鐵路客運組織（高職）全套教學課件

鐵路客運組織全套可編輯PPT課件鐵路旅客運輸業(yè)務辦理鐵路旅客運輸費用核收行李運輸與高鐵快運鐵路旅客計劃運輸全課導航列車乘務組織車站客運組織鐵路客運安全與事故處理特定運輸組織0102030405060708鐵路旅客運輸費用核收01項目導讀人們選擇火車作為交通工具時，一般需要先支付一定的費用，才有資格乘坐。發(fā)到站相同時，選擇不同類型的列車及座次，所產(chǎn)生的費用也不相同。那么，乘坐火車旅行都有可能產(chǎn)生哪些運輸費用？這些運輸費用的多少都與哪些因素有關系呢？知識目標熟悉全國鐵路客運運價里程接算站示意圖理解制定旅客票價的原理和方法理解制定行李運價的原理和方法識記客運雜費收費標準能力目標能使用鐵路客運運價里程表接算客運運價里程能制定普速旅客列車各種旅客票價能制定行李運價能運用鐵路客運運價里程表、旅客票價表、行李運價表正確查找旅客票價和行李運價素質(zhì)目標通過學習鐵路旅客運輸費用核收相關知識，培養(yǎng)“人民鐵路為人民”的職業(yè)情操通過學習客運雜費收費標準等內(nèi)容，形成嚴謹、認真、細致的工作態(tài)度，增強職業(yè)素質(zhì)目錄CONTENTS01確定旅客票價02制定行李運價03了解客運雜費任務一確定旅客票價普速旅客列車票價動車組列車票價引導案例——車票票價133.0元的由來Part1某旅客乘坐新型空調(diào)旅客列車K7752次硬臥上鋪，自石家莊去承德需要支付的票價是133.0元，車票如圖所示。問題一：旅客票價和哪些因素有關呢？問題二：“133.00元”票價是怎樣確定的呢？K7752次列車車票一、普速旅客列車票價Part1圖1-2普速旅客列車票價的分類（一）普速旅客列車票價的分類Part1普速旅客列車基本票價是以每人每千米的票價率為基礎，按照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采取遞遠遞減的辦法確定的。普速旅客列車票價構(gòu)成的三要素：基本票價率與各種票價率的比例關系旅客票價里程區(qū)段遞遠遞減率一、普速旅客列車票價（二）普速旅客列車票價的構(gòu)成要素Part1硬座客票基本票價率是旅客列車票價的基礎，是決定普速旅客列車票價水平最重要的因素。各種票價率均以硬座客票基本票價率為基數(shù)制定?，F(xiàn)行各種票價率及其比例關系如表1-1所示。票

種票價率/［元·（人·千米）-1］比例/%客票硬座客票0.05861100軟座客票0.11722200附加票加快票普快0.0117220快速、特快按普快票價2倍計算附加票臥鋪票硬臥開放式上鋪0.06447110中鋪0.07033120下鋪0.07619130包房式上鋪按開放式硬臥中鋪票價另加30%計算下鋪按開放式硬臥下鋪票價另加30%計算軟臥上鋪0.10257175下鋪0.11429195空調(diào)票0.0146525表1-1現(xiàn)行各種票價率及其比例關系1.基本票價率與各種票價率的比例關系一、普速旅客列車票價（二）普速旅客列車票價的構(gòu)成要素Part1將運輸里程分為若干區(qū)段，對同一里程區(qū)段，核收同一票價。現(xiàn)行旅客票價里程區(qū)段劃分如表1-2所示。計算旅客票價，除實行票價里程區(qū)段外，還應考慮運輸成本及分流的問題。2.旅客票價里程區(qū)段里程區(qū)段/km每小區(qū)段里程/km區(qū)段數(shù)里程區(qū)段/km每小區(qū)段里程/km區(qū)段數(shù)1～202011601～2200601021～20010182201～29007010201～40020102901～37008010401～70030103701～46009010701～110040104601以上1001101～16005010表1-2現(xiàn)行旅客票價里程區(qū)段劃分一、普速旅客列車票價（二）普速旅客列車票價的構(gòu)成要素Part1由于每單位距離的運輸成本隨運輸距離增加而降低，所以旅客票價采取遞遠遞減的辦法進行計算。旅客票價從201km起實行遞遠遞減?，F(xiàn)行各里程區(qū)段的遞遠遞減率和遞減票價率（以硬座票價為例）如表1-3所示。3.遞遠遞減率表1-3旅客票價遞遠遞減率和遞減票價率（硬座票價）區(qū)段/km遞減率/%遞減票價率/［元·（人·千米）-1］各區(qū)段全程基本

票價/元區(qū)段累計基本票價/元1～20000.0586111.722201～500100.05274915.824727.5467501～1000200.04688823.44450.99071001～1500300.04102720.513571.50421501～2500400.03516635.166106.67022501以上500.029305一、普速旅客列車票價（二）普速旅客列車票價的構(gòu)成要素Part1根據(jù)旅客票價里程區(qū)段確定計算票價的里程。1.確定用來計算票價的里程（1）當發(fā)到站間運價里程不足起碼里程時，起碼里程即為用來計算旅客票價的里程。（2）當發(fā)到站間運價里程超過起碼里程時，按確定出的中間里程計算票價。一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1中間里程的計算方法包括以下兩種。①推算法?？梢园磪^(qū)段里程進行推算。例如，廣州—長沙的運輸里程為706km，屬于701～740km小區(qū)段（參考表1-2），這個范圍的中間距離720km就是旅客票價的計價中間里程。②公式法。中間里程的公式為

L中間=L基+(n±0.5)L段式中：

L中間——區(qū)段中間里程，km；

L基——實際運輸里程所屬區(qū)段的起算里程，即基數(shù)里程，km；

L段——小區(qū)段里程，km；

n——小區(qū)段數(shù)。其中，n=(L實-L基)L段，L實為實際里程。1.確定用來計算票價的里程一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part12.計算基本票價E（尾數(shù)不做處理）式中，——基本票價率；——不遞減區(qū)段的里程；

，

，

，——各區(qū)段的遞減票價率；

，

，

，——遞減票價率相應區(qū)段的里程。把確定的用來計算票價的里程分配到各遞減區(qū)段，用各遞減區(qū)段的遞減票價率乘以相應的區(qū)段里程，乘積加總，即為基本票價E，即一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part13.計算保險費B（保留至角，不足1角的尾數(shù)進整為1角）計算保險費時，不分軟座、硬座客票，均按硬座客票的基本票價的2%計算。4.計算普速旅客列車票價F（以元為單位，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理）1）非空調(diào)旅客列車票價非空調(diào)旅客列車票價為F客票=E+B計算加快票、臥鋪票、空調(diào)票等附加票票價時，根據(jù)硬座基本票價，參照表1-1的比例關系進行推算，即F附加票=x％E式中：F附加票

——附加票票價，元；

x％——相應票種所占硬座基本票價的百分率，參考表1-1，如普快占硬座基本票價的百分率為20%。一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part14.計算普速旅客列車票價F（以元為單位，不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理）2）新型空調(diào)旅客列車票價新型空調(diào)旅客列車的各種票價，在非空調(diào)旅客列車各種票價的基礎上分別按上浮50%計算，并分別處理尾數(shù)（不足1元的尾數(shù)按四舍五入處理）。新型空調(diào)旅客列車票價為5.取消保險費后，現(xiàn)行客票票價自2013年1月1日起，原含在客票票價中的旅客意外傷害強制保險費取消。為簡便起見，按0.5元的倍數(shù)予以扣除保險費，客票票價予以下調(diào)。保險費計算表及取消保險費后實際扣除數(shù)如表1-4所示。一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part15.取消保險費后，現(xiàn)行客票票價起止里程/km保險費

