貨代風(fēng)險防范

第九章貨代風(fēng)險防備1一、風(fēng)險的產(chǎn)生貨運代理在業(yè)務(wù)運營過程中會面臨很多風(fēng)險，其中有托運人、代理人、獨立運營人的概念模糊，呵斥身份錯，超越代理權(quán)限產(chǎn)生的風(fēng)險；有未盡職責(zé)操作失誤呵斥的索賠風(fēng)險和輕信承諾導(dǎo)致上當(dāng)產(chǎn)生的風(fēng)險；也有拖欠運費呵斥的壞帳風(fēng)險。貨運代理人在作為代理身份時，一定要謹慎履行合理的職責(zé)，這是對貨運人代理人最根本的要求。然而在實際中，貨運代理企業(yè)往往疏于管理，馬虎大意未能盡到合理的義務(wù)，因本身的過錯而給托運人呵斥損失，實踐上也是給本人呵斥了損失。2二、操作風(fēng)險主要有：選擇承運人不當(dāng)；選擇集裝箱不當(dāng)；未能及時搜集、掌握相關(guān)信息并采取有效措施；對特別貨物未盡特殊義務(wù)；任務(wù)不仔細，操作失誤；遺失單據(jù)；單據(jù)繕制等。這些行為有能夠給客戶帶來損失導(dǎo)致索賠風(fēng)險。3三、信譽欺詐目前，很多貨運代理人為了承攬生意，吸引貨主，往往采取墊付運費及其他相關(guān)費用的方式，而這一點恰恰被個別貨主鉆了空子。個別貨主往往在前幾票業(yè)務(wù)中積極付費，表現(xiàn)出具有良好信譽的假象，在獲取貨運代理人的信任后，在隨后的某一大票業(yè)務(wù)中由貨運代理人墊付巨額費用后，人去樓空。貨主為了逃避海關(guān)監(jiān)管，能夠會虛報、假報進出口貨物的品名以及數(shù)量，當(dāng)貨運代理人(包括報關(guān)行)代其報關(guān)后，經(jīng)海關(guān)查驗申報品名、數(shù)量與實踐不符時，貨運代理人能夠首當(dāng)其沖蒙受海關(guān)的調(diào)查和處分。在集裝箱運輸方式下，由于貨物不便查驗，貨主能夠會實踐出運低價值的貨物，而去申報高價值的貨物，并與收貨人串通(或者收貨人就是該貨主或其關(guān)聯(lián)企業(yè))偽造出具假發(fā)票、假信譽證、假合同，當(dāng)貨物到達目的地，經(jīng)過各種手段騙取無單發(fā)貨后，發(fā)貨人憑正本提單向貨運代理人索要高于出運貨物實踐價值的賠償。4四、提單風(fēng)險

倒簽、預(yù)借提單景象比較普遍，憑保函簽發(fā)清潔提單或無單放貨的情況更是普遍，船公司為了躲避本人的風(fēng)險，普通在貨主提出上述要求時要求貨主出具保函．但經(jīng)常由于貨主遠在異地或者貨主的資信不能得到船公司的信任和認可，往往會要求貨運代理人出具保函以保證承當(dāng)由此引起的一切責(zé)任，或要求貨運代理人在貨主出具的保函上加蓋公章，承當(dāng)連帶擔(dān)保責(zé)任。貨運代理人為向貨主表達本人“優(yōu)質(zhì)〞的效力質(zhì)量，普通隨意地按照船公司的要求出具了保函。貨運代理人此時僅是貨主的代理人，出具保函的行為是超越代理范圍的本身行為，因此貨運代理人所承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險責(zé)任也遠遠超越了其該當(dāng)所承當(dāng)責(zé)任的范圍。5五、法律適用風(fēng)險貨運代理人在作為國際多式聯(lián)運運營人時，由于貨物運輸能夠同時采取幾種運輸方式，貨物運輸?shù)穆范我矔婕皫讉€國家，每一種運輸方式所適用的法律不同，其規(guī)定的責(zé)任區(qū)間、責(zé)任限額、責(zé)任大小都不盡一樣，而不同國家的詳細法律規(guī)定又是不同的，這樣就有能夠?qū)е路蛇m用問題給貨運代理人呵斥風(fēng)險損失。由于各地的海關(guān)監(jiān)管、免疫查驗、出入境管理以及其他相關(guān)監(jiān)管的法律法規(guī)的規(guī)定不同，而且貨運代理企業(yè)又不能完全熟習(xí)掌握，尤其是一些最新出臺的法規(guī)，貨運代理企業(yè)短少信息追蹤以及相關(guān)信息調(diào)研的部門，極有能夠會冒犯這些規(guī)定，從而招致處分，輕那么罰款，重那么有能夠被吊銷當(dāng)?shù)氐倪\營資歷。6六、職工個人行為風(fēng)險企業(yè)的運營活動是經(jīng)過其職員完成的，但并不是一切的職員都忠實可靠，他們的個人行為往往以公司職務(wù)行為為掩護，讓貨運代理企業(yè)無法區(qū)分，誤認其個人行為為公司行為，當(dāng)個人攫取利益逃之夭夭后，又無從向其原單位索賠，從而導(dǎo)致經(jīng)濟損失。個別職員長期擔(dān)任某單位某項詳細任務(wù)，比如領(lǐng)提單、拿支票等等，貨運代理企業(yè)往往會放松對其警惕性，有些人在其公司解除勞動關(guān)系后，依然冒名領(lǐng)取提單，或騙取支票，事后由于該職員沒有原單位的書面明確授權(quán)，貨運代理企業(yè)往往自食其果。還有個別職員在某單位從事訂艙任務(wù)，其在做公司正常業(yè)務(wù)的同時又承攬私人的業(yè)務(wù)，“公務(wù)〞和“私務(wù)〞交雜在一同，貨運代理企業(yè)很難區(qū)分，往往會呵斥不用要的費事。7七、風(fēng)險的防備1、樹立風(fēng)險認識，健全內(nèi)部規(guī)章制度，制定規(guī)范業(yè)務(wù)流程，對能夠出現(xiàn)因忽略呵斥風(fēng)險的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進展科學(xué)、全面的分析，使業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)程序化、制度化，并不斷完善。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，任務(wù)仔細擔(dān)任，防止操作失誤。2、對客戶實行信譽管理，對貨主實行資信等級調(diào)查制度，對不同等級的貨主實行不同的對待戰(zhàn)略，同時，提高警惕性，時辰留意維護本身的利益；墊付運費應(yīng)簽署合同，并隨時掌握對方運營情況。3、對外出具保函該當(dāng)進展嚴厲的審核，慎重出具，對于不該當(dāng)或不用要以及