2024年電客車駕駛員技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（濃縮600題）

PAGEPAGE12024年電客車駕駛員技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（濃縮600題）一、單選題1.列車出場(chǎng)作業(yè)到達(dá)轉(zhuǎn)換軌停穩(wěn)后，將手持臺(tái)調(diào)至正線組，確認(rèn)車載臺(tái)頻道正確，聯(lián)系（）A、信號(hào)樓B、行調(diào)C、駐調(diào)D、司機(jī)長(zhǎng)答案：B2.列車前方為引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，列車需在什么模式下運(yùn)行（）A、RMB、SM/CMC、AMD、NRM答案：A3.救援連掛列車以區(qū)段閉塞法組織運(yùn)行，空車牽引運(yùn)行時(shí)以NRM模式限速（）km/h運(yùn)行A、25B、35C、20D、15答案：B4.PPT2007系統(tǒng)是一個(gè)()文件A、文件處理B、表格處理C、圖形處理D、文稿演示答案：D5.對(duì)列車進(jìn)行雷達(dá)校準(zhǔn)作業(yè)時(shí)，列車需要以（）模式經(jīng)行運(yùn)行A、RMB、AM-C/ATO-CBTCC、SM-C/CM-CBTCD、NRM答案：C6.軌旁電子單元LEU連接到信號(hào)機(jī)，用以根據(jù)信號(hào)機(jī)的顯示來(lái)選擇（）發(fā)送的報(bào)文信息A、可變應(yīng)答器B、填充應(yīng)答器C、固定數(shù)據(jù)應(yīng)答器D、重定位應(yīng)答器答案：A7.以下車體施工最難及工作量最大的是（）A、普通碳鋼車體B、耐候鋼車體C、不銹鋼車體D、鋁合金車體答案：C8.調(diào)車計(jì)劃單由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制，以書面形式下達(dá)，一批計(jì)劃不超過(guò)（）鉤時(shí)可以口頭傳達(dá)A、6B、5C、4D、3答案：D9.車場(chǎng)內(nèi)調(diào)動(dòng)載有乘客的車輛時(shí)運(yùn)行限速（）km/hA、5B、10C、15D、25答案：C10.列車在AW3載荷工況下，喪失()動(dòng)力的情況下，應(yīng)能在正線30‰坡道上起動(dòng)，運(yùn)行到下一站，空車能運(yùn)行至車場(chǎng)A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一答案：A11.總風(fēng)缸壓力低于4.8bar列車（）施加A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、快速制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：D12.正線信號(hào)聯(lián)鎖失效時(shí)車組回場(chǎng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人是（）A、場(chǎng)調(diào)B、信調(diào)C、值站D、行值答案：C13.電客車車次號(hào)由8位數(shù)字和一個(gè)方向標(biāo)記組成，中間三位為()A、目的地號(hào)B、服務(wù)號(hào)C、旅程號(hào)D、車號(hào)答案：B14.列車最高運(yùn)行速度為（）KM/HA、80B、70C、60D、90答案：A15.excel2007生成工作簿文件擴(kuò)展名是（）A、xlsB、docC、docxD、txt答案：A16.當(dāng)正線信號(hào)聯(lián)鎖功能失效時(shí)，由值班調(diào)度長(zhǎng)決定車場(chǎng)至車站之間按照（）方式辦理A、轉(zhuǎn)軌B、調(diào)車C、過(guò)線D、轉(zhuǎn)線答案：B17.兩車連掛救援推進(jìn)時(shí)，載客限速（）KM/HA、25B、30C、35D、40答案：B18.在AT0控制駕駛模式下，主手柄應(yīng)鎖定在（）位置A、牽引位B、制動(dòng)位C、0位D、快速制動(dòng)位答案：C19.列車輪軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向由什么給出（）A、OPGB、應(yīng)答器天線C、雷達(dá)D、電機(jī)答案：A20.跳停列車進(jìn)站時(shí)，在難以瞭望信號(hào)機(jī)車站，進(jìn)站速度控制在（）KM/HA、10B、20C、30D、40答案：B21.列車正線沖突屬于（）事件A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：A22.車場(chǎng)內(nèi)空線推進(jìn)運(yùn)行限速（）km/hA、5B、10C、15D、25答案：C23.調(diào)車員由（）擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并監(jiān)控計(jì)劃實(shí)施A、場(chǎng)調(diào)B、檢調(diào)C、車站人員D、電客車司機(jī)答案：D24.在車載子系統(tǒng)計(jì)算的這些速度監(jiān)督曲線中，WSPC指的是（）A、緊急制動(dòng)干預(yù)曲線B、推薦速度曲線C、告警速度曲線D、高程速度曲線答案：C25.列車超速運(yùn)行屬于（）事件A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：A26.列車輪軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向由什么給出（）A、OPGB、應(yīng)答器天線C、雷達(dá)D、無(wú)線答案：A27.以下哪一個(gè)不是ATP的功能（）（）A、列車追蹤間隔B、車門監(jiān)控C、列車自動(dòng)開(kāi)門D、距離測(cè)量答案：C28.車組從某一條線路經(jīng)過(guò)（）運(yùn)行到另一條線路稱為過(guò)線A、渡線B、折返線C、存車線D、聯(lián)絡(luò)線答案：D29.word2007中默認(rèn)情況下圖片是以哪種方式插入的A、四周環(huán)繞型B、嵌入型C、浮于文字上方D、上下型環(huán)繞答案：B30.哪項(xiàng)不屬于檢車3禁止A、禁止進(jìn)入地溝B、禁止未確認(rèn)禁動(dòng)牌盲目操作C、禁止觸摸帶電部件D、禁止橫跨地溝答案：A31.當(dāng)電力系統(tǒng)某一部分發(fā)生故障時(shí)，它和保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置相配合，將該故障部分從系統(tǒng)中迅速切除，減少停電范圍，防止事故擴(kuò)大，保護(hù)系統(tǒng)中各類電氣設(shè)備不受損壞，保證系統(tǒng)無(wú)故障部分安全運(yùn)行，這是下列哪個(gè)設(shè)備的功能描述（）A、高壓箱B、受電弓C、高速斷路器D、輔助逆變器答案：C32.空氣制動(dòng)防滑系統(tǒng)主要對(duì)列車運(yùn)行過(guò)程中存在的哪個(gè)有害動(dòng)作進(jìn)行保護(hù)（）A、側(cè)翻B、側(cè)滾C、空轉(zhuǎn)、滑行D、顛覆答案：C33.軌道數(shù)據(jù)庫(kù)的英文縮寫是什么（）A、TDBB、DTIC、DRBD、TTS答案：A34.電客車車次號(hào)由8位數(shù)字和一個(gè)方向標(biāo)記組成，左邊()位為目的地號(hào)，A、一B、二C、三D、四答案：C35.PPT2007中選一個(gè)自選圖形，打開(kāi)“格式”對(duì)話框，不能改變圖形的（）A、旋轉(zhuǎn)角度B、大小尺寸C、內(nèi)部顏色D、形狀答案：D36.車場(chǎng)內(nèi)空線牽引運(yùn)行限速（）km/hA、5B、10C、15D、25答案：D37.ATO的模擬電流值是（）A、0-20mAB、10-20mAC、20-30mAD、50-60mA答案：A38.切除ATP/ATC限速（）km/hA、25B、30C、45D、60答案：D39.原則上按照列車（）方向進(jìn)行救援A、推進(jìn)B、正常運(yùn)行C、牽引D、反向答案：B40.電客車以RM模式正線運(yùn)行時(shí)限速（）KM/HA、10B、15C、20D、25答案：D41.（）是蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)事故（事件）調(diào)查處理的主管機(jī)構(gòu)A、分公司安委會(huì)B、安保部C、人教部D、客運(yùn)營(yíng)銷中心答案：A42.下列哪些不是ATO主要負(fù)責(zé)的功能A、列車牽引的自動(dòng)控制B、制動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)控制C、列車自動(dòng)開(kāi)關(guān)車門的控制D、管理列車控制級(jí)別和駕駛模式答案：D43.電客車以NRM模式進(jìn)站時(shí)限速（）KM/HA、25B、30C、35D、40答案：B44.發(fā)生一般事件及事件苗頭時(shí)，安保部并于（）日內(nèi)向分公司安委會(huì)提交處理報(bào)告，由分公司安委會(huì)對(duì)處理報(bào)告進(jìn)行審核并提出處理意見(jiàn)A、3B、5C、6D、10答案：B45.列車在主風(fēng)缸壓力低于（）bar時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)A、5.5B、6C、7D、8答案：A46.事故（事件）調(diào)查處理工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以（）為依據(jù)A、客觀事實(shí)B、事實(shí)C、規(guī)章D、制度答案：A47.發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，按（）的原則A、邊運(yùn)營(yíng)邊搶修B、先復(fù)后通C、先通后復(fù)D、邊通邊復(fù)答案：C48.乘客疏散路徑途經(jīng)聯(lián)絡(luò)通道時(shí)，鄰線列車須限速()運(yùn)行，并加強(qiáng)瞭望A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：D49.車載雷達(dá)單元式根據(jù)（）來(lái)提供速度信息的A、開(kāi)普勒原理B、多普勒原理C、麥克斯韋電磁理論D、牛頓定理答案：B50.機(jī)車、車輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出（）A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、運(yùn)行限界答案：C51.區(qū)段閉塞法采用（）模式駕駛A、CTC/CBTCB、ITC/BMC、RMD、NRM答案：D52.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)A、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表B、電客車司機(jī)手冊(cè)C、施工組織管理要求D、行車組織通用規(guī)則答案：A53.聯(lián)鎖指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和（）之間建立一定的相互制約、相互聯(lián)系的關(guān)系A(chǔ)、車門B、制動(dòng)C、牽引D、進(jìn)路答案：D54.區(qū)域控制器的英文縮寫是（）A、ZCB、LCC、CCD、QC答案：A55.如車輛屏上某個(gè)圖標(biāo)顯黃，則代表相應(yīng)設(shè)備存在（）A、輕微故障B、中級(jí)故障C、嚴(yán)重故障D、警告答案：B56.接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)距離：車場(chǎng)月檢庫(kù)接觸線懸掛點(diǎn)不低于()A、4000mmB、4040mmC、5000mmD、4045mm答案：C57.當(dāng)遇到列車壓到道岔時(shí)顯示轉(zhuǎn)不到位且瞬間恢復(fù)正常的情況，行調(diào)組織后續(xù)列車限速（）km/h通過(guò)故障道岔，并組織車站利用行車間隔將道岔鉤鎖A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：A58.人工排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)向司機(jī)顯示（）信號(hào)指揮動(dòng)車A、引導(dǎo)B、發(fā)車C、減少D、停車答案：B59.蘇州地鐵列車轉(zhuǎn)向架軸重是（）A、≤11tB、≤12tC、≤13tD、≤14t答案：D60.LC的中文解釋是（）A、區(qū)域控制器B、線路控制器C、歐式編碼器D、防滑速度傳感器答案：B61.（）用作列車定位的參考點(diǎn)（）A、應(yīng)答器/信標(biāo)B、信號(hào)機(jī)C、計(jì)軸D、道岔答案：A62.列車正線脫軌屬于（）事件A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：A63.無(wú)駕駛資格操縱列車屬于（）事件A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：B64.