風(fēng)機(jī)技能題庫(kù)

n風(fēng)電機(jī)組試題一一、選擇題1、 吊裝塔筒和機(jī)艙時(shí)10分鐘平均風(fēng)速必須小于等于（C）A、10m/sB、11m/sC、12m/sD、13m/s2、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度為（D）A、0°C~60°CB、-20°C~30°CC、-20°C~40°CD、-30°C~40°C3、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)齒輪箱增速比為（C）A、1:116.5B、1:118.9C、1:118.4D、1:119.44、 齒輪箱注油量為（C）A、300LB、400LC、450LD、500L5、 變頻器允許電網(wǎng)電壓波動(dòng)范圍為：（C）A、±8%B、±10%C、±5%D、±1%6、 上海電氣偏航系統(tǒng)共有（C）個(gè)偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)。A、2B、3 C、4D、57、 風(fēng)機(jī)正常停機(jī)模式下，槳葉以（D）的速度回到89°。A、7°/sB、6°/sC、5°/sD、4°/s8、 上海電氣W2000H-93-80型風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)度（）、塔筒高度（C）A、45m/80mB、46m/70mC、45.3m/80mD、46.3m/70m9、 風(fēng)能的大小與風(fēng)速的（B）成正比。A平方B立方C四次方D五次方10、 風(fēng)能的大小與空氣密度（A）A成正比B成反比C平方成正比D立方成正比11風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣（B）的變化。A密度B速度C濕度D溫度按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫（C）A平均風(fēng)速B瞬時(shí)風(fēng)速C年平均風(fēng)速D月平均風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電時(shí)輪轂高度處的最低風(fēng)速叫（D）A額定風(fēng)速B平均風(fēng)速C切出風(fēng)速D切入風(fēng)速風(fēng)輪的尖速比是風(fēng)輪的（B）和機(jī)組前方理想風(fēng)速之比。A直徑B葉尖線速度C葉輪轉(zhuǎn)速D面積葉片迎風(fēng)面又叫做（B）A吸力面B壓力面油氧化后，下列說(shuō)法正確的是（B）。粘度增大，顏色變淺B.粘度增大，顏色變深C.粘度不變，顏色不變D.粘度減小，顏色變深油的基礎(chǔ)油根據(jù)原料分類分為三種，下面哪一種不正確（D）。A、礦物系基礎(chǔ)油B、合成系基礎(chǔ)油C、植物系基礎(chǔ)油D、石蠟系基礎(chǔ)油18下面哪一種添加劑屬于物理性添加劑（C）A、分散劑B、酸化防止劑C、消泡劑D、油性劑19一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，兩齒輪的始終相切（A）A.分度圓B.基圓C.節(jié)圓D.齒根圓20當(dāng)溫度下降時(shí)，油液的粘度（A）。A.下降B.增加C.沒(méi)有變化21風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是A。A、風(fēng)能一動(dòng)能一機(jī)械能一電能；B、動(dòng)能一風(fēng)能一機(jī)械能一電能；C、動(dòng)能一機(jī)械能一電能一風(fēng)能；D、機(jī)械能一風(fēng)能一動(dòng)能一電能。22工作時(shí)既傳遞扭矩又承受彎矩的軸，稱為（B）A.心軸氏轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D.柔性軸23下面四種敘述中，（D）是正確的。A、 變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生B、 靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力C、 變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生D、 變應(yīng)力由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生24活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于（C）A.液壓缸中油液壓力B.負(fù)載阻力的大小C.進(jìn)入液壓缸的流量D.液壓缸的輸出流量25風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為（A）A水平軸式與平行軸式B水平軸式與上風(fēng)式C下風(fēng)式與上風(fēng)式D平行式與下風(fēng)式26.給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值叫做該時(shí)間段內(nèi)的（C）A瞬時(shí)風(fēng)速B月平均風(fēng)速C平均風(fēng)速D切出風(fēng)速二、填空題1、上海電氣 W2000H-93-80機(jī)型采用3葉片上風(fēng)向水平軸雙饋發(fā)電機(jī)組。其塔筒高度為80m.單葉片長(zhǎng)度為45.3m、葉輪直徑為93m。2、 風(fēng)速超過(guò)17m/s禁止登塔作業(yè)、超過(guò)14m/s禁止進(jìn)入輪轂作業(yè)、超過(guò)12m/s禁止出艙作業(yè)。3、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱增速比為：1:118.4。4、 風(fēng)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為：1812rpm額定輸出功率為2100KW。5、 在攀爬塔筒爬梯時(shí)必須穿絕緣鞋和工作服、正確穿戴安全衣和安全帽、正確使用安全防墜器、不允許兩人同時(shí)攀爬塔筒。6、 若需要在變頻器動(dòng)力電纜上工作時(shí)，需要停運(yùn)箱變的情況下，必須在箱變合閘操作把手和變頻柜上懸掛禁止合閘、有人工作的標(biāo)識(shí)牌。7、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速范圍為：8.33~16.8。8、上海電氣 W2000H-93-80風(fēng)機(jī)切入風(fēng)速為3m/s、切出風(fēng)速為25m/so9、 進(jìn)入塔筒對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，必須將主控制柜上的竝操作開(kāi)關(guān)切換至打開(kāi)狀態(tài)。并在風(fēng)機(jī)門(mén)或主控柜上懸掛有人工作、禁止操作標(biāo)識(shí)牌。10、 上海電氣W2000H-93-80風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍：983~1983。11風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫切入風(fēng)速。12嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是定期維護(hù)。13機(jī)艙是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部?jī)?nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的機(jī)殼。14風(fēng)能的大小與風(fēng)速的立方成正比。15風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫額定風(fēng)速。16葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為掃掠面積。17風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試1次。18風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年維護(hù)一次。19凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過(guò)4歐。20在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了提高功率因素。21風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的葉尖速度和設(shè)計(jì)風(fēng)速之比。22風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于迎風(fēng)狀態(tài)。23風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)必須堅(jiān)持安全第二」防為主的原則。24風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。25風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。26風(fēng)力發(fā)電機(jī)組投運(yùn)后，一般在三個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)。27瞬時(shí)風(fēng)速的最大值稱為極大風(fēng)速。28正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出的最高凈電功率稱為最大功率。29在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，使用“pitchangle"來(lái)表示槳距角。30在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在高速軸端選用彈性連軸器。31在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的容量系數(shù)。32齒輪箱的潤(rùn)滑有飛濺和強(qiáng)制潤(rùn)滑。33粘度指數(shù)反映了油的粘度隨溫度變化的特性。34在打開(kāi)緊急逃生孔門(mén)之前，在逃生孔附近或者機(jī)艙外的位置工作時(shí)，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少1個(gè)可靠的固定點(diǎn)上。35進(jìn)行風(fēng)電機(jī)螺栓工作時(shí)我們應(yīng)怎樣進(jìn)行對(duì)角緊固。三、判斷題1、 在離風(fēng)機(jī)100m范圍內(nèi)必須戴安全帽。（V）2、 變槳電池（超級(jí)電容）在任何情況向都視為帶電。（V）3、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)安全鏈斷開(kāi)時(shí)，可通過(guò)后臺(tái)復(fù)位。（X）4、 當(dāng)風(fēng)機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)且已將高速軸剎車后可以進(jìn)入輪轂作業(yè)。（X）5、 在風(fēng)機(jī)作業(yè)時(shí)，為了方便快捷，可以用助爬器向機(jī)艙輸送螺絲刀等小工具。（X）6、 當(dāng)風(fēng)速在15m/s左右波動(dòng)時(shí)，可以檢修或更換超聲波。（X）7、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)超聲波電源采用400V直流。（X）8、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)度為45.3m，由玻璃纖維增強(qiáng)樹(shù)酯（GFRP）澆注而成。（V）9、 風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液為純凈水，需定期對(duì)冷卻水進(jìn)行檢查。（X）10、 風(fēng)機(jī)作業(yè)中使用助爬器時(shí)，塔底人員必須確定先使用助爬器的工作人員已到達(dá)風(fēng)機(jī)機(jī)艙后，再向下放助爬器鋼絲繩。（V）11、 風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測(cè)的能量。（X）12、 風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（V）13、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試一次。（V）14、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（V）15、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。（V）16、 大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（V）17、 在定期維護(hù)中，不必對(duì)葉片進(jìn)行檢查。（X）18、 風(fēng)電場(chǎng)選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（X）19、 風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（X）20、 風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無(wú)成本。（X）21、 當(dāng)考慮到外部成本時(shí)，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好經(jīng)濟(jì)前景。（V）22、 風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（V）23、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要保持長(zhǎng)周期穩(wěn)定的運(yùn)行，做好維護(hù)工作是致關(guān)重要。（V）24、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪不必有防雷措施。（X）25、 風(fēng)電引入電網(wǎng)不會(huì)對(duì)用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（V）26、 檢修人員上塔時(shí)要做好個(gè)人安全防護(hù)工作。（V）27、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。（V）28、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組若在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運(yùn)行。