DB3201-T 1115-2022 森林防火道路建設(shè)基本要求

ICS65.020.01

CCSP86

3201

南京市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3201/T1115—2022

森林防火道路建設(shè)基本要求

Basicrequirementsfortheconstructionofforestfirepreventionroads

森林防火道路建設(shè)基本要求

Basicrequirementsfortheconstructionofforestfirepreventionroads

DB3201/T1115—2022

前言

本文件按照GB/T1.1―2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由南京市綠化園林局提出并歸口。

本文件起草單位：南京市綠化園林局、江蘇省質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院。

本文件主要起草人：何峰、韓也逸、胥東、黃蓉、李奕然、王海波、張書、羅敏、沈潔、毛文龍。

II

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森林防火道路建設(shè)基本要求

1范圍

本文件規(guī)定了森林防火道路類型、路線設(shè)計(jì)和道路建設(shè)等要求。

本文件適用于南京市森林防火道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JTGB04公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

LY/T5005林區(qū)公路設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

路網(wǎng)密度roadnetworkdensity

在一定區(qū)域內(nèi)，道路網(wǎng)總里程與該區(qū)域面積的比值。

4總則

4.1遵守林地使用的有關(guān)規(guī)定，符合相關(guān)土地利用總體規(guī)劃、森林公園總體規(guī)劃以及自然生態(tài)保護(hù)區(qū)、

文化文物保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等規(guī)劃。

4.2遵循自然規(guī)律，科學(xué)合理利用林地，充分利用現(xiàn)有道路，保護(hù)和建設(shè)相結(jié)合，將生態(tài)干預(yù)和環(huán)境

影響程度降至最低。

4.3保護(hù)自然和文化遺產(chǎn)，保護(hù)森林原有自然郊野性質(zhì)，維護(hù)生物多樣性和生態(tài)良性循環(huán)。

4.4遵循低碳原則，以自然空間為基調(diào)，因勢利導(dǎo)、順應(yīng)自然，避免實(shí)施大面積地形改造及大規(guī)模的

土方挖填工程。

4.5在確保森林防火、林業(yè)生產(chǎn)等需求的基礎(chǔ)上，集合慢行系統(tǒng)、游憩空間、林火阻隔系統(tǒng)、雨洪管

理等多種功能。

5道路類型

1

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5.1森林防火道路分為四個(gè)等級，各等級應(yīng)符合表1要求：

——一級路應(yīng)確保車輛能快速通過，可雙向通行小型汽車。根據(jù)實(shí)地情況，可在一級路兩側(cè)或結(jié)合

道路路面布設(shè)行人及非機(jī)動車通行慢道；

——二級路應(yīng)確保車輛順利通行，可結(jié)合道路路面布設(shè)行人及非機(jī)動車通行慢道；

——三級路為供行人及非機(jī)動車通行的慢道，應(yīng)確保行人和非機(jī)動車順暢通行；

——四級路為供行人通行的步道。

表1森林防火道路分級

道路等級路面寬度最大縱坡通行方式

一級路≤4.5m10%車行、騎行、步行

二級路3m～3.5m15%車行、騎行、步行

三級路2m～2.5m15%騎行、步行

四級路≤1.5m根據(jù)實(shí)地情況而定步行

5.2彎道、岔路口、橋梁、會車視野范圍以及需要設(shè)立緊急停車帶等確需增加安全防護(hù)空間的，可適

當(dāng)增加路面寬度，增加的寬度不應(yīng)超過1.5m。省級以上森林公園一級路，可適當(dāng)增加路面寬度，增加

后的寬度不宜超過6m。

5.3應(yīng)根據(jù)地形合理設(shè)置會車點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際需求適當(dāng)增加會車點(diǎn)數(shù)量。

5.4邊坡、交會區(qū)、停車點(diǎn)等區(qū)域的寬度，應(yīng)遵循節(jié)約集約利用林地的原則，根據(jù)道路規(guī)劃和實(shí)際地

形需要合理確定。

6路線設(shè)計(jì)

6.1應(yīng)遵循選線合理、使用方便、生態(tài)環(huán)保、與環(huán)境協(xié)調(diào)的原則，并符合LY/T5005的相關(guān)要求。線

型選擇應(yīng)充分考慮道路在整體森林景觀中的視覺敏感度，設(shè)計(jì)方案中應(yīng)模擬道路建成后狀態(tài)，保障道路

與周邊景觀的融合。

6.2應(yīng)以不破壞生態(tài)環(huán)境、保護(hù)自然資源為前提，并符合JTGB04的相關(guān)要求。不應(yīng)對保護(hù)的風(fēng)景資

