制造企業(yè)成本管理分析-以廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司為例

制造企業(yè)成本管理分析——以廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司為例摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也越來(lái)越提高，最主要的體現(xiàn)就是私家車(chē)的數(shù)量逐漸地增多，汽車(chē)制造企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，就要對(duì)成本進(jìn)行有效地控制，為人們的出行帶來(lái)了方便，當(dāng)然在一定程度上也促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而成本就成了企業(yè)取得優(yōu)勝的關(guān)鍵，所以這必須對(duì)其引起高度地重視，汽車(chē)制造企業(yè)中的成本管理，不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還對(duì)汽車(chē)的使用壽命和質(zhì)量有著直接重要的聯(lián)系，要想增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就要對(duì)制造企業(yè)成本控制措施進(jìn)行不斷的完善和改進(jìn)。本論文主要針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)成本管理的特點(diǎn)企業(yè)在成本管理存在的問(wèn)題以及成本管理的措施進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：制造企業(yè)成本管理AbstractWiththecontinuousdevelopmentofourcountryeconomy,people'slivinglevelisbecomingmoreandmore,themainembodimentofthenumberofprivatecarsisgraduallyincreasing,automobilemanufacturingenterprisestorealizethemaximizationofeconomicbenefit,istoeffectivelycontrolofcost,broughtconvenienceforpeople'stravel,ofcourse,toacertainextent,alsopromotedthedevelopmentofChina'sautomobilemanufacturingenterprises.Carmanufacturingindustryincreasinglyfiercecompetition,andcostisbecomingthekeyofenterpriseachievesuperior,soitmustbecausedhighlyattention,intheautomobilemanufacturingenterprisecostmanagement,notonlyrelatestotheeconomicbenefitsofenterprises,alsoforthelifetimeofthecarandqualityhasadirectimportantlink,toenhancethemarketcompetitivenessofenterprises,tomanufacturingenterprisecostcontrolmeasurestoconstantlyimproveandimprove.Thispapermainlyaimedatthecharacteristicsofautomobilemanufacturingenterprisescostmanagemententerprisesinthecostmanagementoftheexistingproblemsandcostmanagementmeasureswereanalyzed.Keywords:,Manufacturingenterprises；Costmanagement第一章

緒論1.1

研究背景及意義1.1.1

研究背景成本管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)非常重要組成部分。成本管理不但是要有效地降低成本，還必須立足于企業(yè)的整體的戰(zhàn)略目標(biāo)，把成本管理充分地投入到企業(yè)中來(lái)，從成本與效益的比較中來(lái)找到成本的最優(yōu)化，把成本降到最低。隨著原材料價(jià)格上漲和勞動(dòng)力成本上升，很多制造企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入微利時(shí)代，必須有效地降低制造企業(yè)成本更是成為了是制造企業(yè)成長(zhǎng)的必由之路。而本篇論文的課題就是在這樣的背景下提出的，對(duì)制造企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析和研究。成本管理在制造企業(yè)占非常重要的位置，從中探討了制造企業(yè)成本管理中存在的存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及問(wèn)題，找出更適合制造企業(yè)發(fā)展的成本管理方法、提出一些關(guān)于制造企業(yè)成本管理的改進(jìn)建議，可以更好地發(fā)揮成本管理在制造企業(yè)的作用。1.1.2

研究意義成本管理在制造企業(yè)中占有較高的地位。第一，成本管理是對(duì)生產(chǎn)成本的補(bǔ)償規(guī)模，也只有成本得到補(bǔ)償，才能保證正常再生產(chǎn)。第二，成本管理能反映企業(yè)工作質(zhì)量等問(wèn)題。第三，成本管理也是定價(jià)的原理。價(jià)格大于成本，企業(yè)才能生存和發(fā)展。最后，成本管理可以對(duì)企業(yè)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策和分析等。成本管理是制造企業(yè)管理占重要地位，成本管理要求系統(tǒng)全面、科學(xué)合理地研究制造企業(yè)。這就對(duì)于提高企業(yè)整體管理水平加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，制造企業(yè)減產(chǎn)減支，發(fā)展經(jīng)濟(jì)管理，降到成本保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重大意義。1.2

國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1

國(guó)外研究現(xiàn)狀美國(guó)學(xué)者查爾斯·亨格里認(rèn)為，成本管理是一種為滿足顧客需求而進(jìn)行成本控制和管理的行為。所以降低成本是企業(yè)成本管理的重點(diǎn)。20世紀(jì)初，泰勒提出了經(jīng)驗(yàn)積累對(duì)成本管理的重要性，由此可見(jiàn)，成本越來(lái)越重要了并且具有科學(xué)性、普遍性，形成了早期的成本管理理念。布林森提出了基于成本價(jià)值鏈的理念，將企業(yè)的質(zhì)量鏈優(yōu)化和綜合能力提升作為成本管理的重要依據(jù)，成本管理具有科學(xué)性、系統(tǒng)性、應(yīng)用性也就漸漸逐步形成了一套可是說(shuō)是完善的成本管理理論體系。后來(lái)為了避免管理層在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的失誤，學(xué)者Keimeth提出了戰(zhàn)略成本管理理論。Henri和Shamon對(duì)戰(zhàn)略管理進(jìn)行了更多深入研究，提出了通過(guò)短期戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源和成本結(jié)構(gòu)管理的目標(biāo)。俄克拉何馬州立大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)教授Donr.Hansen和Marianamowen在《成本管理預(yù)算與控制》寫(xiě)到，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和成本管理是企業(yè)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，目標(biāo)的用戶不同。在美國(guó)《成本管理》雜志主編凱瑟琳和喬·斯坦揚(yáng)2002年出版的《成本管理要領(lǐng)》一書(shū)中，他們把會(huì)計(jì)有兩個(gè)部分：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)，“管理”一詞是指財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)更多的是看中內(nèi)部的成本核算并非外部的成本核算。成本會(huì)計(jì)的目標(biāo)是為企業(yè)資源的合理有效利用做出貢獻(xiàn)。成本管理十分重要，斯坦利這位學(xué)者認(rèn)為，戰(zhàn)略成本管理過(guò)于重視執(zhí)行成本管理和供應(yīng)鏈管理，對(duì)其他的許多組成部分就缺乏很多的重視。1.2.2

