2022銷售實(shí)習(xí)工作總結(jié)：汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告

Word文檔銷售實(shí)習(xí)工作總結(jié)：汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告我為大家預(yù)備了關(guān)于2022銷售實(shí)習(xí)工作總結(jié)：汽車銷售實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家前來參考查閱?。?/p>

剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我信任：既然有新的開頭就會(huì)有新的收獲.因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開頭了以后的工作.

每天早晨7：40到,下午6：00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特殊的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲乏的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺.可時(shí)間長(zhǎng)了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn).

店里的那些人都特殊好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶,總讓我們?cè)谝恍┯魫灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車.

我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較害羞的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是有意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這或許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正.

工作人員也常常對(duì)我說：要想賣好車,就必需先學(xué)會(huì)擦車.這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(zhǎng)了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越潔凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會(huì),可車技卻練了出來.實(shí)習(xí)總結(jié)

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,飛翔在寬闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,處處的亂撞,對(duì)于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會(huì)閱歷呀,從今以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù),苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了.

現(xiàn)在的顧客也特殊難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的經(jīng),爭(zhēng)取早日成佛,看他們?cè)谀抢锱c顧客溝通,我真艷羨,我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客溝通呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了.

在某種狀況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的溝通.通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你.

就在實(shí)習(xí)的最終一天,我最終得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開頭回答他所提的問題.很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的.

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了許多學(xué)問,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去.

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汽車銷售實(shí)習(xí)總結(jié)推舉

在杭州xx4s店短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快就結(jié)束了,讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我熟悉到,生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好.

剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我信任：既然有新的開頭就會(huì)有新的收獲.因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開頭了以后的工作.

每天早晨7：40到,下午6：00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特殊的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲乏的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺.可時(shí)間長(zhǎng)了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn).

店里的那些人都特殊好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶,總讓我們?cè)谝恍┯魫灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車.

我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較害羞的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是有意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這或許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正.

工作人員也常常對(duì)我說：要想賣好車,就必需先學(xué)會(huì)擦車.這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(zhǎng)了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越潔凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會(huì),可車技卻練了出來.實(shí)習(xí)總結(jié)

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,飛翔在寬闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,處處的亂撞,對(duì)于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會(huì)閱歷呀,從今以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù),苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了.

現(xiàn)在的顧客也特殊難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的經(jīng),爭(zhēng)取早日成佛,看他們?cè)谀抢锱c顧客溝通,我真艷羨,我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客溝通呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了.

在某種狀況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的溝通.通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你.

就在實(shí)習(xí)的最終一天,我最終得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開頭回答他所提的問題.很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的.

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了許多學(xué)問,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去.

營銷實(shí)習(xí)總結(jié)：汽車銷售

實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)：對(duì)xx汽車x6、x8、x9、風(fēng)尚這四款車的構(gòu)造深化的學(xué)習(xí)，為以后更好地工作。

在營銷公司第一周是培訓(xùn)，是各個(gè)部門的經(jīng)理給我們講課。

首先是營銷公司培訓(xùn)管理部的畢經(jīng)理給我們介紹營銷公司的概況和文化等，具體的給我們講解的營銷公司各部門大致工作內(nèi)容、需要留意事項(xiàng)等等?？梢酝ㄟ^這些渠道獵取信息：公司外部網(wǎng)址公司內(nèi)部信息平臺(tái).cn個(gè)人郵件地址/exchange公司總銷85216666。然后畢經(jīng)理告知我們每個(gè)人所在的部門，我知道我是服務(wù)工程部的一員。我所在的部門（服務(wù)工程部）的主要負(fù)責(zé)：課程開發(fā)、修理站技術(shù)支持、現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)材料、新產(chǎn)品修理手冊(cè)、典型案例、修理、零件變修評(píng)審等。

接下來是市場(chǎng)推動(dòng)部的萬經(jīng)理給我們介紹xx汽車的市場(chǎng)銷售。xx年xx汽車的銷售量是1萬3千3，今年的車市沒有去年的好。萬經(jīng)理說許多人只是聽說過4s店，但是詳細(xì)的4s店供應(yīng)哪些服務(wù)許多人不太清晰。4s是四位一體：整車銷售sale、配件供應(yīng)sparepart、服務(wù)service、信息反饋survey。xx汽車的銷售主要分為兩大區(qū)：南大區(qū)和北大區(qū)。我們了解到xx汽車渠道運(yùn)營模式，xx體系基本狀況是區(qū)域獨(dú)家代理；基本點(diǎn)位年終（季度）嘉獎(jiǎng)變動(dòng)促銷，實(shí)行雙線政策：限價(jià)（現(xiàn)低價(jià)、限高價(jià)），線區(qū)域。這樣做的好處是既能避開xx汽車經(jīng)銷商進(jìn)行相互比拼低價(jià)，也能避開一家獨(dú)大。這樣既愛護(hù)了xx汽車，有愛護(hù)了經(jīng)銷商，這是雙贏。xx汽車的整車銷售主要是通過4s店進(jìn)行銷售，還有一部分分銷商。