（X）29、 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，為查明原因前不能投入運(yùn)行。（V）30、 風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護(hù)法。（X）31、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專人指揮。（V）32、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（V）33、 風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。（V）34、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場(chǎng)檢修人員需對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行參數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（V）35、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、并保證質(zhì)量。（V）36、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（X）37、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)后不必填寫(xiě)維護(hù)記錄。（X）38、 在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱或機(jī)艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。（V）39、 年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（V）40、 平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（V）41、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（X）42、 在起吊風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作中，找準(zhǔn)重心可以省力并能保證吊裝穩(wěn)定和安全。（V）43、 風(fēng)電場(chǎng)選址時(shí)一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，涉及的問(wèn)題比較多。（V）四、問(wèn)答題1、簡(jiǎn)述w2000系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成部分。答：（1）風(fēng)輪（葉片和輪轂）（2）傳動(dòng)系統(tǒng)（3）偏航系統(tǒng)（4）變槳系統(tǒng)（5）液壓系統(tǒng)（6）齒輪箱（7）發(fā)電機(jī)（8）控制系統(tǒng)（9）塔筒（10）基礎(chǔ)2、簡(jiǎn)述用液壓站打葉片螺栓力矩的過(guò)程答：（1）組裝好液壓站，并將液壓站壓力表值調(diào)零（2）使葉片處于6點(diǎn)鐘垂直位置，將螺栓標(biāo)號(hào)，按十字對(duì)角的方法打螺栓力矩（3）螺栓力矩應(yīng)分兩步（不同力矩值）進(jìn)行（4）打完葉片螺栓力矩需進(jìn)行抽檢3、 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，最常用的機(jī)械剎車形式為盤(pán)式、液壓、常閉式制動(dòng)器。4、 風(fēng)輪的作用是什么？答：風(fēng)輪的作用是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。5、 如果將一臺(tái)正轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，怎樣實(shí)施方法進(jìn)行將其實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)？答：任意調(diào)換倆相即可。6、 緊急情況下，呼叫和通知救援車輛或者公司救援協(xié)調(diào)中心，需要提供哪些信息？答：1、緊急情況的位置（在哪一臺(tái)風(fēng)機(jī)上）2、 發(fā)生什么事件3、 有多少人受影響4、 發(fā)生什么類型的緊急情況5、 等待回復(fù)（勿掛機(jī)）7、 在風(fēng)機(jī)工作時(shí)、若遇到暴雷天氣應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？答：所有人員都必須離開(kāi)風(fēng)機(jī)。立刻尋找掩體，可以利用法拉第籠（例如，金屬硬頂汽車）作為掩體。在塔底應(yīng)該能夠安全，但是不可觸摸任何金屬物體（例如，塔筒壁）。H風(fēng)電機(jī)組試題二一、選擇題1、齒輪箱冷卻水泵啟動(dòng)油溫為（C）A、30°CB、40°CC、50CC、60C2、齒輪箱高速軸溫度超限值設(shè)定為（C）A、85°C超過(guò)IOsB、95°C超過(guò)5sC、100C超過(guò)5sD、100C超過(guò)10s3、 當(dāng)風(fēng)速大于等于（D）時(shí)，禁止登塔作業(yè)。A、13m/sB、14m/sC、16m/sD、17m/s4、 風(fēng)機(jī)塔架內(nèi)爬梯最大承載重量為（C）A、200kgB、250kgC、300kgD、500kg5、 吊裝葉輪時(shí)10分鐘平均風(fēng)速必須小于等于（C）A、6m/sB、7m/sC、8m/sD、9m/s6、 當(dāng)風(fēng)速大于等于（D）時(shí)，禁止出艙作業(yè)。A、8m/sB、9m/sC、10m/sD、12m/s7、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)共有幾個(gè)偏航制動(dòng)器？（C）A、3B、4 C、5D、68、 風(fēng)機(jī)快速停機(jī)時(shí)，槳葉以（D）的速度回到89°。A、8°/sB、7.5°/sC、6.5°/sD、5.5°/s9、 風(fēng)機(jī)接地電阻應(yīng)不大于（D）A、1兆歐B、30歐C、6歐D、4歐10、 齒輪箱油溫超限值設(shè)定為（C）A、60C超過(guò)5sB、70C超過(guò)IsC、80C超過(guò)5sD、90C超過(guò)Is11、 上海電氣W2000H-93-80風(fēng)機(jī)的切入風(fēng)速和切出風(fēng)速分別為（B）A、3m/s、20m/sB、3m/s、25m/sC、3.5m/s、20m/s12、 風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊車的提升重量不得超過(guò)（D）A、100kgB、150kgC、200kgD、250kg13、 發(fā)電機(jī)繞組U1、VI、W1溫度超限告警值設(shè)定為（C）A、145CB、150CC、155CD、165C14、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)2MW風(fēng)機(jī)中液壓系統(tǒng)的主要作用不包括（A）A、變槳B、高速剎車C、偏航剎車15、風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液為（A）A、水、乙二醇的混合物B、水C、乙醇D、殼牌潤(rùn)滑油19.在一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與（C）及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場(chǎng)地等實(shí)際情況有關(guān)。A風(fēng)速B空氣密度C主導(dǎo)風(fēng)向D高度在風(fēng)場(chǎng)機(jī)組布置時(shí)，風(fēng)場(chǎng)年平均風(fēng)速越大，則布置風(fēng)力機(jī)的間距可以（A）。A越小B不變C越大D不定風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫（B）A平均風(fēng)速B額定風(fēng)速C最大風(fēng)速D啟動(dòng)風(fēng)速當(dāng)風(fēng)場(chǎng)平均風(fēng)速為6.0m/s—7.0m/s時(shí)，雙列型布置的風(fēng)力機(jī)行距約為風(fēng)輪直徑的（），列距為風(fēng)輪直徑的（B）。A6倍、5倍B6倍、4.5倍C7倍、5倍D4.5倍、6倍當(dāng)風(fēng)場(chǎng)平均風(fēng)速為6.0m/s—7.0m/s時(shí)，多列型布置的風(fēng)力機(jī)組，行列距為葉輪直徑的（B）A6倍B7倍C8倍D9倍率密度大于200W/m2,3—20m/s風(fēng)速的年累積小時(shí)數(shù)大于5000h,年平均風(fēng)速大于6m/s的地區(qū)是（A）A風(fēng)能資源豐富區(qū)B風(fēng)能資源次豐富區(qū)C風(fēng)能資源可利用區(qū)D風(fēng)能資源貧乏區(qū)21?發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫（B）A平均風(fēng)速B安全風(fēng)速C切出風(fēng)速D瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)力發(fā)電組（C），數(shù)量，場(chǎng)地等實(shí)際情況有關(guān)。A風(fēng)速B空氣密度C容量D高度風(fēng)場(chǎng)平均風(fēng)速為6.0m/s—7.0m/s時(shí)，單列型布置的風(fēng)力機(jī)列距約為風(fēng)輪直徑的（A）。A3倍B4倍C2倍D4.5倍風(fēng)速的最大值稱為（C）。A風(fēng)速B最大風(fēng)速C極大風(fēng)速D平均風(fēng)速風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱為（D）。A年平均B日變化C瑞利分布D湍流強(qiáng)度（A）是由一批風(fēng)力發(fā)電機(jī)組或風(fēng)力發(fā)電機(jī)組群組成的電站。A風(fēng)電場(chǎng)B風(fēng)場(chǎng)C核電站D生物質(zhì)電站工程振動(dòng)的測(cè)試方法按照物理性質(zhì)不包含下列哪種方法（A）A.慣性式測(cè)量方法B.機(jī)械式測(cè)量方法C.光學(xué)式測(cè)量方法D.電測(cè)方法工程振動(dòng)測(cè)試不包含以下哪個(gè)環(huán)節(jié)（B）A.拾振B.定位C.測(cè)量放大D.顯示記錄振動(dòng)傳感器按照機(jī)電變換原理分類，不包含下列哪種（C）A.壓電式B.壓阻式C.位移式D.光電式聯(lián)軸器分類不包括下列哪種（B）A.剛性聯(lián)軸器B.非撓性聯(lián)軸器C.撓性聯(lián)軸器D.安全聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器包含以下哪種功能（A）A.傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩B.軸向、徑向補(bǔ)償C.角向補(bǔ)償D.減震緩沖下面哪種聯(lián)軸器不是撓性聯(lián)軸器（D）A.齒輪式聯(lián)軸器B.萬(wàn)向聯(lián)軸器C.鏈條式聯(lián)軸器D.離心式聯(lián)軸器以下哪種聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器（C）A.銷釘式聯(lián)軸器B.離心式聯(lián)軸器C.套筒聯(lián)軸器D.摩擦式聯(lián)軸器以下哪種聯(lián)軸器不是安全聯(lián)軸器（A）A.凸緣聯(lián)軸器B.離心式聯(lián)軸器C.磁粉式聯(lián)軸器D.摩擦式聯(lián)軸器35Y接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，在空載運(yùn)行時(shí)，若定子一相繞組突然斷路，則電機(jī)（B）。A必然會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)B有可能連續(xù)運(yùn)行C肯定會(huì)繼續(xù)運(yùn)行三相對(duì)稱負(fù)載星形連接時(shí)，線電壓是相電壓的（C）倍。A3B1C1.732D2我國(guó)使用的工頻交流電頻率為（B）A.45HzB.50HzC.60HzD.100Hz風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最重要的參數(shù)是風(fēng)輪直徑和（B）。A瞬時(shí)功率B額定功率C額定風(fēng)速D高度一切電磁現(xiàn)場(chǎng)都起源于（C）A電感B電容C電流D電壓三相對(duì)稱負(fù)載三角形連接時(shí)，線電壓是相電壓的（B）倍。A3B1C1.732D2二、填空題1、 在攀爬塔筒時(shí)，必須清空衣物口袋內(nèi)的物品、攜帶工具包的工作人員后上機(jī)艙。工作完成后攜帶工具包的工作人員先下塔筒。2、 風(fēng)機(jī)超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀的電源為：24V直流。3、 風(fēng)電機(jī)組接地電阻值為：小于等于4歐。4、 風(fēng)機(jī)液壓站正常工作壓力范圍為：145bar-160bar。5、 在機(jī)艙外工作時(shí)，必須使用安全掛鉤，并確保掛點(diǎn)牢靠。工作完成后，必須檢查機(jī)艙蓋是否關(guān)好。6、 在攀爬塔筒爬梯前應(yīng)：打開(kāi)爬梯照明開(kāi)關(guān)、檢查安全防護(hù)用品是否有效、確保風(fēng)機(jī)已在停機(jī)狀態(tài)。7、 若風(fēng)機(jī)內(nèi)有很小的火焰蔓延時(shí)，必須斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)使風(fēng)機(jī)斷電，用干粉滅火器撲滅。在密閉空間內(nèi)不得使用二氧化碳滅火器，電氣部分著火不得使用水。8、 接地一般分為安全接地和信號(hào)接地兩種。9、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)20S振動(dòng)停機(jī)值為：0.35g。10、 在風(fēng)機(jī)工作時(shí)，保持與傳動(dòng)部分和電氣部分的安全距離。禁止在可能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備上放置工具和雜物。、偏航系統(tǒng)的主要功能是完成風(fēng)向跟蹤，在一定風(fēng)速下使風(fēng)機(jī)葉輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，另外偏航系統(tǒng)還要具備扭纜保護(hù)和自動(dòng)解纜功能。