架橋機安裝和拆除方案詳解

一、編制根據(jù)1、黃延高速公路擴能工程LJ-23協(xié)議段橋梁設(shè)計圖紙力，起吊質(zhì)量為150t,架橋跨徑最大為40m,適應(yīng)最大縱坡1.5%,合用橋?qū)捴髁菏羌軜驒C的重要承力結(jié)件，分為2列，每列全長60米。為了運送以便，每列主梁又分為6節(jié)(見總裝示意圖),通過銷軸聯(lián)接。兩列主梁通上橫梁安裝在兩列主梁的后端上部，采用型鋼和鋼板焊接而成，兩端通別布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部，是架橋機橫移架梁的走行軌道。(闡電器系統(tǒng)主電路采用交流380V供電，頻率50HZ,控制電路采用380Va、架橋機采用配電柜集中控制，各單機構(gòu)采用十字開關(guān)控制b、整機設(shè)有零位保護、零壓保護、短路保護、過載保護、過流保護。各單f、司機離開操作室時，必須將控制面板上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)、三檔開關(guān)扳倒四、架橋機安裝②、軌道鋼軌正面、側(cè)面的不平度不應(yīng)不小于1/1500,全長范圍內(nèi)不應(yīng)不小于10毫米。a、軌道實際中心線對軌道設(shè)計中心線的位置偏移容許偏差為3毫米。b、軌距容許偏差為±5毫米。c、軌道縱向坡度應(yīng)不不小于2%。d、同一斷面上兩軌道的標(biāo)高相對偏差不超過5毫米。a、接頭左、右、上三面錯位不應(yīng)不小于2毫米。b、兩平行軌道接口的位置應(yīng)錯開，其錯開的距離不應(yīng)等于架橋機運梁平車c、接頭間隙應(yīng)為1~2毫米，伸縮縫接頭間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其偏差不應(yīng)不小于±1毫米。架橋機的安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進行安⑥、重要鋼構(gòu)造的連接螺栓安裝時，應(yīng)以螺栓的對稱(對角)位置從內(nèi)向外(或從外向內(nèi))逐次按規(guī)定的扭距旋緊螺母。序號工種人數(shù)1吊車司機2人2技工3電焊工1人4電工2人合計13人①、安裝、拆除需要25噸吊車2臺配合。1活扳手各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼卷尺5米、30米各1把8安全帶6條9枕木2.5米若干手錘5磅、10磅撬杠若干裝→主梁及導(dǎo)梁安裝→前支腿及副前支腿的調(diào)整→提高小車安裝→伸縮系架橋機安裝流程圖技術(shù)交底施工準(zhǔn)備構(gòu)造矯正、拼裝吊裝中間驗收定位及連接構(gòu)造總裝機電設(shè)備的安裝機電設(shè)備的安裝試運行竣工驗收架橋機安裝、拆除人員機械配置表序號工作內(nèi)容重要機具、工具人員進度1安裝前支腿橫移軌道、組裝前支腿吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人天2安裝中托橫移軌道、中托輪、后托輪吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人天3主梁及導(dǎo)梁組裝、安裝主梁、導(dǎo)梁前框架、上橫梁、后支腿吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人2天4調(diào)整安裝前支腿、副前支腿吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人天5組裝提高小車、將提高小車安裝到主梁上吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6安裝伸縮系統(tǒng)撬杠、梅花扳手、活扳手、技工4人套筒扳手天7安裝電器線路電工工具電工2人、技工2人天8安裝吊具棕繩、活扳手技工4人天a、鋪設(shè)前支橫移軌道：將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上，底部使用枕過1米，支墊時每個支點承載力不不不小于30噸，橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不得不不小于50噸。當(dāng)雙幅同步架設(shè)時，假如兩蓋梁之間的距離超過1米，應(yīng)對橫移軌道進行局部加強，以到達強度規(guī)定。b、將前支腿各零部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用吊車將前支背墻(或已架預(yù)制梁)臨時固定防倒。注：前支驅(qū)動輪箱應(yīng)安裝在前支腿伸縮筒內(nèi)側(cè)500毫米處。