渠道推動(dòng)部的段琪鳴經(jīng)理給我們講課：渠道推動(dòng)部的主要負(fù)責(zé)招加盟商和處理渠道沖突。段經(jīng)理說什么是渠道，渠道是連接消費(fèi)者和廠家的通道。小商品主要實(shí)行密集分銷，但是這對(duì)汽車這樣的大件是行不通的，因?yàn)殡S時(shí)隨地的渠道穩(wěn)定性差。xx汽車實(shí)行獨(dú)家代理，這樣獲得利潤高，并且有保障。美國渠道模式：首先分東南西北中五大區(qū)，然后在各個(gè)區(qū)建立銷售中心，而xx汽車采納歐洲模式。渠道最重要的是：人、財(cái)、物、信。渠道消失的問題：品牌沖突、上下游沖突和渠道沖突。與渠道部有關(guān)的部門有：銷售管理部（訂單物流）；品牌部（返利、變動(dòng)促銷）；培訓(xùn)部（對(duì)外代理商培訓(xùn)俗稱洗腦）；廣告公關(guān)部（目標(biāo)客戶、新聞）；市場(chǎng)討論部（數(shù)據(jù)）。主要從掌握力、掩蓋率和渠道戰(zhàn)斗力這三方面來評(píng)估渠道。

潘總和我們座談了一下。潘總一共說了6點(diǎn)：1問我們?yōu)槭裁垂ぷ?？潘總說：養(yǎng)家糊口、實(shí)現(xiàn)價(jià)值和制造價(jià)值。我覺得我是掙錢做自己喜愛的事情。2樹立短期目標(biāo)。3趕快找到自己的短板。4制定一下合理的行動(dòng)方案。5同學(xué)—職場(chǎng)人的轉(zhuǎn)變.6大公司是一個(gè)溫床。7血絲是終身的。潘總說上面是他依據(jù)自身這么十幾年的經(jīng)受總結(jié)的，他說我們好好進(jìn)行思索。我覺得是必要好好進(jìn)行思索，想象在接下來的工作中該怎樣去工作？確定是要好好工作，在工作中不斷學(xué)習(xí)。

廣告公關(guān)部的王經(jīng)理給我們講課。什么是市場(chǎng)marketing？pr、service、crmresearch、product、channel、sell、ad。營銷是一種鏈接管理。want個(gè)人需求受社會(huì)文化和共性的限制，欲望無限，支付力量有限。demand依據(jù)支付力量選擇最有價(jià)值或最能滿意其欲望的產(chǎn)品或服務(wù)。customervalue感知價(jià)值=所獲利益—支付成本。

品牌部黃經(jīng)理給我們講課。汽車市場(chǎng)的相關(guān)概念：1乘用車、商用車；2轎車、suv、mpv；3承載式車身、非承載式車身；4a00、a0、a、b、c、d級(jí)車。xx汽車產(chǎn)品代碼含義：jx是企業(yè)代碼6是車型類別（1載貨車2越野車3自卸車4牽引車5專用車6客車7轎車9半掛車）46主要參數(shù)（轎車排量、客車車身長(zhǎng)度）6產(chǎn)品序號(hào)k/ka/l內(nèi)部。品牌是什么？名稱、符號(hào)、占位。從學(xué)術(shù)討論的角度品牌：綜合體、多樣性、成長(zhǎng)性、消亡。從實(shí)際運(yùn)用的角度品牌：價(jià)值、空間、認(rèn)同度、銷量。黃經(jīng)理認(rèn)為品牌的實(shí)際體現(xiàn)：保有量和口碑。每個(gè)公司的品牌戰(zhàn)略都不大一樣，比較典型的代表品牌如寶潔、海爾、蘋果、大眾、豐田、日產(chǎn)。這些公司的品牌戰(zhàn)略值得深化討論和學(xué)習(xí)。

xx品牌進(jìn)展史：xx年致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)suv品牌。xx年成為涵蓋轎suv、mpv的綜合性自主品牌（政府參加）。xx年重新聚焦suv。