試車線巡道作業(yè)，正常情況下限速（）KM/HA、5B、10C、15D、20答案：C65.ATO啟動(dòng)按鈕/指示燈顯示滅燈表示（）A、ATO未準(zhǔn)備就緒B、ATO準(zhǔn)備就緒C、ATO激活D、ATO故障答案：A66.電客車車次號(hào)由8位數(shù)字和一個(gè)方向標(biāo)記組成，左邊三位為（）A、目的地號(hào)B、服務(wù)號(hào)C、旅程號(hào)D、車號(hào)答案：A67.車輛、信號(hào)設(shè)備的調(diào)試必須嚴(yán)格按運(yùn)營(yíng)有關(guān)規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行，按（）實(shí)施A、車輛段運(yùn)作手冊(cè)B、行車組織通用規(guī)則C、行車細(xì)規(guī)D、施工管理規(guī)則答案：D68.乘客疏散路徑途經(jīng)聯(lián)絡(luò)線時(shí)，另一條線路相應(yīng)線路須限速（）運(yùn)行A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h答案：D69.使用手持臺(tái)指揮調(diào)車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員間應(yīng)保持不間斷聯(lián)系，若（）秒司機(jī)聽(tīng)不到調(diào)車員的指令時(shí)默認(rèn)為停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急停車措施A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25答案：B70.列車的速度信息是由下列哪個(gè)給出的（）A、OPGB、應(yīng)答器天線C、雷達(dá)D、無(wú)線答案：C71.調(diào)車作業(yè)必須遵守（）的基本原則A、逐勾進(jìn)行B、問(wèn)路式調(diào)車C、干一勾劃一勾D、逐勾調(diào)車答案：A72.以下哪個(gè)屬于行調(diào)的書面命令調(diào)度號(hào)碼A、123B、234C、345D、456答案：B73.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)必須有（）在客車頭部引導(dǎo)A、電客車司機(jī)B、工程車司機(jī)C、調(diào)車員D、引導(dǎo)人員答案：D74.MP車緊急制動(dòng)壓力范圍（）A、2.5±0.15barB、2.8±0.15barC、3.1±0.15barD、2.8±0.3bar答案：D75.正線行車有關(guān)人員必須執(zhí)行（）命令A(yù)、行調(diào)B、信調(diào)C、場(chǎng)調(diào)D、環(huán)調(diào)答案：A76.主控器電壓超過(guò)（）V將觸發(fā)快速制動(dòng)A、7.9B、8.15C、8.45D、8.95答案：B77.車輛標(biāo)準(zhǔn)供電電壓為（）A、DCl500VB、DCl600VC、DCl700VD、DCl800V答案：A78.限定車輛運(yùn)行及軌道周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線稱為（）A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、限界答案：D79.哪項(xiàng)不屬于信息匯報(bào)的原則A、及時(shí)B、真實(shí)C、持續(xù)D、先通后復(fù)答案：D80.線路全部中斷3小時(shí)以上屬于（）事件A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：D81.主控器電壓超過(guò)（）V將觸發(fā)快速制動(dòng)A、7.9B、8.15C、8.45D、8.95答案：B82.列車輪軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向由什么給出（）A、OPGB、應(yīng)答器天線C、雷達(dá)D、電機(jī)答案：A83.總風(fēng)欠壓旁路開(kāi)關(guān)英文縮寫A、EBBPSB、ADDBSC、EOSD、LMRGBS答案：D84.請(qǐng)寫出本線下行列車線路終點(diǎn)站站后折返折I道折返A(chǔ)、001B、243C、011D、241答案：A85.車組封鎖區(qū)域內(nèi)調(diào)車，場(chǎng)調(diào)同意作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)后，司機(jī)按（）的要求向信調(diào)申請(qǐng)進(jìn)路，信調(diào)準(zhǔn)備好進(jìn)路確認(rèn)安全后，授權(quán)司機(jī)按施工負(fù)責(zé)人指令動(dòng)車A、場(chǎng)調(diào)B、施工負(fù)責(zé)人C、行調(diào)D、信調(diào)答案：B86.積水在扣件以上，工字鋼下沿以下時(shí)，允許列車限速（）km/h通過(guò)A、5B、15C、25D、正常速度答案：C87.PPT2007中繪制圖形按（）鍵圖形為正方形A、CtrlB、AltC、ShiftD、tab答案：C88.除（）特殊要求外，電客車RM模式動(dòng)車后，應(yīng)盡可能升級(jí)到更高級(jí)別的駕駛模式A、司機(jī)長(zhǎng)B、駐調(diào)司機(jī)C、行調(diào)D、派班司機(jī)答案：C89.線路全部中斷1小時(shí)以上屬于（）事件A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：A90.電客車整備作業(yè)確認(rèn)列車停放股道、車號(hào)正確，到非出場(chǎng)端司機(jī)室檢查無(wú)禁動(dòng)牌，報(bào)場(chǎng)調(diào)開(kāi)始整備A、信號(hào)樓B、派班員C、場(chǎng)調(diào)D、洗車庫(kù)工作人員答案：A91.IBP的中文名稱是（）A、操作盤B、顯示盤C、檢測(cè)盤D、緊急后備盤答案：D92.在常用制動(dòng)時(shí)，如果某個(gè)轉(zhuǎn)向架的載荷信號(hào)出現(xiàn)故障（超出AW0∽AW3載荷信號(hào)范圍），該轉(zhuǎn)向架的載荷按（）進(jìn)行補(bǔ)償A、AW0B、AW1C、AW2D、AW3答案：D93.夜間施工，如果因故需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，由施工負(fù)責(zé)人于批準(zhǔn)的作業(yè)結(jié)束時(shí)間前（）分鐘向主站口頭提出，A、60B、45C、30D、15答案：C94.出場(chǎng)是指從車場(chǎng)區(qū)域到達(dá)（）過(guò)程A、轉(zhuǎn)換軌B、出場(chǎng)線C、車站D、入場(chǎng)線答案：A95.RM模式列車，救援車切除ATP/ATC的時(shí)機(jī)為（）A、清客作業(yè)完畢后B、距故障車20M處C、距故障車3M處D、運(yùn)行至推薦速度零碼處答案：B96.載客列車服務(wù)號(hào)為()A、001～599B、601～699C、701～799D、801～899答案：A97.邊運(yùn)營(yíng)邊搶修期間，搶修區(qū)域限速（）KM/HA、10B、15C、20D、25答案：D98.車輛在故障運(yùn)行狀態(tài)下所形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線稱為（）A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、運(yùn)行限界答案：B99.excel2007系統(tǒng)是一個(gè)（）文件A、文件處理B、表格處理C、圖形處理D、文稿演示答案：B100.僅在()控制級(jí)別下，車載子系統(tǒng)可以提供RM功能A、CTC/CBTCB、ITC/BMC、IXLC/CBID、NRM答案：C101.兩列電客車聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)具有在（）司機(jī)室能對(duì)所有客室進(jìn)行廣播A、激活B、任一C、聯(lián)掛端D、非聯(lián)掛端答案：A102.一般信號(hào)設(shè)備大修周期為（）年A、5B、10C、15D、20答案：D103.死亡10人以上，30人以下屬于（）事件A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B104.蘇州地鐵采用的是（）蓄電池A、金屬氧化物蓄電池B、鋅鎳蓄電池C、鎘鎳蓄電池D、鋰離子蓄電池答案：C105.列車不停車經(jīng)過(guò)車站的過(guò)程稱為（）A、空放B、套跑C、跳停D、排空答案：C106.電話閉塞法準(zhǔn)備階段，NRM模式列車限速（）KM/H運(yùn)行A、20B、25C、30D、60答案：B107.連掛作業(yè)夜間調(diào)車手信號(hào)（）A、紅、綠色燈光（無(wú)綠色燈用白色燈光代替）交互顯示數(shù)次B、兩臂高舉頭上，攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接C、緊握兩拳頭高舉頭上，拳心向里，兩拳相碰數(shù)次D、攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，左右搖動(dòng)數(shù)次答案：A108.緊急停車信號(hào)（含停車信號(hào)）徒手信號(hào)顯示方式A、緊握兩拳頭高舉頭上，拳心向里，兩拳相碰數(shù)次B、左手高舉直伸，右手小臂左右搖動(dòng)C、單臂向列車運(yùn)行方向，單臂做上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。D、兩手臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)答案：D109.列車從車場(chǎng)出回、在車站到發(fā)（或跳停）及折返時(shí)刻的集合稱為（）A、列車運(yùn)行圖B、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表C、鋸齒圖D、列車運(yùn)行答案：B110.車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車冒進(jìn)信號(hào)屬于（）事件A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：B111.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)自身動(dòng)力推進(jìn)時(shí)限速（）km/mA、5B、10C、15D、20答案：B112.VCU的全稱是（）A、列車控制單元B、制動(dòng)控制單元C、輔助控制單元D、車門控制單元答案：A113.白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)為（）A、引導(dǎo)信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、停車信號(hào)D、好了信號(hào)答案：D114.西門子車載子系統(tǒng)和WCU_ATP之間的數(shù)據(jù)交換基于（）報(bào)文和（）報(bào)文等兩個(gè)安全相關(guān)報(bào)文的循環(huán)交換A、OPR、WMAB、ODD、WMAC、OOS、WMAD、OSS、ODD答案：A115.重傷10人以上50人以下的屬于（）事件（）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：C116.積水在扣件以下時(shí)，允許以（）KM/H通過(guò)A、25B、15C、5D、正常速度答案：D117.電池充電機(jī)的輸出電壓為（）A、AC380VB、AC440VC、AC221VD、DC110V答案：D118.采用進(jìn)路閉塞法行車時(shí)，兩端站折返采用（）A、自動(dòng)折返B、人工折返C、站前折返D、站后折返答案：B119.雨霧天氣在試車線以NRM運(yùn)行至200米標(biāo)時(shí)限速（）A、20KM/HB、25KM/HC、30KM/HD、15KM/H答案：D120.車場(chǎng)擠岔屬于（）A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：B121.兩手臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)表示的徒手信號(hào)為（）A、引導(dǎo)信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、減速信號(hào)D、緊急停車信號(hào)答案：D122.原則上列車清客在()分鐘內(nèi)完成A、1B、2C、3D、4答案：B123.司機(jī)出勤后，到規(guī)定地點(diǎn)整備完畢后，聯(lián)系（），并于列車發(fā)車端等待信號(hào)開(kāi)放A、信號(hào)樓B、場(chǎng)調(diào)C、派班室D、檢修人員答案：A124.緊急制動(dòng)的設(shè)置是為了讓車處于（）的時(shí)候或常用制動(dòng)不工作然列車緊急停止的功能A、安全狀態(tài)B、緊急狀態(tài)C、非安全狀態(tài)D、緊急救援答案：C125.PPT2007不包含哪種視圖A、全屏視圖B、普通視圖C、幻燈片瀏覽視圖D、大綱視圖答案：A126.為了在緊急情況下手動(dòng)開(kāi)門，在每個(gè)門均設(shè)有內(nèi)部緊急解鎖裝置，（）門還設(shè)有外部緊急解鎖裝置A、2,3B、4,5C、6,7D、1,8答案：B127.