消防車荷載計算

一、等效均布活荷載

二、消防荷載

三、荷載折減

一、等效均布活荷載1、概念荷載標(biāo)準(zhǔn)等效均布荷載：結(jié)構(gòu)設(shè)計時，樓面上不連續(xù)分布的實際荷載，一般采用均布荷載代替；等效均布荷載系指其在結(jié)構(gòu)上所得的荷載效應(yīng)能與實際的荷載效應(yīng)保持一致的均布荷載。在結(jié)構(gòu)設(shè)計控制部位，將復(fù)雜荷載或無規(guī)律分布活荷載，根據(jù)其荷載效應(yīng)與“假想的均布活荷載〞效應(yīng)相等的原那么來確定這一“假想均布活荷載〞的數(shù)值，其中的“假想均布活荷載〞就是等效均布活荷載。采用等效均布活荷載的目的在于將復(fù)雜的荷載作用情況予以簡化，在保證荷載效應(yīng)總值不變的情況下，用等效均布活荷載來代替實際的復(fù)雜荷載，以解決結(jié)構(gòu)設(shè)計中的復(fù)雜問題，簡化設(shè)計。2、特點：一一對應(yīng)等效一定是針對某個特定的效應(yīng)進(jìn)行，效應(yīng)不同時，等效均布活載的數(shù)值也不同。比方按剪力相等原那么確定的等效均布活荷載，與按跨中彎矩相等原那么確定的等效均布活荷載不同。不同效應(yīng)之間，等效均布活載的數(shù)值一般不能通用。如果采用，也只能是近似計算。不同構(gòu)件計算時的等效均布活荷載不能通用。如計算樓板的等效均布活荷載與計算梁、柱及根底等的等效均布活荷載不能通用。3、計算4、小結(jié)1〕、附錄、：按單跨簡支計算2〕、相同荷載時，效應(yīng)不同，等效均布活荷載的數(shù)值不同3〕、相同荷載時，計算部位不同，等效均布活荷載的數(shù)值不同1、計算1〕、簡支單向板二、消防荷載2〕、雙向板3〕本卷須知〔1〕?荷載標(biāo)準(zhǔn)?中消防車活荷載按簡支板計算而來?！?〕計算依據(jù)的荷載作用是300KN級消防車，最大輪壓60kN，著地面積。一般住宅小區(qū)最大就是300KN，如果更大那么需另外計算確定?！?〕標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)值按照消防車荷載直接作用于樓板上計算而來?！?〕等效均布活荷載的數(shù)值與構(gòu)件的跨度直接相關(guān)。?荷載標(biāo)準(zhǔn)?中，汽車荷載的取值直接根據(jù)跨度來取?？缍刃r，數(shù)值更大?？缍?.5米的簡支單項板，消防荷載到達(dá)55kN/m2〔5〕一一對應(yīng)，不同構(gòu)件的等效均布活荷載不能通用。?荷載標(biāo)準(zhǔn)?中消防荷載的取值根據(jù)簡支情況下的跨中最大彎矩計算而來，計算梁、柱時要折減，只是近似計算。對于其它效應(yīng)如裂縫、撓度、支座彎矩、剪力等也是近似計算。2、消防車荷載合理取值1〕按跨度根據(jù)表取值單向板：標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定板跨不小于2米，取35kN/m2；跨度小于2米時，應(yīng)按輪壓計算等效均布活荷載，并且不小于35kN/m2；跨度不小于4米，取25kN/m2跨度2~4米，按跨度在35~25的范圍內(nèi)線性插值確定。