/元取消保險費后實際扣除數(shù)/元起止里程/km保險費

/元取消保險費后實際扣除數(shù)/元1～900.100.503141～33002.603.0091～1700.203301～34602.70171～2600.303461～36202.80261～3600.403621～37902.90361～4600.503791～39703.00……（詳情參照教材）表1-4保險費計算表及取消保險費后實際扣除數(shù)一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part16.計算普速列車總票價1）硬座、軟座票價的計算硬座、軟座票價的總票價即為客票的票價，即2）加快票、臥鋪票、空調(diào)票票價的計算加快票、臥鋪票、空調(diào)票票價為客票的票價與附加票的票價之和，即一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1通過以上知識可以知道，普速旅客列車票價與列車種類、車輛類型、設備條件有直接關系，根據(jù)普速旅客列車票價構(gòu)成的三要素——基本票價率與各種票價率比例關系、旅客票價里程區(qū)段、遞遠遞減率，就可以計算確定旅客票價了。下邊，我們用理論計算的方法嘗試確定石家莊到承德K7752次普速新型空調(diào)列車硬臥上鋪票價。（1）確定用來計算票價的里程。根據(jù)K7752次列車運行徑路，石家莊—承德客運運價里程是546km。引導案例討論①一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1（2）計算非空調(diào)列車列車各項旅客票價。該次列車硬臥上鋪票價由硬座客票票價、快速加快票價、硬臥上鋪票價、空調(diào)票票價組成。①計算基本票價。引導案例討論①一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1②計算保險費。③計算非空調(diào)旅客列車票價。引導案例討論①一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1（3）計算新型空調(diào)旅客列車各項票價。引導案例討論①一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1（4）取消保險費后，現(xiàn)行客票票價。（5）計算新型列車的總票價為。根據(jù)以上理論計算結(jié)果，該次列車石家莊—承德的硬臥上鋪票價為121.00元，為什么不是133.00元呢？引導案例討論①一、普速旅客列車票價（三）普速旅客列車票價理論計算Part1當客票票價≤5元時，客票票價中另加0.5元軟票費；當客票票價

>

5元時，另加1元軟票費。軟票費候車室空調(diào)費臥鋪訂票費乘車里程超過200km的硬席車票，硬座客票票價中另加1元車站候車室空調(diào)費。123臥鋪票票價中另加10元訂票費。一、普速旅客列車票價（四）旅客票價中的另含費用Part1因此，K7752次列車石家莊—承德的硬臥上鋪實際票價應該在121.00元的基礎上加1元軟票費、1元候車室空調(diào)費和10元臥鋪訂票費，即引導案例討論②一、普速旅客列車票價（四）旅客票價中的另含費用Part1鐵路旅客票價表分為兩部分，一是非空調(diào)旅客列車票價表，二是空調(diào)旅客列車票價表。為方便使用，每種票價表又分為分票種票價表和硬席、軟席聯(lián)合票價表。硬座、硬臥統(tǒng)稱為硬席，軟座、軟臥統(tǒng)稱為軟席。聯(lián)合票價的組成如表

1-5、表

1-6所示。車廂列車等級普客普快快速、特快（直達特快）硬座車廂硬座票價硬座票價+普快票價硬座票價+快速票價軟座車廂軟座票價軟座票價+普快票價（

空調(diào)票價）軟座票價+快速票價（

空調(diào)票價）硬臥車廂硬座票價

硬臥票價硬座票價+硬臥票價+普快票價硬座票價+硬臥票價+快速票價軟臥車廂軟座票價

軟臥票價軟座票價+軟臥票價+普快票價（

空調(diào)票價）軟座票價+軟臥票價+快速票價（

空調(diào)票價）表1-5非空調(diào)列車部分車廂票價組成一、普速旅客列車票價（五）旅客票價表的運用Part1表1-6新型空調(diào)列車部分車廂票價組成車廂列車等級普快快速、特快（直達特快）硬座車廂硬座票價+普快票價+空調(diào)票價硬座票價

+快速票價

+空調(diào)票價軟座車廂軟座票價+普快票價+空調(diào)票價軟座票價

+快速票價

+空調(diào)票價硬臥車廂硬座票價+普快票價+硬臥票價+空調(diào)票價硬座票價+快速票價+硬臥票價+空調(diào)票價軟臥車廂軟座票價+普快票價+軟臥票價+空調(diào)票價軟座票價+快速票價+軟臥票價+空調(diào)票價一、普速旅客列車票價（五）旅客票價表的運用Part1確定發(fā)到站的運價里程1.查找發(fā)、到站站名。2.確定運價里程。01查找旅客票價根據(jù)發(fā)到站間的運價里程和不同的車輛設備以及旅客所購票種，從鐵路旅客票價表的分票種票價表或聯(lián)合票價表查得相應各項票價或直接查得聯(lián)合票價。02一、普速旅客列車票價（五）旅客票價表的運用Part1二、動車組列車票價動車組列車票價不同于普速旅客列車票價，不實行旅客票價里程區(qū)段和遞遠遞減率，而直接采用票價率

運價里程［

保險費（普速車硬座基本票價2%）］，計算得出公布票價。Part1二、動車組列車票價（一）時速200km動車組列車票價1.定價依據(jù)按照《國家計委關于高等級軟座快速列車票價問題的復函》的規(guī)定，旅行速度達到110

km/h以上的動車組列車軟座票價基準價：每人每千米一等座車為0.336

6元，二等座車為0.2805元，可上下浮動10%。按《國家計委關于廣深鐵路運價的復函》的規(guī)定，廣深線開行的動車組列車票價可在國鐵統(tǒng)一運價為中準價上下浮動50%的基礎上再上下浮動50%，具體由企業(yè)自主定價。Part1二、動車組列車票價（一）時速200km動車組列車票價2.時速200km動車組列車公布票價Part1二、動車組列車票價（一）時速200km動車組列車票價2.時速200km動車組列車公布票價一等包座、觀光座按商務座公布票價執(zhí)行。動車組特等座、商務座、一等包座、觀光座票價可按公布票價打折，但特等座折后票價應不低于一等座公布票價，商務座、一等包座、觀光座折后票價應不低于特等座公布票價。廣深線上的動車組列車公布票價由企業(yè)在規(guī)定水平內(nèi)自行確定。Part1二、動車組列車票價（一）時速200km動車組列車票價3.票價執(zhí)行根據(jù)客流波動情況，各運輸企業(yè)可對動車組進行不同形式的折扣，折扣后的票價即為執(zhí)行票價。票價打折條件（1）根據(jù)不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時段的市場需求，實行不同形式的打折票價。（2）二等座車公布票價打折后不得低于相同運價里程的普速新型空調(diào)旅客列車座票價。（3）經(jīng)過相同途徑，相同站間、相同時段，不同車次應執(zhí)行同一票價。（4）同一車次，各經(jīng)停站在里程上不能倒掛。（5）一等座車與二等座車的比價在1∶1.2～1∶1.25之間。Part1二、動車組列車票價（一）時速200km動車組列車票價4.管理權(quán)限公布票價由鐵路總公司決定。折扣票價由鐵路運輸企業(yè)決定，并在公布前3天報鐵路總公司備案。但下列情況鐵路運輸企業(yè)要在公布前10天報鐵路總公司備案。（1）跨局開行的動車組列車。（2）折扣率需低于6折時。（3）鐵路運輸企業(yè)之間意見有分歧時。公布票價的折扣率和折扣后票價由上車站所在鐵路局提出車次別、發(fā)到站別的動車組列車點到點票價，商有關擔當鐵路局后，按管理權(quán)限執(zhí)行。Part1二、動車組列車票價（一）時速200km動車組列車票價5.減價票價兒童學生殘疾軍人年滿6周歲且未滿14周歲的兒童（實行車票實名制的）或身高滿1.2m且不足1.5m的兒童（未實行車票實名制的）乘坐一等車廂和二等車廂時，均享受公布票價50%的優(yōu)惠，但乘坐臥鋪時為：動車組軟臥兒童票

