電控柴油機(jī)燃油含水量傳感器、爆振傳感器、離合器開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)檢修

燃油含水率傳感器結(jié)構(gòu)1知識(shí)目標(biāo)工作原理2檢修3結(jié)構(gòu)1含水量超標(biāo)降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能燃油系統(tǒng)耐久性下降燃油泵和噴油器潤(rùn)滑油水分離器含水率傳感器工作原理2油水分離器燃油含水率傳感器傳感器兩電極兩極電路短路導(dǎo)電性放水檢修3長(zhǎng)城車GW2.8TC型柴油機(jī)燃油含水率傳感器傳感器測(cè)試1—2針腳電阻∞M?2—3針腳電阻4M?1—3針腳電阻1.5-2.5M?線路測(cè)試測(cè)量電壓點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)傳感器擰下線束插頭插上1#端子與搭鐵12V3#端子0V故障原因傳感器針腳彎曲傳感器線路虛接電壓信號(hào)偏差過(guò)大含水量過(guò)大電極導(dǎo)通爆震傳感器結(jié)構(gòu)1知識(shí)目標(biāo)工作原理2檢修3結(jié)構(gòu)1爆震點(diǎn)火提前角發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷溫度及燃料的質(zhì)量噪音&降低發(fā)動(dòng)機(jī)頻率損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件氣體燃燒在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前爆震傳感器調(diào)整點(diǎn)火提前時(shí)間工作原理2發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間爆震傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度機(jī)械振動(dòng)信號(hào)電壓轉(zhuǎn)變ECU送至點(diǎn)火提前角修正低標(biāo)號(hào)燃油點(diǎn)火過(guò)早電信號(hào)形式電子控制模壓電陶瓷式檢修3故障指示燈檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦ECU內(nèi)設(shè)有對(duì)爆震傳感器故障檢測(cè)的電路模擬故障水溫85～95℃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曖機(jī)空調(diào)開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3min故障指示燈檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦ECU內(nèi)設(shè)有對(duì)爆震傳感器故障檢測(cè)的電路模擬故障加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5000r/min松開踏板，怠速重復(fù)三次若故障，指示燈閃亮關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)導(dǎo)線連接器萬(wàn)用表電阻檔正常不導(dǎo)通，阻值無(wú)限大導(dǎo)通短路故障OFF位導(dǎo)線連接器發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)萬(wàn)用表電壓檔(或示波器)脈沖電壓(波形)輸出離合器開關(guān)結(jié)構(gòu)1知識(shí)目標(biāo)工作原理2檢修3結(jié)構(gòu)1車輛平穩(wěn)起步離合器踏板平順換檔防止傳動(dòng)系過(guò)載常閉開關(guān)踩下離合器時(shí)開關(guān)斷開沒(méi)有離合器的信號(hào)斷開聯(lián)接降低點(diǎn)火提前角減少噴油動(dòng)力儲(chǔ)備離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開變速器掛上檔逐漸松開離合器接合阻力矩增大燃料供給量最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)矩增加牽引力起步阻力工作原理2離合器踏板開關(guān)原理是無(wú)操作狀態(tài)下為導(dǎo)通狀態(tài)，按下拉桿使兩插腳斷路，形成斷開狀態(tài)。檢修35腳插頭新捷達(dá)2腳3腳電源線信號(hào)線負(fù)荷沖擊執(zhí)行的操作與顯示的狀態(tài)值完全一致無(wú)故障執(zhí)行的操作與顯示的狀態(tài)值完全一致開關(guān)安裝踏下狀態(tài)未被識(shí)別長(zhǎng)閉開關(guān)檢測(cè)到電信號(hào)檢測(cè)儀讀取開關(guān)狀態(tài)踏板踏下開關(guān)故障踏板未踏下正極短路發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元自由狀態(tài)未被識(shí)別未識(shí)別到2腳電信號(hào)保險(xiǎn)絲斷開開關(guān)插頭2腳(供電端子)3腳(信號(hào)端子)讀取離合器踏板開關(guān)的狀態(tài)值自由狀態(tài)未被識(shí)別