【海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的探究7100字】

海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的研究目錄TOC\o"1-3"\h\u9488第1章緒論 1270381.1研究背景 146101.2研究意義 2142991.3文獻(xiàn)綜述 296511.4研究方法 318609第2章相關(guān)理論綜述 5148672.1游艇的定義 5140932.2游艇的分類 527691第3章海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 6108443.1游艇產(chǎn)業(yè)消費的現(xiàn)狀 6292103.2海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題 77953.2.1海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 725233.2.2海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)存在的問題 712548第4章海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 1039034.1注重政府引導(dǎo)，著眼全局抓好規(guī)則 10101414.2出臺支持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融扶持方案 10314314.3支持游艇公共碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)海南游艇發(fā)展 10195004.4政府鼓勵和引導(dǎo)地方高校多開設(shè)游艇相關(guān)專業(yè) 1022594結(jié)論 1220577參考文獻(xiàn) 13第1章緒論1.1研究背景游艇行業(yè)在國外的發(fā)展已經(jīng)嗜頭良好，而在我國國內(nèi)還處于發(fā)展階段，但是發(fā)展有一定的好轉(zhuǎn)，目前在我國很多沿海城市都有游艇設(shè)施。隨著我國旅游業(yè)的不斷發(fā)展以及人們對生活的質(zhì)量要求更高，若游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來必定會不斷提升我國旅游產(chǎn)業(yè)的競爭力以及綜合實力。眾所周知游艇產(chǎn)業(yè)被稱為“黃金水道上的巨大商機”，且游艇產(chǎn)業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)以及知識密集型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展的越好，則越代表著一個國家的經(jīng)濟水平。來自國際游艇理事會的數(shù)據(jù)顯示，中國和外國的游艇產(chǎn)業(yè)比例為1:9，因此，我國在游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中還有待進(jìn)步。根據(jù)海南省的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析得知，海南省已經(jīng)批準(zhǔn)了8家來自海外的游艇產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)制造商，以及和游艇產(chǎn)業(yè)相關(guān)的銷售企業(yè)服務(wù)器以及代理經(jīng)營企業(yè)共71家，游艇俱樂部39家，游艇技術(shù)專門培訓(xùn)機構(gòu)3家，并且海南省已經(jīng)根據(jù)國家的規(guī)劃建立了游艇碼頭，以及泊位1658個，海南省擁有第一批進(jìn)口游艇約800艘，游艇進(jìn)口企業(yè)以及游艇出境入境的次數(shù)均在我國各省份中排名靠前。海南游艇的市場消費量以及增長潛力都將促進(jìn)我國游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展，具有一定的經(jīng)濟效益以及社會效益。1.2研究意義游艇產(chǎn)業(yè)囊括很多行業(yè)，有很高回報性和相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動性。本文研究海南的游艇產(chǎn)業(yè)，有助于提高海南的旅游經(jīng)濟水平，帶動游艇業(yè)相關(guān)的多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。海南島是我國除臺灣外最大的海島，具有有利的地理位置和自然條件來發(fā)展游艇業(yè)。因此想要研究我國的游艇產(chǎn)業(yè)，選擇海南是一個非常有意義的選題。本選題重點研究海南游艇業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并找到發(fā)展中遇到的問題，分析并提出相應(yīng)解決對策，以利于海南能夠充分利用其優(yōu)良條件更好地發(fā)展游艇業(yè)。