（新課標(biāo)）高考地理二輪復(fù)習(xí) 強(qiáng)化提能作業(yè)10 交通運(yùn)輸與資源調(diào)配-人教版高三全冊(cè)地理試題

強(qiáng)化提能作業(yè)10交通運(yùn)輸與資源調(diào)配時(shí)間：45分鐘滿分：90分一、選擇題(每小題4分，共44分)(2019·河北省衡水中學(xué)二模)國內(nèi)外學(xué)者運(yùn)用智能交通卡數(shù)據(jù)(SCD)研究多個(gè)城市軌道變通的熱點(diǎn)問題，地鐵智能交通卡數(shù)據(jù)記錄了智能交通卡卡號(hào)、刷卡進(jìn)站站點(diǎn)和時(shí)間、乘坐線路、刷卡出站站點(diǎn)和時(shí)間，基于這些數(shù)據(jù)，研究人員以半小時(shí)為時(shí)間間隔統(tǒng)計(jì)了2014年4月14日北京市進(jìn)入和離開地鐵的乘客數(shù)量。根據(jù)材料完成1～3題。1．運(yùn)用地鐵智能交通卡數(shù)據(jù)進(jìn)行地鐵客流時(shí)空分布研究具有的優(yōu)勢不包括(A)A．?dāng)?shù)據(jù)詳細(xì)地記錄了居民出行的全部軌跡B．?dāng)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡明，只包含地鐵出行的客流C．以地鐵站點(diǎn)信息為基礎(chǔ)，可兼容其他統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)D．?dāng)?shù)據(jù)翔實(shí)、精確地記錄了乘客的檢入和檢出時(shí)間與地點(diǎn)解析：根據(jù)材料和圖示信息分析，地鐵智能交通卡數(shù)據(jù)記錄了智能交通卡卡號(hào)、刷卡進(jìn)站站點(diǎn)和時(shí)間、乘坐線路、刷卡出站站點(diǎn)和時(shí)間，并不包含居民出行的全部軌跡(如中間換乘信息沒有記錄)，A項(xiàng)符合題干要求。2．根據(jù)客流量最高峰值的對(duì)比，北京地鐵客流量的晚高峰擁擠程度低于早高峰，這是由于(D)A．乘客上班出行時(shí)間彈性較大B．乘客上班的交通方式更加多樣C．乘客下班的交通方式更加多樣D．乘客下班出行時(shí)間彈性較大解析：一般情況下，居民上班的時(shí)間比較緊，集中出行的時(shí)間較高，早高峰峰值較高，而下班后回家就不必要太緊，所以下班后出行時(shí)間彈性較大，D項(xiàng)正確。3．從出發(fā)與到達(dá)時(shí)刻客流量的相關(guān)度，可以推測出大部分乘客的乘車時(shí)長約為(A)A．半小時(shí) B．2小時(shí)C．10小時(shí) D．4小時(shí)解析：根據(jù)出發(fā)時(shí)刻和達(dá)到時(shí)刻的高峰值之間時(shí)間差可推測出大部分乘客的乘車時(shí)間約為半小時(shí)，A項(xiàng)正確。(2019·陜西省西北工業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)文綜)小明與父親在假期乘飛機(jī)去西安旅游，降落咸陽機(jī)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)場跑道上標(biāo)有05數(shù)字，小明疑惑，逐問父親何意？父曰，其數(shù)字表航向，民航規(guī)，正北為0°，以正北方向按照順時(shí)針與飛機(jī)飛行方向的夾角除以10(四舍五入)所得數(shù)字即為跑道數(shù)字。咸陽機(jī)場擁有平行雙跑道，下圖為小明降落時(shí)的機(jī)場跑道示意圖。據(jù)此完成4～6題。4．圖中咸陽機(jī)場的該跑道走向?yàn)?C)A．南北方向 B．東西方向C．東北—西南方向 D．西北—東南方向解析：數(shù)字表航向，民航規(guī)，正北為0°，以正北方向按照順時(shí)針與飛機(jī)飛行方向的夾角除以10(四舍五入)所得數(shù)字即為跑道數(shù)字，05表示正北方向按照順時(shí)針偏50°，故為東北—西南方向，C項(xiàng)正確。5．咸陽機(jī)場擁有雙跑道起降，其主要原因是(D)A．機(jī)場土地廣闊，便于修建雙跑道B．冬季易積雪結(jié)冰，規(guī)避打滑危險(xiǎn)C．一年中風(fēng)向多變，起降方向不定D．航班班次較多，增加運(yùn)營能力解析：雙跑道的修建主要考慮的是運(yùn)營需要，可能咸陽飛機(jī)起降較多，雙跑道增加運(yùn)營能力，D項(xiàng)正確。機(jī)場土地廣闊，便于修建雙跑道不是原因，A項(xiàng)錯(cuò)誤。雙跑道是平行的，冬季積雪結(jié)冰和起降方向在兩條跑道上都是一樣的，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤。6．受冬季霧天影響，咸陽機(jī)場在冬季使用頻率最高的跑道上安裝霧天起降輔助系統(tǒng)，推測該跑道的編號(hào)為(A)A．05B．12C．23D．30解析：咸陽機(jī)場的平行雙跑道都是05編號(hào)，說明咸陽冬季風(fēng)最可能為東北風(fēng)，故冬季使用頻率最高的跑道編號(hào)應(yīng)為05，A項(xiàng)正確。(2019·湖北省武漢市四月調(diào)研)下圖示意成都至貴陽高鐵(成貴高鐵)，計(jì)劃于2019年底全線開通運(yùn)營，全程約3小時(shí)，全線橋隧比接近80%。據(jù)此完成7～8題。7．成貴高鐵全線橋隧比接近80%，其主要原因是(D)①免受沿線大霧暴雨災(zāi)害②減少沿線地區(qū)噪音污染③沿線地質(zhì)地形復(fù)雜多樣④保護(hù)沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境A．