國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)對(duì)成本管理研究主要很多的體現(xiàn)在一些具有代表性的著作和研究文獻(xiàn)中。從國(guó)內(nèi)研究?jī)?nèi)容上看，包括了很多對(duì)一些基本理論的探討，并且包括對(duì)西方一些成本管理方法的介紹和對(duì)近年來(lái)成本管理理論新思想的思考。主要內(nèi)容和觀點(diǎn)如下：郭道揚(yáng)立足于中國(guó)的國(guó)情，更是特別提出了創(chuàng)建具有中國(guó)特色成本管理模式的構(gòu)想。這種管理模式就是可以概括為：從微觀上，建立以企業(yè)為核心主體、以制造成本法為主要內(nèi)容、以低成本高效率為基礎(chǔ)目標(biāo)、以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)格為中心基礎(chǔ)、以全面成本管理為核心理念的中國(guó)特色成本管理模式體系；從宏觀上，建立了以財(cái)務(wù)成本的法律法規(guī)為依據(jù)指導(dǎo)，以合理利用和配置資源為依托目標(biāo)，法律、經(jīng)濟(jì)、行政等方面手段相結(jié)合的宏觀間接控制和管理模式體系。夏匡云在《戰(zhàn)略成本管理》采用?？颇Ｊ?，對(duì)戰(zhàn)略定位、戰(zhàn)略成本動(dòng)因和基于價(jià)值鏈分析進(jìn)行了研究描。陳克在《企業(yè)戰(zhàn)略成本管理研究》，從成本計(jì)劃、預(yù)測(cè)、決策和評(píng)價(jià)等方面對(duì)戰(zhàn)略成本管理的程序順序和幾種重要方法進(jìn)行了深入地剖析，成本會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)的研究并對(duì)如何運(yùn)用戰(zhàn)略成本控制及管理理論提高國(guó)內(nèi)企業(yè)成本管理競(jìng)爭(zhēng)力提出了寶貴建議。傳統(tǒng)成本管理思想與現(xiàn)代成本管理思想不同，成本分配與控制模式也不同。1994年，以余旭英等為代表的學(xué)者發(fā)表了成本會(huì)計(jì)和作業(yè)成本管理的相關(guān)研究。在后來(lái)，陳勝群等學(xué)者也對(duì)作業(yè)成本、戰(zhàn)略成本等相關(guān)問(wèn)題概念更多地進(jìn)行了系統(tǒng)地研究，并且從中取得了一定的研究的意義成果。在會(huì)計(jì)研究的方面上我國(guó)借鑒了蘇聯(lián)先前運(yùn)用工業(yè)會(huì)計(jì)方法，從而根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況上出發(fā)，更是開(kāi)創(chuàng)了一條具有中國(guó)特色的工業(yè)會(huì)計(jì)方法。在改革開(kāi)放和社會(huì)經(jīng)濟(jì)改革中，這種成本管理的方法和手段逐步得到改善運(yùn)用。目前，我國(guó)的成本管理制度與國(guó)際慣例趨于穩(wěn)定相似。在新的經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)發(fā)展下，動(dòng)態(tài)成本、戰(zhàn)略成本、環(huán)境成本和生命周期成本也是作為成本管理的重要依據(jù)和目標(biāo)。現(xiàn)階段，成本管理的實(shí)際應(yīng)用也正逐步融入中國(guó)特色管理的系統(tǒng)。到了現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，企業(yè)主要成本管理在現(xiàn)代技術(shù)和人工智能技術(shù)等的支持下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)許多企業(yè)管理活動(dòng)全生命周期管理，企業(yè)的成本管理可以根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展管理和自身經(jīng)營(yíng)模式和方式自主進(jìn)行匹配。成本管理逐漸形成了一個(gè)系統(tǒng)。我國(guó)的成本管理已經(jīng)從最初的成本核算逐步擴(kuò)展到成本預(yù)判、決策、評(píng)論、核算、分析和評(píng)估等領(lǐng)域?，F(xiàn)階段，提出了企業(yè)管理平臺(tái)的開(kāi)發(fā)發(fā)展模式具體呈現(xiàn)出了個(gè)性化、智能化、科技化的發(fā)展趨勢(shì)。1.2.3

研究述評(píng)成本管理是一項(xiàng)具體的系統(tǒng)工程，可以直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。成本管理在制造企業(yè)管理必然有所體現(xiàn)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)過(guò)程中，加強(qiáng)成本核算的真實(shí)性，這影響了國(guó)內(nèi)外企業(yè)的成本管理模式受到企業(yè)組織形式、環(huán)境因素、經(jīng)營(yíng)模式等很多不同重要因素。分析制造企業(yè)成本管理的概念、模式和發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)制造企業(yè)成本管理的合理的應(yīng)用具有非常重要的參考價(jià)值和意義。1.3