汽車銷售的相關(guān)術(shù)語：14s店、3s店、城市進(jìn)展廳；2訂單、出庫、開票、發(fā)車、庫存（在庫、在途、未發(fā)）；3定金、提車、開票、上牌、首保、精品車、保險(xiǎn)、三包期限；46個(gè)點(diǎn)進(jìn)貨價(jià)；產(chǎn)地最低限價(jià)；廠方指導(dǎo)價(jià)；5授權(quán)額度；促銷額度；批售額度；6固定促銷、變動(dòng)促銷。

服務(wù)部的潘經(jīng)理、傅經(jīng)理給我們講課。

xx修理站構(gòu)架：?jiǎn)我环?wù)站（采納一人多崗制）、集團(tuán)服務(wù)廠。修理站的核心服務(wù)職能：修理技術(shù)、三包索賠、dcrc、配件管理、財(cái)務(wù)管理、服務(wù)品質(zhì)、網(wǎng)店管理。dcrc：1新車及售后滿足度電訪；2滿足度分析；3埋怨的內(nèi)容處理協(xié)調(diào)及追蹤；4修理站促銷業(yè)務(wù)及效益評(píng)估；5準(zhǔn)顧客觀點(diǎn)的5s抽檢工作。

運(yùn)營管理：1質(zhì)量擔(dān)保（返修處理、搶修處理、召回）、；2服務(wù)滿足度管理（顧客滿足度源于服務(wù)的每個(gè)細(xì)節(jié)，主要關(guān)注點(diǎn)：預(yù)約預(yù)備、準(zhǔn)時(shí)交車、服務(wù)態(tài)度、一次修好、車輛清潔、價(jià)格、配件品質(zhì)、配件供應(yīng)準(zhǔn)時(shí)）；3績(jī)效提升（管理方法：進(jìn)廠臺(tái)次、營業(yè)額、單臺(tái)產(chǎn)值、流程管理—進(jìn)場(chǎng)次數(shù)、預(yù)約次數(shù)、報(bào)價(jià)次數(shù)、準(zhǔn)時(shí)交車次數(shù)等）；4業(yè)務(wù)拓展。

12項(xiàng)流程管理：1主動(dòng)接觸；2顧客預(yù)約制定流程；3共性化顧客接待流程；4名目式報(bào)價(jià)；5顧客關(guān)懷流程；6工作排程流程；7預(yù)先檢料；8工單處理和工作品質(zhì)流程；9完工開立結(jié)賬；10供應(yīng)車主資訊及交車；11修理后顧客追蹤；12預(yù)防再發(fā)生。

修理站5s管理：1整理、2整頓（定容、定量、定位）、3清掃、4清潔、5教養(yǎng)。

投訴：產(chǎn)品投訴；修理技術(shù)投訴；修理服務(wù)投訴（外服管理部負(fù)責(zé)）；配件投訴（零件管理部負(fù)責(zé)）；銷售投訴（依據(jù)投訴類別由銷售區(qū)域管理、銷售管理部品牌部相關(guān)部門負(fù)責(zé)）。

產(chǎn)品投訴修理技術(shù)投訴：由服務(wù)支持部專家坐席按品質(zhì)報(bào)告批復(fù)的區(qū)域劃分，負(fù)責(zé)跟進(jìn)處理，工程技術(shù)部給與支持，疑難雜癥問題需要工廠支持的，申請(qǐng)質(zhì)量部啟動(dòng)技術(shù)支持。

接下來是參與等級(jí)培訓(xùn)和在自己部門實(shí)習(xí)：

在部門實(shí)習(xí)，李經(jīng)理讓熊成樂老師帶我學(xué)習(xí)部門的主要業(yè)務(wù)流程。熊老師人熱心負(fù)責(zé)，我學(xué)到了許多東西。我寫了一個(gè)xxxx汽車營銷公司服務(wù)專員及dcrc培訓(xùn)的通知。首先是向修理站打電話通知他們有這個(gè)服務(wù)專員和dcrc培訓(xùn)，問他們是否要參與培訓(xùn)，盡量讓他們參與培訓(xùn)，統(tǒng)計(jì)出那些需要參與培訓(xùn)的修理站。然后在李經(jīng)理、余世寶主管、熊成樂老師、鐘春梅老師的關(guān)心下確定了培訓(xùn)老師的選擇，培訓(xùn)課程時(shí)間和內(nèi)容支配。把培訓(xùn)通知掛到xx售后服務(wù)網(wǎng)站上后，會(huì)收到修理站間續(xù)發(fā)來的回執(zhí)，統(tǒng)計(jì)出來。