①② B．①④C．②③ D．③④解析：成貴高鐵沿線穿越河流較多，穿越長江上游保護(hù)區(qū)，沿線多山地和喀斯特地貌，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，因此橋隧比高，③④說法正確，D項(xiàng)正確。8．有關(guān)成貴高鐵建設(shè)的說法正確的是(A)A．施工過程有可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害B．利于中西部省區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)C．地跨我國地勢的二、三級(jí)階梯D．加劇沿線地區(qū)土壤鹽漬化程度解析：成貴高鐵經(jīng)過西南地區(qū)，地質(zhì)活動(dòng)復(fù)雜，施工過程有可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，A項(xiàng)正確；該線路完全屬于西部，B項(xiàng)錯(cuò)誤；該線在我國第二級(jí)階梯，C項(xiàng)錯(cuò)誤；鐵路建設(shè)與土壤鹽漬化程度無關(guān)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2019·山東省名校聯(lián)盟模擬)中俄石油管道全長4770千米，中國境內(nèi)支水線全長965千米，下圖示意中俄石油管道中國境內(nèi)漠河至大慶段沿線地形分布。讀圖，完成9～11題。9．中俄石油管道漠河至大慶段南部與北部相比，建設(shè)中遇到的主要困難是(D)A．氣溫低，年溫差大 B．地表崎嶇，起伏大C．凍土廣布，技術(shù)要求高 D．沼澤廣布，建設(shè)困難解析：由圖可知，漠河至大慶段南部與北部相比，南段有大片沼澤，會(huì)加劇工程難度。北段則是等高線密集，地勢起伏大；北段緯度高，氣溫更低，凍土更廣。D項(xiàng)正確。10．中俄石油管道在中國境內(nèi)選擇漠河至大慶段，而非漠河至哈爾濱段的主要原因是(C)A．大慶石油資源豐富B．大慶勞動(dòng)力價(jià)格更低C．大慶石油運(yùn)輸條件更便利D．大慶石油產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好解析：本工程為輸油管道，大慶是油田基地，擁有大量的輸油管線，石油運(yùn)輸條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于哈爾濱，故輸油管線選擇經(jīng)過漠河至大慶段而非漠河至哈爾濱段。11．中俄石油管道建設(shè)對(duì)我國的重要意義是(D)A．優(yōu)化東北地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)B．促進(jìn)東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)C．加快我國能源資源開發(fā)D．增加我國能源供應(yīng)通道解析：該管線工程惠及全國并非只有東北地區(qū)，且東北地區(qū)本來就有石油，該管道對(duì)優(yōu)化東北地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)意義不大；東北地區(qū)擁有一定的管線，同時(shí)管道運(yùn)輸在地下進(jìn)行，故該管道工程對(duì)東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響不大，也不會(huì)加快中國能源資源開發(fā)；但管線將俄羅斯的石油運(yùn)到我國，可增加我國能源供應(yīng)通道，D項(xiàng)正確。二、非選擇題(共46分)12．(2019·山東省聊城市二模)(24分)閱讀圖文資料，完成下列要求。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊中第一個(gè)由三國首腦批準(zhǔn)落地實(shí)施的經(jīng)濟(jì)走廊。目前，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)規(guī)劃了中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東線和西線兩條線路，東線是從東北大連、沈陽、長春、哈爾濱、滿洲里到俄羅斯；西線是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯。高鐵是打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊陸路國際大通道的戰(zhàn)略突破口，中蒙俄高鐵的建設(shè)能夠極大地促進(jìn)三國間交流與合作，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域及全球發(fā)展。(1)列舉高鐵運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)。(6分)(2)從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)角度，分析中蒙俄高鐵建設(shè)中可能遇到的不利條件。(6分)(3)簡析中蒙俄高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域及全球發(fā)展的經(jīng)濟(jì)意義。(6分)(4)選擇兩條高鐵規(guī)劃線路中的一條，說明其修建的優(yōu)勢條件。(6分)答案：(1)速度快、載客量大、安全性高、舒適方便、耗能低、經(jīng)濟(jì)效益好、環(huán)境污染少等。