研究?jī)?nèi)容及研究方法1.3.1

研究?jī)?nèi)容成本管理是制造企業(yè)成本管理一個(gè)非常的重要組成部分，這是我反復(fù)強(qiáng)調(diào)的。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況的飛速發(fā)展增長(zhǎng)，制造企業(yè)成本管理的重要性更是日漸突出。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是第一位，成本管理實(shí)施程度也是衡量企業(yè)管理發(fā)展水平的綜合性的重要指標(biāo)，成本核算也非常重要。成本管理水平的高低更是直接地影響著制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的不斷更新發(fā)展，制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是日趨激烈，那么企業(yè)該何去何從該如何保持良好的發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展，形成了自己的核心價(jià)值觀競(jìng)爭(zhēng)力是制造企業(yè)都面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，成本控制了企業(yè)管理。成本會(huì)計(jì)是決定了現(xiàn)代制造企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素。在客觀的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革環(huán)境下，制造企業(yè)要是想生產(chǎn)出更具性價(jià)比較高的產(chǎn)品，就必須加強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量創(chuàng)新，提高制造企業(yè)的成本管控力度水平，降低成本，但同時(shí)也要保證產(chǎn)品質(zhì)量，這些都是企業(yè)在激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先地位的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1.3.2研究意義制造企業(yè)在成本管理的主要目的就是應(yīng)該降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。制造企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝，就必須牢牢把握制造企業(yè)成本管理這個(gè)重要因素，與時(shí)俱進(jìn)地完善制造企業(yè)成本管理體系，加強(qiáng)制造企業(yè)的成本控制，發(fā)展進(jìn)一步降低企業(yè)產(chǎn)品成本，形成了自己的核心價(jià)值觀競(jìng)爭(zhēng)力和達(dá)到最大的績(jī)效以最優(yōu)的成本獲得最高經(jīng)濟(jì)效益。成本管理是重點(diǎn)著重分析制造業(yè)企業(yè)成本管理的特點(diǎn)，找對(duì)方式方法才能找到制造企業(yè)降低成本的有效方法。這對(duì)于研究制造企業(yè)成本管理的特點(diǎn)具有非常重要意義。本論文從制造企業(yè)成本管理的現(xiàn)狀行情出發(fā)，選取廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司作為研究的樣本，使企業(yè)在不降低競(jìng)爭(zhēng)力的前提下加強(qiáng)成本管理，成本控制系統(tǒng)地提高汽車(chē)制造業(yè)的成本管希望對(duì)理水平具有非凡借鑒意義。加強(qiáng)成本管理，增加成本核算的真實(shí)性要求系統(tǒng)全面、科學(xué)合理地研究管理。這對(duì)于促進(jìn)減產(chǎn)減支，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，改善企業(yè)管理，提高企業(yè)整體管理水平具有良好重要意義。第二章

成本管理的理論綜述和方法2.1

相關(guān)概念成本管理是指企業(yè)在社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中進(jìn)行成本核算、成本決策、成本分析和成本控制等一系列科學(xué)地管理行為。成本管理包括成本計(jì)算、成本計(jì)劃、績(jī)效評(píng)價(jià)和成本控制。成本管理充分調(diào)動(dòng)和組織企業(yè)職工人員，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)成本控制與管理科學(xué)系統(tǒng)合理地管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，以最小的生產(chǎn)成本達(dá)到最大的生產(chǎn)效果，即成本最小化。成本管理與控制是在成本管理形成過(guò)程中，運(yùn)用成本核算方法，對(duì)成本活動(dòng)進(jìn)行把握和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，采取正確的管理措施，從而真正意義上降低成本。成本管理可以有效地提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。良好的成本管理可以促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)和支出的減少，降低成本，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，成本管理提高企業(yè)的整體管理水平。在調(diào)動(dòng)員工積極性的同時(shí)，企業(yè)要保證產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的科學(xué)合理管理，成本最小化。2.2