動車組軟臥公布票價

動車組一等座公布票價的50%。學生乘坐動車組二等車廂時票價為全價票價的75%，乘坐一等車廂和臥鋪車廂時，不享受減價優(yōu)惠。殘疾軍人乘坐一等車廂、二等車廂和臥鋪車廂時，票價均按公布票價的50%計算。Part1二、動車組列車票價（二）客運專線動車組列車票價（時速250～310km）時速250

km以上的客運專線動車組列車票價實行試行運價。由各客運專線公司考慮社會承受能力、市場供求狀況、成本因素等，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則，合理確定試行運價，報國家發(fā)改委同意后，在線路開通運營前向社會公布后執(zhí)行。Part1課堂小結(jié)1.普速旅客列車票價2.動車組列車票價任務二制定行李運價行李運價的制定行李運費的核收規(guī)定引導案例——托運行李的收費標準Part

2一旅客持K158次（信陽—北京）硬座客快有效車票，要求托運行李一件（內(nèi)裝生活用品）重23kg，該如何計算行李運費？一、行李運價的制定Part

2鐵路行李運價，是根據(jù)運輸條件，并參照鐵路零擔貨物運價和民航等其他運輸工具的行李運價而制定的。行李使用行李車運送，時間性強，送達速度快，并由行李員全程負責運送，運輸質(zhì)量高。根據(jù)行李的運輸條件以及與其他運輸工具合理分工的原則，鐵路行李運價應高于鐵路零擔貨物運價，但低于民航行李運價。行李運價的制定與旅客票價制定方法相同，采用運價里程區(qū)段和遞遠遞減的辦法。（一）制定原則一、行李運價的制定Part

2根據(jù)慣例及各交通部門通用的計價辦法，100kg·km行李運價等于1人·千米的硬座基本票價，即行李運價率為硬座票價率的1%，其計算公式為行李運價率=硬座票價率*1%=0.05861*1%=0.0005861［元·（kg·km）-1］行李運輸是隨著旅客運輸?shù)漠a(chǎn)生而產(chǎn)生的，所以行李運輸屬于旅客運輸?shù)姆懂牎Ｒ虼?，行李的運價里程區(qū)段、遞遠遞減率和遞減區(qū)段劃分與旅客票價的里程區(qū)段及票價遞遠遞減率和遞減區(qū)段的劃分相同。計算行李運價的起碼里程亦為20km。（二）行李運價構(gòu)成要素一、行李運價的制定Part

2以基本運價率乘以不遞減的區(qū)段里程，加上遞減運價率乘以相適應的區(qū)段里程（最后一個區(qū)段里程采用中間里程）便可得出基本運價，即1kg的行李運價基數(shù)。運價基數(shù)保留3位小數(shù)，第4位四舍五入；把各個里程區(qū)段1kg的行李運價基數(shù)匯總編制成行李運價表，由鐵路總公司公布實行。其他重量的運價，則按1kg的運價基數(shù)進行計算，尾數(shù)保留至角，角以下四舍五入。（三）行李運價的理論計算一、行李運價的制定Part

2具體計算方法和步驟如下。（1）確定用來計算運價的里程

L中間。

L中間=L0+L1+L2+...+Ln式中：L0——不遞減區(qū)段的里程；L1，

L2，…，Ln——遞減運價率相應區(qū)段的里程。（2）計算1kg的行李運價基數(shù)E。

E=C0L0+C1L1+C2L2+…+CnLn式中：C0——基本運價率；C1，

C2，…，

Cn

——各區(qū)段的遞減運價率。（3）計算其他重量的行李運價F。

F=Q計費E式中：Q計費——行李計費重量。（三）行李運價的理論計算二、行李運費的核收規(guī)定Part

2行李的運價里程以鐵路客運運價里程表為計算依據(jù)。行李運價里程一般按實際運送徑路計算，即按旅客客票指定的徑路運輸，但旅客持遠徑路的客票，要求行李由近徑路運送時，如近徑路有直達列車，也可以按近徑路計算。（一）運價里程二、行李運費的核收規(guī)定Part

2行李按重量計算運費，但有規(guī)定計費重量的物品時，按規(guī)定重量計費，如表1-7所示。行李運費的計費重量以1kg為單位，不足1kg的尾數(shù)進為1kg。起碼計費重量為5kg。（二）計費重量物品名稱計費單位規(guī)定計費重量/kg備

注殘疾人用車輛25自行車輛25助力自行車輛40含機動自行車兩輪輕便摩托車輛50（1）含輕騎；（2）氣缸容量50cm3以下時兩輪重型摩托車輛按氣缸容量

每1cm3折合1kg計算氣缸容量超過50cm3時警犬、獵犬只20超重時，按實際重量計算表1-7行李規(guī)定計費重量二、行李運費的核收規(guī)定Part

2（三）運費計算旅客托運的行李重量在50kg以內(nèi)，按行李運費計算，超過50kg時（行李中有殘疾人用車時為

75

kg），超出部分按兩倍的行李運費計費。二、行李運費的核收規(guī)定Part

2（三）運費計算1．確定區(qū)段中間里程信陽—北京客運運價里程為997km。行李區(qū)段中間里程為

2．計算行李運價1kg行李運價基數(shù)為

23kg行李運價為引導案例討論Part1課堂小結(jié)1.行李運價的制定2.行李運費的核收規(guī)定任務三了解客運雜費客運雜費的種類客運雜費收費項目及收費標準引導案例——少收了2元Part

3小王在北京工作，家住石家莊，經(jīng)常乘坐高鐵二等座車往返于北京和石家莊之間，享受著高鐵帶來的方便。引導案例——少收了2元Part

3一次，小王到廣州出差后乘坐Z90次列車（廣州—石家莊，10:02到石家莊）回石家莊休假，列車即將到石家莊站時突然接到公司電話，有緊急任務必須馬上回公司。引導案例——少收了2元Part

3因此，小王從Z90次列車下車后沒有出站，直接到高鐵站臺乘坐G520（漢口—北京西，10:18石家莊開車）回京。小王主動找到列車長補票，列車長使用手持補票機為其辦理了二等座補票手續(xù)，收取了128.50元。小王發(fā)現(xiàn)，以前補票，需要花費130.50元，這次少收了2元。為什么少收了2元？一、客運雜費的種類Part

3付出勞務所核收的費用該費用包括搬運費、送票費、接取送達費、手續(xù)費、查詢費、裝卸費等。使用有關單據(jù)及其他用品所核收的物耗費用該費用包括貨簽費、安全標志費、其他用品等。違反運輸規(guī)定所核收的費用該費用包括各種違章乘車加收的票款及違章運輸加倍補收的運費等。為加強資金與物資管理所核收的費用該費用包括保價費、保管費、遲交金等。二、客運雜費收費項目及收費標準Part

3對于客運雜費的收費項目和收費標準，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，由國務院鐵路主管部門規(guī)定?，F(xiàn)行收費項目及收費標準如表1-8所示。收費項目計費條件收費標準備

注1站臺票1元/張2手續(xù)費列車上補臥鋪5元/人次2023年1月起，旅客在辦理補票、變更等業(yè)務時，不再收取手續(xù)費其他2元/人次……（詳情參照教材）表1-8客運雜費收費項目及收費標準小王之前補票，需要支付2元的補票手續(xù)費，但自2023年1月起，旅客補票不再收取手續(xù)費。引導案例討論三、客運運價雜費收據(jù)Part

3鐵路運輸企業(yè)收取客運雜費時須向付款人出具客運運價雜費收據(jù)，簡稱客雜，如圖1-3所示。圖1-3鐵路客運運價雜費收據(jù)票樣三、客運運價雜費收據(jù)Part

