云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

PAGE建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱:云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位:呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目編制日期：2018年4月原國家環(huán)境保護(hù)局制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫?？偼顿Y——指項(xiàng)目投資總額。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。PAGE38PAGE表一．建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目法人代表王眾慶聯(lián)系人王眾慶通訊地址呼和浩特市托克托縣黃河大街（億福佳園對面）聯(lián)系電真/郵政編碼010200建設(shè)地點(diǎn)呼和浩特市托克托縣黃河大街（億福佳園對面）立項(xiàng)審批部門托克托縣發(fā)展和改革局項(xiàng)目編號2018-150122-52-03-005103建設(shè)性質(zhì)新建√改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼機(jī)動車燃料零售F5264占地面積（m2）4742.4綠化面積（m2）600總投資(萬元)1500其中：環(huán)保投資(萬元)45環(huán)保投資占總投資比例%3評價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)計(jì)建成日期2018年7月1、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1.1項(xiàng)目背景托克托縣地理位置優(yōu)越，其依托良好的交通區(qū)位和資源優(yōu)勢，借助國家擴(kuò)大內(nèi)需的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，加快打造現(xiàn)代化區(qū)域性商貿(mào)物流中心，刺激了周邊地區(qū)的成品油消費(fèi)量的增加，面對著開放的成品油市場，呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃，選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車輛繁多地段新建加油加氣站。黃河大橋附近過往車輛較多，且周邊尚未有加油加氣站，因此呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司擬在黃河大街（億福佳園對面）建設(shè)加油加氣站。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》以及《內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施〈中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法〉辦法》的有關(guān)規(guī)定，呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目需編制環(huán)境影響報(bào)告表，建設(shè)單位委托云南天啟環(huán)境工程有限公司承擔(dān)本項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作。接受委托后，評價(jià)單位結(jié)合該工程的性質(zhì)、特點(diǎn)以及該區(qū)域環(huán)境功能特征，通過實(shí)地調(diào)查、現(xiàn)場踏勘及資料收集，按照環(huán)評技術(shù)導(dǎo)則的要求，編制完成了《呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司云中加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》，供建設(shè)單位呈請審查。1.2建設(shè)地點(diǎn)該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于呼和浩特市托克托縣黃河大街（億福佳園對面）。項(xiàng)目東南側(cè)為托克托縣自來水公司第二水廠辦公區(qū)，北側(cè)為億福佳園，南側(cè)、西側(cè)為空地。項(xiàng)目廠界四周拐點(diǎn)坐標(biāo)見表1-1。表1-1廠區(qū)所在位置坐標(biāo)位置北緯N東經(jīng)E中心40°15′25.31″111°14′57.13″東南角40°15′23.36″111°14′57.83″西南角40°15′23.65″111°14′55.83″東北角40°15′26.95″111°14′58.73″西北角40°15′27.14″111°14′56.66″億福億福佳園北黃河黃河大街80m15m80m15m項(xiàng)目項(xiàng)目所在地空空地42m42m托克托縣托克托縣自來水公司第二水廠辦公區(qū)空空地圖1-1項(xiàng)目四鄰平面位置示意圖1.3建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目建成后年銷售量為汽油5000噸、柴油3000噸、天然氣900萬m3。呼和浩特市雙勝汽車服務(wù)有限公司云中加油加氣站油品儲罐總?cè)莘e為120m3，其中汽油儲罐容積為90m3，柴油儲罐容積為60m3（柴油罐容積折半計(jì)入總?cè)莘e），根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014版)有關(guān)加油加氣合建站等級劃分為加油加氣合建站一級站。項(xiàng)目總占地面積4742.4m2，由罩棚、站房、實(shí)體圍墻及配套設(shè)施等組成。加油工程分為儲油區(qū)和加油區(qū)，設(shè)有汽油罐3臺、柴油罐2臺、加油機(jī)4臺（其中雙槍汽油機(jī)2臺，雙槍柴油機(jī)2臺）；加氣工程分為儲罐區(qū)和加氣區(qū)，設(shè)儲氣瓶組1套、2臺雙槍CNG加氣機(jī)等設(shè)備。項(xiàng)目設(shè)密閉油氣回收系統(tǒng)1套，用于運(yùn)營中油氣回收。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容見表1-2，設(shè)備明細(xì)見表1-3。表1-2項(xiàng)目工程組成表工程類別單項(xiàng)工程名稱工程內(nèi)容主體工程地下油罐區(qū)3×30m3汽油罐與2×30m3柴油罐為埋地設(shè)置，地下儲油罐池底面積216m2（12m×18m），深3.3m，油罐頂部覆土0.8m。CNG儲氣瓶固定儲氣瓶組（總?cè)莘e為7.98m3）罩棚罩棚位于站區(qū)中部，內(nèi)設(shè)4座加油島和2座加氣島，占地面積736.8m2，總高7.5m，框架結(jié)構(gòu)，金屬球型網(wǎng)架。站房占地面積180m2，二層建筑，磚混結(jié)構(gòu)實(shí)體圍墻2.2m高的實(shí)體圍墻公用工程供電工程電源采用附近10kV高壓線路引至站內(nèi)箱式變壓器，然后由干式變壓器引接至站內(nèi)配電室，供站內(nèi)用電設(shè)備使用。供水工程托克托縣市政給水管網(wǎng)提供。排水工程項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后，排入市政污水管網(wǎng)，最終排入雙河鎮(zhèn)污水處理廠。供熱工程采用燃?xì)獗趻鞝t供暖。站內(nèi)道路混凝土路面，最小轉(zhuǎn)彎半徑12m，滿足卡車的轉(zhuǎn)彎半徑要求。環(huán)保工程廢水處理系統(tǒng)項(xiàng)目共設(shè)化糞池1座，容積5m3。生活垃圾收集設(shè)置一個(gè)垃圾收集點(diǎn)，設(shè)置垃圾收集桶，日產(chǎn)日清。綠化綠化面積為600m2，綠化率12.65%。表1-3項(xiàng)目設(shè)備明細(xì)表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1油罐30m35臺2潛油泵-4臺3加油機(jī)DT-BCDEF4臺4CNG儲氣瓶組設(shè)計(jì)壓力27.5MPa1臺5壓縮機(jī)H3041臺6CNG加氣機(jī)JQD-B40B2臺1.4公用工程（1）供電電源由站外提供10kV架空線路提供，在加氣站內(nèi)設(shè)置400kV箱式變壓器，然后由變壓器引接至站內(nèi)配電室，供站內(nèi)用電設(shè)備使用。（2）給水本項(xiàng)目供水水源為市政自來水，從項(xiàng)目北側(cè)市政給水管道上引入。（3）排水項(xiàng)目采用雨污分流制，雨水匯集后排入市政雨水管網(wǎng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入雙河鎮(zhèn)污水處理廠。（4）供熱項(xiàng)目冬季僅站房需要供熱，采用燃?xì)獗趻鞝t為項(xiàng)目供暖。1.5項(xiàng)目總平面布局本加油加氣站位于黃河大街（億福佳園對面），在站區(qū)的北側(cè)西面、北側(cè)東面分別設(shè)置10米寬的出、入口。站場分為三個(gè)區(qū)域，分別是加油加氣區(qū)、工藝裝置區(qū)和辦公區(qū)。加油加氣區(qū)設(shè)置在站區(qū)中部，加油加氣區(qū)設(shè)罩棚1座。罩棚下設(shè)置6座加油加氣島，本次擬設(shè)4臺加油機(jī)、2臺CNG加氣機(jī)。工藝裝置區(qū)布置在站場南側(cè)，由西至東依次布置CNG工藝裝置區(qū)和油品工藝裝置區(qū)；其中CNG工藝裝置區(qū)由西至東依次布置槽車位、儲氣瓶組、卸氣柱和壓縮機(jī)；油罐區(qū)位于CNG工藝裝置區(qū)東側(cè)，包括5個(gè)埋地鋼制雙層油罐，卸油口布置油罐區(qū)北側(cè)。辦公區(qū)為二層站房，布置在站場中部。項(xiàng)目總平面布置，見附圖2。場站布置盡量做到簡捷、順暢，能使車輛進(jìn)出方便，并嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，滿足防火間距和消防通道的要求。加氣區(qū)進(jìn)、出口分開設(shè)計(jì)，加氣區(qū)最小轉(zhuǎn)彎半徑為12m，滿足卡車的轉(zhuǎn)彎半徑要求。為了營造一個(gè)優(yōu)美舒適的環(huán)境，站內(nèi)盡可能多地進(jìn)行綠化建設(shè)，裝置區(qū)不應(yīng)種植油脂較多的樹木，選擇含水量較多的樹木，站內(nèi)不能種植能形成樹冠的喬木，以免影響泄漏氣體的擴(kuò)散。1.6項(xiàng)目環(huán)保投資項(xiàng)目總投資1500萬元，其中環(huán)保投資估算為45萬元，占總投資的3%，具體見環(huán)境保護(hù)投資估算明細(xì)見表1-4；表1-4環(huán)保投資明細(xì)表工程階段項(xiàng)目治理內(nèi)容投資（萬元）備注施工期廢氣治理施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵3圍擋、灑水、洗車平臺等廢水治理施工廢水5沉淀池固體廢物建筑垃圾收集3定點(diǎn)集中堆放、定期清運(yùn)噪聲處理機(jī)械噪聲3噪聲消音減震等設(shè)施運(yùn)營期生活污水防滲化糞池5防滲膜鋪設(shè)、污水管網(wǎng)等固體廢物生活垃圾1分類收集及時(shí)清運(yùn)綠化綠地及景觀25/合計(jì)45/1.8勞動定員及生產(chǎn)制度項(xiàng)目建成后，勞動定員為9人，8小時(shí)工作制，每天三班，不在站內(nèi)食宿，全年工作365天。