驗方法適

用

范

圍灌砂法適用于在現(xiàn)場測定基層（或底基層）砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。但對無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土，其齡期不宜超過2d，且宜用于施工過程中的壓實度檢驗核子法適用于現(xiàn)場用核子密度儀以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水量，并計算施工壓實度。適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場快速評定，不宜用作仲裁試驗或評定驗收試驗鉆芯法適用于檢驗從壓實的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評定瀝青面層的施工壓實度，同時適用于齡期較長的無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測壓實度檢測方法試驗方法03路基竣工驗收階段試驗檢測檢測項目項次

檢查項目規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路

1△壓實度（%）上路床0~0.3m≥96≥95≥94

按附錄B檢查；密度法：每200m每壓實層測2處下路床輕、中及重交通荷載等級0.3m~0.8m≥96≥95≥94特重、極重交通荷載等級0.3m~1.2m≥96≥95——上路堤輕、中及重交通荷載等級0.8m~1.5m≥94≥94≥93特重、極重交通荷載等級1.2m~1.9m≥94≥94——下路堤輕、中及重交通荷載等級>1.5m≥93≥92≥90特重、極重交通荷載等級>1.9m2△彎沉（0.01mm）不大于設計驗收彎沉值按附錄J檢查3縱斷高程（mm）+10，-15+10，-20水準儀：中線位置每200m測2點4

中線偏位（mm）50100全站儀：每200m測2點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）滿足設計要求尺量：每200m測4點6平整度（mm）≤50≤203m直尺：每200m測2處x5尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200m測2個斷面8邊坡滿足設計要求尺量：每200m測4點路基位置與幾何尺寸檢測儀器設備長度量具：鋼卷尺。經(jīng)緯儀精密水準儀、塔尺全站儀。其他：粉筆等。路基位置與幾何尺寸檢測在路基或路面上準確恢復樁號。按公路路基路面現(xiàn)場測試隨機選點的方法，在一個檢測路段內(nèi)選取測定的斷面位置及里程樁號，在測定斷面作上標記通常將路面寬度、橫坡、高程及中線平面偏位選取在同一斷而位置，且宜在整數(shù)樁號上測定。根據(jù)道路設計的要求，確定路基路面各部分的設計寬度的邊界位置在測定位置上用粉筆作上記號。根據(jù)道路設計的要求，確定設計高程的縱斷面位置。在測定位置上用粉筆作上記號。根據(jù)道路設計的要求，在與中線垂直的橫斷而上確定成型后路面的實際中心線位置。根據(jù)道路設計的路拱形狀，確定曲線與直線部分的交界位置及路面與路肩（或硬路肩）的交界處，作為橫坡檢驗的基準；當有路緣石或中央分隔帶時．以兩側(cè)路緣石邊緣為橫坡測定的基準點，用粉筆作上記號。檢測前的準備工作路基位置與幾何尺寸檢測檢測路基路面各部分的寬度及總寬度用鋼尺沿中心線垂直方向水平量取路基路面各部分的寬度，以m表示，對高速公路及一級公路，準確至0.005m；對其他等級公路，準確至0.01m。測量時鋼尺應保持水平，不得將尺緊貼路面量?。膊坏檬褂闷こ?。檢測縱斷面高程將精密水準儀架設作路面平順處調(diào)平，將塔尺豎立在中線的的測定位置上，以路線附近的水準點高程作為基準。測記測定點的高程讀數(shù)，以m表示．準確至0.001m。連續(xù)測定全部測點，并與水準點閉合。路基位置與幾何尺寸檢測檢測路面橫坡設有中央分隔帶的路面：將精密水準儀架設在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊緣d1處及路面與路肩（或硬路肩）交界位置d2處，d1與d2兩測點必須在同一橫斷面上，測量d1d2處的高程，記錄高程讀數(shù)，以m表示，準確至0.001m。無中央分隔帶的路面：將精密水準儀架設在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊緣d1處及路面與路肩交界位置（或外側(cè)路緣石邊緣）d2處，d1與d2兩測點必須在同一橫斷面上，測量d1d2處的高程，記錄高程讀數(shù)，以m表示，準確至0.001m。用鋼尺量測兩測點的水平距離，以m表示，對高速公路及一級公路，準確至0.005m；對其他等級公路，準確至0.01m。路基位置與幾何尺寸檢測檢測中線偏位有中線坐標的道路：首先從設計資料中查出待測點P的設計坐標，用經(jīng)緯儀對該設計坐標進行放樣，并在放樣點P’做好標記，量取PP’的長度，即為中線平面偏位Δcl。以mm表示。對高速公路及一級公路，準確至5mm；對其他等級公路，準確至10mm。無中樁坐標的低等級道路：應首先恢復交點或轉(zhuǎn)點，實測偏角和距離，然后采用鏈距法，切線支距法或偏角法等傳統(tǒng)方法敷設道路中線的的設計位置，量取設計位置與施工位置之間的距離，即為中線平面偏位Δcl，以mm表示，準確至10mm。路基位置與幾何尺寸檢測計算按式計算各個斷面的實測寬度

與設計寬度

之差?？倢挾葹槁坊访娓鞑糠謱挾戎?。式中：

——各斷面的實測寬度（m）；——各斷面的設計寬度（m）；——各個斷面的實測寬度與設計寬度差值（m）。按式計算各個斷面的實測高程

與設計高程

差值。式中：

——各斷面的實測寬度（m）；——各斷面的設計寬度（m）；——各個斷面的實測寬度與設計寬度差值（m）。路基位置與幾何尺寸檢測計算各測定斷面的路面橫坡按式（6.12）計算，準確至一位小數(shù)。按式計算實測橫坡與設計橫坡之差。式中：

——各測定斷面的橫坡（%）；及

——各斷面測點

及

處的高程讀數(shù)（m）；——各斷面測點

與

處的水平距離（m）；——各斷面的設計橫坡（%）；——各測定斷面的橫坡