《土石混合路基施工技術(shù)指南》征求意見稿+編制說明

1土石混合路基施工技術(shù)指南1范圍件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。JTGF90—2015公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTG3450—2019公路路基路面現(xiàn)場土石混雜，大于38mm的碎石和卵石的石料含量占總質(zhì)量的30～70%的地質(zhì)路段。其具有土石比例土石混合填料Soil-rockmixedpacking大于38mm碎石和卵石的石料含量占總質(zhì)量30～70%且可用作路基鋪筑的填料稱為土石混合填料。23場地清理的表層耕植土應(yīng)集中封存，供土地復(fù)耕和綠化使用。場地清理完成后，應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610)1大于38mm的碎石和卵石的石料含量應(yīng)占總脹性土以及有機(jī)物含量不得大于8%,碎石、卵石的2包邊防滲，土質(zhì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定3填縫細(xì)集料，應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定4III級及以上，應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定5級配碎石6規(guī)格型號數(shù)量(臺、套)1性能不低于T-1802臺26臺34臺4性能不低于GR1801臺5性能不低于ZL-504臺6性能不低于HK-20自重20t,激振力50t7891臺角度測量1”(0.3mgon)1套3臺灌砂筒150型電子計重秤2臺45每2-3層中擊滿壓1通是距離路床頂>80m否6厚的軟質(zhì)巖石(強(qiáng)度小于15Mpa)應(yīng)予以打碎。7土建工程》(JTGF80/1-2017)第4.3.1條的有關(guān)規(guī)定。合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1—2017)表4.3.2的有關(guān)規(guī)定。-2017)第4.3.3條的有關(guān)規(guī)定。1土石混合路基施工技術(shù)指南(征求意見稿)編制說明一、工作簡況(一)任務(wù)來源公學(xué)會[2023]6號)。(二)制定背景(三)起草過程2024.01--2024.02完成標(biāo)準(zhǔn)送審稿的編制；二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)(一)編制原則2(二)主要內(nèi)容(三)確定依據(jù)(四)本標(biāo)準(zhǔn)不包含對國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂內(nèi)容。三、試驗驗證分析、綜述報告及效益分析(一)試驗驗證分析34工程名稱數(shù)2345678由曲線圖可以看出：當(dāng)振動壓實第4遍時，沉降差接近2mm。第7遍、第8遍，沉降差又逐漸增大。在第5遍、6遍時，沉降差最小，土體達(dá)到最大密實狀態(tài)，其沉降差理論值應(yīng)該為零。但由于測量誤差(二)綜述報告指標(biāo)是強(qiáng)度指標(biāo)(粘聚力、內(nèi)摩擦角)。而在高填方土石混合路基施工中，變形則是最應(yīng)引起關(guān)注的。在實際施工中，每層均測量沉降差，以控制路基壓實效果，在填至標(biāo)高時，采用回彈模量(彎沉)為確保土石混合路基及開挖路塹的水穩(wěn)定性，應(yīng)采取綜合性防水措施。土石混合路堤邊坡應(yīng)逐層設(shè)置寬度不小于30cm的粘土包邊防滲層，其路床頂部80cm范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)5(三)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證米，綜合防排水措施費用平均到挖方中增加約4元方購?fù)临M平均到挖方中約節(jié)約25元/立方米，合計節(jié)約施工成本34元/立方米。6五、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系