1.9項(xiàng)目相關(guān)符合性分析（1）產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(2013修訂)規(guī)定，本項(xiàng)目屬于第一類“鼓勵類”中的第七條“石油、天然氣”中第三款“原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲運(yùn)和管道輸送設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”，因此，本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。（2）選址合理性分析1）項(xiàng)目加油加氣站地埋油罐及加油機(jī)均安裝有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)，距離項(xiàng)目最近的站外建筑物為項(xiàng)目東南側(cè)的托克托縣自來水公司第二水廠辦公區(qū)，屬于民用建筑三類保護(hù)物；項(xiàng)目北側(cè)的黃河大街屬于城市主干路。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中的相關(guān)要求，項(xiàng)目選址滿足要求。項(xiàng)目主要加油加氣設(shè)備與站外建筑物距離見表1-5，表1-5加油加氣設(shè)備與站外建筑物距離（m）站內(nèi)設(shè)備站外建筑物（實(shí)際距離/標(biāo)準(zhǔn)距離）托克托縣自來水公司第二水廠辦公區(qū)黃河大街站內(nèi)汽油設(shè)備地埋油罐62/11115/7加油機(jī)109/763/5站內(nèi)柴油設(shè)備地埋油罐56/6115/3加油機(jī)120/652/3CNG工藝設(shè)備儲氣瓶70/18115/12加氣機(jī)98/1274/62）項(xiàng)目所在區(qū)域無重大工業(yè)污染源，無其他建設(shè)項(xiàng)目對本項(xiàng)目產(chǎn)生不利影響。3）周圍無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡等環(huán)境敏感點(diǎn)，并且本項(xiàng)目污染物產(chǎn)生量少，對周圍環(huán)境影響甚微。本項(xiàng)目位于托克托縣黃河大街，交通便利，車流量大能夠保證本項(xiàng)目盈利。項(xiàng)目選址地勢較為開闊，通風(fēng)條件良好，符合道路整體規(guī)劃要求，滿足建站條件，且不在水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，因此，從社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境角度分析，本項(xiàng)目選址是合理可行的。2、與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，無原有環(huán)境問題。表二．建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況一、自然環(huán)境簡況（地理、交通、氣候、氣象、地形、地貌、水文、植被、生物多樣性等）地理位置托克托縣地處大青山南麓，黃河北岸的土默川平原，屬呼和浩特市。位于東經(jīng)111°2′30″--111°.32′21″，北緯40°5′55″，—40°35′15″，全縣平均海拔高度為1132米，東西寬37.9公里，南北長52.35公里，面積1416．8平方公里。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于托克托縣黃河大街。地理坐標(biāo)東經(jīng)111°14′57.13″，北緯40°15′25.31″。地理位置圖見附圖1。地形、地貌、地質(zhì)托克托縣土地平坦，區(qū)域構(gòu)造屬陰山斷塊隆起與鄂爾多斯斷塊隆起之間的河套斷塊凹限的次級構(gòu)造單元呼和斷陷的南側(cè)托克托湖積臺地。處于鄂爾多斯塊體與呼和斷陷盆地過渡斜坡地帶，該地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為VII度。地勢平坦，地質(zhì)構(gòu)造優(yōu)良。自然地理為黃土高原-在地上地勢東南高而西北和西南低。由丘陵地形過渡到寬廣的平原地形．具體分為五類：丘陵區(qū)、山前傾斜平原、湖積臺地、寬谷洼地和沖積平原．在成因類型上，由剝蝕堆積地形到堆積地形。氣候、氣象托克托縣屬半干旱大陸季風(fēng)氣候，四季分明，日照充足，年平均氣溫7.3℃，年均降雨量362毫米，多集中在6-8月份，約占年降水總量的50%，年平均相對濕度為54%；年平均日照時(shí)數(shù)為2990小時(shí)；年平均凍土深度為111cm；最大凍土深度為137cm；年平均風(fēng)速為2.4米/秒，月平均風(fēng)速為4、5月最大為3.2米/秒。區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，頻率為11.9%，次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，頻率8.7%。水文概況托克托縣冬季受太平洋副熱高壓影響，降水量少，蒸發(fā)量大。由于年內(nèi)降水分配極不均勻，使地表水不平衡，常出現(xiàn)洪澇和干旱現(xiàn)象。承壓水主要分布在縣境北部邊緣和東部，中部地下水水質(zhì)較差，不適宜農(nóng)田灌溉?？h內(nèi)地表水資源除黃河外，其他河流均屬季節(jié)性河流，雨季水量較多，旱季較少或干涸。黃河流經(jīng)縣境內(nèi)37.5公里，縣境內(nèi)還有大黑河、什拉烏素河、寶貝河、沙河、銀河號及哈素海退水六條河流。距離本項(xiàng)目最近的地表水體為黃河，位于項(xiàng)目西南7.3km處。土壤根據(jù)自然和社會成土條件及成土過程，全縣土壤分為地帶性土壤：黑壚土、灰褐土；非地帶性土壤：草甸土、風(fēng)沙土、鹽土、沼澤土。二、社會環(huán)境簡況（行政區(qū)劃、教育、文化、社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、文物保護(hù)等）1、行政區(qū)劃與人口托克托縣總面積1416.8平方公里，轄5個(gè)鎮(zhèn)，1個(gè)自治區(qū)級工業(yè)園區(qū)，1個(gè)黃河濕地管理委員會，12個(gè)社區(qū)，120個(gè)村委會，居住著蒙、漢、回、滿等25個(gè)民族，總?cè)丝?0萬人。2、社會經(jīng)濟(jì)2016年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成249.55億元，增長7.6%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.5%；固定資產(chǎn)投資完成110.2億元，增長28.1%；一般公共預(yù)算收入完成13.76億元，增長5%；社會消費(fèi)品零售總額完成31.73億元，增長8.6%；城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入32855元，增長8.3%；農(nóng)村常住居民人均可支配收入13751元，增長7.7%。在2016年全國中小城市科學(xué)發(fā)展評價(jià)中，我縣位列全國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)縣43位和全國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)縣55位。相繼被確定為國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范縣、國家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣和全國農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)示范縣。3、交通運(yùn)輸托克托縣交通發(fā)達(dá)，形成了公路、鐵路和航空相結(jié)合的立體交通網(wǎng)絡(luò)。公路：現(xiàn)有呼和浩特市-準(zhǔn)格爾煤田二級公路、呼和浩特市-喇嘛灣柏油公路、包頭市-涼城柏油公路、托縣-察素齊公路4條主要公路干線，其余10多條縣鄉(xiāng)柏油路東西南北貫通縣內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，呼市-東勝高速公路在2005年建成通車，極大地拉近托克托縣與周邊地區(qū)的距離。鐵路：與豐準(zhǔn)鐵路接軌的大唐托電專用線橫穿托電工業(yè)園區(qū)，大型物資可通過鐵路直接運(yùn)抵托縣2005年建成通車的呼準(zhǔn)鐵路經(jīng)過托縣，將為托縣的發(fā)展創(chuàng)造更為便捷的條件。航空：呼和浩特市白塔機(jī)場距托縣一小時(shí)多的路程，有通往國際國內(nèi)多條航線，四通八達(dá)。4、歷史古跡在托克托縣境內(nèi)，除云中古城以外，還先后修筑過黑水泉古城、陽壽古城、沙陵古城、楨陵古城、蒲灘拐古城、東勝州古城、云內(nèi)州古城、堿池村古城、雙墻村古城、東勝衛(wèi)古城、鎮(zhèn)虜衛(wèi)古城等13座古城，是內(nèi)蒙古古城遺址最多，保存最完好的地區(qū)之一。表三．環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)境空氣現(xiàn)狀資料采用《呼和浩特市托克托—清水河工業(yè)集中區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》中內(nèi)蒙古京誠檢測技術(shù)有限公司對托克托縣城監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)：監(jiān)測時(shí)間為2015年7月20日～2015年7月26日（共計(jì)7天）。監(jiān)測點(diǎn)位于項(xiàng)目北側(cè)750m，該監(jiān)測結(jié)果的有效性符合《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）中的有關(guān)規(guī)定，并滿足項(xiàng)目評價(jià)要求。監(jiān)測結(jié)果見表3-1。表3-1大氣監(jiān)測統(tǒng)計(jì)表污染物單位濃度范圍標(biāo)準(zhǔn)值單因子指數(shù)是否超標(biāo)SO2小時(shí)濃度μg/m319～535000.038～0.106否日均濃度26～311500.173～0.207否NO2小時(shí)濃度μg/m35L～292000.012～0.145否日均濃度6～9800.075～0.112否CO小時(shí)濃度mg/m30.3L～0.3100.015～0.03否日均濃度0.3L～0.440.038～0.1否O3小時(shí)濃度μg/m355～1622000.275～0.81否日均濃度78～1211600.488～0.756否PM10日均濃度μg/m369～891500.46～0.593否PM2.5日均濃度μg/m339～51750.52～0.68否從環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，污染物SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5日均濃度和SO2、NO2、CO、O3小時(shí)濃度均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)。2、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次評價(jià)委托呼和浩特宇馳檢測技術(shù)有限公司于2018年4月15日~2018年4月16日連續(xù)兩天對項(xiàng)目周邊噪聲進(jìn)行監(jiān)測。區(qū)域連續(xù)等效A聲級晝間47.5~56.8dB，夜間45.2~48.7dB，根據(jù)噪聲監(jiān)測結(jié)果，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。