3在車站，下列情況需要填寫客運運價雜費收據(jù)。（1）售票或計劃辦理包車或旅游專列等產(chǎn)生的停留費、服務費、欠編費、空駛費、變更費等，核收掛運費、行駛費等時。（2）出站口辦理終到旅客補票（到達補系統(tǒng)故障）、攜帶品超范圍處理、代收款等業(yè)務時。（3）行包房辦理核收運費差額和保管費等雜費項目時。（一）填寫客運運價雜費收據(jù)的業(yè)務范圍1.車站有些列車在處理旅客攜帶品超范圍時，未帶該票據(jù)的，應交車站處理。2.車站三、客運運價雜費收據(jù)Part

3（1）原票據(jù)欄：出站口處理違章乘車需加收款時填寫原票信息；行包房辦理補費等手續(xù)時填寫原票據(jù)信息，其他情況需填寫原票票據(jù)信息時轉(zhuǎn)記。（2）到達、變更等欄：行李運輸途中產(chǎn)生雜費時填寫。（3）核收區(qū)間欄：按照核收運費區(qū)間或補收票價區(qū)間填寫，按照旅客原票填寫席別、人數(shù)。（4）核收費用欄：按照行李實際情況填寫，補收票價時，可拉通種別欄、件數(shù)欄、重量欄進行填寫。（5）款額欄：不填單位。（6）記事欄：以上項目欄內(nèi)沒有注明或需要特殊說明的內(nèi)容。（二）客運運價雜費收據(jù)的填寫方法提示填寫錯誤時，不得涂改，一律按作廢票處理。項目實施Part

3一、項目背景××年7月5日，一旅客購買了2167次非空調(diào)列車（長春—牡丹江，經(jīng)由圖們）長春至牡丹江的硬座普快車票一張，并托運行李38kg。（1）運用鐵路客運運價里程表查找長春到牡丹江的運價里程。（2）運用理論計算的方法確定該車票的票價。（3）使用鐵路旅客票價表查找該次列車長春至牡丹江硬臥中鋪和軟臥下鋪票價。（4）運用理論計算的方法確定托運行李的運價。項目實施Part

3二、項目實施步驟（一）查找長春到牡丹江的運價里程（1）從站名首字音序索引表中查出長春在站名索引表的第8頁，再從站名索引表中查出長春在里程表的168頁京哈線上、201頁長圖線、231頁長白線。同理，查出牡丹江在里程表的209頁濱綏線上、210頁火龍溝線上、211頁牡圖線上、212頁牡佳線上；查出圖們在里程表的203頁長圖線上、211頁牡圖線上。借助“鐵路客運運價里程接算站示意圖”確認從長春經(jīng)由圖們到牡丹江經(jīng)過的線路依次是長圖線、牡圖線。（2）通過里程表分別計算長春—圖們和圖們—牡丹江的運價里程。長春—圖們529km；圖們—牡丹江248km。（3）長春—牡丹江客運運價里程529248777(km)。項目實施Part

3二、項目實施步驟（二）計算長春—牡丹江非空調(diào)硬座普快票票價（1）確定用來計算票價的里程。長春—牡丹江客運運價里程777km。

n取1（2）計算非空調(diào)列車各項旅客票價。該車票票價由硬座客票票價、普通加快票價組成。①計算基本票價。

項目實施Part

3二、項目實施步驟②計算保險費。③計算旅客票價。

（3）取消保險費后，現(xiàn)行客票票價。（4）票價中的另含費用。軟票費1.00元，候車室空調(diào)費1.00元。（5）長春—牡丹江非空調(diào)硬座普快票票價。項目實施Part

3（三）使用鐵路旅客票價表查找票價（1）2167次列車長春至牡丹江硬臥中鋪票價。該票價包括硬座票價、普快票價和硬臥中鋪票價，查找非空調(diào)列車票價表。長春至牡丹江運價里程777km，處在741～780區(qū)段，從分票種票價表查得各項票價：硬座42.00元、普快8.00元、硬臥中鋪58.00元，票價合計108.00元；或者從硬席聯(lián)合票價表中查硬臥—普快—中對應票價直接得108.00元。（2）2167次列車長春至牡丹江軟臥下鋪票價。該票價包括軟座票價、普快票價和軟臥下鋪票價，查找非空調(diào)列車票價表。長春至牡丹江運價里程777km，處在741～780區(qū)段，從分票種票價表查得各項票價：軟座80.00元、普快8.00元、軟臥下鋪87.00元，票價合計175.00元；或者從軟席聯(lián)合票價表中查“軟臥-普快-下”對應票價直接得175.00元。項目實施Part

3（四）計算長春—牡丹江38kg行李運價（1）確定用來計算行李運價的里程。長春—牡丹江客運運價里程777km。

n取1（2）計算行李運價基數(shù)。（3）計算38kg行李運價。Part

3課堂小結(jié)1.客運雜費的種類2.客運雜費收費項目及收費標準感謝觀看鐵路客運組織鐵路旅客運輸業(yè)務辦理02項目導讀旅客旅行的第一個環(huán)節(jié)是購票，車票作為鐵路旅客運輸合同的基本憑證，在發(fā)售過程中應符合相關規(guī)章規(guī)定。旅客應按指定條件乘車，如有意違反，除按規(guī)章補收相應票款外，還需增加一定的加收款。為了方便旅客乘車，一定條件下，鐵路運輸企業(yè)允許旅客變更旅行計劃，攜帶一定量的旅行必需品。那么，車票應該怎樣購買？在什么條件下，旅客可以變更旅行計劃？本項目將逐一詳細介紹。知識目標了解車票的種類及作為合同表示的含義熟悉各種購買實名制車票的方式理解發(fā)售車票的規(guī)章規(guī)定掌握旅客乘車條件掌握旅客旅行變更處理方法掌握旅客攜帶品范圍能力目標能熟練運用規(guī)章正確發(fā)售車票能正確運用規(guī)章解決乘客不符合乘車條件的問題能靈活運用規(guī)章處理旅客各種旅行變更能有效處理旅客違規(guī)攜帶物品的問題素質(zhì)目標通過學習車票發(fā)售規(guī)章規(guī)定相關內(nèi)容，培養(yǎng)遵章守紀、按章作業(yè)的工作作風通過學習旅客乘車特殊情況處理及旅客旅行變更處理的方法，培養(yǎng)良好的社會適應能力和溝通交流能力目錄CONTENTS01車票發(fā)售規(guī)章規(guī)定02旅客乘車條件設置03旅客旅行變更處理04旅客攜帶品范圍設定任務一車票發(fā)售規(guī)章規(guī)定車票及其發(fā)售方式鐵路旅客運輸合同售票基本規(guī)定引導案例——旅客購票Part1太原市的某旅客想購買當日K2501次（銀川—鄭州，經(jīng)由太原、石家莊，新空）的硬臥下鋪到石家莊，他可以使用哪些方式購票？如果旅客通過12306網(wǎng)站、訂票電話購票，他可以使用哪些有效身份證件？一、車票及其發(fā)售方式Part1（一）車票的作用車票作用123車票是鐵路旅客運輸合同的憑證。車票是旅客乘車的憑證。車票是支付票價的依據(jù)。456車票在有效期內(nèi)為資格證券。紙質(zhì)車票可作為報銷憑證。車票可視為鐵路運輸產(chǎn)品的表現(xiàn)形式。一、車票及其發(fā)售方式Part1（二）車票的分類1.按性質(zhì)分普速列車車票：包括客票（見圖2-1）和附加票兩部分?？推辈糠譃檐涀?、硬座；附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票。動車組列車車票：包括商務座票、特等座票、一等座票、二等座票（見圖2-2）、動車組臥鋪票。圖2-1普速列車車票圖2-2動車組列車車票一、車票及其發(fā)售方式Part1（二）車票的分類2.按是否分段劃分直達車票：是指從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票。聯(lián)程車票：是指旅客分段購買的，出發(fā)地至目的地間可聯(lián)程接續(xù)的多段車票。前段車票到站與后段車票發(fā)站應為同一或同城車站。一、車票及其發(fā)售方式Part1（二）車票的分類3.按載體形式分1）紙質(zhì)車票紙質(zhì)車票：是由鐵路運輸企業(yè)出具并載明乘車日期、乘車站、到站、車次、席別、票價、有效期等鐵路旅客運輸合同主要內(nèi)容的固定格式紙質(zhì)憑證，也可作為報銷憑證。2）鐵路電子車票鐵路電子車票：是以電子數(shù)據(jù)形式體現(xiàn)乘車日期、乘車站、到站、車次、席別、票價、有效期等主要內(nèi)容，以鐵路運輸企業(yè)接受的可識別特定載體，在指定范圍內(nèi)作為乘車憑證使用的鐵路旅客運輸合同憑證，是紙質(zhì)車票的替代形式。一、車票及其發(fā)售方式Part1（二）車票的分類3.按載體形式分3）鐵路乘車卡鐵路乘車卡：是指鐵路運輸企業(yè)接受并在指定范圍內(nèi)使用，在旅客進出站時由自動檢票機自動識讀并記錄乘車日期、乘車站、到站、車次、席別、票價等主要內(nèi)容，到站后扣付票款的電子卡片式鐵路旅客運輸合同憑證，如圖2-3和圖2-4所示。圖2-3中鐵銀通卡圖2-4廣深鐵路牡丹信用卡日新月異一、車票及其發(fā)售方式Part1（二）車票的分類火車票，不僅是乘車憑證，也承載著鐵路創(chuàng)新發(fā)展的決心，它見證了中國鐵路的發(fā)展歷程。那么，火車票隨著時代發(fā)展發(fā)生了什么樣的變化呢？（1）硬板式火車票。中華人民共和國成立后，中國鐵路的第一代火車票是硬板式火車票。為了節(jié)約用紙，它的尺寸為57