理論綜述成本管理理論是運(yùn)用管理學(xué)的理論和方法，對(duì)企業(yè)資源的消耗和使用進(jìn)行預(yù)算和控制的方式理論、主要方法和具體程序的總稱(chēng)。制造企業(yè)成本管理來(lái)自一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，也是由當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展來(lái)所決定的。一天一天隨著社會(huì)經(jīng)營(yíng)理念環(huán)境的越來(lái)越不斷提升變化，傳統(tǒng)地制造企業(yè)成本的管理模式方法也面臨巨大壓力和挑戰(zhàn)。而制造企業(yè)成本管理的重點(diǎn)是從某個(gè)事件中的成本控制進(jìn)一步調(diào)整延伸到某個(gè)事前的成本管理預(yù)判和計(jì)劃的階段，并且與制造企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化相匹配，更是形成了一種新的戰(zhàn)略成本管理模式個(gè)成本管理模式方法，標(biāo)志著制造企業(yè)成本管理理論的逐漸成熟。2.3成本管理的發(fā)展階段萌芽期普遍認(rèn)為，成本管理理論基礎(chǔ)應(yīng)該有發(fā)展于20世紀(jì)20年代末，但是作為成本管理基礎(chǔ)理論的成本會(huì)計(jì)應(yīng)該是出現(xiàn)于15世紀(jì)以來(lái)中葉。成本管理理論首先來(lái)源于人們來(lái)計(jì)算銷(xiāo)售的盤(pán)盈和盈虧等的需要。在人類(lèi)生活早期漫長(zhǎng)的生產(chǎn)和交流的過(guò)程歷史中，成本管理沒(méi)得到重視，由于生產(chǎn)力普遍水平低下，科學(xué)技術(shù)得不到發(fā)展并且也不發(fā)達(dá)，諸多企業(yè)規(guī)模也較小，品種多數(shù)較為單一，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)也供不應(yīng)求，那消費(fèi)者就是產(chǎn)品和階段的接受者，也就是在一定程度上根本沒(méi)有選擇余地，成本管理可以很好的去解決這些問(wèn)題，這就說(shuō)明企業(yè)注重是努力去提高生產(chǎn)水平效率，增加產(chǎn)品產(chǎn)量，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本從而來(lái)達(dá)成利益最大化。在當(dāng)時(shí)，生產(chǎn)者只是單純的采用傳統(tǒng)的存貨法計(jì)算銷(xiāo)售貨物的成本，計(jì)算銷(xiāo)售貨物的損益。顯然成本核算的作用沒(méi)得到真正的發(fā)揮，成本核算只可以在產(chǎn)品售出后計(jì)算，所以逆向滾動(dòng)法的方法往往不能滿足產(chǎn)品定價(jià)和快速計(jì)算企業(yè)盤(pán)盈盈虧的需要。為了在產(chǎn)品完工后企業(yè)能夠及時(shí)了解到產(chǎn)品的成本，人們找到了并且也逐步形成了以實(shí)際成本管理為主要內(nèi)容的成本核算方法。《紡織品制造商簿記》中主張將成本分為主要成本與間接成本，成本管理體制漸漸有了雛形，其主要成本要按照產(chǎn)品的分配，間接成本則直接轉(zhuǎn)入損益表。在這一萌芽時(shí)期，成本管理理論模式的理念仍在醞釀之中。形成期20世紀(jì)以后，隨著資本主義社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力的迅速增長(zhǎng)與發(fā)展，社會(huì)資本運(yùn)作也逐漸向大企業(yè)集中，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大和發(fā)展，加強(qiáng)計(jì)劃成本核算工作，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高工作質(zhì)量成本經(jīng)營(yíng)管理也變得越來(lái)越復(fù)雜。由于批量的生產(chǎn)加工所帶來(lái)的平均利潤(rùn)率逐漸下降，企業(yè)管理必須改變傳統(tǒng)的以經(jīng)驗(yàn)或慣例為基礎(chǔ)的理念管理方式，合理地安排進(jìn)行內(nèi)部的管理。在1911年，美國(guó)工程師弗雷德里克·溫斯洛·泰勒出版了著名的管理著作《科學(xué)管理原理》，將科學(xué)技術(shù)引入管理蹦領(lǐng)域，提出了“以計(jì)件工資和標(biāo)準(zhǔn)化工作原理控制工人生產(chǎn)效率”的思想。從“理想標(biāo)準(zhǔn)成本”到“現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本”的發(fā)展，標(biāo)志著標(biāo)準(zhǔn)成本由原來(lái)地理想標(biāo)準(zhǔn)向現(xiàn)實(shí)中應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)成本在產(chǎn)品實(shí)際成本管理方面中發(fā)揮重要的作用。與以往只是使用基于價(jià)值的成本計(jì)算方法有所不同，標(biāo)準(zhǔn)成本法是要求將標(biāo)準(zhǔn)價(jià)值作為基于標(biāo)準(zhǔn)價(jià)值最高提前來(lái)制定。在會(huì)計(jì)核算中，差異分析法、標(biāo)準(zhǔn)成本法、預(yù)算控制法等技術(shù)方法也就應(yīng)運(yùn)而生。使高層管理人員、工程技術(shù)人員、基層管理人員和生產(chǎn)工人增強(qiáng)了成本管理能力意識(shí)，這也進(jìn)一步加強(qiáng)促進(jìn)了企業(yè)成本的降低與節(jié)約。這是一個(gè)成本管理體系，是為了滿足企業(yè)計(jì)算損益的需要，從而將成本管理與成本核算和成本控制更加有效地實(shí)際結(jié)合發(fā)展。發(fā)展期20世紀(jì)40年代，也就是二戰(zhàn)后，由于許多企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，這也促使著企業(yè)需要更加廣泛實(shí)施有效的職能管理和行為科學(xué)技術(shù)的管理，更是要提高企業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，從而迫使企業(yè)持續(xù)去探索成本管理和控制的新領(lǐng)域。在1947年的時(shí)候，美國(guó)通用電氣工程師邁爾斯和你說(shuō)，首次提出“價(jià)值工程”的概念，“工程”要求企業(yè)從消費(fèi)者的需求出發(fā)，試著采用新結(jié)構(gòu)、新材料、通用件等，實(shí)現(xiàn)實(shí)際功能與成本管理的“匹配”，并試圖以最小成本獲得最大的優(yōu)勢(shì)。價(jià)值工程的實(shí)踐大大降低了產(chǎn)品成本，拓展了成本管理系統(tǒng)的發(fā)展空間范圍，也進(jìn)一步改進(jìn)了企業(yè)成本管理方法并得到應(yīng)用和發(fā)展。在建設(shè)新企業(yè)、投資建設(shè)工程項(xiàng)目、實(shí)施技術(shù)管理改造、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方向等方面，預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展投資總額，考察成本管理控制水平，從前期提前控制好成本，優(yōu)化調(diào)整進(jìn)一步完善企業(yè)管理的發(fā)展。成本管理理論依據(jù)的內(nèi)容將擴(kuò)展到技術(shù)層面上領(lǐng)域，從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)和從技術(shù)出發(fā)，將兩者結(jié)合起來(lái)，有效地促進(jìn)成本管理的降低，將成本管理做到最優(yōu)化。具體來(lái)說(shuō)，這里的主要包括三個(gè)方面：①在產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)和試制的過(guò)程中實(shí)施有關(guān)于目標(biāo)成本管理的方法，也就是從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)，工藝和設(shè)計(jì)到設(shè)備、材料和供應(yīng)需求等，也就降低了成本的要求，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和價(jià)值分析，確保設(shè)計(jì)和工作的經(jīng)濟(jì)合理性。②產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程的目標(biāo)成本管理是從產(chǎn)品入庫(kù)到產(chǎn)品銷(xiāo)售和使用服務(wù)過(guò)程的成本形成管理，是從產(chǎn)品入庫(kù)、儲(chǔ)備占用、銷(xiāo)售到使用服務(wù)過(guò)程的成本形成了管理，也就包括了一些包裝和運(yùn)輸?shù)膹V告宣傳和售后服務(wù)費(fèi)用。③目標(biāo)成本管理模式是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)過(guò)程中實(shí)施的，也可以說(shuō)是從原材料到生產(chǎn)的管理，通過(guò)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)完成的成本這個(gè)整個(gè)形成過(guò)程。把握成本的控制與管理，從生產(chǎn)過(guò)程的組織、投入人力、投入時(shí)間、投入方式，到各生產(chǎn)單元的物料、工時(shí)消耗、費(fèi)用、在制品消耗、生產(chǎn)連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量、停工期等成本形成調(diào)整管理。展望期由于高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境由勞動(dòng)密集型向資本密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大變化。企業(yè)直接人工成本所占比重大幅下降，而制造成本等間接成本所占比重大幅上升，其構(gòu)成極為復(fù)雜。成本研究消耗越來(lái)越大，就需要大量的資金，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，導(dǎo)致制造產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，將管理活動(dòng)提升到戰(zhàn)略層面，對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)籌安排。成本管理難度也變大，戰(zhàn)略成本管理主要是從戰(zhàn)略的角度來(lái)研究成本，然后進(jìn)一步找到降低成本的方法。結(jié)合商品使用價(jià)值與商品價(jià)值，結(jié)合經(jīng)濟(jì)與技術(shù)，是全方位、全環(huán)節(jié)、全過(guò)程、全員管理的統(tǒng)一。戰(zhàn)略成本管理的基本思想包括成本源管理思想、與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配的思想、成本管理方法與措施相結(jié)合的思想、培養(yǎng)員工成本意識(shí)的思想。強(qiáng)調(diào)成本管理應(yīng)從成本發(fā)生開(kāi)始，降低成本所采取的成本管理策略、方法和措施要適應(yīng)企業(yè)的基本戰(zhàn)略和發(fā)展階段，各種戰(zhàn)略措施要相互配合。2.4成本管理方法的介紹成本管理方法有：基于經(jīng)驗(yàn)的成本管理方法、基于歷史數(shù)據(jù)的成本管理方法、基于預(yù)算的目標(biāo)成本管理方法、基于標(biāo)桿的目標(biāo)成本管理方法、基于市場(chǎng)需求的目標(biāo)成本管理方法、基于價(jià)值分析的成本管理方法。1.基于經(jīng)驗(yàn)的成本管理方法這是最基本、層次較低，但應(yīng)用最普遍、在一定條件下效果也很好的一種成本控制方法。其他成本控制方法中最低的部分也是基于這一點(diǎn)形成的，大多數(shù)企業(yè)的成本管理都基本上是從這一點(diǎn)出發(fā)的。管理者借助以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)管理對(duì)象進(jìn)行控制，以追求更高的質(zhì)量、效率，避免或減少浪費(fèi)的過(guò)程。毫無(wú)疑問(wèn)，基于經(jīng)驗(yàn)的成本管理有時(shí)是保證質(zhì)量、提高效率和控制成本管理的最有效的措施。當(dāng)然經(jīng)驗(yàn)有時(shí)是不可靠的。2.基于歷史數(shù)據(jù)的成本管理方法絕大多數(shù)的企業(yè)都自覺(jué)或不自覺(jué)、全面或部分地采用了這種成本控制方法。其基本原則是根據(jù)歷史上發(fā)生的成本，以平均值或最低值（通常是管理者要求的）作為本階段或下一階段的最高成本控制標(biāo)準(zhǔn)。如近兩年，某商品平均或最低收購(gòu)價(jià)為每市斤7.56元，企業(yè)的的有關(guān)部門(mén)或個(gè)人確定7.56元為目前或今后同檔次商品最高收購(gòu)價(jià)進(jìn)行控制。這種方法最常用于工程施工企業(yè)和制造企業(yè)。假設(shè)價(jià)格通常在保持相對(duì)穩(wěn)定的同時(shí)保持下跌。因此，使用基于歷史數(shù)據(jù)的成本控制方法的一個(gè)缺點(diǎn)是，當(dāng)價(jià)格周期性上漲，企業(yè)的機(jī)制不夠靈活或反應(yīng)緩慢時(shí)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)歷史最低價(jià)可能會(huì)錯(cuò)失最佳交易機(jī)會(huì)，這或?qū)?dǎo)致采購(gòu)商品質(zhì)量下降或數(shù)量不足。另外，當(dāng)降價(jià)幅度超出企業(yè)預(yù)期時(shí)，企業(yè)機(jī)制不夠靈活，或反應(yīng)遲鈍，或相關(guān)人員責(zé)任心或私心不強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)以歷史為依據(jù)的最低價(jià)格，短期之內(nèi)可能造成企業(yè)的虧損。3.其于預(yù)算的目標(biāo)成本管理方法在我國(guó)內(nèi)企業(yè)中，采用嚴(yán)格預(yù)算管理的企業(yè)其實(shí)不算多見(jiàn)。有些企業(yè)管理者從各個(gè)渠道了解實(shí)施預(yù)算管理的好處，總是要求財(cái)務(wù)部、銷(xiāo)售部等在每年年底制定下一年度的預(yù)算。然而由于時(shí)間緊迫等其他不可控原因，他們做了一個(gè)預(yù)算目標(biāo)，其實(shí)只是預(yù)算制定者在考慮了領(lǐng)導(dǎo)意圖后提出的來(lái)年的一些花錢(qián)計(jì)劃，而做這個(gè)計(jì)劃的人通常也清楚，這個(gè)支出計(jì)劃也只是單純的為了滿足老板目前的要求。另外，由于企業(yè)對(duì)如何編制預(yù)算少之又少，企業(yè)通常不會(huì)積累編制預(yù)算所需的各種數(shù)據(jù)，也不會(huì)積累編制預(yù)算所需的相應(yīng)組織環(huán)境。在大多數(shù)企業(yè)中，很少有人認(rèn)為預(yù)算有用，不是說(shuō)預(yù)算在理論上無(wú)用，而是認(rèn)為預(yù)算在企業(yè)中沒(méi)有任何意義。4.基于標(biāo)桿的目標(biāo)成本管理方法所謂基于標(biāo)桿是一種成本管理模式，也就是說(shuō)有一個(gè)人在某些方面做得比自己好，所以我們應(yīng)該以這個(gè)人為榜樣去做，甚至要做得比這個(gè)人還有好，也或者說(shuō)別人已經(jīng)達(dá)到了那種效果，以此為標(biāo)桿所以我也要求自己達(dá)到甚至超過(guò)那種效果。5.基于價(jià)值分析的成本管理方法這種方法被最喜歡優(yōu)秀制造業(yè)的一些大型企業(yè)等所采用。這類(lèi)制造企業(yè)往往設(shè)有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)負(fù)責(zé)降低成本。這些制造企業(yè)分析現(xiàn)有的工作、材料、工藝和事項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)分析生產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)值并去尋找相應(yīng)的替代品，從而達(dá)到降低成本地效果。以上通過(guò)具體的分析就可以得到以下兩種情況：一種是一些企業(yè)的價(jià)值分析實(shí)際上是在借鑒其他企業(yè)的良好經(jīng)驗(yàn)。就比如聽(tīng)說(shuō)或看到其他企業(yè)將食堂工作外包，降低了食堂管理成本，也采取了外包食堂的管理方式。這實(shí)際上是使用基準(zhǔn)管理并而不是獨(dú)立價(jià)值分析的過(guò)程和結(jié)果。二是有些企業(yè)往往會(huì)專(zhuān)門(mén)分析一些工作、事項(xiàng)、業(yè)務(wù)、流程等的價(jià)值，然后去實(shí)驗(yàn)有時(shí)侯就可能會(huì)找到一個(gè)很好的替代方案，并自己實(shí)施效果確實(shí)很理想，從而得到了實(shí)際應(yīng)用。企業(yè)能全面、熟練地綜合采用這六種成本管理方法，就可以在很大程度上降低成本，做到成本最小化。其中，前兩種方法在我國(guó)應(yīng)用最多，作業(yè)成本法在我國(guó)也才剛剛應(yīng)用，目標(biāo)成本法是一種以市場(chǎng)為導(dǎo)向，對(duì)獨(dú)立生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品進(jìn)行利潤(rùn)規(guī)劃和成本管理的方法。目標(biāo)成本法的目的是在產(chǎn)品生命周期的RD&E階段設(shè)計(jì)產(chǎn)品成本，而不是試圖降低制造過(guò)程中的成本。成本管理雖然有少數(shù)企業(yè)使用這六種方法，或采用其中的幾種，但由于實(shí)施環(huán)境事項(xiàng)流程諸多方面的影響和制約，大部分企業(yè)使用這幾種方法并不專(zhuān)業(yè)和得心應(yīng)手，因此這幾種方法應(yīng)有的效果大打折扣，得不到充分地體現(xiàn)。2.5制造企業(yè)成本管理的特點(diǎn)1.系統(tǒng)的成本管理理念。在同樣市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，制造企業(yè)應(yīng)樹(shù)立系統(tǒng)的成本管理理念。成本管理不僅局限于生產(chǎn)過(guò)程，把握全局和全局，運(yùn)用科學(xué)的成本管理方法，結(jié)合自身特點(diǎn)，構(gòu)建高效的成本管理體系。同時(shí)，制造企業(yè)要把成本管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，還涉及產(chǎn)品前期市場(chǎng)需求分析、相關(guān)技術(shù)發(fā)展形態(tài)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)等，也延伸到營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)成本的分析。2.現(xiàn)代制造企業(yè)成本核算和管理方法，制造企業(yè)應(yīng)有效運(yùn)用現(xiàn)代管理手段，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的成本核管理和方法，如目標(biāo)成本法、作業(yè)成本法等，摒棄傳統(tǒng)的成本管理方法，以實(shí)現(xiàn)成本快速準(zhǔn)確的核算。

