車輛汽車駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

序號(hào)（學(xué)號(hào)）：200840120124學(xué)生車輛駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告書實(shí)習(xí)類別車輛駕駛實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)地址黃石市交運(yùn)駕駛員培訓(xùn)有限公司教學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(車輛工程)班級(jí)08車輛工程姓名劉奇軍指導(dǎo)教師華文林、李士明年月日

概況實(shí)習(xí)單位：黃石市交運(yùn)駕駛員培訓(xùn)有限公司參觀考察單位：（1） （2）（3）（4）（5）（6）實(shí)習(xí)開始時(shí)間：2011年5月30日，實(shí)習(xí)時(shí)間共5天。完成實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間：2011年6月日。

實(shí)習(xí)報(bào)告2001年6月日（主要記載實(shí)習(xí)期間的實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)心得及實(shí)習(xí)體會(huì)）（可加頁(yè)）我是一名來自農(nóng)村的學(xué)生，由于家庭的需要，家里購(gòu)買了一臺(tái)小型的三輪拖拉機(jī)，用于日常的運(yùn)輸。所以學(xué)會(huì)開三輪車就成了必須的了。今天來到交運(yùn)駕校培訓(xùn)基地，看到那些皮卡，還是有一種很新鮮的感覺。畢竟以前開的都是三個(gè)輪子，現(xiàn)在是四個(gè)輪子。還有一點(diǎn)值得一提的是：三輪拖拉機(jī)的速度相對(duì)皮卡而言是比較慢的，所以它容易掌握，也不易緊張。5月30日上午，我們這一組的同學(xué)按時(shí)到交運(yùn)駕校實(shí)習(xí)基地，我們要開的車是天津一氣生產(chǎn)的大解放，感嘆的是車是1982年出廠的，比我們的年齡都大，看這么古老的車還在辛苦的服役，真心疼！華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下：上車：先確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車前車后無人無物后，左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳；最后關(guān)車門;下車：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無情況然后開門，迅速下車關(guān)門。然后老師示范了車的啟動(dòng)，在手剎打開，空擋前提下，啟動(dòng)汽車，在接通起動(dòng)開關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動(dòng)，（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5秒鐘），啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動(dòng)。老師示范完后，我們輪流上車練習(xí)，在揣摩一陣子以后，輪到我了，這是我有生以來第一次操縱四個(gè)輪子的汽車，緊張的都出汗了，上車以后，我先熟悉了操作系統(tǒng)：離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等，還有表盤：儀表盤、組合開關(guān)、啟動(dòng)開關(guān)、耗油量指示燈，蓄電池電量警告燈等等。然后，教練讓我啟動(dòng)汽車，我開始緊張了！我先按教練說的，打右轉(zhuǎn)向燈，左腳腳掌踩下離合踏板，左手扶著方向盤。右手扭車鑰匙，這是我第一次開動(dòng)汽車，害怕時(shí)間超過五秒，結(jié)果沒有等發(fā)動(dòng)著，我就松手了，車沒有發(fā)動(dòng)著，李老師讓我放松，不要緊張，我停了一會(huì)，又試著開啟，這次是發(fā)動(dòng)著了，可是超時(shí)了，老師喊松手的時(shí)候，我緊張的手都動(dòng)不了，像是粘在鑰匙上一樣！松離合的時(shí)候，腳打顫了，老師一直在旁邊說：“不要緊張，慢慢松”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時(shí)候，我送了一口氣，車子終于發(fā)動(dòng)起來了,真的好高興啊！平地起步就是在啟動(dòng)著后，踩離合，把空擋換到一檔，慢松離合，汽車車就能慢速前進(jìn)，天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開動(dòng)汽車的！