高一物理曲線運(yùn)動(dòng)及圓周運(yùn)動(dòng)周末練習(xí)試題及答案

高一物理曲線運(yùn)動(dòng)及圓周運(yùn)動(dòng)(周末練習(xí)試題及答案)高一物理曲線運(yùn)動(dòng)及圓周運(yùn)動(dòng)(周末練習(xí)試題及答案)PAGE/高一物理曲線運(yùn)動(dòng)及圓周運(yùn)動(dòng)(周末練習(xí)試題及答案)《曲線運(yùn)動(dòng)》補(bǔ)充測(cè)試（周末作業(yè)）一、選擇題1.下面關(guān)于兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是：（）A．合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng) B．合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C．合運(yùn)動(dòng)可能是變加速直線運(yùn)動(dòng) D．合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)2.在一次抗洪搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗中，一位武警戰(zhàn)士駕船把群眾送到河對(duì)岸的安全地方。設(shè)河水流速為3m/s，河寬為600m，船相對(duì)靜水的速度為4m/s。則下列說法正確的是（）A．渡河的最短時(shí)間為120sB．渡河的最短時(shí)間為150sC．渡河的最短航程為600mD．渡河的最短航程為750m3.在速度為V，加速度為a的火車上的人從窗口上釋放物體A，在不計(jì)空氣阻力的情況下，車上的人看到物體的運(yùn)動(dòng)軌跡為（）A．豎直的直線B．傾斜的直線C．不規(guī)則的曲線D．拋物線4.人用繩子通過動(dòng)滑輪拉A，A穿在光滑的豎直桿上，當(dāng)以速度v0勻速地拉繩使物體A到達(dá)如圖所示位置時(shí)，繩與豎直桿的夾角為θ，求A物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度是（）A． B．C．D．5.下列關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）A．由于物體只受重力作用，因此平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．由于速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)C．平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移由拋出時(shí)的初速度大小決定D．平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由拋出時(shí)的高度和初速度的大小共同決定6.如圖所示，一艘炮艇沿長江由西向東快速行駛，在炮艇上發(fā)射炮彈射擊北岸的目標(biāo)。要擊中目標(biāo)，射擊方向應(yīng)（）A．對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)B．偏向目標(biāo)的西側(cè)C．偏向目標(biāo)的東側(cè)D．無論對(duì)準(zhǔn)哪個(gè)方向都無法擊中目標(biāo)7.如圖所示，人在岸上用輕繩拉船，若人勻速行進(jìn)，則船將做（）A．勻速運(yùn)動(dòng)B．勻加速運(yùn)動(dòng)C．變加速運(yùn)動(dòng)D．減速運(yùn)動(dòng)8.一條河寬100米，船在靜水中的速度為4m/s，水流速度是5m/s，則（）A．該船可能垂直河岸橫渡到對(duì)岸B．當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時(shí)，過河所用的時(shí)間最短C．當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時(shí)，船的位移最小，是100D．當(dāng)船橫渡時(shí)到對(duì)岸時(shí)，船對(duì)岸的最小位移是100米9.若以拋出點(diǎn)為起點(diǎn)，取初速度方向?yàn)樗轿灰频恼较?，則下列各圖中，能正確描述做平拋運(yùn)動(dòng)物體的水平位移x的圖象是（）10.如圖2所示，某運(yùn)動(dòng)員以v=10m/s的初速度從傾角為300足夠高的斜坡頂端水平滑出，不計(jì)空氣阻力，該運(yùn)動(dòng)員落到斜面上時(shí)飛行的時(shí)間為(取g=10m/s2)（）A．B．C．D．11.一飛機(jī)以150m/s的速度在高空某一水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相隔1s先后從飛機(jī)上落下A、B兩物體，不計(jì)空氣阻力，在運(yùn)動(dòng)過程中它們所在的位置關(guān)系是(g=10m/s2)（）A．A在B之前150m處

