三亞教練員理論考試題庫(kù)

第頁(yè)三亞教練員理論考試題庫(kù)1、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路發(fā)生故障需停車(chē)檢查時(shí)，要在什么地方停車(chē)？（）

A、最外側(cè)行車(chē)道上

B、內(nèi)側(cè)行車(chē)道上

C、應(yīng)急車(chē)道

D、匝道口

答案：C

分析：高速路最右的道路就是緊急停車(chē)道，也就是應(yīng)急車(chē)道。應(yīng)急車(chē)道就是專門(mén)在車(chē)子發(fā)生故障或事故時(shí)?？康?。

2、汽車(chē)在一般道路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)（），確保安全。

A、選擇安全區(qū)域停車(chē)

B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

C、在車(chē)后50米～100米處設(shè)置警告標(biāo)志

D、必要時(shí)報(bào)警

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)在一般道路上發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)：1、選擇安全區(qū)域停車(chē)；2、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；3、在車(chē)后50米～100米處設(shè)置警告標(biāo)志；4、必要時(shí)報(bào)警，以確保安全。

3、外向型的學(xué)員好沖動(dòng),喜歡冒險(xiǎn),膽大心不細(xì),情緒波動(dòng)大。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：外向型的學(xué)員好沖動(dòng)，喜歡冒險(xiǎn)，膽大心不細(xì)，情緒波動(dòng)大。

4、駕駛操作動(dòng)作主要抓好（）。

A、規(guī)范化

B、標(biāo)準(zhǔn)化

C、自動(dòng)化

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作動(dòng)作主要抓好規(guī)范化。

5、圖中標(biāo)志為禁止車(chē)輛臨時(shí)停放標(biāo)志。（;藍(lán)底、紅圈、紅杠）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放標(biāo)志。允許臨時(shí)停放。

6、汽車(chē)在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間短

B、輪胎在干燥路面上的附著能力強(qiáng)

C、輪胎在干燥路面上容易抱死

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車(chē)在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短，主要是因?yàn)檩喬ピ诟稍锫访嫔系母街芰?qiáng)。

7、在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)（）靈活地選擇教學(xué)方法。

A、教學(xué)項(xiàng)目

B、教學(xué)內(nèi)容

C、教學(xué)條件

D、學(xué)員特點(diǎn)

答案：ABCD

分析：在組織教學(xué)時(shí)，教練員可根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件和學(xué)員特點(diǎn)靈活地選擇教學(xué)方法。對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法和練習(xí)教學(xué)法組織教學(xué)；而對(duì)實(shí)際駕駛操作教學(xué)，教練員適宜采用示范教學(xué)法、練習(xí)教學(xué)法、模擬教學(xué)法組織“操縱裝置的規(guī)范操作方法”。

8、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行車(chē)，如果因疏忽駛過(guò)出口，可沿路肩倒車(chē)退回出口處。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：因疏忽駛過(guò)出口，應(yīng)該到下一個(gè)出口駛離高速公路。

9、省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向考試合格的駕駛培訓(xùn)教練員申請(qǐng)人核發(fā)《教練員證》。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向考試合格的駕駛培訓(xùn)教練員申請(qǐng)人核發(fā)《教練員證》。

10、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）()

A、加速?gòu)淖髠?cè)超越

B、連續(xù)鳴喇叭告知

C、緊跟在自行車(chē)后

D、減速避讓自行車(chē)

答案：D

分析：由于超車(chē)的是執(zhí)行公務(wù)的警車(chē)，因此要減速慢行。另外，由于警車(chē)是右側(cè)穿出的，因此只能靠左側(cè)避讓。

11、教練員在做動(dòng)作示范時(shí)應(yīng)（）。

A、越快越好

B、越慢越好

C、動(dòng)作清晰，有節(jié)奏感

D、不快不慢

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在做動(dòng)作示范時(shí)應(yīng)動(dòng)作清晰，有節(jié)奏感。

12、在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車(chē)，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員（）。

A、加速，從足球后面繞過(guò)

B、會(huì)有兒童隨后追趕足球

C、追趕足球的兒童會(huì)在路邊等待

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車(chē)，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員會(huì)有兒童隨后追趕足球。

13、駕駛訓(xùn)練初期,為了保證學(xué)員動(dòng)作的準(zhǔn)確性,教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一般來(lái)說(shuō)，在駕駛訓(xùn)練中，動(dòng)作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動(dòng)作定勢(shì)。所以在駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動(dòng)作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。在駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。

14、山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器容易導(dǎo)致制動(dòng)器熱衰退，使制動(dòng)效能降低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器容易導(dǎo)致制動(dòng)器熱衰退，使制動(dòng)效能降低。