兩套筒之間的距a、在已架設(shè)箱梁端頭頂部擺放中托橫移軌道，底部采用鋼架支墊。兩支點距離最大不超過1米，支墊時每個支點承載力不不不小于30噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不不不小于50噸。左右兩幅同步架設(shè)時，兩幅箱梁之間的距離超過1米時，應(yīng)對懸空部位進行局部加強，以到達強度規(guī)定。b、使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并規(guī)定與前支橫移軌道平行，兩端距c、將中托輪部件根據(jù)橋梁平曲線組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡Mb、按照主梁的編號次序依次將兩列主梁采用銷軸連接成整體，將導(dǎo)梁用銷c、運用提梁站兩臺龍門吊將主梁吊起，前端放在中托輪上，后端放在后托b、將前支腿油缸接上油泵，啟動前支腿油泵，將油缸和上下橫梁用銷軸連c、啟動前支腿油泵將支腿上部頂起，或用吊機將整個前支腿吊起，用螺栓e、將副前支腿穿入導(dǎo)梁前端并于導(dǎo)梁上弦使用方法蘭連接，調(diào)整下部伸縮a、將提高小車的縱移輪箱和扁擔(dān)梁組裝，保證兩個縱移輪箱中心距離到達規(guī)定，偏差不不小于3mm,擔(dān)梁中心距離1.7米，偏差不不小于3mm。c、鋼絲繩穿好后，安裝吊具。保證吊具自然下垂，不得扭轉(zhuǎn)，鋼絲繩之間d、吊具下放到所需最低位置時，卷筒上的鋼絲繩架橋機安裝完畢五、試運行和自檢架橋機使用流程圖分項工程技術(shù)交底分項工程技術(shù)交底架橋機調(diào)試信號員指揮查明物體詳情架橋機架梁√架橋機運行信號員指揮落物施工準(zhǔn)備a、提高小車空載沿主梁軌道來回行走多次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動、c、把兩臺提高小車開至跨中，整機在前后5米范圍內(nèi)行走多次，啟動、制先起升額定載荷，再起升1.25倍額定載荷離地面100毫米處，懸停10以1.1倍額定載荷使起升機構(gòu)和提高小車在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運轉(zhuǎn)，六、架橋機拆除2、拆除場地架橋機的拆除應(yīng)有具有拆除資質(zhì)的單位和具有拆除資格的人員進行拆⑥、重要鋼構(gòu)造的連接螺栓拆除時，應(yīng)以螺栓的對稱(對角)位置從內(nèi)向外(或從外向內(nèi))逐次按規(guī)定的扭距旋松螺母。架橋機的拆除按照電器系統(tǒng)拆除→伸縮系統(tǒng)拆除→提高小車拆除→前轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運對的使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機的安全工作，延長其使差，不得超過工程直徑的1/60,假如超差，容許重新車削，但不能不不小于原公稱直徑的10毫米。⑤、起升機構(gòu)的制動器每天檢查一次，運行機構(gòu)的制動器2~3天檢查一次，無損傷，起升機構(gòu)的制動器必須可靠地保證額定起重的1.25倍，及時更換八、注意事項及故障排除e、外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀測，當(dāng)表明出現(xiàn)深坑，鋼絲相稱松弛時應(yīng)g、彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即(1)過度超載(2)電壓比額定電壓低10%以上(3)電器有故障(4)制動器過緊(5)電機掃膛不容許超載使用等電壓恢復(fù)正常檢修電器與線路調(diào)整制動器檢修電動機吊重下滑(1)制動器過松(2)制動瓦磨損過度(3)制動瓦與制動輪面有油污調(diào)整制動器更換制動瓦塊拆下清洗3、電動機溫度升高(1)超載使用(2)作業(yè)過于頻繁(3)制動間隙太小，運轉(zhuǎn)時制動未完全脫開，相稱于附加荷載不容許按FC30%工作制從新調(diào)整間隙4、減速機響聲過大(1)潤滑不良(2)齒輪過度磨損，齒間間隙過大(3)齒輪損壞(4)軸承損壞拆卸檢修5、啟動時電動機發(fā)出嗡嗡響(1)電源及電機少相(2)交流接觸器接觸不良檢修或更換接觸器6、重物升至半空中，停車后不能啟動電壓過低或波動大等電壓恢復(fù)正常再啟動7、減速機漏油(1)箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞(2)連接螺釘未擰緊拆下檢修或更換密封圈擰緊螺釘8、啟動后不能停車(1)交流接觸器觸頭溶焊(2)限位器失靈迅速切斷電源，檢修或更換交流接觸器檢修或更換限位器9、啟動不起來(1)各個操縱機構(gòu)手柄沒有恢復(fù)零位(2)熱繼電器未復(fù)位將各個操作手柄恢復(fù)零位調(diào)整熱繼電器復(fù)位10、提高小車開不動(1)電壓過低(2)限位開關(guān)未復(fù)位等電壓恢復(fù)正常調(diào)整限位開關(guān)復(fù)位九、安全操作規(guī)程(1)、麻繩只能用于手拉(通過滑輪)吊起不太重的荷載不能用于機動機構(gòu)鐵件或沿地(具有砂、石屑粗糙顆粒等)拖跑拉毛、耗損。