兩天的新車e31項(xiàng)目培訓(xùn)，開發(fā)中心的老師給我們講課。我對(duì)e31有了一些了解，例如預(yù)備上市的新車e31發(fā)動(dòng)機(jī)4g6壓縮比9.3，因?yàn)樵黾訌U氣渦輪增壓系統(tǒng)，在標(biāo)定功率1800w以上會(huì)工作。還有x5油泵結(jié)構(gòu)與x8、x6有所不同，x5為雙吸點(diǎn)，其遠(yuǎn)端吸油原理為通過吸油泵液體流淌產(chǎn)生的壓差。將遠(yuǎn)端吸油點(diǎn)的燃油吸至油泵，再送至發(fā)動(dòng)機(jī)。謝總還交給了我一項(xiàng)任務(wù)：統(tǒng)計(jì)我們e31的內(nèi)警示。我現(xiàn)在知道有三個(gè)：臨時(shí)應(yīng)急備用輪胎最大時(shí)速80公里/小時(shí)，輪胎氣壓420kpa的備用胎警示，srssideairbag倒車?yán)走_(dá)警示，車前蓋貼的r134a無氟制冷劑警示。李經(jīng)理支配我去總裝實(shí)習(xí)，我肯定會(huì)認(rèn)仔細(xì)真把任務(wù)完成。

我還參與了等級(jí)技術(shù)培訓(xùn)，和那些修理閱歷豐富的技師一起向老師學(xué)習(xí)。以前在學(xué)校只是知道發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，現(xiàn)在我知道發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)需要檢查：防盜系統(tǒng)、主繼電器、保險(xiǎn)絲鏈接電纜接口、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、沒有燃油或燃油不正確、低壓油路堵塞或電動(dòng)泵不工作、預(yù)熱電路（冬季）、高壓泵或共軌壓力掌握裝置、噴油嘴電磁閥、掌握單元、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。還有比如一些故障碼的含義：001ecu故障、010換擋馬達(dá)故障、011電磁離合線圈故障、100速度傳感器故障、110換擋開關(guān)故障、111位置傳感器故障。在老師的指導(dǎo)下，現(xiàn)在能看懂一些電路圖，我會(huì)努力學(xué)習(xí)和向李經(jīng)理、熊老師、于工請(qǐng)教，盡快把電路圖看懂。還有在下面實(shí)際操作比如安裝飛輪、安裝皮帶等，這些都提升實(shí)際操作力量。

和那些技師談天，我了解到我們xx汽車是特別有競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌汽車，但是有一些小毛?。捍蚍较虻臅r(shí)候會(huì)有響聲、發(fā)動(dòng)機(jī)響聲很大、皮帶響、轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺絲松動(dòng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈、x82驅(qū)傳動(dòng)軸與變速箱連接會(huì)有響聲、踏板踩下去的時(shí)候會(huì)響、門外拉手生銹、山西朔州x8龍騰版打不著火,把線拔下5-10分鐘后,就沒問題了。

經(jīng)過這一段時(shí)間的培訓(xùn)、工作和學(xué)習(xí)，我很興奮自己能加入到xx營銷的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，我肯定會(huì)好好工作和學(xué)習(xí)的。感感謝總、李經(jīng)理、于公、熊成樂老師、鐘春梅老師等對(duì)我的指導(dǎo)和關(guān)心。

汽車銷售人員實(shí)習(xí)總結(jié)

或許以前你走到大街上是鮮少看到一般汽車在那疾馳的，但是近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，人們的生活水平也變得越來越高，許多人都盼望可以跟隨潮流買上一臺(tái)汽車讓自己出行更便利。

雖然整體的數(shù)量已經(jīng)足夠浩大，但是汽車還是一款高檔消費(fèi)品，因此在銷售的實(shí)際過程中我們照舊還是需要花費(fèi)肯定的時(shí)間。雖然只是一名汽車銷售的實(shí)習(xí)人員，但是這樣的實(shí)習(xí)不同于其他的實(shí)習(xí)，基本上就像是一個(gè)剛剛走入社會(huì)的新人一般，只是給你較短的時(shí)間去適應(yīng)一下罷了。

在各類汽車銷售中，大巴車、卡車、拖車等空間比較大，受眾人群主要是針對(duì)企業(yè)的汽車一般難以銷售出去，由于我還是一名剛剛走入行業(yè)的汽車銷售實(shí)習(xí)人員，所以代表公司去和有這些需求的企業(yè)談話的事情自然不會(huì)落到我的身上，于是