1.3文獻(xiàn)綜述本文將海南游艇業(yè)的消費情況和關(guān)聯(lián)行業(yè)進(jìn)行研究，因此對于國內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行查找，整理出以下關(guān)于游艇業(yè)消費和關(guān)聯(lián)行業(yè)的研究：國外文獻(xiàn)綜述：（1）關(guān)于游艇消費的研究約瑟普，達(dá)米爾等通過對歐洲的克羅迪亞國家二零一二年旅游旺季的時候?qū)汕Ф嗝每陀嘘P(guān)于游艇旅游的相關(guān)問題進(jìn)行提問，并總結(jié)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，揭示了影響游客消費游艇產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵因素[14]。（2）游艇關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)之游艇碼頭業(yè)的相關(guān)研究學(xué)者AchmadiBambangSulistiyono（2018）認(rèn)為隨著印度尼西亞旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其游艇碼頭也應(yīng)該作為旅游者選擇旅游的其中目的之一，此印度尼西亞政府認(rèn)為，如果游艇產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展，那么將會有更多的外國友人來印度尼西亞旅游，增加訪問量[15]。國內(nèi)文獻(xiàn)綜述：（1）對國外的游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究華承昌（2004）從世界地區(qū)購買友情的情況來看，可以得知，人多外國人的游艇購買產(chǎn)地都是來自亞洲地區(qū)，比如日本、韓國、中國。[1]。王曉（2004）從四個方面分析了美國的游艇產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，比如美國游艇產(chǎn)業(yè)的銷售情況以及娛樂情況，美國游艇的數(shù)量以及游艇的總航行次數(shù)，并得知美國游艇產(chǎn)業(yè)之所以發(fā)展?fàn)顩r良好的原因就是因為美國的水域豐富、科技比較發(fā)達(dá)，并且銷售的渠道也比較廣，法律法規(guī)相對明確[2]。（2）對游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的研究張世偉《游艇公司中國北方區(qū)市場營銷戰(zhàn)略研究》（2011）主要針對北方地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)銷售行業(yè)進(jìn)行了研究，眾所周知，北方大部分城市比較靠近內(nèi)陸，水域資源相對來說比較不豐富，因此游艇產(chǎn)業(yè)銷售行業(yè)發(fā)展也比較困難，同時北方游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較緩慢的內(nèi)部原因就是人們對游艇產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識不足[3]。宋濤、蔡建明《中國游艇制定企業(yè)的區(qū)位特征研究》（2012）分析得出我國游艇產(chǎn)業(yè)主要分布在我國東南沿海地區(qū)，因為沿海地區(qū)旅游豐富的水域資源[4]。陸劍寶、郭萍《基于制造業(yè)集群的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)鏈接模式研究——以珠海平沙游艇產(chǎn)業(yè)集群為例》（2013）以深圳珠海游艇企業(yè)為研究對象，對其游艇產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并總結(jié)得出游艇產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)存在的問題[5]。（3）對海南游艇旅游發(fā)展的研究葉波、李潔瓊（2010）為我國游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及可發(fā)展的可能性都進(jìn)行了一定的總結(jié)，并以?？跒槔瑥恼叻矫孀砸约百Y源方面還有人才方面提出了?？谟瓮Мa(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件[6]。劉洋，徐睿（2011）認(rèn)為海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢主要就是自然環(huán)境以及政策優(yōu)勢，指出海南游艇產(chǎn)業(yè)通過發(fā)展可以給我國社會和經(jīng)濟帶來一定的效益[7]。