電話閉塞法準(zhǔn)備階段NRM模式列車限速（）KM/HA、15B、20C、25D、30答案：C128.連掛救援時(shí)，救援命令由（）向救援車司機(jī)下達(dá)A、行調(diào)B、駐調(diào)C、故障車D、司機(jī)長(zhǎng)答案：A129.發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，按（）的原則A、邊運(yùn)營(yíng)邊搶修B、先復(fù)后通C、先通后復(fù)D、邊通邊復(fù)答案：C130.MP車快速制動(dòng)壓力范圍（）A、2.5±0.15barB、2.8±0.15barC、3.1±0.15barD、2.8±0.3bar答案：C131.車輛正線到站后，司機(jī)將主控手柄拉到50%的最大常用制動(dòng)，此時(shí)車輛施加的制動(dòng)為（）的最大常用制動(dòng)A、0.3B、0.5C、0.4D、0.7答案：D132.word2007中替換和查找的快捷鍵為A、Ctrl+AB、Ctrl+FC、Ctrl+VD、Ctrl+X答案：B133.車場(chǎng)線通常包括（）A、試車線B、折返線C、存車線D、單渡線答案：A134.雨霧天氣在試車線以NRM運(yùn)行至200米標(biāo)時(shí)限速為A、20KM/HB、25KM/HC、30KM/HD、15KM/H答案：D135.蘇州軌道交通車輛有（）種轉(zhuǎn)向架A、一B、二C、三D、四答案：B136.電客車車次號(hào)由8位數(shù)字和一個(gè)方向標(biāo)記組成，右邊()位為旅程號(hào)，A、一B、二C、三D、四答案：B137.《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》的使用要求以運(yùn)作命令或（）調(diào)度命令的形式發(fā)布A、行調(diào)B、司機(jī)長(zhǎng)C、派班室D、值班調(diào)度長(zhǎng)答案：D138.庫(kù)內(nèi)線采用（）車檔A、滑移式液壓緩沖B、鋼結(jié)構(gòu)式C、月牙式D、框架式答案：C139.PPT2007中插入幻燈片的操作在（）下進(jìn)行A、全屏視圖B、普通視圖C、幻燈片瀏覽視圖D、大綱視圖答案：B140.電客車進(jìn)入停電區(qū)或無(wú)網(wǎng)區(qū)定性為A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：C141.車輛在直線上正常運(yùn)行狀態(tài)下所形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線稱為（）A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、運(yùn)行限界答案：C142.隔離下面（）可以對(duì)停放制動(dòng)缸排氣A、B09B、B05C、B04D、B11答案：D143.HMI軌道圖上，紅光帶的含義（）A、物理占用，若為列車，則為非CTC級(jí)別的列車B、邏輯占用，且列車為CTC級(jí)別C、物理占用，若為列車列車為CTC級(jí)別D、邏輯占用若為列車，則為非CTC級(jí)別的列車答案：B144.一般情況，環(huán)狀線路應(yīng)以順時(shí)針?lè)较驗(yàn)椋ǎ┓较駻、上行B、下行C、正向D、反向答案：A145.（）向相關(guān)車間、車站發(fā)布搶修命令，（）明確通知車站、司機(jī)采用邊運(yùn)營(yíng)邊搶修A、行調(diào)值班調(diào)度長(zhǎng)B、設(shè)調(diào)值班調(diào)度長(zhǎng)C、設(shè)調(diào)行調(diào)D、設(shè)調(diào)設(shè)調(diào)答案：C146.列車在AW3載荷工況下，喪失（）動(dòng)力的情況下，可適當(dāng)降低列車旅行速度，往返一個(gè)全程A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一答案：C147.屬于特別重大事故構(gòu)成條件（）A、死亡30人（含失蹤）以上的B、重傷30人（含失蹤）以上的C、5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的D、線路全部中斷1小時(shí)以上答案：A148.空氣制動(dòng)防滑系統(tǒng)主要對(duì)列車運(yùn)行過(guò)程中存在的哪個(gè)有害動(dòng)作進(jìn)行保護(hù)（）A、側(cè)翻B、側(cè)滾C、空轉(zhuǎn)、滑行D、顛覆答案：C149.車場(chǎng)內(nèi)在盡頭線調(diào)車時(shí)運(yùn)行限速（）km/hA、5B、10C、15D、25答案：B150.excel2007中如果輸入日期或數(shù)值，則（）A、左對(duì)齊B、右對(duì)齊C、居中D、兩端對(duì)齊答案：B151.電客車以NRM模式越引導(dǎo)信號(hào)時(shí)限速（）KM/HA、15B、20C、25D、30答案：C152.NRM模式遇前方黃燈，在黃燈前50M限速（）KM/HA、30B、15C、20D、25答案：D153.蘇州地鐵列車受電弓安裝的位置是（）A、TC車B、MP車C、M車D、TC車和MP車都有答案：B154.在電客車車載ATP正常且須反向運(yùn)行時(shí)，須通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)排列進(jìn)路，列車根據(jù)車載ATP允許速度以（）模式運(yùn)行A、SMB、AMC、NRMD、RM答案：A155.救援列車在被救援列車尾部推進(jìn)（帶客）時(shí)為（）KM/HA、10B、20C、30D、35答案：C156.ATP保護(hù)區(qū)段的計(jì)算長(zhǎng)度與（）有關(guān)A、列車長(zhǎng)度B、進(jìn)路長(zhǎng)度C、列車運(yùn)行速度及減速度D、列車位置答案：C157.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括（）三個(gè)子系統(tǒng)A、ATO，ATP，聯(lián)鎖B、ATO，ATS，聯(lián)鎖C、ATO，ATP，ATSD、聯(lián)鎖，道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：C158.下列哪些部件屬于受電弓（）A、平衡桿B、電機(jī)C、聯(lián)軸節(jié)D、通風(fēng)機(jī)答案：A159.RM模式下，列車限速為多少（）A、30KM/HB、35KM/HC、60KM/HD、25KM/H答案：D160.進(jìn)行電客車NRM駕駛或工程車調(diào)試作業(yè)，電客車、工程車只能在試車線兩端的（）標(biāo)區(qū)段內(nèi)運(yùn)行A、NRM停車B、40km/h限速C、200米D、300米答案：A161.緊急制動(dòng)的建立時(shí)間從(10%-90%)為（）SA、1B、1.4C、1.5D、2答案：B162.岔區(qū)消限及岔區(qū)設(shè)限含義（）A、允許通過(guò)該軌道區(qū)段排列進(jìn)路B、道岔區(qū)段限速設(shè)定C、強(qiáng)行取消對(duì)道岔區(qū)段的限速D、解鎖進(jìn)路中的道岔區(qū)段答案：B163.車輛屏上火災(zāi)報(bào)警顯示紅色背景代表什么含義A、嚴(yán)重故障B、中級(jí)故障C、一輛或多輛車火災(zāi)報(bào)警D、一輛或多輛車火災(zāi)報(bào)警故障答案：C164.有車出場(chǎng)或回場(chǎng)期間不得利用行車間隔進(jìn)行()調(diào)車作業(yè)，避免影響出回場(chǎng)作業(yè)或造成調(diào)車沖突A、平行B、交叉C、排列短進(jìn)路D、排列場(chǎng)進(jìn)路答案：B165.試車線采用______kg/m鋼軌，直向容許通過(guò)速度______km/hA、60、120B、50、60C、50、120D、60、60答案：A166.電話閉塞法期間，零時(shí)過(guò)后車站電話記錄號(hào)碼編號(hào)應(yīng)（）A、延續(xù)編號(hào)B、重新編號(hào)C、任意編號(hào)D、不編號(hào)答案：B167.word2007中粘貼的快捷鍵為A、Ctrl+AB、Ctrl+CC、Ctrl+VD、Ctrl+X答案：C168.開(kāi)行工程車或調(diào)試車時(shí)，原則上()在車場(chǎng)內(nèi)登車，有相關(guān)要求時(shí)應(yīng)提前2小時(shí)向場(chǎng)調(diào)說(shuō)明A、檢修B、施工負(fù)責(zé)人C、施工負(fù)責(zé)人及隨車人員D、隨車人員答案：C169.積水在扣件以上，工字鋼下延以下時(shí)，允許列車限速（）km/h通過(guò)A、5B、15C、25D、正常速度答案：C170.出場(chǎng)時(shí)到達(dá)出、入段線停穩(wěn)后，將手持臺(tái)調(diào)至（）組A、車場(chǎng)組B、正線組C、救援組D、客運(yùn)營(yíng)銷中心組答案：B171.以下不屬于調(diào)車方法的是A、自身動(dòng)力B、牽引調(diào)車C、推送調(diào)車D、手推法調(diào)車答案：D172.進(jìn)路閉塞法組織行車時(shí)，至臨時(shí)限速區(qū)段嚴(yán)禁（）駕駛A、SMB、RMC、NRMD、AM答案：D173.在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，造成重傷50人以上100人以下的構(gòu)成（）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B174.請(qǐng)寫出第十站的電話記錄號(hào)碼范圍A、01-99B、001-009C、01-50D、001-050答案：A175.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)稱為（）A、ATOB、ATPC、ATSD、ATC答案：C176.展開(kāi)黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)為（）A、引導(dǎo)信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、停車信號(hào)D、好了信號(hào)答案：A177.行調(diào)授權(quán)列車越紅燈信號(hào)機(jī)的命令，一個(gè)指令授權(quán)列車越過(guò)（）信號(hào)機(jī)紅燈A、3B、1C、2D、4答案：B178.電客車車次號(hào)由8位數(shù)字和一個(gè)方向標(biāo)記組成，右邊兩位為()A、目的地號(hào)B、服務(wù)號(hào)C、旅程號(hào)D、車號(hào)答案：C179.常用制動(dòng)指令為（）時(shí),列車施加常用制動(dòng)A、高電平B、低電平C、以上都可以D、以上都不可以答案：B180.蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織工作，按（）要求做到，安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷服務(wù)宗旨A、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表B、鋸齒圖C、運(yùn)作命令D、通用規(guī)則答案：A181.當(dāng)積水位置在H＜50mm，原則上不許通過(guò)，必須通過(guò)時(shí)限速（）KM/HA、25B、15C、5D、3答案：B182.辦理進(jìn)路的方式有（）種A、一B、二C、三D、四答案：C183.確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿剩ㄊ录ǎǎ┦鹿剩ㄊ录〢、非責(zé)任B、較大責(zé)任C、責(zé)任D、無(wú)責(zé)任答案：A184.一個(gè)轉(zhuǎn)向架中有（）個(gè)基礎(chǔ)制動(dòng)單元具有停放制動(dòng)功能A、1B、2C、3D、4答案：B185.我們通常所說(shuō)的ATO是指什么含義（）A、列車自動(dòng)監(jiān)控B、列車自動(dòng)防護(hù)C、列車自動(dòng)駕駛D、列車自動(dòng)調(diào)整答案：C186.下列哪種運(yùn)行模式是不受ATP保護(hù)的A、AMB、SM/CMC、RMD、NRM答案：D187.發(fā)車手信號(hào)夜間顯示（）A、綠色燈光面向司機(jī)上弧線沿列車運(yùn)行方向做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)C、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗面向司機(jī)上弧線沿列車運(yùn)行方向做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、紅色燈光答案：A188.正線及其輔助線調(diào)車時(shí)，封鎖作業(yè)區(qū)域內(nèi)車組非轉(zhuǎn)線運(yùn)行調(diào)車指揮人是（）A、場(chǎng)調(diào)B、信調(diào)C、值站D、行值答案：D189.正線信號(hào)聯(lián)鎖失效時(shí)車組出場(chǎng)行車憑證是（）A、信調(diào)口頭指令B、地面信號(hào)C、調(diào)車手信號(hào)顯示D、行值口頭指令答案：A190.ZC通過(guò)（）的輸入來(lái)得知軌道上的道岔、信號(hào)機(jī)的狀態(tài)（）A、ATSB、CCC、LCD、聯(lián)鎖答案：D191.