DB13-1800-2013在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法

ICS13.020

Z10

DB13

河北省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB13/1800—2013

在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度

排放限值及測(cè)量方法

Thelimitsandmeasurementmethodsofexhaustsmokeforin-use

motorvehicleequippedwithC.I.E.(CompressionIgnitionEngine)

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由河北省環(huán)境保護(hù)廳提出。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：河北省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、石家莊市機(jī)動(dòng)車(chē)排污管理中心、石家莊華燕交通科

技有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：徐遠(yuǎn)春、安選、高育哲、楊軍、姚偉、趙東宇、陳南峰、韓晗、羅毅。

本標(biāo)準(zhǔn)由河北省環(huán)境保護(hù)廳負(fù)責(zé)解釋。

II

DB13/1800—2013

引言

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，控制在用機(jī)動(dòng)車(chē)排

氣污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第七條的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家已經(jīng)發(fā)布了壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)

機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》，環(huán)境保護(hù)部對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的排放限值和測(cè)量設(shè)備制定了

HJ/T241-2005《確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法》與HJ/T

292-2006《柴油車(chē)加載減速工況法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)。為了使在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放定期檢驗(yàn)

工作在河北省順利展開(kāi)并執(zhí)行，本標(biāo)準(zhǔn)在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了整合與細(xì)化，結(jié)合我省在用車(chē)輛實(shí)際使

用情況，規(guī)范了各種測(cè)量方法的實(shí)施對(duì)象，依據(jù)分步實(shí)施逐步加嚴(yán)的原則，制定了壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽

車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法。

III

DB13/1800—2013

在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度

排放限值及測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)排氣煙度檢驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)和定義、檢驗(yàn)方法、排放限值與判定

方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、最大總質(zhì)量大于400kg、最大設(shè)計(jì)速度大于或等于50km/h的在用

汽車(chē)。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于低速汽車(chē)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB3847車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法

GB17691車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、

Ⅳ、Ⅴ階段）

HJ/T241確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

加載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法

本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的在用汽車(chē)加載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法是指在GB3847-2005附錄J中所規(guī)定

的在用汽車(chē)加載減速試驗(yàn)不透光煙度法基礎(chǔ)上經(jīng)修改后形成的快速測(cè)量方法。

4檢驗(yàn)方法要求

4.1檢驗(yàn)方法確定

4.1.1對(duì)于2001年10月1日前生產(chǎn)的在用汽車(chē)采用“在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法”。

4.1.2由于車(chē)輛原因無(wú)法上底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)（如“全時(shí)四驅(qū)”、“適時(shí)四

驅(qū)”、具有不可關(guān)閉的“電子穩(wěn)定程序”、緊密型多驅(qū)動(dòng)軸（并列雙驅(qū)動(dòng)軸以上）的車(chē)輛、輕型車(chē)發(fā)動(dòng)

機(jī)額定功率超過(guò)150kW、重型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率超過(guò)350kW的車(chē)輛）采用“在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)不透

光煙度法”檢測(cè)排氣光吸收系數(shù)。

1

DB13/1800—2013

4.1.3除4.1.1、4.1.2條外，其他在用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)依照附錄A進(jìn)行預(yù)檢，并采用“在用汽車(chē)加

載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法”檢測(cè)排氣煙度。

4.2在用汽車(chē)加載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法

依據(jù)GB3847-2005中附錄J，本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改后形成快速檢驗(yàn)法。

4.2.1取樣探頭插入深度

檢驗(yàn)時(shí)將采樣探頭插入受檢車(chē)輛的排氣管中，插入深度不得低于300mm。

4.2.2加載減速功率掃描

4.2.2.1將受檢車(chē)輛逐步加速并換至預(yù)選擋位（最高車(chē)速接近70km/h的檔位），油門(mén)踏板全開(kāi)，直至

穩(wěn)定到最高車(chē)速，即轉(zhuǎn)向加載減速功率掃描過(guò)程。

4.2.2.2檢測(cè)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制功率吸收裝置（PAU）開(kāi)始加載減速掃描過(guò)程，在速度控制模式下，轉(zhuǎn)