王臺慶（2011）指出若海南游艇產(chǎn)業(yè)想得到一定的發(fā)展，就必須體現(xiàn)出自己的優(yōu)勢，比如自然優(yōu)勢以及獨特的海岸線，將海南打造成中國海洋島嶼城市，打造屬于海南的一個名片，使得大家在意識里自然而然的能夠想到海南[8]。何和龍，李亮（2013）認(rèn)為海南游艇產(chǎn)業(yè)雖然進(jìn)入了快速發(fā)展的一個階段，但是海南相應(yīng)的管理部門對于游艇的相關(guān)使用權(quán)利卻沒有明確，包括我國對游艇產(chǎn)業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)[9]。姚云浩，奕維新（2017）影響我國游艇旅游業(yè)發(fā)展的政策有兩種，正式的和非正式的，筆者分析了這兩種制度對游艇旅游業(yè)的影響。筆者認(rèn)為，在我國游艇旅游的初期，正式系統(tǒng)的影響更大，而非正式系統(tǒng)主要在功能，認(rèn)知等方面產(chǎn)生影響[10]。朱曉輝，段學(xué)成（2017）根據(jù)產(chǎn)業(yè)融合理論可以提出，將以下幾個產(chǎn)業(yè)融合在一起，可以使得我國航海旅游業(yè)更好的發(fā)展，比如游艇產(chǎn)業(yè)加+酒店產(chǎn)業(yè)、游艇產(chǎn)業(yè)+服務(wù)產(chǎn)業(yè)、游艇產(chǎn)業(yè)+制造產(chǎn)業(yè)，游艇產(chǎn)業(yè)+銷售行業(yè)等等，都可以使得我國游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步與其他產(chǎn)業(yè)相互融合，共同獲取利益[11]。（4）對游艇業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的研究程爵浩（2005）提出了發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)可以使我國的很多相關(guān)游艇的產(chǎn)業(yè)都得到發(fā)展，比如游艇制造業(yè)、維修業(yè)、游艇美容業(yè)、游艇銷售行業(yè)都得到一定的發(fā)展，增強我國游艇產(chǎn)業(yè)的綜合實力以及國際競爭力[12]。黃德春等（2013）認(rèn)為游艇產(chǎn)業(yè)是一個擁有著復(fù)雜鏈條的產(chǎn)業(yè)，其中包括設(shè)計行業(yè)，制造行業(yè)以及商業(yè)，通過建模對長江三角洲的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了定量分析，代收長江三角洲游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定的優(yōu)勢[13]。1.4研究方法（1）文獻(xiàn)研究法：查閱游艇業(yè)消費方面和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的文獻(xiàn)，進(jìn)行分析、借鑒。（2）調(diào)查分析法：收集海南游艇業(yè)發(fā)展的資料，比如游艇業(yè)的消費情況，還有其關(guān)聯(lián)行業(yè)，比如制造業(yè)、旅游業(yè)等的情況，分析海南游艇業(yè)發(fā)展中存在的問題。（3）數(shù)據(jù)分析法：通過相關(guān)數(shù)據(jù)對海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。第2章相關(guān)理論綜述2.1游艇的定義游艇作為一種老百姓水上運動以及娛樂的休閑消費品，它具有實用的功能，包括：海上航海的功能、運動娛樂的功能以及休閑的功能，能夠滿足每一個航海人及其他多個家庭成員同時享受海上航海娛樂生活的各種功能需要。在發(fā)達(dá)國家，擁有豪華游艇的家庭與我國擁有私家車的家庭數(shù)量相差不多，而在發(fā)展中國家，游艇只是作為一種旅游景點娛樂設(shè)施，軍用工作船等使用手段，很少有人購買私人游艇。游艇只是一種大型水上娛樂船和交通工具這一點的一個本質(zhì)特征，使它完全可以區(qū)別于一般可以作為大型交通運輸專用工具的大型客運高速船和一般作為交通旅游工具用的大型客船。2.2游艇的分類游艇的分類多種多樣，比如說按大小分類、按產(chǎn)地分類、按功能分類、按動力類型分類等等（詳情見表2-1）。表2-1游艇種類詳情表按大小分類小型游艇、中型游艇、大型游艇按產(chǎn)地分類意大利、美國、英國、法國、中國按功能分類個人、企業(yè)、政府、社團購買按動力類型分類無動力艇、帆艇、機動艇第3章海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀3.1游艇產(chǎn)業(yè)消費的現(xiàn)狀游艇產(chǎn)業(yè)起源于16世紀(jì)到17世紀(jì)的歐洲國家，從那時游艇產(chǎn)業(yè)就在歐洲等國家不斷的發(fā)展，經(jīng)過三四個世紀(jì)的演變，游艇已經(jīng)逐漸成為一種現(xiàn)代消費產(chǎn)業(yè)，游艇具有多重功能，比如：娛樂、觀光、休閑等等。