計(jì)軸系統(tǒng)被用于()的自動(dòng)檢測(cè)A、區(qū)間B、車站C、區(qū)間和車站D、全線答案：C192.救援連掛列車以區(qū)段閉塞法組織運(yùn)行，載客牽引運(yùn)行時(shí)以NRM模式限速（）km/h運(yùn)行A、25B、30C、35D、40答案：B193.運(yùn)營(yíng)期間帶人進(jìn)入?yún)^(qū)間泵房后確認(rèn)其（）手信號(hào)動(dòng)車A、好了B、停車C、減速D、引導(dǎo)答案：A194.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)A、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表B、電客車司機(jī)手冊(cè)C、施工組織管理要求D、行車組織通用規(guī)則答案：A195.當(dāng)行調(diào)發(fā)布救援命令后，救援列車應(yīng)先在（）米外一度停車A、5B、10C、20D、30答案：C196.蘇州地鐵列車為（）門A、氣動(dòng)塞拉B、電動(dòng)內(nèi)藏C、氣動(dòng)內(nèi)藏D、電動(dòng)塞拉答案：D197.列車駕駛模式有（）種A、一B、二C、三D、四答案：D198.車體編號(hào)040102中04代表的是（）A、車號(hào)B、車廂號(hào)C、服務(wù)號(hào)D、線別答案：D199.下列屬于線路標(biāo)志的是A、限速標(biāo)B、停車位置標(biāo)C、警沖標(biāo)D、百米標(biāo)答案：D200.電客車救援中救援列車在20米外一度停車時(shí)，故障車將頭燈打至（）A、暗位B、亮位C、開(kāi)位D、關(guān)位答案：A201.車場(chǎng)內(nèi)洗車庫(kù)運(yùn)行限速（）km/hA、3B、5C、8D、10答案：A202.()是在運(yùn)營(yíng)分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證A、《施工通告》B、《施工作業(yè)令》C、《行車通告》D、《施工調(diào)度系統(tǒng)》答案：B203.對(duì)施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員，稱為（）A、施工管理者B、施工人員C、施工責(zé)任人D、施工負(fù)責(zé)人答案：D204.列車發(fā)生火災(zāi)需緊急疏散時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）A、拍下蘑菇B、施加停放C、施加停放、降弓D、降弓答案：C205.行車調(diào)度員命令號(hào)碼為（）A、101——199B、201——299C、401——499D、紅色燈光答案：B206.下行起始站至終點(diǎn)站信號(hào)機(jī)寫作（）上行起始站至終點(diǎn)站信號(hào)機(jī)寫作（）A、S、XB、X、SC、Z、XD、X、Z答案：B207.（）類作業(yè)不需提報(bào)施工計(jì)劃A、A1B、C1C、C2D、B2答案：B208.在調(diào)試作業(yè)過(guò)程中電客車、工程車出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)向（）匯報(bào)，影響行車時(shí)向信調(diào)匯報(bào)A、調(diào)試負(fù)責(zé)人B、信號(hào)樓C、檢調(diào)D、停車答案：A209.輔助線又稱為（）A、折返線B、運(yùn)行線C、配線D、聯(lián)絡(luò)線答案：C210.在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，滿足設(shè)備和管線安裝尺寸后的最小有效斷面A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、運(yùn)行限界答案：A211.電客車以SM模式進(jìn)入終點(diǎn)站時(shí)限速（）KM/HA、30B、35C、40D、45答案：B212.正線采用進(jìn)路閉塞法組織行車時(shí)，列車以（）模式運(yùn)行A、CTCB、ITCC、RMD、NRM答案：B213.列車自動(dòng)防護(hù)的英文翻譯（）A、ATCB、ATPC、ATSD、ATO答案：B214.SKS中文全稱A、內(nèi)設(shè)接口智能終端B、外設(shè)接口智能終端C、接口智能終端D、多功能智能終端答案：C215.司機(jī)在站發(fā)現(xiàn)錯(cuò)開(kāi)電客車開(kāi)門車門后，司機(jī)關(guān)閉錯(cuò)誤側(cè)車門后應(yīng)及時(shí)()A、打開(kāi)正確車門B、做好乘客安撫C、報(bào)行調(diào)D、清客答案：A216.區(qū)間緊急疏散使用什么廣播A、臨時(shí)停車B、大客流C、區(qū)間疏散D、火災(zāi)答案：A217.地下區(qū)間的矩形隧道除（）外，應(yīng)在左側(cè)設(shè)置疏散平臺(tái)A、聯(lián)絡(luò)線B、出入段線C、道岔區(qū)段D、站臺(tái)答案：B218.列車停在故障道岔上，現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)道岔安全后，(憑值班站長(zhǎng)或行調(diào)指令)列車限速（）km/h離開(kāi)岔區(qū)A、5B、10C、20D、25答案：A219.在CTC/CBTC和點(diǎn)式模式下均可以使用（）模式A、ATOB、ATPC、RMD、NRM答案：A220.一般情況，東西向線路以由東向西運(yùn)行為（）方向A、上行B、下行C、正向D、反向答案：B221.超限車是指裝載的貨物超出（）的車輛A、運(yùn)行限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、車輛限界答案：D222.隔離下面（）可以對(duì)制動(dòng)儲(chǔ)風(fēng)風(fēng)缸排氣A、B09B、B05C、B04D、B11答案：C223.救援列車在不載客的情況下限速（）km/hA、35B、30C、25D、15答案：A224.雷達(dá)校準(zhǔn)測(cè)試時(shí)的惰行速度是（）km/hA、35B、25C、50D、60答案：A225.全線采用電話閉塞法行車時(shí)，司機(jī)在車輛段與接口車站之間使用（）模式，最高限速25Km/h駕駛，注意加強(qiáng)瞭望和行車安全A、RMB、SMC、NRMD、RMF答案：A226.蘇州地鐵列車的受流方式為（）A、集電靴B、第三軌C、蓄電池牽引D、接觸網(wǎng)答案：D227.取消信號(hào)夜間顯示方式為（）A、紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)B、白色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)D、紅色燈光上下急劇搖動(dòng)答案：A228.解封區(qū)段含義（）A、道岔區(qū)段限速設(shè)定B、允許通過(guò)該軌道區(qū)段排列進(jìn)路C、強(qiáng)行取消對(duì)道岔區(qū)段的限速D、解鎖進(jìn)路中的道岔區(qū)段答案：B229.列車為回場(chǎng)列車時(shí)，終點(diǎn)站確認(rèn)車站人員（）信號(hào)后關(guān)閉車門A、連掛B、發(fā)車手C、清客好了信號(hào)D、引導(dǎo)手答案：C230.當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，優(yōu)先采用（）閉塞法組織行車A、移動(dòng)B、區(qū)段C、進(jìn)路D、電話答案：C231.總風(fēng)欠壓旁路開(kāi)關(guān)英文縮寫A、EBBPSB、ADDBSC、EOSD、LMRGBS答案：D232.正線線最小曲線半徑為A、300mB、200mC、150mD、100m答案：A233.線路局部中斷5小時(shí)以上屬于（）A、險(xiǎn)性事件B、一般事件C、事件苗頭D、一般事故答案：D234.（）不屬于LOW處理的事件信息A、1）從聯(lián)鎖系統(tǒng)接收到的事件；B、監(jiān)視列車C、從聯(lián)鎖系統(tǒng)、TRC以及TTP接收到的報(bào)警D、LOW內(nèi)部錯(cuò)誤答案：B235.在列車定位誤差超出最大允許值時(shí)，列車將（）A、失去定位B、緊急制動(dòng)C、限速行駛D、不會(huì)有影響答案：A236.貫徹落實(shí)（）預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針A、運(yùn)行第一B、安全第一C、運(yùn)營(yíng)第一D、防范第一答案：B237.發(fā)生突發(fā)事件必須報(bào)（），其針對(duì)情況迅速判斷，并對(duì)事件處理進(jìn)行安排A、行調(diào)B、班組長(zhǎng)C、駐調(diào)D、派班員答案：B238.信號(hào)機(jī)進(jìn)路控制模式有（）種A、一B、二C、三D、四答案：C239.蓄電池的容量應(yīng)可以承受（）緊急通風(fēng)的要求A、45分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、15分鐘答案：A240.當(dāng)車載子系統(tǒng)啟動(dòng)后列車的初始控制級(jí)別是()級(jí)A、IXLC/CBIB、CTC/CBTCC、ITC/BMD、NRM答案：A241.按照事故（事件）損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、險(xiǎn)性事件、一般事件和________A、事件苗頭B、苗頭事件C、小事件D、事故苗頭答案：A242.電客車以NRM模式退行，牽引時(shí)限速（）KM/HA、25B、30C、35D、40答案：C243.兩手臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)表示的徒手信號(hào)為（）A、引導(dǎo)信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、減速信號(hào)D、緊急停車信號(hào)答案：D244.符合上線運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)滿足上線替換故障列車或臨時(shí)加開(kāi)上線的電客車，稱為（）A、備用車B、列車C、運(yùn)用車D、調(diào)試車答案：A245.電客車在正線運(yùn)營(yíng)時(shí)原則上優(yōu)先采用（）模式運(yùn)行A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：A246.正線及輔助線、試車線、牽出線的終端采用緩沖車擋，其允許最大沖撞速度不應(yīng)小于（）A、15km/hB、5km/hC、3km/hD、20km/h答案：A247.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)稱為（）A、ATOB、ATPC、ATSD、ATC答案：D248.蘇州軌道交通車輛高度為（）米(不含受電弓)A、3.4B、3.6C、3.8D、4答案：C249.軌道數(shù)據(jù)庫(kù)的英文縮寫是什么（）A、TDBB、DTIC、DRBD、TTS答案：A250.電客車以RM模式越引導(dǎo)信號(hào)時(shí)限速（）KM/HA、15B、20C、25D、30答案：C251.救援推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，在正線手臺(tái)在（）組A、救援組B、車場(chǎng)組C、正線組D、工程車組答案：A252.在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，滿足設(shè)備和管線安裝尺寸后的最小有效斷面A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、運(yùn)行限界答案：A253.當(dāng)積水位置在H≥150mm，限速（）KM/H通過(guò)A、25B、15C、5D、正常速度答案：D254.場(chǎng)內(nèi)調(diào)車調(diào)車指揮人是（）A、場(chǎng)調(diào)B、信調(diào)C、調(diào)車員D、行調(diào)答案：C255.施工調(diào)度系統(tǒng)的“施工執(zhí)行監(jiān)控”頁(yè)面中施工項(xiàng)底色為綠色時(shí)代表的含義A、已完成施工B、待批點(diǎn)施工C、進(jìn)行中施工D、未清點(diǎn)施工答案：B256.限定車輛運(yùn)行及軌道周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線稱為（）A、建筑限界B、設(shè)備限界C、車輛限界D、限界答案：D257.臨線是指同一條線路內(nèi)相鄰的正線及（）定義為鄰線A、輔助線B、安全線C、存車線D、聯(lián)絡(luò)線答案：A258.電話閉塞法準(zhǔn)備階段，故障區(qū)域內(nèi)各次列車運(yùn)行到前方站臺(tái)停車待令后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告列車位置A、行值B、司機(jī)長(zhǎng)C、車站D、行調(diào)答案：D259.緊握兩拳頭高舉頭上，拳心向里，兩拳相碰數(shù)次為（）A、減速信號(hào)B、試?yán)盘?hào)C、連掛信號(hào)D、停車信號(hào)答案：C260.HSCB的中文名稱為（）A、空氣開(kāi)關(guān)B、高速斷路器C、隔離開(kāi)關(guān)D、預(yù)充電接觸器答案：B261.