開發(fā)用于重型履帶式汽車的雙測功機道路負(fù)載仿真器_第1頁
開發(fā)用于重型履帶式汽車的雙測功機道路負(fù)載仿真器_第2頁
開發(fā)用于重型履帶式汽車的雙測功機道路負(fù)載仿真器_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

開發(fā)用于重型履帶式汽車的雙測功機道路負(fù)載仿真器挑戰(zhàn):對一個雙測功機系統(tǒng)進行更新,為重型履帶式車輛(如:推土機或如坦克等裝甲軍車)提供可重復(fù)、可靠的測試。解決方案:開發(fā)一個基于PC的采集和控制系統(tǒng),使用由LabVIEW控制的SCXI和DAQ系統(tǒng)。介紹美國西南研究院(SWRI)的工程師正在著手安裝和升級一個20世紀(jì)80年代的老式大功率動態(tài)車輛測試系統(tǒng),可以復(fù)制履帶式車輛的道路負(fù)載情況,包括轉(zhuǎn)向阻力負(fù)載等。長久以來,履帶式車輛的檢測就有改進的需求了,因為大多數(shù)測試設(shè)備只能夠測試單個組件,如動力部分的發(fā)動機、變速箱以及主減速器。而由于不同的天氣條件或駕駛員等因素,道路測試車輛會產(chǎn)生不可重復(fù)的結(jié)果。在可控的環(huán)境條件下測試整車的耐久性和性能已顯得越來越重要。履帶式車輛的動力特性與輪式車輛有著很大的區(qū)別。當(dāng)履帶式車輛與其它車輛有相同的道路工況下,它還需要經(jīng)歷“摩擦”載荷——車輛轉(zhuǎn)彎時,履帶所遇到的摩擦力。在轉(zhuǎn)彎時,當(dāng)履帶轉(zhuǎn)動著推動車輛前進時,履帶會沿著地面滑動。很多研究都建立了方程,能夠基于車輛幾何結(jié)構(gòu)和地面條件,預(yù)測克服“摩擦”載荷所需的力矩。硬件我們所升級的測試系統(tǒng)包括兩個1250馬力的直流測功機(dyno)。它模擬道路負(fù)載情況。對于測量被測車輛的速度和轉(zhuǎn)彎??半徑,我們選擇了基于LabVIEW的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來升級此系統(tǒng)。我們配置了具有370個數(shù)據(jù)采集通道的系統(tǒng)來監(jiān)控測功機,同時監(jiān)測被測車輛并衡量其性能。感謝SCXI的多路復(fù)用技術(shù),采集任務(wù)能夠在一塊多功能數(shù)據(jù)采集板卡上完成,這塊板卡安裝在工業(yè)PC上。我們使用SCXI經(jīng)過一些相對簡單的設(shè)置后便實現(xiàn)了370個通道。SCXI附件的接線端子帶有連線接口,讓我們能夠進行連線以及用手持設(shè)備檢修故障。雖然公司是不太可能使用所有通道,但他們?nèi)匀幌M軌驌碛泻芏噙x擇來配置不同的測試任務(wù)。我們提供:?48個K型熱電偶輸入?48個J型熱電偶輸入?96個模擬輸入?32個隔離的模擬輸入?16個頻率輸入?42個模擬輸出?24個SPDT繼電器輸出?32位數(shù)字輸入?32位數(shù)字輸出雖然一些通道用于固定的硬件測試任務(wù)(控制測功機及其附件),但是用戶可以在設(shè)置界面上自定義配置大多數(shù)通道,包括重命名通道和提供縮放系數(shù)。輸入通道提供錯誤檢查,上限/下限報警和警報閾值,而輸出通道提供可設(shè)置的默認(rèn)值。當(dāng)輸入超過報警閾值時,所有的輸出恢復(fù)到指定的默認(rèn)值。固定的模擬輸入通道傳感器包括左/右測功機的扭矩、左/右測功機扭矩以及變速箱的溫度。固定的數(shù)字輸入包括油壓限位開關(guān)、滅火器限位開關(guān)、油位開關(guān)、油溫限位開關(guān)、測功機空氣溫度限位開關(guān),以及測功機氣流開關(guān)。用戶可能會使用通用輸入通道監(jiān)測車輛的溫度、壓力、液位和速度等各種信號,以及環(huán)境條件,如濕度、氣壓和溫度。軟件SwRI選擇LabVIEW,是因為它能夠提供復(fù)雜的圖形用戶界面,能與NI硬件的簡單集成,以及其快速開發(fā)環(huán)境。擁有了LabVIEW,我們就不必依靠那些更復(fù)雜的基于文本的編程語言,便能夠高效地實現(xiàn)測試系統(tǒng)的復(fù)雜要求。我們利用LabVIEW控件大量的顯示屬性定制自己的圖形用戶界面。由于此應(yīng)用程序可能會設(shè)計大量通道,在同一屏幕上同時顯示所有通道是不可能的;此外,許多通道并不需要在屏幕上看到。通過前面板顯示控件的屬性節(jié)點,操作人員可以將自己需要監(jiān)視的通道顯示在屏幕上指定的位置。我們在設(shè)置程序中以可滾動的形式使用數(shù)組簇,操作人員可以定義通道的名稱和特性。我們使用全局變量來存儲所有的系統(tǒng)常量以及將數(shù)據(jù)從一個子程序傳遞到另一個。該程序還包含了校準(zhǔn)程序,使得技術(shù)人員可以監(jiān)控和調(diào)整每個通道的信號,然后將校準(zhǔn)參數(shù)存儲在文件里。我們使用緩存采集,以100Hz的速度讀取所有已定義的輸入通道所采集的數(shù)值。主程序循環(huán)以10Hz的速度運行,并進行10點的平均運算,以幫助消除任何噪聲信號。該程序每兩秒鐘將數(shù)據(jù)保存到文件中一次。此外,它將最近400個的數(shù)據(jù)點(10Hz速率)保存在循環(huán)緩沖區(qū)中。在報警時,這個緩沖區(qū)中的數(shù)據(jù)可以幫助診斷什么地方出了錯??偨Y(jié)這個系統(tǒng)的開發(fā)進展順利。通過高效利用SCXI模塊,使得只需一個D

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論