mm×25mm，票面印有盲文。正面印著出發(fā)地、目的地以及票價，反面用鋼印印著乘車日期、時間等。這種火車票從中華人民共和國成立后開始使用，一直延續(xù)到20世紀末?！ㄔ斍閰⒄战滩模┮?、車票及其發(fā)售方式Part1（三）售票方式車站售票窗口售票自動售票機售票中國鐵路12306網(wǎng)站訂票電話訂票一、車票及其發(fā)售方式Part1（四）車票實名制管理車票實名制管理是車票實名購買和實名查驗的統(tǒng)稱。車票實名購買是指購票人憑乘車人的有效身份證件購買車票，鐵路運輸企業(yè)憑乘車人的有效身份證件銷售車票，并記錄旅客身份信息和購票信息的行為。車票實名查驗是指鐵路運輸企業(yè)對實行車票實名購買的車票記載的身份信息與乘車人及其有效身份證件（簡稱“票、人、證”）進行一致性核對，并記錄旅客乘車信息的行為。一、車票及其發(fā)售方式Part1（四）車票實名制管理1．實名制車票實名制車票是指印有購票者姓名和能證明本人身份的有效證件號碼的火車票。旅客進站時要持實名制車票及購票時所使用的本人有效身份證件原件，車站核對相符后，方可進站上車。2．實施范圍鐵路旅客列車和車站應當實行車票實名制管理。3．實名制車票的購買（1）一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張車票，高鐵動臥列車除外。（2）鐵路運輸企業(yè)應當為購票旅客出具實名制車票，車票應當載明旅客身份識別信息。（3）旅客遺失實名制車票的，鐵路運輸企業(yè)經(jīng)核實旅客身份信息及購票信息后，應當免費