表3-2噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)表監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目Leq（A）4月15日4月16日晝間夜間晝間夜間廠界東1m處48.345.649.646.8廠界南1m處47.645.248.246.3廠界西1m處47.546.148.145.5廠界北1m處55.247.956.848.73、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次地下水現(xiàn)狀資料采用內(nèi)蒙古京誠檢測技術(shù)有限公司《呼和浩特市德源肥業(yè)有限公司委托監(jiān)測報(bào)告》中對大羊廠村監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)：監(jiān)測時(shí)間為2017年8月14日～2017年8月16日。監(jiān)測點(diǎn)位于項(xiàng)目東南側(cè)3700m。監(jiān)測結(jié)果見表3-3。表3-3地下水監(jiān)測統(tǒng)計(jì)表（單位mg/L）序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值單因子指數(shù)是否超標(biāo)1pH值（無綱量）7.776.5~8.5——否2氨氮0.064≤0.20.32否3硝酸鹽（以N計(jì)）2.27≤200.11否4亞硝酸鹽（以N計(jì)）0.001L≤0.02——否5揮發(fā)酚0.0003L≤0.002——否6氰化物0.002L≤0.05——否7砷0.0026≤0.050.05否8汞0.00013≤0.0010.13否9六價(jià)鉻0.004L≤0.05——否10總硬度157≤4500.35否11鉛0.025L≤0.05——否12氟化物5.53≤1.05.53是13鎘0.0025L≤0.01——否14鐵0.025L≤0.3——否15錳0.025L≤0.1——否16溶解性總固體747≤10000.75否17高錳酸鹽指數(shù)0.72≤3.00.24否18硫酸鹽90≤2500.36否19氯化物34.6≤2500.14否20細(xì)菌總數(shù)49≤1000.49否21總大腸菌群<2≤3.0——否從地下水質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，監(jiān)測點(diǎn)位中氟化物出現(xiàn)超標(biāo)，原因與托縣地區(qū)地下水本底值較高有關(guān)，其余監(jiān)測項(xiàng)目水質(zhì)均滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-4，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖見圖3-1。表3-4主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號名稱戶數(shù)/人數(shù)方位距離（m）保護(hù)要求環(huán)境空氣魯家火盤92/174西北2400m《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)霍家圪洞村49/96東北1200m小南營38/112東1250m徐家窯村151/336東南1500m養(yǎng)大圐圙村186/295西北760m托縣一中4155北520億福佳園420/1260北80m托克托縣自來水公司第二水廠辦公區(qū)35東42m聲環(huán)境廠界周圍200m范圍《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)圖3-1項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)圖表四．評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、空氣環(huán)境項(xiàng)目評價(jià)區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃屬于二類區(qū)，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中對應(yīng)的二級標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)濃度限值見表4-1。污染物名稱取值時(shí)間二級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值二氧化硫（SO2）年平均6024小時(shí)平均1501小時(shí)平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200顆粒物（粒徑小于等于10μm）PM10年平均7024小時(shí)平均150顆粒物（粒徑小于等于2.5μm）PM2.5年平均3524小時(shí)平均75總懸浮顆粒物（TSP）年平均20024小時(shí)平均300一氧化碳（CO）24小時(shí)平均4(mg/m3)1小時(shí)平均10(mg/m3)2、聲環(huán)境項(xiàng)目區(qū)屬聲環(huán)境功能區(qū)2類區(qū)，聲環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值詳見表4-2：類別晝間夜間2類6050污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中無組織排放監(jiān)控濃度限值。表4-3大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）（摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0運(yùn)營期非甲烷總烴排放執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）。2、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目運(yùn)營期生活污水經(jīng)經(jīng)化糞池預(yù)處理后，達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）中B級標(biāo)準(zhǔn)，最終排至雙河鎮(zhèn)污水處理廠。標(biāo)準(zhǔn)類別pHCODBODSS動植物油氨氮6.5~9.5≤500≤350≤400≤100≤453、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（1）施工期場界噪聲：執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)。（2）運(yùn)營期廠界噪聲：行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。邊界處聲環(huán)境功能區(qū)類別等效聲級[dB(A)]晝間夜間2類6050總量控制指標(biāo)表4-6本項(xiàng)目污染物達(dá)標(biāo)總量控制指標(biāo)表（t/a）污染物CODNH3-NSO2NOx數(shù)量0.080.006——項(xiàng)目運(yùn)營期主要大氣污染物主要是加油加氣過程中散逸的非甲烷總烴，污染物排放量極低，因此本項(xiàng)目無大氣污染物總量控制指標(biāo)。生活污水經(jīng)化糞池收集處理后，達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）中B級標(biāo)準(zhǔn)及污水廠進(jìn)水水質(zhì)要求后排入市政污水管網(wǎng)，最終排入雙河鎮(zhèn)污水處理廠。項(xiàng)目生活污水排放量為236t/a，其中COD0.08t/a，NH3-N0.006t/a。根據(jù)污染物排放總量控制要求，本項(xiàng)目排放的污染因子中，廢水納入總量控制要求是COD、NH3-N，由于項(xiàng)目污水最終排入市政污水處理廠，項(xiàng)目水污染物總量控制指標(biāo)納入雙河鎮(zhèn)污水處理廠統(tǒng)一考核。表五．建設(shè)項(xiàng)目工程分析1、工藝流程簡述1.1施工期本項(xiàng)目屬加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目，罩棚采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，安裝施工采用高強(qiáng)度螺栓栓和方式連接固定，無需焊接。站房采用磚混結(jié)構(gòu)，施工場內(nèi)不設(shè)混凝土拌和，使用商品混凝土。項(xiàng)目施工期包括平整土地、土木建筑及各類建筑材料的搬運(yùn)，對環(huán)境影響主要表現(xiàn)在揚(yáng)塵、施工人員產(chǎn)生的生活污水、生活垃圾和施工機(jī)械噪聲。項(xiàng)目施工階段污染流程圖5-1。圖5-1項(xiàng)目施工階段污染流程圖1.2運(yùn)營期1、加油工藝流程1）汽油加油系統(tǒng)工藝流程該項(xiàng)目擬設(shè)置汽油卸油、加油油氣回收系統(tǒng)。（1）汽油卸油及卸油油氣回收該項(xiàng)目汽油卸油采用密閉卸油方式卸油。汽油油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣，而埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，從而完成油氣循環(huán)的卸油過程，汽油油罐車卸油流程簡圖見圖5-2。卸油油氣回收工藝是在油罐車卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束，地下儲罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，油氣回收結(jié)束。圖5-2項(xiàng)目汽油卸油工藝流程圖（2）儲存該項(xiàng)目汽油儲存于埋地臥式雙層油罐中。埋地油罐罐體上設(shè)置密閉卸油接頭，通氣管（橫管）結(jié)合管設(shè)在油罐頂部，出油結(jié)合管、量油孔設(shè)在人孔蓋上，量油孔設(shè)帶鎖的量油帽，配具有高液位報(bào)警功能的液位儀。當(dāng)油罐車卸汽油時(shí)，油罐中油氣將排出油罐，此時(shí)將要排出的油氣導(dǎo)致經(jīng)改裝后能進(jìn)行油氣回收的油罐車內(nèi)，油罐的通氣管端部設(shè)機(jī)械呼吸閥，在卸油時(shí)使油氣不能從該處排出，只有在儲罐超壓等特殊情況時(shí)，機(jī)械呼吸閥才開啟，平時(shí)封閉。（3）量油該項(xiàng)目采用液位儀（具備高液位自動報(bào)警功能）自動檢測與人工量油尺相結(jié)合的方法量油。（4）加油及加油油氣回收汽油經(jīng)自吸泵加壓后，通過底閥、管道送往加油機(jī)，經(jīng)加油機(jī)給汽車加油。汽車加汽油時(shí)，利用加油機(jī)上的油氣分離器，將原本會由汽車油箱溢散于空氣中的汽油油氣，經(jīng)油氣過濾器、比例閥（器）、油氣回收泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。汽車加汽油油氣回收工藝流程簡圖見圖5-3。圖5-3項(xiàng)目加油工藝流程圖2）柴油加油系統(tǒng)工藝流程（1）卸油該項(xiàng)目柴油卸油采用密閉卸油方式卸油，柴油油罐車卸油工藝流程簡圖見圖5-4。圖5-4項(xiàng)目柴油卸油工藝流程圖（2）儲存該項(xiàng)目柴油儲存于埋地臥式鋼制油罐中。埋地油罐罐體上設(shè)置密閉卸油接頭，通氣管（橫管）結(jié)合管設(shè)在油罐頂部，出油結(jié)合管、量油孔設(shè)在人孔蓋上，量油孔設(shè)帶鎖的量油帽，配具有高液位報(bào)警功能的液位儀。（3）量油該項(xiàng)目采用液位儀（具備高液位自動報(bào)警功能）自動檢測與人工量油尺相結(jié)合的方法量油。（4）加油柴油經(jīng)自吸泵加壓后，通過底閥、管道送往加油機(jī)，經(jīng)加油機(jī)給車輛加油。2、CNG加氣工藝流程由母站來的氣瓶拖車與卸氣柱連接后，經(jīng)帶有順序控制盤的壓縮機(jī)，將壓縮天然氣分別送入站內(nèi)儲氣瓶和售氣機(jī)，站內(nèi)的儲氣瓶分為高、中壓兩組，氣瓶拖車內(nèi)的壓力較高時(shí)（初始壓力為20MPa），可直接向站內(nèi)儲氣瓶加氣，儲氣瓶補(bǔ)氣由高壓至中壓，直到壓力平衡，當(dāng)氣瓶拖車內(nèi)天然氣壓力降低，且與儲氣瓶壓力平衡后，開啟壓縮機(jī)為儲氣瓶或售氣機(jī)送氣，儲氣瓶也可將CNG直接輸送至加氣機(jī)給汽車加氣。