11、 W2000齒輪油循環(huán)冷卻系統(tǒng)由油泵、鏈接油管、濾芯、止回、等部件組成。12、 潤(rùn)滑油所要求的重要特性有：粘度特性、防止磨損性、耐燒結(jié)性。13、 潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)越高，粘度隨溫度的變化幅度越小。14、 齒輪油潤(rùn)滑的作用為減小摩擦、防止疲勞點(diǎn)蝕、吸收沖擊和振動(dòng)、冷卻。15、 異步發(fā)電機(jī)是指異步電機(jī)處于發(fā)電的工作狀態(tài)，從其激勵(lì)方式有電網(wǎng)電源勵(lì)磁發(fā)電（他勵(lì)）和并聯(lián)電容自勵(lì)發(fā)電（自勵(lì)）兩種情況。16、 通過(guò)變頻器調(diào)整雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流的頻率，來(lái)控制定子電壓的頻率恒為50Hz；通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的大小和相位，來(lái)控制定子電壓恒為690V，從而達(dá)到風(fēng)機(jī)并網(wǎng)要求。17、 發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)是指電機(jī)中所用絕緣材料的耐熱等級(jí)，它決定電動(dòng)機(jī)允許的最高工作溫度。18、 定子電壓等于電網(wǎng)電壓。轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成正比，取決于定轉(zhuǎn)子的匝數(shù)比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率為零，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為零。19、 旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向由相序決定，改變相序就可改變?nèi)喈惒诫姍C(jī)的轉(zhuǎn)向.20、 旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，與極對(duì)數(shù)成反比.21、 對(duì)于異步電機(jī)而言,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速總存在著差,稱轉(zhuǎn)差.22、 從異步電機(jī)的工作原理可知,相對(duì)的切割運(yùn)動(dòng)是產(chǎn)生感生電勢(shì)及感生電流的關(guān)鍵.23、 雙饋感應(yīng)電機(jī)可以從定、轉(zhuǎn)子雙方饋電。24、 雙饋感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子由外電源勵(lì)磁，具有同步電機(jī)性質(zhì)。25、 雙饋感應(yīng)電機(jī)使轉(zhuǎn)子電壓和電流有足夠數(shù)值，從而使定轉(zhuǎn)子間吸力能夠克服負(fù)載轉(zhuǎn)距，而后改變轉(zhuǎn)子電源的頻率來(lái)調(diào)速,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速只隨轉(zhuǎn)子電源的頻率變化而變化，負(fù)載變化時(shí)，只要在電機(jī)的過(guò)載能力的允許范圍內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)速不發(fā)生變化。26、 雙饋感應(yīng)電機(jī)的功率因數(shù)可已通過(guò)改變轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的方法進(jìn)行調(diào)整。三、判斷題1、 風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻水為純凈水，需定期對(duì)其進(jìn)行添加。（X）2、 雷雨天氣可以進(jìn)入風(fēng)機(jī)避雨。（X）3、 風(fēng)電機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)，中控室值班人員在不確定是否有人工作的情況下，不能對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位操作。（丿）4、 當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生緊急情況（如火情、雷雨、臺(tái)風(fēng)等）時(shí)，風(fēng)機(jī)作業(yè)人員只管自己逃生，能逃一個(gè)是一個(gè)。（X）5、 在風(fēng)機(jī)巡檢中，若發(fā)現(xiàn)光纖擺放零亂，可將光纖彎曲90°綁扎，并盡可能扎緊，以免經(jīng)常松動(dòng)（X）6、 使用吊車時(shí)，可將人員與重物或者附加提升裝置一起吊起。（X）7、 未經(jīng)許可任何人不得進(jìn)入風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的門(mén)必須加鎖，且鐵門(mén)在任何情況下都可以從內(nèi)部打開(kāi)，而不需要鑰匙。（丿）8、 在風(fēng)機(jī)輪轂工作完成后，必須確保軸柜蓋已扣緊，所帶工器具已全部放入工具包。（V）9、 變頻器允許電網(wǎng)電壓波動(dòng)范圍為土5%。（V）10、 在需要對(duì)齒輪箱進(jìn)行加注潤(rùn)滑油時(shí)，注意勿將工具及其他雜物落入齒輪箱內(nèi)部。（V）11、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的凈電輸出功率和輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（V）12、 風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收能量的百分率。（V）13、 風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空氣速度的變化情況。（V）14、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（X）15、 葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（X）16、 平均風(fēng)速就是給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。（V）17、 平均風(fēng)速是正對(duì)特別時(shí)期給出的。（V）18、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)無(wú)線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。（V）19、 風(fēng)電場(chǎng)投資成本隨發(fā)電量而變化。（X）20、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)將影響配電電網(wǎng)的電壓。（V）21、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)影響電網(wǎng)頻率。（X）22、 任何風(fēng)電場(chǎng)立項(xiàng)都須從可行性研究開(kāi)始。（V）23、 當(dāng)歸劃要建設(shè)一個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)，最好將平均風(fēng)速估高一點(diǎn)。（X）24、 W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口電壓為690V。（V）25、 W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)沒(méi)有自動(dòng)解纜裝置。（X）26、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般都對(duì)發(fā)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并設(shè)有報(bào)警信號(hào)。（V）27、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（V）28、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入運(yùn)行前應(yīng)核對(duì)其設(shè)定參數(shù)。（V）29、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機(jī)。（X）30、 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須停機(jī)。（V）31、 檢查機(jī)艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)等，不必使用安全帶。（X）32、 風(fēng)速超過(guò)12m/s仍可打開(kāi)機(jī)艙蓋。（X）33、 雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。（V）34、 添加風(fēng)電機(jī)的油品時(shí)必須與原油品型號(hào)相一致。（V）35、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)每年編制一次。（V）36、 在定期維護(hù)中，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。（V）37、 W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)的偏航電機(jī)均為三相電機(jī)。（V）38、 風(fēng)況是風(fēng)電場(chǎng)選址必須考慮的重要因素之一。（V）39、 風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（V）40、 風(fēng)電場(chǎng)具有土地可雙重利用的特點(diǎn)。（V）41、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量系數(shù)定義為：一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際發(fā)電的電量與在同一時(shí)期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定功率時(shí)發(fā)出的電量比。（V）42、 當(dāng)平均風(fēng)速大于17m/s時(shí)，禁止進(jìn)入輪轂的燈亮。（X）43、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作亞同步時(shí)，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸收能量，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使發(fā)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。（X）44、 拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（V）45、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（V）46、 當(dāng)風(fēng)速高于14m/s時(shí)，不得進(jìn)行風(fēng)機(jī)的基本安裝和主要的吊部件維修工作。（V）47、 W2000吊裝時(shí)第四節(jié)塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙。（V）48、 對(duì)齒輪箱取油樣時(shí)應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（X）49、 可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（V）50、 風(fēng)電機(jī)組用液壓扳手卸螺栓時(shí)要調(diào)到最大值。（V）51、 風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途有：一是限定并控制齒輪箱溫度，二是過(guò)濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑。（V）52、 風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上。（V）53、 接地的種類出防雷接地外，還有交流工作接地、保護(hù)接地、直流接地、過(guò)電壓保護(hù)接地、防靜電接地、屏蔽接地等。（V）54、 風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率。（V）55、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的平均功率和額定功率一樣。（X）56、 用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)必須有很多葉片。（X）57、 沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)關(guān)。（V）58、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其部件吊裝前，應(yīng)做認(rèn)真檢查。（V）59、 安裝聯(lián)軸器時(shí)，在齒輪箱-聯(lián)軸器-發(fā)電機(jī)軸線上，聯(lián)軸器無(wú)前后之分。（X）60、 在風(fēng)機(jī)中工作時(shí)，嚴(yán)禁使用汽油噴燈。（V）61、 W2000機(jī)組由緊急停止開(kāi)關(guān)觸發(fā)安全鏈時(shí)，只能手動(dòng)復(fù)位。（V）62、 剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時(shí)緊急停機(jī)，激活剎車，對(duì)于延長(zhǎng)風(fēng)力機(jī)壽命很重要（V）63、 進(jìn)入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（X）四、問(wèn)答題1、 請(qǐng)至少列舉5個(gè)安全鏈串聯(lián)信號(hào)？