為旅客掛失補辦車票。一、車票及其發(fā)售方式Part1（四）車票實名制管理4．有效身份證件購買車票以及辦理補票、取票、改簽、退票等業(yè)務時，應當提供乘車人真實有效的身份證件或者身份證件信息。鐵路運輸企業(yè)應當對外公告在人工售票窗口、互聯(lián)網(wǎng)、電話等渠道辦理各項業(yè)務所需的身份證件或者身份證件信息（詳情參照教材）。一、車票及其發(fā)售方式Part1（四）車票實名制管理（1）該旅客可以使用的購票方式有以下幾種：車站售票窗口購票、自動售票機購票、中國鐵路12306網(wǎng)站購票、電話訂票、鐵路車票銷售代理人的售票處購票。（2）該旅客如果通過12306網(wǎng)站、訂票電話購票，可以使用的有效身份證件有中華人民共和國居民身份證（含中華人民共和國臨時居民身份證）和中華人民共和國護照。引導案例討論二、鐵路旅客運輸合同Part11.含義鐵路旅客運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客之間權(quán)利義務關系的協(xié)議。2.時效鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按車票規(guī)定運輸結(jié)束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進站時起至到站出站時止計算。旅客自行中途下車，出站時鐵路旅客運輸合同履行終止。二、鐵路旅客運輸合同Part13.規(guī)定的權(quán)利與義務權(quán)利義務（1）依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車（2）要求鐵路運輸企業(yè)提供與車票等級相適應的服務并保障其旅行安全（3）對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求鐵路運輸企業(yè)賠償（4）對運送期間因鐵路運輸企業(yè)過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求鐵路運輸企業(yè)賠償（1）支付運輸費用，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別（2）遵守國家法令和鐵路運輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進出站（3）愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全（4）對所造成的鐵路或者其他旅客的損失予以賠償表2-1旅客的基本權(quán)利與義務二、鐵路旅客運輸合同Part13.規(guī)定的權(quán)利與義務表2-2鐵路運輸企業(yè)的基本權(quán)利與義務權(quán)利義務（1）依照規(guī)定收取運輸費用（2）要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全（3）對損害他人利益和鐵路設備、設施的行為有權(quán)制止、消除危險和要求賠償（1）確保旅客運輸安全、正點（2）為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務設施，不斷提高服務質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務（3）對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償（4）對運送期間因自身過錯造成的旅客隨身攜帶品損失予以賠償二、鐵路旅客運輸合同Part13.規(guī)定的權(quán)利與義務鐵路乘意險旅客在購買車票的同時，可自愿投保鐵路旅客人身意外傷害保險（以下簡稱“鐵路乘意險”）。1．購買方法（1）旅客在12306網(wǎng)站投保時需點擊“購買乘意險，已閱讀并同意《保險條款》和《投保須知》“；旅客在車站售票窗口投保時需使用投保確認器“確認”。（2）鐵路乘意險實行實名制投保，投保時應準確提供被保險人（乘車人）的有效身份證件信息。有效身份證件包括：①中華人民共和國二代居民身份證；②港澳居民來往內(nèi)地通行證；③臺灣居民來往大陸通行證；④按規(guī)定可使用的有效護照等。二、鐵路旅客運輸合同Part13.規(guī)定的權(quán)利與義務（3）每名旅客只可隨火車票投保1份鐵路乘意險，多投無效。2．乘意險的特點（1）購買渠道多。鐵路乘意險可在車站售票窗口、自動售票機、12306網(wǎng)站購票時一并購買，購買流程與鐵路出行深度融合。（2）購買費用少。鐵路乘意險單份最高為5元錢，未成年人為1元。（3）保障額度高。成年人最高保障80萬元意外身故、傷殘保險金和8萬元意外醫(yī)療費用，未成年人最高保障20萬元意外身故、傷殘和2萬元意外醫(yī)療費用。二、鐵路旅客運輸合同Part13.規(guī)定的權(quán)利與義務（4）保障范圍廣。鐵路乘意險的保障范圍為旅客自持有效乘車憑證實名制驗證或檢票進站時起，至旅客到達所持乘車憑證載明的到站檢票出站時止?！傲熊嚿虾蛙囌緝?nèi)”均屬于鐵路乘意險的保障范圍。（5）理賠服務便捷。發(fā)生保險事故后，可直接向現(xiàn)場鐵路客運工作人員請求幫助，并撥打010-12306人工報案。三、售票基本規(guī)定Part11.硬座客票（一）普速列車客票硬座客票的發(fā)售一般沒有特殊限制，具備辦理客運業(yè)務的車站可發(fā)售任意可辦理客運業(yè)務的車站、乘降所的車票。三、售票基本規(guī)定Part12.軟座客票（一）普速列車客票（1）發(fā)售軟座客票時最遠至本次列車終點站。為了方便旅客和充分利用運輸能力，白天乘車的旅客，在軟臥車有空余包房的條件下，車站可發(fā)售軟座客票。始發(fā)站給中途站預留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預留站的軟座客票，但涉及夜間（20:00至次日7:00）乘車時不得超過2h，超過時不得發(fā)售軟座客票。（2）旅客在乘車過程中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票。乘坐軟座時，另收軟座區(qū)段的軟硬座票價差額。三、售票基本規(guī)定Part13.去邊境地區(qū)的客票（一）普速列車客票發(fā)售去邊境地區(qū)的客票時，應要求旅客出示國務院鐵路主管部門、公安部門規(guī)定的邊境居民證、身份證或邊境通行證。三、售票基本規(guī)定Part11.加快票（二）普速列車附加票（1）旅客須憑客票購買加快票。（2）發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。（3）發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站，必須是有同等級快車始發(fā)的車站，還應滿足發(fā)到站之間全程都有快車運行。如中間有無快車運行的區(qū)段時，則不能發(fā)售全程加快票。三、售票基本規(guī)定Part12.臥鋪票（二）普速列車附加票旅客須憑客票購買臥鋪票，乘快車時還應持有相應等級的加快票。臥鋪票必須和客票的座別、到站相同，但需中轉(zhuǎn)換車的旅客，其臥鋪票只發(fā)售至換車站。為了照顧旅客對臥鋪使用的需求，對于始發(fā)站給中途站預留的鋪位，如旅客的到站是預留站或預留站以近的車站時，可利用其發(fā)售最遠至預留站的臥鋪票。123三、售票基本規(guī)定Part12.臥鋪票（二）普速列車附加票短途臥鋪票價優(yōu)惠辦法為適應客流需求，提高臥鋪利用率，增運、增收，鐵路運輸企業(yè)可將400km內(nèi)臥鋪票價優(yōu)惠。1．優(yōu)惠條件及實施方法（1）列車運行最后一日（含當日運行）6點以后的空閑臥鋪可以執(zhí)行臥鋪優(yōu)惠票價。（2）實行優(yōu)惠的臥鋪車票要在票面記載“折”字樣。（3）實行短途臥鋪優(yōu)惠的車次、區(qū)段、執(zhí)行日期由列車擔當局或優(yōu)惠區(qū)段所在局報中國鐵路總公司批準后執(zhí)行。三、售票基本規(guī)定Part12.臥鋪票（二）普速列車附加票（4）車站發(fā)售短途優(yōu)惠票價臥鋪時，應提前在營業(yè)場所將具體車次、優(yōu)惠區(qū)段及優(yōu)惠票價等信息進行公告。2．臥鋪優(yōu)惠票價計算（1）200km內(nèi)硬臥（上、中、下鋪）的優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的170%計算，軟臥（上、下鋪）優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的270%計算。（2）200km至400km間硬臥（上、中、下鋪）的優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的158%計算，軟臥（上、下鋪）優(yōu)惠票價按照該次列車對應硬座票價的258%計算。（3）票價計算均以聯(lián)合票價為基準。已享受半價臥鋪票的旅客不再享受以上優(yōu)惠。三、售票基本規(guī)定Part13.空調(diào)票（二）普速列車附加票（2）旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售全程普通車的車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車與普通車的票價差額。（1）旅客乘坐提供空調(diào)的列車（或車廂）時，應購買相應等級的車票或空調(diào)票。三、售票基本規(guī)定Part1（三）兒童票除需要乘坐旅客列車通勤上學的學生和鐵路運輸企業(yè)同意在旅途中監(jiān)護的兒童外，未滿14周歲的兒童應當隨同成年人旅客旅行。隨同成年人乘車的兒童，年滿6周歲且未滿14周歲的應當購買兒童優(yōu)惠票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車，超過一名時，超過人數(shù)應當購買兒童優(yōu)惠票。兒童年齡按乘車日期計算。三、售票基本規(guī)定Part1（三）兒童票④旅客攜帶免費乘車兒童時，應當在購票時向鐵路運輸企業(yè)提前申明，購票申明時使用的免費乘車兒童有效身份證件為其乘車憑證。⑤免費乘車的兒童單獨使用席位時應購買兒童優(yōu)惠票。⑥兒童優(yōu)惠票的乘車日期、車次及席別應與同行成年人所持車票相同，到站不得遠于成年人車票的到站。三、售票基本規(guī)定Part1（四）學生票家庭居住地和學校所在地不在同一城市時，憑附有標注減價優(yōu)惠區(qū)間和火車票學生優(yōu)惠卡的學生證，優(yōu)惠區(qū)間應加蓋院校公章，每學年（10月1日至次年9月30日）可購買家庭居住地至院校（實習地點）所在地之間四次單程的學生優(yōu)惠票。華僑學生和港澳臺學生可購買學校所在地車站至口岸城市車站間的學生優(yōu)惠票?；疖嚻睂W生優(yōu)惠卡內(nèi)需載明學生姓名、有效身份證件號碼、優(yōu)惠乘車區(qū)間、入學日期、優(yōu)惠乘車次數(shù)等信息。應有而沒有“火車票學生優(yōu)惠卡”，“火車票學生優(yōu)惠卡”所載信息不全、不能識別或者與學生證記載不一致的，不發(fā)售學生優(yōu)惠票。1.學生票購票條件提示新生憑錄取通知書、畢業(yè)生憑蓋有院校公章的學校書面證明當年可購買一次學生優(yōu)惠票。三、售票基本規(guī)定Part1（四）學生票2.其他規(guī)定（1）學生優(yōu)惠票限于使用普通旅客列車硬座、硬臥和動車組列車二等座。（2）學生每學年乘車前應到車站指定售票窗口或自動售票機辦理一次本人居民身份證件與火車票學生優(yōu)惠卡的優(yōu)惠資質(zhì)核驗手續(xù)。（3）學生證的減價優(yōu)惠區(qū)間更改時，應重新加蓋院校公章，并修改火車票學生優(yōu)惠卡內(nèi)相關信息。（4）學生優(yōu)惠票按近徑路發(fā)售。在減價優(yōu)惠區(qū)間內(nèi)購買聯(lián)程車票時，扣減一次優(yōu)惠乘車次數(shù)。超過減價優(yōu)惠區(qū)間的，不發(fā)售學生優(yōu)惠票。（5）優(yōu)惠乘車次數(shù)按學年使用有效，當學年不能使用下一學年的次數(shù)，當學年未使用的不能留作下學年使用。三、售票基本規(guī)定Part1（四）學生票【例2-1】3月10日，某旅客從北京西站去洛陽，持洛陽外語學院學生證，減價優(yōu)待證記載區(qū)間：北京—洛陽，要求乘K179次（北京西—鄭州，新空）列車硬臥至鄭州，中轉(zhuǎn)去洛陽，9車5號中有票額。北京西站應如何處理？【案例分析】