鼓速度變化率不得超過(guò)1.0km/h/s（允許進(jìn)行連續(xù)變速掃描），并間隔10ms記錄轉(zhuǎn)鼓線速度、轉(zhuǎn)鼓表面

扭力（用于計(jì)算吸收功率），顯示吸收功率隨時(shí)間變化的真實(shí)軌跡，將這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)區(qū)中以便能

夠重現(xiàn)上述曲線。

4.2.3實(shí)測(cè)最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度(VelMaxHP)的確定

4.2.3.1進(jìn)行加載減速功率掃描時(shí)，還需要在功率隨轉(zhuǎn)鼓線速度變化的實(shí)時(shí)曲線上確定最大輪邊功率

（MaxP），并將掃描得到的最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度記為真實(shí)的VelMaxHP。

4.2.3.2進(jìn)行加載減速功率掃描獲得VelMaxHP之后，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)進(jìn)行功率掃描過(guò)程，直到轉(zhuǎn)鼓線速度比

實(shí)際的VelMaxHP低5%為止。

4.2.4加載減速工況檢測(cè)過(guò)程

4.2.4.1在結(jié)束了功率掃描并確定了VelMaxHP后，控制系統(tǒng)應(yīng)立即改變PAU負(fù)載，并控制轉(zhuǎn)鼓速度回

到VelMaxHP工況測(cè)試點(diǎn)，開(kāi)始進(jìn)行加載減速檢測(cè)（LugDown）。系統(tǒng)依序完成對(duì)以下三個(gè)工況點(diǎn)的檢

測(cè)：VelMaxHP、90%VelMaxHP、80%VelMaxHP，并在VelMaxHP工況測(cè)試點(diǎn)重新讀取最大輪邊功率（MaxP）。

4.2.4.2將在三個(gè)工況測(cè)試點(diǎn)測(cè)量得到的光吸收系數(shù)k和輪邊功率的數(shù)據(jù)作為檢測(cè)結(jié)果。在每個(gè)工況測(cè)

試點(diǎn)，在讀數(shù)之前轉(zhuǎn)鼓速度應(yīng)至少穩(wěn)定3s，光吸收系數(shù)k和輪邊功率數(shù)據(jù)則需在轉(zhuǎn)鼓速度穩(wěn)定后讀取5s

內(nèi)的平均值。

4.2.4.3在車(chē)輛由于垂直載荷不足造成車(chē)輪打滑而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)鼓速度不能穩(wěn)定到90%VelMaxHP或

80%VelMaxHP的速度點(diǎn)時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)4s加載穩(wěn)定時(shí)間（同時(shí)采集4S內(nèi)的平均輪邊功率記為AP），如仍無(wú)

法穩(wěn)定控制到目標(biāo)車(chē)速，但AP值不小于MaxP的60%，則將能穩(wěn)定控制的工況測(cè)試值作為最終評(píng)價(jià)依據(jù)；

不能穩(wěn)定控制工況測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試值不做評(píng)價(jià)，在檢驗(yàn)報(bào)告單“檢測(cè)結(jié)果”欄中表示為“/”。

4.2.4.4以下情況視為測(cè)試失敗，應(yīng)重新測(cè)試（可增加車(chē)輛被測(cè)試軸垂直載荷）：

——VelMaxHP速度點(diǎn)控制不穩(wěn)；

——90%VelMaxHP或80%VelMaxHP的速度點(diǎn)控制不穩(wěn)，且AP值小于MaxP的60%。

4.3在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)不透光煙度法

按GB3847-2005附錄I進(jìn)行。

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4.4在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法

按GB3847-2005附錄K進(jìn)行。

5排氣煙度排放限值及判定方法

5.1在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法排放限值及判定方法

排放限值及判定方法按GB3847-2005中第“25”條執(zhí)行。

5.2在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)不透光煙度法排放限值及判定方法

排放限值及判定方法按GB3847-2005中第“23”、“24”條執(zhí)行。

5.3在用汽車(chē)加載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法排放限值及判定方法

5.3.1在用汽車(chē)加載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法排放限值。

依據(jù)HJ/T241標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)確定的限值見(jiàn)表1。