加氣機(jī)額定工作壓力為20MPa，加氣流量不大于0.25m3/min。3、工藝設(shè)計(jì)本項(xiàng)目加油、加氣工藝設(shè)計(jì)、安全防護(hù)及污染防治措施均按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中相關(guān)要求執(zhí)行，具體如下：（1）加油工藝及設(shè)施①油罐本項(xiàng)目加油站的汽油罐和柴油罐均為埋地設(shè)置，未設(shè)置在室內(nèi)或地下室內(nèi)；汽車加油站儲油罐采用雙層臥式鋼制油罐，油罐采用鋼制人孔蓋，且罐頂?shù)陀诼访娲笥?.9m，油罐周圍回填中性沙，其厚度大于0.3m；雙層油管內(nèi)壁與外壁之間留有滿足滲漏檢測要求的貫通間隙。②加油機(jī)加油機(jī)設(shè)在室外，采用自封式加油槍，汽油加油槍的流量小于50L/min；加油軟管上設(shè)有安全拉斷閥；位于加油島端部的加油機(jī)附近設(shè)有防撞柱，高度為6m等。③工藝管道系統(tǒng)1）油罐車卸油采用密閉卸油方式等。2）每個(gè)油罐應(yīng)各自設(shè)置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油氣回收接口，應(yīng)有明顯標(biāo)識。3）卸油接口應(yīng)裝設(shè)快速接頭及密封蓋。④加油站采用卸油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）汽油罐車向站內(nèi)油罐卸油應(yīng)采用密閉油氣回收系統(tǒng)。2）卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。3）加油站宜采用油罐裝有潛油泵的一泵供多機(jī)（槍）的加油工藝。⑤加油站采用加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。2）汽油加油機(jī)與油罐之間應(yīng)設(shè)油氣回收管道，多臺汽油加油機(jī)可共用1根油氣回收主管，油氣回收主管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm。3）加油油氣回收系統(tǒng)應(yīng)采取防止油氣反向流至加油槍的措施。4）加油機(jī)應(yīng)具備回收油氣功能，其氣液比宜設(shè)定為1.0-1.2。5）在加油機(jī)底部與油氣回收立管的連接處，應(yīng)安裝一個(gè)用于檢測液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通管上應(yīng)設(shè)直徑為25mm的球閥及絲堵。⑥防滲要求：根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）6.5防滲措施要求，防滲罐池的各隔池內(nèi)應(yīng)設(shè)檢測立管，檢測立管的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:1）檢測立管應(yīng)采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應(yīng)小于4mm。2）檢測立管的下端應(yīng)置于防滲罐池的最低處，上部管口應(yīng)高出罐區(qū)設(shè)計(jì)地面200mm（油罐設(shè)置在車道下的除外）。3）檢測立管與池內(nèi)罐頂標(biāo)高以下范圍應(yīng)為過濾管段。4）檢測立管周圍應(yīng)回填粒徑為10mm—30mm的石。5）檢測口應(yīng)有防止雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)識。（2）CNG工藝設(shè)施及安全保護(hù)本項(xiàng)目采用壓縮機(jī)增壓的加氣工藝；采用防爆電氣設(shè)備；儲氣瓶與加氣機(jī)的總管上設(shè)有主切斷閥等。主要措施如下：1）天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥。2）站內(nèi)天然氣調(diào)壓計(jì)量、增壓、儲存、加氣各工段，應(yīng)分段設(shè)置切斷氣源的切斷閥。3）儲氣瓶與加氣機(jī)之間的總管上應(yīng)設(shè)主切斷閥。每個(gè)儲氣瓶出口應(yīng)設(shè)切斷閥。4）儲氣瓶進(jìn)氣總管上應(yīng)設(shè)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器。5）加氣站內(nèi)各級管道和設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力低于來氣可能達(dá)到的最高壓力時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全閥。（3）安全防護(hù)1）消防設(shè)施、設(shè)備本項(xiàng)目屬于二級站，根據(jù)項(xiàng)目加氣機(jī)、加油機(jī)、地下儲罐、壓縮機(jī)房等的數(shù)量、規(guī)模，本站4臺加油機(jī)，2臺加氣機(jī)，配置8具M(jìn)F4干粉滅火器；地下儲油罐區(qū)共4個(gè)儲罐，一套儲氣瓶組，1臺LNG潛液泵橇，配置6具35kg的MFT35干粉滅火器；加氣區(qū)和工藝裝置區(qū)配置12具M(jìn)F4干粉滅火器；配電控制室配置2具二氧化碳滅火器；本站為加油與CNG加氣合建二級站，配置滅火毯5塊，砂子2m3，消防鍬5把，消防桶3個(gè)，消防斧3把，消防器材架1個(gè)；站房滅火器材按國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005的規(guī)定配置。2）防雷、防靜電措施在防爆區(qū)內(nèi)，所有金屬設(shè)備、管道、儲罐按規(guī)范設(shè)計(jì)防靜電接地，不允許有設(shè)備及設(shè)備內(nèi)部件與大地絕緣的金屬體。站內(nèi)防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作、保護(hù)接地，共用一套接地裝置，接地電阻不大于1歐姆。項(xiàng)目防雷、防靜電措施均應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中防雷、防靜電要求。3）污染控制措施必須配備油氣回收裝置，汽油罐的通氣管關(guān)口應(yīng)裝設(shè)阻火器，呼吸閥；采用雙層油罐，對接觸土壤的鋼制油罐外表面涂刷防腐層；污染防治措施應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中的要求。2、污染源分析項(xiàng)目施工過程中主要環(huán)境影響因素有廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等。2.1施工期污染源分析1、廢氣施工期廢氣主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械燃油煙氣，以及裝修期間產(chǎn)生的裝修廢氣等。1）施工揚(yáng)塵施工過程中，土方開挖、場地平整、材料運(yùn)輸裝卸、施工垃圾的堆放和清運(yùn)、內(nèi)部道路修筑等施工活動都會產(chǎn)生施工揚(yáng)塵，呈無組織排放。揚(yáng)塵的產(chǎn)生量取決于施工強(qiáng)度和氣象條件等因素，一般情況下風(fēng)速大于2.5m/s時(shí)易產(chǎn)生揚(yáng)塵，影響區(qū)域主要集中在施工區(qū)域周圍100m范圍內(nèi)，影響程度下風(fēng)向大于上風(fēng)向。2）燃油煙氣工程施工期間，各種施工機(jī)械（打樁機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車輛等）將大量消耗油料，排放燃油煙氣。燃油煙氣呈無組織排放，所含污染物主要為CO、NOX及碳?xì)浠衔锏?。廢水項(xiàng)目施工期廢水主要包括建筑施工廢水和施工人員的生活污水。1）建筑施工廢水由于施工場內(nèi)不設(shè)混凝土拌和，使用商品混凝土，施工廢水主要為混凝土養(yǎng)護(hù)廢水等。項(xiàng)目施工生產(chǎn)廢水不含有毒物質(zhì)，主要是泥沙懸浮物含量較大。根據(jù)國內(nèi)外同類工程施工廢水監(jiān)測資料：混凝土養(yǎng)護(hù)廢水懸浮物濃度約為500mg/L-2000mg/L，pH值9-12。場地設(shè)置2m3沉淀池，建筑施工廢水經(jīng)沉淀池處理后，回用于施工現(xiàn)場，不外排。2）項(xiàng)目施工人員約為30人，項(xiàng)目內(nèi)設(shè)置施工管理辦公室，勞務(wù)人員不在項(xiàng)目內(nèi)食宿。施工人員在施工現(xiàn)場主要進(jìn)行洗手等清潔行為，產(chǎn)生一定量的清洗廢水，用水量按0.01m3/人·d進(jìn)行估算，則用水量為0.3m3/d，排水系數(shù)取0.9，則污水產(chǎn)生量為0.27m3/d。經(jīng)類比，清洗廢水的主要污染物及濃度為COD100mg/L，SS300mg/L，氨氮25mg/L，磷酸鹽5mg/L。生活污水經(jīng)沉淀處理后回用于施工現(xiàn)場，不外排。3、固廢主要來自平整場地及主體建設(shè)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，施工期間工人日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。施工建筑廢物是在的建造、裝修過程中產(chǎn)生的，主要包括施工過程中殘余泄漏的混凝土、玻璃、鋼筋頭、金屬碎片、塑料碎片等。根據(jù)《建筑垃圾的產(chǎn)生與循環(huán)利用》，單位面積施工固體廢物的產(chǎn)生系數(shù)為20～50kg/m2，本環(huán)評取20kg/m2，項(xiàng)目總建筑面積為1096.8m2，則項(xiàng)目在建筑物的建造過程中產(chǎn)生的建筑垃圾為21.9t。施工期間工人不在工地上食宿，產(chǎn)生的生活垃圾按每人每天0.1kg計(jì)，則30名工人產(chǎn)生的生活垃圾量約3.0kg/d；2名安防人員在施工場地食宿，產(chǎn)生的生活垃圾按每人每天0.5kg計(jì)，則2名安防人員產(chǎn)生的生活垃圾量約1kg/d。施工期間，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾量約為4.0kg/d，設(shè)置垃圾收集池收集施工人員生活垃圾，委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。4、噪聲施工期的噪聲主要可分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如挖土機(jī)械、打樁機(jī)械等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中對聲環(huán)境影響最大的是機(jī)械噪聲。施工噪聲比較突出的地方為建筑材料加工場地，以及施工運(yùn)輸?shù)缆贰＿\(yùn)輸噪聲為不連續(xù)性噪聲，施工場地及材料加工場地噪聲為連續(xù)噪聲，施工機(jī)械主要在施工場地范圍內(nèi)活動。參照同類型項(xiàng)目施工噪聲源強(qiáng)值，施工各階段的機(jī)械噪聲源的噪聲值見表5-1。表5-1 項(xiàng)目主要施工設(shè)備聲源強(qiáng)度一覽表施工階段聲源聲級段振搗機(jī)切割機(jī)電鋸電鋸沙漿機(jī)75切割機(jī)表5-2交通運(yùn)輸車輛聲級施工階段車輛類型聲級段80～85752.2運(yùn)營期污染源分析1、大氣污染物1）加油工藝廢氣加油工藝廢氣主要為油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴。①儲罐大呼吸損失是指油罐進(jìn)發(fā)油時(shí)所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進(jìn)油時(shí)，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時(shí)，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。