源、生態(tài)敏感區(qū)、生物廊道進(jìn)行分割。經(jīng)過野生動物遷徙通道或棲息地時(shí)，應(yīng)為野生動物設(shè)置必要的生

態(tài)廊道，如“綠橋”或涵洞。

注：綠橋是指為大型動物搭建上跨式的“過街天橋”，并在上面種植草木，模擬自然的山坡地形。

6.3應(yīng)避開可能發(fā)生山體滑坡、道路過陡、易發(fā)泥石流等危險(xiǎn)區(qū)域。如難以避讓，應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)識的

警示牌，并采取安全有效的防護(hù)設(shè)施。

6.4充分利用現(xiàn)有山路、防火通道及林中小徑，因地制宜地加以改造利用。符合一、二、三級路線型

設(shè)計(jì)的原有路徑應(yīng)盡量加以利用；現(xiàn)有自然狀態(tài)下的林中小徑，并符合四級路線型要求的，在確保小徑

自然風(fēng)貌不受破壞的前提下可適當(dāng)修整，納入四級路。

6.5一、二級路路線設(shè)計(jì)應(yīng)與林火阻隔帶、防火林帶等林火阻隔系統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合，并加強(qiáng)對防火物資

儲備庫（點(diǎn)）、消防水池的串聯(lián)；三、四級路路線設(shè)計(jì)，在保證正常巡護(hù)需要的前提下，應(yīng)充分考慮不

同路線的景觀特色定位，突出風(fēng)景欣賞、觀光體驗(yàn)、科普教育以及健身鍛煉等主題。

6.6應(yīng)與區(qū)域特點(diǎn)、地形、地貌、使用功能和資源條件相適應(yīng)，并加強(qiáng)道路之間的連通性，形成環(huán)路，

不宜出現(xiàn)斷頭路。應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道；配合生產(chǎn)布局，在沿線必要位置宜結(jié)合地形設(shè)置回車道

（坪）。

7道路建設(shè)

2

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7.1路網(wǎng)密度

7.1.1合理路網(wǎng)密度為40m/hm2～100m/hm2，其中一、二級路的路網(wǎng)密度不應(yīng)超過該片森林路網(wǎng)密

度的1/4。

7.1.2根據(jù)森林分布位置、生態(tài)區(qū)位的重要性、森林防火壓力以及輻射面積的人口數(shù)量等實(shí)際情況，

在控制范圍內(nèi)合理確定路網(wǎng)密度。

7.1.3路網(wǎng)密度超過上限的森林區(qū)域，不應(yīng)開展新路建設(shè)，并應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)，采取相關(guān)補(bǔ)救措施，

