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1車輪彎曲疲勞試驗機校準規(guī)范JJF1059.1—2012測量不確定度評JISD4103—2015汽車部件—車輪—性能要在設計和技術特性上主要用于乘客及其隨身行李和/或臨時物品2車輪彎曲疲勞試驗機是用于檢驗車輪承受施加給輪輻的旋轉(zhuǎn)彎曲力矩產(chǎn)生的動態(tài)疲試驗機具有一個被驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)裝置，車輪固定不動，而承受一個旋a）車輪不轉(zhuǎn)彎曲機;41237.2.2.1校準時，將測力儀通過測力儀支架、加讀取標準測力儀相應示值（kN）。按公式（1）計算彎 M0i——第i測量點，標準測力儀示值（kN）三次算術平均值×加載力臂（m）所得的在測量范圍內(nèi)取大致均勻分布的5個點（一般取測量——第i測量點，試驗機位移示值三次算術平均值，mm；;6f）進行校準的日期，若與校準結果的有效性和應7生產(chǎn)廠家:本次校準所使用的主要計量器具8矩示值不確定度123長度123車輪不轉(zhuǎn)式車輪旋轉(zhuǎn)式1239不確定度車輪不轉(zhuǎn)式車輪旋轉(zhuǎn)式選取20kNm校準點為示例，進行試驗彎矩測量不確定度評定。u2(δ)=()2×u2(M1)+(?)2b)試驗機測量重復性產(chǎn)生的不確定度u2b)試驗機測量重復性產(chǎn)生的標準不確定度u2 20.043、20.060、20.091、20.070、20.078、20.092,M1=20.070,實驗標準偏差為：序號符號靈敏系數(shù)ciciu(x)1u12u23u3(M)u3M1?M2δ——試驗機轉(zhuǎn)速示值相對誤差，%；u2(δ)=()2×u2(n1)+(?)2×u2(n)b)試驗機測量重復性產(chǎn)生的不確定度u2試驗機的轉(zhuǎn)速分辨力為1r/min,以均勻分布落在寬度為1r/min/2=0.5r/min的區(qū)其標準不確定度為u1(n1)=0.5r/min?√3=0.3rb)試驗機測量重復性產(chǎn)生的標準不確定度u21000.2、1000.3、1001.1、999.5、1000.5、10

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