參考有關(guān)資料可知，儲油罐大呼吸烴類有機(jī)物平均排放率為0.88kg/m3通過量。②油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。參考有關(guān)資料可知，儲油罐小呼吸造成的烴類有機(jī)物平均排放率為0.12kg/m3通過量。③油罐車卸油時(shí)，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定撓動蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴(kuò)大，外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。參考有關(guān)資料可知，油罐車卸油時(shí)烴類有機(jī)物平均排放率為0.6kg/m3通過量。④加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時(shí)，油品進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時(shí)造成的烴類氣體排放率分別為：置換損失未加控制時(shí)是l.08kg/m3通過量、置換損失控制時(shí)0.11kg/m3通過量。本加油站加油槍都具有自封功能，因此本加油機(jī)作業(yè)時(shí)烴類氣體排放率取0.11kg/m3通過量。⑤本項(xiàng)目站址開闊，采用地埋式儲油罐，油罐密閉性好，頂部有不小于0.8m的覆土。油罐周圍回填干凈的沙子，并填實(shí)。儲油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。另外，本次評價(jià)要求加油站采用自封式加油槍及密閉卸油、設(shè)置油氣回收裝置等方式，回收率達(dá)到99%。⑥該加油站按年成品油通過量按8000m3計(jì)算，則可以計(jì)算出該加油站非甲烷總烴排放量，如表5-3所示。表5-3非甲烷總烴排放量一覽表2）加氣工藝廢氣加氣工藝廢氣對環(huán)境空氣的影響主要來自加氣站系統(tǒng)檢修、車輛加氣、管閥泄漏產(chǎn)生天然氣無組織排放。據(jù)同類型加氣站有關(guān)資料和類比調(diào)查，加氣站內(nèi)天然氣無組織排放量約為加氣量的十萬分之一，據(jù)此，年銷售900萬m3天然氣的泄漏量約為90m3/a（0.053t/a），主要成份為甲烷。3）機(jī)動車尾氣各車輛加氣過程將產(chǎn)生一定量的汽車尾氣，機(jī)動車排放的大氣污染物主要是CO、THC、NO2等。汽車尾氣排放污染物的過程十分復(fù)雜，與多種因素有關(guān)，對汽車尾氣排放系數(shù)的確定是十分困難和復(fù)雜的。汽車排放各種污染物的多少與車輛行駛狀況關(guān)系很大，表5-4列出了汽車在不同行駛狀況時(shí)污染物的排放狀況。表5-4汽車尾氣中含各組分濃度與行駛速度的關(guān)系由上表可見，汽車尾氣中THC(碳?xì)浠衔?的濃度以空檔最高，CO濃度以空檔和低速行駛時(shí)最高，NO2濃度則以高速行駛時(shí)為最高。根據(jù)類比類似等級加油站，進(jìn)出加油站的車輛15輛/小時(shí)，根據(jù)類比類似規(guī)模停車場監(jiān)測結(jié)果，該項(xiàng)目污染物排放量CO:0.1t/a、NOx:0.0009t/a。2、廢水項(xiàng)目廢水主要是員工生活污水和加油加氣站外來加氣人員產(chǎn)生的廢水。項(xiàng)目建成后，勞動定員9人，生活用水按50L/d·人，產(chǎn)污系數(shù)按0.8計(jì)算，年工作時(shí)間365天，產(chǎn)生生活污水131t/a；項(xiàng)目每天接納加氣人員360人，涉水人數(shù)按接納加氣人數(shù)的10%計(jì)算，用水按10L/d·人計(jì)算，產(chǎn)污系數(shù)按0.8計(jì)算，產(chǎn)生廢水量105t/a。因此，項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的廢水總量為236t/a，主要污染物為COD、BOD、SS和NH3-N，以有機(jī)類為主。類比典型生活污水水質(zhì)，各污染物產(chǎn)生和排放量見表5-5：污染物產(chǎn)生排放濃度(mg/L)數(shù)量（t/a）濃度(mg/L)數(shù)量（t/a）COD4000.0943400.080BOD2500.0592000.047SS3000.0711800.042NH3-N250.006250.006項(xiàng)目新建化糞池，項(xiàng)目污水排放量0.65m3/d，污水停留時(shí)間為12h-24h，化糞池有效容積為5m3，化糞池能夠滿足本項(xiàng)目的需要。項(xiàng)目所產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)。3、噪聲項(xiàng)目建成后，噪聲源主要為壓縮機(jī)、加氣泵等設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲、機(jī)動車產(chǎn)生的交通噪聲、人員社會活動噪聲等。根據(jù)類比監(jiān)測結(jié)果，設(shè)備噪聲的聲4、固體廢物本項(xiàng)目建成投入營運(yùn)后，產(chǎn)生的固體廢棄物主要是儲油罐清洗廢液及罐底油泥、人員生活垃圾。1）油罐清洗廢液及罐底油泥地下儲油罐經(jīng)過長期使用，在罐底積累的油泥需定時(shí)清除，本項(xiàng)目油罐定期由專業(yè)公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，每五年清洗一次，清洗廢油產(chǎn)生量約為3t/次，油泥產(chǎn)生量約為0.4t/次。根據(jù)《國家危險(xiǎn)廢物名錄》，廢油及含油底泥均為廢礦物油類危險(xiǎn)廢物，危廢編號為HW08。2）生活垃圾。表六．項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前處理后產(chǎn)生濃度（mg/L）產(chǎn)生量（t/a）排放濃度（mg/L）排放量（t/a）大氣污染物施工期土石方開挖、建筑施工、物料運(yùn)輸、堆存揚(yáng)塵少量少量，呈無組織排放施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛、裝修CO、NOX、THC少量少量，呈無組織排放運(yùn)營期加油工藝廢氣非甲烷總烴13.68t/a0.14t/a加氣工藝廢氣甲烷0.053t/a0.053t/a機(jī)動車尾氣CONOx0.1t/a0.0009t/a0.1t/a0.0009t/a水污染物施工期施工人員生活污水SS、COD0.27m3/d經(jīng)沉淀處理后回用于施工場地，不外排。建筑施工廢水SS、石油類——運(yùn)營期生活污水236t/aCOD400mg/L0.094t/a340mg/L0.080t/aBOD5250mg/L0.059t/a200mg/L0.047t/aSS300mg/L0.071t/a180mg/L0.042t/aNH3-N25mg/L0.006t/a25mg/L0.006t/a固體污染物施工期施工建筑垃圾21.9t全部清運(yùn)至合法的建筑垃圾消納場進(jìn)行處置。施工人員生活垃圾4kg/d經(jīng)暫存后，清運(yùn)至附近垃圾收集點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門處理。運(yùn)營期工作人員社會車輛人員生活垃圾2.95t/a委托環(huán)衛(wèi)部門處理，日產(chǎn)日清。儲油罐油罐清洗廢液3t/次（每5年一次）清理后直接由有資質(zhì)的單位拉運(yùn)處置。含油底泥0.4t/次噪聲施工期施工機(jī)械運(yùn)輸車輛噪聲70-115dB(A)場界滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。運(yùn)營期壓縮機(jī)泵汽車噪聲65-90dB(A)對周圍環(huán)境影響小。主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁）項(xiàng)目建設(shè)用地屬于城市建成區(qū)，項(xiàng)目用地原有生態(tài)環(huán)境已受到人類活動干擾和破壞，已無天然植被，區(qū)域內(nèi)僅有少量綠化草地，生態(tài)環(huán)境自身調(diào)控能力低，受人為影響較大，總體生物多樣性較差。生態(tài)環(huán)境影響主來源于土建工程施中，需開挖土石，此過將破壞表從而導(dǎo)致水土流失。項(xiàng)目建成后將逐步完善項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的綠化，在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)建設(shè)大量的人工綠地，綠化面積為600m2，生態(tài)環(huán)境將得到一定的改善，景觀得到美化。表七．環(huán)境影響分析1、施工期環(huán)境影響分析1.1大氣環(huán)境影響分析1.1大氣環(huán)境影響分析項(xiàng)目在施工期廢氣污染物主要為施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的燃油煙氣等。1、施工粉塵環(huán)境影響分析項(xiàng)目在施工過程中，土方開挖、場地平整、材料運(yùn)輸和裝卸、內(nèi)部道路修筑等施工活動均會產(chǎn)生粉塵，呈無組織排放。按揚(yáng)塵的起因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵，其中風(fēng)力揚(yáng)塵主要為顆粒料、粉料以及地表開挖后借助風(fēng)力產(chǎn)生的揚(yáng)塵；動力揚(yáng)塵主要為建材裝卸及運(yùn)輸過程中借助動力產(chǎn)生的揚(yáng)塵。（1）露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵在施工過程中施工材料(如顆粒料和粉料)的露天堆放以及施工點(diǎn)表層土壤剝離、堆放，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生風(fēng)力揚(yáng)塵，其塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q=2.1(V50–V0)3e-1.023w其中：Q——起塵量，kg/t?a；V50——距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水量，%。Q與粒徑和含水率有關(guān)，因此減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑塵粒的沉降速度見下表。表7-1不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑(μm)10203040506070沉降速度(m/s)0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑(μm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒徑(μm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由上表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而增大。當(dāng)粒徑大于250μm時(shí)，揚(yáng)塵的影響范圍較小，所以，真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的為小粒徑揚(yáng)塵。同時(shí)，施工場地的氣候條件也決定了揚(yáng)塵的影響范圍，在干燥、少雨、風(fēng)大的地方或季節(jié)，揚(yáng)塵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。