海洋產(chǎn)業(yè)其中就包括游艇產(chǎn)業(yè)，由此可知，游艇產(chǎn)業(yè)是一個鏈條復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，其與多個產(chǎn)業(yè)都具有較強的相關(guān)性，比如制造業(yè)、銷售產(chǎn)業(yè)以及維修業(yè)等。隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，郵亭產(chǎn)業(yè)也開始逐漸的走進(jìn)人們的生活當(dāng)中，一些比較發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)具備了消費游艇的條件，因此我國游艇產(chǎn)業(yè)在近年來快速發(fā)展并開始步入新的黃金發(fā)展時期。2018年以來我國等級游艇制造產(chǎn)量累計達(dá)到兩千零一十艘，其中豪華等級游艇制造市場年均銷售額最大約折合人民幣51.1億人民幣，占整個我國游艇制造產(chǎn)業(yè)的44.6%，年均銷售增速最高達(dá)30%以上。2018我國進(jìn)口游艇數(shù)量總數(shù)去年達(dá)到22060艘，預(yù)計今年到2020、2025年，我國進(jìn)口游艇數(shù)量總數(shù)將分別達(dá)到38100艘和163510艘。圖3-12018年-2025年我國游艇總數(shù)統(tǒng)計圖海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國游艇出口總額達(dá)2.58億美元，同比增長24.1%，進(jìn)口總額達(dá)2.18億美元，同比增長24.1%。2018年，中國游艇進(jìn)口量同比下降了47%，但進(jìn)口總值同比增長了47%，使得進(jìn)口游艇的單價達(dá)到了歷史新高，每艘75300美元。圖3-22016年-2018年我國游艇進(jìn)口額統(tǒng)計圖中小型游艇是我國出口類型最多的游艇，中小游艇大概身長7.3米到14.6米左右，換做英尺單位就是24英尺到48英尺長，同時比中小游艇大一點的身長15米左右的游艇出口數(shù)量也相對比較多。雖然我國的游艇制造業(yè)水平與國際的游艇制造業(yè)水平仍然有些許差距，但是由于我國是發(fā)展中國家，并且勞動力成本比較小，因此我國的中小型游艇價格正常都會比歐美的中小游艇價格來得要便宜百分之二十到三十左右，這使得我國游艇產(chǎn)業(yè)具有較強的競爭力。3.2海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題3.2.1海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀游艇產(chǎn)業(yè)是一個戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，具有服務(wù)范圍廣、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動作用強等特點。海南作為中國唯一的熱帶島嶼省份，在發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)方面具有得天獨厚的資源優(yōu)勢。經(jīng)過10多年的發(fā)展，游艇產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，大力發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件也日趨成熟。2018年，中共中央關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見提出將三亞定位為“三區(qū)一中心”，其中一個是國際旅游消費中心，并提出拓展旅游消費發(fā)展空間，游艇旅游管制的放寬為海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力。游艇產(chǎn)業(yè)有望成為海南具有特色、潛力和競爭力的新興產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)我國游艇出行統(tǒng)計，得知在2018年的時候我國游艇航行約有六萬次，同比2017年增長了36.8%，截止2018年的時候，海南省三亞市共有游艇銷售服務(wù)企業(yè)三十多家，以及游艇制造企業(yè)三家，游艇俱樂部有四十幾家，可見游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢頭良好。3.2.2海南游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)存在的問題3.2.21經(jīng)濟效應(yīng)單一雖然目前海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，包括游艇開發(fā)商，游艇制造商，游艇銷售服務(wù)以及游艇技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)企業(yè)等等。