我上車的時(shí)候車子是啟動(dòng)著的，我只踩下離合踏板，將空擋換到一檔的位置上，然后放下手動(dòng)制動(dòng)器，打開右轉(zhuǎn)向燈，慢松離合，最后車子平穩(wěn)啟動(dòng)了，當(dāng)車子動(dòng)起來的時(shí)候，我的心要蹦出來了！老師說我可以踩一下油門，但是要輕踩，我從視頻教程上看到踩油門只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng)，我就輕輕的踩了一下油門，車子轟的一聲就沖出去了，嚇得我趕緊松開，結(jié)果，車子劇烈顫動(dòng)了幾下，老師沒有生氣，對(duì)我說，油門要輕踩，盡量保持穩(wěn)定，松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說的試了一下，果真，汽車一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。剎車后，我掛了倒檔，讓車退回原位，倒車的過程中，我也嘗試著加速，按照慢踩慢放的原則，最后，安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?。今天?shí)習(xí)的主要內(nèi)容是復(fù)習(xí)上次的知識(shí)：起步，直線行駛及停車倒車。經(jīng)過六號(hào)的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)基本掌握了起步和直線行駛的基本動(dòng)作，就是不能熟練操作，在操作過程中老是顧此失彼，沒有一次能順順利利完成的，尤其在車子啟動(dòng)的時(shí)候，都要打右轉(zhuǎn)向燈，起步后再把燈關(guān)掉，關(guān)轉(zhuǎn)向燈最容易忘，還有，停車的時(shí)候總是忘了關(guān)手剎，今天的練習(xí)我努力提醒自己不要忘了操作步驟，在上車之前我還很努力的復(fù)習(xí)了幾遍操作流程，可是，最后我忘了把左腳從離合踏板上放下來了，在換擋的時(shí)候目光沒有注視前方，又被老師教訓(xùn)了，下車的時(shí)候，我老難受了，覺得自己特笨，以后怎么開車啊。后來，我又練了一遍，雖然問題還是有，不過少了很多，老師說我們表現(xiàn)的很好，再也沒有什么能比老師的肯定更開心的了！第一次坐上皮卡的駕駛員座位讓我很興奮，因?yàn)槲蚁雽?duì)于其他同學(xué)而言有些許經(jīng)驗(yàn)，所以上手也比較快。不過起步的時(shí)候也熄了幾次火。原因我總結(jié)了一下：因?yàn)樵诩议_三輪的時(shí)候，三輪的怠速是比較高的，只要慢慢松開離合器踏板，三輪就能順利行駛，不用理會(huì)油門踏板。皮卡的怠速不高也算不上低，所以習(xí)慣了只管離合器不管油門的情況；另一點(diǎn)是皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)是在比較短的時(shí)間內(nèi)熄火，而三輪的發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)。在家開三輪的時(shí)候，只要發(fā)現(xiàn)三輪快熄火了就趕緊踩油門或是踩離合器踏板，基本上是不熄火的。熟悉了皮卡的一些秉性以后，我開始慢慢適應(yīng)。經(jīng)過幾次嘗試，我能夠平穩(wěn)起步，中低速行駛和安全停車了，對(duì)自己的表現(xiàn)還算滿意。把皮卡開了幾圈后就下車讓我們班其他同學(xué)上去嘗試了。通過為期5天的駕駛實(shí)習(xí)，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)：一、駕駛汽車起步的操作步驟（1）踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入低速檔（如一檔或二檔）（2）觀察車前方、車左側(cè)、車左后方及右兩側(cè)后視鏡內(nèi)的情況，確認(rèn)沒有影響起步的障礙和動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)情況。（3）打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時(shí)通過后視鏡察看車輛兩側(cè)有無機(jī)動(dòng)車、行人和其他非機(jī)動(dòng)車靠近或超越。（4）抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)，右腳適量（重車應(yīng)適當(dāng)加大）踏下加速踏板，迅速放松駐車制動(dòng)器操縱桿；逐漸松抬離合器踏板同時(shí)踏下加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。（5）起步時(shí)若感到動(dòng)力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火，應(yīng)立即踏下離合器踏板，隨即適量提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，重新起步，切忌勉強(qiáng)起步。二、開車步驟：1、從車后方饒到駕駛座窗外，向教官喊報(bào)告。教官一般會(huì)示意上車。