通常來(lái)說(shuō),以下哪項(xiàng)不是列車進(jìn)路()A、接車進(jìn)路B、發(fā)車進(jìn)路C、通過(guò)進(jìn)路D、調(diào)車進(jìn)路答案：D262.工程車、救援列車進(jìn)出封鎖區(qū)間，需與（）確認(rèn)具備行車條件組織救援搶險(xiǎn)列車進(jìn)入搶修區(qū)域A、車站B、司機(jī)C、施工負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人答案：D263.蘇州地鐵動(dòng)車轉(zhuǎn)向架最大長(zhǎng)度為（）A、2470mmB、3100mmC、3194mmD、3510mm答案：C264.正線的最大坡度（）‰A、25B、30C、35D、40答案：B265.牽引控制單元的英文縮寫為（）A、VCUB、ICUC、BCUD、MCU答案：B266.（）是蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)事故（事件）調(diào)查處理的主管機(jī)構(gòu)A、分公司安委會(huì)B、安保部C、人教部D、客運(yùn)營(yíng)銷中心答案：A267.是否實(shí)施邊運(yùn)營(yíng)邊搶修，由（）最終批準(zhǔn)A、值班調(diào)度長(zhǎng)B、行調(diào)C、總調(diào)所主任D、部長(zhǎng)答案：A268.列車進(jìn)入某區(qū)域后，通過(guò)信號(hào)設(shè)備或人工控制使之與其它區(qū)域隔離，區(qū)域兩端都不能向該區(qū)域發(fā)車，以防止列車相撞和追尾稱為（）A、排空B、行車間隔C、閉塞D、調(diào)整列車運(yùn)行交路答案：C269.救援時(shí)，車場(chǎng)內(nèi)推進(jìn)運(yùn)行限速（）KM/HA、10B、5C、20D、15答案：A270.調(diào)試車應(yīng)在途經(jīng)線路正常行車方向第一列電客車計(jì)劃開(kāi)行時(shí)間前（）分鐘出清A、30B、45C、60D、90答案：B271.word2007系統(tǒng)是一個(gè)（）文件A、文件處理B、表格處理C、圖形處理D、文稿演示答案：A272.正線及其輔助線調(diào)車時(shí)，封鎖作業(yè)區(qū)域內(nèi)車組非轉(zhuǎn)線運(yùn)行調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人是（）A、場(chǎng)調(diào)B、信調(diào)C、值站D、行值答案：C273.調(diào)車作業(yè)單上［D］表示（）A、換端掉頭B、待命C、限速連掛D、掛車答案：B274.列車區(qū)間運(yùn)行發(fā)生爆炸，司機(jī)應(yīng)（）A、維持運(yùn)行B、停車按令前往現(xiàn)場(chǎng)查看C、立即執(zhí)行緊急疏散D、詢問(wèn)行調(diào)答案：B275.列車自動(dòng)控制的英文翻譯（）A、ATCB、ATPC、ATSD、ATO答案：A276.NRM前往救援時(shí)，列車進(jìn)入故障車所在區(qū)間時(shí)限速（）KM/HA、10B、20C、30D、40答案：B277.扣車有效區(qū)段是（）A、站臺(tái)區(qū)段和相鄰的計(jì)軸虛擬區(qū)段B、計(jì)軸虛擬區(qū)段C、站臺(tái)區(qū)段D、站臺(tái)區(qū)段或相鄰的計(jì)軸虛擬區(qū)段答案：C278.雷達(dá)校準(zhǔn)時(shí)每端需校準(zhǔn)（）次才可以完成測(cè)量A、3B、4C、5D、6答案：A279.門隔離開(kāi)關(guān)英文縮寫A、DBPSB、EMTSC、CTSD、NBBS答案：A280.ATC系統(tǒng)和VCU之間通過(guò)（）總線進(jìn)行通信A、RS232B、RS422C、CAND、以太網(wǎng)答案：B多選題1.二級(jí)指揮有哪些A、各生產(chǎn)車間調(diào)度員B、行調(diào)C、值班站長(zhǎng)D、場(chǎng)調(diào)答案：ACD2.拖車轉(zhuǎn)向架包含哪些部件A、軸箱B、制動(dòng)單元C、牽引電機(jī)D、輪對(duì)答案：ABD3.下列是調(diào)試列車服務(wù)號(hào)的是A、70201B、72601C、83002D、97101答案：ABC4.以下哪些是停車手信號(hào)的顯示方式A、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗，無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)B、紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)C、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗，無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、黃色信號(hào)燈光，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：AB5.以下哪些積水面距軌面高度的值列車需要25km/h速度通過(guò)積水段A、49mmB、50mmC、51mmD、149mm答案：BCD6.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致列車丟失定位（）A、列車完整性丟失B、不確定的道岔位置C、越過(guò)最大的列車位置誤差D、連續(xù)丟失兩個(gè)應(yīng)答器答案：ABCD7.以下哪些為車載信號(hào)設(shè)備A、ATPB、ATOC、ATSD、車－地通信設(shè)備答案：ABD8.簡(jiǎn)述進(jìn)路開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的條件有（)A、引導(dǎo)層的條件已滿足B、信號(hào)已開(kāi)放C、列車已占用始端信號(hào)機(jī)前方的軌道區(qū)段——接近區(qū)段D、始端信號(hào)機(jī)紅燈和黃燈正常答案：ACD9.計(jì)軸區(qū)段顯示紫光帶時(shí)處理規(guī)定若CTC/ITC列車無(wú)法收到推薦速度時(shí)，行調(diào)組織列車以RM模式通過(guò)故障區(qū)段司機(jī)應(yīng)該怎么辦A、預(yù)選ITC實(shí)際RM模式B、如遇紅燈憑行調(diào)越紅命令越過(guò)C、將預(yù)選降為RM模式D、NRM答案：BC10.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)（）A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ACD11.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、應(yīng)停客運(yùn)列車未停站通過(guò)B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置D、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路答案：ABCD12.司機(jī)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)開(kāi)車門，司機(jī)應(yīng)匯報(bào)內(nèi)容有（）A、車門實(shí)際狀態(tài)B、位置C、車次D、是否影響鄰線答案：ABCD13.以下哪些是好了手信號(hào)的顯示方式A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、綠色燈光答案：BC14.ZC設(shè)備功能（）A、處理線路占用信息、自動(dòng)防護(hù)和進(jìn)路等信息B、根據(jù)CC設(shè)備發(fā)送的列車精確位置信息C、為每列列車計(jì)算保護(hù)區(qū)域，即自動(dòng)防護(hù)D、過(guò)無(wú)線傳輸向每列車發(fā)送其授權(quán)終點(diǎn)（EOA）答案：ABCD15.影響行車的施工是指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，（）的施工A、影響行車設(shè)備運(yùn)行B、降低或終止行車條件C、妨礙行車安全D、妨礙車站工作環(huán)境答案：ABCD16.車載信號(hào)屏可顯示的信息有（）A、緊制速度B、駕駛模式C、控制級(jí)別D、推薦速度答案：ABCD17.通過(guò)（）可以將1500VDC車間電源連接到輔助逆變器A、電源插座B、牽引變流器C、高壓箱D、受電弓答案：AC18.場(chǎng)內(nèi)調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車人員認(rèn)真檢查（）等情況。A、線路B、停留位置C、防溜D、車輛答案：ABCD19.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、列車正線沖突B、列車正線分離C、列車正線脫軌D、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車沖突答案：ABC20.列車?yán)走_(dá)校準(zhǔn)時(shí)合適的速度為()KM/HA、20B、30C、35D、40答案：BC21.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車冒進(jìn)信號(hào)B、客運(yùn)列車車門故障無(wú)法關(guān)閉，且無(wú)安全措施行車C、客運(yùn)列車錯(cuò)開(kāi)車門、運(yùn)行途中開(kāi)門、車未停穩(wěn)開(kāi)門D、客運(yùn)列車夾人開(kāi)車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與屏蔽門之間開(kāi)車答案：BCD22.蘇州地鐵電客車車輛電制動(dòng)的種類（）A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、踏面制動(dòng)D、電磁制動(dòng)答案：AB23.以下哪些積水面距軌面高度的值列車原則上不準(zhǔn)通過(guò)積水段，必須通過(guò)時(shí)限速15km/h通過(guò)積水段A、30mmB、49mmC、50mmD、149mm答案：AB24.司控器主控手柄包含以下（）位置A、牽引B、零位C、緊急牽引D、惰型答案：AD25.聯(lián)絡(luò)線、（）、洗車線、（）、咽喉道岔區(qū)禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、試車線B、出場(chǎng)線C、牽出線D、周月檢線答案：AC26.一系懸掛裝置主要功能有（）A、將輪對(duì)定位在構(gòu)架上，連接輪對(duì)與構(gòu)架B、傳遞牽引力和制動(dòng)力及緩沖牽引力和制動(dòng)力沖擊C、支撐構(gòu)架與車體重量D、抑制車輛側(cè)滾答案：ABC27.未明確（）時(shí)，禁止調(diào)試作業(yè)A、駕駛模式B、運(yùn)行速度C、設(shè)備狀況D、跟車人數(shù)答案：ABC28.發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故時(shí)，信息匯報(bào)應(yīng)做到A、及時(shí)B、客觀C、遲報(bào)D、真實(shí)答案：ABD29.轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)中東裝置的組成（）A、踏面制動(dòng)單元B、供風(fēng)管路C、停放制動(dòng)環(huán)節(jié)拉手D、制動(dòng)電阻箱答案：AB30.牽引傳動(dòng)裝置包括（）A、制動(dòng)電阻B、牽引電機(jī)C、齒輪箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：BCD31.下面哪些閥集成安裝在多功能氣路板上（）A、L06B、B05C、B04D、B11答案：ACD32.屬于重大事故構(gòu)成條件的有A、死亡10人以上，31人以下的B、列車正線沖突C、5000萬(wàn)元以上2億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的D、列車正線脫軌答案：AC33.通過(guò)司控器手柄可以實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)有哪幾種（）A、常用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：AD34.司控器上有（）兩種換向手柄A、控制手柄B、方向手柄C、模式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)D、以上都對(duì)答案：AB35.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與其他室外設(shè)備接口中屬于主要的非信號(hào)系統(tǒng)接口有（）A、站臺(tái)屏蔽門設(shè)備B、站臺(tái)端門C、防淹門D、緊急停車按鈕答案：ACD36.派班系統(tǒng)中事件經(jīng)過(guò)的審核環(huán)節(jié)有（）A、主任B、司機(jī)長(zhǎng)C、派班員D、工程師答案：BCD37.