雙向板：板跨小于3mx3m，按輪壓換算，并且不小于35kN/m2；板跨3mx3m，35kN/m2；板跨不小于6x6，20kN/m2；板跨3x3~6x6，線性插值確定標(biāo)準(zhǔn)只給出正方形板塊的取值，對于長方形板塊對于長方形板塊，標(biāo)準(zhǔn)未明確，可分別按短邊邊長和長邊邊長確定相應(yīng)的數(shù)值，并取其平均值作為等效均布活荷載，如3mx5m的板塊，可按3mx3m和5mx5m分別確定為35kN/m2和25kN/m2，取平均值30kN/m2作為3mx5m的等效均布活荷載2〕考慮動力系數(shù)和覆土的影響消防車荷載屬于動力荷載，標(biāo)準(zhǔn)已考慮動力系數(shù)，表中的數(shù)值是按消防車荷載直接作用于樓板的情況下計算而來。覆土對汽車動力荷載起到緩沖和擴(kuò)散作用，計算樓板、梁、柱、墻時均可考慮覆土的有利影響，按標(biāo)準(zhǔn)附錄B確定折減系數(shù)。附錄，板頂折算覆土厚度，當(dāng)同時存在土層和混凝土層時，可分別折算各自的折算覆土厚度，總的折算厚度取兩局部之和。3、消防車荷載的選用問題設(shè)計住宅小區(qū)大地下室時，消防登高面一般只在大樓的南面或北面，如果另一面為草坪或低矮灌木，不能阻擋消防車進(jìn)入，緊急情況下也不可能禁止消防車通行，消防車道及消防登高面以外區(qū)域是否要考慮消防車荷載？4、消防車活荷載折減1〕考慮覆土厚度按照附錄B2〕計算樓面梁時，按照折減3〕：設(shè)計墻、柱時，消防車活荷載可按實際情況考慮；條文說明：消防車荷載標(biāo)準(zhǔn)值很大，但出現(xiàn)概率小，作用時間短。在墻、柱設(shè)計時應(yīng)容許做較大的折減，有設(shè)計人員根據(jù)經(jīng)驗確定折減系數(shù)。5、計算實例圖為一住宅小區(qū)地下室其中一板塊，柱距7m，布置十字梁，覆土厚度為1,0m，板塊上經(jīng)過300kN級消防車，計算消防車荷載。1〕設(shè)計樓板時的消防車荷載查表，按照線性插值法計算得32.5kN/m2，查表，考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)為0.9052，取30kN/m22〕設(shè)計樓面梁時的消防車荷載按照，雙向板樓蓋的梁取0.830x0.8=24kN/m23〕設(shè)計柱時未具體規(guī)定，暫按梁取4〕設(shè)計根底時，取5.0kN/m2當(dāng)改變樓面梁布置時，重新計算1〕設(shè)計樓板時的消防車荷載查表，得20kN/m2，查表，考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)為0.90520x0.905=18.1kN/m2，取18kN/m22〕設(shè)計樓面梁時的消防車荷載按照，雙向板樓蓋的梁取0.818x0.8=14.4kN/m2，取15kN/m23〕設(shè)計柱時未具體規(guī)定，暫按梁取4〕設(shè)計根底時，取5.0kN/m2十字梁布置大板布置計算樓板的荷載3018計算樓面梁的荷載2415計算柱的荷載2415計算基礎(chǔ)的荷載55問題：計算主梁時，相同的消防車作用，荷載相差較大，如何解決？1、PKPM中荷載折減界面第1個界面對應(yīng)第1條，為計算樓面梁的折減第2個界面對應(yīng)第2條，為計算墻、柱、根底的折減兩個折減不能重復(fù)進(jìn)行

三、荷載折減第2個界面默認(rèn)柱墻設(shè)計時活荷載折減，不準(zhǔn)確2、附屬面積樓面梁的附屬面積應(yīng)按梁兩側(cè)各延伸二分之一梁間距的范圍內(nèi)的設(shè)計面積確定。3、如何實現(xiàn)折減1〕對于第1〔1〕項的建筑，按第一界面第一條一次性折減，即可實現(xiàn)計算梁、柱、墻、根底的折減，PKPM可以實現(xiàn)〔屋面活荷載除外