答：1、塔底急停按鈕：安裝于塔底控制柜面板上；2、 塔底主電源故障（400VAC）：通過(guò)相位監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)電網(wǎng)電壓，當(dāng)電網(wǎng)電壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)發(fā)出主電源故障信號(hào)；3、 機(jī)艙緊停按鈕：安裝于機(jī)艙控制柜面板上；4、 機(jī)艙遠(yuǎn)程緊停按鈕：安裝于機(jī)艙緊停按鈕盒上；5、 風(fēng)輪超速1緊停：風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過(guò)18.5rpm,超速模塊發(fā)出信號(hào)；6、 風(fēng)輪超速2緊停：風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超過(guò)19rpm,超速模塊發(fā)出信號(hào)；7、 機(jī)艙振動(dòng)緊停：機(jī)艙振動(dòng)過(guò)大，機(jī)艙振動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；8、 變槳系統(tǒng)緊停：變槳系統(tǒng)安全鏈斷開(kāi)，通過(guò)斷開(kāi)安全繼電器給控制器變槳緊停信號(hào)；9、 偏航扭纜緊停：偏航扭纜限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作；10、 變流器緊停按鈕：安裝在變流器控制柜面板上；11、 變流器并網(wǎng)開(kāi)關(guān)故障：變流器并網(wǎng)開(kāi)關(guān)失效。2、 風(fēng)電機(jī)組遭遇雷擊時(shí)，應(yīng)如何處理？答：在雷雨中或即將發(fā)生雷雨時(shí)，不能接近風(fēng)電機(jī)組。在機(jī)艙或塔筒內(nèi)工作遇到雷雨時(shí)，應(yīng)立即下風(fēng)機(jī)并遠(yuǎn)離風(fēng)電機(jī)組，在雷電后1小時(shí)內(nèi)不得靠近風(fēng)機(jī)。3、 當(dāng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)如何處理？答：當(dāng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生小火時(shí)，可通過(guò)機(jī)組內(nèi)的滅火器進(jìn)行滅火。發(fā)生大火時(shí)應(yīng)立即將風(fēng)機(jī)停機(jī)，切斷風(fēng)機(jī)電源。然后用逃生裝置或通過(guò)爬梯進(jìn)行逃生，確保人生安全后，立即向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。4、 風(fēng)形成的主要因素是什么？答：地球表面受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升，且在兩極區(qū)冷空氣下沉，引起大氣層中空氣壓力不均衡；地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)的大氣層根據(jù)其位置向東方和西方偏移。5、風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素？答：風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于風(fēng)能資源、電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條件、地形地貌和社會(huì)經(jīng)濟(jì)多方面復(fù)雜的因素。6、比較低速風(fēng)電機(jī)與高速風(fēng)電機(jī)的主要特點(diǎn)。答：低速風(fēng)電機(jī)有較多葉片，實(shí)度大，啟動(dòng)力矩大，轉(zhuǎn)速低；高速風(fēng)電機(jī)有3個(gè)葉片或更少，因此實(shí)度小，啟動(dòng)力矩小轉(zhuǎn)速高。7、變槳系統(tǒng)的主要功能答：（1）當(dāng)風(fēng)速小于目標(biāo)風(fēng)速時(shí)，通過(guò)調(diào)整葉片的角度，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組獲得最為理想的能量。（2）當(dāng)風(fēng)速變化時(shí)，特別時(shí)超過(guò)額定風(fēng)速后，調(diào)整葉片的角度，控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，維持機(jī)組工作在最佳狀態(tài)。（3）當(dāng)安全鏈斷開(kāi)時(shí)，變槳系統(tǒng)轉(zhuǎn)向順槳位置，從而提供一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)的剎車作用。通過(guò)風(fēng)和葉輪的相互作用產(chǎn)生的阻尼震蕩和擺動(dòng)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械負(fù)載最小化。8、 簡(jiǎn)述齒輪油溫度過(guò)高的故障原因及處理方法答：常見(jiàn)故障原因：齒輪油溫度過(guò)高一般是因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)處于時(shí)間滿發(fā)狀態(tài)，潤(rùn)滑油因齒輪箱發(fā)熱而溫度上升超過(guò)正常值。處理方法：出現(xiàn)溫度接近齒輪箱工作溫度上限的現(xiàn)象時(shí)，可敞開(kāi)塔架大門(mén)，增強(qiáng)通風(fēng)降低機(jī)艙溫度，改善齒輪箱工作環(huán)境溫度。若發(fā)生溫度過(guò)高導(dǎo)致的停機(jī)，不應(yīng)進(jìn)行人工干預(yù)，使機(jī)組自行循環(huán)散熱至正常值后啟動(dòng)。有條件時(shí)應(yīng)觀察齒輪箱溫度變化過(guò)程是否正常、連續(xù)，以判斷溫度傳感器工作是否正常。9、 齒輪箱油冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能：答：1、使齒輪箱內(nèi)部齒輪及軸承充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)齒輪箱壽命；2、 不間斷監(jiān)測(cè)齒輪箱油溫并進(jìn)行冷卻或加熱，確保齒輪箱油溫保持在最佳工作范圍；3、 過(guò)濾潤(rùn)滑油中雜質(zhì)。10、 簡(jiǎn)述齒輪油泵過(guò)載的原因及處理方法答：常見(jiàn)故障原因：齒輪油泵過(guò)載多發(fā)生在冬季低溫氣象條件之下，當(dāng)風(fēng)電機(jī)組故障長(zhǎng)期停機(jī)后齒輪箱溫度下降較多，齒輪油粘度增加，造成油泵啟動(dòng)時(shí)負(fù)載較重，導(dǎo)致油泵電機(jī)過(guò)載。處理方法：出現(xiàn)該故障后應(yīng)使機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)下逐步加熱齒輪油至正常值后再啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，避免強(qiáng)制啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組，以免因齒輪油粘度較大造成潤(rùn)滑不良，損壞齒面或軸承以及潤(rùn)滑系統(tǒng)的其它部件。11、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的連軸器有哪兩種？各用在什么位置？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式。通常在低速軸端選用剛性連軸器，在高速軸端是用彈性連軸器。12、齒輪油位低故障產(chǎn)生原因及處理方法答：常見(jiàn)故障原因：齒輪油位低故障是由于齒輪油低于油位下限，磁浮子開(kāi)關(guān)動(dòng)作。處理方法：風(fēng)電機(jī)組發(fā)生該故障后，運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)可靠檢查齒輪油位，必要時(shí)測(cè)試傳感器功能。不允許盲目復(fù)位開(kāi)機(jī)，避免潤(rùn)滑條件不良損壞齒輪箱或者齒輪箱有明顯泄漏點(diǎn)開(kāi)機(jī)后導(dǎo)致更多的齒輪油外泄。五、 計(jì)算題1、 某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其風(fēng)輪轉(zhuǎn)速為30r/min，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min，試求其中間齒輪箱的傳動(dòng)比為多少？解：已知：n=30r/min（設(shè)為始端主動(dòng)輪），n=1500r/min（設(shè)為末端從動(dòng)輪），齒輪箱齒輪的傳動(dòng)比12為答：此風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中間齒輪的傳動(dòng)比為50。2、 測(cè)得某風(fēng)電場(chǎng)一年內(nèi)不小于10而不大于15m/s這一風(fēng)速段內(nèi)的吹刮頻率為15%，求這一風(fēng)速段內(nèi)的年吹刮時(shí)數(shù)是多少？答：某一風(fēng)速區(qū)段內(nèi)的年吹時(shí)數(shù)二某一風(fēng)速段內(nèi)吹刮頻率X年小時(shí)數(shù)=15%X8760=1314（h）,所以這一風(fēng)速段的吹刮時(shí)數(shù)為1314h。六、 識(shí)圖題1、如下圖，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)器件叫什么名稱？振動(dòng)開(kāi)關(guān)。振動(dòng)開(kāi)關(guān)。II風(fēng)電機(jī)組試題三一、選擇題1、機(jī)艙瞬時(shí)振動(dòng)報(bào)警值為（D）A、0.15gB、0.18gC、0.25gD、0.28g2、 風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)的情況下，槳葉以（C）的速度回到89°。A、9.5°/sB、8°/sC、7°/sD、6.5°/s3、 變槳電機(jī)與減速齒箱的轉(zhuǎn)速比為（C）A、158:1B、165:1 C、164.15:1D、158.1:14、 當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力低于設(shè)定的（B）時(shí)，液壓泵啟動(dòng)使液壓系統(tǒng)壓力上升。A、135barB、145barC、150barD、160bar5、當(dāng)風(fēng)速大于等于（D）時(shí)，禁止進(jìn)入輪轂作業(yè)。A、11m/sB、12m/sC、13m/sD、14m/s6、 機(jī)艙20s振動(dòng)最大值設(shè)定為（D）A、0.15gB、0.20gC、0.30gD、0.35g7、 齒輪箱冷卻水溫度超限（D）A、30°C超過(guò)5sB、20°C超過(guò)IsC、30C超過(guò)IsD、20C超過(guò)5s8、 齒輪箱油位不得低于油位計(jì)的（C）A、1/2B、2/3C、1/3 C、1/49、 自動(dòng)偏航執(zhí)行的30s平均風(fēng)速為（B）A、3m/sB、2.5m/sC、2m/sD、3.5m/s10、 變槳電機(jī)的電源為：（D）A、交流230VB、直流230VC、交流380VD、直流400V11、 塔筒內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺(tái)應(yīng)（C）檢查一次A、一年B、兩年C、半年D、每季度12、 造成機(jī)組運(yùn)行時(shí)的異常噪聲不包括（D）A、齒輪箱損壞B、部件松動(dòng)C、油泵損壞D、發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油泵動(dòng)作13、 發(fā)電機(jī)前、后軸承溫度告警值為（D）A、大于70CB、大于75CC、大于80CD、大于85C14、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接地電阻應(yīng)（C）測(cè)試、檢查一次。A、一年B、3個(gè)月C、半年D、兩年15、 齒輪箱彈性支撐螺栓的維護(hù)力矩為（A）A、2465NmB、3460NmC、1565NmD、4000Nm風(fēng)機(jī)防雷系統(tǒng)檢測(cè)期為（C）A、6個(gè)月B、3個(gè)月C、1年C、2年操作風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊車時(shí)，一下做法正確的是（D）A、 通過(guò)拖拽垂鏈移動(dòng)重物。B、 當(dāng)?shù)蹑溗沙跁r(shí)，允許重物突然下放。C、 人員站在吊起并懸置的重物下觀察。D、 吊車使用完成后，通過(guò)接觸器或斷路器切斷電源。下列不屬于磨豆山風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱傳感器的是？（）A、濕度傳感器B、溫度傳感器C、油位傳感器D、油壓傳感器改變（A）就可以改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。A相序B頻率C相位D相角旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與電源的（B）成正比。A相序B頻率C相位D相角旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與（D）成反比。A相序B頻率C相位D極對(duì)數(shù)雙饋異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的接線方式（A）A星形B三角形C圓形雙饋異步發(fā)電機(jī)定子的接線方式（B）A星形B三角形C圓型發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)是指電動(dòng)機(jī)所用絕緣材料的（D）等級(jí)。A絕緣B硬度C質(zhì)量D耐熱發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)決定電動(dòng)機(jī)允許的最高（A）。A工作溫度B工作濕度C電壓D電流雙饋感應(yīng)電機(jī)通過(guò)改變電源的（C）來(lái)調(diào)速A相序B相位C頻率D幅值雙饋發(fā)電機(jī)通過(guò)變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的（C）,來(lái)控制定子電壓的頻率恒為50Hz。A相序B相位C頻率D幅值雙饋發(fā)電機(jī)通過(guò)變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的（A）和（C）,來(lái)控制定子電壓恒為690V。