總體橋面系施工方案

一、概括本合同段連霍高速公路商蘭段改擴建工程第七合同段，位于商丘市民權(quán)縣，起點K148+800，終點K168+600，全長19.8公里。本標段共有大橋225.06m/1座，中橋442.4m/10座，別離式立交橋180.16m/4座，天橋201.44m/2座二、人員安排項次姓名職務職責1賈書弘工程經(jīng)理負責現(xiàn)場總體施工安排、調(diào)度、協(xié)調(diào)2鹿成俊總工程師負責總體技術(shù)工作安排及方案確實定3艾兵生產(chǎn)副經(jīng)理負責現(xiàn)場施工人員的調(diào)度及生產(chǎn)安排工作4閆國輝測量工程師現(xiàn)場的測量定位，跟蹤測量，采集數(shù)據(jù)5郭睿旺測量員負責測量資料的整理6劉保宗機械部部長負責施工機械調(diào)度、保養(yǎng)、材料的調(diào)運工作7魏志福平安員負責施工現(xiàn)場的平安工作8鹿存陽保通隊長負責保通人員的調(diào)配及相互之間的配合9杜清海工程部負責人負責施工質(zhì)量控制措施的實施及自檢、驗收工作安排10冶鵬舉現(xiàn)場技術(shù)員負責資料收集整理，協(xié)助杜清海做具體安排三、施工需要使用機械設備有：序號機械型號及名稱數(shù)量=1\*Arabic1砼運輸車3臺225t吊車2臺3裝載機1臺4鋼筋切斷機1臺5鋼筋彎曲機1臺6電焊機3臺7鋼筋切斷機1臺8空壓機2臺9模板2套10振動棒6根11兩輥軸振動梁3臺12平板振動機2臺13料斗2套3、新老橋梁連接濕接縫的施工本工程橋梁加寬采用“上部連接，下部不連接”的方式，新拼接橋均采用邊板、中板寬度1.27m的空心板，與新加寬局部內(nèi)邊板相連接形成一個寬33cm橋頭搭板嚴格按照設計圖紙進行施工，鋼筋綁扎符合要求，在設置墊層的位置，其下承層必須滿足強度要求，墊層施工前經(jīng)檢測合格后才能進行墊層施工，墊層施工完畢強度到達設計要求才能進行搭板鋼筋綁扎。搭板砼振搗必須密實不能出現(xiàn)空洞或漏筋現(xiàn)象。砼澆注完成后覆蓋養(yǎng)生。橋頭搭板檢測標準六、施工考前須知1〕為使現(xiàn)澆橋面混凝土與預制空心板緊密結(jié)合成整體，預制空心板的頂面應成凸凹不小于6mm的粗糙面。澆注橋面混凝土時應將預制板頂面清洗干凈，嚴防滯留油膩。2〕澆筑鉸縫、橋面混凝土前，必須用鋼刷去除結(jié)合面的浮皮，用水沖洗；澆筑鉸縫用小石子混凝土并振搗密實，然后澆注橋面現(xiàn)澆混凝土，并嚴格保持鋼筋網(wǎng)及護欄、護欄座、伸縮裝置等預埋件的位置準確和搗實養(yǎng)護工作。3〕焊接鋼筋時，根據(jù)《公路橋涵設計通用標準》〔JTGD60—2004〕、《公路橋涵施工技術(shù)標準》JTJ041—2011嚴格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。4〕在預制或現(xiàn)澆板和澆注橋臺時必須嚴格按施工圖要求控制各局部尺寸，在架設板前應嚴格按施工圖要求留出板端和橋臺間的縫寬，縫內(nèi)用泡沫板嵌填，縫中不得殘留砼渣、模板、砂石等雜物。5〕在C50混凝土鋪裝與瀝青混凝土之間設置水泥基滲透結(jié)晶性防水層。6〕切割、鑿除老橋拼接局部砼的施工步驟與考前須知：〔1〕切割、鑿除施工不能影響原有道路的交通平安、橋下通航、行人行車平安及施工人員的平安等，須采取適當?shù)拇胧┳龊梅雷o工作，如設置防護網(wǎng)等?！?〕護欄及護欄座切割、鑿除施工的要求：a首先去除局部橋面瀝青混凝土鋪裝，設置臨時護欄，如采用砂包等。b假設采用切割工藝，應根據(jù)吊裝能力，確定切口的間距，然后從橋外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行水平切割。水平向切割的的深度應進入板頂現(xiàn)澆混凝土〔厚10cm〕1～2cm。當切割完成后，須立即將切塊吊離。