以下哪些是引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式A、展開(kāi)黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AD38.以下哪些是減速手信號(hào)的顯示方式A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上、下?lián)u動(dòng)B、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光上、下?lián)u動(dòng)答案：BC39.聯(lián)絡(luò)線、牽出線、（）、試車線、（）禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、洗車線B、咽喉道岔區(qū)C、出場(chǎng)線D、周月檢線答案：AB40.車組停留規(guī)定中，（）禁止停放電客車、工程車輛，其他線路存放車輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、聯(lián)絡(luò)線B、牽出線C、洗車線D、試車線答案：ABCD41.司控器方向手柄包含以下（）位置A、向前B、洗車C、零位D、拖行答案：AC42.計(jì)軸系統(tǒng)與軌道電路相比，具有以下缺點(diǎn)（）A、傳輸距離遠(yuǎn)，在沒(méi)有分支的情況下，最長(zhǎng)可傳送20公里B、設(shè)備需要大量的資金投入C、不具備軌道斷裂檢測(cè)功能D、設(shè)備維修后需要重新復(fù)位答案：BCD43.拖車轉(zhuǎn)向架包含哪些部件A、軸箱B、制動(dòng)單元C、牽引電機(jī)D、輪對(duì)答案：ABD44.下列信息中，哪些是可以通過(guò)乘務(wù)報(bào)表進(jìn)行查詢的（）A、參與作業(yè)人數(shù)B、運(yùn)行公里數(shù)C、作業(yè)內(nèi)容D、作業(yè)數(shù)量答案：ABCD45.以下哪些屬于線路標(biāo)志A、坡度標(biāo)B、停車標(biāo)C、警沖標(biāo)D、百米標(biāo)答案：AD46.事件單填寫需要注意哪些A、客觀真實(shí)B、字跡清楚C、字跡潦草D、隱瞞對(duì)司機(jī)不利的內(nèi)容答案：AB47.下列是載客列車服務(wù)號(hào)的是A、9905B、9806C、8001D、7201答案：ABCD48.列車向車載PIS提供一下那些信息（）A、到站信息B、離站信息C、當(dāng)前站IDD、下一站ID答案：ABCD49.下列操作不是安全相關(guān)操作的是A、轉(zhuǎn)換道岔B、車隊(duì)單開(kāi)C、追蹤全開(kāi)D、強(qiáng)行站控答案：ABC50.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接入、發(fā)出列車C、未拿或錯(cuò)拿行車憑證發(fā)出列車D、擅自改變列車運(yùn)行方向行車答案：ABCD51.電客車（）模式屬于非正常駕駛模式A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：CD52.報(bào)單需要填寫哪些A、姓名B、工號(hào)C、行車事件D、下個(gè)班交路答案：ABC53.（）模式動(dòng)車前必須匯報(bào)行調(diào)A、RMB、NRMC、SM-I/BMD、AM-I/BM答案：ABD54.以下哪些積水面距軌面高度的值列車需要25km/h速度通過(guò)積水段A、49mmB、50mmC、51mmD、149mm答案：BCD55.火災(zāi)爆炸等需被迫疏散時(shí),司機(jī)應(yīng)()A、打開(kāi)疏散平臺(tái)側(cè)車門，廣播疏散B、降弓、施加停放制動(dòng)C、做好乘客安撫，等待車站人員到達(dá)D、配合車站人員，引導(dǎo)乘客往OCC指定方向疏散答案：AB56.聯(lián)絡(luò)線、（）、洗車線、（）、咽喉道岔區(qū)禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、試車線B、出場(chǎng)線C、牽出線D、周月檢線答案：AC57.以下那些試車線限速是正確的A、正常天氣下NRM模式下100米標(biāo)處限速15km/hB、正常天氣下ATO模式下100米標(biāo)處限速40km/hC、正常天氣下NRM模式下100米標(biāo)處限速25km/hD、夜間下NRM模式下200米標(biāo)處限速15km/h答案：CD58.下列是載客列車服務(wù)號(hào)的是A、0104B、0505C、97101D、99102答案：AB59.如果列車發(fā)生緊急制動(dòng)，則可能造成的原因是（）A、失去定位B、無(wú)線丟失C、丟失移動(dòng)授權(quán)D、退行答案：ABCD60.以下哪些車輛禁止編入列車A、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度B、平板車未關(guān)閉側(cè)板C、制動(dòng)系統(tǒng)故障D、未按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)或清潔答案：ABCD61.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為（）A、區(qū)段鎖閉B、預(yù)先鎖閉C、接近鎖閉D、道岔鎖閉答案：BC62.以下哪些是發(fā)車手信號(hào)的顯示方式A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、展開(kāi)黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AB63.司機(jī)室側(cè)門能夠?qū)崿F(xiàn)以下哪些功能A、側(cè)門的開(kāi)關(guān)B、側(cè)門的鎖閉C、側(cè)穿開(kāi)關(guān)D、隔音答案：ABCD64.蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織工作服務(wù)宗旨A、安全B、準(zhǔn)點(diǎn)C、舒適D、快捷答案：ABCD65.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室對(duì)講功能失效B、一個(gè)牽引逆變器中級(jí)故障、嚴(yán)重故障C、雙針壓力表燈不亮D、一個(gè)蓄電池充電機(jī)中級(jí)故障、嚴(yán)重故障答案：ABD66.確定列車在路網(wǎng)的地理位置（）A、檢測(cè)到路網(wǎng)特定點(diǎn)的應(yīng)答器B、測(cè)速電機(jī)的測(cè)量C、雷達(dá)測(cè)量D、通過(guò)道岔位置得到通過(guò)分歧點(diǎn)后的列車位置答案：ABCD67.（）切除ATP無(wú)需匯報(bào)行調(diào)A、緊急疏散B、故障處理時(shí)C、故障車救援準(zhǔn)備D、降級(jí)運(yùn)行答案：AC68.以下那些屬于B類故障A、升/降弓按鈕指示燈、AR、RM、高速斷路器分/合指示燈故障B、主控鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)不到位或不靈活C、廣告張貼畫缺失D、隔間門無(wú)法鎖閉或打開(kāi)；答案：ABD69.當(dāng)()、()、()均無(wú)法開(kāi)啟屏蔽門時(shí)，采取就地每節(jié)車廂開(kāi)啟一對(duì)滑動(dòng)門（原則上為第1道滑動(dòng)門）的方式組織上下客A、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)B、PSLC、PLSD、IBP答案：ABC70.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、列車正線分離B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、應(yīng)?？瓦\(yùn)列車未停站通過(guò)D、列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置答案：BCD71.當(dāng)電客車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，造成列車在區(qū)間迫停時(shí),以下哪些步驟司機(jī)必須要做()A、維持運(yùn)行到前方車站B、切ATP，打開(kāi)疏散平臺(tái)側(cè)車門C、降下受電弓D、施加停放制動(dòng)答案：BCD72.（）的調(diào)車計(jì)劃以口頭形式傳達(dá)A、正線及其輔助線調(diào)車B、出回場(chǎng)調(diào)車C、場(chǎng)內(nèi)救援D、場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)軌答案：ABC73.如果列車發(fā)生緊急制動(dòng)，則可能造成的原因是（）A、失去定位B、無(wú)線丟失C、丟失移動(dòng)授權(quán)D、退行答案：ABCD74.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、死亡3人以上，10人以下的D、死亡1人以上，3人以下的答案：AB75.蘇州地鐵電客車車輛電制動(dòng)的種類（）A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、踏面制動(dòng)D、電磁制動(dòng)答案：AB76.調(diào)車作業(yè)時(shí)，有哪幾種調(diào)車方法（）A、手推調(diào)車法B、推送調(diào)車法C、牽引調(diào)車法D、自身動(dòng)力運(yùn)行法答案：BCD77.以下哪些屬于路票八要素A、反方向運(yùn)行章B、時(shí)間C、接車股道D、區(qū)間答案：ACD78.滿足建立進(jìn)路的前提條件有（）A、排列進(jìn)路的條件已滿足B、在排列進(jìn)路前或在排列進(jìn)路的過(guò)程當(dāng)中，進(jìn)路的道岔無(wú)擠岔、轉(zhuǎn)不到位或連接中斷的故障C、存在敵對(duì)進(jìn)路D、進(jìn)路的道岔區(qū)段、軌道區(qū)段被封鎖了答案：AB79.指揮列車運(yùn)行的命令，只能由（）發(fā)布A、駐調(diào)司機(jī)B、行調(diào)C、車站D、授權(quán)車站答案：BD80.（）、（）、（）、洗車線、咽喉道岔區(qū)禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、出場(chǎng)線B、聯(lián)絡(luò)線C、試車線D、牽出線答案：BCD81.高速斷路器不包括（）元件A、滅弧罩B、制動(dòng)電阻C、主觸頭D、軸端接地答案：BD82.下列情況會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)的是（）A、直流110V的動(dòng)力供給系統(tǒng)全部斷電B、在非操縱司機(jī)室拍緊急蘑菇按扭（EMPB）C、列車脫鉤D、運(yùn)行中車門打開(kāi)答案：ABCD83.以下那些屬于B類故障A、升/降弓按鈕指示燈、AR、RM、高速斷路器分/合指示燈故障B、主控鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)不到位或不靈活C、廣告張貼畫缺失D、隔間門無(wú)法鎖閉或打開(kāi)；答案：ABD84.蘇州地鐵牽引電機(jī)具有如下（）特性A、三相異步電機(jī)B、交流電機(jī)C、直流電機(jī)D、同步電機(jī)答案：AB85.永久供電母線的負(fù)載有哪些（）A、自動(dòng)控制B、喚醒控制C、低壓控制D、高壓控制答案：ABC86.調(diào)動(dòng)無(wú)動(dòng)力電客車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保（）全部緩解A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：CD87.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、授權(quán)或命令現(xiàn)場(chǎng)操作行車設(shè)備B、封鎖、解封線路C、發(fā)布線路限速或取消限速D、列車區(qū)間放人、帶人答案：BC88.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、發(fā)布線路限速或取消限速B、封鎖、解封線路C、工程車、調(diào)試車、過(guò)線車出回場(chǎng)，列車套跑D、列車區(qū)間放人、帶人答案：ABC89.車載子系統(tǒng)可觸發(fā)緊急制動(dòng)的原因有哪些（）A、侵犯速度監(jiān)督B、侵犯退行監(jiān)督C、侵犯門監(jiān)督D、應(yīng)答器/信標(biāo)監(jiān)督答案：ABCD90.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室瞭望玻璃破裂B、單節(jié)車單側(cè)一個(gè)客室車門被切除C、司機(jī)控制器警惕功能失效D、一個(gè)牽引電機(jī)無(wú)牽引力答案：ABCD91.蘇州軌道交通的列車控制級(jí)別有（）A、CTC/CBTCB、ITC/BMC、IXLC/CBID、CI答案：ABC92.搶修時(shí)，搶修區(qū)域內(nèi)動(dòng)車指令僅由()發(fā)出A、行值B、現(xiàn)場(chǎng)值站C、行調(diào)D、調(diào)度長(zhǎng)答案：BC93.屬于一般事故構(gòu)成條件的有A、死亡1人以上，5人以下的B、重傷3人以上10人以下C、正線擠岔D、線路全部中斷3小時(shí)以上答案：ABD94.