A大小B幅值C相位D頻率雙饋發(fā)電機(jī)通過(guò)變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的大小和相位，來(lái)控制定子電壓恒為（C）V。A220B400C690D1000雙饋發(fā)電機(jī)通過(guò)變頻器調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的頻率，來(lái)控制定子電壓的頻率恒為（B）。A40B50C60D70旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與（A）成反比。A極對(duì)數(shù)B電源頻率C電源電流D電源電壓電氣設(shè)備對(duì)地電壓在（B）以上者為高壓。A110VB250VC380VD1000V凡用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過(guò)（C）A10QB8QC4QD1Q電壓表的內(nèi)阻（B）。A越小越好B越大越好C適中為好電容器中存儲(chǔ)的能量是（D）A磁場(chǎng)能B機(jī)械能C熱能D電場(chǎng)能避雷器主要是用來(lái)限制（D）的一種主要保護(hù)設(shè)備。A短路電流B有功C無(wú)功D大氣過(guò)電壓W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組南高齒齒輪箱使用的油脂型號(hào)為（C）A.KluberplexBEM41-132B.ShellAlbidaEMS2C.GEARSHCXMP320D.ShellTellusT46油氧化后，下列說(shuō)法正確的是（B）。A.粘度增大，顏色變淺B.粘度增大，顏色變深C.粘度不變，顏色不變D.粘度減小，顏色變深齒輪箱空氣濾清器的更換周期一般為（C）A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.一年D.無(wú)需更換在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電量與理論發(fā)電量的比值，叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的A。A、容量系數(shù)；B、功率系數(shù)；C、可利用率；D、發(fā)電率。W2000系列風(fēng)力機(jī)采用的南高齒齒輪箱，齒輪油加注量約為（B）A.400LB.450LC.5000LD.650L.一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，兩齒輪的始終相切（A）A分度圓B基圓C節(jié)圓D齒根圓當(dāng)齒輪箱油池溫度低于時(shí)，加熱器開(kāi)始工作；油池溫度高于或等于超過(guò)3min，加熱器停止工作（A）A.5度、5度B.4度、8度C.10度、15度D.5度、12度控制柜內(nèi)控制油泵電機(jī)的兩個(gè)空開(kāi)分別為（C）A.403Q1、403Q5B.403Q1、403Q5C.403Q1、403Q3D.403Q1、403Q7齒輪箱輸出軸極限扭矩每年最多允許發(fā)生（C）A.1次B.2次C.3次.D.4次齒輪箱輸出軸極限扭矩每次最大允許持續(xù)（D）A.10秒B.11秒C.12秒D.13秒在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出功率叫（C）A平均功率B最大功率C額定功率D最小功率W2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的重量約為（D）A4噸B5噸C6噸D7.5噸將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的液壓執(zhí)行元件是（A）。A.液壓泵B.液壓馬達(dá)C.液壓缸D.控制閥W2000機(jī)艙上的急停按鈕共有幾個(gè)（B）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)51?齒輪箱與水平軸傾斜（B）安裝A.3.5度B.4.5度C.5.5度D.6.5度52、 風(fēng)機(jī)首次啟動(dòng)并網(wǎng)，齒輪箱只可以帶（B）的額定負(fù)荷運(yùn)行。A.40%B.50%C.60%D.70%53、 當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的（A）。A、最小值B、額定值C、最大值D、極限值54、 在很長(zhǎng)的管中流動(dòng)的液體，其壓力值是（A）A、前大后小B、各處相等C、前小后大D、不能確定55、 溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（B）A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、裝在液壓泵前D、裝在回油路上56、 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了（C）A減少無(wú)功功率B減少有功功率C提高其功率因數(shù)D增加有功功率二、填空題1、風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)中，設(shè)置的自動(dòng)解纜角度為土更O度、2、變槳控制系統(tǒng)的狀態(tài)有：準(zhǔn)備、運(yùn)行、停止、維護(hù)、緊停、報(bào)警。3、 風(fēng)電機(jī)組冷卻方式風(fēng)冷的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)：散熱效率低。4、 風(fēng)機(jī)變槳控制方式有自動(dòng)變槳、手動(dòng)變槳、強(qiáng)制手動(dòng)變槳三種。5、 變槳系統(tǒng)的電源供給和控制信號(hào)由滑環(huán)單元傳遞。6、 在輪轂工作完成后，必須檢查軸柜蓋子否蓋好。檢查所帶工器具有無(wú)遺漏。7、 進(jìn)入輪轂前應(yīng)先使盡可能使一只葉片豎直向下，必須鎖緊風(fēng)輪鎖定盤(pán)同時(shí)將維護(hù)開(kāi)關(guān)切換至工作位置，然后打開(kāi)輪轂照明。8、 在檢修液壓站時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)、并對(duì)液壓站進(jìn)行泄壓。9交流電機(jī)按其功能通常分為交流發(fā)電機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)幾大類。由于電機(jī)工作狀態(tài)的可逆性，同一臺(tái)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)又可作電動(dòng)機(jī)。10、 交流電機(jī)按品種分有同步電機(jī)、異步電機(jī)兩大類。同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速ns與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同，稱為同步轉(zhuǎn)速。11、 同步轉(zhuǎn)速ns與所接交流電的頻率(f)、電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)(P)之間有嚴(yán)格的關(guān)系ns=60f/P。12、 異步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是低于或高于其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速,異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速之差(稱為轉(zhuǎn)差)通常在同步轉(zhuǎn)速的10%以內(nèi)。13、 當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流的頻率響應(yīng)變化，可使定子電流頻率保持恒定不變，即與電網(wǎng)頻率保持一致，實(shí)現(xiàn)了變速恒頻控制。14、 雙饋異步電機(jī)轉(zhuǎn)子為繞線式，轉(zhuǎn)子鐵心采用壓力安裝在軸上；繞組K、L、M端頭通過(guò)軸孔引出后與非傳動(dòng)端集電環(huán)連接。15、 通過(guò)變頻器調(diào)整雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流的頻率，來(lái)控制定子電壓的頻率恒為50Hz；通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁電流的大小和相位，來(lái)控制定子電壓恒為690V，從而達(dá)到風(fēng)機(jī)并網(wǎng)要求。16、 發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)是指電機(jī)中所用絕緣材料的耐熱等級(jí)，它決定電動(dòng)機(jī)允許的最高工作溫度。17、 定子電壓等于電網(wǎng)電壓。轉(zhuǎn)子電壓與轉(zhuǎn)差頻率成正比，取決于定轉(zhuǎn)子的匝數(shù)比。當(dāng)發(fā)電機(jī)以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率為零，這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為零。18、 雙饋異步發(fā)電機(jī)只處理轉(zhuǎn)差能量就可以控制發(fā)電機(jī)的力矩和無(wú)功功率，降低了變頻器的造價(jià)。19油壓傳感器分為數(shù)字型、模擬型兩種。20溫度傳感器的特性是當(dāng)溫度升高時(shí)，其阻值增大，當(dāng)溫度降低，其阻值減小。21、 按照其用途，傳感器可分類為：壓力傳感器、位置傳感器、液面?zhèn)鞲衅?、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。22、 電阻式傳感器是將被測(cè)量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。23、直動(dòng)式電磁閥：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。24、 PLC實(shí)質(zhì)是一種專用于工業(yè)控制的計(jì)算機(jī)，其硬件結(jié)構(gòu)基本上與微型計(jì)算機(jī)相同，主要包括中央處理單元（CPU）存儲(chǔ)器電源。25、 繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）,通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。26、繼電器額定工作電壓是指繼電器正常工作時(shí)線圈所需要的電壓。根據(jù)繼電器的型號(hào)不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。27繼電器的直流電阻是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量。28、一般來(lái)說(shuō)，繼電器的質(zhì)量越好，接線越簡(jiǎn)單，所包含的接點(diǎn)數(shù)目越少，則保護(hù)裝置的作越可靠。29、 繼電器吸合電流是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的最小電流。在正常使用時(shí)，給定的電流必須略大于吸合電流,這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對(duì)于線圈所加的工作電壓，一般不要超過(guò)額定工作電壓的倍，否則會(huì)產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。30、 釋放電流是指繼電器產(chǎn)生釋放動(dòng)作的最大電流。當(dāng)繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時(shí),繼電器就會(huì)恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時(shí)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。31、 繼電器測(cè)觸點(diǎn)電阻：用萬(wàn)用表的電阻檔，測(cè)量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻，其阻值應(yīng)為0，（用更加精確方式可測(cè)得觸點(diǎn)阻值在100毫歐以內(nèi)）；而常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無(wú)窮大。由此可以區(qū)別出哪個(gè)是常閉觸點(diǎn)，哪個(gè)是常開(kāi)觸點(diǎn)。31、 繼電器測(cè)線圈電阻：可用萬(wàn)用表R^10?檔測(cè)量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開(kāi)路現(xiàn)象。32、 繼電器測(cè)量吸合電壓和吸合電流：找來(lái)可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表，給繼電器輸入一組電壓，且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)。慢慢調(diào)高電源電壓，聽(tīng)到繼電器吸合聲時(shí)，記下該吸合電壓和吸合電流。為求準(zhǔn)確，可以試多幾次而求平均值。33濾波器按所處理的信號(hào)分為模擬濾波器和數(shù)字濾波器兩種。34、 濾波器按所通過(guò)信號(hào)的頻段分為低通、高通、帶通和帶阻濾波器四種。35、 低通濾波器：它允許信號(hào)中的低頻或直流分量通過(guò)，抑制高頻分量或干擾和高通濾波器：它允許信號(hào)中的高頻分量通過(guò)，抑制低頻或直流分量。帶通濾波器：它允許一定頻段的信號(hào)通過(guò),抑制低于或高于該頻段的信號(hào)、干擾和噪聲。帶阻濾波器：它她一定頻段內(nèi)的信號(hào)，允許該頻段以外的信號(hào)通過(guò)。36、緊急停機(jī)：制動(dòng)器啟動(dòng)。葉片以7°/s的速度變槳至89°。37、浪涌保護(hù)器，也叫防雷器，是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護(hù)的電子裝置38、浪涌保護(hù)器的作用氣回路或者通信線路中因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時(shí)，浪涌保護(hù)器能在極短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對(duì)回路中其他設(shè)備的損害。