3.成本的真實(shí)性和有效性。為進(jìn)一步提高成本信息的真實(shí)性和有效性，企業(yè)應(yīng)大力推行電子會(huì)計(jì)，建立科學(xué)的成本信息管理制度最大限度地減少人工差錯(cuò)，并保持財(cái)務(wù)人員的相對(duì)獨(dú)立性，制定便于填寫(xiě)和統(tǒng)計(jì)的錄入表格來(lái)確保成本信息的真實(shí)性和有效性。4.人才隊(duì)伍建設(shè)的加強(qiáng)。制造生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)成本管理人才隊(duì)伍建設(shè)，定期組織培訓(xùn)，讓他們熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基本情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后去努力解決，掌握現(xiàn)代成本管理的理論和方法。5.技術(shù)創(chuàng)新力度的加大。中小制造企業(yè)雖然生產(chǎn)規(guī)模小，但靈活多變也有一定優(yōu)勢(shì)，最大的優(yōu)勢(shì)就具體體現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的快速創(chuàng)新。制造企業(yè)要努力追求科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，在生產(chǎn)產(chǎn)品成本質(zhì)量、實(shí)時(shí)、設(shè)計(jì)、材料等方面不斷提高，不斷提高生產(chǎn)效率，從而降低生產(chǎn)成本，尋找產(chǎn)品或是材料等的替代品，提高產(chǎn)品附加值。以科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)成本管理的創(chuàng)新。6.無(wú)形損失的減少，為了進(jìn)一步減少產(chǎn)品的無(wú)形損失，制造企業(yè)系統(tǒng)應(yīng)建立靈活快速的市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制。制造企業(yè)就必須應(yīng)在生產(chǎn)前做好市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)市場(chǎng)需求縮短產(chǎn)品銷(xiāo)售時(shí)間并且開(kāi)發(fā)產(chǎn)品并組織生產(chǎn)，有效減少庫(kù)存，降低成本能最大最大限度地減少無(wú)形損失。第三章