表1加載減速法排放限值

車(chē)型排放控制階段光吸收系數(shù)(m-1)

2001年10月1日起生產(chǎn)的汽車(chē)國(guó)I1.86

2005年7月1日起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)、2006

年7月1日起生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)和2004年9月1國(guó)Ⅱ1.39

日起生產(chǎn)的重型車(chē)

2008年1月1日起生產(chǎn)的汽車(chē)國(guó)Ⅲ1.39

2013年7月1日起生產(chǎn)的汽車(chē)國(guó)Ⅳ1.20

5.3.2在用汽車(chē)加載減速試驗(yàn)不透光煙度快速檢驗(yàn)法排放判定方法

5.3.2.1在VelMaxHP工況測(cè)試點(diǎn)測(cè)得MaxP值小于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率值的50%則判定整車(chē)不

合格，測(cè)試結(jié)束。

5.3.2.2在MaxP值不低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率值的50%時(shí)，依序進(jìn)行VelMaxHP、90%VelMaxHP、

80%VelMaxHP工況測(cè)試，各工況測(cè)試點(diǎn)測(cè)得的光吸收系數(shù)k小于等于限值則判定整車(chē)合格，任何工況測(cè)

試點(diǎn)測(cè)得的光吸收系數(shù)k大于限值則判定整車(chē)不合格，測(cè)試結(jié)束。

5.3.2.3檢測(cè)過(guò)程中任何一個(gè)工況測(cè)試點(diǎn)光吸收系數(shù)k小于等于限值的90%即判定整車(chē)合格，結(jié)束檢測(cè)。

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AA

附錄A

（資料性附錄）

在用汽車(chē)加載減速法車(chē)輛預(yù)檢要求

A.1預(yù)檢要求

本附錄的內(nèi)容為加載減速法不透光度測(cè)試前的預(yù)檢要求，檢查可分兩部分：車(chē)輛身份確認(rèn)和安全檢

查。車(chē)輛預(yù)檢不合格，不允許進(jìn)行檢測(cè)。

A.2車(chē)輛身份確認(rèn)

檢測(cè)員仔細(xì)檢查車(chē)輛，確認(rèn)車(chē)輛與車(chē)輛行駛證相符合。若車(chē)輛身份無(wú)法確認(rèn)，不允許參加測(cè)試。

A.3安全檢查

安全檢查用于確定車(chē)輛是否適合進(jìn)行加載減速測(cè)試。檢測(cè)員應(yīng)徹底檢查車(chē)輛的狀況。如果出現(xiàn)下列

情況或缺陷，均不能進(jìn)行檢測(cè)。

A.3.1儀表（下列儀表無(wú)法正常工作）

a)里程表失靈；

b)機(jī)油壓力偏低；

c)冷卻液溫度表失靈；

d)空氣制動(dòng)閥壓力偏低。

A.3.2車(chē)輛制動(dòng)失靈

A.3.3機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身和結(jié)構(gòu)

a)駕駛員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)；

b)車(chē)身的任何部分與車(chē)輪或傳動(dòng)軸相接觸；

c)在加載和卸載時(shí)，車(chē)身部件有可能損壞檢測(cè)設(shè)備。

A.3.4發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

a)無(wú)法加滿(mǎn)冷卻液；

b)冷卻系統(tǒng)泄漏；

c)散熱器管路有裂縫；

d)冷卻風(fēng)扇損壞或無(wú)法正常工作；

e)冷卻風(fēng)扇皮帶損壞；

f)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足；

g)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油嚴(yán)重泄漏；

h)機(jī)油泄漏到排氣系統(tǒng)上；

i)渦輪增壓器的潤(rùn)滑油可能泄漏；

4

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j)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器丟失或損壞，或中冷器嚴(yán)重堵塞；