尤其防止鋼絲繩(2)、用于穿繞鋼絲繩(或麻繩)的滑輪，輪子邊緣不容許有破碎現(xiàn)象。(5)、鋼絲繩夾數(shù)量應(yīng)不不不小于4個，其間距A等于6-7倍鋼絲繩直徑；時就注意，不能裝反，否則固定處的強度將由正裝時鋼絲繩自身強度的80%--90%,減少為75%以至便低。2、滑車(2)、對使用的滑車，應(yīng)首先檢查該滑車的容許吊重量(起重能力),與否(6)、滑車滑輪直徑和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑應(yīng)不不不小于鋼絲繩直徑的16-30倍。向(轉(zhuǎn)向)滑車的中心線應(yīng)與絞車卷筒中心線垂直。其兩者之間的距離(即卷筒中心線與導(dǎo)向滑車中心線的距離)應(yīng)在L≥20S(S為卷筒長度)范圍內(nèi)，將其掛在離地面或地板不少于2.5m的高度處。(2)、齒桿式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損20%時，嚴禁使用。較低的混合液體(水和甘油的化合物或其他化合物)。在平時一般使用錠子(6)、嚴禁在高壓輸油(任何液體)管路有折裂、破損或連接不妥的狀況下1、系纜式桅桿起重機以及簡易的桅桿起重機構(gòu)(如單柱桅桿、人字桅桿之類),均必須在使用前妥善系結(jié)好纜風(fēng)繩，并經(jīng)檢查其錨碇確實可靠，方可2、起重機的技術(shù)檢查，是保證機械技術(shù)性能的重要環(huán)節(jié)。其內(nèi)容包括：檢4、起重機駕駛員獨立移動物品，是絕對不容許的；這樣極易發(fā)生事故，只5、起重機駕駛員除對“停車”信號不管何人發(fā)出都得接受外，其他任何信6、起吊重物時，當(dāng)物體在其他物件上部移動時，所吊重物必須從其上方至8、構(gòu)件吊裝用的吊索，應(yīng)能保證綁扎外，對吊索須進行計算。此外，在起9、在所吊鉤件未經(jīng)固定就位(穩(wěn)定)前不得脫鉤。11、嚴禁在6級以上風(fēng)(強風(fēng))的狀況下進行吊裝作業(yè)。在同一垂直面上工作。防止高空墜落和物體落下傷人是十分重要的安全工2、為防止高空墜落，操作人員在高空作業(yè)時，必須對的使用安全帶。安全帶一般應(yīng)“高掛底用”,就是將安全帶繩端的鉤環(huán)掛在高處，而人在較低場3、在高空安裝構(gòu)件或其他作業(yè)，往往要使用撬棍校正位置，必須防止撬棍5、為防止雨季潮濕淋漓或冬季冰雪影響，在高空6、登高用梯必須牢固。梯子上端須用繩索和已固定的構(gòu)件縛牢，并須依托7、梯子與地面的夾角一般以65-70度為宜，不能過陡：如用腳梯，其開襠8、高空作業(yè)除作業(yè)人員自身安全外，還必須防止物體落下傷人。因此，高9、嚴禁地面操作人員或與吊裝無關(guān)的人員在進行吊裝作業(yè)的下方停留或隨十、防止觸電和觸電急救措施帶電(人體和帶電部分接觸),以致發(fā)生觸電事故。直流和交流電相比較，危險性；假如觸到220V電壓時，就在致命危險。在110V電壓如下(1)、吊裝工地照明電當(dāng)然不可忽視，而動力用電則大部分為380V以上的有帶電，因此所有人員都不得進入危險區(qū)(半徑8-10m范圍內(nèi)),更不能觸構(gòu)，使起重臂(吊桿)脫離電源。現(xiàn)場人員立即將危險區(qū)圍好(在起重機四面8-10m范圍內(nèi)),告知有關(guān)部門作手柄后，再雙腳并足跳下(身體不能在觸及機身及吊具),并繼續(xù)并足(不能跨步)跳出危險區(qū)。(5)、電焊機在吊裝中適應(yīng)構(gòu)件的固定等需要，須常常轉(zhuǎn)移。其高壓電線(7)、電焊機的外殼應(yīng)牢固地接地。如焊接件放置在金屬的工作臺上，則工(11)、所有起重吊裝機械的電源開關(guān)，均須于工作結(jié)束(下班)離動工作十一、安全保證措施六六人口`山云中人立n中人P;,1./□中人山☆應(yīng)中人區(qū)放市F中人己立中人機鹽云右1、安全保證措施(1)、安全組織機構(gòu)：根據(jù)該項目工程特點，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、班組設(shè)置安全員，架梁隊隊長負