三、判斷題1、 清理葉片內(nèi)部雜物時(shí)，風(fēng)速必須小于10m/s,同時(shí)需將該只葉片鎖定在水平位置，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)入葉片內(nèi)部進(jìn)行清理作業(yè)。（丿）2、 當(dāng)安全鏈斷開(kāi)時(shí)，葉片的角度應(yīng)為92度。（V）3、 風(fēng)機(jī)自動(dòng)解纜結(jié)束后，必須手動(dòng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)位風(fēng)機(jī)才能正常啟動(dòng)。（X）4、 風(fēng)機(jī)定檢維護(hù)時(shí)，用手?jǐn)Q塔筒連接螺栓若無(wú)明顯松動(dòng)現(xiàn)象，可以視其力矩正常。（X）5、 如果齒輪箱潤(rùn)滑油顏色發(fā)黑、外觀渾濁、粘稠度增大，可能是油品氧化導(dǎo)致的。（V）6、 風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查包括：發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油泵、齒輪箱油位及管路、偏航潤(rùn)滑油泵、輪轂潤(rùn)滑油泵及管路等。（V）7、 風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可打開(kāi)風(fēng)機(jī)頂部機(jī)蓋，到機(jī)艙外躲避大火。（X）8、 當(dāng)風(fēng)機(jī)因振動(dòng)報(bào)警停機(jī)后，未查明原因前不能投入運(yùn)行。（V）9、 發(fā)現(xiàn)齒輪箱油泵電機(jī)工作時(shí)聲音尖銳且有雜音時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電機(jī)電源，然后再對(duì)其進(jìn)行檢查。（V）10、 若需鎖定葉輪，需將風(fēng)輪鎖定銷向外旋轉(zhuǎn)（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），反之亦然。（V）11、 拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（V）12、 沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)關(guān)。（V）13、 變槳距葉輪葉片的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要是為防止氣流分離。（V）14、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（V）15、 沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無(wú)關(guān)。（V）16、 限位開(kāi)關(guān)使用的是常開(kāi)觸點(diǎn)。（X）17、 可以利用變槳操作盒操作機(jī)組實(shí)現(xiàn)偏航功能。（V）18、 防雷保護(hù)裝置的接地屬于保護(hù)接地。（X）19、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng)。（V）20、 葉片外觀檢查主要為有無(wú)裂紋、撞傷、“0”刻度標(biāo)記、重心標(biāo)記、排水孔等（V）21、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專人指揮。（V）22、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪的吊裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進(jìn)行。（V）23、 拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接。（V）24、 在一個(gè)封閉的環(huán)境中，可以用二氧化碳滅火器滅火。（X）25、 軸承的溫度增加，加速了油的劣化。（V）26、 任何情況下都可以按下急停。（X）27、風(fēng)力機(jī)支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤(pán)傳遞到機(jī)艙底盤(pán)。（V）四、問(wèn)答題1、 風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件包括？答：葉片軸承、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、冷卻水泵、齒輪箱油泵、偏航驅(qū)動(dòng)、偏航軸承、變槳驅(qū)動(dòng)、吊車馬達(dá)、空調(diào)風(fēng)扇馬達(dá)、液壓泵等。2、 風(fēng)電機(jī)組因偏航故障而造成自動(dòng)停機(jī)該如何處理？答：應(yīng)首先檢查偏航機(jī)構(gòu)電氣回路，偏航電機(jī)、纏繞傳感器等工作是否正常。必須待故障原因明確并處理完畢后，方能啟機(jī)。3、 發(fā)電機(jī)的日常檢查項(xiàng)目有哪些？答：1、發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵及管路工作正常。2、 發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓無(wú)松動(dòng)、銹蝕現(xiàn)象。3、 發(fā)電機(jī)彈性支撐完好、無(wú)移位和破損現(xiàn)象。4、 發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子接線盒外線完整，盒蓋關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。5、 強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇，風(fēng)扇能正常工作且無(wú)異音。6、 發(fā)電機(jī)編碼器無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。7、 發(fā)電機(jī)動(dòng)力電纜絕緣層無(wú)破裂，與固定點(diǎn)無(wú)摩擦。8、 其他檢查項(xiàng)目。4、 列舉10項(xiàng)每月登塔巡視檢查項(xiàng)目。答：1、葉片外觀和塔筒表面以及塔筒門(mén)窗應(yīng)完好無(wú)損。2、 塔筒底部平臺(tái)應(yīng)無(wú)積水，接地線接觸良好。3、 塔筒內(nèi)各平臺(tái)應(yīng)安裝牢固，爬梯及鋼絲繩正常，塔筒間的接地連接線正常。4、 塔筒設(shè)備連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)、損壞現(xiàn)象。5、 塔底控制柜、變頻器、照明系統(tǒng)和塔筒內(nèi)電纜應(yīng)完好無(wú)損。6、 機(jī)艙和塔筒結(jié)合處的動(dòng)力電纜應(yīng)無(wú)嚴(yán)重扭纜。7、 偏航齒圈無(wú)嚴(yán)重磨損，齒圈潤(rùn)滑正常。8、 偏航電機(jī)位置正確，電機(jī)齒輪表面無(wú)卡澀和斷齒現(xiàn)象。電機(jī)工作時(shí)無(wú)異音。9、 液壓系統(tǒng)無(wú)漏油，液壓站油位及油色正常。10、 機(jī)械剎車盤(pán)和剎車片厚度應(yīng)在正常范圍內(nèi)（制動(dòng)片厚度為2mm時(shí)必須對(duì)其進(jìn)行更換）。11、 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部分和聲音無(wú)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和除塵電機(jī)工作正常。12、 各部件溫度傳感器（壓力傳感器）工作正常。13、 風(fēng)速風(fēng)向儀固定正常，工作正常。14、 各潤(rùn)滑電機(jī)工作正常，無(wú)缺油現(xiàn)象。15、監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能正常連接到升壓站中控室。5、雷擊造成葉片損壞的機(jī)理答：通常雷擊有三種主要形式：其一是帶電的云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)生迅猛的放電現(xiàn)象，叫做“直擊雷”。其二是帶電云層由于靜電感應(yīng)作用，使地面某一范圍帶上異種電荷，強(qiáng)大的脈沖電流對(duì)周圍的導(dǎo)線或金屬物產(chǎn)生電磁感應(yīng)發(fā)生高電壓以致發(fā)生閃擊的現(xiàn)象，叫做“二次雷”或稱“感應(yīng)雷”。其三是“球形雷”。雷擊造成葉片損壞的機(jī)理：一方面雷電擊中葉片葉尖后，釋放大量的能量是葉尖結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度急劇升高，引起氣體高溫膨脹、壓力上升，造成葉尖結(jié)構(gòu)的爆裂破壞，嚴(yán)重時(shí)使整個(gè)葉片開(kāi)裂；另一方面雷擊造成的巨大聲波，對(duì)葉片機(jī)構(gòu)造成沖擊破壞。6、風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？答：風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅(qū)動(dòng)裝置、偏航制動(dòng)器，偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置，偏航液壓回路等幾個(gè)部分組成。7、 變漿距風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的主要作用是什么？答：在變漿距風(fēng)電機(jī)組中，液壓系統(tǒng)主要作用是控制變漿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制，同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。8、 造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些？答：造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能源應(yīng)有：電機(jī)溫度過(guò)高、機(jī)械性損傷、超市、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機(jī)繞組等。9、 風(fēng)機(jī)出現(xiàn)線路電壓故障有哪些原因？答：1）箱變低壓熔絲熔斷；2） 箱變高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)跳閘；3） 風(fēng)機(jī)所接線路跳閘；4） 風(fēng)場(chǎng)變電站失電。10、大軸（主軸）用來(lái)連接輪轂和齒輪箱我們常用的兩種方式是什么?答:一字排開(kāi)式:大軸兩個(gè)軸承法蘭支撐三點(diǎn)支撐式:大軸靠近輪轂的一端一個(gè)軸承座11、行星齒輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中,采用什么方法讓構(gòu)件在運(yùn)轉(zhuǎn)中負(fù)載均勻?答:采用:行星架、齒圈、行星輪、太陽(yáng)輪這四種構(gòu)件中至少有一種構(gòu)件是浮動(dòng)的。常用是太陽(yáng)輪浮動(dòng)方式。五、計(jì)算題1、已知某風(fēng)力發(fā)電風(fēng)輪直徑D為60m,試求該風(fēng)輪的掃掠面積（計(jì)算結(jié)果保留到整數(shù)）？解：已知風(fēng)輪直徑D=60m，則掃掠面積為答：風(fēng)輪掃掠面積為2826m2。2、某風(fēng)電場(chǎng)測(cè)得年平均風(fēng)速不大于4m/s的風(fēng)速頻率為20%，而不小于25m/s風(fēng)速的頻率為5%，求年平均風(fēng)速在4?25m/s區(qū)間內(nèi)的有效風(fēng)時(shí)率是多少？解：4?25m/s區(qū)間內(nèi)的有效風(fēng)時(shí)數(shù)=(l-20%-5%)X8760=6570(h)有效風(fēng)時(shí)率為耳=z有效風(fēng)時(shí)速x100%=6570x100%=75%年日歷小時(shí)數(shù) 8760答：該風(fēng)場(chǎng)4?25m/s區(qū)間有效風(fēng)時(shí)率為75%。3、 已知某一風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)卡鉗彈簧被壓縮到位時(shí)的作用力是20000N,液壓缸端面積是1200mm2,試求液壓系統(tǒng)壓力至少達(dá)到多少數(shù)值時(shí)才能保證彈簧被壓縮(lN/mm2=10bar)?解：作用在卡鉗的壓強(qiáng)P=F/S=20000一1200=16.7(1N/mm2)=167(bar)1根據(jù)帕斯卡原理，液壓系統(tǒng)壓力P至少也應(yīng)達(dá)到167bar的強(qiáng)壓值。2答：該液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到167bar時(shí)才能保證彈簧被壓縮。4、 某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其年有效風(fēng)時(shí)數(shù)為7000h，風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際的工作系數(shù)為0.92，該機(jī)平均數(shù)出功率是額定功率750KW的30%，求該機(jī)型的年發(fā)電量？解：根據(jù)題意可得該機(jī)型的年發(fā)電量二年有效風(fēng)時(shí)數(shù)X實(shí)際的工作系數(shù)X額定功率X30%=7000X0.92X750X30%=1449000(KWh)答：該機(jī)型的年發(fā)電量為144.9萬(wàn)KWh。六、作圖題1、 下圖是在亞同步運(yùn)行模式下能量流程圖，請(qǐng)用箭頭標(biāo)出能量走向？答案：2、 請(qǐng)畫(huà)出機(jī)艙內(nèi)照明燈接線圖？