c假設采用鑿除工藝，那么采取分段多點平行作業(yè)組織施工，用鋼筋探測儀找到鋼筋的空隙，劃定切口位置，一般5～10cm為一般，用風鎬鑿開切口，形成臨空面，逐步擴展?？拷喊宓淖o欄根部留3—5cm，最后人工鑿除找平。鋼筋阻礙鑿除作業(yè)時可以分段切除。鑿除施工時要注意保護原結(jié)構(gòu)不受損傷?！?〕鑿除現(xiàn)澆橋面鋪裝應注意：a混凝土現(xiàn)澆橋面的鑿除畫線定位，應按設計圖的尺寸要求進行：b鑿除方法應采用小錘手工鑿除，不允許采用切割機、風鎬，防止傷及橫橋向鋼筋和梁板。c鑿除應注意控制鑿槽的深度，防止傷及老板?！?〕主要參考設備：墻鋸〔圓盤鋸片直徑750mm～900mm，切割深度310mm～380mm，可以平鋸，也可以立鋸，額定功率≥32KW〕、線鋸。輔助工具：鋼筋探測儀、水箱、隨機附件、沖擊鉆。圓盤片和線鋸條均必須是鉆石鋸片或鋸條。七、平安質(zhì)量及文明施工措施〔一〕、平安措施認真貫徹執(zhí)行“預防為主，平安第一”的主導思想，并貫穿工程建設的始終，建立健全平安保證體系。施工現(xiàn)場設立平安標志，有相應的平安防護措施，不得有閑雜人員進入。施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴胸卡，頭戴平安帽。嚴禁高溫、高寒施工?！捕场①|(zhì)量措施認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，嚴格質(zhì)量管理，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。建立并健全質(zhì)量保證體系。認真學習高速公路投標設計文件及國家語言標準，確定可行的施工組織方案，指導現(xiàn)場施工?，F(xiàn)場施工人員科學態(tài)度必須嚴謹，扎扎實實地按施工方案施工。測量工程師必須搞好施工放樣?！踩?、文明施工工程部建立以工程經(jīng)理為文明施工的第一責任人的文明施工管理小組，工程經(jīng)理任組長，副經(jīng)理任副組長，各相關(guān)部門負責人和作業(yè)隊隊長為組員。工程部將嚴格按照招標文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我單位有關(guān)文明施工的具體規(guī)定制定嚴格的工程經(jīng)理部文明施工管理條例和方案，全體進場人員必須認真遵守，嚴格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分表達出我單位現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風貌。各種施工材料、構(gòu)件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件。施工中密切與當?shù)卣?lián)系，并取得工作上的支持。八、保通方案1、我標段工程經(jīng)理部成立保通領導小組，負責現(xiàn)場的保通工作有專職的保通隊長指揮交通通行。2、保通具體措施2.1工程經(jīng)理部成立“交通協(xié)管小組”，由保通隊長直接領導，配備兩個專職保通隊伍，每個隊伍配交通協(xié)管員20名和平安員2名，負責施工期間的平安保障工作。2.2交通協(xié)管員和平安員經(jīng)專業(yè)培訓后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導交通。2.3施工時，在施工區(qū)域的起點100米處用錐形標從外側(cè)護欄渠化至緊急停車帶，渠化段長度30米，間距1.5米，直線段沿緊急停車帶標線擺放，間距2.0米，長度為試驗段長度外加50米。試驗段施工時路面嚴禁擺放任何施工標志，任何人員材料，機具等不得進入護欄內(nèi)。2.4在施工區(qū)域的起止點，設置交通協(xié)管員，負責指揮車輛，疏導交通。平安員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。