廣州汽車(chē)公司概況及問(wèn)題分析3.1

廣州汽車(chē)公司基本情況簡(jiǎn)介廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團(tuán)）是1997年6月成立的廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司的前身。2005年6月28日，廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬(wàn)向集團(tuán)有限公司、中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州長(zhǎng)龍酒店集團(tuán)有限公司為原廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司的共同發(fā)起人。廣汽集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一家引進(jìn)多家集團(tuán)級(jí)合資伙伴重組成立股份公司的企業(yè)。2017年，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到201.7萬(wàn)輛和200.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.54%和21.27%；營(yíng)業(yè)總收入3397.73億元，同比增長(zhǎng)23.21%。在2018年《財(cái)富》全球500強(qiáng)排行榜上，廣汽集團(tuán)排名第202位，比2017年高出36位。2019年12月18日，《人民日?qǐng)?bào)》在“中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)”百?gòu)?qiáng)榜單中排名第38位。公司股份廣汽集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司持有3217403529股，占總股本的91.9346%；萬(wàn)向集團(tuán)有限公司持有139636656股，占總股本的3.99%；中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司持有129169156股，占總股本的3.6909%，廣州鋼鐵集團(tuán)有限公司持有6999股，331股，占總股本的0.2%。廣州長(zhǎng)龍大酒店有限公司持有6456883股，占總股本的0.1845%。其中：中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司在機(jī)械制造方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司與汽車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)度高，具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)；廣州長(zhǎng)龍酒樓有限公司。廣汽集團(tuán)是一家具有良好經(jīng)營(yíng)機(jī)制和市場(chǎng)形象的民營(yíng)企業(yè)。集團(tuán)發(fā)展面向未來(lái)，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步做大做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，加快發(fā)展，積極融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，積極參與國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系的分工，謀求生存和共同發(fā)展在與國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)的合作中，尋求新一輪的飛躍，在不斷超越自己的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零部件行業(yè)與整車(chē)行業(yè)的同步發(fā)展，不斷提高自主技術(shù)研發(fā)能力，形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，把廣汽打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀大型現(xiàn)代化企業(yè)。3.2