k)真空管損壞；

l)供油系統(tǒng)（高壓油泵或噴油器）故障；

m)調(diào)速器工作不正常；

n)怠速時(shí)排氣管排出過(guò)濃的白煙藍(lán)煙；

o)燃料油油位偏低；

p)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管松脫；

q)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏；

r)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

A.3.5變速器

a)變速器油嚴(yán)重泄漏；

b)變速器異響。

A.3.6驅(qū)動(dòng)軸和輪胎

a)固定螺釘松動(dòng)或丟失；

b)輪胎損壞；

c)輪胎橡膠磨損超過(guò)廠商設(shè)定的警告線；

d)輪胎在行駛中不正常膨脹，或輪胎等級(jí)低于70km/h；

e)使用了不符合尺寸的輪胎；

f)輪胎有徑向或橫向裂紋；

g)輪胎間夾雜其它物體。

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BB

附錄B

（資料性附錄）

壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物自由加速法檢測(cè)報(bào)告的式樣

（報(bào)告編號(hào)：）

檢測(cè)單位：檢測(cè)日期：年月日簽發(fā)日期：年月日

檢驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)和方法：檢測(cè)項(xiàng)目：

信息檢測(cè)類(lèi)別：檢測(cè)次數(shù)：合格標(biāo)志編號(hào)：

車(chē)牌號(hào)碼：牌照種類(lèi)：車(chē)輛類(lèi)別：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

車(chē)主：電話：所屬區(qū)縣：

車(chē)輛廠牌：車(chē)輛型號(hào)：生產(chǎn)廠：使用性質(zhì)：

車(chē)輛

出廠日期：初登日期：基準(zhǔn)質(zhì)量：kg最大總質(zhì)量：kg

基本

信息車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）：氣缸數(shù)：后處理裝置：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：額定功率：kw額定轉(zhuǎn)速：r/min燃油種類(lèi)：

發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)：供油系統(tǒng)型式：進(jìn)氣方式：

累計(jì)行駛里程（萬(wàn)km）：檢測(cè)持續(xù)時(shí)間：

檢測(cè)線名稱(chēng)：聯(lián)網(wǎng)設(shè)備認(rèn)證碼：檢定有效期：

設(shè)備

工況設(shè)備名稱(chēng)：設(shè)備型號(hào)：制造廠：

信息

不透光煙度計(jì)型號(hào)：出廠編號(hào)：測(cè)功機(jī)型號(hào)：

環(huán)境

環(huán)境溫度（℃）：相對(duì)濕度（%）：大氣壓（kPa）：

參數(shù)

檢測(cè)值

檢測(cè)項(xiàng)目平均值標(biāo)準(zhǔn)限值

123

數(shù)據(jù)

結(jié)果

不透光度（m-1）

判定

濾紙煙度（Rb）

判定結(jié)果

微機(jī)操作員：引車(chē)員：審核人：批準(zhǔn)人：

說(shuō)明：

檢測(cè)車(chē)輛照片：

1、本檢測(cè)報(bào)告只對(duì)本次檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)；

2、檢測(cè)報(bào)告無(wú)“檢測(cè)專(zhuān)用章”和“CMA章”無(wú)效；

3、檢測(cè)報(bào)告缺少“檢測(cè)人員”、“審核人”以及“批準(zhǔn)人”簽字無(wú)效；

4、檢測(cè)報(bào)告不得復(fù)印，檢測(cè)報(bào)告涂改無(wú)效；

5、若對(duì)檢測(cè)報(bào)告有異議，應(yīng)在報(bào)告簽發(fā)3日內(nèi)向檢測(cè)站點(diǎn)提出，逾期不予

受理。

公司地址：電話：

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附錄C

（資料性附錄）

壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物加載減速法檢測(cè)報(bào)告的式樣

（報(bào)告編號(hào)：）

檢測(cè)單位：檢測(cè)日期：年月日簽發(fā)日期：年月日

檢驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)和方法：檢測(cè)項(xiàng)目：

信息檢測(cè)類(lèi)別：檢測(cè)次數(shù)：合格標(biāo)志編號(hào)：

車(chē)牌號(hào)碼：牌照種類(lèi)：車(chē)輛類(lèi)別：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

車(chē)主：電話：所屬區(qū)縣：

車(chē)輛廠牌：車(chē)輛型號(hào)：生產(chǎn)廠：使用性質(zhì)：

車(chē)輛出廠日期：初登日期：基準(zhǔn)質(zhì)量：kg最大總質(zhì)量：kg

基本

信息車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）：氣缸數(shù)：后處理裝置：

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：額定功率：kw額定轉(zhuǎn)速：r/min燃油種類(lèi)：