讀取離合器踏板開關(guān)的狀態(tài)值自由狀態(tài)開關(guān)故障是否臟污更換開關(guān)自由狀態(tài)未被識(shí)別讀取離合器踏板開關(guān)的狀態(tài)值未被識(shí)別檢查電壓供給2腳(正電端子)與發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)＜11.5V,斷路或?qū)Φ囟搪纷杂蔂顟B(tài)未被識(shí)別讀取離合器踏板開關(guān)的狀態(tài)值未被識(shí)別檢查電壓供給≥11.5V信號(hào)傳遞的正確性自由狀態(tài)未被識(shí)別讀取離合器踏板開關(guān)的狀態(tài)值≥11.5V信號(hào)傳遞的正確性3腳到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元相連插腳間的電阻＞3Ω，開路，更換線束自由狀態(tài)未被識(shí)別讀取離合器踏板開關(guān)的狀態(tài)值≥11.5V信號(hào)傳遞的正確性3腳到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元相連插腳間的電阻≤3Ω，無(wú)斷點(diǎn)檢查電阻，正常值應(yīng)大于9Ω制動(dòng)燈開關(guān)結(jié)構(gòu)1知識(shí)目標(biāo)工作原理2檢修3結(jié)構(gòu)1序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1制動(dòng)信號(hào)開關(guān)24芯插頭連接3制動(dòng)踏板已踩下4制動(dòng)踏板未踩下制動(dòng)踏板控制制動(dòng)燈序號(hào)說(shuō)明序號(hào)說(shuō)明1制動(dòng)信號(hào)開關(guān)24芯插頭連接3制動(dòng)踏板已踩下4制動(dòng)踏板未踩下踩下踏板開關(guān)接通ECU制動(dòng)松開變矩器鎖止離合器點(diǎn)亮制動(dòng)燈防止驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)抱死時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火工作原理21霍爾傳感器2ECU總線端KI.30B總線端KI.30B基礎(chǔ)運(yùn)行SIG1霍爾傳感器1信號(hào)SIG2霍爾傳感器2信號(hào)總線端KI.301接地端制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)是不移動(dòng)部件，并進(jìn)行非接觸式工作。鐵磁性釋放部件未操縱制動(dòng)器時(shí)制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān)輸出端導(dǎo)通而制動(dòng)信號(hào)燈測(cè)試開關(guān)輸出端斷開。1霍爾傳感器2ECU總線端KI.30B總線端KI.30B基礎(chǔ)運(yùn)行SIG1霍爾傳感器1信號(hào)SIG2霍爾傳感器2信號(hào)總線端KI.301接地端檢修3ABS/ASC/DSC控制模塊制動(dòng)燈開關(guān)損壞或信號(hào)異常失效相關(guān)警告燈點(diǎn)亮車輛動(dòng)力性能下降線路連接不良工作行程調(diào)整不當(dāng)觸點(diǎn)開關(guān)接觸不良或損壞對(duì)于配置DSC控制系統(tǒng)的車輛，DSC控制模塊是根據(jù)制動(dòng)液壓力傳感器信號(hào)對(duì)制動(dòng)燈開關(guān)性能進(jìn)行檢測(cè)的，如果制動(dòng)液壓力大于150kPa，但DSC控制模塊沒(méi)有收到制動(dòng)燈開關(guān)接通信號(hào)，那么會(huì)設(shè)定相關(guān)故障碼，因此要保證制動(dòng)燈開關(guān)的工作行程正確。調(diào)整方法如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下緩慢踩下制動(dòng)踏板，直到制動(dòng)燈開關(guān)剛剛接通（即制動(dòng)燈點(diǎn)亮），此時(shí)觀察制動(dòng)液壓力數(shù)據(jù)，若該數(shù)據(jù)大于200kPa，則說(shuō)明制動(dòng)燈開關(guān)的工作行程不正常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若調(diào)整無(wú)效，則更換制動(dòng)液壓力傳感器。打開點(diǎn)火開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板，檢查車身后部的制動(dòng)燈是否點(diǎn)亮。若制動(dòng)燈沒(méi)有點(diǎn)亮，則對(duì)制動(dòng)燈開關(guān)及線路進(jìn)行檢修。使用診斷儀對(duì)ABS/ASC/DSC控制系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，查看是否有與制動(dòng)燈開關(guān)相關(guān)的故障碼，若有此類故障碼，則對(duì)制動(dòng)燈開關(guān)及線路進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換制動(dòng)燈開關(guān)。大小數(shù)值電壓