15、駕駛裝備緩速器的汽車(chē)，在不使用行車(chē)制動(dòng)器的情況下也能降低車(chē)速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛裝備緩速器的汽車(chē)，在不使用行車(chē)制動(dòng)器的情況下也能降低車(chē)速。

16、劃線公路掉頭要求三進(jìn)二退完成，前后輪不得擦碰路沿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：劃線掉頭操作要求：a．掉頭時(shí)要求以三進(jìn)二退完成掉頭作業(yè)。b．不準(zhǔn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（俗稱打死方向），行車(chē)過(guò)程中不使用離合器半聯(lián)動(dòng)或中途任意停車(chē)。c．進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后不得熄火。d．行駛平穩(wěn)，不沖車(chē)。e．前進(jìn)和后倒過(guò)程中，汽車(chē)前后輪胎均不得壓線。

17、汽車(chē)使用過(guò)程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是（）。

A、定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系

B、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的間隙

C、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)

D、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)使用過(guò)程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的間隙、行車(chē)前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死。

18、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到接聽(tīng)手機(jī)或注意力高度集中的行人，要在臨近時(shí)鳴喇叭警示。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：此題要注意遇到的是注意力高度集中的人，也就是說(shuō)，此類人對(duì)于周?chē)闆r的變化來(lái)不及在第一時(shí)間做出反應(yīng)，若等到臨近時(shí)才鳴喇叭，那么就有可能行人還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就撞上了。另外，要本著安全第一的原則，所以在遇到此類行人時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低車(chē)速，并提前提醒。因此本題錯(cuò)誤。

19、心智技能（）。

A、主要是先天賦予

B、主要是后天培養(yǎng)

C、無(wú)先天賦予，是后天培養(yǎng)

D、既有先天賦予，又有后天培養(yǎng)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：心智技能既有先天賦予，又有后天培養(yǎng)。

20、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下可以越過(guò)中心實(shí)線超車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：中心實(shí)線不能越線超車(chē)，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當(dāng)避免超車(chē)。因此本題錯(cuò)誤。

21、教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力，應(yīng)當(dāng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過(guò)程的安全性。

22、在社區(qū)道路行車(chē)，遇到前方行人占道行走時(shí)如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、觀察周?chē)煌ㄇ闆r，從左側(cè)緩速通過(guò)

B、從左側(cè)加速通過(guò)

C、鳴喇叭催促行人讓行，并加速通過(guò)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)道路行車(chē)，遇到前方有兒童突然出現(xiàn)時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員減速，必要時(shí)停車(chē)避讓。

23、定點(diǎn)停車(chē)的目的就是將車(chē)停在需要的位置。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：定點(diǎn)停車(chē)的目的就是將車(chē)停在需要的位置。

24、行車(chē)中，變速器的擋位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的扭矩越大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：發(fā)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)速越快、扭矩越小，反之越大。

25、機(jī)動(dòng)車(chē)在霧天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟什么燈？()

A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓等和后位燈

B、左轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和后位燈

C、前大燈、示廓燈和后位燈

D、倒車(chē)燈、示廓燈和后位燈

答案：A

分析：霧天開(kāi)車(chē)視野不良，因此若要停車(chē)，就應(yīng)該開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒其他車(chē)輛注意。

26、在駕駛中避開(kāi)松軟路面，選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車(chē)的（）。

A、加速阻力

B、滾動(dòng)阻力

C、上坡阻力

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在駕駛中避開(kāi)松軟路面，選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車(chē)的滾動(dòng)阻力。

27、無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員（），盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。

A、不能改變行駛方向

B、可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?/p>

C、應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)

D、應(yīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)跳車(chē)

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)，可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?，盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。

28、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在該位置不能變更車(chē)道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：實(shí)線不得越過(guò)。

29、行車(chē)中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時(shí)怎么辦？（）

A、盡量繞道躲避

B、立即報(bào)警，停車(chē)觀望

C、協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警

D、加速通過(guò)，不予理睬

答案：C

分析：行車(chē)中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時(shí)應(yīng)當(dāng)協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警。

30、汽車(chē)準(zhǔn)備通過(guò)漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、輪胎與路面的附著力降低，容易打滑

B、即使是熟悉的橋面，其路況也難以預(yù)料

C、電器設(shè)備易受潮和短路

D、排氣管位置較低，容易進(jìn)水

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)準(zhǔn)備通過(guò)漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員輪胎與路面的附著力降低，容易打滑；即使是熟悉的橋面，其路況也難以預(yù)料；電器設(shè)備易受潮和短路；排氣管位置較低，容易進(jìn)水。