（2）車輛行駛的動力起塵據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q＝0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q__汽車行駛時(shí)的揚(yáng)塵，kg/km?輛；V__汽車速度，km/h；W__汽車載重量，t；P__道路表面粉塵量，kg/m2。表7-2中為10t卡車通過一段長度為1km的路面時(shí)，不同路面清潔程度，不同行駛情況下的揚(yáng)塵量。表7-2在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位:kg/輛?kmP車速0.10.20.30.40.515(km/h)00510.0860.1160.1440.1710.28710(km/h)0.1020.1710.2320.2890.3410.57415(km/h)0.1530.2570.3490.4330.5120.86120(km/h)0.2550.4290.5820.7220.8531.435由上表可知，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面塵土越多，則揚(yáng)塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效辦法。一般情況下，施工工地在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍是100m以內(nèi)。如果在施工期間對車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右。從施工場地灑水抑塵試驗(yàn)來看，試驗(yàn)結(jié)果見表7-3，灑水抑塵可有效地控制施工揚(yáng)塵，可將TSP的污染距離縮小到20m～50m。表7-3施工場地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果與施工工地距離（m）52050100TSP小時(shí)平均濃度（mg/m3）不灑水10.142.891.150.86灑水2.011.400.670.60類比同類建筑工程施工工地的揚(yáng)塵情況進(jìn)行的測試，測試時(shí)風(fēng)速為2.4m/s，測試結(jié)果表明：當(dāng)風(fēng)速為2.4m/s時(shí)，工地內(nèi)TSP濃度為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的1.5～2.3倍，平均1.88倍，相當(dāng)于空氣環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的1.4～2.5倍，平均1.98倍。建筑工地?fù)P塵的影響范圍為其下風(fēng)向100m之內(nèi)，被影響地區(qū)的TSP濃度平均值為0.491mg/m3，為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的1.5倍，相當(dāng)于空氣環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的1.6倍。通過上述分析可知，施工揚(yáng)塵主要影響區(qū)域?yàn)槭┕龅刂苓?00m范圍。從項(xiàng)目現(xiàn)狀周邊環(huán)境關(guān)系來看，項(xiàng)目施工區(qū)周邊主要有托縣一中、億福佳園小區(qū)等環(huán)境敏感目標(biāo)，施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵會對其產(chǎn)生一定影響。為嚴(yán)格執(zhí)行《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）的要求，必須制定必要的防治措施，以減少施工粉塵對周圍環(huán)境的影響?？刂剖┕て诜蹓m的主要措施有：1）建筑工地場界應(yīng)設(shè)置高度2.5米以上的圍擋。2）遇到干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)輔以灑水抑塵，盡量縮短起塵操作時(shí)間。四級或四級以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同時(shí)作業(yè)處覆以防塵網(wǎng)。

3）施工過程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、鋪裝材料等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料，應(yīng)采取密封存儲、設(shè)置圍擋或堆砌圍墻、用防塵布苫蓋等措施。

4）施工過程中產(chǎn)生的棄土、棄料及其它建筑垃圾，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。若在工地內(nèi)堆置，應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)托縣一中、眾合家園、舒居雅苑的位置，并應(yīng)采取覆蓋防塵布、防塵網(wǎng)，定期噴水壓塵等措施，防止風(fēng)蝕起塵及水蝕遷移。

5）設(shè)置洗車平臺，完善排水設(shè)施，防止泥土粘帶。車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺清洗輪胎及車身，不得帶泥上路。同時(shí)洗車平臺四周應(yīng)設(shè)置廢水導(dǎo)流渠、收集池、沉砂池等。

6）運(yùn)輸車輛盡可能采用密閉車斗，并保證物料不遺撒外漏。若無密閉車斗，物料、垃圾、渣土的裝載高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗應(yīng)用苫布遮蓋嚴(yán)實(shí)保證物料、渣土、垃圾不露出。車輛應(yīng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸。7）施工工地內(nèi)及工地出口至市政道路間的車行道路，應(yīng)保持清潔，可采取鋪設(shè)鋼板、鋪設(shè)混凝土路面方式，輔以灑水、噴灑抑塵，防止機(jī)動車揚(yáng)塵。8）工地裸地防塵要做到：覆蓋防塵布或防塵網(wǎng)、植被綠化、天晴勤灑水、工地建筑結(jié)構(gòu)腳手架外側(cè)設(shè)置有效抑塵的密目防塵網(wǎng)或防塵布。

9）使用商品混凝土和預(yù)拌砂漿，不得現(xiàn)場攪拌消化石灰及拌石灰土等，應(yīng)盡量使用成品或半成品石材、木制品，實(shí)施裝配式施工，減少因切割造成的揚(yáng)塵。10）工地內(nèi)若需從建筑上層將具有粉塵逸散性的物料、渣土或廢棄物輸送至地面，可從電梯孔道、內(nèi)部管道輸送，或者打包搬運(yùn)，不得凌空拋撒。施工揚(yáng)塵隨著施工期的結(jié)束而自然消失，對周圍環(huán)境影響相對短暫。2、燃油煙氣影響分析工程施工期間，各種施工機(jī)械（打樁機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車輛等）將大量消耗油料，排放燃油煙氣。燃油煙氣呈無組織排放，所含污染物主要為CO、NOX及碳?xì)浠衔锏?。由于施工區(qū)域較為開闊，大氣擴(kuò)散條件較好，而燃油煙氣排放量相對較小，因此施工燃油機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的燃油煙氣在空氣中經(jīng)自然擴(kuò)散和稀釋后，對評價(jià)區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量影響較小。1.2水環(huán)境影響分析項(xiàng)目在施工期間所產(chǎn)生的廢水主要包括：建筑施工廢水以及施工人員的少量生活污水。1、建筑施工廢水項(xiàng)目建筑施工廢水主要為混凝土養(yǎng)護(hù)廢水、工具清洗廢水等，產(chǎn)生量不大，廢水懸浮物濃度約為500mg/L-2000mg/L，pH值9-12。由于項(xiàng)目建筑施工廢水中SS濃度較高，所以，項(xiàng)目在施工場地內(nèi)設(shè)置2m3沉淀池對建筑施工廢水進(jìn)行沉淀處理，處理后的廢水回用于灑水抑塵、工程養(yǎng)護(hù)和其它施工環(huán)節(jié)，全部回用不外排。2、施工生活污水施工人員在施工現(xiàn)場會進(jìn)行洗手等清潔行為，產(chǎn)生一定量的清洗廢水，污水產(chǎn)生量約為0.27m3/d。施工人員清洗廢水統(tǒng)一收集后經(jīng)過臨時(shí)沉淀池處理后全部回用于灑水降塵或其它施工環(huán)節(jié)，生活廢水不外排。1.3聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期噪聲主要來源于各類施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。施工噪聲具有階段性、臨時(shí)性和不固定性，不同的施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲不同。在多臺機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會產(chǎn)生疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增值約為3～8dB（A）。在考慮本工程噪聲源對環(huán)境影響的同時(shí)，僅考慮點(diǎn)聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲，計(jì)算出聲源對附近敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值，并對聲源的貢獻(xiàn)值進(jìn)行分析。噪聲值計(jì)算模式為：LA（r）=LAref（ro）-(Adiv+Abar+Aatm+Aexc)式中：LA（r）__距聲源r處的A聲級，dB（A）；LAref（ro）__參考位置ro處的A聲級，dB（A）；Adiv__聲波幾何發(fā)散引起的A聲級衰減量dB（A），Adiv=20lg（r/ro）；Abar__遮擋物引起的A聲級衰減量，dB（A），在此取值為0；Aatm__空氣吸收引起的A聲級衰減量，dB（A），Aatm=α(r/ro)/100，查表取α為1.142；Aexc__附加A聲級衰減量，dB（A），Aexc=5lg(r/ro)。噪聲疊加值的計(jì)算公式如下：式中：Lp預(yù)測__預(yù)測點(diǎn)接收到的各設(shè)備點(diǎn)聲源噪聲預(yù)測值，dB(A)Lp1__預(yù)測點(diǎn)噪聲現(xiàn)狀值，dB(A)Lp2__噪聲傳至關(guān)心點(diǎn)的噪聲貢獻(xiàn)值，dB(A)項(xiàng)目施工設(shè)備絕大多設(shè)備都會因施工地點(diǎn)的不同而不能固定在一個(gè)地方，本評價(jià)預(yù)測均以設(shè)備位于項(xiàng)目區(qū)廠界處進(jìn)行預(yù)測，而根據(jù)施工建設(shè)情況，施工設(shè)備與施工場地廠界的距離至少在10m以上，為此敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測時(shí)距離均增加10m進(jìn)行預(yù)測。由上公式計(jì)算出本評價(jià)區(qū)域施工場地噪聲預(yù)測結(jié)果見表7-4。表7-4施工機(jī)械距場界不同距離條件下場界噪聲值序號機(jī)械名稱1m處噪聲值不同距離處的噪聲預(yù)測(dB(A))10m20m30m40m50m100m150m200m250m300m1振搗機(jī)95756965636155514947452切割機(jī)9575696563615551494745390706460585650464442404電鋸9575696563615551494745疊加值100.280.274.170.668.166.260.256.654.152.250.6項(xiàng)目夜間不進(jìn)行施工。