發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)：供油系統(tǒng)型式：進(jìn)氣方式：

累計(jì)行駛里程（萬(wàn)km）：檢測(cè)持續(xù)時(shí)間：

檢測(cè)線名稱(chēng)：聯(lián)網(wǎng)設(shè)備認(rèn)證碼：檢定有效期：

設(shè)備

工況設(shè)備名稱(chēng)：設(shè)備型號(hào)：制造廠：

信息

不透光煙度計(jì)型號(hào)：出廠編號(hào)：測(cè)功機(jī)型號(hào)：

環(huán)境

環(huán)境溫度（℃）：相對(duì)濕度（%）：大氣壓（kPa）：

參數(shù)

k/m-1

檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)最大輪邊功率(kW)

100%點(diǎn)90%點(diǎn)80%點(diǎn)

數(shù)據(jù)

結(jié)果檢測(cè)結(jié)果

判定

限值

判定結(jié)果

微機(jī)操作員：引車(chē)員：審核人：批準(zhǔn)人：

說(shuō)明：檢測(cè)車(chē)輛照片：

1、本檢測(cè)報(bào)告只對(duì)本次檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)；

2、檢測(cè)報(bào)告無(wú)“檢測(cè)專(zhuān)用章”和“CMA章”無(wú)效；

3、檢測(cè)報(bào)告缺少“檢測(cè)人員”、“審核人”以及“批準(zhǔn)人”簽字無(wú)效；

4、檢測(cè)報(bào)告不得復(fù)印，檢測(cè)報(bào)告涂改無(wú)效；

5、若對(duì)檢測(cè)報(bào)告有異議，應(yīng)在報(bào)告簽發(fā)3日內(nèi)向檢測(cè)站點(diǎn)提出，逾期不予

受理。

公司地址：電話：

_________________________________

7

DB13/1800—2013

目次

前言.................................................................................II

引言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4檢驗(yàn)方法要求.......................................................................1

5排氣煙度排放限值及判定方法.........................................................3

附錄A（資料性附錄）在用汽車(chē)加載減速法車(chē)輛預(yù)檢要求...................................4

附錄B（資料性附錄）壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物自由加速法檢測(cè)報(bào)告的式樣...............6

附錄C（資料性附錄）壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物加載減速法檢測(cè)報(bào)告的式樣...............7

I

DB13/2698—2018

附錄A

（資料性附錄）

二噁英同類(lèi)物毒性當(dāng)量因子

二噁英同類(lèi)物毒性當(dāng)量因子

PCDDsTEFPCDFsTEF

2,3,7,8-TCDD1.02,3,7,8-TCDF0.1

1,2,3,7,8-P5CDD0.51,2,3,7,8-P5CDF0.05

2,3,4,7,8-P5CDF0.5

2,3,7,8-取代H6CDD0.12,3,7,8-取代H6CDF0.1

1,2,3,4,6,7,8-H7CDD0.012,3,7,8-取代H7CDF0.01

OCDD0.001OCDF0.001

注1：PCDDs：多氯代二苯并-對(duì)-二噁英（Polychlorinateddibenzo-p-dioxins）；

注2：PCDFs：多氯代二苯并呋喃（Polychlorinateddibenzofurans）。

_________________________________

9

DB13/1800—2013

附錄C

（資料性附錄）

壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物加載減速法檢測(cè)報(bào)告的式樣

（報(bào)告編號(hào)：）

檢測(cè)單位：檢測(cè)日期：年月日簽發(fā)日期：年月日

檢驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)和方法：檢測(cè)項(xiàng)目：

信息檢測(cè)類(lèi)別：檢測(cè)次數(shù)：合格標(biāo)志編號(hào)：

車(chē)牌號(hào)碼：牌照種類(lèi)：車(chē)輛類(lèi)別：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

車(chē)主：電話：所屬區(qū)縣：

車(chē)輛廠牌：車(chē)輛型號(hào)：生產(chǎn)廠：使用性質(zhì)：

車(chē)輛出廠日期：初登日期：基準(zhǔn)質(zhì)量：kg最大總