但是通過與發(fā)達(dá)國家的對比，例如法國、意大利、德國、英國、美國等等發(fā)達(dá)國家，可以得知我國在海洋文化宣傳方面比較不發(fā)達(dá)，并且高端設(shè)計人員以及人才培養(yǎng)上都與發(fā)達(dá)國家存在著一定的差距，因此也導(dǎo)致了海南游艇產(chǎn)業(yè)目前經(jīng)濟效益單一以及尚未形成有效的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面。3.2.2.3沒有正式規(guī)范的公共游艇碼頭，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展受制約目前在國內(nèi)沒有明確的游艇行業(yè)行政主管機構(gòu)或者可說是綜合性的行業(yè)監(jiān)督管理機構(gòu)，各個游艇行業(yè)的各級管理機構(gòu)層級功能沒有很好的區(qū)分開來，在管理方面也沒有統(tǒng)一化，游艇行業(yè)各個部門間在業(yè)務(wù)也很少交流探討、在管理方面也不能夠完全做到協(xié)調(diào)，不能夠做到團結(jié)一致與共同發(fā)展的發(fā)展模式，以至于現(xiàn)在我們國家的公共游艇碼頭行業(yè)的健康發(fā)展受到了制約。比如日常財務(wù)管理和市場監(jiān)督執(zhí)法工作沒有很好的做到統(tǒng)一化，在處理各種有關(guān)旅行者違法和投訴等問題的時候不夠積極；對于一些游艇因為辦理船籍戶口本等問題沒有得到普及而只接受接收到外國內(nèi)港籍的一些游艇，造成了接到外港籍的一些游艇由于長期辦不到船只戶口本而直接導(dǎo)致游艇無法及時駛出航行海域；游艇進(jìn)出船籍港口均必須一定要同時做好游艇出境和乘船入港的有效簽證；人為的限制解決了一些游艇進(jìn)入航行海域出海后必須在月出日落前及時返回船籍港口的種種時間上和條件上的限制。現(xiàn)如今，本地還未出現(xiàn)一家很規(guī)范的游艇運營碼頭，在很多方面還存在著問題，如對游艇碼頭文化的傳播和普及、還有游艇碼頭大眾化的消費都有著很大的技術(shù)制約性。3.2.2.4人才流失嚴(yán)重，專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏人才是海南游艇工業(yè)飛快發(fā)展的重要條件，我國該行業(yè)的各個方面的專業(yè)性人才都非常稀缺。現(xiàn)在在海南，因為相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生的數(shù)量有限，以至于行業(yè)之間存在著很大的競爭，該行業(yè)不管是在技術(shù)型、商務(wù)類、管理類、服務(wù)型的人才都有十分多的空缺，在游艇的硬件和軟件自己安全措施上的專業(yè)人員與人才稀缺的更為嚴(yán)重。所以說，海南在還行業(yè)的應(yīng)該加強對于人才的培養(yǎng)。因為相關(guān)企業(yè)對于出口時要辦理的簽證期的需要一定的時間還有對人才所在地有著競爭目的，有些本來被招募的到企業(yè)內(nèi)的人才，會因為各種原因流向其他的國家；因為這兩個因素，讓海南變成了人們口中的人才流失地，浪費了本地的教育、企業(yè)、行政資金成本。像這樣人才流失的現(xiàn)狀，也一樣可以反映我國游艇業(yè)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。第4章海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策4.1注重政府引導(dǎo)，著眼全局抓好規(guī)則我國相關(guān)部門要持續(xù)增加對于該產(chǎn)業(yè)的監(jiān)督力度和調(diào)控以及引導(dǎo)，讓國內(nèi)能夠慢慢地樹立這種消費，讓中國在該行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的社會氛圍。我市對游艇的頂層設(shè)計也要求主管部門，認(rèn)真盡快制定我市在海南游艇相關(guān)行業(yè)的實際城市發(fā)展規(guī)劃，在我市游艇總體規(guī)劃體系的理論基礎(chǔ)上，突破城市發(fā)展的區(qū)域局限性的統(tǒng)籌城市游艇產(chǎn)業(yè)整體布局，關(guān)注全球城市，與此同時，游艇旅游區(qū)域的布局影響因素，城市布局是建立在工業(yè)布局和功能區(qū)域布局的基礎(chǔ)上的。4.2出臺支持游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融扶持方案雖然海南的一些沿海城市引入了對支持推動游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃相關(guān)政策文件，但主要在沿海地區(qū)支持游艇產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展的總體方向，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、土地、海事、港口、海關(guān)、邊防等各個方面都沒有金融支持政策和措施，很少明確提及政府金融機構(gòu)支持和促進(jìn)游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的具體方案。