根據(jù)表7-4的衰減預(yù)測結(jié)果和《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523—2011)的限值要求，項(xiàng)目施工噪聲晝間在33m處可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523—2011)限值要求。鑒于施工機(jī)械在施工現(xiàn)場內(nèi)一定區(qū)域內(nèi)移動，預(yù)測值是以施工機(jī)械工作位置為項(xiàng)目場界和施工機(jī)械同時(shí)運(yùn)行計(jì)算，而實(shí)際運(yùn)行中施工機(jī)械不會全部放置于項(xiàng)目場界附近，實(shí)際建設(shè)過程中，由于遮擋圍墻、空氣吸收等衰減，實(shí)際影響值會小于預(yù)測值。距離本項(xiàng)目最近的環(huán)境敏感點(diǎn)為位于項(xiàng)目東側(cè)42m的托克托縣自來水公司第二水廠辦公區(qū)，受到項(xiàng)目施工期噪聲影響較小，本次環(huán)評要求施工期高噪聲設(shè)備須布置在廠區(qū)西側(cè)盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)。1.4固體廢物環(huán)境影響分析施工期間產(chǎn)生的固體廢物主要包括建筑垃圾、施工人員的少量生活垃圾。1、建筑垃圾項(xiàng)目施工期的建筑垃圾產(chǎn)生量約21.9t。主要成份以廢混凝土、廢磚瓦、廢鋼材等惰性材料為主。該部分固體廢物應(yīng)分類收集、分類堆放，能利用部分（鋼筋等）外售給相應(yīng)收購商進(jìn)行回收利用，不可回收部分應(yīng)委托有資質(zhì)單位清運(yùn)至相關(guān)部門指定的場所進(jìn)行堆存處置。2、生活垃圾項(xiàng)目施工過程中會在施工現(xiàn)場產(chǎn)生少量的生活垃圾。項(xiàng)目應(yīng)在施工場地設(shè)置臨時(shí)生活垃圾收集容器（垃圾桶），對施工人員的生活垃圾進(jìn)行收集，該部分垃圾應(yīng)實(shí)行“日產(chǎn)日清”，清運(yùn)至附近垃圾收集點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。3、建筑垃圾處置要求項(xiàng)目在建筑垃圾處置的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》的相關(guān)要求進(jìn)行處置，應(yīng)對其進(jìn)行分類集中堆存，能回收利用的部分，外賣回收商，重復(fù)利用；不能回收利用的部分運(yùn)至指定的建筑垃圾堆放點(diǎn)，禁止與生活垃圾混合處置，杜絕亂堆亂倒，禁止隨意丟棄，以最大限度減緩對周圍環(huán)境的影響。2、運(yùn)營期環(huán)境影響分析2.1大氣環(huán)境影響分析1、加油工藝廢氣本項(xiàng)目建成后無組織排放到大氣的揮發(fā)烴類有機(jī)物污染物經(jīng)油氣回收系統(tǒng)回收處理后，烴類有機(jī)物污染物排放量為0.14t/a。排放氣體含烴量低，滿足《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）的排放要求。本項(xiàng)目采用地埋式儲油罐，由于該罐密閉性較好，頂部有不小于0.8m的覆土，周圍回填沙土和細(xì)土，儲油罐罐室內(nèi)溫度較為穩(wěn)定，受大氣環(huán)境影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。另外，本加油站采用自封式加油槍及密閉卸油等方式，可以一定程度上減少非甲烷總烴的排放。非甲烷總烴中的烯烴是引起光化學(xué)煙霧的重要因素。光化學(xué)煙霧對人的危害性主要表現(xiàn)在刺激人的眼睛和呼吸系統(tǒng)，危害人體健康和植物生長。光化學(xué)煙霧一般出現(xiàn)在較大型石油化工生產(chǎn)區(qū)和重工業(yè)生產(chǎn)區(qū)，同時(shí)還與地形和不利于污染物擴(kuò)散的氣候條件有關(guān)。本項(xiàng)目地處開闊地帶，空氣流動性好，揮發(fā)烴的排放只能造成局部的輕微污染，污染面積較小，不會出現(xiàn)光化學(xué)煙霧污染現(xiàn)象。為減少加油機(jī)作業(yè)時(shí)由于跑冒滴漏造成的烴類氣體損失，本環(huán)評要求加油站加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照行業(yè)操作規(guī)程作業(yè)，從管理和作業(yè)上減少排污量。2、加氣工藝廢氣本項(xiàng)目所售天然氣符合《車用壓縮大然氣》（GB18047-2000）要求。其成分組成見表7-5。表7-5天然氣組分分析表序號項(xiàng)目單位數(shù)量1組分CH4%94.72C2H6%0.553C3H8%0.084i-C4H10%0.015n-C4H10%0.016C5+%0.007CO2%2.718N2+He%1.949H2S%0.0010熱值高熱值MJ/m335.5911低熱值MJ/m332.06312密度Kg/m30.5925加氣工藝大氣污染源主要是來自加氣過程中烴類物質(zhì)的逸散，主要是天然氣壓縮機(jī)的安全散放和加氣機(jī)給汽車加氣時(shí)的泄漏會有一定量的烴類物質(zhì)以氣態(tài)形式逸出，據(jù)同類型加氣站有關(guān)資料和類比調(diào)查，加氣站內(nèi)天然氣無組織排放量約為加氣量的十萬分之一，據(jù)此，本站（年產(chǎn)900萬m3）天然氣的泄漏量約為90m3/a（按密度折合0.053t/a）。為避免加氣機(jī)作業(yè)時(shí)由于操作不當(dāng)造成天然氣外泄，加氣站必須加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照行業(yè)操作規(guī)程作業(yè)。另外，對易發(fā)生泄漏的部位實(shí)行定期的巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，盡快解決。3、汽車尾氣進(jìn)入加油站加油的車輛會產(chǎn)生一定量的汽車尾氣，主要污染物為CO、NOx和非甲烷總烴。一般情況下，進(jìn)出加油加氣站的汽車流量和汽車的速度遠(yuǎn)小于公路上的車流通量和速度，各種污染物排放總量較少，汽車尾氣排放屬于無組織排放。本項(xiàng)目所在區(qū)域通風(fēng)性能好，機(jī)動車尾氣排放負(fù)荷較小，通過合理規(guī)劃站內(nèi)人流、車流，避免高峰時(shí)期站內(nèi)車輛擁堵，盡量減少站內(nèi)因車輛怠速而排放的汽車尾氣，汽車尾氣對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響輕微。2.2水環(huán)境影響分析1、項(xiàng)目污水特征及排水去向（1）污水特征本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為生活廢水，廢水中的主要污染物為COD、BOD、SS、NH3-N，根據(jù)本環(huán)評報(bào)告對各項(xiàng)污染源的污染物濃度的估算，本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水屬低濃度的生活廢水，廢水可生化性較好。（2）排水去向項(xiàng)目內(nèi)排水實(shí)行雨污分流，雨水排入市政雨水收集系統(tǒng)利用。生活污水經(jīng)化糞池處理后達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）中B級標(biāo)準(zhǔn)后排入項(xiàng)目北側(cè)黃河大街現(xiàn)有市政污水管網(wǎng)后，最終排入雙河鎮(zhèn)污水處理廠處理。2、雙河鎮(zhèn)污水處理廠接納項(xiàng)目污水的可行性托克托縣雙河鎮(zhèn)污水處理廠處理規(guī)模為20000m3/d，處理工藝采用改進(jìn)A2/O處理工藝，目前接納污水量約13000m3/d，處理工藝效果見表7-6：表7-6托克托縣雙河鎮(zhèn)污水處理廠處理工藝效果表mg/l項(xiàng)目進(jìn)水（mg/l）出水（mg/l）工藝總效率（%）COD4506086.7BOD2001095.0SS2002090.0NH3-N30873.3本項(xiàng)目產(chǎn)生的污水為生活污水，污水性質(zhì)符合城市污水處理廠處理工藝；同時(shí)，項(xiàng)目污水產(chǎn)生量為0.65m3/d，僅占污水處理廠日處理能力的0.003%，不會對污水處理廠的進(jìn)水量造成沖擊。因此，雙河鎮(zhèn)污水處理廠可以接納本項(xiàng)目排水。（3）項(xiàng)目廢水外排達(dá)標(biāo)性分析根據(jù)工程分析，項(xiàng)目污水產(chǎn)生量為0.65m3/d。環(huán)評提出項(xiàng)目內(nèi)設(shè)置化糞池1座，有效容積5m3，經(jīng)對比項(xiàng)目的排水量和化糞池容積，項(xiàng)目化糞池滿足廢水在其內(nèi)停留24h，能達(dá)到預(yù)處理要求。項(xiàng)目產(chǎn)生的污水為生化性較好的低濃度生活廢水，經(jīng)化糞池處理后，水質(zhì)指標(biāo)達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）中B級標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目廢水是可以做到達(dá)標(biāo)外排的。地下水防護(hù)措施加油站場地清洗采用鋪沙清掃方式，不產(chǎn)生清洗廢水。為清理、吸附場地上的汽、柴油，防止火災(zāi)發(fā)生，需配備約2m3的沙子。由于儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對地下水的污染相當(dāng)嚴(yán)重，地下水一旦遭到燃料油污染，地下水會產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并具有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無法飲用，且這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤吸附了大量的燃料油，不僅會造成動植物的死亡，而且還會隨著雨水的沖刷進(jìn)入到地下水中。所以，儲油區(qū)必須采取防滲措施：儲油罐池防滲防腐措施采用防水混凝土一體澆筑，采用防水水泥砂漿抹面，施工縫采用外貼式防水涂料；內(nèi)壁涂覆防腐涂料，嚴(yán)禁出現(xiàn)裂縫，杜絕廢水下滲；設(shè)置防滲層，滲透系數(shù)≤10-10cm/s。項(xiàng)目儲油罐放置于罐池內(nèi)，儲油罐為鋼制臥式，采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為不銹鋼層，外層為玻璃纖維層，并且層間設(shè)防泄漏監(jiān)控探頭。同時(shí)對輸油管線外表面做“六膠兩布”防滲防腐處理，要求滲透系數(shù)≤10-10cm/s。站區(qū)內(nèi)采用防滲效果較好的混凝土硬化地面。嚴(yán)格按照加油站安全設(shè)施設(shè)計(jì)、鋼制管道及儲油罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。采用上述措施，可以較為有效的防止成品油泄漏造成的污染。2.3聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目建成后，噪聲源主要為壓縮機(jī)、加氣泵等設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲、機(jī)動車產(chǎn)生的交通噪聲、人員社會活動噪聲等。根據(jù)類比監(jiān)測結(jié)果，設(shè)備噪聲的聲源強(qiáng)度為70-90dB(A)，交通噪聲及社會噪聲的聲源強(qiáng)度為65~80dB(A)。評價(jià)要求項(xiàng)目對進(jìn)出站區(qū)車輛進(jìn)行有效管理，要求車輛進(jìn)入廠區(qū)后減緩速度，禁止鳴笛；對壓縮機(jī)、加氣泵基礎(chǔ)減振，同時(shí)項(xiàng)目配套建設(shè)600m2綠化帶，經(jīng)距離衰減和綠化降噪廠界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。