II風(fēng)電機(jī)組試題四一、選擇題1、 當(dāng)30s平均風(fēng)速為5m/s時(shí)，下列情況哪種情況不會(huì)影響繼續(xù)偏航(A)A、變槳電氣滑環(huán)故障B、液壓系統(tǒng)故障C、服務(wù)模式激活D、風(fēng)向標(biāo)故障2、 發(fā)電機(jī)前、后軸承溫度超限值設(shè)定為(C)A、85°C超過(guò)1sB、90°C超過(guò)5sC、95C超過(guò)5sD、100C超過(guò)1s3、 高速軸剎車盤(pán)與剎車片之間的間距標(biāo)準(zhǔn)為(B)A、2mmB、1mm?1.5mmC、0.5mm?1.5mmD、0.5mm?1.5mm4、 發(fā)電機(jī)繞組U1、V1、W1溫度超限值設(shè)置為(D)A、140°C超過(guò)10sB、150°C超過(guò)5sC、155C超過(guò)10sD、165°C超過(guò)5s5、 下列情況不會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)安全鏈信號(hào)觸發(fā)的是（D）A、塔底緊急按鈕觸發(fā)B、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速達(dá)到18.7rpmC、塔底400VAC電源故障D、發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇開(kāi)關(guān)跳閘6、 液壓系統(tǒng)壓力高設(shè)定限制為（C）A、大于160par超過(guò)5sB、大于180par超過(guò)1sC、大于170par超過(guò)IsD、大于175par超過(guò)3s7、 液壓系統(tǒng)壓力低設(shè)定限制為（D）A、小于130par超過(guò)15sB、小于140par超過(guò)10sC、小于130par超過(guò)20sD、小于135par超過(guò)15s8、 當(dāng)剎車片磨損度達(dá)到（鋼板層+摩擦材料層=27mm）（C）時(shí)，必須對(duì)剎車片進(jìn)行更換。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm9、 下列條件不會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)進(jìn)入降容運(yùn)行模式的是？（D）A、 主控制器接收到變流器降容運(yùn)行要求B、 發(fā)動(dòng)機(jī)繞組溫度高于140CC、 發(fā)電機(jī)軸承溫度高于90CD、 風(fēng)速持續(xù)在18m/s左右10、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路（C）A電壓B電流C相序D相角11、 發(fā)電機(jī)編碼器的供電電壓（C）V±10%。A24B220C5D11012.2MW發(fā)電機(jī)采用的冷卻方式（C）A風(fēng)冷B油冷C水冷定子電壓幅值、相位、頻率與電網(wǎng)電壓近乎一致，（D）閉合，風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。A網(wǎng)側(cè)接觸器B網(wǎng)側(cè)變頻器C機(jī)側(cè)變頻器D定子接觸器自動(dòng)加油脂機(jī)的電源為（B）VA5B24C110D22015.2MW機(jī)組機(jī)艙水冷系統(tǒng)泄露后壓力低時(shí)出現(xiàn)的故障代碼為（A）A080023B080020C080050D08007516.2MW機(jī)組發(fā)電機(jī)前軸承溫度超限對(duì)應(yīng)的故障代碼為（D）A070017B070018C070020D07002117.2MW機(jī)組發(fā)電機(jī)后軸承溫度超限對(duì)應(yīng)的故障代碼為（C）A070019B070021C070022D07002518.2MW機(jī)組發(fā)電機(jī)繞組u1溫度高對(duì)應(yīng)的故障代碼（A）A070011B070013C070015D07001719?當(dāng)碳刷磨損需要更換的時(shí)候，對(duì)應(yīng)的監(jiān)控開(kāi)關(guān)會(huì)斷開(kāi)，PLC發(fā)出警告，PLC報(bào)故障代碼為（C）,A070057B070059C070070D070091二、填空題1、 偏航系統(tǒng)由偏航電機(jī)、偏航齒輪、偏航軸承齒環(huán)、偏航位置傳感器以及偏航控制系統(tǒng)等組成。2、 滑環(huán)單元由固定部分、滑環(huán)及轉(zhuǎn)動(dòng)部分組成。3、 變槳電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速為：1590rpm轉(zhuǎn)速比為：164.15。4、 高速軸剎車盤(pán)與剎車片之間的標(biāo)準(zhǔn)間距為1mm~1.5mm當(dāng)剎車片磨損度為5mm時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行更換。5、 磨豆山風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱傳感器有：油位傳感器、油溫傳感器、油壓傳感器、齒輪箱軸承溫度傳感器等。6、 風(fēng)電場(chǎng)必須具有在電壓跌至20%額定電壓時(shí)能夠維持并網(wǎng)運(yùn)行625ms的低電壓穿越能力。7、 電涌保護(hù)器（SurgeprotectionDevice）是電子設(shè)備雷電防護(hù)中不可缺少的一種裝置，過(guò)去常稱為“避雷器”或“過(guò)電壓保護(hù)器”英文簡(jiǎn)寫(xiě)為SPD.電涌保護(hù)器的作用是把竄入電力線、信號(hào)傳輸線的瞬時(shí)過(guò)電壓限制在設(shè)備或系統(tǒng)所能承受的電壓范圍內(nèi)，或?qū)⒋蟮碾娏餍沽魅氲?保護(hù)被保護(hù)的設(shè)備或系統(tǒng)不受沖擊而損壞8、 壓敏電阻它是以ZnO為主要成分的金屬氧化物半導(dǎo)體非線性電阻，當(dāng)作用在其兩端的電壓達(dá)到一定數(shù)值后，電阻對(duì)電壓十分敏感。9、 風(fēng)速儀防雷模塊是抑制二極管，具有箝位限壓功能，它是工作在反向擊穿區(qū)，由于它具有箝位電壓低和動(dòng)作響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)，特別適合用作多級(jí)保護(hù)電路中的最末幾級(jí)保護(hù)元件。10、 三角形接法線電壓等于相電壓，而線電流等于相電流的M3倍。11、 接觸器是指工業(yè)電中利用線圈流過(guò)電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，使觸頭閉合，以達(dá)到控制負(fù)載的電器。12、 pt100是鉑熱電阻，它的阻值會(huì)隨著溫度的變化而改變。PT后的100即表示它在0°C時(shí)阻值為100歐姆，在100C時(shí)它的阻值約為138.5歐姆。13、 PT100溫度傳感器的特性是當(dāng)溫度升高時(shí)，其阻值增大，當(dāng)溫度降低，其阻值減小。14、 變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器。15、 變頻器控制器對(duì)其測(cè)量的溫度，電壓，電流，功率及供電系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控。變頻器有一個(gè)診斷系統(tǒng)，可以方便地查明故障。16、 行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān),可以安裝在相對(duì)靜止的物體上或者運(yùn)動(dòng)的物體上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。17、 制動(dòng)器抱閘緩慢可能是因?yàn)椋阂簤合到y(tǒng)中有空氣；襯墊和制動(dòng)盤(pán)的氣隙過(guò)大；液壓系統(tǒng)閥門(mén)位置錯(cuò)誤；系統(tǒng)內(nèi)存在污物；液壓油黏度過(guò)高。18、 制動(dòng)襯墊磨損不均勻可能是因?yàn)椋褐苿?dòng)器沒(méi)有正確對(duì)中；定位系統(tǒng)沒(méi)有正確調(diào)整。19、 制動(dòng)襯墊磨損異常嚴(yán)重可能是因?yàn)椋褐苿?dòng)器使用次數(shù)過(guò)多；制動(dòng)器沒(méi)有正確抬起。20、 制動(dòng)器液壓泵站必須存放在室內(nèi)清潔干燥的區(qū)域，3個(gè)月以上存放時(shí)要蓋上塑料布或帆布防止落灰。21、 制動(dòng)襯墊如接觸油脂，會(huì)顯著降低摩擦系數(shù)。22、 制動(dòng)系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全保障的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)風(fēng)輪剎車片制動(dòng)，由液壓系統(tǒng)執(zhí)行,制動(dòng)功能按照失效保護(hù)的原則進(jìn)行，即失電時(shí)處于制動(dòng)保護(hù)狀態(tài)。23、 2MW機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)將制動(dòng)程序分為四個(gè)級(jí)別：正常停機(jī)、快速停機(jī)、緊急停機(jī)、安全鏈停機(jī)。24、 當(dāng)出現(xiàn)溫度超限、避雷器故障、振動(dòng)故障、齒輪箱故障、設(shè)備保護(hù)信號(hào)斷開(kāi)、發(fā)電機(jī)電刷故障、風(fēng)速計(jì)或風(fēng)向標(biāo)失效等故障時(shí)系統(tǒng)將執(zhí)行正常停機(jī)。25、 當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)故障、通信故障、變流器并網(wǎng)斷路器故障、熔斷器故障、液壓壓力故障、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超限等故障時(shí)系統(tǒng)將執(zhí)行快速停機(jī)。26、 當(dāng)出現(xiàn)變流器并網(wǎng)故障、變槳系統(tǒng)故障、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速超限、安全鏈斷開(kāi)、正常停機(jī)或快速停機(jī)超時(shí)等故障時(shí)系統(tǒng)將執(zhí)行緊急停機(jī)。27、 當(dāng)安全鏈中任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，安全鏈斷開(kāi)，系統(tǒng)將執(zhí)行安全鏈停機(jī)。三、 判斷題1、 制動(dòng)系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全保障的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)風(fēng)輪剎車片制動(dòng)，由液壓系統(tǒng)執(zhí)行。制動(dòng)功能按照失效保護(hù)的原則進(jìn)行，即失電時(shí)處于制動(dòng)保護(hù)狀態(tài)。（丿）2、 當(dāng)風(fēng)機(jī)高速軸剎車片有一片磨損程度達(dá)到更換要求時(shí)，只需更換磨損件，不需要兩片同時(shí)更換。（X）3、 當(dāng)風(fēng)速儀測(cè)得的風(fēng)速為-3.5m/s時(shí)，說(shuō)明此時(shí)風(fēng)速為零。（X）4、 若風(fēng)機(jī)故障為“發(fā)電機(jī)U1繞組溫度高”為了不影響發(fā)電，可以將其屏蔽。（X）5、 對(duì)風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行零度校準(zhǔn)時(shí)，以操作面板上顯示的葉片零度位置為準(zhǔn)。（X）6、 低電壓穿越是指：當(dāng)電網(wǎng)故障或擾動(dòng)引起風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)的電壓跌落時(shí)，在電壓跌落的范圍內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組能夠不間斷并網(wǎng)運(yùn)行。（V）四、 計(jì)算題1、有一臺(tái)1500kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其年實(shí)際發(fā)電量為350萬(wàn)kWh,求該臺(tái)機(jī)組的年容量系數(shù)是多少（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）？解：根據(jù)公式年容量系數(shù)=年小時(shí)數(shù)年容量系數(shù)=年小時(shí)數(shù)7機(jī)組容量350x1048760x1500沁0.27答：該機(jī)組年容量系數(shù)是0.27。2、某臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在6m/s風(fēng)速時(shí)輸出功率是60KW，當(dāng)風(fēng)速為12m/s時(shí)，問(wèn)此時(shí)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率是多少？解：因在其他條件均不變的情況下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的立方成正比。即已知v二6m/s，v二12m/s，P二60KW，則121答：此時(shí)該臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率是480KW。3、 已知某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑為40m,其風(fēng)能利用系數(shù)K是0.45，求在風(fēng)速為10m/s時(shí)，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率是多少（空氣密度取p=1.2kg/m3）？解：根據(jù)風(fēng)能公式：而風(fēng)能利用系數(shù)K=0.45，所以該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率P為P=753600X0.45=339.12（KW）答：該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪輸出功率是339.12KW。4、 某臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)全年維修用時(shí)72h，故障停機(jī)228h，試求該機(jī)組的年可利用率（時(shí)數(shù)均按自然時(shí)數(shù)計(jì)）。解：答：該臺(tái)機(jī)組的年可利用率為96.60%。5、 某地年平均風(fēng)速為7.5m/s，空氣密度P為1.2kg/m3，求作用在物體上的風(fēng)壓p?若風(fēng)輪掃描風(fēng)輪掃掠面積A=100m2，則風(fēng)功率W為多少？11解：p=pv2=x1.2x7.52=33.75（kg/m2）答：作用在物體上的風(fēng)壓為33.75kg/m2,風(fēng)功率為25.3125KW。6、 已知某地測(cè)風(fēng)在Z20m高度處的風(fēng)速v為23m/s，則在Z10m高度的風(fēng)速為多少（地表粗糙度指11n數(shù)?取0.1）?解：根據(jù)垂直風(fēng)速梯度指數(shù)公式，有則答：在10m高度處的風(fēng)速為21m/s。7、 發(fā)電機(jī)檢測(cè)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)定子側(cè)各相線圈的直流電阻值分別為0.24歐，0.28歐，0.20歐，請(qǐng)計(jì)算此三相繞組的線不平衡率。