廣州汽車(chē)公司組織結(jié)架3.3

廣州汽車(chē)集團(tuán)成本管理行業(yè)現(xiàn)狀（一）行業(yè)情況由于新型冠狀病毒肺炎的情況仍處于危急階段。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的關(guān)鍵階段。制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在全球范圍內(nèi)受到嚴(yán)重沖擊，中國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)一直處于衰退狀態(tài)。隨著國(guó)家和地方政府適時(shí)出臺(tái)一系列覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的刺激生產(chǎn)和消費(fèi)政策，汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)從4月份開(kāi)始逐步復(fù)蘇，并且保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。廣汽集團(tuán)行業(yè)具體情況如下：汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1011.24萬(wàn)輛和1025.69萬(wàn)輛，同比分別下降16.82%和16.90%，降幅自2020年4月份以來(lái)繼續(xù)收窄。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為775.34萬(wàn)輛和787.266萬(wàn)輛，同比分別下降22.48%和22.42%。轎車(chē)、SUV、MPV產(chǎn)銷(xiāo)分別下降25.92%、25.97%、14.63%、14.87%、48.02%、45.69%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為39.7萬(wàn)輛和39.3萬(wàn)輛，同比分別下降36.50%和37.40%。從乘用車(chē)品牌市場(chǎng)占有率來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率為36.34%，同比下降3.04個(gè)百分點(diǎn)。德系品牌和日系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)25.01%和23.73%，同比提高1.90個(gè)百分點(diǎn)和2.30個(gè)百分點(diǎn)。前十大企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售總量9139萬(wàn)輛，同比下降16.51%，好于行業(yè)0.40個(gè)百分點(diǎn)。廣汽集團(tuán)已形成以華南地區(qū)為基礎(chǔ)，涵蓋上游汽車(chē)研發(fā)、零部件及下游汽車(chē)業(yè)務(wù)、汽車(chē)金融、移動(dòng)旅游的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，輻射華中、華東、西北、環(huán)渤海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，形成了以汽車(chē)制造業(yè)為中心。廣汽集團(tuán)是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)布局最優(yōu)化的汽車(chē)集團(tuán)之一。產(chǎn)業(yè)鏈在上下游協(xié)同效應(yīng)逐步發(fā)揮，新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)日益顯現(xiàn)，廣汽集團(tuán)綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。近期廣汽本田正式完成對(duì)本田汽車(chē)（中國(guó)）有限公司的合并。同時(shí)，廣汽本田增城工廠擴(kuò)能建設(shè)項(xiàng)目二期12萬(wàn)輛/年產(chǎn)能正式投產(chǎn)，企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步完善。1.擁有先進(jìn)地制造、工藝、質(zhì)量和過(guò)程管理廣汽集團(tuán)在產(chǎn)品制造、產(chǎn)品工藝、產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品管理等方面具有綜合優(yōu)勢(shì)。主要體現(xiàn)如下：（1）持續(xù)改進(jìn)不斷發(fā)展創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)；（2）在國(guó)際上擁有卓越領(lǐng)先的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)；（3）不斷改進(jìn)創(chuàng)新的成本優(yōu)勢(shì)。2.不斷發(fā)展豐富產(chǎn)品線，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)廣汽集團(tuán)擁有全系列產(chǎn)品，包括轎車(chē)、SUV和MPV。通過(guò)不斷推出新車(chē)型和產(chǎn)品換代，來(lái)適應(yīng)消費(fèi)者不同的需求，無(wú)論怎樣都始終廣受認(rèn)可的品牌美譽(yù)度保持客戶忠誠(chéng)度，保持產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和引進(jìn)，各大汽車(chē)廠商相繼推出了、GS4PHEV、廣島中蓋、菱派瑞·河?xùn)|、GS4coupe、愛(ài)雍V、velanda（含雙引擎）和c-hrEV、謳歌CDX中蓋、廣汽威萊hycan007、菱派瑞·河?xùn)|當(dāng)然其他新車(chē)型和改款車(chē)型的產(chǎn)品線更加豐富，新能源和環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的比重也不斷提高，在科技創(chuàng)新中占了重要位置。3.廣汽創(chuàng)造了自主品牌研發(fā)生產(chǎn)體系的“廣汽模式”廣汽集團(tuán)通過(guò)多年的引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新，積累了資金、技術(shù)、人才和經(jīng)驗(yàn)，形成了世界一流的生產(chǎn)制造體系；在研發(fā)方面，通過(guò)整合全球優(yōu)勢(shì)資源，形成了跨平臺(tái)、模塊化架構(gòu)的良性發(fā)展體系，具有綜合創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合器自動(dòng)變速器被汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院評(píng)為“世界十大變速器”；Adigo3.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程停車(chē)、5gv-box車(chē)載智能通信系統(tǒng)等技術(shù)已在量產(chǎn)中得到應(yīng)用，電池組自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、集成電驅(qū)動(dòng)IDU、燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)等工作取得階段性進(jìn)展。集團(tuán)新申請(qǐng)專(zhuān)利927件，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利6983件，新授權(quán)專(zhuān)利666件授權(quán)專(zhuān)利總數(shù)4498項(xiàng)（其中發(fā)明專(zhuān)利642項(xiàng)）。4.建筑新能源與智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系廣汽集團(tuán)擁有全球領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)GEP和首個(gè)應(yīng)用深度集成的“三位一體”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自主開(kāi)發(fā)了集自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)于一體的Adigo智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。它基于全新的純動(dòng)力獨(dú)家平臺(tái)構(gòu)建了Aion。同時(shí)，還成功地向合資公司引進(jìn)了一批廣汽新能源產(chǎn)品?；贕EP2.0全鋁純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)的愛(ài)唯歐V成功推出，打造首款5g智能車(chē)。5.擁有與國(guó)際市場(chǎng)接軌的資本運(yùn)作平臺(tái)廣汽集團(tuán)探索治理結(jié)構(gòu)改革，不斷完善中長(zhǎng)期激勵(lì)機(jī)制，不斷拓展投融資領(lǐng)域，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)的金融支持作用顯著增強(qiáng)。成功構(gòu)建了A+H資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)內(nèi)生增長(zhǎng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置，有利于充分利用國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)多種形式的投融資工具，創(chuàng)造資本增值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化以及擴(kuò)建。（二）主營(yíng)業(yè)務(wù)分析（1）財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)科目變動(dòng)分析表單位:億元幣種:人民幣科目本期數(shù)上年同期數(shù)變動(dòng)比例（%）營(yíng)業(yè)收入254.39281.23-9.54營(yíng)業(yè)成本240.84255.64-5.79銷(xiāo)售費(fèi)用14.3017.35-17.58管理費(fèi)用14.2512.989.78財(cái)務(wù)費(fèi)用-0.630.59-206.78研發(fā)費(fèi)用3.927.43-47.24經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-63.66-33.66-89.13投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-2.77-32.9491.59籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-36.34-18.40-97.50研發(fā)支出22.6421.246.59投資收益41.1549.60-17.04（2）成本廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)成本約為240.84億元，較上年同期減少約5.79%，主要是受新冠肺炎疫情影響，自主品牌車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量減少，生產(chǎn)成本相應(yīng)減少，以及零部件企業(yè)隨自主品牌及合營(yíng)整車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量減少而成本相應(yīng)減少等綜合影響。（3）年度報(bào)表3.4