2.4固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目生活垃圾產(chǎn)生量為2.95t/a。應(yīng)合理設(shè)置站區(qū)內(nèi)的垃圾收集點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門定期及時(shí)清運(yùn)，不會對環(huán)境造成明顯影響。本項(xiàng)目油罐需定期由專業(yè)公司清洗，產(chǎn)生的清洗廢液及底泥屬于危險(xiǎn)廢物，本環(huán)評報(bào)告要求清洗廢液及含油底泥交由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行妥善處理，項(xiàng)目單位不得貯存，其收集、運(yùn)輸、處理過程均應(yīng)符合國家危險(xiǎn)廢物管理相關(guān)規(guī)定。綜上，項(xiàng)目油罐洗廢液及含油底泥經(jīng)妥善處理后不會對周圍環(huán)境造成污染。3、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響分析成品油易燃、易爆、易蒸發(fā)和擴(kuò)散，且有一定的毒性。汽油的建筑火險(xiǎn)分級為甲級，柴油為乙級。由于汽油閃點(diǎn)很低（-50℃），因此，加油站屬于特別危險(xiǎn)場所。汽油的特性為無色透明液體，是含C5～C12的烷烴、烯烴、環(huán)烷烴和芳香烴組成的混合物，極易揮發(fā)，有特殊氣味，不溶于水，能溶于苯、二硫化碳和無水乙醇，毒性與煤油相似，在空氣中濃度達(dá)到30～40mg/L，能引起人身中毒，沸點(diǎn)40～200℃。根據(jù)《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志》（GB13690-92），常用危險(xiǎn)化學(xué)品按其主要危險(xiǎn)特性分為8類。汽油屬第3類“易燃液體”中的“低閃點(diǎn)液體”。如果設(shè)計(jì)和安裝存在缺陷、設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)、生產(chǎn)過程中發(fā)生誤操作或機(jī)電設(shè)備出故障及外力因素破壞等，就有可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故，其主要類型是汽、柴油泄漏，進(jìn)一步引發(fā)火災(zāi)或爆炸等惡性事故，造成人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失。（1）風(fēng)險(xiǎn)防范措施：加油站應(yīng)配備石棉被、滅火毯、2m3消防沙、消防鍬、消防桶、手提式干粉滅火器、推車式干粉滅火器等。滅火器材應(yīng)符合《加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2104年局部修訂版）及《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005）的相關(guān)要求，防止火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生。油罐的進(jìn)油管、量油孔、呼吸管等結(jié)合管，應(yīng)設(shè)在人孔蓋上，量油孔應(yīng)采用銅、鋁等有色金屬摩擦打火。油罐應(yīng)單獨(dú)設(shè)置呼吸管，并安裝阻火器。地下油管入孔，應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固的操作井內(nèi)。井蓋應(yīng)用碰撞時(shí)不產(chǎn)生火花的材料制成。

罐區(qū)、加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器。CNG儲瓶、出液相管道上設(shè)置緊急切斷閥。當(dāng)儲罐內(nèi)液面過高、過低、超壓及與之連接的工藝管道泄漏等事故狀況下，自動報(bào)警并切斷緊急切斷閥。儲罐同時(shí)安裝安全放散閥和人工放散閥，當(dāng)儲罐超壓時(shí)，安全閥會自動開啟，通過集中放散管泄壓。低溫泵裝置中設(shè)置超壓放散管，超壓后安全閥會自動開啟。加氣機(jī)設(shè)置拉斷閥，在受氣車輛未脫離加注軟管而行駛時(shí)，拉斷閥斷開，以保證受氣車輛的車載氣瓶和加氣機(jī)兩設(shè)施中的介質(zhì)不泄漏。站內(nèi)各工藝設(shè)施統(tǒng)一設(shè)集中的放散管，使需要放散的氣體集中排放，放散管設(shè)置在站內(nèi)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，放散方向?yàn)闊o建(構(gòu)）筑物和無人活動的空曠地帶。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置緊急停車系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)裝置的監(jiān)測儀表監(jiān)測系統(tǒng)超限時(shí)，能自動報(bào)警并切斷系統(tǒng)(首先切斷儲罐等危險(xiǎn)源裝置）；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)場地監(jiān)測儀表檢測到系統(tǒng)發(fā)生泄漏等事故時(shí)，能自動報(bào)警并快速切斷系統(tǒng)(同樣首先切斷儲罐等危險(xiǎn)源裝置）。站內(nèi)在控制室、加氣區(qū)等經(jīng)常操作的區(qū)域內(nèi)，設(shè)置緊急停車系統(tǒng)人工按鈕，當(dāng)操作者判斷系統(tǒng)不在受控制的條件下時(shí)，可以通過人工手段快速實(shí)現(xiàn)停車。為保證企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，防止突發(fā)性重大化學(xué)事故發(fā)生，并在發(fā)生事故時(shí)，能迅速有序地開展救援工作，盡最大努力減少事故的危害和損失。根據(jù)原勞動部、化工部《工作場所安全使用化學(xué)品規(guī)定》和《化學(xué)事故應(yīng)急救援管理辦法》等規(guī)定，本加油站應(yīng)設(shè)立化學(xué)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍，制定《化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案》和實(shí)施細(xì)則，組織專業(yè)隊(duì)伍學(xué)習(xí)和演練，提高隊(duì)伍實(shí)戰(zhàn)能力，防患于未然，以便應(yīng)急救援工作的順利開展。（2）建議與要求：工程項(xiàng)目運(yùn)營過程中要加強(qiáng)管理，遵守相應(yīng)的規(guī)章制度。同時(shí)運(yùn)營期嚴(yán)格杜絕汽油、柴油的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生，要防火、防爆、防雷擊，注意安全。本項(xiàng)目涉及易燃、易爆物品，其儲存、運(yùn)輸、使用等必須嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》以及相關(guān)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、規(guī)范和文件，制定并嚴(yán)格執(zhí)行日常生產(chǎn)操作規(guī)程和相關(guān)的事故應(yīng)急救援預(yù)案。項(xiàng)目建成后，嚴(yán)格執(zhí)行本環(huán)評中提出的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，合理建設(shè)，風(fēng)險(xiǎn)事故將降至到最低，也保證了廠區(qū)和周圍人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。表八．建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期土石方開挖、建筑施工、物料運(yùn)輸、堆存揚(yáng)塵（1）施工廠界處設(shè)置2.5m高的施工圍墻；（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場運(yùn)輸車輛管理。運(yùn)輸?shù)能囕v必須車身整潔，裝載車廂完好，裝載貨物堆碼整齊，運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋蓬布以減少灑落，不得污染道路；（3）非雨天施工應(yīng)定時(shí)灑水抑塵，控制地表揚(yáng)塵的產(chǎn)生；（4）對粉狀粒料堆、水泥堆場等應(yīng)遮蓋，減少由于風(fēng)力引起的揚(yáng)塵；（5）運(yùn)輸經(jīng)過中和村時(shí)采取低速行駛、灑水降塵措施；（6）文明卸載施工材料，從源頭上減少動力揚(yáng)塵產(chǎn)生量；對建筑垃圾及棄土應(yīng)及時(shí)處理、清運(yùn)、以減少占地，防止粉塵污染，改善施工場地的環(huán)境；（7）在施工場地上設(shè)置專人負(fù)責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運(yùn)和堆放，臨時(shí)堆放場地應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)；（8）施工應(yīng)使用商品混凝土，不得在施工場地內(nèi)設(shè)置混凝土攪拌站；（9）施工地出入口設(shè)置自動洗車裝置，車輪泥土洗凈之后再駛出工地。無組織排放，周界外粉塵濃度≤1.0mg/Nm3，對環(huán)境影響較小CONOXTHC自然擴(kuò)散、大氣稀釋。對環(huán)境影響較小運(yùn)營期水污染物施工期施工生活污水SS、COD（1）施工生活污水：應(yīng)統(tǒng)一收集后經(jīng)過臨時(shí)沉淀池處理后全部回用于灑水降塵或其它施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁外排；（2）建筑施工廢水：應(yīng)在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)導(dǎo)流溝和沉淀池對施工廢水進(jìn)行沉淀處理，處理后的廢水回用于灑水抑塵、工程養(yǎng)護(hù)和其它施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁外排；（3）加強(qiáng)管理，做好機(jī)械的日常維修保養(yǎng)，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。另外，雨天應(yīng)對各類機(jī)械、粉狀物料進(jìn)行遮蓋防雨。對環(huán)境影響較小建筑施工廢水SS石油類運(yùn)營期員工生活污水CODBODSSNH3-N（1）項(xiàng)目內(nèi)排水實(shí)行雨污分流，雨水排入市政雨水管網(wǎng)收集系統(tǒng)利用；（2）項(xiàng)目內(nèi)設(shè)置的化糞池，化糞池的容積為5m3，保證化糞池對廢水的預(yù)處理效果；（3）項(xiàng)目污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，最終排至雙河鎮(zhèn)污水處理廠處理。達(dá)到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）中B級標(biāo)準(zhǔn)固體廢物施工期基礎(chǔ)施工建筑垃圾分類收集，能利用部分外售收購商進(jìn)行回收利用，不可回收部分委托有資質(zhì)單位清運(yùn)至相關(guān)部門指定的場所進(jìn)行處置。處置率100%施工人員生活垃圾在施工場地設(shè)置臨時(shí)生活垃圾收集容器，對施工人員的生活垃圾進(jìn)行收集，垃圾實(shí)行“日產(chǎn)日清”，清運(yùn)至附近