建議盡快制定專業(yè)金融機構(gòu)支持實施方案，明確規(guī)定鼓勵金融機構(gòu)積極參與專業(yè)游艇相關(guān)金融業(yè)務(wù)實踐，而要得到積極響應(yīng)，主要金融機構(gòu)可以直接提供相應(yīng)的政策激勵，包括優(yōu)先發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展游艇相關(guān)業(yè)務(wù)、直接獎勵等。4.3支持游艇公共碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)海南游艇發(fā)展游艇碼頭公共泊位建設(shè)，才能真正加快形成現(xiàn)代游艇公共線互聯(lián)運輸網(wǎng)絡(luò)。整個該地區(qū)一些企業(yè)老游艇廠的搬移與一些轉(zhuǎn)型企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需求，能夠運用好該企業(yè)的優(yōu)質(zhì)水域還有碼頭產(chǎn)業(yè)還有沿海岸線的產(chǎn)業(yè)和各種需要的資源，嘗試運用PPP、BOT這樣類似的方法去參與該產(chǎn)業(yè)項目的創(chuàng)建。把一些老廠區(qū)改變原有的形式，改造成一種有多種多樣的功能為一體的又休閑的旅游項目。4.4政府鼓勵和引導(dǎo)地方高校多開設(shè)游艇相關(guān)專業(yè)海南政府政府應(yīng)該與有關(guān)省市兩級教育部門共同討論分析游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)的基本現(xiàn)狀和未來發(fā)展差距，探索更多的游艇校企雙方合作項目和培養(yǎng)模式，鼓勵和支持引導(dǎo)其他地方的學(xué)校能夠開設(shè)跟還行業(yè)相關(guān)的專業(yè)。等到時機滿足時，去申請建立本地該行業(yè)的?？茖W(xué)校，然后對其進(jìn)行一個標(biāo)準(zhǔn)且全面的培訓(xùn)，培育本地的該專業(yè)的優(yōu)秀人才，要加強對他們的引導(dǎo)和培訓(xùn)，尤其優(yōu)先是本地的游艇漁民，去申請有效的專業(yè)牌照，也為其提供多方面的就業(yè)培訓(xùn)和資助。要著重去組織和完善該地此專業(yè)的技術(shù)人員的培訓(xùn)，還有等級資格證的認(rèn)定，以及一些該行業(yè)相關(guān)專業(yè)的相關(guān)政策措施，加大對地方引進(jìn)其他地區(qū)和國家的專業(yè)管理人才，還有本地的專業(yè)技術(shù)人員能夠積極自愿去海南地區(qū)專業(yè)定居地方游艇地區(qū)去就業(yè)，定制多種福利，社會保障體系，工作優(yōu)惠策略，去解決該行業(yè)在居住以及游艇人才培養(yǎng)招生等現(xiàn)實問題，鼓勵更多地方高校與上海海事大學(xué)、大連海事大學(xué)等地方相關(guān)游艇專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)深入學(xué)習(xí)交流，了解高校畢業(yè)生游艇就業(yè)發(fā)展方向和市場需求，建立更完善的人才體系，為留住人才提供可靠參考。結(jié)論總之，該行業(yè)的發(fā)展不僅要設(shè)定有利于其發(fā)展的策略，還得為游艇的航行靠泊和休閑娛樂提供良好的水環(huán)境和陸地配套齊全的設(shè)施。另外，要處理好該產(chǎn)業(yè)與商業(yè)運輸、旅游業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。之后的發(fā)展，要努力去加強和提升本地的游艇產(chǎn)業(yè),各個相關(guān)部門和有關(guān)人員要加強國內(nèi)與國際間的合作,市場方面要制定宏觀的調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)策略,以及企業(yè)發(fā)展的目標(biāo),進(jìn)行深度的調(diào)查與研究，合理的進(jìn)行規(guī)劃，根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，來有效的推動國內(nèi)與國際間在市場方面的協(xié)調(diào)。參考文獻(xiàn)[1]華承昌.國內(nèi)外游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡況[J].船舶工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟信息,2004(10):4-8.[2]王曉,馮學(xué)鋼.美國游艇業(yè)的發(fā)展及其借鑒意義[J].上海造船,2005.[3]張世偉.游艇公司中國北方區(qū)市場營銷戰(zhàn)略研究[D].大連理工，2011.[4]宋濤，蔡建明.中國游艇制定企業(yè)的區(qū)位特征研究[J].經(jīng)濟地理，2012（06）.[5]陸劍寶，郭萍.基于制造業(yè)集群的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)鏈接模式研