降低對環(huán)境的影響。

7.2路基

7.2.1路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。

7.2.2路基填料應(yīng)因地制宜、就地取材，重視填挖平衡，宜利用挖方填筑。

7.3道路面層

7.3.1道路施工材料選用應(yīng)遵循與環(huán)境融為一體的生態(tài)理念，路面材料的選用應(yīng)在保證道路功能的基

礎(chǔ)上體現(xiàn)自然原生性。對于四級路，應(yīng)充分保護(hù)其自然特性，簡化步行設(shè)施，最大限度減少建筑材料的

使用，保留小徑的原生性。

7.3.2道路面層材料應(yīng)符合以下要求：

——一級路應(yīng)進(jìn)行路面硬化，路面鋪裝材料優(yōu)先選擇透水瀝青、透水混凝土、瀝青瑪蹄脂碎石混合

料以及其他新型、改良型路面材料，避免大面積使用普通混凝土；

——二級路路面材料優(yōu)先選擇砂石、泥結(jié)砂石等天然材料，確保車輛能正常通行。連接森林內(nèi)居民

居住點(diǎn)、防火物資倉庫、瞭望塔等通行需求較大的二級路，可參照一級路進(jìn)行路面硬化；

——三級路可根據(jù)實(shí)際情況，在注重自然原生性的基礎(chǔ)上多樣化選擇，選擇透水瀝青、透水混凝土、

嵌草磚、砂石等，必要時(shí)輔以防腐木、仿真不銹鋼等；

——四級路除森林公園、游覽景點(diǎn)等通行需求較大的地段外，不宜進(jìn)行人工鋪裝；如確需人工鋪裝，

應(yīng)選擇透水瀝青、透水混凝土等材料，盡量減少人為痕跡，保留路徑上的沙土、砂石、巖塊、

草根，維持原始、生態(tài)的自然狀態(tài)。

7.3.3坡度不大于8度的路段，宜選擇砂石路面材料，由三部分組成：

a)底層為二片，層厚不小于25cm；

b)中層為道碴，層厚不小于10cm；

c)上層為粗砂，層厚不小于3cm，粗砂直徑不小于0.5cm；經(jīng)碾壓后，路面總厚度不小于35cm。

7.3.4坡度大于8度的路段，應(yīng)選擇混凝土路面材料，厚度不小于16cm。路面兩側(cè)齊口應(yīng)填有砂石，

形成緩坡。

7.4沿線設(shè)施

7.4.1道路排水設(shè)施

7.4.1.1道路沿線應(yīng)合理設(shè)置排水系統(tǒng)，根據(jù)沿線地面水和地下水等情況，設(shè)置必要的邊溝、截水溝、

排水溝和跌水與急流槽等排水設(shè)施。

7.4.1.2路基排水應(yīng)防止附近山坡水土流失，不宜破壞天然水系和水流性質(zhì)。

7.4.1.3有山水流經(jīng)的道路應(yīng)設(shè)置排水溝，溝深不應(yīng)小于30cm，溝上口寬不應(yīng)小于30cm，下口寬不

應(yīng)小于20cm。水量集中、容易沖毀的路段，應(yīng)適當(dāng)加大斷面尺寸，并做好防護(hù)措施。

7.4.2道路安全設(shè)施

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應(yīng)按照J(rèn)TGD81和JTG/TD81的要求設(shè)置道路安全設(shè)施。

7.4.3道路標(biāo)志

7.4.3.1應(yīng)設(shè)置完整的標(biāo)識系統(tǒng)，以森林防火為主，并對危險(xiǎn)地段著重警示。標(biāo)識系統(tǒng)應(yīng)包括警示類

標(biāo)識、指示類標(biāo)識、地形類標(biāo)識、科普宣教類標(biāo)識等，標(biāo)識的材質(zhì)、尺寸、色彩等應(yīng)醒目并與周邊環(huán)境

協(xié)調(diào)融洽。

7.4.3.2路口、岔道應(yīng)設(shè)置醒目的指示牌，指示牌應(yīng)漆有反光漆，標(biāo)明路名、指向、建設(shè)單位、建設(shè)

時(shí)間、長度等內(nèi)容。

7.5景觀綠化

7.5.1景觀綠化應(yīng)遵循點(diǎn)（景觀節(jié)點(diǎn)、休息驛站、觀景臺等處）、線（道路沿線）、面（道路沿線視

線可及的山林）相結(jié)合的原則，以鄉(xiāng)土樹種、優(yōu)良彩色樹種為主體，喬木與灌木結(jié)合、常綠與落葉結(jié)合、

速生樹種與慢生樹種結(jié)合。

7.5.2休息驛站、觀景臺等景觀節(jié)點(diǎn)綠化應(yīng)突出特色，將景觀節(jié)點(diǎn)的景源特點(diǎn)或文化特征融入綠化景

觀設(shè)計(jì)中，構(gòu)筑多樣的綠化意境。

7.5.3一、二、三級路道路沿線綠化應(yīng)在保證道路安全通行的基礎(chǔ)上，突出沿線綠化的景觀效果、標(biāo)

示性、引導(dǎo)性以及對沿線景觀的串聯(lián)作用，不應(yīng)采用機(jī)械的線型綠化模式，宜采取自然組團(tuán)式綠化模式。

7.5.4四級路沿線不宜刻意實(shí)施綠化，應(yīng)根據(jù)道路沿線的實(shí)際狀況，納入沿線林相改造中進(jìn)行?？芍?/p>

點(diǎn)在林緣、駐足點(diǎn)等處適當(dāng)種植適應(yīng)本地生長的花卉。

7.5.5道路沿線視線可及的山林，應(yīng)結(jié)合森林撫育工作，采用科學(xué)手段實(shí)施林相改造，實(shí)現(xiàn)森林群落

本土化。沿途山林林相改造中宜選用觀花、觀葉、觀果的優(yōu)良鄉(xiāng)土彩色樹種，營造富于季相變化、景觀

色彩宜人的風(fēng)景林。

7.5.6景觀綠化應(yīng)具備生物阻隔帶功能，采用大、小喬木與灌木混交的復(fù)層結(jié)構(gòu)。樹種應(yīng)選用抗火性

能強(qiáng)，適應(yīng)本地生長的樹種。

7.5.7因道路施工形成的邊坡及塹溝應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用攀援植物及藤蔓植物進(jìn)行垂直綠化。局部困

難地段可運(yùn)用掛網(wǎng)、客土噴播等邊坡綠化手段。

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4

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目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4總則..............................................................................1

5道路類型..........................................................................1

6路線設(shè)計(jì)..........................................................................2

7道路建設(shè)..........................................................................3

I

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