B．A在B后150m處C．A在B正下方相距5m不變

D．A在B正下方與B的距離隨時(shí)間增大而增大12.水平拋出一小球，t秒末小球的速度方向與水平方向的夾角為θ1，（t＋t0）秒末小球的速度方向與水平方向的夾角為θ2，忽略空氣阻力作用，則小球的初速度大小為（）A．B．C．D．13.從某一高度水平拋出質(zhì)量為m的小球，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)時(shí)間t落在水平面上，速度方向偏轉(zhuǎn)θ角，則（）A．小球平拋初速度為B．小球著地速度為C．該過程小球的速度增量的大小為gtD．該過程小球的水平射程為14.如圖所示，小球以v0正對(duì)傾角為θ的斜面水平拋出，若小球到達(dá)斜面的位移最小，則飛行時(shí)間t為（重力加速度為g）（）A． B．C． D．15.如圖所示，足夠長的斜面上A點(diǎn)，以水平速度v0拋出一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，它落到斜面上所用的時(shí)間為t1；若將此球改用2v0水平速度拋出，落到斜面上所用時(shí)間為t2，則t1:t2為（）A．1:1B．1:2C．1:3D．1:416.一物體由斜面向上拋出做斜拋運(yùn)動(dòng)，從拋出到落回地面的過程中（）A．豎直方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．速率先變大，后變小

D．加速度保持不變17.下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是平衡狀態(tài) B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度和加速度都不斷改變的運(yùn)動(dòng)D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力是恒力18.一皮帶傳動(dòng)裝置如圖1所示，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)。左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，則（）A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等B.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等C.a點(diǎn)與b點(diǎn)的向心加速度大小相等D.c點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等19.如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的輕質(zhì)彈性桿P插入桌面上的小孔中，桿的另一端套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，今使小球在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且角速度為，則桿的上端受到球?qū)ζ渥饔昧Φ拇笮椋ǎ〢．B．C．D．不能確定圖9OL20、一小球質(zhì)量為m，用長為L的懸繩（不可伸長，質(zhì)量不計(jì)）固定于O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方L/2處釘有一顆釘子，如圖圖9OLA．小球線速度沒有變化B．小球的角速度突然增大到原來的2倍C．小球的向心加速度突然增大到原來的2倍D．懸線對(duì)小球的拉力突然增大到原來的2倍21.如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，A球用不能伸長的輕繩系于O點(diǎn)，B球用輕彈簧系于O′點(diǎn)，O與O′點(diǎn)在同一水平面上，分別將A、B球拉到與懸點(diǎn)等高處，使繩和輕彈簧均處于水平，彈簧處于自然狀態(tài)，將兩球分別由靜止開始釋放，當(dāng)兩球達(dá)到各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，兩球仍處在同一水平高度，則（）A．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，兩球動(dòng)能相等B．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，A球速度較大C．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，B球速度較大D．兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，兩球受到的拉力相等22.如圖所示，汽車以某一速率通過半圓形拱橋頂點(diǎn)，下列關(guān)于汽車在該處受力的說法中正確的是：（）A．汽車受重力、支持力、向心力B．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力、向心力C．汽車的向心力就是重力D．汽車受的重力和支持力的合力充當(dāng)向心力23.一輛汽車在水平地面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，地面的摩擦力已達(dá)到最大，當(dāng)這輛汽車速率增為原來的2倍時(shí)，則為避免發(fā)生事故，它在同樣地面轉(zhuǎn)彎的軌道半徑應(yīng)該（）A.減為原來的B.減為原來的C.增為原來的2倍 D.增為原來的4倍24.如圖所示，半徑為L的圓管軌道（圓管內(nèi)徑遠(yuǎn)小于軌道半徑）豎直放置，管內(nèi)壁光滑，管內(nèi)有一個(gè)小球（小球直徑略小于管內(nèi)徑）可沿管轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)小球經(jīng)過最高點(diǎn)P時(shí)的速度為v，則（）A．v的最小值為

B．v若增大，球所需的向心力也增大C．當(dāng)v由逐漸減小時(shí)，軌道對(duì)球的彈力也減小D．當(dāng)v由逐漸增大時(shí)，軌道對(duì)球的彈力也增大25.如圖所示，一個(gè)球繞中心線OO’以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，則（）A．A、B兩點(diǎn)的角速度相等B．A、B兩點(diǎn)的線速度相等C．若θ