該案例屬于分票種單項計算票價問題，即空調(diào)車的硬座、快速和空調(diào)，應分別計算學生票的單項票價?！咎幚沓绦颉勘本┪?------洛陽813km學生硬座票價：22.00元北京西—鄭州689km學生空調(diào)硬座票價：28.50元學生硬座票價：19.00元鄭補收票價差：28.50-19.00=9.50（元）學生空調(diào)快速票價：11.00元學生空調(diào)票價：7.00元空調(diào)硬臥（中）票價：75.00元合計：22.00+9.50+11.00+75.00=124.50（元）三、售票基本規(guī)定Part1（五）殘疾軍人票1．殘疾軍人票購票條件持中華人民共和國殘疾軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證、國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證的人員憑證可以購買優(yōu)待票。2．優(yōu)惠票種及票價殘疾軍人票可享受客票、附加票優(yōu)惠，其票價按相應客票票價、附加票票價的50%計算。三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票代用票是根據(jù)需要臨時填發(fā)的票據(jù)，如圖2-6所示。代用票是車站在辦理旅游專列、包車、租車、軍運、團體旅客乘車、計算機設備故障等特殊情況下代用車票的票據(jù)，以及未配備補票機或補票機故障的列車補收票價時使用的票據(jù)。代用票為一式三頁，即甲、乙、丙三頁。甲、丙頁為薄紙，乙頁為厚紙。甲頁為存根頁，乙頁為旅客用，丙頁為報告頁。圖2-6代用票樣張三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票車站、列車在發(fā)售代用票時，應按如下方法填寫。（1）代用客票、加快票、臥鋪票、空調(diào)票、包車票、團體票時。①

事由欄，為了填記簡便，可按規(guī)定的略語填寫（同時辦理兩種以上內(nèi)容時，應分別填寫事由）。代用客票——“客”。代用普通加快票——“快”。代用快速加快票——“快速”。代用特別加快票——“特快”。代用客快聯(lián)合票——“客快”。代用客特快聯(lián)合票——“客特快”。代用臥鋪票——“臥”。代用客快臥聯(lián)合票——“客快臥”。代用客快速臥聯(lián)合票——“客快速臥”。代用客特快臥聯(lián)合票——“客特快臥”。代用空調(diào)票——“空調(diào)”。辦理包車票——“包車”。辦理團體票——“團體”。三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票②原票欄，不用填寫。③人數(shù)欄，應按實際收費人數(shù)，分別用大寫數(shù)字填寫，不用欄用“#”符號抹消。辦理包車代用票時，如實際乘車人數(shù)不足車輛定員數(shù)時，填記定員人數(shù)（即收費人數(shù)）。④票價欄，按收費種別，分別在適當欄內(nèi)填寫。其他費用應在空白欄內(nèi)注明收費種別和款額，臥鋪欄前加“上、中、下”字樣，加快欄前加“普、快速、特”等字樣。⑤記事欄，辦理包車票時，應注明包車的車種、車號和定員數(shù)。辦理團體旅客票時，應注明團體旅客證的起止號碼。代用兒童、學生、殘疾軍人票時，應注明“孩”“學”“軍”字樣。提示數(shù)字及單位大寫字體：壹、貳、叁、肆、伍、陸、柒、捌、玖、拾、佰、仟、萬。三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票（2）辦理變更徑路、變更座席，變更臥鋪、越站乘車、旅客分乘、誤售誤購、退加快票、退臥鋪票、改乘高等級列車時。①事由欄，按規(guī)定略語填寫。變更座別——“變座”。變更鋪別（包括軟座變硬臥）——“變鋪”。變更徑路——“變徑”。越站乘車——“越站”。旅客分乘——“分乘”。誤售、誤購——“誤售”“誤購”。退加快票——“退快”。退臥鋪票——“退臥”。改乘高等級列車補收票價差額——“補價”。三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票②原票欄，根據(jù)原票轉(zhuǎn)記。③乘車區(qū)間欄，填記變更的發(fā)到站名、經(jīng)由等有關事項。④票價欄，對變徑、變座、變鋪及改乘高等級列車發(fā)生補費時，應填寫在補收區(qū)間票價欄內(nèi)，其他則填記在相應的票價欄，不用的票價欄劃斜線。軟座變硬臥發(fā)生補費時，應在空白欄列出應退軟硬座差價，以“－”號注明，臥鋪票價欄列明硬臥上、中、下鋪票價，核收手續(xù)費，票價合計欄填寫沖抵后補收款額。發(fā)生退款時，在空白欄注明應退款種別和款額，合計欄用“－”號注明退款款額。⑤記事欄，在列車上發(fā)生退款時，應注明“到站凈退款×元”。軟座變硬臥時，應注明“軟座變硬臥×鋪”。原票在原票欄轉(zhuǎn)記并收回時，應注明“原票收回”字樣。三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票（3）對無客票、無加快票、乘車日期和車次不符、越席乘車、客票中途過期、不符合減價規(guī)定、兒童超高、丟失車票、持站臺票來不及下車等填發(fā)時。①事由欄，按規(guī)定略語填寫。無客票——“無票”。無普通加快票——“無快”。無快速加快票——“無快速”。無特別加快票——“無特快”。乘車日期、車次、徑路不符——“不符”。越席乘車——“越席”。不符合減價規(guī)定——“減價不符”。有效期終了——“過期”。丟失車票——“掛失補”或“車票丟失”。兒童超高——“超高”。持站臺票送人來不及下車——“送人”。三、售票基本規(guī)定Part1（六）代用票②原票欄，除無票乘車、丟失車票、無加快票及兒童超高，不填記原票欄外，其他情況都應將原票有關事項，記入原票欄內(nèi)。③乘車區(qū)間欄，填記補票區(qū)間的發(fā)到站名。④票價欄，對無票等情況加收的票款，應填記在加收區(qū)間票價欄內(nèi)，其他核收的費用，按收費種別，填記在適當?shù)钠眱r欄內(nèi)。⑤記事欄，原票收回時，應注明“原票收回”字樣，以及其他需記載的事項。發(fā)售代用票時，乙頁應按票價合計欄的款額，在“款額剪斷線”的相應款額右側(cè)剪斷，將實收款額留在本頁交給旅客，剩余部分附在丙頁上報（如發(fā)生退款時，“款額剪斷線”全部剪下，隨丙頁上報）。收回原票換發(fā)代用票時，應將原票隨丙頁上報。Part1課堂小結(jié)1.車票及其發(fā)售方式2.鐵路旅客運輸合同3.售票基本規(guī)定任務二旅客乘車條件設置旅客乘車基本條件旅客乘車特殊情況處理車票查驗和違章乘車處理引導案例——旅客誤購車票Part

24月21日，一位旅客在車站售票窗口購買K214次（西安—天津，經(jīng)由延安、石家莊、德州，新空）列車石家莊至滄州硬座票。購票完畢后，旅客發(fā)現(xiàn)車票上的到站為常州，于是向車站售票窗口的工作人員反映。工作人員應該如何處理？一、旅客乘車基本條件Part

2（一）旅客正常乘車條件旅客的乘車憑證：購票時使用的有效身份證件；隨行免費乘車兒童的乘車憑證：其申明時所使用的兒童有效身份證件。旅客應當按有效車票載明的日期、時間、車次、車廂號、席位號和席別乘車。除有效期有其他規(guī)定的車票外，車票當日當次有效。持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂（區(qū)域）滯留。一、旅客乘車基本條件Part

2（二）拒絕運送和運輸合同的終止1有下列情形拒不支付應補票款和加收票款的：無票乘車且未主動補票；持用變造、偽造或涂改的乘車憑證乘車；票、證、人不一致；持用低票價席別車票乘坐高票價席別；持優(yōu)惠票、優(yōu)待票，沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件。2不接受安全檢查的，堅持攜帶或者夾帶禁止、限制物品的。3不接受車票實名制查驗的。4在站、車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序，患有烈性傳染病、嚴重精神障礙和醉酒等有可能危及列車安全或者其他旅客以及鐵路工作人員人身安全的。5國家規(guī)定的其他情況。二、旅客乘車特殊情況處理Part