(2)經(jīng)濟(jì)：部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后；經(jīng)濟(jì)增速緩慢，資金短缺；交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。社會(huì)：部分地區(qū)人口稀少并且呈現(xiàn)負(fù)增長，不利于形成穩(wěn)定的高鐵客源，失業(yè)率較高；社會(huì)穩(wěn)定性低。生態(tài)：貝加爾湖及部分生態(tài)環(huán)境良好、生物多樣性豐富的地區(qū)建設(shè)高鐵可能面臨較高的生態(tài)破壞風(fēng)險(xiǎn)；部分地區(qū)自然地理環(huán)境惡劣，自然災(zāi)害頻發(fā)。(3)有利于三國經(jīng)濟(jì)往來，推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；促進(jìn)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)及“一帶一路”倡議的落實(shí)，完善全球交通網(wǎng)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化做出貢獻(xiàn)。(4)東線：目前哈大高鐵、哈齊高鐵已開通，需要新建高鐵里程短；沿線城市個(gè)數(shù)多、人口規(guī)模大、人口密度大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高；沿線城市多為當(dāng)?shù)氐恼巍⒔?jīng)濟(jì)、教育、科技、旅游等中心，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施較好；途經(jīng)邊境口岸城市滿洲里，經(jīng)貿(mào)基礎(chǔ)較好。西線：地形相對(duì)平坦，降低高鐵建設(shè)難度和建設(shè)成本；途經(jīng)蒙古國首都烏蘭巴托市，經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展水平高，可獲得較大綜合效益；途經(jīng)中蒙邊境口岸城市二連浩特和扎門烏德，經(jīng)貿(mào)基礎(chǔ)好，利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；沿線生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)較少，對(duì)環(huán)境的破壞較小。解析：第(1)題，高鐵運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)從速度、運(yùn)力、舒適度及耗能等方面考慮。第(2)題，中蒙俄高鐵建設(shè)中可能遇到的不利條件從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)角度考慮。第(3)題，中蒙俄高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域及全球發(fā)展的經(jīng)濟(jì)意義要從推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度分析。第(4)題，修建的優(yōu)勢條件主要從社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素及自然條件角度分析。13．(2019·遼寧省沈陽市郊聯(lián)體高三期末)(22分)閱讀材料，完成下列問題。材料一：2014年12月12日下午，長1432公里、歷時(shí)11年建設(shè)的南水北調(diào)中線正式通水。水源地丹江口水庫，丹江口水庫庫區(qū)山多水多，水質(zhì)優(yōu)良，耕地面積狹小，人口眾多。南水北調(diào)中線工程的實(shí)施，將會(huì)對(duì)漢江中下游地區(qū)農(nóng)業(yè)、城市發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)、航運(yùn)、水質(zhì)以及生態(tài)環(huán)境等產(chǎn)生較大的影響。材料二：為保證南水北調(diào)的順利進(jìn)行，未來考慮從三峽向丹江口水庫調(diào)水。據(jù)最新研究，在奉節(jié)、巫山等地發(fā)育有巖溶形成的大型古滑坡，而且滑坡還在不斷增加。材料三：南水北調(diào)中線工程示意圖。(1)結(jié)合材料分析把丹江口水庫作為南水北調(diào)中線工程水源地的原因。(8分)(2)分析南水北調(diào)中線工程對(duì)漢江流域生態(tài)環(huán)境可能帶來的影響。(8分)(3)對(duì)于未來從三峽地區(qū)引水到丹江口水庫，有人贊成，也有人反對(duì)。說說你贊成哪一種觀點(diǎn)，闡述理由。(6分)答案：(1)水質(zhì)優(yōu)良；水量充足，為向京津地區(qū)持續(xù)供水提供保證；距北京、天津距離較近；丹江口水庫地勢較高，調(diào)水全線可以自流。(2)洪澇災(zāi)害減少；徑流量減少，河流的自凈能力下降，易產(chǎn)生水華導(dǎo)致水質(zhì)下降；河流輸沙能力下降，土壤肥力下降，土壤面積減少；江灘、洲灘濕地面積減小，出現(xiàn)大面積裸露沙灘形成沙化威脅；水位下降，河道變窄，濕地、草地面積減?。粷竦卣{(diào)節(jié)氣候的能力下降，空氣干燥，降水量減少；中下游地區(qū)水生生物和魚類資源減少；流域內(nèi)生物多樣性減少。(3)贊成。使丹江口水庫有充足的水源，保證南水北調(diào)的順利進(jìn)行；改善漢江流域的生態(tài)環(huán)境；促進(jìn)漢