計(jì)軸系統(tǒng)與軌道電路相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)（）A、具有高可靠性，每年0.1%的故障率B、設(shè)備簡(jiǎn)單，易于維修C、設(shè)備維修后需要重新復(fù)位D、易于根據(jù)實(shí)際情況改變計(jì)軸設(shè)備布局答案：ABD95.在AM-C/ATO-CBTC模式中，車載子系統(tǒng)激活的功能有（）A、全面ATP速度監(jiān)控B、列車定位C、車門監(jiān)督D、車門控制答案：ABCD96.火災(zāi)報(bào)警器探頭的種類有（）A、感溫報(bào)警器B、感煙報(bào)警器C、感光報(bào)警器D、紫外線報(bào)警器答案：ABCD97.司機(jī)出勤時(shí)司機(jī)日記需要填寫哪些A、今日注意事項(xiàng)B、交路C、工號(hào)D、班前會(huì)答案：ABD98.列車折返方式主要包括A、無(wú)人自動(dòng)折返B、人工AM/SM模式折返C、人工RM/NRM模式折返D、現(xiàn)場(chǎng)人工辦理進(jìn)路折返答案：ABCD99.列車折返方式主要包括A、無(wú)人自動(dòng)折返B、人工AM/SM模式折返C、人工RM/NRM模式折返D、現(xiàn)場(chǎng)人工辦理進(jìn)路折返答案：ABCD100.接地裝置由（）組成A、高速斷路器B、接地體C、接地線D、絕緣體答案：BC101.列車?yán)走_(dá)校準(zhǔn)時(shí)合適的速度為()KM/HA、20B、30C、35D、40答案：BC102.以下哪幾種模式車屏不聯(lián)動(dòng)打開(kāi)A、AM-CB、SM-CC、AM-ID、SM-I答案：CD103.一級(jí)指揮有哪些A、行調(diào)B、電調(diào)C、設(shè)調(diào)D、場(chǎng)調(diào)答案：ABC104.施工調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停/送電單的生成及流轉(zhuǎn)；接觸網(wǎng)和變電專業(yè)施工作業(yè)令的生成及流轉(zhuǎn)；（）等功能A、臨時(shí)計(jì)劃及臨修計(jì)劃的審批流轉(zhuǎn)B、工作票的審批流轉(zhuǎn)及查詢C、報(bào)修故障D、施工計(jì)劃查詢答案：ABCD105.輔助逆變器的輸出電壓為（）A、AC380VB、AC220VC、DC110VD、DC1500V答案：ABC106.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、客運(yùn)列車夾人開(kāi)車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與屏蔽門之間開(kāi)車B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路D、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā)、漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行答案：BCD107.搶修有（）幾種形式A、邊運(yùn)營(yíng)邊搶修B、中斷運(yùn)營(yíng)搶修C、中斷搶修D(zhuǎn)、運(yùn)營(yíng)搶修答案：AB108.以下哪些是引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式A、展開(kāi)黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AD109.關(guān)于差壓閥下列說(shuō)法正確的是（）A、當(dāng)空氣彈簧壓差過(guò)大時(shí)，差壓閥控制壓力大的空氣彈簧向大氣中排氣B、差壓閥在空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中起保證安全的作用C、差壓閥可控制空氣彈簧的充、排氣D、每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有一個(gè)差壓閥答案：BD110.電客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時(shí)，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行無(wú)異常后，根據(jù)具體情況選擇()模式動(dòng)車對(duì)位A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：BCD111.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室瞭望玻璃破裂B、單節(jié)車單側(cè)一個(gè)客室車門被切除C、司機(jī)控制器警惕功能失效D、一個(gè)牽引電機(jī)無(wú)牽引力答案：ABCD112.下列縮寫不屬于VCU軟件功能塊的是（）A、DCUB、TCFC、CCFD、CCU答案：AD113.ATP車載計(jì)算單元管理（)A、ATP功能B、列車數(shù)據(jù)的輸入與輸出C、維護(hù)和診斷數(shù)據(jù)的輸出D、列車位置及速度的檢測(cè)答案：ABCD114.下列關(guān)于進(jìn)路的描述，正確的是A、需要選中兩架信號(hào)機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作；B、若需要，進(jìn)路排列時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔；C、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須下載下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行D、進(jìn)路排列成功后，終端信號(hào)機(jī)將開(kāi)放，綠色顯示；答案：ABC115.快速制動(dòng)將會(huì)采用（）幾種方式A、再生制動(dòng)B、磁軌制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、空氣制動(dòng)答案：ACD116.車輛控制單元VCU執(zhí)行（）的功能A、列車控制B、MVB總線管理C、控制通信D、控制診斷系統(tǒng)答案：ABCD117.下列是轉(zhuǎn)場(chǎng)列車服務(wù)號(hào)的是A、97101B、98202C、98512D、99803答案：BC118.車輛段主要任務(wù)有（）A、停車場(chǎng)的行政管理B、事故列車的救援工作C、車輛的定修D(zhuǎn)、車輛的運(yùn)用答案：ABCD119.下列是排空列車服務(wù)號(hào)的是A、95101B、95901C、96101D、96202答案：AB120.信號(hào)系統(tǒng)分為哪幾個(gè)閉塞制式（）A、移動(dòng)閉塞B、進(jìn)路閉塞C、區(qū)段閉塞D、電話閉塞答案：ABCD判斷題1.運(yùn)營(yíng)首末班車必須按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》規(guī)定時(shí)間開(kāi)行，原則上首班車不允許早發(fā)車，末班車不允許晚發(fā)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.出庫(kù)列車需要向信號(hào)樓匯報(bào)車輛狀況A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.司機(jī)在正線恢復(fù)蘑菇必須得到行調(diào)同意A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.機(jī)車、車組須在接近被連掛車輛3米外一度停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.司機(jī)出勤時(shí)必須精神狀態(tài)良好，班前8小時(shí)充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定著裝，并帶齊個(gè)人備品A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.死亡1人以上，3人以下的屬于險(xiǎn)性事件A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.車場(chǎng)內(nèi)空線牽引運(yùn)行限速25KM/HA、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.占用線：是指停有列車、客車車組、機(jī)車、車輛的線路或已封鎖的線路A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.開(kāi)行工程車或調(diào)試車時(shí)，原則上施工負(fù)責(zé)人及隨車人員在車場(chǎng)內(nèi)登車，有相關(guān)要求時(shí)應(yīng)提前1小時(shí)向場(chǎng)調(diào)說(shuō)明A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.區(qū)間退行時(shí)，司機(jī)必須換端駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.excel2007中表示表格寬度不夠的是（#）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.停車信號(hào)晝間的顯示方式是展開(kāi)的綠色信號(hào)旗，無(wú)綠色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.PPT2007不可以在幻燈片中插入超鏈接A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.根據(jù)行車閉塞方式及技術(shù)設(shè)備條件，按照規(guī)定的程序辦理正線列車進(jìn)站、停站（跳停）、發(fā)車的過(guò)程，稱為閉塞A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.區(qū)間積水司機(jī)無(wú)法判斷時(shí)，司機(jī)需將現(xiàn)場(chǎng)情況匯報(bào)行調(diào)，并詢問(wèn)行調(diào)指令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.若故障列車需要被救援，需將故障列車所有高速斷路器斷開(kāi)，主控制手柄回零位。因受電弓故障造成救援的，需降弓運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.車體結(jié)構(gòu)包括四個(gè)部分：底架、兩個(gè)側(cè)墻、車頂（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.若有乘客人為解鎖且司機(jī)找到該乘客，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.司機(jī)必須按照規(guī)定時(shí)間及地點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)出勤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.word2007中粘貼的快捷鍵為Ctrl+DA、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.列車進(jìn)行有端洗時(shí)需確認(rèn)兩端雨刮器在對(duì)中位A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.調(diào)車作業(yè)必須遵守“干一勾、劃一勾”的基本原則A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.CC是區(qū)域控制器的縮寫A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.只要利用行車間隔下線路進(jìn)行故障確認(rèn)和處理時(shí)，都視為邊運(yùn)營(yíng)邊搶修A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.信號(hào)顯示屏上，紅色三角圖標(biāo)表示推薦速度，黃色三角圖標(biāo)表示緊制速度A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.行車日期以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后任視為有效A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.越紅燈/引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，司機(jī)需得到行調(diào)同意，采用RM模式（預(yù)選RM）駕駛模式越過(guò)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.每一條命令只準(zhǔn)越過(guò)一個(gè)紅燈信號(hào)機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.excel2007中強(qiáng)制換行快捷鍵為Alt+tabA、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.