2由于站名相似、口音不同發(fā)生誤售、誤購車票時，車站應積極處理，以使旅客能安全、迅速地到達正確的目的地。在車站售票窗口發(fā)生旅客車票誤售、誤購時，旅客當場提出的，車站換發(fā)新票，需退還票價差額時，不收退票費。（一）誤售、誤購、誤乘、誤降的處理1.誤售、誤購車票的處理對于旅客的情況，工作人員應換發(fā)新票，并退還車票到站與正當?shù)秸镜钠眱r差額。引導案例討論二、旅客乘車特殊情況處理Part

2（一）誤售、誤購、誤乘、誤降的處理1.誤售、誤購車票的處理【例2-2】3月8日下午，石家莊北站某旅客持9日石家莊北—常州的新空調(diào)硬座普快票，聲稱8日上午誤購車票，實際到站為滄州。工作人員應如何處理？【處理程序】工作人員：退還票價差額。應收票價：石家莊北—滄州299km

新空調(diào)硬座普快票價：38.50元已收票價：石家莊北—常州1107km

硬座普快票價：68.50元退還票價差額：68.50-38.50=30.00（元）二、旅客乘車特殊情況處理Part

2（一）誤售、誤購、誤乘、誤降的處理2.誤乘、誤降的處理（1）發(fā)生誤乘、誤降時，旅客應向站車工作人員提出。列車長應編制客運記錄交前方停車站；車站對本站發(fā)現(xiàn)或列車移交的誤乘、誤降旅客，應指定最近列車免費送回至車票到站或原票乘車站。如誤乘旅客提出乘坐本趟列車直接去原票到站時，所乘列車票價高于原票價時，核收票價差額；所乘列車票價低于原票價時，票價差額部分不予退還。（2）誤乘或坐過站的旅客，在免費送回區(qū)間，不得中途下車。如中途下車，對往返乘車的免費區(qū)間，按返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票款。在免費送回區(qū)間，旅客應按照鐵路運輸企業(yè)指定的席別乘坐，旅客如提出乘坐高票價席別時，應重新支付高票價席別票款。二、旅客乘車特殊情況處理Part

2（一）誤售、誤購、誤乘、誤降的處理2.誤乘、誤降的處理【例2-3】3月18日，某旅客持太原—石家莊北的新空硬座普快票1張，乘K884次列車（太原—青島北，經(jīng)石家莊北、衡水，新空），列車在快到衡水站時，驗票發(fā)現(xiàn)該旅客坐過了站，列車長編寫了客運記錄，連同原票和旅客到衡水站交下，衡水站指定K868次列車（唐山—臨汾，新空）免費送回。但該旅客在晉州站中途下車，晉州站應該如何處理？【處理程序】石家莊北—衡水132km新空硬座快速票價：21.50元衡水—晉州68km新空硬座快速票價：12.50元合計：21.50+12.50=34.00（元）晉州站打印到達補車票。二、旅客乘車特殊情況處理Part

2（二）丟失乘車憑證的處理1.在乘車前丟失證件旅客在乘車前丟失證件的，應到該有效身份證件的發(fā)證機構(gòu)辦理身份證明（含鐵路臨身份乘車證明），憑身份證明進出站乘車。2.在列車上、出站前丟失證件旅客在列車上、出站前丟失證件的，須先辦理補票手續(xù)，憑后補車票檢票出站。在列車上辦理時，列車核驗席位使用正常的，開具客運記錄；在車站辦理時，車站核驗車票無出站檢票記錄的，開具客運記錄。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（一）車票查驗鐵路運輸企業(yè)按照國家有關規(guī)定對旅客所持車票和有效身份證件進行車票實名制查驗。車站對進、出站的旅客和人員應當檢票，列車對乘車旅客應驗票。對應當持證購買的優(yōu)惠票、優(yōu)待票，鐵路運輸企業(yè)還需核驗旅客相應證件。旅客應配合鐵路運輸企業(yè)實施的車票實名制查驗工作，攜帶免費乘車兒童還應提供其購票申明時使用的兒童有效身份證件。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（一）車票查驗1.車票查驗的目的010203維護車站、列車秩序，保護鐵路運輸企業(yè)自身的合法權(quán)益不受侵害。保證旅客安全，避免旅客買錯票、上錯車、下錯站。確認鐵路旅客運輸合同的實際履行期間的開始。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（一）車票查驗2.車票查驗的規(guī)定車站在開車前提前停止檢票，并應當在本站營業(yè)場所公告提前停止檢票時間。鐵路運輸企業(yè)應當采取有效措施，確保經(jīng)車票實名查驗的旅客與未經(jīng)車票實名查驗的旅客分區(qū)隔離。鐵路運輸企業(yè)應當根據(jù)旅客發(fā)送量確定車站實名查驗通道的開放數(shù)量。對已經(jīng)在車站查驗車票、身份信息的旅客，鐵路運輸企業(yè)可以在旅客列車上進行必要的實名查驗。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（二）不符合乘車條件的處理1.有意違章情況有下列行為時，鐵路運輸企業(yè)按規(guī)定補票，并加收已乘區(qū)間應補票價50%的票款。（1）無票乘車且未主動補票時，補收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止的車票票價。持失效車票乘車或在車票到站后不下車繼續(xù)乘車的，按無票處理。票、證、人不一致的，按無票處理。（2）持用變造、偽造或涂改的乘車憑證乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。（3）持用低票價席別車票乘坐高票價席別時，補收所乘區(qū)間的票價差額。（4）旅客持優(yōu)惠票、優(yōu)待票，沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（二）不符合乘車條件的處理1.有意違章情況【例2-4】3月8日，北京西—銀川的Z277次特快列車（經(jīng)石家莊北、太原，新空）在到達石家莊北站前，驗票發(fā)現(xiàn)某成人旅客無票，自稱在保定站上車，他無法證明，要求補票去定邊，列車應如何辦理？【處理程序】北京西—定邊1032km新空調(diào)硬座特快票價：135.50元北京西—石家莊北291km新空調(diào)硬座特快票價：43.50×50%=21.75≈21.80（元）加收50%票款：

合計：135.50+21.80=157.30（元）代用票填寫式樣如圖2-7所示。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（二）不符合乘車條件的處理1.有意違章情況圖2-7代用票填寫式樣【處理程序】北京西—定邊1032km新空調(diào)硬座特快票價：135.50元北京西—石家莊北291km新空調(diào)硬座特快票價：43.50×50%=21.75≈21.80（元）加收50%票款：

合計：135.50+21.80=157.30（元）代用票填寫式樣如圖2-7所示。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（二）不符合乘車條件的處理1.有意違章情況【例2-5】3月18日，K214次（西安—天津，經(jīng)由石家莊、衡水，新空）列車在辛集開車（下一站衡水）查票時，在硬臥12車8號下發(fā)現(xiàn)，某旅客持當日、當次石家莊北—滄州半價殘疾軍人硬座車票，且無減價憑證，他自下一站起離開臥車，K214次列車應如何處理？【處理程序】事由：先減價不符，后越席石家莊北------滄州307km

全、半新空調(diào)硬座快速票價差：46.50-46.5×50%=23.00（元）

石家莊北—衡水132km

全、半新空調(diào)硬座快速票價差：21.50-21.50×50%=10.50（元）

加收票價差的50%：10.50×50%=5.30（元）新硬臥（下）票價：54.00元

加收票價差的50%：54.00×50%=27.00（元）合計：23.00+5.30+54.00+27.00=109.30（元）

代用票填寫式樣如圖2-8所示。三、車票查驗和違章乘車處理Part

2（二）不符合乘車條件的處理1.有意違章情況圖2-8代用票填寫式樣【處理程序】事由：先減價不符，后越席石家莊北------滄州307km

全、半新空調(diào)硬座快速票價差：46.50-46.5×50%=23.00（元）

石家莊北—衡水132km

全、半新空調(diào)硬座快速票價差：21.50-21.5