解：Rab=0.24Rac=0.28Rbc=0.20AR=(Rac-Rbc)/Rp*100%Rp=(Rab+Rbc+Rac)/3=(0.24+0.28+0.20)/3=0.24(0.28-0.20)/0.24*100%=33%五、作圖題1、說(shuō)出下圖中各編號(hào)名稱答:褻止朗4(12呈芳背丘愿240報(bào)止^140.1言速竝壓方開(kāi)關(guān)答:褻止朗4(12呈芳背丘愿240報(bào)止^140.1言速竝壓方開(kāi)關(guān)280言速牲歆淚包養(yǎng)疑23C-.3-2、標(biāo)明下列途中所指示的部件名稱：答：1主軸承座2主軸承3主軸4齒輪箱5聯(lián)軸器6偏航驅(qū)動(dòng)7偏航軸承8前機(jī)艙座9后機(jī)艙座10發(fā)電機(jī)六、問(wèn)答題1、哪些事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷？答：1）轉(zhuǎn)子超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的1.25倍；2） 發(fā)電機(jī)軸承超速：達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的1.23倍;3） 振動(dòng)；4） 應(yīng)急停機(jī)按鈕觸發(fā)動(dòng)作；5） 節(jié)距調(diào)節(jié)故障；6） PLC計(jì)算機(jī)故障。2、觸發(fā)安全鏈的因素有哪些？答：①緊急停止按鈕超速控制傳感器振動(dòng)傳感器葉片工作位置開(kāi)關(guān)制動(dòng)器位置信號(hào)3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油的主要指標(biāo)?答:1）能夠?qū)S承齒輪起保護(hù)作用2）減小磨損和摩擦具有高的承載能力,防止膠合3）吸收沖擊和振動(dòng)4）防止疲勞、點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕5）冷卻、防銹、抗腐蝕4、風(fēng)力機(jī)的偏航系統(tǒng)主要組成部分及其作用？答:1）偏航支撐軸承：支撐機(jī)艙與偏航減速器一起來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)艙的迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。2）偏航減速器:接受主機(jī)控制器的指令驅(qū)動(dòng)偏航轉(zhuǎn)動(dòng).3）偏航制動(dòng)器:在偏航轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)束后,讓機(jī)艙可靠的定位同時(shí)還配合偏航減速器平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng).4）風(fēng)向傳感器:根據(jù)四象位四象限傳動(dòng)原理，跟風(fēng)向標(biāo)里面相應(yīng)機(jī)構(gòu)一起來(lái)控制機(jī)艙的方位，它傳出的信號(hào)經(jīng)主控制器判斷對(duì)與錯(cuò)，會(huì)時(shí)時(shí)的對(duì)偏航減速器發(fā)出的指令。5、 闡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)的操作方式有哪些？答：主控室操作，在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵；就地操作，斷開(kāi)遙控操作開(kāi)關(guān)，在風(fēng)電機(jī)組的控制盤(pán)上，操作啟動(dòng)停機(jī)按鈕，操作后再合上遙控開(kāi)關(guān)；遠(yuǎn)程操作，在遠(yuǎn)程終端上操作啟動(dòng)鍵和停機(jī)鍵;機(jī)艙上操作，在機(jī)艙的控制盤(pán)上操作啟動(dòng)鍵或停機(jī)鍵，但機(jī)艙上操作僅限于調(diào)試時(shí)使用。6、 試述液壓傳動(dòng)的工作原理？答：液壓傳動(dòng)的工作原理就是利用液體的壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。先利用動(dòng)力元件將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，再利用執(zhí)行元件將體液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，還可利用各種控制元件對(duì)油液進(jìn)行壓力、流量和方向的控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件對(duì)壓力、速度和方向上的要求。7、 與其他傳動(dòng)方式相比，液壓傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)有傳動(dòng)平穩(wěn)，易于頻繁換向；質(zhì)量輕體積小，動(dòng)作靈敏；承載能力大；調(diào)速范圍大，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速；易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑，元件的使用壽命長(zhǎng)；容易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的動(dòng)作；簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu)；便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；便于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。缺點(diǎn)有液壓元件制造精度要求高；實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難；油液易受溫度影響；不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)動(dòng)力；油液中混入空氣容易影響工作性能；油液容易被污染；發(fā)生故障不容易檢查和排除。8、 什么是變漿距控制？它有哪些特點(diǎn)？答：變漿距控制主要是指通過(guò)改變翼形迎角，使翼形升力發(fā)生變化來(lái)進(jìn)行輸出功率的調(diào)節(jié)。變漿距控制風(fēng)輪的特點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)有啟動(dòng)性好；剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，葉片順漿及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以之間下降；額定點(diǎn)前的功率輸出飽滿；額定點(diǎn)后的輸出功率平滑；風(fēng)輪葉根承受的靜動(dòng)載荷??；葉寬小、葉片輕、機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小。缺點(diǎn)有由于有葉片變距機(jī)構(gòu)，輪轂較復(fù)雜，可靠性設(shè)計(jì)要求高，維護(hù)費(fèi)用高；功率調(diào)節(jié)復(fù)雜，費(fèi)用高。9、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括哪些項(xiàng)目？答：接線端子有無(wú)松動(dòng)；制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)塊間隙，間隙不得超過(guò)廠家規(guī)定數(shù)值；制動(dòng)塊磨損程度；制動(dòng)盤(pán)有無(wú)磨損和裂縫，是否松動(dòng)，如需更換按廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；液壓系統(tǒng)各測(cè)點(diǎn)壓力是否正常；液壓連接軟管和液壓缸的泄漏與磨損情況；根據(jù)力矩表100％緊固機(jī)械制動(dòng)器相應(yīng)螺栓；檢查液壓油位是否正常；按規(guī)定更新過(guò)濾器；測(cè)量制動(dòng)時(shí)間，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。10、如何處理風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障性自動(dòng)停機(jī)？答：對(duì)由故障引起的不定期自動(dòng)停機(jī)，即操作手冊(cè)規(guī)定外的停機(jī)。操作者在重新啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組之前，應(yīng)檢查和分析引起停機(jī)產(chǎn)生的原因，對(duì)這類停機(jī)都應(yīng)認(rèn)真記錄，而未造成臨界安全損傷的外部故障，如電網(wǎng)無(wú)電后又恢復(fù)的情況，在完成停機(jī)檢查程序后，允許其自動(dòng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。11、 為什么風(fēng)電場(chǎng)要進(jìn)行運(yùn)行分析？答：風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)行分析主要是對(duì)風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行狀況、安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及運(yùn)行管理進(jìn)行綜合性或?qū)ｎ}性分析，通過(guò)分析可以摸索出運(yùn)行規(guī)律，找出設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定防止事故的措施，從而提高風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理水平和風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。12、 試述風(fēng)力發(fā)電對(duì)環(huán)境的影響？答：優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)力發(fā)電利用的是可再生性的風(fēng)能資源，屬于綠色潔凈能源，它的使用對(duì)大氣環(huán)境不造成任何污染；從另一角度來(lái)看充分利用風(fēng)力發(fā)電，也可降低礦物質(zhì)燃燒的使用，從而減少污染物的排放兩，相應(yīng)保留了礦物質(zhì)等一次性能源。風(fēng)力發(fā)電對(duì)場(chǎng)內(nèi)的土地利用不受限制，未占的大面積土地仍可按計(jì)劃繼續(xù)留做他用。缺點(diǎn)是視覺(jué)侵?jǐn)_、噪聲、電磁干擾及對(duì)微氣候和生態(tài)影響都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處，但這些負(fù)面的影響可以通過(guò)精心設(shè)計(jì)而減少。13、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因液壓故障停機(jī)后應(yīng)如何檢查處理？答：應(yīng)檢查油泵是否工作正常；液壓回路是否滲漏；若油壓異常，應(yīng)檢查液壓泵電動(dòng)機(jī)一液壓管路、液壓缸及有關(guān)閥體和壓力開(kāi)關(guān)等，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓泵本體工作是否正常；待故障排除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。14、 當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生主開(kāi)關(guān)跳閘現(xiàn)象，應(yīng)如何檢查處理？答：目測(cè)檢查主回路元件外觀及電纜接頭處有無(wú)異常；在拉開(kāi)臺(tái)變側(cè)開(kāi)關(guān)后應(yīng)當(dāng)測(cè)量發(fā)電機(jī)主回路絕緣以及可控硅是否正常，若無(wú)異?？芍匦略囁碗姡唤柚偷乇O(jiān)控機(jī)提供的有關(guān)故障信息進(jìn)一步檢查主開(kāi)關(guān)動(dòng)作的原因，若有必要應(yīng)考慮檢查就地監(jiān)控機(jī)跳閘信號(hào)回路及主開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu)是否正常；經(jīng)檢查處理并確認(rèn)無(wú)誤后，才允許重新啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組。15、 簡(jiǎn)述風(fēng)電場(chǎng)在哪些情況下要進(jìn)行特殊巡視？答：設(shè)備過(guò)負(fù)荷或負(fù)荷明顯增加時(shí)；惡劣氣候或天氣突變過(guò)后；事故跳閘；設(shè)備異常運(yùn)行或運(yùn)行中有可疑的現(xiàn)象；設(shè)備經(jīng)過(guò)檢修、改造或長(zhǎng)期停用后重新投入系統(tǒng)運(yùn)行；陰雨天初晴后，對(duì)戶外端子箱、機(jī)構(gòu)箱、控制箱是否受潮結(jié)露進(jìn)行檢查巡視；新安裝設(shè)備投入運(yùn)行；上級(jí)有通知及節(jié)假日。16、風(fēng)電場(chǎng)必須建立哪些技術(shù)檔案？答：設(shè)備制造廠家使用說(shuō)明書(shū)；設(shè)備出廠試驗(yàn)記錄；安裝交接的有關(guān)資料；設(shè)備的改進(jìn)、大小修施工記錄及竣工報(bào)告；設(shè)備歷年大修及定期預(yù)防性試驗(yàn)報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備事故、障礙及運(yùn)行分析專題報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備日常運(yùn)行及檢修報(bào)告；風(fēng)電設(shè)備發(fā)生的嚴(yán)重缺陷、設(shè)備變動(dòng)情況及改進(jìn)記錄。17、比較風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)和感應(yīng)發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用