廣州汽車(chē)公司成本管理存在的問(wèn)題（1）汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)品形成過(guò)程中成本管理的缺陷汽車(chē)的生命周期包括產(chǎn)品規(guī)劃、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和批量生產(chǎn)四個(gè)階段。產(chǎn)品成本在研發(fā)設(shè)計(jì)完成后已基本形成。后期批量生產(chǎn)只能在有限的范圍內(nèi)提高成本，避免生產(chǎn)浪費(fèi)。然而，大多數(shù)企業(yè)把成本管理的重點(diǎn)放在批量生產(chǎn)上，忽視了對(duì)研發(fā)階段的控制。物資采購(gòu)是生產(chǎn)準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵工作之一。此時(shí)，企業(yè)需要投入大量資金。此外，營(yíng)銷(xiāo)成本也是汽車(chē)企業(yè)一筆龐大的經(jīng)營(yíng)支出。廣告和售后服務(wù)必然會(huì)增加產(chǎn)品成本。（2）企業(yè)管理者普遍缺乏成本管理意識(shí)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)也在經(jīng)歷其商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，新的零售和新的客戶服務(wù)不斷推向市場(chǎng)。在過(guò)程中，成本意識(shí)的缺失也是企業(yè)管理中普遍存在的問(wèn)題，成本管理的地位被嚴(yán)重削弱。要發(fā)揮成本控制及管理的能力，企業(yè)管理者把降低成本的任務(wù)集中到生產(chǎn)采購(gòu)部門(mén)，在考核員工責(zé)任落實(shí)情況時(shí)，忽視了對(duì)其他環(huán)節(jié)的成本管理，如上述研發(fā)環(huán)節(jié)、營(yíng)銷(xiāo)售前售后環(huán)節(jié)等，這些都是非常有意義的，過(guò)于注重結(jié)果而忽視了成本削減。管理者對(duì)企業(yè)的基本成本管理重視不夠，在成本管理實(shí)施過(guò)程中力量薄弱，缺乏相應(yīng)的評(píng)價(jià)和激勵(lì)制度，要著重強(qiáng)調(diào)成本管理意識(shí)。（3）企業(yè)成本信息的真實(shí)性有待提高汽車(chē)制造業(yè)的成本管理依賴(lài)財(cái)務(wù)部門(mén)，采用報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行成本控制，許多企業(yè)成本核算結(jié)果的真實(shí)性較低。有很多成本核算的方法，部分成本支出分?jǐn)偟缴a(chǎn)成本中，理所當(dāng)然計(jì)入存貨價(jià)值，未及時(shí)反映在當(dāng)期利潤(rùn)中，就嚴(yán)重缺乏了真實(shí)性，嚴(yán)重違反了國(guó)家規(guī)定，企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表形成了虛增利潤(rùn)、虛增存貨的現(xiàn)象。雖然內(nèi)容本身符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，但不能保證會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，對(duì)于成本核算疏忽這些將會(huì)嚴(yán)重影響了企業(yè)成本信息的質(zhì)量。第四章

廣州汽車(chē)公司問(wèn)題解決的對(duì)策受疫情的影響汽車(chē)行業(yè)持續(xù)嚴(yán)重低迷的形勢(shì)，廣汽集團(tuán)頂住壓力和困難，在疫情防控和運(yùn)行運(yùn)作中取得了良好的積極成效。目前，疫情防控總體平穩(wěn)，生產(chǎn)全面推進(jìn)，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)平穩(wěn)向好。1.經(jīng)過(guò)嚴(yán)峻考驗(yàn)，防疫繁殖工作取得成效新型冠狀病毒肺炎爆發(fā)后，迅速落實(shí)防疫措施，嚴(yán)格落實(shí)疫情國(guó)家防控要求，積極穩(wěn)定投資，確保就業(yè)和民生，全力防范和化解大規(guī)模裁員風(fēng)險(xiǎn)。2.靈活把握節(jié)奏，板塊發(fā)展趨勢(shì)加強(qiáng)在整車(chē)領(lǐng)域，乘用車(chē)整體表現(xiàn)好于同行業(yè)，高級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量居前兩位；商務(wù)服務(wù)板塊，廣汽商務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)渠道建設(shè)，加強(qiáng)成本管理的運(yùn)用，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型體制機(jī)制實(shí)施方案。在金融服務(wù)領(lǐng)域，廣汽匯理、中誠(chéng)保險(xiǎn)、廣汽金融等企業(yè)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)金融協(xié)同存貨融資業(yè)務(wù)的能力，加大金融支持力度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融結(jié)合，優(yōu)化車(chē)輛安全保險(xiǎn)管理，大力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)。3.建立良好的營(yíng)銷(xiāo)策略響應(yīng)當(dāng)?shù)卣龠M(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播等營(yíng)銷(xiāo)方式推出特色促銷(xiāo)政策，發(fā)展市場(chǎng)意向客戶。繼續(xù)推進(jìn)數(shù)字速贏工程，構(gòu)建數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)體系，建立廣汽乘用車(chē)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)平臺(tái)，可以通過(guò)當(dāng)下盛行的帶貨模式等創(chuàng)新的發(fā)展業(yè)務(wù)。廣汽新能源打造合作伙伴全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)模式。4.不斷加強(qiáng)創(chuàng)新，為自主發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)要充分發(fā)揮廣汽集團(tuán)自主品牌董事會(huì)的作用，積極完善自主品牌董事會(huì)的運(yùn)行機(jī)制，建