2、戴安全帶。調(diào)駕駛座、鏡子（如果都?jí)蚝线m，就不用調(diào)了）。

3、點(diǎn)火。

4、踩離合器。

5、掛一擋。

6、打左轉(zhuǎn)向燈。

7、鳴喇叭提示前后行人車輛等。

8、松手剎。

9、松離合器、適當(dāng)點(diǎn)油門，起步向左道靠上。

10、起步走上正常行車道后，打回轉(zhuǎn)向燈。三、停車要領(lǐng)11、打右轉(zhuǎn)向燈。

12、看后邊、右側(cè)可行，輕打盤，輕剎車減速靠右慢行。

13、剎車至車將顫動(dòng)時(shí)，踩離合器，摘空擋，繼續(xù)剎車。（也可不摘）

14、車右側(cè)離路邊30公分左右停車剎車。

15、拉起手剎。（如十三不摘擋，這時(shí)就摘擋、松離合器）

16、打回轉(zhuǎn)向燈。

17、熄火。

18、解安全帶。

19、再見，下車。鎖車。

加檔：3000轉(zhuǎn)，松油門，踩離合，加檔，松離合，加油。

減檔：踩剎車，踩離合，減檔，松剎車松離合四、兩腳離合以前的變速箱沒有同步器，各擋位間有一點(diǎn)轉(zhuǎn)速差便無法換進(jìn)擋，兩腳離合是那時(shí)人人必會(huì)的技巧兩腳離合的操作方法比跟趾動(dòng)作稍微復(fù)雜一點(diǎn)。首先松開油門踏板，踩下離合器踏板，換進(jìn)空擋，然后松開離合器踏板，補(bǔ)一腳空油（如果是加擋則不需補(bǔ)油），接著再次踩下離合器踏板換低一擋（或升高一擋），再松開離合器踏板結(jié)束動(dòng)作。兩腳離合現(xiàn)在也是場(chǎng)地賽減擋技巧之一，和跟趾動(dòng)作有著相同的作用。在實(shí)際駕駛中，做不做兩腳離合已經(jīng)無所謂了，只要記得在換檔時(shí)稍補(bǔ)點(diǎn)油或在空擋多停留一刻即可。這種動(dòng)作對(duì)保護(hù)變速箱有莫大的幫助。五、跟趾，兩腳混合法方法如下:減速時(shí)先踩下制動(dòng)踏板,待制動(dòng)結(jié)束時(shí)踩下離合器踏板,右手握變速桿換進(jìn)空擋,右腳尖同時(shí)離開制動(dòng)踏板踩下油門補(bǔ)油,松開油門踏板,右手快速換低一檔,最后松開離合,踩下油門。這招技巧容易至極,又有一定的效果,雖然在專業(yè)性上稍遜其他二者,但在日常駕駛總已經(jīng)夠用.跟趾動(dòng)作,左腳剎車,兩腳離合動(dòng)作各有各的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍,這點(diǎn)我就不再一一介紹,相信各位駕駛好手在練習(xí)中會(huì)領(lǐng)悟到他們各自的獨(dú)到之處.六、練就車感車感是指駕駛者對(duì)愛車的熟悉程度及駕駛感覺,一個(gè)合格的快車手應(yīng)該能隨時(shí)感知到車子輪胎的抓地力變化,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻不假思索的想到自己車身的位置和寬度,完成各種高難度動(dòng)作。七、系好安全帶在激烈的駕駛中,車手的身體總是會(huì)因?yàn)楦鞣N強(qiáng)大的力而被晃得左搖右擺,無法安心駕車,安全帶在這時(shí)就起到了作用.當(dāng)身體被安全帶緊緊的綁在座位上后,車手可以用百分之百的精力來應(yīng)對(duì)駕駛,提高速度,而不必再擔(dān)心非專業(yè)化的座椅包不住自己。嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護(hù)，更涉及到自身及他人的安全保障坐姿。新手朋友的坐姿往往太過靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置，視線不應(yīng)緊盯眼前。這次實(shí)習(xí)讓我體驗(yàn)到了開車的感覺，真的很興奮。雖然只有短短的一會(huì)兒，但還是很開心，在車上的時(shí)候久久不想下來。在我開車的時(shí)候，老