31、在沒(méi)有交通標(biāo)線和道路、窄路上會(huì)車(chē)，必須減速靠右行駛。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第四十九條：機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)，必須遵守下列規(guī)定：（一）在沒(méi)有劃中心線的道路和窄路、窄橋，須減速靠右通過(guò)，并注意非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的安全。會(huì)車(chē)有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。

32、下坡一般采用幾檔起步()。

A、一檔

B、二檔

C、三檔

D、四檔

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：下坡一般采用幾檔起步：二檔，三檔。

33、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：傳動(dòng)比是指變速器輸入軸連發(fā)動(dòng)機(jī)與輸出軸連驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速之比，1檔3：1當(dāng)然1檔時(shí)的驅(qū)動(dòng)力最大啦2檔2.2：13檔1.7：14檔1：15檔0.87：1所以傳動(dòng)比越大的驅(qū)動(dòng)力也越大，是成正變關(guān)系。

34、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采?。ǎ┑姆椒▽麊T搬移至安全區(qū)域。

A、單人抱持

B、多人平抬

C、擔(dān)架搬運(yùn)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采取擔(dān)架搬運(yùn)的方法將傷員搬移至安全區(qū)域。

35、安全行車(chē)主要取決于駕駛技術(shù)的熟練程度,與人的情緒無(wú)關(guān)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員的生理和心理狀態(tài)與安全行車(chē)有密切的聯(lián)系。

36、學(xué)員的階段考核不合格，教練員可以繼續(xù)安排其進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：階段考核不合格，不可以繼續(xù)安排學(xué)員進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。

37、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種道路上超車(chē)可借對(duì)向車(chē)道行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：黃色單實(shí)線是不能越線超車(chē)的，因此本題錯(cuò)誤。

38、有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫，是正常的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫是正常的，制動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取“間歇式”或“點(diǎn)剎”制動(dòng)方式。

39、教練員應(yīng)當(dāng)在學(xué)員痼癖動(dòng)作定型后及時(shí)幫助克服。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)學(xué)員有痼癖動(dòng)作時(shí)就及時(shí)幫助其克服，定型之后就要花更多時(shí)間和精力更正。

40、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）的基本功能包括避免（）。

A、因驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑而偏離車(chē)道

B、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度

D、起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑

答案：AD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能包括避免因驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑而偏離車(chē)道，避免起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑。

41、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，不應(yīng)有的行為是（）。

A、試車(chē)或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)

B、在匝道上超車(chē)

C、非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車(chē)道行駛

D、倒車(chē)、逆行或穿越中央分隔帶掉頭

答案：ABCD

分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條：機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車(chē)道內(nèi)停車(chē)；（二）在匝道、加速車(chē)道或者減速車(chē)道上超車(chē)；（三）騎、軋車(chē)行道分界線或者在路肩上行駛；（四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車(chē)道行駛或者停車(chē)；（五）試車(chē)或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。因此本題選ABCD。

42、行車(chē)中遇前方有人想通過(guò)人行橫道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，觀察行人動(dòng)向，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：過(guò)人行橫道時(shí)，要以行人安全為最高準(zhǔn)則。當(dāng)車(chē)輛行至人行橫道，駕駛員要注意降低車(chē)速，觀察行人動(dòng)向，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備，防止有人滯留或突然橫穿馬路。

43、教練員的年齡均不能超過(guò)（）。

A、50周歲

B、60周歲

C、70周歲

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員的年齡均不能超過(guò)60周歲。

44、在訓(xùn)練通過(guò)交叉路口時(shí)，教練員應(yīng)注意提示（）的學(xué)員避免爭(zhēng)搶信號(hào)，強(qiáng)行通過(guò)。

A、優(yōu)柔寡斷和缺乏自信心

B、性情急躁、易沖動(dòng)

C、穩(wěn)重、踏實(shí)、反應(yīng)較遲緩

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員》：在訓(xùn)練通過(guò)交叉路口時(shí)，教練員應(yīng)注意提示性情急躁、易沖動(dòng)的學(xué)員避免爭(zhēng)搶信號(hào)，強(qiáng)行通過(guò)。

45、教練員編寫(xiě)教案時(shí),對(duì)教學(xué)對(duì)象的分析主要包括___。()

A、了解學(xué)員的學(xué)習(xí)情況

B、分析學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律

C、了解學(xué)員學(xué)習(xí)的特點(diǎn)

D、了解學(xué)員存在的問(wèn)題

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員編寫(xiě)教案時(shí)，對(duì)教學(xué)對(duì)象的分析主要包括了解學(xué)員的學(xué)習(xí)情況、分析學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律、了解