侵限：限界是為保證地鐵車輛安全行車規(guī)定的技術(shù)尺寸，任何設(shè)備、設(shè)施不得超過(guò)車輛限界，否則，侵入行車限界簡(jiǎn)稱：侵限A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.EBCB斷開(kāi)現(xiàn)象為列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)無(wú)法緩解A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.每個(gè)轉(zhuǎn)向架都設(shè)有四個(gè)制動(dòng)單元A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.輪緣潤(rùn)滑裝置采用液體潤(rùn)滑，安裝在列車兩端的第一條輪對(duì)上（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.施工作業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，在線路上行走時(shí)，嚴(yán)禁足踏岔尖和道岔傳動(dòng)部分，未經(jīng)車控室、OCC等許可，不得將手腳伸入道岔間隙，當(dāng)聽(tīng)到轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換聲或發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離到安全地點(diǎn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械連接（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車擠岔后嚴(yán)禁擅自動(dòng)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.電客車電制動(dòng)過(guò)程中優(yōu)先使用電阻制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.跳停列車必須有行調(diào)明確的跳停/排空命令或時(shí)刻表運(yùn)作命令指定跳停列車（門模式AM未），否則停車標(biāo)前停車匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.車組從車場(chǎng)范圍運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌的過(guò)程稱之為出場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.月（周）計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到95%A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.軸箱的作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對(duì)，潤(rùn)滑軸頸，減少摩擦，降低運(yùn)行阻力A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為A類、B類、C類、D類A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.反向運(yùn)行區(qū)域軌旁ATP故障且必須反向運(yùn)行時(shí)，司機(jī)按照安全級(jí)別由高到低的順序選擇駕駛模式A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.施工行車通告》（周計(jì)劃）每周五11:00前發(fā)放A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.發(fā)生險(xiǎn)性事件時(shí)，事故調(diào)查處理小組應(yīng)于5日內(nèi)向分公司安委會(huì)提交事故調(diào)查處理報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.占用線：是指停有列車、客車車組、機(jī)車、車輛的線路或已封鎖的線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.每個(gè)轉(zhuǎn)向架都安裝2個(gè)高度閥，用于調(diào)節(jié)車體高度（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.電客車在列檢庫(kù)停留時(shí)，應(yīng)施加停放制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早120S的列車為正點(diǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.蓄電池箱安裝在Mp車上（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.正線封鎖區(qū)域包含出入段線時(shí)，受令處所需包含車場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.正線電客車回場(chǎng)需洗車時(shí)，由回場(chǎng)司機(jī)配合完成洗車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.軌道交通車組主要有電客車這一種，電客車是由動(dòng)車和拖車按照規(guī)定方式編掛起來(lái)，能夠滿足運(yùn)營(yíng)載客需要的車組A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.司機(jī)必須按照規(guī)定時(shí)間及地點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)出勤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.輪對(duì)的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來(lái)自機(jī)車車輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.當(dāng)區(qū)間有異物且不影響行車時(shí)，后續(xù)司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)不需要向行調(diào)匯報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械連接（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.施工計(jì)劃申報(bào)原則上每周星期一、五只能安排非開(kāi)車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.采用進(jìn)路閉塞法行車時(shí)，臨時(shí)限速區(qū)段嚴(yán)禁AM-I模式駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.當(dāng)最后一個(gè)列車離開(kāi)作業(yè)影響區(qū)域一站兩區(qū)間，且其它施工條件達(dá)到后，即可安排該施工作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.行車日期以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后視為無(wú)效A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.行調(diào)以口頭命令方式發(fā)布列車臨時(shí)加開(kāi)、改開(kāi)、抽線、退出服務(wù)、清客、救援、區(qū)間疏散等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.擠岔：是指車輪擠上道岔、擠過(guò)道岔或擠壞道岔A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.因?yàn)檫M(jìn)路控制功能將直接影響到列車行駛的安全，所以當(dāng)命令不符合安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，它將拒絕執(zhí)行命令進(jìn)路自動(dòng)解鎖總是可以用不同的方法實(shí)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)可以共用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.當(dāng)列車發(fā)生制動(dòng)與牽引故障疊加時(shí)，優(yōu)先處置牽引類故障A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.行調(diào)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)具備動(dòng)車條件后組織列車出清搶修區(qū)域或進(jìn)入相關(guān)存車線A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.列車運(yùn)行時(shí)在非占用端司機(jī)室按下蘑菇按鈕不會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.在尾端駕駛室操縱電客車運(yùn)行、機(jī)車或電客車在尾部推動(dòng)其它車組運(yùn)行，稱為退行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.事故（事件）調(diào)查處理工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以客觀事實(shí)為依據(jù)，以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.根據(jù)行車閉塞方式及技術(shù)設(shè)備條件，按照規(guī)定的程序辦理正線列車進(jìn)站、停站（跳停）、發(fā)車的過(guò)程，稱為接發(fā)列車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.正常情況下，電客車在試車線以ATO/SM模式運(yùn)行時(shí)，200米標(biāo)處限速40KM/H運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.每個(gè)轉(zhuǎn)向架上都安裝有輪緣潤(rùn)滑裝置（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.excel2007生成工作簿文件擴(kuò)展名是xlsA、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.分公司貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.調(diào)試列車進(jìn)入調(diào)試區(qū)段由調(diào)試負(fù)責(zé)部門指揮時(shí)，遇特殊情況和危及安全，在正線必須及時(shí)匯報(bào)行調(diào)，在車場(chǎng)線必須及時(shí)匯報(bào)場(chǎng)調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.輪對(duì)的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來(lái)自機(jī)車車輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.列車進(jìn)站時(shí)，在300M預(yù)告標(biāo)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行駕駛模式轉(zhuǎn)換A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.司機(jī)領(lǐng)取行車備品時(shí)，備品好壞由場(chǎng)調(diào)負(fù)責(zé)司機(jī)無(wú)需確認(rèn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.列車運(yùn)行過(guò)程中空調(diào)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早或延誤120S的列車為正點(diǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.洗車過(guò)程中原則上不得后退，需要后退時(shí)需得到信調(diào)的同意A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.車組從某一條線路經(jīng)過(guò)聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為過(guò)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.屬于A類故障的電客車原則上不允許上線運(yùn)營(yíng)，如